FR3127994A1 - Elément de liaison d’un support de palier à un tube de canalisation d’huile et turbomachine équipée d’un tel élément de liaison - Google Patents

Elément de liaison d’un support de palier à un tube de canalisation d’huile et turbomachine équipée d’un tel élément de liaison Download PDF

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Abstract

Cet élément de liaison (1) d’un tube de canalisation d’huile (2) sur un support de palier (3) de turbomachine comprend un premier embout (4) fileté destiné à être solidarisé au support de palier (3), un deuxième embout (5) fileté destiné à être solidarisé au tube de canalisation (2) et une partie centrale de serrage (6) actionnable au moyen d’un outil de serrage, la partie centrale (6) ayant un diamètre supérieure au diamètre des deux embouts (4 ; 5), la partie centrale de serrage (6) comprenant une excroissance radiale (11) sur l’une des extrémités (6a) de la partie centrale (6) qui est en contact avec le premier embout (4). Figure pour l’abrégé : Fig 1

Description

Elément de liaison d’un support de palier à un tube de canalisation d’huile et turbomachine équipée d’un tel élément de liaison
L’invention concerne, de manière générale, les turbines basse pression, notamment destinées à être intégrées dans des turbomachines.
En particulier, l’invention concerne un élément de liaison de type mamelon d’un tube de canalisation d’huile sur un support de palier d’une turbine basse pression.
Techniques antérieures
Dans les turbomachines, il est connu que des canalisations sont montées sur les carters d’échappement de turbine. Plus particulièrement, pour assembler les canalisations d’huile sur les pièces stator de la turbine basse pression d’une turbomachine, il est d’usage d’utiliser un élément de liaison qui permet de faire le lien entre la canalisation et le support de palier de la turbine basse pression.
L’élément de liaison a ainsi la double fonction d’une part de lier le support de palier à la canalisation d’huile, et d’autre part de garantir une étanchéité entre les deux.
Le montage de l’élément de liaison se fait par l’utilisation d’un outil de serrage pour solidariser l’élément de liaison au support de palier, avant de solidariser l’élément de liaison à la canalisation.
L’élément de liaison comprend donc un premier embout spécifiquement destiné à être solidarisé au support de palier et un deuxième embout spécifiquement destiné à être solidarisé au tube de canalisation.
Il est courant que l’élément de liaison soit monté à l’envers, et que l’embout destiné au support de palier soit solidarisé au tube de canalisation, tandis que l’embout destiné au tube soit solidarisé au support de palier.
Le montage à l’envers de l’élément de liaison est problématique car les embouts spécifiquement destinés à être solidarisés à une des pièces en particulier ne coopèrent pas avec la bonne pièce, ce qui engendre de multiples risques tels que la perte d’étanchéité de la liaison.
De plus, en fonctionnement de la turbomachine, la liaison correctement assemblée étant déjà soumise à des vibrations importantes, ces vibrations seraient d’autant plus fortes du fait des jeux entre les pièces de la liaison inversement assemblées. Cela conduirait à une usure supplémentaire des pièces de la liaison, et à terme à une rupture et une casse de la liaison.
Enfin, le montage à l’envers de l’élément de liaison impose un démontage futur de la liaison pour remettre à l’endroit l’élément de liaison. Cette opération occasionne une perte de temps et des coûts supplémentaires.
La présente invention a donc pour but de pallier les inconvénients précités et de permettre un assemblage correct, dans le bon sens, dès la première monte, d’un support de palier d’une turbine basse pression avec un tube de canalisation d’huile, tout en assurant les fonctions d’étanchéité de la liaison et de solidarisation des éléments.
L’invention a donc pour objet un élément de liaison d’un tube de canalisation d’huile de turbomachine sur un support de palier, l’élément de liaison comprenant un premier embout fileté destiné à être solidarisé au support de palier, un deuxième embout fileté destiné à être solidarisé au tube de canalisation et une partie centrale de serrage actionnable au moyen d’un outil de serrage, la partie centrale ayant un diamètre supérieure au diamètre des deux embouts, la partie centrale de serrage comprenant une excroissance radiale sur l’une des extrémités de la partie centrale qui est en contact avec le premier embout.
Ainsi, il est impossible d’utiliser l’outil de serrage sur l’extrémité portant l’excroissance radiale. De ce fait, le serrage est impossible lorsque l’élément de liaison est monté à l’envers, et l’utilisateur en est informé. La possibilité d’un montage de l’élément de liaison à l’envers est donc annihilée.
