FR3138384A1 - STORAGE OF CABLES AND CHARGING GUNS IN THE REAR SHELF - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un système de rangement d’accessoires (5) pour un véhicule électrique ou hybride (1) comprenant un réceptacle (6) fixé à une tablette arrière (8) du véhicule (1) et présentant un volume intérieur accessible lorsqu’un coffre (9) du véhicule (1) est ouvert. Dans lequel, ledit réceptacle (6) est fixé à la partie arrière de la tablette arrière (8) ; et le volume intérieur dudit réceptacle (6) présente des dispositifs de positionnement d’accessoires électriques de recharge (2, 3, 4) des batteries de traction dudit véhicule électrique ou hybride (1). [Figure 4]The invention relates to an accessory storage system (5) for an electric or hybrid vehicle (1) comprising a receptacle (6) attached to a rear shelf (8) of the vehicle (1) and having an interior volume accessible when a trunk (9) of the vehicle (1) is open. In which, said receptacle (6) is fixed to the rear part of the rear shelf (8); and the interior volume of said receptacle (6) presents devices for positioning electrical accessories for recharging (2, 3, 4) of the traction batteries of said electric or hybrid vehicle (1). [Figure 4]
Description
L'invention concerne, de façon générale, le domaine technique des véhicules à batteries de traction rechargeables.The invention relates, generally, to the technical field of vehicles with rechargeable traction batteries.
L’invention se rapporte plus spécifiquement au rangement des accessoires de charge dans le véhicule.The invention relates more specifically to the storage of charging accessories in the vehicle.
L’invention s’applique en particulier aux véhicules électriques et aux véhicules hybrides rechargeable par branchement à une source d’énergie électrique externe.The invention applies in particular to electric vehicles and rechargeable hybrid vehicles by connection to an external electrical energy source.
Dans la suite de la description, on entend par direction longitudinale et transversale des axes parallèle ou perpendiculaire à l’axe principal d’un véhicule qui est aussi sa direction de déplacement normale. Il en va de même pour l’avant et l’arrière ou le haut et le bas qui sont respectivement orientés selon la direction normale de déplacement d’un véhicule.In the remainder of the description, the term longitudinal and transverse direction means axes parallel or perpendicular to the main axis of a vehicle which is also its normal direction of movement. The same goes for the front and rear or the top and bottom which are respectively oriented according to the normal direction of movement of a vehicle.
Les véhicules à batteries rechargeables disposent d’au moins un dispositif de recharge, dit de mode 2, afin de connecter le véhicule à une prise de courant domestique standard pour en recharger la batterie de traction. Le premier dispositif de recharge est constitué d’un boitier électronique contenant un transformateur. Ce boitier électronique à transformateur est relié d’une part à un BEPR du véhicule (BEPR est l’acronyme pour boitier électronique de prise de recharge) par un câble se terminant par un pistolet de connexion au BEPR. Le boitier à transformateur est relié d’autre part par un câble électrique domestique à une prise de courant mâle standard, par exemple de type SchukoTM. Ces véhicules sont aussi, le plus souvent, doté d’un deuxième dispositif de recharge, dit de mode 3, qui permet de connecter le véhicule à une borne de recharge. Le deuxième dispositif de recharge est constitué par un câble relié par une de ses extrémités à un pistolet de connexion au BEPR et par son autre extrémité à un pistolet de connexion de type 2.Vehicles with rechargeable batteries have at least one charging device, called mode 2, in order to connect the vehicle to a standard household power outlet to recharge the traction battery. The first charging device consists of an electronic box containing a transformer. This electronic transformer box is connected on the one hand to a BEPR of the vehicle (BEPR is the acronym for electronic charging socket box) by a cable ending in a connection gun to the BEPR. The transformer box is also connected by a domestic electrical cable to a standard male power socket, for example of the Schuko TM type. These vehicles are also, most often, equipped with a second charging device, called mode 3, which allows the vehicle to be connected to a charging station. The second recharging device consists of a cable connected by one of its ends to a BEPR connection gun and by its other end to a type 2 connection gun.
