FR3133627A3 - Poteau modulaire auxiliaire de la mobilité routière - Google Patents

Abstract

L’invention concerne un poteau multifonctionnel (1) auxiliaire de la mobilité routière, comprenant : - un premier module fonctionnel (2), ayant une conformation tubulaire, comprenant une première extrémité (2a) à partir de laquelle une bride de support fait radialement saillie, vers l’intérieur du premier module fonctionnel (2), à partir d’une première paroi latérale (21) de celui-ci, laquelle bride de support possède, près d’un premier bord périmétrique interne de celle-ci, une partie de support ; - un deuxième module fonctionnel (3), ayant une conformation tubulaire, comprenant une deuxième extrémité ouverte, à partir de laquelle une bride d’ancrage fait radialement saillie vers l’intérieur du deuxième module fonctionnel (3), à partir d’une seconde paroi latérale de celui-ci, délimitant, avec un second bord périmétrique interne de celle-ci, une ouverture interne, le deuxième module fonctionnel (3) comprenant une première ouverture d’accès formée sur la seconde paroi latérale. Figure pour l’abrégé : Fig. 1

Description

POTEAU MODULAIRE AUXILIAIRE DE LA MOBILITÉ ROUTIÈRE

La présente invention se réfère à un poteau modulaire auxiliaire de la mobilité routière.

De nos jours, il existe un besoin fortement ressenti d’équiper les routes avec des systèmes de mobilité auxiliaires, afin, par exemple, de prendre en charge des technologies de conduite assistée ou autonome, qui sont de plus en plus présentes dans les véhicules.

Des systèmes auxiliaires de mobilité routière sont connus, qui sont constitués par le placement, le long d’un tronçon de route donné, d’une pluralité de poteaux équipés d’un ou de plusieurs dispositifs électroniques, tels qu’une caméra vidéo pour lire des plaques d’immatriculation de véhicule, un détecteur de vitesse, une antenne, etc. ; ces poteaux seront appelés « poteaux multifonctionnels » dans ce qui suit.

Dans les poteaux multifonctionnels connus, des dispositifs électroniques sont habituellement contenus dans un ou plusieurs modules fonctionnels superposés qui sont couplés ensemble d’une manière telle qu’ils puissent être mis en rotation indépendamment les uns des autres autour de l’axe longitudinal médian du poteau multifonctionnel.

La modularité des poteaux multifonctionnels connus permet au dispositif électronique contenu dans chacun des modules fonctionnels d’être orienté indépendamment des autres, selon des exigences spécifiques.

Néanmoins, ces poteaux multifonctionnels connus possèdent certains inconvénients.

En effet, il peut arriver qu’à la suite de l’installation de l’un de ces poteaux multifonctionnels, un ou plusieurs grands objets, par ex. des bâtiments, des panneaux routiers, des pylônes, etc., puissent être placés au voisinage d’un tel poteau multifonctionnel.

Ces objets peuvent rendre nécessaire de corriger l’orientation d’un ou de plusieurs modules fonctionnels du poteau multifonctionnel, afin, par exemple, de restaurer un état de fonctionnement acceptable pour le dispositif électronique contenu dans ceux-ci.

La correction de l’orientation d’un ou de plusieurs modules fonctionnels d’un poteau multifonctionnel connu exige le démontage d’une grande partie de celui-ci, et dans certains cas son retrait complet et sa réinstallation ultérieure.

Cette opération est par conséquent plutôt laborieuse, chronophage et, pour ces raisons, relativement coûteuse.

En outre, les éléments de liaison qui permettent que les modules fonctionnels de poteaux multifonctionnels connus soient couplés ensemble sont souvent exposés à des agents atmosphériques, ce qui les amène à se détériorer au cours du temps, à la fois fonctionnellement et esthétiquement.

Le but principal de la présente invention est d’obtenir un poteau multifonctionnel auxiliaire de la mobilité qui permet à l’orientation mutuelle de ses modules fonctionnels d’être réglée relativement facilement, rapidement et économiquement.

Au sein de ce but, un objectif de l’invention est d’obtenir un poteau multifonctionnel qui permet à l’orientation mutuelle de ses modules fonctionnels d’être réglée sur site, sans avoir à être retiré et repositionné en place ultérieurement.

