FR3126471A1 - Ensemble de turbomachine - Google Patents

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Abstract

L’invention concerne un ensemble pour turbomachine (100) comprenant une portion tubulaire statorique (4) raccordée fluidiquement à un conduit (6) par une pièce tubulaire (60) d’axe longitudinal (L2) comprenant longitudinalement une première partie d’extrémité (32) comportant un premier filetage (32b) vissé à une portion annulaire d’accrochage (18) du conduit (6), une seconde partie extrémité (34) comportant un second filetage (34b) vissé sur la portion tubulaire (4), et une partie centrale (36) reliant lesdites première et seconde parties d’extrémité (32, 34), caractérisé en ce que la pièce tubulaire (60) comprend des moyens de détrompage (50) interdisant le montage de la première partie d’extrémité (32) sur la portion tubulaire (4). Figure de l’abrégé : Figure 4

Description

ENSEMBLE DE TURBOMACHINE
La présente invention concerne un ensemble de turbomachine. L’invention vise plus spécifiquement un ensemble de turbomachine comprenant une portion tubulaire statorique raccordée fluidiquement à un conduit par une pièce tubulaire.
De manière connue, une turbomachine comprend un stator relié à un ou plusieurs conduits pour acheminer un fluide, liquide ou gazeux, vers le stator, ou inversement. Le fluide est par exemple de l'huile.
Classiquement, comme visible sur la , le stator 2 comprend une ou plusieurs portions tubulaires statoriques 4, chacune étant reliée à l’un des conduits 6. Chaque portion tubulaire statorique 4 comprend une paroi interne 8 délimitant une cavité 10 s’étendant selon un premier axe longitudinal L1 et ouverte aux deux extrémités. La cavité 10 est par exemple sensiblement cylindrique. Avantageusement, la paroi interne 8 de la portion tubulaire statorique 4 comprend un filetage 8a destiné à coopérer avec un filetage correspondant d’une pièce tubulaire 30 décrite ci-après.
Sur la , la portion tubulaire statorique 4 fait saillie d’une paroi externe 12 du stator 2, mais la portion tubulaire statorique 4 pourrait aussi s’étendre intégralement à travers la paroi externe 12.
Chaque conduit 6 comprend une paroi 14 délimitant un espace de circulation 16 du fluide. L’espace de circulation 16 est sensiblement cylindrique et a un premier diamètre D1. Chaque conduit 6 porte en outre une portion annulaire d’accrochage 18 s’étendant selon le premier axe longitudinal L1 lorsque le conduit 6 et la portion tubulaire statorique 4 respectifs sont reliés. La portion annulaire d’accrochage 18 s’étend en saillie ou au-delà selon l’axe longitudinal L1 par rapport à l’extrémité libre du conduit 6.
La portion annulaire d’accrochage 18 comporte une paroi d’accrochage 20 qui a une surface radialement interne 22 et une surface radialement externe 24. La surface interne 22 forme une surface sensiblement cylindrique et ayant un deuxième diamètre D2 supérieur au premier diamètre D1. Dans la technique connue, la surface radialement interne 22 comprend un filetage 22a destiné à coopérer avec un filetage correspondant de la pièce tubulaire 30.
L’extrémité libre du conduit 6 comprend une surface annulaire 26 dont une section transversale augmente vers la sortie ou le débouché du conduit 6. La section transversale de la surface annulaire 26 de la portion annulaire d’accrochage 18 correspond à une section s’étendant dans un plan sensiblement perpendiculaire au premier axe longitudinal L1.
Comme également visible sur la , une pièce tubulaire 30 relie la portion tubulaire statorique 4 à la portion annulaire d’accrochage 18 du conduit 6 respectif et permet donc de réaliser un raccordement fluidique entre le conduit 6 et la portion tubulaire statorique 4. En particulier, une cavité 31 traverse longitudinalement la pièce tubulaire 30, et est destinée à permettre le passage du fluide du conduit 6 à la portion tubulaire statorique 4 ou inversement.
Le conduit 6, la pièce tubulaire 30 et la portion tubulaire statorique 4 forment un ensemble de turbomachine 100, visible sur la , lorsque la pièce tubulaire 30 relie le conduit 6 et la portion tubulaire statorique 4 respectifs.
