FR3125554A1

FR3125554A1 - Installation de volet coulissant à lames orientables

Info

Publication number: FR3125554A1
Application number: FR2108091A
Authority: FR
Inventors: Benoît SORET GREGOIRE; Guillaume Bonnet
Original assignee: Sothoferm
Current assignee: Sothoferm
Priority date: 2021-07-26
Filing date: 2021-07-26
Publication date: 2023-01-27
Anticipated expiration: 2041-07-26
Also published as: FR3125554B1

Abstract

TITRE : Installation de volets coulissants à lames orientables Installation de volet coulissant à lames verticales orientables, équipant une baie (B) devant laquelle coulisse le volet (1) entre une position d’ouverture (Xo) et une position de fermeture (X1, X2) comprenant : A – un volet (1) formé d’un châssis (11) portant des lames orientables (12a), mobile par translation entre sa position ouverte, dégageant la baie (2) et jusqu’à une position de fin de course (X2) au-delà de sa position de fermeture (X1) et couvrant toujours la baie (2), B – un organe de manœuvre (13) relié aux lames (12) pour les orienter, et porté par le châssis (11), libre en translation contre l’action d’un ressort de rappel en position d’occultation des lames, C – une butée (2) fixée à l’infrastructure (IS) sur le trajet (TT) de l’organe de manœuvre (13), L’organe de manœuvre coopère avec la butée (2) contre laquelle il s’appuie à partir de la position de fermeture (X1) du châssis pour actionner les lames (12) par réaction en mouvement du châssis (11) au-delà de sa position de fermeture et régler l’orientation des lames (12). Figure 1

Description

Installation de volet coulissant à lames orientables

DOMAINE DE L’INVENTION

La présente invention se rapporte à une installation de volet coulissant.

ETAT DE LA TECHNIQUE

Il est connu de réaliser des volets coulissants motorisés et des brise-soleils à lames orientables motorisés.

Dans le cas des brise-soleils existants, le châssis est fixe et ne permet pas une ouverture complète du tableau, c’est-à-dire le dégagement de la baie.

Ces solutions sont compliquées à mettre en œuvre et dans certains cas encombrantes.

BUT DE L’INVENTION

La présente invention a pour but de simplifier la réalisation des volets coulissants motorisés et la fonction d’occultation et de brise-soleil pour équiper des baies.

EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTION

La présente invention remédie aux inconvénients de l’état de la technique et a pour objet une installation de volet coulissant à lames orientables, équipant une baie devant laquelle coulisse le volet entre une position d’ouverture et une position de fermeture, installation caractérisée en ce qu’elle comprend un volet formé d’un châssis portant des lames parallèles, orientables par leur axe respectif, le volet étant mobile en translation entre sa position ouverte, dégageant la baie et jusqu’à une position au-delà de sa position de fermeture et couvrant toujours la baie,

un organe de manœuvre relié aux lames pour les orienter, cet organe étant porté par le châssis, libre en translation par rapport au châssis contre l’action d’un organe de rappel en position d’occultation des lames, une butée fixée à l’infrastructure sur le trajet de l’organe de manœuvre, l’organe de manœuvre coopérant avec la butée contre laquelle il s’appuie à partir de la position de fermeture du châssis jusqu’à sa position de fin de course dans la direction opposée à celle vers la position d’ouverture, pour actionner les lames par réaction au mouvement du châssis au-delà de sa position de fermeture et régler l’orientation des lames.

Cette installation a l’avantage de combiner la fonction d’un volet coulissant et celle d’un brise-soleil en un seul produit. Ces deux fonctions se réalisent par le seul mouvement du châssis du volet, d’abord son coulissement en position d’ouverture ou à partir de celle-ci, en position de fermeture devant la baie et en restant en couverture de celle-ci, puis le coulissement pour la fonction de brise soleil par l’orientation variable des lames en fonction du déplacement au-delà de sa position d’occultation de la baie, en restant toujours en couverture de la baie.