Un objectif supplémentaire de la présente invention est d’obtenir un poteau multifonctionnel auxiliaire de la mobilité dans lequel les éléments de liaison entre les modules fonctionnels sont très peu sujets à une dégradation due à des agents atmosphériques.

Le but et les objectifs ci-dessus sont atteints par un poteau multifonctionnel auxiliaire de la mobilité routière, comprenant :

- un premier module fonctionnel, ayant une conformation tubulaire, comprenant une première extrémité à partir de laquelle une bride de support fait radialement saillie, vers l’intérieur du premier module fonctionnel, à partir d’une première paroi latérale de celui-ci, laquelle bride de support possède, près d’un premier bord périmétrique interne de celle-ci, une partie de support ;

- un deuxième module fonctionnel, ayant une conformation tubulaire, comprenant une deuxième extrémité ouverte, à partir de laquelle une bride d’ancrage fait radialement saillie, vers l’intérieur du deuxième module fonctionnel, en commençant à partir d’une seconde paroi latérale de celui-ci, délimitant, avec un second bord périmétrique interne de celle-ci, une ouverture interne, le deuxième module fonctionnel comprenant une première ouverture d’accès formée sur la première paroi latérale.

Le deuxième module fonctionnel est couplé au premier module fonctionnel d’une manière telle que la bride d’ancrage soit en appui, directement ou indirectement, sur la bride de support et d’une manière telle que la bride de support et la bride d’ancrage soient centrées sur un axe central médian, qui est sensiblement parallèle à un axe longitudinal du premier module fonctionnel.

Le poteau multifonctionnel selon l’invention comprend en outre des moyens de contrainte adaptés pour contraindre le deuxième module fonctionnel sur le premier module fonctionnel en leur permettant sélectivement d’être mutuellement en rotation.

L’ouverture interne fait face à la partie de support.

Les moyens de contrainte sont positionnés à l’intérieur du poteau multifonctionnel et sont au moins partiellement accessibles depuis l’extérieur de celui-ci par la première ouverture d’accès.

Les moyens de contrainte comprennent un élément de verrouillage, comprenant une partie centrale, faisant face à la partie de support, et une partie périmétrique, faisant face à une surface de support de la bride d’ancrage, faisant face à l’opposé de la bride de support.

Les moyens de contrainte comprennent un ou plusieurs premiers éléments d’attache fixés à l’élément de verrouillage et à la bride de support pour pincer entre eux, avec une pression souhaitée, la bride d’ancrage, de manière à verrouiller sélectivement, par friction, sa rotation par rapport à la bride de support.

D’autres caractéristiques avantageuses de l’invention sont rapportées dans les revendications dépendantes.

Les caractéristiques et avantages de la présente invention seront plus évidents à la lumière de la description qui suit, qui doit être comprise comme à titre d’exemple et non limitative, en référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels :

est une vue de face d’un mode de réalisation avantageux d’un poteau multifonctionnel selon l’invention ;

est une vue en perspective du poteau multifonctionnel de la dans laquelle deux modules fonctionnels ont été mis en rotation par rapport à un troisième module fonctionnel ;

est une vue en perspective en coupe d’un détail d’un premier mode de réalisation avantageux d’un poteau multifonctionnel selon l’invention ;

est une vue de face en coupe d’un détail du mode de réalisation d’un poteau multifonctionnel de la ;

est une vue en perspective en coupe d’un détail d’un second mode de réalisation avantageux d’un poteau multifonctionnel selon l’invention ;

est une vue de face en coupe d’un détail du mode de réalisation d’un poteau multifonctionnel de la ;

est une vue en perspective d’un élément qui constitue le poteau multifonctionnel de la .

En référence aux Figures annexées, un poteau multifonctionnel auxiliaire de la mobilité routière a été indiqué globalement par le chiffre 1.