La représente la pièce tubulaire 30 selon la technique antérieure. La pièce tubulaire 30 est une pièce s’étendant selon un deuxième axe longitudinal L2. Comme visible sur la , lorsque la pièce tubulaire 30 relie la portion tubulaire statorique 4 et le conduit 6, le deuxième axe longitudinal L2 de la pièce tubulaire 30 coïncide avec le premier axe longitudinal L1. La pièce tubulaire 30, la portion tubulaire statorique 4 et la portion annulaire d’accrochage 18 du conduit 6 sont ainsi coaxiales dans l’ensemble de turbomachine 100.
La pièce tubulaire 30 comprend une première partie d’extrémité 32 et une seconde partie d’extrémité 34 s’étendant longitudinalement, et une partie centrale intercalée longitudinalement entre lesdites première partie d’extrémité 32 et seconde partie d’extrémité 34.
La première partie d’extrémité 32 comprend sur sa surface radialement externe un premier filetage 32b complémentaire du filetage 22a de la portion annulaire d’accrochage 18 du conduit 6. Le premier filetage 32b de la première partie d’extrémité 32 peut ainsi être vissé au filetage 22a de la portion annulaire d’accrochage 18 du conduit 6 dans l’ensemble de turbomachine 100.
La première partie d’extrémité 32 comprend en outre une portion d’extrémité 40 agencée longitudinalement de manière à ce que le premier filetage 32b soit intercalée longitudinalement entre la partie centrale 36 et la portion d’extrémité 40. La portion d’extrémité 40 présente une première surface annulaire 42 radialement externe de la pièce tubulaire. La première surface annulaire 42 est complémentaire de la surface annulaire 26 du conduit 6. En particulier, la première surface annulaire 42 présente une section transversale qui diminue en direction du conduit 6 lorsque la pièce tubulaire 30 est vissée dans la portion annulaire d’accrochage 18 du conduit 6. La section transversale de la première surface annulaire 42 de la pièce tubulaire 30 correspond à une section s’étendant dans un plan sensiblement perpendiculaire au deuxième axe longitudinal L2.
La première surface annulaire 42 étant complémentaire de la surface annulaire 26 du conduit 6, il est possible de maintenir l’étanchéité entre la portion annulaire d’accrochage 18 du conduit 6 et la pièce tubulaire 30 lorsque le fluide passe du conduit 6 à la pièce tubulaire 30. Par ailleurs, la complémentarité entre la première surface annulaire 42 et la surface annulaire 26 du conduit 6 permet de réduire le jeu entre la pièce tubulaire 30 et le conduit 6, de sorte à réduire les vibrations dans l’ensemble de turbomachine 100.
La seconde partie d’extrémité 34, sensiblement cylindrique, comprend sur sa surface radialement externe un second filetage 34b apte à coopérer par vissage avec le filetage 8a de la portion tubulaire statorique 4 de manière à fixer ces deux pièces ensemble.
Généralement, lors de l’assemblage de l’ensemble de turbomachine 100, le filetage 34b de la seconde partie d’extrémité 34 de la pièce tubulaire 30 est d’abord vissée sur le filetage 8a de la portion tubulaire statorique 4, puis le filetage 22a de la portion annulaire d’accrochage 18 du conduit 6 est vissée sur le filetage 32b de la première partie d’extrémité 32 de la pièce tubulaire 30, l’extrémité libre du conduit 6 venant en vis-à-vis axial de l’extrémité libre de la première partie d’extrémité 32.
Dans la technique connue, le premier filetage 32b et le second filetage 34b sont identiques, ce qui signifie que les filetages 32b, 34b présentent des caractéristiques dimensionnelles identiques. Il existe donc un risque de disposer la pièce tubulaire 30 dans l’ensemble de turbomachine 100 à l’envers, c’est-à-dire, le premier filetage 32b est vissé sur la portion tubulaire statorique 4, tandis que le second filetage 34b est vissé à la portion annulaire d’accrochage 18 du conduit 6.