Selon une caractéristique avantageuse, l’installation comprend un dispositif d’entraînement composé d’une courroie d’entrainement à laquelle est relié le châssis et passant sur deux poulies fixées à l’infrastructure de part et d’autre de la baie, l’une des poulies étant munie d’un moteur.

Bien que le mouvement de coulissement du volet puisse être fait manuellement, il est avantageux d’assurer ce mouvement par un dispositif d’entraînement qui est commandé selon différentes fonctions et aussi automatiquement, par exemple, par une horloge en fonction des heures de la journée ou de jour, ou des capteurs de luminosité selon un programme.

De façon avantageuse, l’organe de manœuvre et/ou les lames sont rappelés en position de repos dans laquelle les lames orientables sont mises en position d’occultation par l’organe de rappel.

Suivant une autre caractéristique avantageuse, l’organe de manœuvre est composé d’une crémaillère mobile en translation par rapport au châssis qui la porte une tige dépassant du côté du châssis tourné vers la baie et ayant une extrémité pour coopérer avec la butée, un pignon associé à chaque lame engrènant avec la crémaillère, un organe de rappel en forme de ressort de rappel ou de ressort pneumatique rappelant la crémaillère en position de repos dans laquelle les lames orientables sont en position d’occultation.

Ce mécanisme constitué par l’organe de manœuvre est une solution particulièrement simple et fiable pour entraîner les lames et les orienter par le seul déplacement du volet par rapport à la crémaillère qui reste en position fixe, en appui contre la butée.

Le mouvement de transmission se fait sur une course très réduite grâce à sa démultiplication réalisée par le rapport du diamètre des pignons et du nombre de dents à la crémaillère, sans avoir à surdimensionner le châssis ; celui-ci reste toujours en couverture de la baie pour ses différentes positions de réglage de l’orientation des lames.

Suivant une caractéristique avantageuse, le volet est porté par un rail fixé à l’infrastructure.

Suivant une autre caractéristique, les lames sont verticales. Cette orientation verticale est la plus appropriée pour la fonction de brise soleil.

Suivant une autre caractéristique, le châssis se compose d’une traverse haute, d’une traverse basse et de deux montants reliant les traverses, la traverse haute en forme de tube logeant les pignons à l’extrémité des axes traversant les paliers fixés à la traverse haute ainsi que la crémaillère et l’organe de rappel.

L’installation est avantageusement commandée par une unité de gestion qui gère le moteur du dispositif d’entraînement soit par un programme, soit par une télécommande avec des fonctions préétablies.

Ainsi, et de manière plus précise, l’installation comprend une unité de gestion pour commander le moteur pour l’une des actions suivantes :

a – mouvement avant du volet jusqu’à la venue de l’organe de manœuvre en appui contre sa butée et arrêt du moteur, mouvement pas à pas du moteur au-delà de la position d’occultation du volet dans un sens et dans l’autre,

c – mouvement de fermeture continu du volet aussi longtemps que la commande est actionnée pour couvrir partiellement ou totalement la baie par le châssis du volet,

d – mouvement du volet jusqu’à la position d’ouverture,

e – mouvement d’ouverture partielle aussi longtemps que la commande est actionnée,

f – mouvement programmé par l’utilisateur pour la fermeture, l’orientation des lames et l’ouverture,

g – mouvements en sens inverse des mouvements ci-dessus.

Suivant une autre caractéristique avantageuse, la commande permet d’activer l’installation de gestion qui peut être aussi activée par un programme pour un fonctionnement automatique selon certains paramètres (heure, date et luminosité).

Suivant une autre caractéristique avantageuse, l’installation est intégrée dans un boîtier qui loge tous les éléments mécaniques et d’entraînement du volet qui seul dépasse par son châssis et les lames qu’il porte.

Le mécanisme est ainsi avantageusement protégé entre les intempéries et les interventions extérieures.

