FR3132078A1

FR3132078A1 - Fixing assembly for a blade for a turbomachine

Info

Publication number: FR3132078A1
Application number: FR2200569A
Authority: FR
Inventors: Sylvain HUCHET
Original assignee: Safran Aircraft Engines SAS
Current assignee: Safran Aircraft Engines SAS
Priority date: 2022-01-24
Filing date: 2022-01-24
Publication date: 2023-07-28
Anticipated expiration: 2042-01-24
Also published as: FR3132078B1

Abstract

L’invention concerne un ensemble de fixation d’un pied d’aube dans l’alvéole d’un rotor de soufflante de turbomachine. Cet ensemble comprend - un carter (30) présentant une surface d’appui munie d’une alternance de cavités et d’élévations,- une cale (40) présentant une surface d’appui munie d’une succession de cavités et d’élévations disposées en alternance,- une pluralité d’éléments de roulement (50),- et un dispositif de déplacement actionnable pour entrainer le déplacement de la cale (40) et/ou du carter (30), de sorte que les éléments de roulement (50), la cale (40) et le carter (30) passent d’une position de repos, dans laquelle chaque élément de roulement (50) est logé dans une cavité du carter (30) et dans une cavité de la cale (40), à une position active, dans laquelle chaque élément de roulement (50) est positionné au contact d’une élévation de la cale (40), de façon à provoquer le déplacement de la cale (40) et du pied d’aube en direction de l’ouverture radialement externe de l’alvéole. Figure 4The invention relates to an assembly for fixing a blade root in the cavity of a turbine engine fan rotor. This assembly comprises - a casing (30) having a support surface provided with an alternation of cavities and elevations, - a shim (40) having a support surface provided with a succession of cavities and elevations arranged alternately,- a plurality of rolling elements (50),- and an operable moving device to cause the movement of the wedge (40) and/or of the casing (30), so that the rolling elements ( 50), the shim (40) and the casing (30) pass from a rest position, in which each rolling element (50) is housed in a cavity of the casing (30) and in a cavity of the shim (40 ), in an active position, in which each rolling element (50) is positioned in contact with an elevation of the wedge (40), so as to cause the displacement of the wedge (40) and of the blade root in direction of the radially outer opening of the cell. Figure 4

Description

Fixing assembly for a blade for a turbomachine

La présente invention se situe dans le domaine des rotors de soufflante de turbomachine, équipés d’aubes à calage variable.The present invention lies in the field of turbomachine fan rotors, equipped with variable pitch blades.

L'invention concerne plus particulièrement, mais non exclusivement un ensemble de fixation d’un pied d’aube sur un disque de rotor de soufflante de turbomachine.The invention relates more particularly, but not exclusively, to an assembly for fixing a blade root to a turbomachine fan rotor disc.

State of the art

On connait déjà dans l’état de la technique, une aube destinée à être utilisée dans un rotor de soufflante non-carénée de moteur ou turbomachine d'aéronef (tels qu'un moteur de type « Open Rotor » présentant deux hélices tournantes ou un moteur de type USF pour « Unducted Single Fan » présentant un aubage mobile et un aubage fixe ou un turbopropulseur présentant une architecture avec une seule hélice) ou dans un rotor d'éolienne. L'intérêt des moteurs à soufflante non-carénée est que le diamètre de la soufflante n'est pas limité par la présence d'un carénage, de sorte qu'il est possible de concevoir une turbomachine présentant un fort taux de dilution, et par conséquent une consommation réduite de carburant. Ainsi, dans ce type de turbomachine, les aubes de la soufflante peuvent présenter une grande envergure.We already know in the state of the art, a blade intended to be used in a non-ducted fan rotor of an aircraft engine or turbomachine (such as an “Open Rotor” type engine having two rotating propellers or a USF type engine for “Unducted Single Fan” having a movable blade and a fixed blade or a turboprop having an architecture with a single propeller) or in a wind turbine rotor. The advantage of engines with a non-ducted fan is that the diameter of the fan is not limited by the presence of a fairing, so that it is possible to design a turbomachine with a high dilution ratio, and therefore therefore reduced fuel consumption. Thus, in this type of turbomachine, the fan blades can have a large span.

De telles soufflantes non-carénées comprennent conventionnellement une attache d’aube définissant une alvéole pour recevoir un pied d’une aube. L’attache d’aube comprend deux flancs en regard définissant entre eux un passage donnant dans l’alvéole et formant des butées empêchant le pied de sortir de l’alvéole par le passage. De plus, ces turbomachines comprennent généralement un mécanisme permettant de modifier l’angle de calage des aubes afin d’adapter la poussée générée par la soufflante en fonction des différentes phases de vol. Typiquement, au moins une cale allongée est intercalée entre le pied d’aube et le fond de l’alvéole.Such non-ducted fans conventionally include a blade attachment defining a cell to receive a root of a blade. The blade attachment comprises two facing sides defining between them a passage leading into the cell and forming stops preventing the root from leaving the cell through the passage. In addition, these turbomachines generally include a mechanism allowing the pitch angle of the blades to be modified in order to adapt the thrust generated by the fan according to the different phases of flight. Typically, at least one elongated wedge is inserted between the blade root and the bottom of the cell.

Cependant, la conception de telles aubes nécessite de prendre en compte des contraintes antagonistes. D'un côté, le dimensionnement de ces aubes doit permettre des performances aérodynamiques optimales, c’est-à-dire qu’il doit maximiser le rendement et fournir la poussée tout en minimisant les pertes. L'amélioration des performances aérodynamiques de la soufflante tend vers une augmentation du taux de dilution (BPR, acronyme anglais de « bypass ratio »), ce qui se traduit par une augmentation du diamètre externe et donc de l'envergure de ces aubes. D'un autre côté, il est également nécessaire de garantir une résistance aux contraintes mécaniques pouvant s'exercer sur ces aubes tout en limitant leur signature acoustique.However, the design of such blades requires taking into account opposing constraints. On the one hand, the sizing of these blades must allow optimal aerodynamic performance, that is to say, it must maximize efficiency and provide thrust while minimizing losses. The improvement in the aerodynamic performance of the fan tends towards an increase in the dilution ratio (BPR, English acronym for “bypass ratio”), which results in an increase in the external diameter and therefore the span of these blades. On the other hand, it is also necessary to guarantee resistance to the mechanical stresses that may be exerted on these blades while limiting their acoustic signature.

Par ailleurs, sur les architectures à soufflante non-carénée, le démarrage de la turbomachine est généralement effectué avec un calage très ouvert. En effet, un calage très ouvert permet de consommer la puissance par le couple, ce qui assure la sécurité machine en garantissant des régimes de soufflante faibles. Or, avec un calage très ouvert, les aubes subissent un écoulement aérodynamique turbulent, qui génère une excitation vibratoire large bande. En particulier sur des aubes à large corde et de grande envergure, l'effort de flexion est intense bien que le régime moteur ne soit pas maximal.Furthermore, on non-ducted fan architectures, the turbomachine is generally started with a very open timing. In fact, very open timing allows power to be consumed through torque, which ensures machine safety by guaranteeing low fan speeds. However, with a very open setting, the blades undergo turbulent aerodynamic flow, which generates broadband vibrational excitation. Particularly on blades with a wide chord and large span, the bending force is intense although the engine speed is not maximum.

En raison de cette excitation vibratoire, le pied d’aube est susceptible de battre dans l’alvéole de l’attache dans laquelle ce pied est reçu. Or, un tel battement risque d’endommager l’aube ou l’attache elle-même.Due to this vibrational excitation, the blade root is likely to beat in the socket of the fastener in which this root is received. However, such beating risks damaging the blade or the attachment itself.

Les problématiques exposées ci-dessous pourraient également se rencontrer dans le cas d’un moteur caréné qui comprendrait un calage variable des aubes de soufflante.The problems set out below could also be encountered in the case of a shrouded engine which would include variable timing of the fan blades.

Il a été proposé d’incorporer à une soufflante une cale déformable intercalée en force dans l’alvéole entre le pied d’aube et l’attache. Une telle cale déformable permet de serrer davantage le pied d’aube dans l’alvéole de l’attache, ce qui a pour conséquence de réduire le phénomène de battement décrit plus haut. Toutefois, une telle cale déformable n’est pas en mesure d’éliminer efficacement ce phénomène de battement dans des soufflantes à aubes à calage variable et à large corde et/ou de grande envergure, où l’on rencontre des efforts aérodynamiques particulièrement intenses même à des régimes de soufflante faibles.It has been proposed to incorporate into a fan a deformable wedge forcefully inserted into the cell between the blade root and the attachment. Such a deformable wedge makes it possible to further tighten the blade root in the socket of the fastener, which has the effect of reducing the flapping phenomenon described above. However, such a deformable wedge is not able to effectively eliminate this flapping phenomenon in fans with variable-pitch and wide-chord and/or large-scale blades, where particularly intense aerodynamic forces are encountered even at low fan speeds.

Le brevet WO2021 074554 propose l’utilisation de deux cales rigides insérées dans chaque alvéole d’attache et déplaçables l’une par rapport à l’autre à l’aide d’une vis. Cependant, le mouvement des surfaces des cales engendre un effort de friction important sur les cales et sur la face inférieure du pied d’aube, pouvant faire chauffer, voire endommager l’alvéole de l’attache et le pied d’aube.Patent WO2021 074554 proposes the use of two rigid wedges inserted in each attachment cell and movable relative to each other using a screw. However, the movement of the surfaces of the wedges generates a significant frictional force on the wedges and on the underside of the blade root, which can heat up or even damage the cell of the fastener and the blade root.

Un but de l’invention est de proposer un ensemble de fixation d’un pied d’aube sur un disque de rotor qui permette d’améliorer la résistance à l’endommagement des pieds d’aube de soufflante et des alvéoles de réception de ces pieds d’aubes, notamment dans des soufflantes non-carénées de large corde et/ou de grande envergure.An aim of the invention is to propose an assembly for fixing a blade root on a rotor disk which makes it possible to improve the resistance to damage of the fan blade roots and the cells for receiving these blade roots, particularly in non-ducted fans of wide chord and/or large span.