Le poteau multifonctionnel 1 selon l’invention comprend un premier module fonctionnel 2, ayant une conformation tubulaire, comprenant une première extrémité 2a à partir de laquelle une bride de support 22 fait radialement saillie, vers l’intérieur du premier module fonctionnel 2, à partir d’une première paroi latérale 21 de celui-ci, laquelle bride de support 22 possède, près de son premier bord périmétrique interne 24, une partie de support 23.

Avantageusement, la partie de support 23 possède une conformation annulaire.

Avantageusement, la partie de support 23 comprend une pluralité de premiers trous 25, de préférence répartis le long d’une circonférence.

De préférence, les trous de la pluralité de premiers trous 25 sont équidistants les uns des autres.

Dans un mode de réalisation avantageux, les trous de la pluralité de premiers trous 25 sont des trous traversants.

Dans un mode de réalisation avantageux, les trous de la pluralité de premiers trous 25 sont borgnes, et de préférence filetés.

Le poteau multifonctionnel 1 selon l’invention comprend un deuxième module fonctionnel 3, ayant une conformation tubulaire, comprenant une deuxième extrémité ouverte 3a, à partir de laquelle une bride d’ancrage 33, qui délimite une ouverture interne 35 avec un second bord périmétrique interne 34 de celle-ci, fait radialement saillie vers l’intérieur du deuxième module fonctionnel 3, en commençant à partir d’une seconde paroi latérale 31 de celui-ci.

Avantageusement, l’ouverture interne 35 possède une section plane sensiblement circulaire.

Le deuxième module fonctionnel 3 comprend une première ouverture d’accès 32 formée sur la seconde paroi latérale 31.

Le deuxième module fonctionnel 3 est couplé au premier module fonctionnel 2 d’une manière telle que la bride d’ancrage 33 soit en appui, directement ou indirectement, sur la bride de support 22 et d’une manière telle que la bride de support 22 et la bride d’ancrage 33 soient centrées sur un axe central médian 4, qui est sensiblement parallèle à un axe longitudinal 5 du premier module fonctionnel 2.

L’ouverture interne 35 fait face à la partie de support 23.

Le poteau multifonctionnel 1 selon l’invention comprend des moyens de contrainte 6 adaptés pour contraindre le deuxième module fonctionnel 3 sur le premier module fonctionnel 2 en leur permettant sélectivement d’être mutuellement en rotation.

Les moyens de contrainte 6 sont positionnés au sein du poteau multifonctionnel 1, de préférence au moins partiellement (ou complètement) au sein du premier module fonctionnel 2, ou partiellement au sein du premier module fonctionnel 2 et partiellement au sein du deuxième module fonctionnel 3.

Les moyens de contrainte 6 sont au moins partiellement accessibles depuis l’extérieur du poteau multifonctionnel 2 par la première ouverture d’accès 32.

Avantageusement, les dimensions de la première ouverture d’accès 32 sont telles qu’elles permettent le passage par celle-ci des moyens de contrainte 6, d’une manière telle qu’ils puissent être insérés dans le deuxième module fonctionnel 3 ou retirés de celui-ci.

Les moyens de contrainte 6 comprennent un élément de verrouillage 61 comprenant une partie centrale 611, faisant face à la partie de support 23, et une partie périmétrique 612, faisant face à une surface de support 36 de la bride d’ancrage 33, faisant face à l’opposé de la bride de support 22.

De préférence, l’élément de verrouillage 61 est un corps unique.

Dans un mode de réalisation avantageux supplémentaire, l’élément de verrouillage 61 peut être un corps modulaire (c’est-à-dire composé d’une pluralité de modules joints ensemble).

De préférence, l’élément de verrouillage 61 possède une conformation annulaire.

Avantageusement, la partie centrale 611 de l’élément de verrouillage 61 comprend une pluralité de deuxièmes trous 613, de préférence répartis le long d’une circonférence.

De préférence, les trous de la pluralité de deuxièmes trous 613 sont équidistants les uns des autres.

Avantageusement, les trous dans la pluralité de deuxièmes trous 613 sont des trous traversants.

Avantageusement, le nombre de trous de la pluralité de deuxièmes trous 613 est égal au nombre de trous de la pluralité de premiers trous 25.

Avantageusement, chaque trou de la pluralité de deuxièmes trous 613 est coaxial à un trou respectif de la pluralité de premiers trous 25.