La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide d’un exemple de réalisation d’une installation de volet coulissant à lames orientables représentée dans les dessins annexés dans lesquels :

schéma d’ensemble de l’installation de volet coulissant en position d’ouverture,

schéma de l’installation de volet en position d’occultation de la baie,

schéma de l’installation dans une première position d’orientation des lames du volet,

schéma de l’installation pour une autre position d’orientation des lames du volet,

schéma d’une vue extérieure d’une installation de volets coulissants,

détail de l’orientation des lames dans une partie de brise-soleil

DESCRIPTION DE MODES DE REALISATION

Selon la , l’invention a pour objet une installation de volet coulissant 100 à lames orientables 12 pour équiper la baie B d’une infrastructure IS (mur), pour servir à la fois à la fonction d’occultation de la baie et à la fonction de brise soleil.

L’installation 100 se compose d’un volet 1, coulissant devant l’infrastructure IS entre une position d’ouverture dégageant la baie B et une position de fin de course X2 correspondant à l’extrémité d’une zone de fermeture ZF couvrant la baie B par le volet 1. La zone de fermeture ZF se compose de la position d’occultation PO du volet couvrant la baie B avec les lames 12 en position d’occultation et se poursuivant par une zone de réglage ZR permettant l’orientation variable des lames 12 à partir de leur orientation d’occultation (αo) tout en couvrant la baie B.

Le volet 1 se compose d’un châssis 11 portant les lames 12, en général verticales, montées orientables par des axes 121 dans le châssis 11.

Le châssis 11 est mobile en translation sur l’infrastructure IS, notamment entraîné par un dispositif d’entraînement 3, commandé. Le dispositif d’entraînement 3 se compose d’une courroie sans fin 33 passant sur deux poulies 31, 32 installées sur l’infrastructure IS de part et d’autre de la baie B. L’une 32 des poulies est motrice, entraînée par un moteur électrique 34 (motoréducteur).

Le fonctionnement du moteur 34 est commandé par une unité de commande 4 reliée à une commande 41 munie de boutons appropriés, par exemple, une télécommande ou encore un programme s’appuyant sur les signaux fournis par des capteurs, par exemple, des capteurs de luminosité et une horloge pour gérer le fonctionnement automatique du volet 1.

Le volet 1 comporte un organe de manœuvre 13 coopérant avec les lames 12 pour les orienter (angle α), entre une position d’occultation (αo) et une position inclinée (α) d’occultation partielle (brise soleil) selon le degré d’orientation. L’organe de manœuvre 13 est porté par le châssis 11 en étant libre en translation par rapport au châssis et dans la même direction de translation XX que le châssis 11.

L’organe de manœuvre 13 est rappelé en position de repos par un organe de rappel 14. La position de repos correspond à l’orientation des lames 12 dans leur position fermée d’occultation représentée à la .

L’organe de manœuvre 13 dépasse librement du châssis 11 par son extrémité 132 destinée à coopérer avec une butée 2 fixée à l’infrastructure sur la trajectoire T de cette extrémité 132 lors du coulissement du volet 1.

Pour faciliter la description de la manœuvre du volet 1 entre ses différentes positions, un repère R a été figuré à l’avant du châssis 1. Selon la convention d’orientation utilisée dans la présente description, pour les composants de l’installation et des mouvements, l’avant AV correspond à direction (+x) des éléments ou des mouvements vers la gauche ; l’arrière AR correspond à la direction ou orientation (-x) inverse selon la .

L’axe XX porte les repères Xo, X1, X2 qui indiquent la position du repère R pour les positions suivantes du volet 1 :

Xo position d’ouverture du volet 1,

X1 position d’occultation du volet 1,

X2 position de fin de course du volet vers l’avant.

La plage (X1, X2) est la zone de réglage ZR de l’orientation des lames 12 du volet.

Ainsi :

- en position d’ouverture du volet Xo, les lames 12 occultent le châssis 11 ; elles sont parallèles à la direction XX,

- en position d’occultation X1, le volet 1 est arrivé devant la baie 2 qu’il couvre et occulte, les lames 12 étant toujours en position d’occultation,

- entre les positions X1 et X2 les lames 12 s’orientent d’un angle α (par exemple par rapport à la direction XX) ; cet angle est réglable entre :

l’angle αo (αo=0°) et un angle maximum αm (αm≤180°).

