FR3117634A1 - Procédé de pilotage d’un terminal électronique de divertissement apte à être embarqué à bord d’un aéronef, programme d’ordinateur, système électronique de divertissement et dispositif électronique portatif associés - Google Patents
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Abstract
Procédé de pilotage d’un terminal électronique de divertissement apte à être embarqué à bord d’un aéronef, programme d’ordinateur, système électronique de divertissement et dispositif électronique portatif associés
Ce procédé de pilotage d’un terminal de divertissement (14) embarqué à bord d’un aéronef, est mis en œuvre par un dispositif portatif (20) appairé avec le terminal (14), le terminal (14) et le dispositif portatif (20) comportant chacun un écran (26, 30).
Le procédé comprend les étapes suivantes :
- détermination d’un mode courant parmi une pluralité de modes de fonctionnement (M1, M2, M3) duit terminal (14) ;
- génération, en fonction du mode courant, d’au moins une page complémentaire (P1, P2, P3) de données à afficher, chacune comportant des informations contextuelles dépendant du mode courant, les informations contextuelles variant d’un mode de fonctionnement à l’autre ;
- affichage de l’au moins une page complémentaire sur l’écran (30) du dispositif portatif (20), chaque page complémentaire affichée comportant des données au moins partiellement distinctes de celles contenues dans une page principale affichée en même temps sur l’écran (26) dudit terminal (14).
Figure pour l'abrégé : Figure 3
Description
La présente invention concerne un procédé de pilotage d’au moins un terminal électronique de divertissement apte à être embarqué à bord d’un aéronef, le procédé étant mis en œuvre par un dispositif électronique portatif apte à être appairé avec l’au moins un terminal de divertissement.
L’invention concerne également un programme d’ordinateur comportant des instructions logicielles qui, lorsqu’elles sont exécutées par un ordinateur, mettre en œuvre un tel procédé de pilotage.
L’invention concerne aussi un système électronique de divertissement apte à être embarqué à bord d’un aéronef, et un tel dispositif électronique portatif apte à être appairé avec l’au moins un terminal de divertissement.
L’invention concerne le domaine des systèmes de divertissement pour aéronef, également appelés systèmes de divertissement en vol ou IFE (de l’anglaisIn-Flight Entertainment) que l’on trouve principalement à bord des avions long-courriers de l’aviation commerciale.
De manière connue en soi, un tel système IFE est apte à diffuser du contenu de divertissement à des passagers de l’avion. Pour cela, le système IFE comprend une pluralité de terminaux de divertissement, également appelés terminaux utilisateurs, se présentant généralement sous la forme d’écrans individuels ou de tablettes. Chaque terminal de divertissement est intégré par exemple dans le siège du passager ou dans le siège devant celui-ci.
Ainsi disposés, ces terminaux permettent aux passagers de consulter des contenus multimédias lors du vol (par exemple des films, des émissions de TV, des jeux ou de la musique) et d’être informés sur le déroulement du vol (altitude, vitesse, position courante, avancement, etc.).
Dans certains cas, ces terminaux permettent également de donner certaines informations pratiques concernant par exemple l’aéroport d’arrivée et de diffuser des annonces faites par l’équipage sous la forme sonore et/ou vidéo.
Les terminaux de divertissement sont généralement raccordés par un réseau, filaire ou sans fil, à un serveur multimédia embarqué faisant également partie du système IFE.
On connaît alors des documents US 2016/0311348 A1, US 2018/0049250 A1 et US 2019/0356741 A1 des systèmes et procédés permettant d’appairer un dispositif électronique portatif, tel qu’un dispositif électronique personnel ou PED (de l’anglaisPersonal Electronic Device) appartenant à un passager de l’aéronef, avec le terminal de divertissement associé au siège du passager, afin d’autoriser ensuite ledit dispositif électronique portatif à commander ce terminal de divertissement.
Toutefois, les fonctionnalités offertes audit passager par de tels systèmes et procédés sont relativement limitées.
Le but de l’invention est alors de proposer un procédé de pilotage d’au moins un terminal électronique de divertissement apte à être embarqué à bord d’un aéronef, et un dispositif électronique portatif associé, permettant d’améliorer l’expérience de l’utilisateur, en particulier du passager à bord de l’aéronef.