Les moyens de contrainte 6 comprennent un ou plusieurs premiers éléments d’attache 62 fixés à l’élément de verrouillage 61 et à la bride de support 22 pour pincer entre eux, avec une pression souhaitée, la bride d’ancrage 33, de manière à verrouiller sélectivement, par friction, sa rotation par rapport à la bride de support 22.

Dans un mode de réalisation avantageux du poteau multifonctionnel 1 selon l’invention, non illustré sur les Figures annexées, chaque trou de la pluralité de premiers trous 25 est fileté, et les un ou plusieurs éléments d’attache 62 sont de préférence des vis, insérées chacune dans un trou respectif de la pluralité de deuxièmes trous 613, et vissée dans un trou respectif de la pluralité de premiers trous 25, agencé de manière coaxiale au deuxième trou 613 dans lequel ladite vis est insérée.

Dans un mode de réalisation avantageux du poteau multifonctionnel 1 selon l’invention, tel que par exemple celui illustré sur les Figures 1 à 6, les un ou plusieurs éléments d’attache 62 sont de préférence des boulons 10 comprenant des têtes 101 avantageusement positionnées au sein du premier module 3, à partir desquelles des vis 102 font saillie respectivement, insérées chacune dans un deuxième trou respectif de la pluralité de deuxièmes trous 613, et dans un premier trou respectif de la pluralité de premiers trous 25, coaxial audit deuxième trou respectif, faisant saillie avec l’une de leurs extrémités filetées à partir de ce dernier ; dans ledit mode de réalisation avantageux, lesdits boulons 10 comprennent des écrous 103 vissés au niveau des extrémités libres de ces boulons 102.

Par le serrage de ces boulons 10, l’élément de verrouillage 61 est pressé vers la bride de support 22, pinçant entre ces éléments de verrouillage 61 et la bride de support 22, avec une pression souhaitée, la bride d’ancrage 33, de façon à verrouiller sélectivement, par friction, sa rotation par rapport à la bride de support 22.

Par le desserrage de ces boulons 10, le pincement de la bride d’ancrage 33 est desserré, ce qui permet à cette bride d’ancrage 33 d’être en rotation par rapport à la bride de support 22, et par conséquent de mettre en rotation le premier module fonctionnel 2 par rapport au deuxième module fonctionnel 3.

Avantageusement, le premier module fonctionnel 2 comprend une seconde ouverture d’accès 26, formée sur la première paroi latérale 21, adaptée pour rendre les écrous 103 des boulons 10 accessibles depuis l’extérieur du premier module fonctionnel 2, ce qui leur permet d’être serrés.

Dans un mode de réalisation avantageux du poteau multifonctionnel 1 selon l’invention, tel que celui représenté sur les Figures 5 et 6, le deuxième module fonctionnel 3 est couplé au premier module fonctionnel 2 d’une manière telle que la bride d’ancrage 33 soit indirectement en appui sur la bride de support 22.

Dans ce mode de réalisation avantageux, le poteau multifonctionnel 1 comprend un élément écarteur 7 positionné de préférence entre la bride de support 22 et la bride d’ancrage 33 et de préférence en contact avec celles-ci.

Selon un mode de réalisation, l’élément écarteur 7 est en forme d’anneau.

Avantageusement, l’élément écarteur 7 est adapté pour permettre le couplage du deuxième module fonctionnel 3 avec le premier module fonctionnel 2 tout en maintenant la bride de support 22 espacée de la bride d’ancrage 33.

Dans un mode de réalisation avantageux, non illustré sur les Figures annexées, l’élément écarteur 7 est un corps unique.

Avantageusement, l’élément écarteur 7 comprend une pluralité de troisièmes trous 71, de préférence répartis le long d’une circonférence.

De préférence, les trous de la pluralité de troisièmes trous 71 sont équidistants les uns des autres.

Avantageusement, les trous de la pluralité de troisièmes trous 71 sont des trous traversants.

Avantageusement, le nombre de trous de la pluralité de troisièmes trous 71 est égal au nombre de trous de la pluralité de premiers trous 25 et au nombre de trous de la pluralité de deuxièmes trous 613.