A cet effet, l’invention propose un ensemble de fixation d’un pied d’aube sur un disque de rotor de soufflante de turbomachine, ledit ensemble de fixation comprenant :une attache comprenant une alvéole pour recevoir un pied d’aube, l’alvéole présentant un axe longitudinal et comprenant une ouverture radialement externe,
cet ensemble de fixation étant caractérisé en ce qu’il comprend :
- un carter comprenant une surface d’appui radialement interne et une surface d’appui radialement externe, la surface d’appui radialement externe comprenant une alternance de cavités et d’élévations,
- une cale comprenant une surface d’appui radialement externe et une surface d’appui radialement interne, ladite surface d’appui radialement interne présentant au moins un chemin de roulement, ce chemin de roulement comprenant une succession de cavités et d’élévations disposées en alternance selon un profil en ondulation,
- une pluralité d’éléments de roulement,
le carter, la cale et les éléments de roulement étant disposés à l’intérieur de l’alvéole de l’attache, de sorte que la surface d’appui radialement interne du carter est positionnée contre le fond de l’alvéole, que la surface d’appui radialement externe de la cale est disposée contre le pied d’aube reçu dans l’alvéole, et que les éléments de roulement sont disposés entre la surface d’appui radialement externe du carter et la surface d’appui radialement interne de la cale,
l’ensemble de fixation comprenant en outre au moins un dispositif de déplacement relatif du carter par rapport à la cale selon l’axe longitudinal de l’alvéole, l’actionnement de ce dispositif de déplacement entrainant le déplacement de la cale et/ou du carter et la rotation des éléments de roulement, de sorte que les éléments de roulement, la cale et le carter passent d’une position de repos, dans laquelle chaque élément de roulement est logé dans une cavité du carter et dans une cavité de la cale, à une position active, dans laquelle chaque élément de roulement est positionné au contact d’une élévation de la cale, de façon à provoquer le déplacement de la cale et du pied d’aube en direction de l’ouverture radialement externe de l’alvéole.For this purpose, the invention proposes an assembly for fixing a blade root on a turbomachine fan rotor disc, said fixing assembly comprising: a fastener comprising a cell for receiving a blade root, the alveolus having a longitudinal axis and comprising a radially external opening,
this fixing assembly being characterized in that it comprises:
- a casing comprising a radially internal bearing surface and a radially external bearing surface, the radially external bearing surface comprising an alternation of cavities and elevations,
- a wedge comprising a radially external bearing surface and a radially internal bearing surface, said radially internal bearing surface having at least one raceway, this raceway comprising a succession of cavities and elevations arranged in alternation according to an undulating profile,
- a plurality of rolling elements,
the casing, the wedge and the rolling elements being arranged inside the cell of the fastener, so that the radially internal bearing surface of the casing is positioned against the bottom of the cell, that the surface radially outer bearing surface of the wedge is arranged against the blade root received in the cell, and that the rolling elements are arranged between the radially outer bearing surface of the casing and the radially inner bearing surface of the hold,
the fixing assembly further comprising at least one device for relative movement of the casing relative to the spacer along the longitudinal axis of the cell, the actuation of this movement device causing the movement of the spacer and/or the housing and the rotation of the rolling elements, so that the rolling elements, the block and the housing pass from a rest position, in which each rolling element is housed in a cavity of the housing and in a cavity of the block , to an active position, in which each rolling element is positioned in contact with an elevation of the wedge, so as to cause the displacement of the wedge and the blade root in the direction of the radially external opening of the alveolus.

Dans certains modes de réalisation, les cavités et les élévations du carter sont agencées de manière à former au moins un chemin de roulement où lesdites cavités et élévations sont disposées en alternance selon un profil en ondulation, de sorte qu’en position active, chaque élément de roulement est positionné au contact d’une élévation de la cale et d’une élévation du carter.In certain embodiments, the cavities and the elevations of the casing are arranged so as to form at least one raceway where said cavities and elevations are arranged alternately in an undulating profile, so that in the active position, each element bearing is positioned in contact with an elevation of the wedge and an elevation of the casing.

Dans d’autres modes de réalisation, les élévations du carter sont des zones planes et les cavités du carter sont des logements de retenue des éléments de roulement, de sorte qu’en position active, chaque élément de roulement est positionné au contact d’une élévation de la cale et est maintenu dans le logement de retenue du carter.In other embodiments, the elevations of the casing are flat areas and the cavities of the casing are housings for retaining the rolling elements, so that in the active position, each rolling element is positioned in contact with a elevation of the wedge and is held in the crankcase retaining housing.

Selon d’autres caractéristiques de l’invention, prises seules ou en combinaison :According to other characteristics of the invention, taken alone or in combination:

La cale est fixe par rapport à l’alvéole d’attache et le carter est mobile en translation par rapport à l’alvéole.The wedge is fixed relative to the attachment cell and the casing is movable in translation relative to the cell.

Le carter est fixe par rapport à l’alvéole d’attache et la cale est mobile en translation par rapport à l’alvéole.The casing is fixed relative to the attachment cell and the wedge is movable in translation relative to the cell.

Le carter et la cale sont mobiles en translation par rapport à l’alvéole.The casing and the wedge are movable in translation relative to the cell.

Chaque cavité du carter s’étend le long d’un axe respectif, qui est transversal à l’axe longitudinal du carter et dans lequel chaque cavité de la cale s’étend le long d’un axe respectif qui est transversal à l’axe longitudinal de la cale.Each housing cavity extends along a respective axis, which is transverse to the longitudinal axis of the housing and in which each spacer cavity extends along a respective axis which is transverse to the axis longitudinal of the hold.

Le dispositif de déplacement relatif du carter par rapport à la cale comprend un filetage 34 intérieur formé dans le carter et/ou dans la cale, ledit filetage intérieur s’étendant le long de l’axe longitudinal du carter ou de la cale, ledit filetage intérieur pouvant coopérer avec une vis de serrage, de sorte qu’une rotation de la vis de serrage entraîne le déplacement de la cale et/ou du carter de sorte que les éléments de roulement, le carter et la cale passent dans la position active.The device for relative movement of the casing relative to the wedge comprises an internal thread 34 formed in the casing and/or in the wedge, said internal thread extending along the longitudinal axis of the casing or of the wedge, said thread interior capable of cooperating with a clamping screw, so that a rotation of the clamping screw causes the movement of the wedge and/or the housing so that the rolling elements, the housing and the wedge move into the active position.

L’ensemble de fixation comprend en outre au moins une butée solidaire avec une extrémité amont et/ou aval de l’alvéole, cette butée comprenant un orifice s’étendant le long de l’axe longitudinal de l’alvéole, ledit orifice présentant une surface intérieure lisse et un diamètre inférieur au diamètre de la tête de la vis de serrage, la vis de serrage traversant ledit orifice, la tête de la vis de serrage étant positionnée sur le côté oppose de la butée par rapport au carter et à la cale, de sorte que la rotation de la vis de serrage entraîne un déplacement du carter et/ou de la cale par rapport à la butée.The fixing assembly further comprises at least one stop integral with an upstream and/or downstream end of the cell, this stop comprising an orifice extending along the longitudinal axis of the cell, said orifice having a smooth interior surface and a diameter less than the diameter of the head of the clamping screw, the clamping screw passing through said orifice, the head of the clamping screw being positioned on the opposite side of the stop relative to the casing and the shim , so that the rotation of the tightening screw causes a movement of the casing and/or the shim relative to the stop.

Au moins un élément de roulement est un rouleau tronconique, l’extrémité du rouleau tronconique présentant le diamètre le plus petit étant orienté en direction d’un plan central longitudinal de l’alvéole.At least one rolling element is a frustoconical roller, the end of the frustoconical roller having the smallest diameter being oriented in the direction of a longitudinal central plane of the cell.

Au moins un élément de roulement est un ensemble de billes de diamètres différents, lesdites billes étant alignées et disposés dans un ordre de diamètre décroissant en direction du plan central longitudinal de l’alvéoleAt least one rolling element is a set of balls of different diameters, said balls being aligned and arranged in an order of decreasing diameter towards the longitudinal central plane of the cell

Chaque cavité du carter s’étend le long d’un axe respectif, qui est transversal à l’axe longitudinal du carter, dans lequel chaque cavité de la cale s’étend le long d’un axe respectif qui est transversal à l’axe longitudinal de la cale et dans lequel les cavités du carter et les cavités de la cale présentent une profondeur variable le long de leurs axes respectifs.Each housing cavity extends along a respective axis, which is transverse to the longitudinal axis of the housing, wherein each housing cavity extends along a respective axis which is transverse to the axis longitudinal of the hold and in which the cavities of the casing and the cavities of the hold have a variable depth along their respective axes.

Au moins un élément de roulement est un rouleau cylindrique ou un ensemble de billes de mêmes diamètres, disposées en ligne.At least one rolling element is a cylindrical roller or a set of balls of the same diameters, arranged in a line.

L’invention concerne également une soufflante pour turbomachine comprenant un ensemble de fixation tel que précité.The invention also relates to a fan for a turbomachine comprising a fixing assembly as mentioned above.

Brief description of the figures

D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront de la description détaillée qui va suivre, en référence aux dessins annexés, sur lesquels :Other characteristics and advantages of the invention will emerge from the detailed description which follows, with reference to the appended drawings, in which:

est une vue schématique en perspective d’une soufflante non carénée, équipée de deux rotors contrarotatifs. is a schematic perspective view of a non-ducted fan, equipped with two counter-rotating rotors.

est une vue en perspective d’un socle d’une attache comprenant une alvéole d’attache. is a perspective view of a base of a fastener comprising a fastening cell.

est une vue en perspective d’un carter selon un premier mode de réalisation de l’invention comportant des logements vides et des logements dans lesquels sont logés des éléments de roulements tronconiques. is a perspective view of a casing according to a first embodiment of the invention comprising empty housings and housings in which frustoconical bearing elements are housed.

est une vue en perspective d’une cale selon l’invention à monter sur le carter de la . is a perspective view of a wedge according to the invention to be mounted on the casing of the .

est une vue en coupe transversale d’une cale et d’un carter à éléments de roulement selon l’invention. is a cross-sectional view of a wedge and a casing with rolling elements according to the invention.

est une vue en coupe schématique du premier mode de réalisation d’une cale en appui sur un carter dans un plan (Y, Z) en position de repos. is a schematic sectional view of the first embodiment of a wedge resting on a casing in a plane (Y, Z) in the rest position.

est une vue en coupe du premier mode de réalisation d’une cale et d’un carter dans un plan (Y, Z) en position active. is a sectional view of the first embodiment of a wedge and a casing in a plane (Y, Z) in the active position.

est une vue en coupe schématique d’un deuxième mode de réalisation d’une cale en appui sur un carter dans un plan (Y, Z) en position de repos. is a schematic sectional view of a second embodiment of a wedge resting on a casing in a plane (Y, Z) in the rest position.

est une vue en coupe d’un deuxième mode de réalisation d’une cale et d’un carter dans un plan (Y, Z) en position active. is a sectional view of a second embodiment of a wedge and a casing in a plane (Y, Z) in the active position.

est une vue en coupe longitudinale d’une extrémité d’un ensemble de fixation. is a longitudinal sectional view of one end of a fastening assembly.

est une vue en perspective d’une alvéole d’attache comprenant un carter selon l’invention, mais dans lequel les éléments de roulement ont été retirés. is a perspective view of a fastening cell comprising a casing according to the invention, but in which the rolling elements have been removed.

est une vue en perspective d’une alvéole d’attache comprenant un carter selon l’invention, mais dans lequel les éléments de roulement sont présents. is a perspective view of a fastening cell comprising a casing according to the invention, but in which the rolling elements are present.

est une vue en perspective d’une alvéole d’attache comprenant un carter et une cale selon l’invention. is a perspective view of a fastening cell comprising a casing and a wedge according to the invention.

est une vue en perspective d’une alvéole d’attache comprenant un carter, une cale selon l’invention et un pied d’aube. is a perspective view of a fastening cell comprising a casing, a wedge according to the invention and a blade root.

