FR3132537A3 - Coffre de sécurité portable - Google Patents
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Abstract
Coffre de sécurité portable Le coffre de sécurité portable (10) comprend un boitier de sécurité (12) délimitant un espace de rangement (14). Il comporte des moyens (30) de détection de manipulation du coffre, des moyens d’avertissement (36), et une unité de commande (34) configurée pour actionner les moyens d’avertissement (36) lorsque les moyens de détection (30) détectent une manipulation du coffre. Figure pour l'abrégé : Figure 1
Description
La présente invention concerne un coffre de sécurité portable.
Par « portable », on entend que le coffre de sécurité peut être transporté par une seule personne sans nécessiter d’équipement de transport.
On connait déjà, dans l’état de la technique, des coffres de sécurité portables, permettant de transporter des objets de valeurs, des documents confidentiels, ou autres.
De tels coffres de sécurité sont généralement verrouillés de manière sécurisée afin de ne pas pouvoir être ouverts aisément par une personne malintentionnée.
De tels coffres de sécurité ne donnent toutefois pas entière satisfaction. En effet, un tel coffre de sécurité étant portable, il existe un risque que celui-ci soit volé par une personne malintentionnée, qui pourra ainsi prendre le temps d’ouvrir le coffre par des outils appropriés.
L’invention a notamment pour but de remédier à cet inconvénient, en proposant un coffre de sécurité portable dont le risque de vol est réduit.
A cet effet, l’invention a notamment pour objet un coffre de sécurité portable, comprenant un boitier de sécurité délimitant un espace de rangement, caractérisé en ce qu’il comporte des moyens de détection de manipulation du coffre, des moyens d’avertissement, et une unité de commande configurée pour actionner les moyens d’avertissement lorsque les moyens de détection détectent une manipulation du coffre.
Le coffre de sécurité selon l’invention comporte des moyens de détection de manipulation, reliés à des moyens d’alerte, si bien qu’en cas de manipulation non souhaitée du coffre, notamment en cas de tentative vol, les moyens d’alerte sont activés pour prévenir le possesseur de coffre.
Un coffre de sécurité selon l’invention peut présenter en outre l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou selon toutes combinaisons techniquement envisageables.
- Les moyens de détection comportent au moins un capteur choisi parmi un capteur de déplacement angulaire, un accéléromètre, un capteur de vibrations, un capteur de choc, et/ou un capteur de température.
- Les moyens d’avertissement comportent un dispositif d’alarme et/ou un dispositif d’envoi d’une alerte à destination d’un récepteur portable.
- Le boitier comporte une ouverture munie d’un battant mobile entre une position ouverte dans laquelle l’espace de rangement est accessible via l’ouverture, et une position fermée dans laquelle l’ouverture est obturée, le coffre de sécurité comprenant des moyens de maintien du battant en position fermée, et des moyens de verrouillage du battant en position fermée.
- Les moyens de verrouillage comportent une serrure électronique.
- Les moyens de verrouillage sont configurés pour être commandés par un clavier accessible à l’extérieur du coffre, et/ou par une étiquette électronique RFID portée à proximité d’un lecteur d’étiquette électronique, et/ou par une série de manipulations du coffre dans différentes positions prédéfinies, et/ou par un équipement de commande à distance, par exemple par radio, wifi ou bluetooth, tel qu’un smartphone ou une montre connectée.
- Les moyens de maintien comportent un mécanisme de loquet à poussoir à enclenchement.
- Le battant est articulé au moyen d’une charnière, la charnière n’étant accessible que depuis l’intérieur du coffre.
- Le coffre de sécurité comporte des moyens d’étanchéité destinés à assurer l’étanchéité du coffre, notamment une étanchéité à l’eau, à la poussière et/ou au sable.
- Le coffre de sécurité comporte des moyens d’alimentation électrique, par exemple choisis parmi au moins une batterie, rechargeable ou non, des éléments photovoltaïques, et/ou des moyens de charge par induction sans contact.
Différents aspects et avantages de l’invention seront mis en lumière dans la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux figures annexées.