Avantageusement, chaque trou de la pluralité de troisièmes trous 71 est coaxial avec un trou respectif de la pluralité de premiers trous 25 et avec un trou respectif de la pluralité de deuxièmes trous 613.

Dans un mode de réalisation avantageux du poteau multifonctionnel 1 selon l’invention, tel que celui représenté sur les Figures 5 et 6, la première paroi latérale 21 comprend une seconde ouverture 26 adaptée pour rendre l’intérieur du premier module fonctionnel 2 accessible depuis l’extérieur.

Avantageusement, le poteau multifonctionnel 1 comprend un ou plusieurs seconds éléments d’attache 8, de préférence accessibles depuis le premier module fonctionnel 2, plus préférentiellement par la seconde ouverture 26, fixés à la bride de support 22 et à l’élément écarteur 7 de manière à les empêcher d’être mutuellement en rotation et de s’éloigner l’un de l’autre.

Avantageusement, la bride de support 22 comprend une pluralité de quatrièmes trous 27, de préférence de trous traversants.

Avantageusement, les quatrièmes trous 27 sont agencés le long d’une circonférence, de préférence entre la pluralité de premiers trous 25 et la première paroi latérale 21 du premier module fonctionnel 2.

De préférence, les quatrièmes trous 27 sont équidistants les uns des autres.

Avantageusement, les quatrièmes trous 27 peuvent être filetés.

Avantageusement, une pluralité de cinquièmes trous 72, de préférence de trous traversants, est formée sur l’élément écarteur 7.

Avantageusement, les cinquièmes trous 72 sont agencés le long d’une circonférence, de préférence entre la pluralité de troisièmes trous 71 et un bord externe 73 de l’élément écarteur 7.

Avantageusement, le nombre de cinquièmes trous 72 est égal au nombre de quatrièmes trous 27.

Avantageusement, chaque cinquième trou 72 est coaxial avec un quatrième trou 27 respectif.

Avantageusement, les un ou plusieurs seconds éléments de fixation 8 sont des vis 108, insérées chacune dans un quatrième trou 27 respectif et vissée dans un cinquième trou 72 respectif, coaxial à ce quatrième trou 27.

Dans un mode de réalisation avantageux supplémentaire, tel que celui illustré sur les Figures 5 à 7, l’élément écarteur 7 peut être un corps modulaire.

Dans ce mode de réalisation avantageux, l’élément écarteur 7 est composé d’une pluralité de modules écarteurs 74, de préférence égaux les uns aux autres, et de préférence couplés de manière amovible les uns aux autres.

Avantageusement, chaque module de la pluralité de modules écarteurs 74 comprend un trou de la pluralité de troisièmes trous 71, et un trou de la pluralité de cinquièmes trous 72 ; ainsi, un unique module écarteur 74 peut être rattaché à la fois, avec une seconde attache 8 respective, à la bride de support 22, jusqu’à ce que la totalité de l’élément écarteur 7 soit assemblée.

Dans un mode de réalisation avantageux du poteau multifonctionnel 1 selon l’invention, par exemple tel qu’illustré sur les Figures 1 et 2, le premier module fonctionnel 2 comprend une troisième extrémité 2b, opposée à la première extrémité 2a, au niveau de laquelle une bride d’installation 28 fait saillie à partir de la première paroi latérale 21, de préférence dans une direction radiale et de préférence vers l’extérieur du premier module fonctionnel 2, pour fixer le premier module fonctionnel 2 au sol 9.

Dans ce mode de réalisation avantageux, le deuxième module fonctionnel 3 est superposé sur le premier module fonctionnel 2.

Avantageusement, le deuxième module fonctionnel 3 et/ou le premier module fonctionnel 2 peuvent comprendre un dispositif électronique, non illustré, tel qu’une caméra pour lire des plaques d’immatriculation de véhicule, un détecteur de vitesse, une antenne, etc.

Avantageusement, un dispositif électronique est fixé à l’intérieur du deuxième module fonctionnel 3 et/ou du premier module fonctionnel 2, de préférence d’une manière amovible.