Detailed description of embodiments General description of the turbomachine

Sur la , le moteur représenté est un moteur ou turbomachine 1 de type non caréné, connu sous le nom de « Open Rotor », en configuration couramment qualifiée de « pusher » (terme anglais pour une configuration qui pousse, i.e. la soufflante est placée à l’arrière du générateur de puissance avec une entrée d’air située sur le côté, à droite sur la ).On the , the engine shown is an engine or turbomachine 1 of non-ducted type, known under the name of "Open Rotor", in a configuration commonly referred to as "pusher" (English term for a configuration which pushes, ie the fan is placed at the rear of the power generator with an air inlet located on the side, to the right on the ).

La turbomachine 1 comprend une nacelle 2 destinée à être fixée à un fuselage d’un aéronef, et une soufflante 3 non-carénée. La soufflante 3 comprend deux rotors 4, 5 de soufflante, contrarotatifs. Lorsque la turbomachine 1 est en fonctionnement, les rotors 4, 5 sont entraînés en rotation par rapport à la nacelle 2 autour d’un même axe de rotation R (qui coïncide avec un axe principal du moteur), en sens opposés.The turbomachine 1 comprises a nacelle 2 intended to be fixed to a fuselage of an aircraft, and a non-ducted fan 3. The fan 3 comprises two counter-rotating fan rotors 4, 5. When the turbomachine 1 is in operation, the rotors 4, 5 are rotated relative to the nacelle 2 around the same axis of rotation R (which coincides with a main axis of the engine), in opposite directions.

Dans l’exemple illustré sur la , le moteur 1 est un moteur de type Open Rotor, en configuration pusher, à rotors de soufflante contrarotatifs. Cependant, l’invention n’est pas limitée à cette configuration. L’invention s’applique également à des moteurs de type Open Rotor, en configuration « puller » (terme anglais pour une configuration qui entraine, i.e. la soufflante est placée en amont du générateur de puissance avec une entrée d’air située avant, entre ou juste derrière les deux rotors de soufflante).In the example illustrated on the , engine 1 is an Open Rotor type engine, in pusher configuration, with counter-rotating fan rotors. However, the invention is not limited to this configuration. The invention also applies to Open Rotor type motors, in a “puller” configuration (English term for a configuration which drives, ie the fan is placed upstream of the power generator with an air inlet located before, between or just behind the two fan rotors).

Le moteur ou turbomachine 1 peut toutefois présenter une architecture différente, telles qu’une architecture comprenant un rotor de soufflante comprenant des aubes mobiles et un stator de soufflante comprenant des aubes fixes, ou bien un unique rotor de soufflante. La turbomachine peut avoir une architecture de type turbopropulseur (comprenant un unique rotor de soufflante).The engine or turbomachine 1 may, however, have a different architecture, such as an architecture comprising a fan rotor comprising moving blades and a fan stator comprising fixed blades, or a single fan rotor. The turbomachine may have a turboprop type architecture (comprising a single fan rotor).

La turbomachine peut être carénée et présenter deux flux. Dans ce cas, une soufflante à calage variable génère lesdits flux, à savoir le flux primaire et le flux secondaire.The turbomachine can be streamlined and have two flows. In this case, a fan with variable timing generates said flows, namely the primary flow and the secondary flow.

Sur la , chaque rotor de soufflante 4, 5 comprend un moyeu 6 monté rotatif par rapport à la nacelle 2 et une pluralité d’aubes 7 fixées au moyeu 6. Les aubes 7 s’étendent sensiblement radialement par rapport à l’axe de rotation R du moyeu 6. Dans la présente demande, l'amont et l'aval sont définis par rapport au sens d'écoulement normal du gaz dans le rotor 4,5, à travers la turbomachine. Par ailleurs, on appelle l’axe R du rotor 4,5 son axe de rotation. La direction axiale correspond à la direction de l'axe R et une direction radiale est une direction perpendiculaire à cet axe R et passant par lui. Par ailleurs, la direction circonférentielle correspond à une direction perpendiculaire à l'axe R et ne passant pas par lui. Sauf précision contraire, « interne » et externe, respectivement, sont utilisés en référence à une direction radiale de sorte que la partie ou la face interne d'un élément est plus proche de l'axe R que la partie ou la face externe du même élément.On the , each fan rotor 4, 5 comprises a hub 6 rotatably mounted relative to the nacelle 2 and a plurality of blades 7 fixed to the hub 6. The blades 7 extend substantially radially relative to the axis of rotation R of the hub 6. In the present application, the upstream and downstream are defined in relation to the direction of normal flow of the gas in the rotor 4.5, through the turbomachine. Furthermore, we call the axis R of the rotor 4.5 its axis of rotation. The axial direction corresponds to the direction of the R axis and a radial direction is a direction perpendicular to this R axis and passing through it. Furthermore, the circumferential direction corresponds to a direction perpendicular to the axis R and not passing through it. Unless otherwise specified, "internal" and external, respectively, are used in reference to a radial direction such that the internal part or face of an element is closer to the R axis than the external part or face of the same element.

Fixing assembly

L’ensemble de fixation du pied d’une aube sur un disque de rotor de soufflante conforme à l’invention comprend de manière générale une attache 9, un carter 30 et une cale 40. Ces différents éléments sont décrits ci-après plus en détails.The assembly for fixing the root of a blade on a fan rotor disk according to the invention generally comprises a fastener 9, a casing 30 and a shim 40. These different elements are described below in more detail .

Attachment equipped with a cell

En référence aux figures 1 et 2, la soufflante 3 comprend, pour chaque aube 7, une pièce d’attache 9 ou plus simplement attache 9. L’attache 9 est montée rotative par rapport au moyeu 6 autour d’un axe de calage Z. Plus précisément, l’attache 9 est montée rotative à l’intérieur d’un logement ménagé dans le moyeu 6, par l’intermédiaires de billes ou d’autres éléments roulants.With reference to Figures 1 and 2, the fan 3 comprises, for each blade 7, an attachment part 9 or more simply attachment 9. The attachment 9 is rotatably mounted relative to the hub 6 around a wedging axis Z More precisely, the attachment 9 is rotatably mounted inside a housing provided in the hub 6, via balls or other rolling elements.

L’attache 9, qui peut porter le nom de « pivot » dans la littérature, définit une alvéole 10 pour recevoir un pied d’aube 70, le pied 70 présentant par exemple une forme en queue d’aronde (voir ).The attachment 9, which can be called a “pivot” in the literature, defines a cell 10 to receive a blade root 70, the root 70 having for example a dovetail shape (see ).

L’attache 9 comprend notamment deux flancs 12, 14 définissent entre eux une ouverture radiale externe 19 de l’alvéole 10, opposée au fond de l’alvéole 10. Les deux flancs 12, 14 sont inclinés l’un vers l’autre et forment des portées de retenue du pied d’aube.The fastener 9 comprises in particular two sides 12, 14 defining between them an external radial opening 19 of the cell 10, opposite the bottom of the cell 10. The two sides 12, 14 are inclined towards each other and form retaining surfaces of the blade root.

L’alvéole 10 s’étend dans une direction longitudinale X entre deux accès 16, 18 opposés, définis par l’attache 9. L’un des deux accès 16, 18 se trouve du côté d’un bord d’attaque de l’aube 7 et est associé à une extrémité amont de l’alvéole 10, et l’autre accès 16, 18 se trouve du côté d’un bord de fuite de l’aube 7 et est associé avec une extrémité aval de l’aube 7. C’est par l’un ou l’autre de ces accès 16, 18 opposés qu’un pied d’aube 70 peut être engagé dans l’alvéole 10, par coulissement. Un axe transversal Y de l’alvéole 10 est défini perpendiculaire au plan (X, Z)The cell 10 extends in a longitudinal direction blade 7 and is associated with an upstream end of the cell 10, and the other access 16, 18 is located on the side of a trailing edge of the blade 7 and is associated with a downstream end of the blade 7 It is through one or other of these opposite accesses 16, 18 that a blade root 70 can be engaged in the cell 10, by sliding. A transverse axis Y of the cell 10 is defined perpendicular to the plane (X, Z)

L’attache 9 est en métal, de préférence en titane.The clip 9 is made of metal, preferably titanium.

Carter and wedge.

En référence aux figures 3A et 3B, on peut voir respectivement un carter 30 selon un premier mode de réalisation et une cale 40.With reference to Figures 3A and 3B, we can respectively see a casing 30 according to a first embodiment and a shim 40.

De manière avantageuse, le carter 30 est en métal, de préférence en titane.Advantageously, the casing 30 is made of metal, preferably titanium.

Le carter 30 présente un axe longitudinal X1. Lorsqu’il est positionné au fond de l’alvéole 10, son axe longitudinal X1 est parallèle à l’axe longitudinal X de l’alvéole 10. Le carter 30 comprend une surface d’appui radialement interne 32, orientée vers le fond de l’alvéole 10, et une surface d’appui radialement externe 33, opposée à la surface radialement interne 32. Ladite surface radialement externe 33 est orientée en direction de l’ouverture radialement externe 19 de l’alvéole 10. La surface radialement interne 32 peut être courbée ou plane pour épouser la forme du fond de l’alvéole 10.The casing 30 has a longitudinal axis X1. When positioned at the bottom of the cell 10, its longitudinal axis X1 is parallel to the longitudinal axis cell 10, and a radially external bearing surface 33, opposite the radially internal surface 32. Said radially external surface 33 is oriented in the direction of the radially external opening 19 of the cell 10. The radially internal surface 32 can be curved or flat to match the shape of the bottom of the cell 10.