En cas de montage à l’envers de la pièce tubulaire 30 dans l’ensemble de turbomachine 100, la surface annulaire 26 du conduit 6 fait face à la seconde partie d’extrémité 34, dont la forme n’est pas complémentaire de celle de la surface annulaire 26. L’étanchéité entre la portion annulaire d’accrochage 18 du conduit 6 et la pièce tubulaire 30 est réduite ou même perdue. Par ailleurs, le manque de coopération de forme entre la surface annulaire 26 du conduit 6 et la seconde partie d’extrémité 34 laisse subsister un jeu qui accentue les vibrations dans l’ensemble de turbomachine 100. Ces vibrations augmentent le risque d’usure et donc de rupture de la pièce tubulaire.
Par ailleurs, lorsque le montage de la pièce tubulaire 30 à l’envers est identifié, il doit être corrigé, ce qui augmente le coût et le temps de fabrication de l’ensemble de turbomachine 100. Si le montage à l’envers de la pièce tubulaire 30 n’est pas identifié, il existe un risque de délivrance d’une turbomachine dans laquelle la pièce tubulaire 30 est montée à l’envers, ce qui augmente le risque de défaillance de la turbomachine en service pour les raisons exposées ci-avant.
L’invention a notamment pour but d’apporter une solution simple, efficace et économique aux problèmes de l’art antérieur décrit précédemment.
Résumé
A cet effet, l’invention propose un ensemble pour turbomachine comprenant une portion tubulaire statorique raccordée fluidiquement à un conduit par une pièce tubulaire d’axe longitudinal comprenant longitudinalement une première partie d’extrémité comportant un premier filetage vissé à une portion annulaire d’accrochage du conduit, une seconde partie extrémité comportant un second filetage vissé sur la portion tubulaire, et une partie centrale reliant lesdites première et seconde parties d’extrémité, caractérisé en ce que la pièce tubulaire comprend des moyens de détrompage interdisant le montage de la première partie d’extrémité sur la portion tubulaire.
Selon l’invention, grâce aux moyens de détrompage qui interdisent le montage de la première partie d’extrémité sur la portion tubulaire, le risque de montage de la pièce tubulaire à l’envers est évité, ce qui permet de faciliter les opérations d’assemblage en garantissant un montage en conformité. De même, le risque de livraison d’une turbomachine dans laquelle la pièce tubulaire est montée à l’envers est annulé.
Selon une autre caractéristique, la pièce tubulaire comprend une collerette annulaire portant lesdits moyens de détrompage.
Les moyens de détrompage seront avantageusement positionnés de manière venir en butée sur la portion tubulaire en cas de mauvais montage. La collerette annulaire permet de disposer les moyens de détrompage latéralement par rapport à la première partie d’extrémité, de sorte que les moyens de détrompage entrent en contact avec une paroi à l’extérieur de la portion tubulaire statorique, ce qui empêche le montage de la première partie d’extrémité dans la portion tubulaire.
Selon une autre caractéristique, les moyens de détrompage s’étendent longitudinalement sur au moins une partie de l’étendue longitudinale du premier filetage. Le premier filetage ne peut donc pas être correctement vissé sur la portion tubulaire, ce qui permet d’identifier plus facilement la pièce tubulaire lorsqu’elle est montée à l’envers.
Selon une autre caractéristique, les moyens de détrompage s’étendent longitudinalement sur la totalité de l’étendue longitudinale du premier filetage.
Les moyens de détrompage s’étendant longitudinalement sur la totalité du premier filetage, il devient impossible de même débuter un vissage du premier filetage sur la portion tubulaire.
Selon une autre caractéristique, la première partie d’extrémité comprend une portion d’extrémité agencée longitudinalement de manière à ce que le premier filetage soit intercalée longitudinalement entre la partie centrale et ladite portion d’extrémité, ladite portion d’extrémité présentant une première surface annulaire complémentaire d’une surface annulaire du conduit.
La première partie d’extrémité peut ainsi être engagée dans le conduit par coopération de forme entre la première surface annulaire et la surface annulaire du conduit, ce qui permet d’améliorer une étanchéité entre la pièce tubulaire et le conduit lorsque le premier filetage est vissé à la portion annulaire d’accrochage du conduit. Cela facilite aussi le centrage entre la pièce tubulaire et le conduit.
Selon une autre caractéristique, la première surface annulaire est une surface annulaire radialement externe de la pièce tubulaire et présente une section qui diminue en direction du conduit.
