FR3123870A1 - Packing assembly for a vehicle body, in particular railway - Google Patents
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Abstract
Ensemble de garnissage d’une caisse de véhicule, notamment ferroviaire Ensemble de garnissage (10) d’une caisse de véhicule, notamment ferroviaire, comprenant : - une paroi métallique (12) comprenant une surface externe, - un panneau extérieur (14) fixé sur la surface externe de la paroi métallique, - une interface de fixation du panneau extérieur (14) sur la surface externe de la paroi métallique (12), l’interface de fixation comprenant un support de fixation (16) en aluminium s’étendant en saillie de la surface externe de la paroi métallique (12), une entretoise (18) en aluminium traversant le panneau extérieur (14) et appliquée sur le support de fixation (16), et un élément de fixation (20) fixant l’entretoise (18) au support de fixation (16), ladite entretoise maintenant un espace entre le panneau extérieur (14) et le support de fixation (16). Figure pour l'abrégé : Figure 2Lining assembly for a vehicle, in particular railway body Lining assembly (10) for a vehicle, in particular railway body, comprising: - a metal wall (12) comprising an outer surface, - an outer panel (14) fixed on the external surface of the metal wall, - an interface for fastening the external panel (14) on the external surface of the metal wall (12), the fastening interface comprising an aluminum fastening support (16) extending protruding from the outer surface of the metal wall (12), an aluminum spacer (18) passing through the outer panel (14) and applied to the fixing support (16), and a fixing element (20) fixing the spacer (18) to the mounting bracket (16), said spacer maintaining a space between the outer panel (14) and the mounting bracket (16). Figure for the abstract: Figure 2
Description
La présente invention concerne un ensemble de garnissage d’une caisse de véhicule, notamment de véhicule ferroviaire. L’invention concerne également un procédé de fixation d’un panneau extérieur à la surface d’une paroi métallique d’une caisse de véhicule.The present invention relates to a packing assembly for a vehicle body, in particular a railway vehicle. The invention also relates to a method of attaching an exterior panel to the surface of a metal wall of a vehicle body.
Les véhicules ferroviaires sont généralement équipés d’une série de coffres abritant différents éléments nécessaires au fonctionnement dudit véhicule, comme par exemple des éléments mécaniques, électroniques ou encore des pièces de remplacement. A cet effet, des emplacements de formes et de dimensions variables sont prévues dans ou sur la caisse du véhicule, notamment sur la toiture du véhicule. Ces coffres sont fermés et isolés de l’extérieur au moyen de panneaux fixés sur la caisse du véhicule.Railway vehicles are generally equipped with a series of boxes housing various elements necessary for the operation of said vehicle, such as mechanical and electronic elements or even replacement parts. To this end, locations of variable shapes and sizes are provided in or on the body of the vehicle, in particular on the roof of the vehicle. These boxes are closed and isolated from the outside by means of panels fixed to the body of the vehicle.
Ces panneaux extérieurs sont généralement fixés à la surface extérieure du véhicule au moyen de systèmes de fixation comprenant d’une part un écrou/entretoise en acier inoxydable serti à travers la paroi métallique de la caisse du véhicule et d’autre part une vis en acier traversant le panneau extérieur pour venir se fixer audit écrou/entretoise.These exterior panels are generally fixed to the exterior surface of the vehicle by means of fastening systems comprising on the one hand a stainless steel nut/spacer crimped through the metal wall of the vehicle body and on the other hand a steel screw passing through the outer panel to attach to said nut/spacer.
Ces modes de fixation présentent toutefois de nombreux inconvénients.However, these fastening methods have numerous drawbacks.
La juxtaposition d’éléments en aluminium, notamment des panneaux extérieurs, avec des pièces en acier, comme par exemple les vis, conduit à l’apparition de phénomènes de corrosion. Ces phénomènes se traduisent alors par une décomposition filiforme des éléments en aluminium et par le cloquage de la peinture présente à la surface de ceux-ci.The juxtaposition of aluminum elements, in particular exterior panels, with steel parts, such as screws, leads to the appearance of corrosion phenomena. These phenomena then result in a filiform decomposition of the aluminum elements and in the blistering of the paint present on the surface thereof.