On a représenté schématiquement, sur la , un coffre de sécurité portable 10 selon un exemple de mode de réalisation de l’invention.
Le coffre de sécurité 10 présente des dimensions adaptées pour pouvoir être transporté par une personne seule sans nécessiter d’équipement de transport. Par exemple, le coffre de sécurité 10 présente des dimensions (longueur, largeur et hauteur) toutes inférieures à 50 cm.
Dans une variante non représentée, le coffre de sécurité 10 comporte une poignée pour le transport, par exemple dans le cas où le coffre de sécurité 10 forme une mallette de sécurité.
Le coffre de sécurité 10 comporte un boitier de sécurité 12, délimitant un espace de rangement 14. L’espace de rangement 14 est destiné à recevoir au moins un objet à protéger, par exemple des objets de valeur, des documents confidentiels, ou autre.
Par exemple, le coffre de sécurité 10 peut être transporté sur une plage, pour y ranger des objets de valeur pendant que son propriétaire s’en éloigne, notamment pour se baigner.
Le boitier de sécurité 12 est par exemple réalisé en une matière solide, résistante et déformable, notamment en polypropylène (PP) ou en acrylonitrile butadiène styrène (ABS). Tout autre matériau approprié est toutefois envisageable, mais de préférence le matériau choisi est léger pour ne pas nuire à la transportabilité du coffre de sécurité 10.
Le coffre de sécurité 10 présente par ailleurs une ouverture 16 d’accès à l’espace de rangement 14, et un battant 18 mobile entre une position ouverte dans laquelle l’espace de rangement 14 est accessible à travers l’ouverture 16, et une position fermée dans laquelle l’ouverture 16 est obturée.
Le battant 18 est articulé au moyen d’une charnière 19. De préférence, la charnière 19 n’est accessible que depuis l’intérieur du coffre 10. Ainsi, la charnière 19 n’est pas accessible lorsque le battant 18 est fermé, si bien que le coffre 10 ne peut pas être forcé en détériorant la charnière depuis l’extérieur du coffre 10.
La charnière 19 est toutefois de préférence démontable (depuis l’intérieur du coffre 10, comme indiqué ci-dessus), afin de permettre un remplacement de la charnière 19 et/ou du battant 18 en cas de détérioration.
De préférence, le coffre de sécurité 10 comporte des moyens d’étanchéité 20 entre le bord de l’ouverture 16 et le battant 18. De préférence, les moyens d’étanchéité 20 comportent au moins un joint d’étanchéité, agencé sur le pourtour de l’ouverture 16 ou le pourtour du battant 18, de manière à être pincé entre le pourtour de l’ouverture 16 et le battant 18 lorsque le battant 18 est fermé. Le joint d’étanchéité est par exemple réalisé en caoutchouc. Le joint d’étanchéité est par exemple surmoulé, ou rapporté.
Avantageusement, l’étanchéité présente un indice de protection d’au moins IP52, pour protéger l’espace de rangement 14 d’intrusion de poussière, de sable et/ou d’eau. De préférence, l’indice de protection est de IP54 ou mieux.
Le coffre de sécurité 10 comprend des moyens 22 de maintien du battant en position fermée, et des moyens 24 de verrouillage du battant en position fermée.
Les moyens de maintien 22 permettent de maintenir le battant en position fermée de manière non sécurisée. Dans un mode de réalisation préféré, les moyens de maintien 22 comportent un mécanisme de loquet à poussoir à enclenchement (ou « push-latch » en anglais). Un tel système permet d’ouvrir ou de fermer le battant 18 d’une simple pression sur celui-ci.
Ce mode de réalisation est préféré car il ne présente aucun élément visible depuis l’extérieur du coffre 10.
Conformément à une variante, les moyens de maintien 22 comportent des moyens de clipsage, comprenant un élément mâle (ou clip) porté par le battant 18 et un élément femelle dans lequel l’élément mâle est encliqueté lorsque le battant 18 est fermé. De préférence, les moyens de clipsage sont ménagés de manière à être dissimulés lorsque le battant 18 est fermé.