Le fonctionnement du poteau multifonctionnel 1 selon l’invention est le suivant.

Le poteau multifonctionnel 1 peut être érigé par la fixation d’un premier module fonctionnel 2 de celui-ci au sol 9, par ex. au moyen de la bride d’installation 28, si prévue.

Dans un mode de réalisation avantageux du poteau multifonctionnel 1 selon l’invention, tel que celui illustré sur les Figures 1 à 4, le deuxième module fonctionnel 3 est positionné sur le premier module fonctionnel 2 par l’appui de sa bride d’ancrage 33 sur la bride de support 22 du premier module fonctionnel 2, d’une manière telle que les deux soient en contact.

Le deuxième module fonctionnel 3 est ensuite mis en rotation par rapport au premier module fonctionnel 2 qui est fixé au sol.

Une fois que l’orientation souhaitée du deuxième module fonctionnel 3 est obtenue, l’élément de verrouillage 61 est inséré dans celui-ci par la première ouverture d’accès 32.

L’élément de verrouillage 61 est positionné d’une manière telle que la partie centrale 611 de celui-ci soit face à la partie de support 23 de la bride de support 22, par l’ouverture interne 35, et que la partie périmétrique 612 soit face à la surface de support 36 de la bride d’ancrage 33.

L’élément de verrouillage 61 est ensuite mis en rotation sur lui-même, par rapport à la partie de support 23, jusqu’à ce que chacun de ses deuxièmes trous 613 soit agencé de manière coaxiale à un premier trou 25 respectif de la partie de support 23.

À ce stade, un élément d’attache 62 respectif est inséré dans chaque trou de la deuxième pluralité de trous 613.

Dans un mode de réalisation avantageux du poteau multifonctionnel 1 selon l’invention, non illustré sur les Figures annexées, les trous de la pluralité de premiers trous 25 sont filetés, et les un ou plusieurs éléments d’attache comprennent une vis qui est vissée dans le premier trou 25 respectif jusqu’au point de pincement de la bride d’ancrage 33 entre l’élément de verrouillage 61 et la bride de support 22, avec une pression souhaitée.

Ceci bloque par friction la rotation de la bride d’ancrage 33 par rapport à la bride de support 22. La rotation du deuxième module fonctionnel 3 par rapport au premier module fonctionnel 2 est par conséquent empêchée.

Pour corriger l’orientation du deuxième module fonctionnel 3, les vis sont desserrées et le deuxième module fonctionnel 3 est tourné de l’angle souhaité.

Enfin, les vis sont serrées à nouveau, d’une manière telle que le deuxième module fonctionnel 3 soit à nouveau empêché d’être mis en rotation par rapport au premier module fonctionnel 2.

Dans un mode de réalisation avantageux du poteau multifonctionnel 1 selon l’invention, tel que celui illustré sur les Figures 1 à 6, les trous de la pluralité de premiers trous 25 sont des trous traversants.

Les un ou plusieurs éléments d’attache peuvent dans ce cas être des boulons 10 comprenant chacun une vis 102 qui est insérée dans un deuxième trou 613 respectif et un premier trou 25 respectif, faisant saillie à partir de ce dernier avec l’une de ses extrémités libres 104.

Les un ou plusieurs boulons 10 comprennent chacun un écrou 103 respectif, qui peut être vissé sur l’extrémité libre 104 de la vis 102 respective.

Chaque écrou 103 est avantageusement accessible depuis une seconde ouverture 26 formée sur la première paroi latérale 21 du premier module fonctionnel 2.

Dans ce mode de réalisation avantageux du poteau multifonctionnel 1 selon l’invention, les boulons 10 sont serrés sur la vis 102 respective, jusqu’au point de pincement de la bride d’ancrage 33 entre l’élément de verrouillage 61 et la bride de support 22, avec une pression souhaitée.

Ceci bloque par friction la rotation de la bride d’ancrage 33 par rapport à la bride de support 22.

La rotation du deuxième module fonctionnel 3 par rapport au premier module fonctionnel 2 est par conséquent empêchée.