De plus, lors du montage et/ou du démontage des panneaux extérieurs, le mouvement relatif des éléments de fixation en acier inoxydable, typiquement des vis par rapport aux écrous et/ou entretoises, provoquent également des problèmes de grippage susceptibles d’endommager les pièces en contact.Additionally, when assembling and/or disassembling exterior panels, the relative movement of stainless steel fasteners, typically screws versus nuts and/or spacers, also causes seizing problems that can damage parts. in touch.
Enfin, et en raison de la présence de défauts dans le sertissage de l’écrou/entretoise, la paroi extérieure de la caisse comprend une pluralité de trous. Ces trous au niveau de la toiture des voitures peuvent alors conduire à l’infiltration d’eau à l’intérieur du véhicule, notamment à l’intérieur des coffres et provoquer la corrosion des éléments présents dans ces coffres.Finally, and due to the presence of defects in the crimping of the nut/spacer, the outer wall of the box includes a plurality of holes. These holes in the car roof can then lead to the infiltration of water inside the vehicle, in particular inside the trunks and cause corrosion of the elements present in these trunks.
L’invention a pour but de proposer de pallier ces inconvénients en proposant un ensemble de garnissage d’une caisse de véhicule, notamment ferroviaire, limitant, voire supprimant les problèmes de corrosion.The object of the invention is to propose overcoming these drawbacks by proposing a set of lining for a vehicle body, in particular railway, limiting or even eliminating corrosion problems.
A cet effet, l’invention propose un ensemble de garnissage comprenant :To this end, the invention proposes a packing assembly comprising:
- une paroi métallique comprenant une surface externe,- a metal wall comprising an outer surface,
- un panneau extérieur fixé sur la surface externe de la paroi métallique,- an outer panel fixed to the outer surface of the metal wall,
- une interface de fixation du panneau extérieur sur la surface externe de la paroi métallique, l’interface de fixation comprenant un support de fixation en aluminium s’étendant en saillie de la surface externe de la paroi métallique, une entretoise en aluminium traversant le panneau extérieur et appliquée sur le support de fixation, et un élément de fixation fixant l’entretoise au support de fixation, ladite entretoise maintenant un espace entre le panneau extérieur et le support de fixation.- an exterior panel fixing interface on the outer surface of the metal wall, the fixing interface comprising an aluminum fixing support extending projecting from the outer surface of the metal wall, an aluminum spacer passing through the panel exterior and applied to the mounting bracket, and a fastener securing the spacer to the mounting bracket, said spacer maintaining a space between the outer panel and the mounting bracket.
Suivant des modes particuliers de réalisation, l’ensemble de garnissage selon l’invention comporte l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toute combinaison techniquement envisageable :According to particular embodiments, the packing assembly according to the invention comprises one or more of the following characteristics, taken in isolation or according to any technically possible combination:
- le support de fixation présente une forme de pontet comprenant une surface de fixation, en contact avec l’entretoise, et des branches s’étendant de part et d’autres de la surface de fixation, ledit support étant fixé à la surface externe de la paroi métallique par ses branches ;- the fixing support has the shape of a bridge comprising a fixing surface, in contact with the spacer, and branches extending on either side of the fixing surface, said support being fixed to the external surface of the metal wall by its branches;
- le support de fixation est fixé à la surface externe de la paroi métallique par soudage ou par collage, de préférence par soudage ;- the mounting bracket is fixed to the outer surface of the metal wall by welding or by gluing, preferably by welding;
- l’élément de fixation comprend une vis et un écrou complémentaire de ladite vis.- the fastening element comprises a screw and a nut complementary to said screw.
- l’écrou est solidaire du support de fixation, de préférence est fixé au niveau de la surface de fixation du support ;- the nut is integral with the fixing support, preferably is fixed at the level of the fixing surface of the support;
- la vis, et éventuellement l’écrou, sont en acier, de préférence en acier revêtu d’une couche en un alliage à base zinc et de nickel ;- the screw, and possibly the nut, are made of steel, preferably steel coated with a layer of an alloy based on zinc and nickel;
- l’ensemble de garnissage comprend en outre au moins une rondelle placée entre une tête de l’élément de fixation et l’entretoise, ladite rondelle étant de préférence en acier, plus préférentiellement en acier revêtu d’une couche en un alliage à base zinc et de nickel.- the packing assembly further comprises at least one washer placed between a head of the fixing element and the spacer, said washer being preferably made of steel, more preferably of steel coated with a layer of an alloy based zinc and nickel.