Au sens général de l’invention, ce réglage se fait par le mouvement relatif entre l’organe de manœuvre 13 et le châssis 11. Cela signifie que l’un des deux éléments 11/13 est fixe et l’autre est mobile, c’est-à-dire entraîné en mouvement ou encore que les deux éléments 11, 13 sont mobiles, mais à des vitesses différentes génèrant leur mouvement relatif orientant des lames 12.

L’organe de manœuvre 13 est composé d’une transmission 131 reliée à chaque lame 12. Selon le mode de réalisation représenté, la transmission 131 est une crémaillère 131a coopérant avec des pignons 122 solidaires de l’axe 121 de chaque lame 12. La crémaillère 131a est reliée à un organe de rappel 14 qui rappelle l’organe de manœuvre 13 et donc les lames 12 en position d’occultation. Dans l’exemple, la crémaillère est rappelée en position de repos. Selon le mode de réalisation représenté, l’organe de rappel est un ressort mécanique ou pneumatique14a.

La crémaillère 131a dépasse du châssis 11 par une tige 133 munie de l’extrémité 132 de façon à venir contre la butée 2 (butée fixe) de l’infrastructure IS située sur la trajectoire T de l’extrémité 132 déplacée par la translation du volet 1 avec sa crémaillère 131a.

Comme déjà indiqué, ce fonctionnement est géré par l’unité de commande 4 en fonction des signaux de la commande 41 ou du programme de fonctionnement automatique.

Les différents mouvements du volet 1 sont représentés aux figures 2-4 dans le cas de l’exemple de la .

La montre le volet 1 arrivé en position d’occultation X1 dans laquelle l’extrémité 132 de l’organe de manœuvres 3 est en contact avec la butée 2. L’organe de manœuvre 13 est resté fixe en position de repos par rapport au châssis 11 pendant tout le déplacement du volet 1 entre sa position d’ouverture Xo et sa position d’occultation X1. Le châssis 11 du volet 1 est en position d’occultation de la baie B ; les lames 12 sont en position d’occultation (α0=0°) ; l’organe de manœuvre 13 est en position de repos par rapport au châssis 11.

Le dispositif d’entraînement 3 arrête le mouvement du châssis 11 dans cette position X1 par la détection du contact de l’extrémité 132 contre la butée 2, ou par la programmation du dispositif d’entraînement 3 et de la commande 41 de cette action par le moteur 34.

La montre le mouvement d’orientation (α) des lames 12 mises en position inclinée (α1) de brise-soleil par rapport à la direction d’occultation (αo) (axe XX) obtenue par une avancée du châssis 11 en position X11, entraîné par le dispositif d’entraînement 3 ; l’organe de manœuvre 13 reste fixe, maintenu par l’appui de l’extrémité 132 contre la butée 12 ; les pignons 122 des lames 12 roulent sur la crémaillère "fixe" 131a ; il s’agit d’un mouvement relatif qui est ici le mouvement du châssis 11 et des lames orientables 12 par rapport à la crémaillère 131a, immobile.

Les lames 12 sont inclinées de l’angle α1 tout en étant toujours dans la zone de fermeture ZF qui, par définition est une plage de positions du volet 1 dans laquelle il couvre toujours la baie B mais a une fonction de brise-soleil plus ou moins prononcée.

La montre la position de réglage X12 suivante dans la zone de réglage ZR pour obtenir un angle d’orientation différent, par exemple, l’angle d’orientation α12>90°.

Selon cet exemple, la zone de réglage ZR (X1, X2) permet une latitude importante d’angle (α) allant de 0° à un angle voisin de 180° ; cela correspond à la latitude de mouvement du châssis 11 par rapport à l’organe de manœuvre 13 maintenu en position fixe par la butée 2.