Pour corriger l’orientation du deuxième module fonctionnel 3, chaque boulon 10 est desserré par le dévissage l’écrou 103 respectif à partir de la vis 102 respective, et le deuxième module fonctionnel 3 est mis en rotation de l’angle souhaité.

Enfin, les boulons 10 sont serrés à nouveau afin d’empêcher à nouveau le deuxième module fonctionnel 3 d’être mis en rotation par rapport au premier module fonctionnel 2.

Dans le mode de réalisation avantageux supplémentaire illustré sur les Figures 5 à 7, dans lequel le poteau multifonctionnel 1 comprend un élément écarteur 7 positionné entre la bride de support 22 et la bride d’ancrage 33, le fonctionnement du poteau multifonctionnel 1 est sensiblement le même que dans le mode de réalisation avantageux illustré sur les Figures 1 à 4, les seules différences étant que, dans ce mode de réalisation avantageux supplémentaire, la bride d’ancrage 33 n’est pas directement en appui sur la bride de support 22, l’élément écarteur 7 étant entre elles, et que les un ou plusieurs éléments d’attache 62 passent également par les troisièmes trous 71 de l’élément écarteur 7.

Il a été ainsi découvert que le poteau multifonctionnel auxiliaire de la mobilité routière remplit la tâche et les objectifs susmentionnés.

En effet, le poteau multifonctionnel selon l’invention permet à l’orientation mutuelle de deux de ses modules fonctionnels d’être modifiée directement sur le site d’installation, simplement par le desserrage et ensuite par le serrage, à nouveau, des moyens de contrainte contenus dans celui-ci, qui sont facilement accessibles à un opérateur depuis l’extérieur du poteau multifonctionnel.

Afin de permettre cette modification, le poteau multifonctionnel n’a pas besoin d’être retiré ni même démonté ; l’opération d’orientation de l’un de ses modules fonctionnels directement sur le site d’installation, même après installation, est par conséquent une opération relativement simple, rapide et économique.

En outre, étant donné que les éléments de liaison entre les modules fonctionnels, tels que la bride de support, la bride d’ancrage et les moyens de contrainte, sont positionnés au sein des modules fonctionnels, ils ne sont pas sujets à une dégradation due à des agents atmosphériques.

Enfin, il est clair que le poteau multifonctionnel auxiliaire de la mobilité routière selon l’invention décrit dans la présente demande se prête à de nombreuses modifications ou variations, qui sont toutes dans le cadre de la portée de l’invention ; de plus, tous les détails sont remplaçables par des éléments techniquement équivalents sans s’écarter de la portée des revendications annexées.

Claims (10)