Lorsqu’ils ne sont pas utilisés pour recharger le véhicule, les dispositifs de recharge sont soit jetés dans le coffre où ils prennent un volume important car le câble n’est généralement pas enroulé correctement, et où ils peuvent générer un bruit important lors du roulage. Alternativement, les dispositifs de recharge sont laissés à domicile, souvent déployés en attente d’être à nouveau branché au véhicule pour le recharger.When not used to recharge the vehicle, charging devices are either thrown into the trunk where they take up a significant volume because the cable is generally not wound correctly, and where they can generate significant noise when driving . Alternatively, charging devices are left at home, often deployed waiting to be plugged back into the vehicle to recharge.
Il existe donc un besoin pour une solution permettant de ranger de façon sûr et efficace les dispositifs de recharge dans le véhicule afin qu’ils soient facilement accessibles, qu’ils n’encombrent pas le coffre du véhicule et qu’ils ne génèrent pas de nuisance sonore lors du roulage du véhicule.There is therefore a need for a solution allowing the safe and efficient storage of charging devices in the vehicle so that they are easily accessible, do not take up space in the trunk of the vehicle and do not generate energy. noise pollution when driving the vehicle.
La présente invention vise à remédier à tout ou partie des inconvénients de l’état de la technique en proposant notamment un système de rangement des accessoires de recharge dans un véhicule électrique ou hybride comprenant un réceptacle fixé à la tablette arrière du véhicule et présentant un volume intérieur accessible lorsque le coffre du véhicule est ouvert quel que soit l’état de chargement du coffre.The present invention aims to remedy all or part of the drawbacks of the state of the art by proposing in particular a system for storing charging accessories in an electric or hybrid vehicle comprising a receptacle fixed to the rear shelf of the vehicle and having a volume interior accessible when the trunk of the vehicle is open regardless of the loading state of the trunk.
A cet effet, il est proposé, selon un premier aspect de l’invention, un système de rangement d’accessoires pour un véhicule électrique ou hybride comprenant un réceptacle fixé à une tablette arrière du véhicule et présentant un volume intérieur accessible lorsqu’un coffre du véhicule est ouvert. Ledit réceptacle est fixé à la partie arrière de la tablette arrière, et le volume intérieur dudit réceptacle présente des dispositifs de positionnement d’accessoires électriques de recharge des batteries de traction dudit véhicule électrique ou hybride.For this purpose, it is proposed, according to a first aspect of the invention, an accessory storage system for an electric or hybrid vehicle comprising a receptacle fixed to a rear shelf of the vehicle and having an interior volume accessible when a trunk of the vehicle is open. Said receptacle is fixed to the rear part of the rear shelf, and the interior volume of said receptacle has devices for positioning electrical accessories for recharging the traction batteries of said electric or hybrid vehicle.
Préférentiellement, ledit réceptacle est fixé de façon pivotante sous la tablette arrière par rapport à un axe de rotation de réceptacle situé à l’avant du réceptacle.Preferably, said receptacle is pivotally fixed under the rear shelf relative to a receptacle rotation axis located at the front of the receptacle.
Avantageusement, lorsque le coffre s’ouvre la tablette arrière, qui est fixée de façon pivotante à l’arrière du véhicule, pivote vers le haut et le réceptacle peut pivoter vers le bas par rapport à la tablette arrière.Advantageously, when the trunk opens the rear shelf, which is pivotally fixed to the rear of the vehicle, pivots upwards and the receptacle can pivot downwards relative to the rear shelf.
Selon un mode de réalisation préférentiel, le système de rangement d’accessoires comprend en outre un dispositif de verrouillage coopérant avec la tablette arrière pour empêcher le réceptacle de pivoter par rapport à la tablette arrière lorsque le coffre est ouvert ; et/ou un dispositif de limitation du mouvement de pivotement du réceptacle par rapport à la tablette arrière, de manière à ce que le réceptacle pivote vers le bas jusqu’à une position substantiellement horizontale lorsque le coffre est ouvert et la tablette arrière est relevée.