Il est à noter que les moyens d’étanchéité 20 sont actifs dès lors que le battant 18 est maintenu en position fermée par les moyens de maintien 22.
On notera que tout autre moyens de maintien sont envisageables, par exemple un loquet actionné par une poignée.
Avantageusement, les moyens de verrouillage 24 comportent une serrure électronique. Une telle serrure électronique a pour avantage de ne pas nécessiter de présenter d’élément extérieur au boitier 12. Ainsi, un coffre 10 à serrure électronique intérieure est plus difficile à forcer qu’un coffre à serrure apparente.
Il est toutefois à noter qu’une serrure apparente peut malgré tout être envisagée pour une variante de coffre selon l’invention.
Les moyens de verrouillage 24 comporte une carte électronique configurée pour déverrouiller le battant 18 lorsqu’une condition de déverrouillage est remplie.
Dans un mode de réalisation, les moyens de verrouillage 24 sont configurés pour être commandés par un clavier 26 accessible à l’extérieur du coffre. Le déverrouillage s’effectue alors en entrant un code prédéfini sur le clavier 26.
En variante, ou de manière complémentaire, le coffre 10 comporte un lecteur 28 d’étiquette électronique RFID. Le déverrouillage s’effectue alors en passant une étiquette électronique adéquate à proximité du lecteur 28.
En variante, ou de manière complémentaire, le coffre 10 comporte des moyens de réception d’une commande à distance, émise par un équipement de commande à distance, par exemple par radio, wifi ou bluetooth, tel qu’un smartphone ou une montre connectée.
En variante, ou de manière complémentaire, les moyens de verrouillage 24 sont configurés pour être déverrouillés lorsque le coffre 10 est soumis à une série de manipulations dans différentes positions prédéfinies.
Le coffre de sécurité 10 selon l’invention comporte des moyens 30 de détection de manipulation du coffre 10. Ces moyens de détection 30 peuvent être utilisés pour détecter la série de manipulations évoquée ci-dessus.
Une manipulation du coffre 10 étant généralement à l’origine de mouvements, les moyens de détection 30 comportent au moins un capteur de mouvement 32. Le capteur de mouvement 32 est par exemple un capteur de déplacement angulaire (notamment un gyroscope), un accéléromètre, un capteur de vibrations ou un capteur de choc (notamment un capteur piézoélectrique, un interrupteur à bille, un interrupteur à ressort, ou un interrupteur à mercure). Bien entendu, les moyens de détection 30 peuvent comporter plusieurs de ces capteurs de mouvement 32, voire tous.
Dans un mode de réalisation, les moyens de détection 30 comportent également un capteur de température, afin de prendre en compte le cas où une manipulation entrainerait une différence de température.
Le coffre de sécurité 10 comporte une unité de commande 34, recevant des signaux portant des données mesurées par les capteurs de mouvement 32 et/ou de température.
Le coffre de sécurité 10 comporte par ailleurs des moyens d’avertissement 36. L’unité de commande 34 est destinée à commander les moyens d’avertissement 36 lorsque les données reçues répondent à des conditions prédéfinies.
Les conditions prédéfinies peuvent consister en ce que les données issues d’au moins l’un des capteurs dépasse un seuil prédéfini qui lui est propre. En variante, les conditions prédéfinies consistent en ce que les données issues de plusieurs capteurs dépassent chacun un seuil prédéfini qui leur est propre.
Si ces conditions sont remplies, l’unité de commande 34 considère qu’il y a manipulation du coffre 10, et transmet une commande d’alarme aux moyens d’avertissement 36.
Les moyens d’avertissement 36 peuvent être de tout type possible permettant d’avertir le propriétaire du coffre 10 de la manipulation.
Par exemple, les moyens d’avertissement 36 comporte une alarme sonore. Ainsi, le propriétaire et toute personne dans les alentours est prévenue dès qu’une personne malintentionnée manipule le coffre 10. L’alarme sonore est par exemple formée par une alarme piézoélectrique.