Avantageusement, les deux embouts sont alignés axialement et reliés par la partie centrale de serrage.
De préférence, la partie centrale de serrage est destinée à permettre le serrage de l’élément de liaison sur le support de palier à l’aide de l’outil de serrage.
Dans un mode de réalisation, la partie centrale de serrage est un écrou hexagonal, l’outil de serrage étant une clé dynamométrique.
Avantageusement, le deuxième embout comprend une extrémité évasée dont la partie élargie est positionnée en regard du filetage dudit deuxième embout, l’extrémité évasée étant destinée à s’emmancher par complémentarité de forme dans le tube de canalisation.
De préférence, l’excroissance radiale est une collerette de détrompage.
Dans un autre mode de réalisation, l’excroissance radiale est une patte de détrompage.
L’invention a aussi pour objet une turbomachine comprenant une turbine basse pression, un tube de canalisation d’huile et un élément de liaison tel que défini ci-dessus assurant la liaison du tube de canalisation d’huile sur un support de palier de la turbine basse pression.
D’autres buts, caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description suivante, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels :
illustre schématiquement une liaison réalisée à l’aide d’un élément de liaison selon l’invention, en coupe transversale ;
illustre schématiquement un montage dans lequel l’élément de liaison selon l’invention est assemblé dans le mauvais sens ;
illustre l’utilisation d’un outil de serrage sur le montage de la dans lequel l’élément de liaison selon l’invention est assemblé dans le mauvais sens ;
illustre schématiquement un montage dans lequel l’élément de liaison selon l’invention est assemblé dans le bon sens ;
illustre l’utilisation d’un outil de serrage sur le montage de la dans lequel l’élément de liaison selon l’invention est assemblé dans le bon sens ; et
illustre un deuxième mode de réalisation d’un élément de liaison selon l’invention ;
Exposé détaillé d’au moins un mode de réalisation
On a représenté schématique sur la une coupe transversale d’un élément de liaison 1 selon l’invention.
Cet élément de liaison 1 est notamment destiné à assurer une liaison étanche entre un tube de canalisation d’huile 2 et un support de palier 3 d’une turbine basse pression d’une turbomachine, et plus particulièrement entre un tube de canalisation et un réceptacle 3a pratiqué sur le support de palier 3 pour recevoir l’élément de liaison 1. Cette liaison étanche est destinée à éviter que de l’huile s’infiltre dans la turbomachine.
L’élément de liaison 1 comprend un premier embout 4 et un deuxième embout 5, reliés entre eux par une partie centrale de serrage 6. Le réceptacle 3a est conformé pour recevoir le premier embout 4 de l’élément de liaison 1.
Le premier embout 4 comprend un filetage 4a et un anneau de jointure 7 sur l’extrémité du premier embout 4 qui est au contact de la partie centrale de serrage 6. L’anneau de jointure 7 présente une forme complémentaire de celle de la paroi intérieure du réceptacle 3a du support de palier 3, de façon à assurer une étanchéité de la liaison. De plus, le réceptacle 3a comprend une surface intérieure dotée d’un filetage destiné à coopérer avec le filetage 4a du premier embout 4 pour le serrage de l’élément de liaison 1 sur le support de palier 3. Le premier embout 4 est donc spécifiquement destiné à être solidarisé au support de palier 3.
Le deuxième embout 5 comprend également un filetage 5a. Le deuxième embout 5 a de plus une forme de type mamelon, c’est-à-dire que l’embout 5 comprend une extrémité évasée 5b. L’extrémité évasée 5b comprend donc une partie élargie 8 et une partie de section réduite 9. La partie élargie 8 est positionnée en regard du filetage 5a du deuxième embout 5. La partie élargie est au contact du filetage 5a.
Le tube de canalisation 2 comprend une extrémité 2a comprenant un filetage intérieur 2b coopérant avec le filetage 5a pour le serrage et la fixation du tube de canalisation 2 sur l’élément de liaison 1 et plus particulièrement sur le deuxième embout 5. Le tube de canalisation 2 comprend également une partie d’étanchéité 2c intérieure coopérant avec la surface extérieur du mamelon 5b. Cette partie d’étanchéité comprend une surface d’appui 2d venant s’apposer sur la surface extérieure du mamelon 5b pour garantir l’étanchéité de la liaison.
L’extrémité évasée 5b s’emmanche donc par complémentarité de forme dans le tube de canalisation 2. Le deuxième embout 5 est donc spécifiquement destiné à être solidarisé au tube de canalisation 2.