According to a preferred embodiment, the accessory storage system further comprises a locking device cooperating with the rear shelf to prevent the receptacle from pivoting relative to the rear shelf when the trunk is open; and/or a device for limiting the pivoting movement of the receptacle relative to the rear shelf, so that the receptacle pivots downward to a substantially horizontal position when the trunk is opened and the rear shelf is raised.
Avantageusement, les dispositifs de positionnement sont des empreintes formées dans ledit réceptacle et qui sont aptes à recevoir les accessoires électriques de recharge.
Advantageously, the positioning devices are impressions formed in said receptacle and which are capable of receiving the electrical charging accessories.
Préférentiellement, lesdits dispositifs de positionnement maintiennent par pincement les accessoires électriques de recharge.
Preferably, said positioning devices hold the electrical charging accessories by pinching.
Avantageusement, la forme de chaque empreinte permet de recevoir au moins un des accessoires électriques de recharge permettant de recharger le véhicule à une prise domestique standard ou à une borne de recharge.Advantageously, the shape of each footprint makes it possible to receive at least one of the electrical charging accessories making it possible to recharge the vehicle at a standard domestic socket or at a charging station.
Il est proposé, selon un deuxième aspect de l'invention, un véhicule hybride ou électrique comprenant un système de rangement d’accessoires tel que décrit ci-dessus.It is proposed, according to a second aspect of the invention, a hybrid or electric vehicle comprising an accessory storage system as described above.
Avantageusement, le système de rangement peut recevoir au moins un boitier électronique, un connecteur pistolet de connexion à une borne de recharge, un connecteur pistolet de connexion à un boitier électronique de prise de recharge du véhicule, et/ou au moins un câble électrique de recharge.Advantageously, the storage system can receive at least one electronic box, a gun connector for connection to a charging station, a gun connector for connection to an electronic box for charging socket of the vehicle, and/or at least one electrical cable of recharge.
Il est proposé, selon un troisième aspect de l'invention, un procédé de rangement des accessoires de recharge d’un véhicule, tel que décrit ci-dessus, dans le réceptacle du système de rangement, lorsque le coffre du véhicule est ouvert. Ledit réceptacle du système de rangement présente son volume intérieur à un utilisateur pour accéder aux accessoires électriques de recharge du véhicule maintenus dans leur dispositif de positionnement respectif.It is proposed, according to a third aspect of the invention, a method of storing the charging accessories of a vehicle, as described above, in the receptacle of the storage system, when the trunk of the vehicle is open. Said receptacle of the storage system presents its interior volume to a user to access the vehicle's electrical charging accessories held in their respective positioning device.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention sont mis en évidence par la description ci-après d’exemples non limitatifs de réalisation des différents aspects de l’invention.Other characteristics and advantages of the invention are highlighted by the description below of non-limiting examples of implementation of the different aspects of the invention.
La description se réfère aux figures annexées qui sont aussi données à titre d’exemples de réalisation non limitatifs de l’invention :
Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires sont repérés par des signes de référence identiques sur l’ensemble des figures.For greater clarity, identical or similar elements are identified by identical reference signs throughout the figures.
La
Pour recharger en mode-2, l’utilisateur connecte le véhicule 1 à une prise domestique standard (non représentée), par exemple de type SchukoTM, par un câble de recharge intégrant un boîtier électronique 2 comprenant un transformateur. Dans le mode-2, le boîtier électronique 2 permet de transformer la tension alternative délivrée par le secteur en une tension continue, par exemple de 400V. La puissance de recharge est de 11kW maximum.To recharge in mode-2, the user connects the vehicle 1 to a standard domestic socket (not shown), for example of the Schuko TM type, by a charging cable integrating an electronic box 2 including a transformer. In mode-2, the electronic unit 2 makes it possible to transform the alternating voltage delivered by the sector into a direct voltage, for example 400V. The charging power is 11kW maximum.