Le carter 30 peut être mobile dans la direction de l'axe longitudinal X de l’alvéole 10 et est avantageusement immobile dans les directions de l'axe transversal Y et dans la direction de l’axe radial Z.The casing 30 can be movable in the direction of the longitudinal axis X of the cell 10 and is advantageously immobile in the directions of the transverse axis Y and in the direction of the radial axis Z.

En référence à la , la surface radialement externe 33 du carter 30 comprend une alternance de cavités 311 et d’élévations 321. De préférence lesdites cavités 311 s’étendent chacune le long d’un axe respectif Y1, Y2, ces axes étant perpendiculaires à l’axe longitudinal X1 du carter 30.In reference to the , the radially external surface 33 of the casing 30 comprises an alternation of cavities 311 and elevations 321. Preferably said cavities 311 each extend along a respective axis Y1, Y2, these axes being perpendicular to the longitudinal axis X1 of housing 30.

De préférence, les cavités 311 et les élévations 321 du carter 30 sont agencées de part et d’autre de l’axe longitudinal médian X1.Preferably, the cavities 311 and the elevations 321 of the casing 30 are arranged on either side of the median longitudinal axis X1.

Dans d’autres modes de réalisation, les cavités 311 peuvent s’étendre sur toute ou une partie de la largeur du carter 30.In other embodiments, the cavities 311 can extend over all or part of the width of the casing 30.

Comme on peut le voir sur les figures 3A, 5A et 5B, les élévations 321 du carter 30 se présentent sous forme de zones planes, et les cavités 311 du carter 30 sont des logements de retenue, aptes à recevoir un ou plusieurs éléments de roulement 50.As can be seen in Figures 3A, 5A and 5B, the elevations 321 of the casing 30 are in the form of flat zones, and the cavities 311 of the casing 30 are retaining housings, capable of receiving one or more rolling elements 50.

Un deuxième mode de réalisation est représenté sur les figures 5C et 5D. Il diffère simplement du précédent en ce que les cavités et les élévations sont disposées en alternance selon un profil en ondulation et sont alors référencées respectivement 310 et 320 et les élévations 320 sont courbes. Une alternance de cavités 310 et d’élévations 320 forment ensemble un chemin de roulement 300.A second embodiment is shown in Figures 5C and 5D. It simply differs from the previous one in that the cavities and the elevations are arranged alternately according to an undulating profile and are then referenced respectively 310 and 320 and the elevations 320 are curved. An alternation of cavities 310 and elevations 320 together form a raceway 300.

La forme des cavités 311, 310 est adaptée à celle des éléments de roulement 50.The shape of the cavities 311, 310 is adapted to that of the rolling elements 50.

Avantageusement, les éléments de roulement 50 sont en métal, de préférence en acier présentant une bonne résistance à l’usure et une grande ténacité, tel que de l’acier de roulement 100C6.Advantageously, the rolling elements 50 are made of metal, preferably of steel having good wear resistance and high toughness, such as 100C6 rolling steel.

Les éléments de roulement 50 comportent chacun une section circulaire perpendiculaire à l’axe Y1, Y2 respective de chaque logement 310, 311.The rolling elements 50 each have a circular section perpendicular to the respective axis Y1, Y2 of each housing 310, 311.

Dans un mode de réalisation préféré représenté sur la , les éléments de roulement 50 sont des rouleaux tronconiques.In a preferred embodiment shown on the , the rolling elements 50 are frustoconical rollers.

Dans d’autres modes de réalisation non représentés sur les figures, les éléments de roulement 50 se présentent sous forme de cylindres, de rangées de billes alignées et disposées selon un ordre de diamètre décroissant, de rangées de billes de même diamètre disposées en ligne ou encore d’une seule bille.In other embodiments not shown in the figures, the rolling elements 50 are in the form of cylinders, rows of balls aligned and arranged in an order of decreasing diameter, rows of balls of the same diameter arranged in a line or still with a single ball.

Chaque cavité 310, 311 présente une section perpendiculaire à l’axe Y1, Y2 en forme de segment circulaire.Each cavity 310, 311 has a section perpendicular to the axis Y1, Y2 in the form of a circular segment.

Cependant, ladite section peut présenter toute autre géométrie, elle peut par exemple être rectangulaire, carrée, ou partiellement arrondie. Dans d’autres modes de réalisation, les logements de retenue 311 peuvent présenter une géométrie définissant aucun axe, par exemple présentant une section circulaire ou carrée dans un plan (X, Y) parallèle de l’ouverture radiale externe 19 de l’alvéole 10.However, said section can have any other geometry, it can for example be rectangular, square, or partially rounded. In other embodiments, the retaining housings 311 may have a geometry defining no axis, for example having a circular or square section in a plane (X, Y) parallel to the external radial opening 19 of the cell 10 .

Lorsque l’élément de roulement 50 est un cylindre ou une série de billes de même diamètre, la cavité 310, 311 est de préférence hémicylindrique et l’élévation 320 l’est également.When the rolling element 50 is a cylinder or a series of balls of the same diameter, the cavity 310, 311 is preferably hemicylindrical and the elevation 320 is also.

Lorsque l’élément de roulement 50 est tronconique ou est une série de billes de diamètre décroissant, les cavités 310, 311 présentent une profondeur et une largeur variable le long de leur axe Y1, Y2 respectif. De préférence, leur profondeur et leur largeur sont moins importantes dans une zone centrale du carter 30 et plus importantes en proximité des bords longitudinaux du carter 30, comme on peut le voir sur la . Dans ce cas, l’élévation 320 est également de préférence tronconique. L’axe Y5, Y6 de chaque élément tronconique 50 est parallèle au plan (X1, Y1).When the rolling element 50 is frustoconical or is a series of balls of decreasing diameter, the cavities 310, 311 have a variable depth and width along their respective axis Y1, Y2. Preferably, their depth and their width are less important in a central zone of the casing 30 and more significant near the longitudinal edges of the casing 30, as can be seen in the . In this case, the elevation 320 is also preferably frustoconical. The axis Y5, Y6 of each frustoconical element 50 is parallel to the plane (X1, Y1).

La cale 40 comprend un axe longitudinal X2. Lorsque la cale 40 et le 30 sont logés dans l’alvéole 10 de l’attache, l’axe longitudinal X2 est parallèle à l’axe longitudinal X1 du carter 30 et à l’axe longitudinal X de l’alvéole d’attache 10.The wedge 40 comprises a longitudinal axis X2. When the wedge 40 and the 30 are housed in the cell 10 of the attachment, the longitudinal axis X2 is parallel to the longitudinal axis X1 of the casing 30 and to the longitudinal axis X of the attachment cell 10 .

La cale 40 comprend une surface d’appui radialement externe 43 pour venir en appui contre le pied d’aube 70, et une surface d’appui radialement interne 44, orientée en direction de la surface radialement externe 33 du carter 30 lors que la cale et le carter sont en place dans l’alvéole. La surface radialement externe 43 peut être incurvée ou plane pour épouser la forme du pied d’aube.The wedge 40 comprises a radially external bearing surface 43 for bearing against the blade root 70, and a radially internal bearing surface 44, oriented in the direction of the radially external surface 33 of the casing 30 when the wedge and the casing are in place in the cell. The radially external surface 43 can be curved or flat to match the shape of the blade root.

En référence aux figures 5A à 5D, ladite surface radialement interne 44 présente un ou plusieurs chemins de roulement 400. Chaque chemin de roulement 400 comprend une succession de cavités 410 et d’élévations 420 disposées en alternance selon un profil en ondulation. La cale 4 présente le même nombre de chemins de roulement que le carter 30.With reference to Figures 5A to 5D, said radially internal surface 44 has one or more raceways 400. Each raceway 400 comprises a succession of cavities 410 and elevations 420 arranged alternately according to an undulating profile. Shim 4 has the same number of raceways as casing 30.

Les cavités 410 sont orientées de manière transversale à l’axe longitudinal X2 de la cale 40 et parallèles à l’axe transversal Y. Les cavités 410 présentent des axes longitudinaux Y3, Y4 perpendiculaires à l’axe X2 (voir ). Lesdites cavités 410 sont agencées de telle sorte que, quand la cale 40 est en appui sur les éléments à roulement 50 disposés dans les cavités 310, 311 du carter 30, chaque cavité 410 est adaptée pour venir en appui contre au moins un élément de roulement 50 et recevoir celui-ci.The cavities 410 are oriented transversely to the longitudinal axis X2 of the wedge 40 and parallel to the transverse axis Y. The cavities 410 have longitudinal axes Y3, Y4 perpendicular to the axis X2 (see ). Said cavities 410 are arranged in such a way that, when the wedge 40 is supported on the rolling elements 50 arranged in the cavities 310, 311 of the casing 30, each cavity 410 is adapted to come to bear against at least one rolling element 50 and receive this one.

Les cavités 410 peuvent être agencées de manière symétrique aux cavités 310 du carter 30. Dans un mode de réalisation avantageux, les cavités 410 de la cale et les cavités 310 du le carter présentent des géométries identiques, agencés de manière symétrique par rapport à un plan (X, Y) entre la surface radialement externe 33 du carter et la surface radialement interne 44 de la cale.The cavities 410 can be arranged symmetrically to the cavities 310 of the casing 30. In an advantageous embodiment, the cavities 410 of the wedge and the cavities 310 of the casing have identical geometries, arranged symmetrically with respect to a plane (X, Y) between the radially outer surface 33 of the casing and the radially inner surface 44 of the spacer.

De manière avantageuse, les bords des cavités 410 de la cale 40 et/ou des cavités 310 du carter 30 présentent une géométrie arrondie, permettant aux éléments de roulement 50 de rouler de manière continue sur les surfaces de la cale et du carter et de monter en direction desdits bords. Par exemple, les bords des cavités 410, 310 peuvent présenter une géométrie telle que le profil d’ondulation formé par les cavités 410, 310 et les élévations 420, 320 le long de l’axe X est de forme sinusoïdale.Advantageously, the edges of the cavities 410 of the wedge 40 and/or the cavities 310 of the casing 30 have a rounded geometry, allowing the rolling elements 50 to roll continuously on the surfaces of the wedge and the casing and to mount towards said edges. For example, the edges of the cavities 410, 310 may have a geometry such that the undulation profile formed by the cavities 410, 310 and the elevations 420, 320 along the axis X is of sinusoidal shape.