- le panneau extérieur est en aluminium ;- the outer panel is made of aluminium;
- la paroi métallique est une paroi de toit d’un véhicule ferroviaire. L’invention concerne également un procédé de fixation d’un panneau extérieur à la surface d’une paroi métallique d’une caisse de véhicule, notamment ferroviaire, comprenant les étapes suivantes :- the metal wall is a roof wall of a railway vehicle. The invention also relates to a method for fixing an exterior panel to the surface of a metal wall of a vehicle body, in particular a railway body, comprising the following steps:
a) fixation d’un support de fixation en aluminium en saillie de la surface externe de ladite paroi métallique, de préférence par soudage ou collage,a) attachment of an aluminum mounting bracket projecting from the outer surface of said metal wall, preferably by welding or gluing,
b) insertion d’une entretoise en aluminium au travers du panneau extérieur, ladite entretoise étant appliquée sur le support de fixation et maintenant un espace entre ledit support de fixation et ledit panneau extérieur, etb) inserting an aluminum spacer through the exterior panel, said spacer being applied to the fixing bracket and maintaining a space between said fixing bracket and said exterior panel, and
c) fixation de l’entretoise au support de fixation.c) securing the spacer to the mounting bracket.
L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple, et faite en se référant aux dessins parmi lesquels :The invention will be better understood on reading the following description, given solely by way of example, and made with reference to the drawings, including:
Sur la
L’élément de garnissage 10 comprend une paroi métallique 12 comprenant une surface externe sur laquelle est fixée un panneau extérieur 14 au moyen d’une interface de fixation.The trim element 10 comprises a metal wall 12 comprising an outer surface on which is fixed an outer panel 14 by means of a fixing interface.
L’interface de fixation comprend un support de fixation 16 s’étendant en saillie de la surface externe de la paroi métallique 12, une entretoise 18 traversant le panneau extérieur 14 et un élément de fixation 20 permettant de fixer l’entretoise 18 au support de fixation 16.The fixing interface comprises a fixing support 16 projecting from the outer surface of the metal wall 12, a spacer 18 passing through the outer panel 14 and a fixing element 20 making it possible to fix the spacer 18 to the support of fixing 16.
Dans l’exemple représenté sur la
De préférence, la paroi métallique 12 est en aluminium.Preferably, the metal wall 12 is made of aluminum.
Avantageusement, le panneau extérieur 14 permet de fermer un coffre présent dans la partie supérieure de la caisse du véhicule.Advantageously, the outer panel 14 makes it possible to close a trunk present in the upper part of the body of the vehicle.
De préférence, le panneau extérieur est en aluminium.Preferably, the outer panel is aluminum.
De préférence, et comme visible sur la
Avantageusement, la surface externe de la paroi métallique 12 ne comprend pas de trous pour la fixation du support 16. L’absence de trous dans la paroi métallique 12 permet ainsi d’éviter les infiltrations d’eau de l’autre côté de la paroi métallique 12, soit à l’intérieur du véhicule dans l’exemple de la
De préférence, les branches 16 sont fixées à la surface externe de la paroi métallique 12 par soudage et/ou collage, de préférence par soudage.Preferably, the branches 16 are fixed to the outer surface of the metal wall 12 by welding and/or gluing, preferably by welding.
Le support de fixation 16 comprend en outre une perforation 26, au niveau de la surface de fixation 22, permettant le passage de l’élément de fixation 20 à travers ledit support 16.The fixing support 16 further comprises a perforation 26, at the level of the fixing surface 22, allowing the passage of the fixing element 20 through said support 16.
Le support de fixation 16 est en aluminium.The mounting bracket 16 is made of aluminum.
Avantageusement, l’entretoise 18 est fixée au panneau extérieur 14, de préférence par soudage ou collage ou sertissage, notamment par soudage. L’entretoise 18 est réalisée en aluminium. La fonction de l’entretoise 18 est de maintenir un espace entre le panneau extérieur 14 et le support de fixation 16, plus particulièrement entre la surface inférieure du panneau 14 et la surface de fixation 22 du support 16.Advantageously, the spacer 18 is fixed to the outer panel 14, preferably by welding or gluing or crimping, in particular by welding. Spacer 18 is made of aluminium. The function of the spacer 18 is to maintain a space between the outer panel 14 and the mounting bracket 16, more particularly between the lower surface of the panel 14 and the mounting surface 22 of the bracket 16.