Pour recharger en mode-3, l’utilisateur connecte le véhicule 1 à une borne de recharge (non représentée) publique ou privée par un câble dédié équipé à une de ses extrémités d’un connecteur pistolet de type-2 3. La borne de recharge est alimentée en courant alternatif. Elle intègre les fonctionnalités de contrôle, de sécurité, de régulation et de programmation de la recharge. Dans ce mode, la puissance de recharge est de 22kW maximum.To recharge in mode-3, the user connects the vehicle 1 to a public or private charging station (not shown) by a dedicated cable equipped at one of its ends with a type-2 gun connector 3. The charging terminal charging is powered by alternating current. It integrates control, safety, regulation and recharging programming functionalities. In this mode, the charging power is 22kW maximum.
Pour recharger en mode-4, l’utilisateur connecte le véhicule 1 à une borne de recharge rapide ou très rapide qui délivre un courant continu à un niveau de puissance très élevé de 350kW maximum. Les bornes de recharge rapides ou très rapides disposent de leur propre câble de recharge (non représenté) muni à son extrémité coté véhicule d’un connecteur spécifique de type 2 CCS Combo en Europe.To recharge in mode-4, the user connects vehicle 1 to a fast or very fast charging station which delivers direct current at a very high power level of 350kW maximum. Fast or very fast charging stations have their own charging cable (not shown) fitted at its end on the vehicle side with a specific type 2 CCS Combo connector in Europe.
Pour permettre ces recharges, les véhicules BEV 1 sont équipés d’un boîtier électronique prise de recharge (non représenté), aussi appelé BEPR, compatible avec les différents modes de recharge décrits ci-dessus. Le véhicule BEV 1 est en général livré avec les câbles de recharge permettant une recharge en mode-2 et en mode-3. Ainsi pour recharger le véhicule dans les modes 2 et 3, l’utilisateur doit manipuler un des câbles de recharge du véhicule, c’est-à-dire le sortir de son rangement, le dérouler puis le connecter d’une part à la source en énergie électrique appropriée (prise domestique ou borne de recharge) et d’autre part au BEPR du véhicule 1 avec un connecteur pistolet compatible BEPR 4.To enable these recharges, BEV 1 vehicles are equipped with an electronic charging socket box (not shown), also called BEPR, compatible with the different charging modes described above. The BEV 1 vehicle is generally delivered with charging cables allowing charging in mode-2 and mode-3. So to recharge the vehicle in modes 2 and 3, the user must handle one of the vehicle's charging cables, that is to say take it out of its storage, unwind it then connect it on the one hand to the source in appropriate electrical energy (domestic socket or charging station) and on the other hand to the BEPR of vehicle 1 with a BEPR 4 compatible gun connector.
En l’absence de solution appropriée pour ranger dans le véhicule BEV 1, les câbles de recharge du véhicule finisse le plus souvent jetés dans le fond du coffre où ils occupent un volume considérable et deviennent une source de bruits parasites affectant le confort des passagers. L’invention consiste à créer un volume d’accueil dédié au rangement d’au moins un câble de recharge, y-compris un câble de recharge mode-2 avec son boitier électronique 2 et un adapteur pour prise SchukoTM, le connecteur pistolet de type-2 3 et le connecteur pistolet compatible BEPR 4.In the absence of a suitable solution for storing in the BEV 1 vehicle, the vehicle's charging cables most often end up thrown into the bottom of the trunk where they occupy a considerable volume and become a source of parasitic noise affecting passenger comfort. The invention consists of creating a reception volume dedicated to the storage of at least one charging cable, including a mode-2 charging cable with its electronic box 2 and an adapter for Schuko TM socket, the gun connector of type-2 3 and the BEPR 4 compatible gun connector.
A cette fin, le véhicule BEV 1 dispose d’un système de rangement 5 comprenant un réceptacle 6 apte à stocker au moins les accessoires de recharge. Le système de rangement 5 est localisé dans une partie arrière du véhicule 7. La partie arrière des véhicules automobiles est généralement pourvue d’une tablette arrière 8 qui obture au moins partiellement la partie supérieure d’un coffre 9.To this end, the BEV vehicle 1 has a storage system 5 comprising a receptacle 6 capable of storing at least the charging accessories. The storage system 5 is located in a rear part of the vehicle 7. The rear part of motor vehicles is generally provided with a rear shelf 8 which at least partially closes the upper part of a trunk 9.