De manière alternative, une cavité 410 peut venir en appui contre plusieurs éléments de roulement 50. Par exemple, une cavité 410 allongée peut venir en appui contre deux éléments de roulement 50 cylindriques ou séries de billes, agencés des deux côtés d’une partie saillante centrale du carter 30.Alternatively, a cavity 410 can come to bear against several rolling elements 50. For example, an elongated cavity 410 can come to bear against two cylindrical rolling elements 50 or series of balls, arranged on both sides of a projecting part central part of the casing 30.

Les ondulations des chemins de roulement 300, 400 sont agencées de sorte que, lors d’un déplacement d’un élément de roulement tronconique 50 sur les chemins de roulement 300, 400, comme cela sera décrit ultérieurement, l’axe Y5, Y6 dudit élément de roulement tronconique est maintenu parallèle au plan (X, Y) et parallèle aux axes Y1, Y2 des cavités 310, 311 et parallèle aux axes Y3, Y4 des cavités 410.The undulations of the raceways 300, 400 are arranged so that, when a frustoconical rolling element 50 moves on the raceways 300, 400, as will be described later, the axis Y5, Y6 of said frustoconical rolling element is maintained parallel to the plane (X, Y) and parallel to the axes Y1, Y2 of the cavities 310, 311 and parallel to the axes Y3, Y4 of the cavities 410.

De manière avantageuse, la cale 40 est en métal, de préférence en titane.Advantageously, the wedge 40 is made of metal, preferably titanium.

L’ensemble de fixation comprend en outre un dispositif 39 de déplacement de déplacement relatif du carter 30 par rapport à la cale 40, le long de l’axe longitudinal X (voir ). Un exemple de réalisation possible du dispositif de déplacement 39 comprend au moins un filetage 34 intérieur (taraudage) coopérant avec une vis de serrage 62.The fixing assembly further comprises a device 39 for moving the relative movement of the casing 30 relative to the wedge 40, along the longitudinal axis X (see ). An example of possible embodiment of the displacement device 39 comprises at least one internal thread 34 (tapping) cooperating with a clamping screw 62.

Dans un mode de réalisation préféré, ledit filetage intérieur 34 est agencé dans le carter 30 et s’étend le long de l’axe longitudinal X1 du carter 30. Dans un autre mode de réalisation, le filetage intérieur 34 est agencé dans la cale 40 et s’étend le long de l’axe longitudinal X2 de la cale 40. Dans certains modes de réalisation, le carter 30 et la cale 40 comportent chacun un filetage intérieur 34 respectif, s’étendant le long de leurs axes longitudinaux X1, X2 respectifs. De manière alternative, le filetage intérieur 34 peut être taraudé dans une douille qui est solidaire avec le carter 30 et/ou la cale 40.In a preferred embodiment, said internal thread 34 is arranged in the casing 30 and extends along the longitudinal axis X1 of the casing 30. In another embodiment, the internal thread 34 is arranged in the wedge 40 and extends along the longitudinal axis respective. Alternatively, the internal thread 34 can be threaded in a socket which is integral with the casing 30 and/or the wedge 40.

L’ensemble de fixation comprend en outre au moins une butée 60 solidaire avec une extrémité amont et/ou aval de l’alvéole d’attache 10. En référence à la , ladite butée 60 comprend un orifice 61 s’étendant le long de l’axe longitudinal X de l’alvéole, ledit orifice 61 permettant le passage d’une vis de serrage 62. La tête de ladite vis de serrage 62 présente un diamètre supérieur au diamètre de l’orifice 61. Ladite tête de vis est agencée à l’extérieur de l’alvéole d’attache 10, c’est-à-dire positionnée sur le côté opposé de la butée 60 par rapport au carter 30 et la cale 40. Ainsi, la tête de vis maintient la vis de serrage 62 dans une position immobile en translation par rapport à la butée 60 et l’alvéole d’attache 10 lors du serrage. La surface de l’orifice 61 ne comporte aucun filetage et est lisse, afin de permettre la rotation de la vis de serrage 62 traversant ledit orifice 61 autour de son axe. Le filetage extérieur de la vis de serrage 62 s'engage dans le filetage intérieur 34 du carter 30 ou de la cale 40.The fixing assembly further comprises at least one stop 60 secured to an upstream and/or downstream end of the attachment socket 10. With reference to the , said stop 60 comprises an orifice 61 extending along the longitudinal axis to the diameter of the orifice 61. Said screw head is arranged outside the attachment recess 10, that is to say positioned on the opposite side of the stop 60 relative to the casing 30 and the wedge 40. Thus, the screw head maintains the tightening screw 62 in a stationary position in translation relative to the stop 60 and the attachment socket 10 during tightening. The surface of the orifice 61 has no thread and is smooth, in order to allow the rotation of the clamping screw 62 passing through said orifice 61 around its axis. The external thread of the tightening screw 62 engages in the internal thread 34 of the casing 30 or the spacer 40.

Dans les modes de réalisation dans lequel le carter 30 et la cale 40 comportent chacun un filetage 34 intérieur, une butée 60 peut comporter deux orifices 61 accueillant deux vis de serrage 62 qui s’engagent chacune dans un des filetages 34 respectifs. De manière alternative, une première butée 60 solidaire avec l’extrémité amont de l’alvéole d’attache 10 comporte un premier orifice 61, et une deuxième butée 60 solidaire avec l’extrémité aval de l’alvéole d’attache 10 comporte un deuxième orifice 61, chacun des deux orifices 61 étant traversé par une vis de serrage 62 respective. Les filetages extérieurs des deux vis de serrage 62 s'engagent dans les filetages intérieurs 34 respectifs du carter 30 et de la cale 40.In the embodiments in which the casing 30 and the shim 40 each comprise an internal thread 34, a stop 60 may comprise two orifices 61 accommodating two clamping screws 62 which each engage in one of the respective threads 34. Alternatively, a first stop 60 secured to the upstream end of the attachment socket 10 comprises a first orifice 61, and a second stop 60 secured to the downstream end of the attachment socket 10 comprises a second orifice 61, each of the two orifices 61 being crossed by a respective tightening screw 62. The external threads of the two tightening screws 62 engage in the respective internal threads 34 of the casing 30 and the spacer 40.

La vis de serrage 62 peut présenter une longueur inférieure à la longueur du carter 30 et/ou de la cale 40. De manière alternative, la vis de serrage 62 peut présenter une longueur supérieure à la longueur du carter 30 et/ou de la cale 40 et traverser ledit carter 30 et/ou ladite cale 40. Dans le cas d’une telle vis traversante, ladite vis peut être soutenue par un deuxième orifice agencé dans une deuxième butée agencée à l’extrémité opposé de la butée 60 par laquelle la vis de serrage 62 est introduite dans le carter 30 ou la cale 40.The tightening screw 62 may have a length less than the length of the casing 30 and/or the shim 40. Alternatively, the tightening screw 62 may have a length greater than the length of the casing 30 and/or the shim 40 and pass through said casing 30 and/or said wedge 40. In the case of such a through screw, said screw can be supported by a second orifice arranged in a second stop arranged at the opposite end of the stop 60 by which the clamping screw 62 is introduced into the casing 30 or the wedge 40.

L’invention n’est pourtant pas limitée à un dispositif de déplacement 39 utilisant une ou plusieurs vis de serrage. Le dispositif de déplacement 39 pourrait par exemple utiliser une molette, une roue crantée et des crémaillères, ou tout autre dispositif entrainant un mouvement du carter et/ou de la cale le long de l’axe longitudinal X.The invention is, however, not limited to a movement device 39 using one or more clamping screws. The movement device 39 could for example use a wheel, a toothed wheel and racks, or any other device causing movement of the casing and/or the wedge along the longitudinal axis X.

Assembly

On va maintenant décrire le montage d’une aube 7 dans l’alvéole d’attache 10. Dans une première étape, en référence à la , on insère le carter 30 dans l’alvéole d’attache 10 à partir d’un des accès 16, 18. Le carter 30 repose sur le fond de l’alvéole d’attache 10, les côtés courts du carter 30 sont situés au niveau des deux accès 16, 18 respectifs de l’alvéole 10, et la surface d’appui radialement externe 33 comportant les cavités 310 est orientée vers l’ouverture radialement externe 19.We will now describe the assembly of a blade 7 in the attachment cell 10. In a first step, with reference to the , the casing 30 is inserted into the attachment cell 10 from one of the accesses 16, 18. The casing 30 rests on the bottom of the attachment cell 10, the short sides of the casing 30 are located at level of the two respective accesses 16, 18 of the cell 10, and the radially external bearing surface 33 comprising the cavities 310 is oriented towards the radially external opening 19.

Comme représenté sur la , on insère ensuite les éléments de roulement 50 dans les cavités 310 agencés dans le carter 30. Les éléments de roulement 50 sont libres en rotation autour de leurs axes Y5, Y6 respectifs. Les cavités peuvent fixer les éléments de roulement 50 en translation dans le plan (X, Y).As shown on the , the rolling elements 50 are then inserted into the cavities 310 arranged in the casing 30. The rolling elements 50 are free to rotate around their respective axes Y5, Y6. The cavities can fix the rolling elements 50 in translation in the plane (X, Y).

De manière alternative, on peut commencer par l’insertion des éléments de roulement 50 avant d’insérer le carter 30 dans l’alvéole d’attache 10. Dans le cas où les cavités 310 se présentent sous forme de logements de retenue 311 dont la section est une section circulaire majeure, c’est-à-dire supérieure à un demi-cercle, les éléments de roulement 50 sont typiquement insérés dans les logements de retenue 311 lors de la fabrication du carter 30 qui peut être composé de plusieurs pièces.Alternatively, we can start by inserting the rolling elements 50 before inserting the casing 30 into the attachment cell 10. In the case where the cavities 310 are in the form of retaining housings 311 whose section is a major circular section, that is to say greater than a semi-circle, the rolling elements 50 are typically inserted in the retaining housings 311 during the manufacture of the casing 30 which can be composed of several parts.

Après cette étape, les éléments de roulement 50 sont orientés en direction de l’ouverture radialement externe 19 de l’alvéole d’attache 10.After this step, the rolling elements 50 are oriented towards the radially external opening 19 of the attachment cell 10.