En variante, les moyens d’avertissement 36 sont configurés pour transmettre un message d’alarme sur un dispositif portable du propriétaire, par exemple un smartphone.
De manière optionnelle, les moyens d’avertissement 36 peuvent également comporter des moyens de géolocalisation, et de moyens de transmission d’un signal comprenant la position géographique du coffre 10 vers le dispositif portable du propriétaire.
Il est à noter que, compte tenu de la présente d’éléments électroniques dans le coffre 10, celui-ci comporte des moyens d’alimentation électrique 38, pour l’alimentation électrique de tous les éléments électroniques (moyens de verrouillage 24, moyens de détection 30, unité de commande 34, moyens d’avertissement 36, etc.).
Les moyens d’alimentation électrique 38 peuvent être de tous moyens envisageables, par exemple choisis parmi au moins une batterie (NIMH, Lithium, Alcaline ou autre), rechargeable ou non, des éléments photovoltaïques, et/ou des moyens de charge par induction sans contact.
Les moyens d’alimentation électrique 38 ne sont de préférence accessibles que depuis l’intérieur du coffre.
On notera que l’invention n’est pas limitée au mode de réalisation précédemment décrit, mais pourra présenter diverses variantes sans sortir du cadre des revendications.
Claims (10)
- Coffre de sécurité portable (10), comprenant un boitier de sécurité (12) délimitant un espace de rangement (14), caractérisé en ce qu’il comporte des moyens (30) de détection de manipulation du coffre, des moyens d’avertissement (36), et une unité de commande (34) configurée pour actionner les moyens d’avertissement (36) lorsque les moyens de détection (30) détectent une manipulation du coffre.
- Coffre de sécurité (10) selon la revendication 1, dans lequel les moyens de détection (30) comportent au moins un capteur (32) choisi parmi un capteur de déplacement angulaire, un accéléromètre, un capteur de vibrations, un capteur de choc, et/ou un capteur de température.
- Coffre de sécurité (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les moyens d’avertissement (36) comportent un dispositif d’alarme et/ou un dispositif d’envoi d’une alerte à destination d’un récepteur portable.
- Coffre de sécurité (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le boitier (12) comporte une ouverture (16) munie d’un battant (18) mobile entre une position ouverte dans laquelle l’espace de rangement (14) est accessible via l’ouverture (16), et une position fermée dans laquelle l’ouverture (16) est obturée, le coffre de sécurité (10) comprenant des moyens (22) de maintien du battant (18) en position fermée, et des moyens (24) de verrouillage du battant (18) en position fermée.
- Coffre de sécurité (10) selon la revendication 4, dans lequel les moyens de verrouillage (24) comportent une serrure électronique.
- Coffre de sécurité (10) selon la revendication 5, dans lequel les moyens de verrouillage (24) sont configurés pour être commandés par un clavier (26) accessible à l’extérieur du coffre, et/ou par une étiquette électronique RFID portée à proximité d’un lecteur (28) d’étiquette électronique, et/ou par une série de manipulations du coffre (10) dans différentes positions prédéfinies, et/ou par un équipement de commande à distance, par exemple par radio, wifi ou bluetooth, tel qu’un smartphone ou une montre connectée.
- Coffre de sécurité (10) selon l’une quelconque des revendications 4 à 6, dans lequel les moyens de maintien (22) comportent un mécanisme de loquet à poussoir à enclenchement.
- Coffre de sécurité (10) selon l’une quelconque des revendications 4 à 7, dans lequel le battant (18) est articulé au moyen d’une charnière (19), la charnière (19) n’étant accessible que depuis l’intérieur du coffre (10).
- Coffre de sécurité (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant des moyens d’étanchéité (20) destinés à assurer l’étanchéité du coffre, notamment une étanchéité à l’eau, à la poussière et/ou au sable.
- Coffre de sécurité (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant des moyens d’alimentation électrique (38), par exemple choisis parmi au moins une batterie, rechargeable ou non, des éléments photovoltaïques, et/ou des moyens de charge par induction sans contact.
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