Le coffre 9 est fermé par un haillon 10 articulé selon un axe horizontal transversal au véhicule BEV 1 situé au niveau de l’extrémité arrière d’un pavillon 11. Lorsque le haillon 11 s’ouvre en pivotant vers le haut pour donner accès au coffre 9, il génère une traction sur des cordelettes (non représentée) reliée par leur extrémité inférieure à l’arrière de la tablette arrière 8. La tablette arrière 8 étant également articulée selon un axe de tablette 12 (voir
Comme représenté à la
La
Lorsque le haillon 10 est en position fermée, la tablette arrière 8a est en position horizontale et obture la partie supérieure du coffre 9, et le volume intérieur du coffre 9 est ainsi inaccessible. Lorsque le haillon 10 est en position ouverte, la tablette arrière 8b pivote vers le haut selon une première direction 13 autour de l’axe de tablette arrière 12, et ainsi le volume intérieur du coffre 9 est accessible. Lorsque le coffre est fermé le réceptacle 6a du système de rangement 5 est rabattu à l’horizontal contre la partie inférieure de la tablette arrière 8a. Ainsi, les accessoires électriques de recharge 2, 3 et 4 sont enfermés dans le volume de rangement du réceptacle 6a.When the hatch 10 is in the closed position, the rear shelf 8a is in the horizontal position and closes the upper part of the trunk 9, and the interior volume of the trunk 9 is thus inaccessible. When the hatch 10 is in the open position, the rear shelf 8b pivots upwards in a first direction 13 around the rear shelf axis 12, and thus the interior volume of the trunk 9 is accessible. When the trunk is closed, the receptacle 6a of the storage system 5 is folded horizontally against the lower part of the rear shelf 8a. Thus, the electrical charging accessories 2, 3 and 4 are enclosed in the storage volume of the receptacle 6a.
Lorsque le haillon 10 est en position ouverte, la tablette arrière 8b est en position relevée et le réceptacle 6b peut être baissé à l’horizontale en pivotant autour d’un axe de réceptacle selon une deuxième direction 14 afin de rendre accessible les accessoires électriques de recharge 2, 3 et 4 qui sont rangés dans le réceptacle 6. Le réceptacle 6 peut se lever automatiquement avec la tablette arrière 8.When the hatch 10 is in the open position, the rear shelf 8b is in the raised position and the receptacle 6b can be lowered horizontally by pivoting around a receptacle axis in a second direction 14 in order to make the electrical accessories of the receptacle accessible. refills 2, 3 and 4 which are stored in receptacle 6. Receptacle 6 can rise automatically with the rear shelf 8.
Alternativement, le réceptacle 6a peut être maintenu par un dispositif de verrouillage (non représenté) contre la partie inférieure de la tablette 8b et déverrouiller par l’utilisateur lorsque la tablette 8b est en position relevé et qu’il veut accéder aux accessoires électriques de recharge pour recharger le véhicule BEV 1.Alternatively, the receptacle 6a can be held by a locking device (not shown) against the lower part of the tablet 8b and unlocked by the user when the tablet 8b is in the raised position and he wants to access the electrical charging accessories to recharge the BEV 1 vehicle.
En outre, le système de rangement 5 peut être muni d’un dispositif de limitation du mouvement de pivotement du réceptacle 6b par rapport à la tablette arrière 8b, de manière à ce que le réceptacle 6b pivote jusqu’à sa position ouverte substantiellement horizontale lorsque le coffre 9 est ouvert et la tablette arrière 8b est relevée.In addition, the storage system 5 can be provided with a device for limiting the pivoting movement of the receptacle 6b relative to the rear shelf 8b, so that the receptacle 6b pivots to its substantially horizontal open position when the trunk 9 is open and the rear shelf 8b is raised.