L’élément de garnissage 10 selon l’invention comprend en outre un élément de fixation 20. L’élément de fixation 20 traverse l’entretoise 18 pour venir se fixer au niveau du support de fixation 16. Il permet de maintenir en contact l’entretoise 18 et le support de fixation 16. Il peut par exemple consister en un ensemble de vis et écrou ou encore d’un rivet.The packing element 10 according to the invention further comprises a fixing element 20. The fixing element 20 passes through the spacer 18 to be fixed at the level of the fixing support 16. It makes it possible to maintain in contact the spacer 18 and the mounting bracket 16. It may for example consist of a set of screws and nuts or a rivet.
Selon un mode de réalisation, l’élément de fixation 20 est amovible. Ce mode de réalisation est avantageux en ce qu’il permet d’accéder simplement au contenu des coffres présents dans la caisse du véhicule en retirant la paroi extérieure 14.According to one embodiment, the fixing element 20 is removable. This embodiment is advantageous in that it allows easy access to the contents of the trunks present in the body of the vehicle by removing the outer wall 14.
Selon un mode de réalisation préféré, l’élément de fixation 20 comprend une vis 28 et un écrou 30, complémentaire de la vis 28.According to a preferred embodiment, the fastening element 20 comprises a screw 28 and a nut 30, complementary to the screw 28.
De préférence, l’écrou 30 est solidaire du support de fixation 16, en particulier l’écrou 30 est fixé au niveau de la surface de fixation 22 du support 16 de sorte que l’entretoise 18 et l’écrou 30, situés de part et d’autre du support 16, soient alignés. En particulier, l’écrou 30 est aligné avec la perforation 26 réalisée dans le support de fixation 16.Preferably, the nut 30 is integral with the fixing support 16, in particular the nut 30 is fixed at the level of the fixing surface 22 of the support 16 so that the spacer 18 and the nut 30, located on either side and the other side of the support 16, are aligned. In particular, the nut 30 is aligned with the perforation 26 made in the mounting bracket 16.
La vis 28 comprend une tête 32 et une extrémité filetée 34. La vis 28 traverse l’entretoise 18 de sorte que l’extrémité filetée 34 vienne se fixer au niveau de l’écrou 30. La tête 32 de la vis 28 fait ainsi saillie par rapport au panneau extérieur 14, notamment par rapport à la surface extérieure de l’entretoise 18.The screw 28 comprises a head 32 and a threaded end 34. The screw 28 passes through the spacer 18 so that the threaded end 34 comes to be fixed at the level of the nut 30. The head 32 of the screw 28 thus protrudes relative to the outer panel 14, in particular relative to the outer surface of the spacer 18.
Selon un mode de réalisation, la vis 28 est captive de l’entretoise 18.According to one embodiment, the screw 28 is captive to the spacer 18.
Par « vis captive de l’entretoise » on entend au sens de l’invention qu’une rondelle 36, localisée à l’intérieure de l’entretoise 18, est fixée sur la vis 28. La rondelle 36 est libre de coulisser le long de la vis 28. Elle est toutefois solidaire de la vis 28 de telle sorte que l’ensemble vis 28 et rondelle 36 ne peut pas être facilement séparé de l’entretoise 18.By "captive screw of the spacer" is meant in the sense of the invention that a washer 36, located inside the spacer 18, is fixed on the screw 28. The washer 36 is free to slide along of the screw 28. It is however integral with the screw 28 in such a way that the screw 28 and washer 36 assembly cannot be easily separated from the spacer 18.
De préférence, la vis 28 est en acier, avantageusement en acier revêtu d’une couche en un alliage à base de zinc et de nickel. Plus préférentiellement, la vis 28 et l’écrou 30 sont en acier revêtu d’une couche en un alliage à base de zinc et de nickel. Le couple galvanique associé au contact aluminium/alliage de zinc et de nickel est significativement plus faible que le couple galvanique associé au contact aluminium/acier inoxydable. La présence d’une couche de revêtement à base de zinc et de nickel permet donc de limiter davantage, voire de supprimer, les problèmes de corrosion susceptibles de se produire entre une pièce en aluminium et une pièce en acier inoxydable. Elle permet en outre de limiter les risques de grippage entre les éléments de fixation en acier inoxydable.Preferably, the screw 28 is made of steel, advantageously of steel coated with a layer of an alloy based on zinc and nickel. More preferably, the screw 28 and the nut 30 are made of steel coated with a layer of an alloy based on zinc and nickel. The galvanic couple associated with the aluminum/zinc and nickel alloy contact is significantly lower than the galvanic couple associated with the aluminum/stainless steel contact. The presence of a coating layer based on zinc and nickel therefore makes it possible to further limit, or even eliminate, the corrosion problems likely to occur between an aluminum part and a stainless steel part. It also makes it possible to limit the risk of seizing between the stainless steel fasteners.