En référence à la , on dispose ensuite la cale 40 sur le carter 30, de façon que la surface radialement interne 44 de la cale 40 soit orientée vers la surface radialement externe 33 du carter 30 et contre celle-ci. Les cavités 410 viennent en appui contre les éléments de roulement 50 respectifs. Dans certains modes de réalisation, on peut disposer la cale 40 sur le carter 30 comportant les éléments de roulement 50 à l’extérieur de l’alvéole d’attache 10, et par la suite insérer le carter 30, les éléments de roulement 50 et la cale 40 ensemble dans l’alvéole d’attache 10.In reference to the , we then place the shim 40 on the casing 30, so that the radially internal surface 44 of the shim 40 is oriented towards the radially external surface 33 of the casing 30 and against it. The cavities 410 bear against the respective rolling elements 50. In certain embodiments, the shim 40 can be placed on the casing 30 comprising the rolling elements 50 outside the attachment cell 10, and subsequently insert the casing 30, the rolling elements 50 and the wedge 40 together in the attachment cell 10.

Lors du montage et dans la position de repos représentée sur les figures 5A et 5C, les zones d’appui C1 entre la cale 40 et les éléments de roulement 50 sont situées au fond des cavités 410 de la cale 40.During assembly and in the rest position shown in Figures 5A and 5C, the support zones C1 between the wedge 40 and the rolling elements 50 are located at the bottom of the cavities 410 of the wedge 40.

Quand le carter 30 et/ou la cale 40 sont insérés dans l’alvéole d’attache 10, on peut monter la butée 60 sur une extrémité de l’alvéole d’attache 10 et insérer la vis de serrage 62. Une deuxième butée 62 peut être agencée à l’extrémité opposée de l’alvéole d’attache 10 avant ou après insertion de l’ensemble de fixation.When the casing 30 and/or the shim 40 are inserted into the attachment socket 10, the stop 60 can be mounted on one end of the attachment socket 10 and insert the tightening screw 62. A second stop 62 can be arranged at the opposite end of the attachment socket 10 before or after insertion of the fixing assembly.

En référence à la , on insère ensuite le pied d’aube 70 à fixer dans l’alvéole d’attache 10 par l’un des accès 16, 18 opposés, de sorte que le pied d’aube 70 repose sur la face d’appui 43 radialement externe de la cale 40. Une fois positionnée dans l’alvéole 10, l’aube 7 traverse l’ouverture radialement externe 19 ménagée entre les deux flancs 12, 14 de l’alvéole d’attache 10. Le pied d’aube 70 présente une forme en queue d’aronde lui permettant d’être bloqué radialement dans l’alvéole d’attache 10 parallèlement à l’axe transversal Y par les flancs 12, 14 comme illustré dans la , en favorisant la retenue de l’aube 7 lorsqu’elle est soumise à la force centrifuge. Sur la , seul le pied d’aube 70 est représenté et non l’aube à des fins de simplification.In reference to the , we then insert the blade root 70 to be fixed in the attachment cell 10 via one of the opposite accesses 16, 18, so that the blade root 70 rests on the radially external bearing face 43 of the wedge 40. Once positioned in the cell 10, the blade 7 passes through the radially external opening 19 provided between the two sides 12, 14 of the attachment cell 10. The blade root 70 has a dovetail shape allowing it to be blocked radially in the attachment cell 10 parallel to the transverse axis Y by the sides 12, 14 as illustrated in the , by promoting the retention of the blade 7 when it is subjected to centrifugal force. On the , only the blade root 70 is shown and not the blade for simplification purposes.

Des verrous peuvent ensuite être fixés sur les deux accès 16, 18 de l’alvéole d’attache 10, afin d’empêcher le pied d’aube 70 et, dans certains modes de réalisation, la cale 40, de sortir de l’alvéole d’attache 10 par les deux accès 16, 18 opposés.Locks can then be fixed on the two accesses 16, 18 of the attachment cell 10, in order to prevent the blade root 70 and, in certain embodiments, the wedge 40, from leaving the cell attachment 10 through the two opposite accesses 16, 18.

Dans un mode de réalisation avantageux, illustré sur la , on insère la vis de serrage 62 dans un filetage 34 formé dans le carter 30, en passant ladite vis de serrage 34 par l’orifice 61 agencé dans la butée 60. La cale 40 est immobile en direction de l’axe longitudinal X entre les deux butées 60 agencées aux deux extrémités de l’alvéole d’attache 10. Par exemple, la cale est maintenue par deux butées agencées sur les accès 16, 18 de l’alvéole d’attache. La rotation de la vis de serrage 62 dans le filetage intérieur 34 du carter 30 entraine un mouvement du carter 30 par rapport à l’alvéole d’attache 10, le long de l’axe longitudinal X1, et la cale 40 ne se déplace pas le long de cet axe X1.In an advantageous embodiment, illustrated in the , the clamping screw 62 is inserted into a thread 34 formed in the casing 30, passing said clamping screw 34 through the orifice 61 arranged in the stop 60. The wedge 40 is immobile in the direction of the longitudinal axis the two stops 60 arranged at the two ends of the attachment cell 10. For example, the wedge is held by two stops arranged on the accesses 16, 18 of the attachment cell. The rotation of the tightening screw 62 in the internal thread 34 of the casing 30 causes a movement of the casing 30 relative to the attachment socket 10, along the longitudinal axis X1, and the wedge 40 does not move along this axis X1.

Le mouvement du carter 30 le long de son axe longitudinal X1 (c’est-à-dire vers la gauche sur la et la ) entraine une rotation des éléments de roulement 50 autour de leurs axes Y5, Y6 respectifs. Les zones d’appui C1 entre la cale 40 et les éléments de roulement 50 suivent le mouvement de rotation et se déplacent ainsi en direction des élévations 420 de la cale 40.The movement of the casing 30 along its longitudinal axis X1 (that is to say towards the left on the and the ) causes a rotation of the rolling elements 50 around their respective axes Y5, Y6. The support zones C1 between the wedge 40 and the rolling elements 50 follow the rotational movement and thus move in the direction of the elevations 420 of the wedge 40.

En référence à la , quand les élévations 320 et cavités 310 du carter forment un chemin de roulement 300, les zones d’appui C3 entre le carter 30 et les éléments de roulement 50 se déplacent en direction des élévations 320 du carter 30. Simultanément, les éléments de roulement 50 se déplacent en direction des élévations 420 de la cale. Les éléments de roulement 50 se déplacent ainsi sur le chemin de roulement 400 de la cale 40 et le chemin de roulement 300 du carter 30.In reference to the , when the elevations 320 and cavities 310 of the casing form a raceway 300, the support zones C3 between the casing 30 and the rolling elements 50 move in the direction of the elevations 320 of the casing 30. Simultaneously, the rolling elements 50 move towards the elevations 420 of the hold. The rolling elements 50 thus move on the raceway 400 of the wedge 40 and the raceway 300 of the casing 30.

Les zones d’appui entre la cale 40 et les éléments de roulement 50 et les zones d'appui entre le carter 30 et les éléments de roulement 50 se déplacent et sont alors référencées C2 et C4 dans la nouvelle position illustrée sur la . Quand les zones d’appui entre la cale 40 et les éléments de roulement 50 et les zones d'appui entre le carter 30 et les éléments de roulement 50 se déplacent en direction des élévations 420 et 320, la cale 40 se déplace en direction de l’ouverture radialement externe 19 de l’alvéole d’attache 10, (c’est-à-dire vers le haut de la ).The support zones between the wedge 40 and the rolling elements 50 and the support zones between the casing 30 and the rolling elements 50 move and are then referenced C2 and C4 in the new position illustrated on the . When the support zones between the wedge 40 and the rolling elements 50 and the support zones between the casing 30 and the rolling elements 50 move in the direction of the elevations 420 and 320, the wedge 40 moves in the direction of the radially external opening 19 of the attachment cell 10, (that is to say towards the top of the ).

En référence à la , lors du montage, la zone d’appui C1 de la cale 40 sur l’élément de roulement 50 est située au fond de la cavité 410 et la zone d’appui C3 de l’élément de roulement est situé au fond de la cavité 310 du carter 30. Dans cette position, la distance H1 entre la surface radiale extérieure 43 de la cale 40 et la surface radiale intérieure 32 du carter 30 est minimale.In reference to the , during assembly, the support zone C1 of the wedge 40 on the rolling element 50 is located at the bottom of the cavity 410 and the support zone C3 of the rolling element is located at the bottom of the cavity 310 of the casing 30. In this position, the distance H1 between the outer radial surface 43 of the spacer 40 and the inner radial surface 32 of the casing 30 is minimal.

. L’élément de roulement 50 est en appui contre la cale 40 qui reste immobile en translation le long de l’axe X. En raison de la friction avec la cale 40, l’élément de roulement effectue une rotation d’un angle α autour de son axe Y5, Y6.. The rolling element 50 bears against the wedge 40 which remains stationary in translation along the axis of its axis Y5, Y6.

La zone d’appui entre la cale 40 et l’élément de roulement 50 se décale par rapport à la zone d’appui C1 avant la rotation en direction d’une élévation 420. Simultanément, la zone d’appui entre le carter 30 et l’élément de roulement 50 se décale par rapport à la zone d’appui C3. La distance H2 entre la surface radiale extérieure 43 de la cale 40 et la surface radiale intérieure 32 du carter 30 est supérieure à la distance H1 entre lesdits surfaces 32, 43 lors du montage. La différence entre les distances H1 et H2 correspond à la composante en direction radiale de la distance entre les zones d’appui C1 et C2 sur la cale 40 plus la composante en direction radiale de la distance entre les zones d’appui C3 et C4 sur le carter 30. Ainsi, le mouvement le long de l’axe longitudinal X entraine un mouvement de la cale 40 en direction de l’ouverture radialement externe 19 de l’alvéole d’attache 10. Le carter 30 et la cale 40 se trouvent ainsi dans une position active, dans laquelle les éléments de roulement 50 sont agencés sur les flancs des élévations 420, 320 de la cale 40 et du carter 30. De manière générale, on limite le mouvement du carter 30 de sorte que les zones d’appui C2, C4 restent inférieurs au sommet de chaque élévation 420, 320 respective.The support zone between the wedge 40 and the rolling element 50 shifts relative to the support zone C1 before rotation in the direction of an elevation 420. Simultaneously, the support zone between the casing 30 and the rolling element 50 shifts relative to the support zone C3. The distance H2 between the outer radial surface 43 of the shim 40 and the inner radial surface 32 of the casing 30 is greater than the distance H1 between said surfaces 32, 43 during assembly. The difference between the distances H1 and H2 corresponds to the component in the radial direction of the distance between the support zones C1 and C2 on the wedge 40 plus the component in the radial direction of the distance between the support zones C3 and C4 on the casing 30. Thus, the movement along the longitudinal axis thus in an active position, in which the rolling elements 50 are arranged on the sides of the elevations 420, 320 of the hold 40 and the casing 30. In general, the movement of the casing 30 is limited so that the zones of support C2, C4 remain lower than the top of each respective elevation 420, 320.