Ainsi le système de rangement 5 offre une solution de rangement pour les câbles de recharge et accessoires électriques de recharge simple et pratique auxquels l’utilisateur souhaitant recharger le véhicule BEV 1 peut accéder en ouvrant le coffre même lorsque celui-ci est plein. Le système de rangement 5 est implantable dans tous les types de silhouettes de véhicule BEV 1 qu’il soit à porte à faux arrière long ou court.Thus, the storage system 5 offers a simple and practical storage solution for charging cables and electrical charging accessories which the user wishing to recharge the BEV 1 vehicle can access by opening the trunk even when it is full. The storage system 5 can be installed in all types of BEV 1 vehicle silhouettes, whether with a long or short rear overhang.
En position fermée, le réceptacle 6a avec son ouverture étant situé en dessous de la tablettte arrière 8A partie inférieure le risque de projection de son contenu lors d’un choc est évité, et la sécurité des occupants est garantie. En outre, en position ouverte, l’accessibilité au volume de rangement du récepttacle 6b et la visibilité des accessoires électriques de recharge qui y sont rangés, sont plus aisés avec le haillon 10 en position ouverte.In the closed position, the receptacle 6a with its opening being located below the rear shelf 8A lower part, the risk of its contents being projected during an impact is avoided, and the safety of the occupants is guaranteed. In addition, in the open position, accessibility to the storage volume of the receptacle 6b and the visibility of the electrical charging accessories stored there are easier with the hatch 10 in the open position.
Afin de maintenir les accessoires électriques de recharge, le réceptacle 6 est équipé de dispositifs de postionnement. Ces dispositifs de positionnement peuvent être consitués par des empreintes directement formées dans le fond du réceptacle. Ces empreintes ont chacune une forme appropriée pour recevoir respectivement le boitier électronique 2, le connecteur pistolet de type-2 3, et le connecteur pistolet compatible BEPR 4. En outre ces empreintes sont aptes à maintenir par pincement les accessoires électriques de recharge 2, 3 et 4 afin de les immobiliser dans leur empreinte respective même lorsque le réceptacle 6 se déplace avec la tablette arrière 8a et 8b de la position fermée à la position ouverte. Alternativement, des crochets ou clipses (non-représentés peuvent êtres fixés dans le fond du réceptacle 6 pour maintenir les accessoires électriques de recharge. Les câbles de recharge associés aux divers accessoires électriques de recharge sont lovés dans des chemins de câble formés dans le fond du réceptacle 6.In order to keep the electrical accessories charging, the receptacle 6 is equipped with positioning devices. These positioning devices can be constituted by imprints directly formed in the bottom of the receptacle. These indentations each have an appropriate shape to respectively receive the electronic box 2, the type-2 gun connector 3, and the BEPR compatible gun connector 4. In addition, these indentations are capable of holding the electrical charging accessories 2, 3 by pinching. and 4 in order to immobilize them in their respective footprint even when the receptacle 6 moves with the rear shelf 8a and 8b from the closed position to the open position. Alternatively, hooks or clips (not shown) can be fixed in the bottom of the receptacle 6 to hold the electrical charging accessories. The charging cables associated with the various electrical charging accessories are coiled in cable trays formed in the bottom of the receptacle 6. receptacle 6.
Le système de rangement 5 décrit ci-dessus permet ainsi de définir un procédé de rangement des accessoires électriques de recharge du véhicule BEV 1 dans le réceptacle 6. Selon ce procédé de rangement, le réceptacle 6b du système de rangement 5 présente son volume intérieur à un utilisateur pour accéder aux accessoires électriques de recharge 2, 3 et 4 qui sont maintenus dans leur empreinte respective. Ainsi, lorsque le coffre 9 est ouvert, l’utilisateur peut saisir le boitier électronique 2, le connecteur pistolet de type-2 3 et/ou le connecteur pistolet compatible BEPR 4 pour recharger le véhicule BEV 1.The storage system 5 described above thus makes it possible to define a method of storing the electrical accessories for recharging the BEV vehicle 1 in the receptacle 6. According to this storage method, the receptacle 6b of the storage system 5 presents its interior volume at a user to access the electrical charging accessories 2, 3 and 4 which are maintained in their respective footprint. Thus, when the trunk 9 is open, the user can grab the electronic box 2, the type-2 gun connector 3 and/or the BEPR compatible gun connector 4 to recharge the BEV vehicle 1.