Le mouvement inverse de retour à partir de la position X12 ou tout autre position fait d’abord varier l’orientation α des lames 12 dans le sens inverse jusqu’à la position d’occultation PO lorsque le châssis 11 arrive à sa position X1. Pendant ce mouvement, l’organe de rappel 14 (ressort 14a) applique l’extrémité 132 contre la butée 2, l’organe de manœuvre 13 étant fixe par rapport à l’infrastructure IS et mobile par rapport au châssis 11.

Dans la position X1 du volet 1, l’organe de manœuvre 13 est poussé dans sa position de repos, les lames 12 sont occultées. A partir de cette position, l’organe de manœuvre 13 est en position de repos et l’organe de rappel 14 maintient les lames en position d’occultation PO.

A partir de la position X1, le châssis 11 entraîne également l’organe de manœuvre 13 que l’organe de rappel 14 a progressivement ramené dans sa position de repos (α0=0°) pendant que le châssis s’est déplacé vers la position X1.

A partir de cette position X1, le volet 1 (châssis 11 et organe de manœuvre 13) se déplace jusqu’à sa position d’ouverture Xo. Dans son déplacement entre les position X1Xo, le volet 1 peut être arrêté à une position quelconque pour couvrir seulement partiellement la baie 2 suivant différents degrés, les lames 12 étant toujours en position d’occultation (α0). Ce déplacement est celui du volet 1 dans un sens ou dans l’autre (-X) ou (+X).

Le mouvement du volet 1 dans le cas d’un entraînement par un dispositif d’entraînement 3 est actionné par la commande 41 qui permet, par exemple, les opérations suivantes :

a – mouvement avant du volet (1) jusqu’à la venue de l’organe de manœuvre (13, 13a) en appui contre sa butée (2) et arrêt du moteur (34),

b – mouvement pas à pas du moteur (34) au-delà de la position d’occultation (X1) du volet (1) dans un sens et dans l’autre -X, +X,

c – mouvement de fermeture continu du volet (1) aussi longtemps que la commande est actionnée pour couvrir partiellement ou totalement la baie (2) par le châssis (11) du volet,

d – mouvement du volet (1) jusqu’à la position d’ouverture,

e – mouvement d’ouverture partielle aussi longtemps que la commande (4) est actionnée,

g – mouvements en sens inverse des mouvements ci-dessus.

Le volet 1 est bloqué dans ses différentes positions par le dispositif d’entraînement 3 qui est autobloquant par sa transmission 131 ou par son moteur 34 de sorte que le vent ou toute autre poussée exercée sur le volet ne peut déplacer le volet ni modifier l’orientation des lames.

Dans les différentes figures ci-dessus, le volet 1 est schématisé avec seulement deux lames 12 ce qui n’est qu’une simplification de présentation. Les lames 12 sont portées par leur côté relié à l’axe 121 ce qui n’est qu’un exemple ; elles peuvent également être reliées différemment à leur axe 121, par exemple, au milieu de chaque lame.

Bien que le cas le plus fréquent soit l’orientation verticale de l’axe 121, les lames 12 peuvent également être orientées horizontalement, voire selon une certaine inclinaison suivant les nécessités ou les choix architecturaux ou esthétiques, par exemple, en fonction de la forme de la baie qui n’est pas nécessairement rectangulaire et d’orientation verticale.

L’organe de manœuvre 13, mécanique, oriente les lames 12 par son mouvement relatif par rapport au châssis 11 que l’un ou l’autre de ces deux éléments 11, 13 soit en mouvement pour avoir un mouvement relatif de réglage de l’orientation de l’axe 121 des lames 12 ; la transmission du mouvement relatif entre l’extrémité 132 de l’organe de manœuvre 13 et le châssis 11 peut se faire par une autre transmission qu’une crémaillère 131a et des pignons 122, par exemple, avec des biellettes.