En raison du mouvement de la cale 40, la surface radiale externe 43 de la cale 40 exerce un effort en direction radiale externe sur le pied d’aube 70, de telle sorte que le pied d’aube 70 est serré entre les deux flancs 12, 14 de l’alvéole d’attache 10 et la cale 40. En faisant tourner la vis de serrage 62 dans un sens de serrage, la cale 40 est déplacée en direction de l’ouverture radialement externe 19, et la valeur de l’effort exercé par la cale 40 sur le pied de l’aube 70 est augmentée.Due to the movement of the wedge 40, the external radial surface 43 of the wedge 40 exerts a force in the external radial direction on the blade root 70, such that the blade root 70 is clamped between the two sides 12 , 14 of the attachment cell 10 and the wedge 40. By rotating the tightening screw 62 in a tightening direction, the wedge 40 is moved in the direction of the radially external opening 19, and the value of the force exerted by the wedge 40 on the root of the blade 70 is increased.

De manière alternative, en référence à la , les éléments de roulement 50 sont immobiles dans des logements de retenue 311 du carter 30. Dans ce cas, lors d’un déplacement du carter 30 tel que décrit ci-dessus, les éléments à roulement 50 effectuent une rotation d’un angle α autour de son axe Y5, Y6 à l’intérieur des logements de retenue 311, sans pourtant se déplacer par rapport aux logements de retenue 311.Alternatively, with reference to the , the rolling elements 50 are stationary in retaining housings 311 of the casing 30. In this case, during a movement of the casing 30 as described above, the rolling elements 50 rotate through an angle α around its axis Y5, Y6 inside the retaining housings 311, without however moving relative to the retaining housings 311.

La zone d’appui C2 entre la cale 40 et l’élément de roulement 50 se décale par rapport à la zone d’appui C1 avant la rotation en direction d’une élévation 420, de manière similaire au mode de réalisation décrit ci-dessus.The support zone C2 between the wedge 40 and the rolling element 50 shifts relative to the support zone C1 before rotation in the direction of an elevation 420, in a manner similar to the embodiment described above .

La distance H2 entre la surface radiale extérieure 43 de la cale 40 et la surface radiale intérieure 32 du carter 30 est supérieure à la distance H1 entre lesdits surfaces 32, 43 lors du montage. La différence entre les distances H1 et H2 correspond à la composante en direction radiale de la distance entre les zones d’appui C1 et C2 sur la cale 40.The distance H2 between the outer radial surface 43 of the shim 40 and the inner radial surface 32 of the casing 30 is greater than the distance H1 between said surfaces 32, 43 during assembly. The difference between the distances H1 and H2 corresponds to the component in the radial direction of the distance between the support zones C1 and C2 on the wedge 40.

Ainsi, le mouvement le long de l’axe longitudinal X entraine un mouvement de la cale 40 en direction de l’ouverture radialement externe 19 de l’alvéole d’attache 10. Un tel mouvement de la cale 30 est inférieur à un mouvement entrainé par le même déplacement d’un carter présentant un chemin de roulement 300 ondulé tel que décrit ci-dessus en liaison avec les figures 5C et 5D.Thus, the movement along the longitudinal axis by the same movement of a casing having a corrugated raceway 300 as described above in conjunction with Figures 5C and 5D.

La cale 40 se trouve ainsi dans une position active, dans laquelle les éléments de roulement 50 sont agencés sur les flancs des élévations 420 de la cale 40. On limite le mouvement du carter 30 de sorte que les zones d’appui C2 restent inférieurs au sommet de chaque élévation 420 respective.The wedge 40 is thus in an active position, in which the rolling elements 50 are arranged on the sides of the elevations 420 of the wedge 40. The movement of the casing 30 is limited so that the support zones C2 remain lower than the summit of each respective elevation 420.

Pour un démontage, on peut similairement faire tourner la vis de serrage 62 dans un sens de desserrage opposé au sens de serrage, en inversant le mouvement du carter 30, des éléments de roulement 50 et de la cale 40. L’effort sur le pied d’aube 70 peut ainsi être diminué, par exemple pour démonter le pied d’aube 70 pour une opération de maintenance.For disassembly, the tightening screw 62 can similarly be rotated in a loosening direction opposite to the tightening direction, by reversing the movement of the casing 30, the rolling elements 50 and the wedge 40. The force on the foot blade 70 can thus be reduced, for example to dismantle the blade root 70 for a maintenance operation.

Ces modes de réalisation à cale 40 immobile dans le long de l’axe longitudinal X évitent un frottement de la cale 40 contre le pied d’aube 70 lors du serrage. Ils permettent ainsi d’éviter un endommagement du pied d’aube 70.These embodiments with a wedge 40 stationary along the longitudinal axis X avoid friction of the wedge 40 against the blade root 70 during tightening. They thus make it possible to avoid damage to the blade root 70.

Dans d’autres modes de réalisation, le carter 30 reste en position fixe et la cale 40 est mobile le long de l’axe longitudinal X. Dans ce cas, on insère la vis de serrage 62 dans la cale 40, en passant par l’orifice 61 de la butée 60. Quand on fait tourner la vis 62 dans un sens de serrage, la cale 40 se déplace en direction de l’axe longitudinal X, entrainant un mouvement en rotation des éléments de roulement 50. Sur les figures 5A et 5B, ce mouvement correspond à un mouvement de la cale 40 vers la droite. Les éléments de roulement 50 et le carter 30 restent cependant immobiles en translation dans le sens de l’axe longitudinal X.In other embodiments, the casing 30 remains in a fixed position and the wedge 40 is movable along the longitudinal axis X. In this case, the tightening screw 62 is inserted into the wedge 40, passing through the orifice 61 of the stop 60. When the screw 62 is rotated in a tightening direction, the wedge 40 moves in the direction of the longitudinal axis X, causing a rotational movement of the rolling elements 50. In Figures 5A and 5B, this movement corresponds to a movement of the wedge 40 towards the right. The rolling elements 50 and the casing 30, however, remain stationary in translation in the direction of the longitudinal axis X.

Le mouvement en translation dans le sens de l’axe longitudinal X de la cale 40 par rapport au carter 30 est donc le même que dans les modes de réalisation décrits ci-dessus. En raison de la rotation des roulements 50, les zones d’appui C1, C2 sont déplacées du fond des cavités 410 en direction des élévations 420 de la cale 40 et, dans le cas d’un carter 30 présentant un chemin de roulement 300, les zones d’appui C3, C4 sont déplacées du fond des cavités 310 en direction des élévations 320 du carter 30, en entrainant ainsi un mouvement de la cale 40 dans le sens radial extérieur de l’alvéole d’attache 10.The translational movement in the direction of the longitudinal axis X of the wedge 40 relative to the casing 30 is therefore the same as in the embodiments described above. Due to the rotation of the bearings 50, the support zones C1, C2 are moved from the bottom of the cavities 410 towards the elevations 420 of the wedge 40 and, in the case of a casing 30 having a raceway 300, the support zones C3, C4 are moved from the bottom of the cavities 310 towards the elevations 320 of the casing 30, thus causing a movement of the wedge 40 in the outer radial direction of the attachment cell 10.

De manière alternative, la cale 40 et le carter 30 comportent chacun un filetage 34 respectif. On insère une première vis de serrage 62 dans le carter 30 et une deuxième vis de serrage 62 dans la cale 40. De préférence, les deux vis 62 sont insérées à travers à travers deux orifices 61 respectifs agencés dans deux butées 60 respectives au niveau des deux accès 16, 18 respectifs de l’alvéole d’attache 10.Alternatively, the wedge 40 and the casing 30 each have a respective thread 34. A first clamping screw 62 is inserted into the casing 30 and a second clamping screw 62 into the wedge 40. Preferably, the two screws 62 are inserted through two respective orifices 61 arranged in two respective stops 60 at the level of the two respective accesses 16, 18 to the attachment cell 10.

De manière alternative, les deux vis 62 sont insérées à travers deux orifices 61 agencés dans une même butée 60 sur l’un quelconque des deux accès 16, 18 de l’alvéole d’attache 10. Dans ce mode de réalisation, on fait tourner les vis 62 de telle sorte que la rotation d’une première vis 62 entraine un mouvement du carter 30 le long de l’axe longitudinal X1 et la rotation d’une deuxième vis 62 entraine un mouvement de la cale 40 le long de l’axe longitudinal X2 parallèle à l’axe X1 dans le sens opposé au mouvement du carter 30. Par exemple, les deux filetages 34 respectifs peuvent tourner dans des sens opposés, et on tourne la première vis 62 et la deuxième vis 62 dans le même sens. Alternativement, les deux filetages 34 peuvent tourner dans un même sens et on tourne les vis 62 dans des sens opposés lors du serrage.Alternatively, the two screws 62 are inserted through two orifices 61 arranged in the same stop 60 on any of the two accesses 16, 18 of the attachment recess 10. In this embodiment, we rotate the screws 62 such that the rotation of a first screw 62 causes a movement of the casing 30 along the longitudinal axis X1 and the rotation of a second screw 62 causes a movement of the wedge 40 along the longitudinal axis X2 parallel to axis . Alternatively, the two threads 34 can turn in the same direction and the screws 62 are turned in opposite directions during tightening.

Les mouvements longitudinaux respectifs de la cale 40 et du carter 30 entrainent un déplacement de la cale 40 par rapport au carter 30 le long de l’axe X. Les zones d’appui C1 de la cale 40 contre les éléments de roulement 50 sont déplacées du fond des cavités 410 en direction des élévations 420 de la cale 40 vers la zone d’appui C2 et, dans le cas d’un carter 30 présentant un chemin de roulement 300, les zones d’appui C3 des éléments de roulement 50 contre le carter 30 sont déplacées du fond des cavités 310 en direction des élévations 320 du carter vers la zone d’appui C4, entrainant ainsi un mouvement de la cale 40 dans le sens radial extérieur de l’alvéole d’attache 10.The respective longitudinal movements of the wedge 40 and the casing 30 cause a movement of the wedge 40 relative to the casing 30 along the axis X. The support zones C1 of the wedge 40 against the rolling elements 50 are moved from the bottom of the cavities 410 towards the elevations 420 of the wedge 40 towards the support zone C2 and, in the case of a casing 30 having a raceway 300, the support zones C3 of the rolling elements 50 against the casing 30 are moved from the bottom of the cavities 310 towards the elevations 320 of the casing towards the support zone C4, thus causing a movement of the wedge 40 in the outer radial direction of the attachment cell 10.