1. Poteau multifonctionnel (1) auxiliaire de la mobilité routière, caractérisé en ce qu’il comprend :
   - un premier module fonctionnel (2), ayant une conformation tubulaire, comprenant une première extrémité (2a) à partir de laquelle une bride de support (22) fait radialement saillie, vers l’intérieur dudit premier module fonctionnel (2), à partir d’une première paroi latérale (21) de celui-ci, laquelle bride de support (22) possède, près d’un premier bord périmétrique interne (24) de celle-ci, une partie de support (23) ;
   - un deuxième module fonctionnel (3), ayant une conformation tubulaire, comprenant une deuxième extrémité ouverte (3a), à partir de laquelle une bride d’ancrage (33) fait radialement saillie, vers l’intérieur dudit deuxième module fonctionnel (3), en commençant à partir d’une seconde paroi latérale (31) de celui-ci, délimitant, avec un second bord périmétrique interne (34) de celle-ci, une ouverture interne (35), ledit deuxième module fonctionnel (3) comprenant une première ouverture d’accès (32) formée sur ladite seconde paroi latérale (31) ;
   ledit deuxième module fonctionnel (3) étant couplé audit premier module fonctionnel (2), d’une manière telle que ladite bride d’ancrage (33) soit en appui, directement ou indirectement, sur ladite bride de support (22), et d’une manière telle que ladite bride de support (22) et ladite bride d’ancrage (33) soient centrées sur un axe central médian (4) sensiblement parallèle à un axe longitudinal (5) dudit premier module fonctionnel (2),
   ledit poteau multifonctionnel (1) comprenant des moyens de contrainte (6) appropriés pour contraindre ledit deuxième module fonctionnel (3) sur ledit premier module fonctionnel (2) en leur permettant sélectivement d’être mutuellement en rotation ;
   dans lequel ladite ouverture interne (35) fait face à ladite partie de support (23),
   dans lequel lesdits moyens de contrainte (6) sont positionnés à l’intérieur dudit poteau multifonctionnel (1) et sont au moins partiellement accessibles depuis l’extérieur de celui-ci par ladite première ouverture d’accès (32),
   dans lequel lesdits moyens de contrainte (6) comprennent un élément de verrouillage (61), comprenant une partie centrale (611), faisant face à ladite partie de support (23), et une partie périmétrique (612), faisant face à une surface de support (36) de ladite bride d’ancrage (33) faisant face à l’opposé de ladite bride de support (22),
   dans lequel lesdits moyens de contrainte (6) comprennent un ou plusieurs premiers éléments d’attache (62) fixés audit élément de verrouillage (61) et à ladite bride de support (22) pour pincer entre eux, avec une pression souhaitée, ladite bride d’ancrage (33), de manière à verrouiller sélectivement, par friction, sa rotation par rapport à ladite bride de support (22).
2. Poteau multifonctionnel (1), selon la revendication 1, dans lequel ladite bride d’ancrage (33) est indirectement en appui sur ladite bride de support (22), dans lequel ledit poteau multifonctionnel (1) comprend un élément écarteur (7) positionné entre ladite bride de support (22) et ladite bride d’ancrage (33), et en contact avec celles-ci, adapté pour permettre le couplage dudit deuxième module fonctionnel (3) audit premier module fonctionnel (2) tout en maintenant ladite bride de support (22) espacée de ladite bride d’ancrage (33).
3. Poteau multifonctionnel (1), selon la revendication 2, dans lequel ledit élément écarteur (7) est un corps unique, ou un corps modulaire.
4. Poteau multifonctionnel (1), selon la revendication 2 ou 3, dans lequel ledit élément écarteur (7) est en forme d’anneau.
5. Poteau multifonctionnel (1), selon l’une ou plusieurs des revendications 2 à 4, dans lequel ladite première paroi latérale (21) comprend une seconde ouverture (26) appropriée pour rendre l’intérieur dudit premier module fonctionnel (2) accessible depuis l’extérieur, ledit poteau multifonctionnel (1) comprenant un ou plusieurs seconds éléments d’attache (8) accessibles depuis ledit premier module fonctionnel (2), par ladite seconde ouverture (26), fixés à ladite bride de support (22) et audit élément écarteur (7) de manière à les empêcher d’être mutuellement en rotation et de s’éloigner l’un de l’autre.
6. Poteau multifonctionnel (1), selon la revendication 5, dans lequel lesdits un ou plusieurs seconds éléments d’attache (8) comprennent une ou plusieurs vis (108).
7. Poteau multifonctionnel (1), selon l’une ou plusieurs des revendications précédentes, dans lequel ledit élément de verrouillage (61) possède une conformation annulaire.
8. Poteau multifonctionnel (1), selon l’une ou plusieurs des revendications précédentes, dans lequel ledit élément de verrouillage (61) est un corps unique, ou un corps modulaire.
9. Poteau multifonctionnel (1), selon l’une ou plusieurs des revendications précédentes, dans lequel lesdits un ou plusieurs premiers éléments d’attache (62) comprennent une ou plusieurs vis et/ou un ou plusieurs boulons (10), munis d’une tête (101) à partir de laquelle une vis (102) fait saillie et d’un écrou (103) qui peut être serré sur l’extrémité libre (104) de ladite vis (102).
10. Poteau multifonctionnel (1), selon l’une ou plusieurs des revendications précédentes, dans lequel ledit premier module fonctionnel (2) comprend une troisième extrémité (2b), opposée à ladite première extrémité (2a), au niveau de laquelle une bride d’installation (28) appropriée pour fixer ledit premier module fonctionnel (2) au sol (9) fait saillie, en commençant à partir de ladite première paroi latérale (21), dans une direction radiale et vers l’extérieur dudit premier module fonctionnel (2).