Il en est de même de la liaison entre la crémaillère 131a et l’extrémité 132 si, par exemple les axes 121 sont horizontaux ou inclinés ; alors que l’extrémité 132 se déplace horizontalement, la transmission peut alors se faire par un renvoi d’angle.

Dans le mode de réalisation représenté aux figures 1-4, pour simplifier la présentation de l’invention, les différents composants de l’installation 100 sont présentés les uns à côté des autres. En réalisé, le dispositif d’entraînement 3 est, par exemple, au-dessus du volet 1 d’une part pour être protégé par un caisson et ne pas être accessible facilement. Il en est de même de la butée 2 et de l’extrémité 132 de la tige 133 qui peut se situer au-dessus du volet 1 et être couvert par le boîtier du dispositif d’entraînement ; de même, la tige 2 n’est pas nécessairement dans le prolongement de la crémaillère, mais elle est, de façon générale, seulement solidaire en mouvement de la crémaillère 131a ou plus généralement de sa transmission 131.

Pour les mêmes raisons, la crémaillère 131a et les pignons 122 peuvent être en partie basse ou de préférence en partie haute du volet et notamment au-dessus du châssis 11.

La est une vue en perspective schématique de l’installation de volet coulissant à lames orientables 100 selon un exemple de réalisation de l’invention. Le volet 1 se compose du châssis 11 formé d’une traverse haute 111 cachée par le boîtier 5, une traverse 112 et de deux montants 113. Les axes des lames 12 sont logés dans des paliers portés par les traverses 111, 112. Cette figure montre la mise en place de l’installation 100 devant une infrastructure IS, l’ensemble du mécanisme du dispositif d’entraînement et de l’actionnement des lames orientables est logé dans un boîtier 5.

La montre en perspective un exemple d’orientation de lames 12 en position brise-soleil. Elle met en évidence le montage des axes 121 dans des paliers 123 fixés à la traverse haute 111 du châssis reliée aux montants 112. La traverse basse n’est pas représentée.

La traverse haute 111 en forme de caisson reçoit les pignons 122 solidaires de l’extrémité des axes 121 dépassant des paliers et face à eux la crémaillère 131a surmontée de l’organe de rappel en forme de ressort pneumatique 14a ; ces différents composants sont logés dans la traverse haute 111 dont seule dépasse la tige 133 et son extrémité 132.

L’ensemble constitue ainsi un module prêt à être installé.

NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX

IS Infrastructure

B Baie

P0 Position d’occultation

R Repère du volet

XX Direction de translation du volet

+X Direction vers l’avant

-X Direction vers l’arrière

Xo Position d’ouverture du volet

X1 Position d’occultation des lames

X2 Position de fin de course de réglage du châssis

T Trajectoire de l’extrémité 132 de l’organe de manœuvre

ZF Zone de fermeture

ZR Zone de réglage

100 Installation de volet coulissant à lames orientables

AV Avant

AR Arrière

XX Axe / direction de mouvement

T Trajectoire de l’extrémité 132

ZF

ZR

1 Volet

11 Châssis

111 Traverse haute

112 Traverse basse

113 Montant

12 Lame

121 Axe portant une lame

122 Pignon

123 Palier

13 Organe de manœuvre des lames

131 Transmission

131a Crémaillère

132 Extrémité de l’organe de manœuvre

133 Tige

14 Organe de rappel

14a Ressort de rappel mécanique ou pneumatique

2 Butée

3 Dispositif d’entraînement

31 Poulie

32 Poulie motrice

33 courroie sans fin

34 Moteur

4 Unité de gestion

41 Télécommande

41a Bouton marche avant

41b Bouton d’arrêt

41c Bouton de marche arrière

42 Bouton marche avant AV

43 Bouton d’arrêt

44 Bouton de marche arrière AR

5 Boîtier de l’installation de volet

Claims

Installation de volet coulissant (100) à lames orientables, équipant une baie (B) devant laquelle coulisse le volet (1) entre une position d’ouverture et une position de fermeture,
installation caractérisée en ce qu’elle comprend
A – un volet (1) formé d’un châssis (11) portant des lames (12) parallèles, orientables par leur axe (121) respectif,
le volet (1) étant mobile en translation entre sa position ouverte, dégageant la baie (B) et jusqu’à une position au-delà de sa position de fermeture et couvrant toujours la baie,
B – un organe de manœuvre (13) relié aux lames (12) pour les orienter, cet organe étant porté par le châssis (11), libre en translation par rapport au châssis contre l’action d’un organe de rappel (14) en position d’occultation des lames (12),
C – une butée (2) fixée à l’infrastructure (15) sur le trajet (T) de l’organe de manœuvre (13),
D – l’organe de manœuvre (13) coopérant avec la butée (2) contre laquelle il s’appuie à partir de la position de fermeture (X1) du châssis (1) jusqu’à sa position de fin de course (X2) dans la direction opposée à celle vers la position d’ouverture, pour actionner les lames (12) par réaction au mouvement du châssis (11) au-delà de sa position de fermeture (X1) et régler l’orientation (α) des lames (12).
Installation selon la revendication 1,
caractérisée en ce qu’elle comprend
un dispositif d’entrainement (3) composé d’une courroie d’entrainement (33) à laquelle est relié le châssis (11) et passant sur deux poulies (31, 32) fixées à l’infrastructure (IS) de part et d’autre de la baie (B), l’une (32) des poulies étant munie d’un moteur (34).
Installation selon la revendication 1,
caractérisée en ce que
l’organe de manœuvre (13) ou/et les lames (12) sont rappelés en position de repos dans laquelle les lames orientables (12) sont mises en position d’occultation par l’organe de rappel (14).
Installation selon la revendication 1,
caractérisée en ce que
l’organe de manœuvre (13) est composé d’une crémaillère (131a) mobile en translation par rapport au châssis (11) qui la porte
une tige (132) dépassant du côté du châssis (11) tourné vers la baie (B) et ayant une extrémité T pour coopérer avec la butée (2), un pignon (122) associé à chaque lame (12) engrènant avec la crémaillère (131a),
un organe de rappel (14) en forme de ressort de rappel (14a) rappelant la crémaillère (131a) en position de repos dans laquelle les lames orientables (12) sont en position d’occultation (PO).
Installation selon la revendication 1,
caractérisée en ce que
le volet (1) est porté par un rail fixé à l’infrastructure (IS).
Installation selon la revendication 1,
caractérisée en ce que
le châssis (11) se compose d’une traverse haute (111), d’une traverse basse (112) et de deux montants (113), la traverse haute (11) en forme de tube, logeant les pignons (122) à l’extrémité des axes (121) traversant des paliers (123) fixés à la traverse haute (111) ainsi que la crémaillère (131a) et l’organe de rappel (14a).
Installation selon les revendications 1 et 2,
caractérisée en ce que
elle comprend une unité de gestion (4) pour commander le moteur (34) pour l’une des actions suivantes :
a – mouvement d’avance du volet (1) jusqu’à la venue de l’organe de manœuvre (13, 13a) en appui contre sa butée (2) et arrêt du moteur (34),
b – mouvement pas à pas du moteur (34) au-delà de la position d’occultation (X1) du volet (1) dans un sens et dans l’autre (-X, +X),
c – mouvement de fermeture continu du volet (1) aussi longtemps que la commande est actionnée pour couvrir partiellement ou totalement la baie (2) par le châssis (11) du volet,
d – mouvement du volet (1) jusqu’à la position d’ouverture,
e – mouvement d’ouverture partielle aussi longtemps que la commande (4) est actionnée,
f – mouvement programmé par l’utilisateur pour la fermeture, l’orientation des lames et l’ouverture,
g – mouvements inverses des mouvements ci-dessus.
Installation selon la revendication 7,
caractérisée en ce que
elle comprend une commande (41) telle qu’une télécommande pour activer l’installation de gestion (4) ou un programme de fonctionnement automatique de l’installation de volet.