Les zones d’appui C1, C2 entre la cale 40 et les éléments de roulement 50 et, le cas échéant, les zones d’appui C3, C4 entre le carter et les éléments de roulement sont linéiques dans le cas d’éléments de roulement 50 tronconique ou cylindriques, et sont ponctuelles dans le cas d’éléments de roulements 50 sous forme de billes. Les zones d’appui C1, C2, C3, C4 sont ainsi largement inférieures aux zones d’appui des dispositifs connus, et les efforts de friction contre la cale 40 sont ainsi réduits par rapport aux dispositifs connus sans carter 30.The support zones C1, C2 between the wedge 40 and the rolling elements 50 and, where appropriate, the support zones C3, C4 between the casing and the rolling elements are linear in the case of rolling elements 50 frustoconical or cylindrical, and are punctual in the case of bearing elements 50 in the form of balls. The support zones C1, C2, C3, C4 are thus much smaller than the support zones of known devices, and the friction forces against the wedge 40 are thus reduced compared to known devices without casing 30.

Un très faible déplacement du carter 30 et/ou de la cale 40 permet d’appliquer un effort de pression important sur le pied d’aube 70, ce qui évite des déplacements importants du dispositif de serrage à l’intérieur de l’alvéole d’attache 10 et permet de construire des attaches 9 moins encombrantes.A very slight movement of the casing 30 and/or the wedge 40 makes it possible to apply a significant pressure force on the blade root 70, which avoids significant movements of the clamping device inside the cell d attachment 10 and allows the construction of less bulky attachments 9.

En utilisant des éléments de roulement 50 de taille adaptée, on peut obtenir un effort de pression constant sur toute la longueur dans le sens de l’axe longitudinal X de l’alvéole d’attache 10.By using rolling elements 50 of suitable size, a constant pressure force can be obtained over the entire length in the direction of the longitudinal axis X of the attachment cell 10.

Les éléments de roulement 50 possèdent des capacités de charge statique et dynamique importants en raison de leur géométrie circulaire et de leur matériau en acier de roulement. Dans les modes de réalisation utilisant des éléments de roulement 50 tronconiques ou formés par des rangés de billes de tailles différentes, lesdits éléments de roulement 50 sont aptes à compenser les efforts radiaux et axiaux sur la cale 40, et d’homogénéiser l’effort de pression sur toute la largeur de l’alvéole d’attache 10 en direction transversale Y. Ainsi, en proximité de la zone centrale du carter 30 ou diamètre des éléments de roulement 50 est minimal, l’effort de pression de la cale 40 sur les éléments du carter 30 est minimal. En revanche, en proximité des bords latéraux du carter 30 orientés vers les flancs 12, 14 de l’alvéole d’attache 10, le diamètre des éléments de roulements 50 est maximal. Dans cette zone, l’effort de pression de la cale 40 sur des éléments de roulement 50 est maximal afin d’absorber l’effort de pression exercée sur la zone en proximité des bords latéraux.Rolling elements 50 have significant static and dynamic load capacities due to their circular geometry and rolling steel material. In the embodiments using frustoconical rolling elements 50 or formed by rows of balls of different sizes, said rolling elements 50 are capable of compensating the radial and axial forces on the wedge 40, and of homogenizing the force of pressure over the entire width of the attachment cell 10 in transverse direction Y. Thus, near the central zone of the casing 30 or diameter of the rolling elements 50 is minimal, the pressure force of the wedge 40 on the elements of the casing 30 is minimal. On the other hand, near the lateral edges of the casing 30 oriented towards the sides 12, 14 of the attachment cell 10, the diameter of the bearing elements 50 is maximum. In this zone, the pressure force of the wedge 40 on the rolling elements 50 is maximum in order to absorb the pressure force exerted on the zone near the side edges.

La répartition homogène des efforts de pression sur la cale 40 et sur le pied d’aube 70 permettent d’augmenter la tenue de l’aube 7 en cas d’ingestion d’oiseaux.The homogeneous distribution of the pressure forces on the wedge 40 and on the blade root 70 makes it possible to increase the resistance of the blade 7 in the event of ingestion of birds.

L’homme du métier saura ajuster la taille et la forme des éléments de roulement 50 en fonction de l’effort de pression à appliquer lors du déplacement du carter 30 et/ou de la cale 40.A person skilled in the art will know how to adjust the size and shape of the rolling elements 50 according to the pressure force to be applied when moving the casing 30 and/or the wedge 40.

Claims

Assembly for fixing a blade root (70) to a rotor disk (4, 5) of a turbomachine fan, said fixing assembly comprising: a fastener (9) comprising a cell (10) for receiving a blade root (70) the blade (70), the cell (10) having a longitudinal axis (X) and comprising a radially external opening (19),
this fixing assembly being characterized in that it comprises:
- a casing (30) comprising a radially internal bearing surface (32) and a radially external bearing surface (33), the radially external bearing surface (33) comprising an alternation of cavities (310, 311) and elevations (320, 321),
- a wedge (40) comprising a radially outer bearing surface (43) and a radially inner bearing surface (44), said radially inner bearing surface (44) having at least one raceway (400), this raceway (400) comprising a succession of cavities (410) and elevations (420) arranged alternately according to an undulating profile,
- a plurality of rolling elements (50),
the casing (30), the wedge (40) and the rolling elements (50) being arranged inside the cell (10) of the fastener (9), so that the radially internal bearing surface (32) of the casing (30) is positioned against the bottom of the cell (10), that the radially external bearing surface (43) of the wedge (40) is placed against the blade root (70) received in the cell (10), and that the rolling elements (50) are arranged between the radially external bearing surface (33) of the casing (30) and the radially internal bearing surface (44) of the wedge ( 40),
the fixing assembly further comprising at least one device (39) for relative movement of the casing (30) relative to the wedge (40) along the longitudinal axis (X) of the cell (10), actuation of this displacement device (39) causing the movement of the wedge (40) and/or the casing (30) and the rotation of the rolling elements (50), so that the rolling elements (50), the wedge ( 40) and the casing (30) pass from a rest position, in which each rolling element (50) is housed in a cavity (310, 311) of the casing (30) and in a cavity (410) of the wedge (40), to an active position, in which each rolling element (50) is positioned in contact with an elevation (420) of the wedge (40), so as to cause the displacement of the wedge (40) and the blade root (70) towards the radially external opening (19) of the cell (10).

Assembly according to claim 1, in which the cavities (310) and the elevations (320) of the casing (30) are arranged so as to form at least one raceway (300) where said cavities (310) and elevations (320) are arranged alternately in an undulating profile, so that in the active position, each rolling element (50) is positioned in contact with an elevation (420) of the wedge (40) and an elevation (320) of the housing (30).

Assembly according to claim 1, in which the elevations (321) of the casing (30) are flat zones and the cavities (311) of the casing (30) are housings for retaining the rolling elements (50), so that in the active position, each rolling element (50) is positioned in contact with an elevation (420) of the wedge (40) and is held in the retaining housing (311) of the casing (30).

Assembly according to any one of the preceding claims, in which the wedge (40) is fixed relative to the attachment cell (10) and the casing (30) is movable in translation relative to the cell (10) .

Assembly according to any one of claims 1 to 3, in which the casing (30) is fixed relative to the attachment cell (10) and the wedge (40) is movable in translation relative to the cell ( 10).

Assembly according to any one of claims 1 to 3, in which the casing (30) and the wedge (40) are movable in translation relative to the cell (10).

Assembly according to any one of the preceding claims, in which each cavity (310, 311) of the casing (30) extends along a respective axis (Y1, Y2), which is transverse to the longitudinal axis (X1 ) of the casing (30) and in which each cavity (410) of the wedge (40) extends along a respective axis (Y3, Y4) which is transverse to the longitudinal axis (X2) of the wedge ( 40).

Assembly according to any one of the preceding claims, in which the relative displacement device (39) of the casing relative to the wedge comprises an internal thread (34) formed in the casing (30) and/or in the wedge (40) , said internal thread (34) extending along the longitudinal axis (X1, ), so that a rotation of the clamping screw (62) causes the spacer (40) and/or the housing (30) to move so that the rolling elements (50), the housing (30) and the wedge (40) moves into the active position.

Assembly according to claim 8, further comprising at least one stop (60) integral with an upstream and/or downstream end of the cell (10), this stop (60) comprising an orifice (61) extending along the longitudinal axis (X) of the cell (10), said orifice (61) having a smooth interior surface and a diameter less than the diameter of the head of the clamping screw (62), the clamping screw (62) passing through said orifice (61), the head of the clamping screw (62) being positioned on the opposite side of the stop (60) relative to the casing (30) and the wedge (40), so that the rotation of the tightening screw (62) causes a movement of the casing (30) and/or the wedge (40) relative to the stop (60).

Assembly according to any one of claims 1-9, in which at least one rolling element (50) is a frustoconical roller, the end of the frustoconical roller having the smallest diameter being oriented in the direction of a longitudinal central plane (X, Z) of the cell (10).

Assembly according to any one of claims 1-9, in which at least one rolling element (50) is a set of balls of different diameters, said balls being aligned and arranged in an order of decreasing diameter in the direction of the longitudinal central plane (X, Z) of the cell (10).

Assembly according to claim 10 or claim 11, in which each cavity (310, 311) of the casing (30) extends along a respective axis (Y1, Y2), which is transverse to the longitudinal axis (X1 ) of the casing (30), in which each cavity (410) of the wedge (40) extends along a respective axis (Y3, Y4) which is transverse to the longitudinal axis (X2) of the wedge ( 40) and in which the cavities (310, 311) of the casing (30) and the cavities (410) of the wedge (40) have a variable depth along their respective axes (Y1,Y2, Y3, Y4).

Assembly according to any one of claims 1 to 8, in which at least one rolling element (50) is a cylindrical roller or a set of balls of the same diameters, arranged in a line.

Blower (3) for a turbomachine comprising a fixing assembly according to any one of the preceding claims.