La première surface annulaire peut ainsi s’emmancher facilement dans la surface annulaire du conduit.
Selon une autre caractéristique, les moyens de détrompage comprennent au moins une tige s’étendant longitudinalement en direction du conduit.
La au moins une tige est avantageusement disposée de sorte à entrer en contact avec la paroi à l’extérieur de la portion tubulaire statorique lorsque la première partie d’extrémité de la pièce tubulaire est engagée dans la portion tubulaire statorique. Ainsi, le premier filetage ne peut pas être vissé dans la portion tubulaire statorique, ce qui limite le risque de montage de la pièce tubulaire à l’envers.
Selon une autre caractéristique, les moyens de détrompage comprennent une pluralité de tiges reparties autour de l’axe longitudinal.
La pluralité de tiges permet d’assurer la fonctionnalité des moyens de détrompage en cas de d’usure ou de rupture de l’une des tiges, ainsi que de réduire le risque de rendre les moyens de détrompage inopérants en cas de présence de zones creuses sur la paroi à l’extérieur de la portion tubulaire statorique. La pluralité de tiges permet aussi d’améliorer l’identification visuelle dans le cas d’un montage à l’envers de la pièce tubulaire.
Selon une autre caractéristique, les moyens de détrompage comprennent une paroi annulaire s’étendant longitudinalement en direction du conduit.
La paroi annulaire permet d’augmenter la robustesse des moyens de détrompage et d’améliorer l’identification visuelle dans le cas d’un montage à l’envers de la pièce tubulaire.
Selon une autre caractéristique, le premier filetage et le second filetage sont identiques. Un même outil et une même configuration de cet outil peuvent ainsi être employés pour créer le premier filetage et le second filetage, ce qui simplifie le procédé de fabrication de la pièce tubulaire.
L’invention concerne encore une pièce tubulaire d’axe longitudinal pour l’assemblage coaxial d’un conduit à une portion tubulaire statorique d’une turbomachine, ladite pièce tubulaire comprenant longitudinalement une première partie d’extrémité, une seconde partie extrémité, et une partie centrale reliant lesdites première et seconde parties d’extrémité, la première partie d’extrémité comportant un premier filetage, la seconde partie d’extrémité comportant un second filetage, dans laquelle la partie centrale comprend un collerette annulaire en saillie radialement vers l’extérieur, caractérisé en ce que ladite collerette annulaire porte des moyens de détrompage s’étendant longitudinalement depuis ladite collerette sur au moins une partie de l’étendue longitudinale du premier filetage.
Selon l’invention, la première partie d’extrémité de la pièce tubulaire est destinée à être vissée dans le conduit par l’intermédiaire du premier filetage, et la seconde partie d’extrémité de la pièce tubulaire est quant à elle destinée à être vissée sur la portion tubulaire statorique par l’intermédiaire du second filetage. Grâce aux moyens de détrompage qui s’étendent sur au moins une partie de l’étendue longitudinale du premier filetage, le premier filetage ne peut pas être vissé dans la portion tubulaire statorique. Ainsi, le risque de montage à l’envers de la pièce tubulaire est limité, ce qui permet de réduire les coûts et le temps destinés à une correction du montage. De même, le risque de livraison d’une turbomachine dans laquelle la pièce tubulaire est montée à l’envers est limité, ce qui permet de réduire le risque de défaillance de la turbomachine.
L’invention concerne encore une turbomachine telle qu’un turboréacteur ou un turbopropulseur, comprenant au moins un ensemble de turbomachine tel que décrit précédemment.
L’ensemble de turbomachine permettant de réduire les risques de montage à l’envers de la pièce tubulaire, les risques de défaillance de la turbomachine sont limités.
D’autres caractéristiques, détails et avantages apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l’analyse des dessins annexés, sur lesquels :
Fig. 1
représente une vue schématique en coupe longitudinale d’un ensemble de turbomachine selon la technique antérieure et déjà décrit précédemment.
Fig. 2
représente une vue schématique de côté d’une pièce tubulaire selon la technique antérieure et déjà décrite précédemment.
Fig. 3
est une vue schématique en perspective d’une pièce tubulaire selon un premier mode de réalisation de l’invention.