La partie centrale de serrage 6 a un diamètre plus grand que celui des deux embouts 4 et 5, et est la partie de l’élément de liaison 1 ayant le diamètre le plus important. De cette manière, un outil de serrage 10, visible sur les figures 2B et 3B, peut être utilisé sur la partie centrale de serrage 6 pour serrer ou desserrer le premier embout 4 de l’élément de liaison 1 sur le réceptacle 3a du support de palier 3. Plus précisément, la partie centrale de serrage 6 a la forme d’un écrou hexagonal et l’outil de serrage 10 est une clé de serrage dynamométrique à douille hexagonale. L’outil de serrage 10 comprend donc une douille adaptée pour recevoir la partie centrale de serrage 6 et pour permettre à l’utilisateur de l’outil 10 de serrer ou desserrer l’élément de liaison 1.
De plus, le premier embout 4 et le deuxième embout 5 sont alignés axialement et reliés entre eux par la partie centrale de serrage 6. Plus précisément, la partie centrale de serrage 6 est au contact par l’une de ses extrémités 6a avec la partie du premier embout 4 comprenant l’anneau de jointure 7 et par une extrémité opposée 6b avec le filetage 5a du deuxième embout 5. Cet alignement facilite l’assemblage de la liaison.
Enfin, la partie centrale de serrage 6 comprend une excroissance radiale 11 en saillie à partir de son extrémité 6a en contact avec le premier embout 4. Cette excroissance radiale 11 a la forme d’une collerette 11a entourant l’extrémité 6a de la partie centrale de serrage 6. La collerette 11a a un diamètre plus grand que le reste de la partie centrale de serrage 6. Plus précisément, le diamètre de la collerette 11a est suffisamment grand pour empêcher la douille de l’outil de serrage 10 d’enserrer l’extrémité 6a de la partie centrale de serrage 6. L’excroissance radiale 11 empêche de ce fait l’utilisation de l’outil de serrage 10 sur l’extrémité 6a qui la porte.
L’assemblage de la liaison est réalisé de la façon décrite ci-dessous.
Le premier embout 4 de l’élément de liaison 1 est inséré dans le réceptacle 3a du support de palier 3. L’élément de liaison 1 est alors serré via l’outil de serrage 10 sur le support de palier 3, par complémentarité des filetages du premier embout 4 et du réceptacle 3a. Une fois l’élément de liaison 1 assemblé sur le support de palier 3, le tube de canalisation est vissé sur le deuxième embout 5, par exemple manuellement.
Or, les filetages des deux embouts 4 et 5 étant identiques, il est possible lors de l’assemblage de la liaison d’inverser le sens d’assemblage et de commencer par insérer le deuxième embout 5 dans le réceptacle 3a du support de palier 3. Ce cas est illustré sur les figures 2A et 2B. L’excroissance radiale 11 ne repose alors pas sur le carter de la turbine, comme représenté sur la , et empêche d’utiliser l’outil de serrage 10 pour visser l’embout 5 dans le support de palier 3. En effet, comme représenté sur la , la douille de l’outil de serrage 10 ayant un diamètre plus faible que celui de la collerette 11a, elle ne peut venir l’enserrer.
Dans ce cas, l’opérateur se rend compte qu’il ne peut pas serrer l’élément de liaison 1 sur le support de palier 3, et est obligé d’inverser le sens de montage et d’insérer le premier embout 4 dans le réceptacle 3a du support de palier 3, comme illustré sur la . L’excroissance radiale 11 repose alors sur le support de palier 3, et il est possible de venir enserrer la douille de l’outil de serrage 10 sur l’extrémité 6b de la partie centrale de serrage, qui ne porte pas d’excroissance radiale 11, comme décrit sur la . L’utilisateur peut alors serrer l’élément de liaison 1 sur le support de palier 3, puis assembler le tube de canalisation 2 sur le deuxième embout 5.
La représente un deuxième mode de réalisation de l’invention, dans lequel l’excroissance radiale 11 n’est pas une collerette de détrompage 11a entourant l’extrémité 6a, mais uniquement une patte de détrompage 11b positionnée sur l’extrémité 6a. La patte 11b s’étend radialement suffisamment pour empêcher la douille de l’outil de serrage 10 de venir enserrer l’extrémité 6a. Ainsi, l’excroissance radiale 11 s’étend radialement suffisamment pour empêcher l’enserrement de la douille de l’outil de serrage 10 sur l’extrémité 6a de la partie centrale de serrage 6. L’utilisation de l’outil de serrage 10 sur l’extrémité 6a ainsi que le montage à l’envers de l’élément de liaison 1 sur le support de palier 3 sont impossible à réaliser. Ce deuxième mode de réalisation permet de réduire le coût et de faciliter la fabrication de l’élément de liaison 1.
L’élément de liaison 1 selon l’invention permet donc d’améliorer la qualité de montage en assurant un seul assemblage et en annihilant le risque d’assembler la liaison à l’envers. De plus, le support de palier 3 et le tube de canalisation 2 restent inchangés, seul l’élément de liaison étant modifié. Enfin, la sécurité des vols de l’aéronef équipé d’une turbomachine équipée de l’élément de liaison 1 selon l’invention est améliorée, puisque le montage à l’envers de l’élément de liaison 1, qui peut à terme entrainer des dommages au sein de la turbomachine, est évité.