Selon un mode de réalisation, l’élément de garnissage 10 comprend en outre au moins une rondelle 38A, 38B placée entre la tête 32 de la vis 26 et l’entretoise 18.According to one embodiment, the trim element 10 further comprises at least one washer 38A, 38B placed between the head 32 of the screw 26 and the spacer 18.
Avantageusement, l’élément de garnissage 10 comprend au moins une rondelle plate 38A, en contact avec l’entretoise 18, et au moins une rondelle conique et striée 38, placée entre la rondelle 38B et la tête 32 de la vis 28.Advantageously, the packing element 10 comprises at least one flat washer 38A, in contact with the spacer 18, and at least one conical and ribbed washer 38, placed between the washer 38B and the head 32 of the screw 28.
De préférence, les rondelles 38A, 38B sont en acier, avantageusement en acier revêtu d’une couche en un alliage à base de zinc et de nickel.Preferably, the washers 38A, 38B are made of steel, advantageously of steel coated with a layer of an alloy based on zinc and nickel.
Comme visible sur la
De préférence, la cage de fixation 40 présente la forme d’un pontet comprenant une zone centrale 42, permettant de maintenir l’écrou 30, et des branches 44, de préférence deux branches 44, s’étendant de part et d’autres de la zone centrale 42. Les branches 44 sont fixées à la surface interne du support de fixation 16. La cage de fixation 40 présente ainsi une forme en « U » orientée vers la surface interne du support de fixation 16.Preferably, the fixing cage 40 has the form of a bridge comprising a central zone 42, making it possible to hold the nut 30, and branches 44, preferably two branches 44, extending on either side of the central zone 42. The branches 44 are fixed to the internal surface of the fixing support 16. The fixing cage 40 thus has a “U” shape oriented towards the internal surface of the fixing support 16.
La zone centrale 42 comprend typiquement une perforation hexagonale 46, complémentaire de l’écrou 30.The central zone 42 typically includes a hexagonal perforation 46, complementary to the nut 30.
De préférence, la cage de fixation 40 est fixée à la surface interne du support de fixation 16 au moyens de rivets 48, de préférence en aluminium.Preferably, the fixing cage 40 is fixed to the internal surface of the fixing support 16 by means of rivets 48, preferably made of aluminum.
De préférence, la cage de fixation 40 est en acier, typiquement en Magnélis®.Preferably, the fixing cage 40 is made of steel, typically of Magnelis®.
L’invention concerne également un procédé de fixation d’un panneau extérieur 14 à la surface d’une paroi métallique 12 d’une caisse de véhicule, notamment ferroviaire.The invention also relates to a method for fixing an exterior panel 14 to the surface of a metal wall 12 of a vehicle body, in particular a railway body.
Le procédé selon l’invention comprend les étapes suivantes :The method according to the invention comprises the following steps:
a) fixation d’un support de fixation 16 en aluminium en saillie de la surface externe de ladite paroi métallique 12, de préférence par soudage ou collage,a) attachment of an aluminum mounting bracket 16 projecting from the outer surface of said metal wall 12, preferably by welding or gluing,
b) insertion d’une entretoise 18 en aluminium au travers du panneau extérieur 14, ladite entretoise 18 étant appliquée sur le support de fixation 16 et maintenant un espace entre ledit support de fixation 16 et ledit panneau extérieur 14, etb) inserting an aluminum spacer 18 through the outer panel 14, said spacer 18 being applied to the fixing bracket 16 and maintaining a space between said fixing bracket 16 and said outer panel 14, and
c) fixation de l’entretoise 18 au support de fixation 16.c) fixing the spacer 18 to the fixing support 16.
De préférence, le procédé de l’invention comprend, entre les étapes a) et b), une étape intermédiaire de perçage du panneau extérieur 14 à l’emplacement où l’entretoise 18 viendra s’insérer. Cette étape de perçage peut être réalisée par toute méthode connue de l’homme de métier.Preferably, the method of the invention comprises, between steps a) and b), an intermediate step of drilling the outer panel 14 at the location where the spacer 18 will be inserted. This drilling step can be carried out by any method known to those skilled in the art.