Comme indiqué dans la description qui précède, les différents aspects de l’invention peuvent-être mis en œuvre selon le contexte dans des variantes de configuration différentes de celles décrites ci-dessus. Par exemple, lorsque la silhouette du véhicule BEV 1 est du type tri-corps avec une tablette arrière fixe, le réceptacle peut être fixé sous la tablette arrière par un système de coulisse à la manière d’un tiroir. Une telle disposition du système de rangement peut aussi être envisagée dans le cas d’un véhicule BEV à haillon comme décrit ci-dessus.As indicated in the preceding description, the different aspects of the invention can be implemented depending on the context in configuration variants different from those described above. For example, when the silhouette of the BEV 1 vehicle is of the three-body type with a fixed rear shelf, the receptacle can be fixed under the rear shelf by a sliding system like a drawer. Such an arrangement of the storage system can also be considered in the case of a hatchback BEV vehicle as described above.
Naturellement, l’invention est décrite dans ce qui précède à titre d’exemple. Il est entendu que l’homme du métier est à même de réaliser différentes variantes de réalisation de l’invention sans pour autant sortir du cadre de l’invention.Naturally, the invention is described in the above by way of example. It is understood that those skilled in the art are able to carry out different variants of the invention without departing from the scope of the invention.
Claims (10)
- ledit réceptacle (6) est fixé à la partie arrière de la tablette arrière (8) ; et
- le volume intérieur dudit réceptacle (6) présente des dispositifs de positionnement d’accessoires électriques de recharge (2, 3, 4) des batteries de traction dudit véhicule électrique ou hybride (1).
- said receptacle (6) is fixed to the rear part of the rear shelf (8); And
- the interior volume of said receptacle (6) presents devices for positioning electrical accessories for recharging (2, 3, 4) the traction batteries of said electric or hybrid vehicle (1).
- un dispositif de verrouillage coopérant avec la tablette arrière (8) pour empêcher le réceptacle (6) de pivoter par rapport à la tablette arrière (8) lorsque le coffre (9) est ouvert ; et/ou
- un dispositif de limitation du mouvement de pivotement du réceptacle (6) par rapport à la tablette arrière (8), de manière à ce que le réceptacle (6) pivote vers le bas jusqu’à une position substantiellement horizontale lorsque le coffre (9) est ouvert et la tablette arrière (8) est relevée.
- a locking device cooperating with the rear shelf (8) to prevent the receptacle (6) from pivoting relative to the rear shelf (8) when the trunk (9) is open; and or
- a device for limiting the pivoting movement of the receptacle (6) relative to the rear shelf (8), so that the receptacle (6) pivots downwards to a substantially horizontal position when the trunk (9) is opened and the rear shelf (8) is raised.
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FR3138384A1 true FR3138384A1 (en) | 2024-02-02 |
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Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010021328A1 (en) * | 2010-05-22 | 2011-01-20 | Daimler Ag | Storage container for charging cable of e.g. electric motor vehicle, has fastening unit brought in detachable contact with another fastening unit that is provided at interior structure of motor vehicle |
FR3088271A1 (en) * | 2018-11-09 | 2020-05-15 | Psa Automobiles Sa | ARRANGEMENT OF A REMOVABLE STORAGE HAS A VEHICLE TRUNK UNDER A SHELF |
DE102019007961A1 (en) * | 2019-11-15 | 2020-07-09 | Daimler Ag | Charging cable stowing device, arrangement with a corresponding charging cable stowing device and a parcel shelf, as well as an electrically operated vehicle with a corresponding arrangement |
DE102020105684A1 (en) * | 2020-03-03 | 2021-09-09 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Charging cable holder for electric or hybrid vehicles |
-
2022
- 2022-07-29 FR FR2207833A patent/FR3138384A1/en active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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