Fig. 4
est une vue schématique en coupe longitudinale d’un ensemble de turbomachine selon l’invention comprenant la pièce tubulaire de la .
Fig. 5
est une vue schématique en coupe longitudinale d’une portion tubulaire statorique et la pièce tubulaire de la montée à l’envers.
Fig. 6
est une vue schématique en perspective d’une pièce tubulaire selon un deuxième mode de réalisation de l’invention.
Fig. 7
est une vue schématique en perspective d’une pièce tubulaire selon un troisième mode de réalisation de l’invention.
Fig. 8
est une vue schématique en perspective d’une pièce tubulaire selon un deuxième mode de réalisation de l’invention.

Claims (11)

  1. Ensemble pour turbomachine (100) comprenant une portion tubulaire statorique (4) raccordée fluidiquement à un conduit (6) par une pièce tubulaire (60) d’axe longitudinal (L2) comprenant longitudinalement une première partie d’extrémité (32) comportant un premier filetage (32b) vissé à une portion annulaire d’accrochage (18) du conduit (6), une seconde partie extrémité (34) comportant un second filetage (34b) vissé sur la portion tubulaire (4), et une partie centrale (36) reliant lesdites première et seconde parties d’extrémité (32, 34), caractérisé en ce que la pièce tubulaire (60) comprend des moyens de détrompage (50) interdisant le montage de la première partie d’extrémité (32) sur la portion tubulaire (4).
  2. Ensemble pour turbomachine (100) selon la revendication 1, dans lequel la pièce tubulaire (60) comprend une collerette annulaire (48) portant lesdits moyens de détrompage (50).
  3. Ensemble pour turbomachine (100) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les moyens de détrompage (50) s’étendent longitudinalement sur au moins une partie de l’étendue longitudinale du premier filetage (32b).
  4. Ensemble pour turbomachine (100) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les moyens de détrompage (50) s’étendent longitudinalement sur la totalité de l’étendue longitudinale du premier filetage (32b).
  5. Ensemble pour turbomachine (100) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle la première partie d’extrémité (32) comprend une portion d’extrémité (40) agencée longitudinalement de manière à ce que le premier filetage (32b) soit intercalé longitudinalement entre la partie centrale (36) et ladite portion d’extrémité (40), ladite portion d’extrémité (40) présentant une première surface annulaire (42) complémentaire d’une surface annulaire (26) du conduit (6).
  6. Ensemble pour turbomachine (100) selon la revendication précédente, dans lequel la première surface annulaire (42) est une surface annulaire radialement externe de la pièce tubulaire (60) et présente une section qui diminue en direction du conduit (6).
  7. Ensemble pour turbomachine (100) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle les moyens de détrompage (50) comprennent au moins une tige (51) s’étendant longitudinalement en direction du conduit (6).
  8. Ensemble pour turbomachine (100) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle les moyens de détrompage (50) comprennent une pluralité de tiges (51) reparties autour de l’axe longitudinal (L2).
  9. Ensemble pour turbomachine (100) selon l’une des revendications 1 à 6, dans laquelle les moyens de détrompage (50) comprennent une paroi annulaire (52) s’étendant longitudinalement en direction du conduit (6).
  10. Pièce tubulaire (60) d’axe longitudinal (L2) pour l’assemblage coaxial d’un conduit (6) à une portion tubulaire statorique (4) d’une turbomachine, ladite pièce tubulaire (60) comprenant longitudinalement une première partie d’extrémité (32), une seconde partie extrémité (34), et une partie centrale (36) reliant lesdites première et seconde parties d’extrémité (32, 34), la première partie d’extrémité (32) comportant un premier filetage (32b), la seconde partie d’extrémité (34) comportant un second filetage (34b), dans laquelle la partie centrale (36) comprend un collerette annulaire (48) en saillie radialement vers l’extérieur, caractérisé en ce que ladite collerette annulaire (48) porte des moyens de détrompage (50) s’étendant longitudinalement depuis ladite collerette (48) sur au moins une partie de l’étendue longitudinale du premier filetage (32b).
  11. Turbomachine telle qu’un turboréacteur ou un turbopropulseur, comprenant au moins un ensemble de turbomachine (100) selon l’une des revendications 1 à 9.
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