L’étape c) consiste typiquement en l’insertion d’un élément de fixation 20 à travers l’entretoise 18 et à la fixation dudit élément de fixation 20 sur le support de fixation 20.Step c) typically consists of inserting a fixing element 20 through the spacer 18 and fixing said fixing element 20 to the fixing bracket 20.
Les modes de réalisations et les caractéristiques présentées ci-dessus en référence aux figures 1 à 3 s’appliquent à la fois à l’élément de garnissage et au procédé de fixation selon l’invention.The embodiments and the characteristics presented above with reference to FIGS. 1 to 3 apply both to the packing element and to the fixing method according to the invention.
Ainsi, l’élément de garnissage selon l’invention permet de limiter les phénomènes de corrosion se produisant généralement au niveau de la toiture des véhiculesThus, the packing element according to the invention makes it possible to limit the phenomena of corrosion generally occurring at the level of the roof of vehicles.
grâce d’une part, à l’agencement des différentes pièces permettant de minimiser les zones de contact acier/aluminium, mais aussi grâce à l’existence d’une couche de revêtement à la surface des pièces en acier. La présence à la surface des éléments de fixation d’une couche d’alliage à base de zinc et de nickel permet en outre de limiter les risques de grippage. Enfin, l’invention permet de prévenir l’infiltration d’eau à l’intérieur des voitures en évitant le perçage de la paroi métallique de la caisse du véhicule.thanks on the one hand, to the arrangement of the different parts allowing to minimize the steel/aluminum contact zones, but also thanks to the existence of a coating layer on the surface of the steel parts. The presence on the surface of the fasteners of a layer of alloy based on zinc and nickel also makes it possible to limit the risk of seizing. Finally, the invention makes it possible to prevent the infiltration of water inside the cars by avoiding the drilling of the metal wall of the body of the vehicle.
Claims (10)
- une paroi métallique (12) comprenant une surface externe,
- un panneau extérieur (14) fixé sur la surface externe de la paroi métallique,
- une interface de fixation du panneau extérieur (14) sur la surface externe de la paroi métallique (12), l’interface de fixation comprenant un support de fixation (16) en aluminium s’étendant en saillie de la surface externe de la paroi métallique (12), une entretoise (18) en aluminium traversant le panneau extérieur (14) et appliquée sur le support de fixation (16), et un élément de fixation (20) fixant l’entretoise (18) au support de fixation (16), ladite entretoise maintenant un espace entre le panneau extérieur (14) et le support de fixation (16).Trim assembly (10) for a vehicle body, in particular railway, comprising:
- a metal wall (12) comprising an outer surface,
- an outer panel (14) fixed to the outer surface of the metal wall,
- an interface for attaching the exterior panel (14) to the outer surface of the metal wall (12), the attachment interface comprising an aluminum attachment support (16) projecting from the outer surface of the wall metal (12), an aluminum spacer (18) passing through the outer panel (14) and applied to the fixing bracket (16), and a fixing element (20) fixing the spacer (18) to the fixing bracket ( 16), said spacer maintaining a space between the outer panel (14) and the mounting bracket (16).
- fixation d’un support de fixation (16) en aluminium en saillie de la surface externe de ladite paroi métallique (12), de préférence par soudage ou collage,
- insertion d’une entretoise (18) en aluminium au travers du panneau extérieur (14), ladite entretoise (18) étant appliquée sur le support de fixation (16) et maintenant un espace entre ledit support de fixation (16) et ledit panneau extérieur (14), et
- fixation de l’entretoise (18) au support de fixation (16).
- attachment of an aluminum mounting bracket (16) projecting from the outer surface of said metal wall (12), preferably by welding or gluing,
- inserting an aluminum spacer (18) through the outer panel (14), said spacer (18) being applied to the mounting bracket (16) and maintaining a space between said mounting bracket (16) and said outer panel (14), and
- securing the spacer (18) to the mounting bracket (16).
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| FR2106248A FR3123870B1 (en) | 2021-06-14 | 2021-06-14 | Packing assembly for a vehicle body, in particular railway |
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| EP4105096B1 (en) | 2023-11-01 |
| FR3123870B1 (en) | 2023-06-16 |
| EP4105096A1 (en) | 2022-12-21 |
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