Claims (8)

  1. Elément de liaison (1) d’un tube de canalisation d’huile (2) de turbomachine sur un support de palier (3), l’élément de liaison (1) comprenant un premier embout (4) fileté destiné à être solidarisé au support de palier (3), un deuxième embout (5) fileté destiné à être solidarisé au tube de canalisation (2) et une partie centrale de serrage (6) actionnable au moyen d’un outil de serrage (10), la partie centrale (6) ayant un diamètre supérieure au diamètre des deux embouts (4 ; 5), la partie centrale de serrage (6) comprenant une excroissance radiale (11) sur l’une des extrémités (6a) de la partie centrale (6) qui est en contact avec le premier embout (4).
  2. Elément de liaison (1) selon la revendication 1, dans lequel les deux embouts (4 ; 5) sont alignés axialement et reliés par la partie centrale de serrage (6).
  3. Elément de liaison (1) selon l’une des revendications 1 ou 2, dans lequel la partie centrale de serrage (6) est destinée à permettre le serrage de l’élément de liaison (1) sur le support de palier (3) à l’aide de l’outil de serrage (10).
  4. Elément de liaison (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel la partie centrale de serrage (6) est un écrou hexagonal, l’outil de serrage (10) étant une clé dynamométrique.
  5. Elément de liaison selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le deuxième embout (5) comprend une extrémité évasée (5b) dont la partie élargie (8) est positionnée en regard du filetage (5a) dudit deuxième embout (5), l’extrémité évasée (5b) étant destinée à s’emmancher par complémentarité de forme dans le tube de canalisation (2).
  6. Elément de liaison (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l’excroissance radiale (11) est une collerette de détrompage (11a).
  7. Elément de liaison (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l’excroissance radiale (11) est une patte de détrompage (11b).
  8. Turbomachine comprenant une turbine basse pression, un tube de canalisation d’huile (2) et un élément de liaison (1) du tube de canalisation d’huile (2) sur un support de palier (3) de la turbine basse pression selon l’une des revendications 1 à 7.
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