À cet effet, l’invention a pour objet un procédé de pilotage d’au moins un terminal électronique de divertissement apte à être embarqué à bord d’un aéronef, le procédé étant mis en œuvre par un dispositif électronique portatif apte à être appairé avec l’au moins un terminal de divertissement, l’au moins un terminal de divertissement et le dispositif portatif comportant chacun un écran d’affichage, le procédé comprenant les étapes suivantes :
- détermination d’un mode courant de fonctionnement parmi une pluralité de modes de fonctionnement d’un terminal de divertissement appairé respectif ;
- génération, en fonction du mode courant de fonctionnement, d’au moins une page complémentaire de données à afficher, chaque page complémentaire comportant des informations contextuelles dépendant du mode courant de fonctionnement, les informations contextuelles variant d’un mode de fonctionnement à l’autre ;
- affichage de l’au moins une page complémentaire sur l’écran du dispositif portatif, chaque page complémentaire affichée comportant des données au moins partiellement distinctes de celles contenues dans une page principale affichée en même temps sur l’écran dudit terminal de divertissement.
Ainsi, le procédé de pilotage selon l’invention permet d’afficher davantage d’informations à destination de l’utilisateur, en affichant sur l’écran de son dispositif portatif des données complémentaires et au moins partiellement distinctes de celles affichées en même temps sur l’écran dudit terminal de divertissement se trouvant face à lui. Ces données complémentaires affichées sont en outre des informations contextuelles dépendant du mode courant de fonctionnement du terminal de divertissement, ces informations contextuelles variant d’un mode de fonctionnement à l’autre.
À titre d’exemple, lorsque le mode courant de fonctionnement est un mode de lecture d’un contenu, tel qu’un contenu vidéo, un contenu audio ou encore un contenu textuel, les informations contextuelles contenues dans la page complémentaire comportent des images représentant d’autres contenus recommandés du même type. Lorsque le mode courant de fonctionnement est un mode de jeu vidéo, les informations contextuelles contenues dans la page complémentaire comportent des données complémentaires de jeu, telles qu’une carte de situation représentant une position d’au moins un jeu respectif dans un espace de jeu. Lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode d’affichage de données de vol, les informations contextuelles contenues dans la page complémentaire comportent des données de navigation de l’aéronef, telle qu’une position courante, une vitesse courante et une heure estimée d’arrivée de l’aéronef.
Suivant d’autres aspects avantageux de l’invention, le procédé de pilotage comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles :
- chaque mode de fonctionnement est choisi parmi le groupe consistant en : un mode de lecture d’un contenu vidéo ; un mode de lecture d’un contenu audio ; un mode de lecture d’un contenu textuel ; un mode de jeu vidéo ; et un mode d’affichage de données de vol ;
la pluralité de modes de fonctionnement étant de préférence constituée du mode de lecture du contenu vidéo, du mode de lecture du contenu audio, du mode de lecture du contenu textuel, du mode de jeu vidéo et du mode d’affichage de données de vol ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu vidéo, les informations contextuelles contenues dans la page complémentaire comportent des images représentant d’autres contenus vidéo recommandés ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu audio, les informations contextuelles contenues dans la page complémentaire comportent des images représentant d’autres contenus audio recommandés ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu textuel, les informations contextuelles contenues dans la page complémentaire comportent des images représentant d’autres contenus textuels recommandés ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de jeu vidéo, les informations contextuelles contenues dans la page complémentaire comportent des données complémentaires de jeu autres que celles affichées sur l’écran du terminal de divertissement, telles qu’une carte de situation représentant une position d’au moins un jeu respectif dans un espace de jeu ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode d’affichage de données de vol, les informations contextuelles contenues dans la page complémentaire comportent des données de navigation de l’aéronef, telle qu’une position courante, une vitesse courante, une altitude courante, une heure estimée d’arrivée de l’aéronef, une température extérieure, une température au lieu d’arrivée, une liste de point(s) d’intérêt survolé(s) ;
- lors de l’étape de génération, chaque page complémentaire comporte en outre un ensemble d‘icone(s) de commande du terminal de divertissement, l’ensemble d’icone(s) de commande dépendant du mode courant de fonctionnement ;
l’ensemble d’icone(s) de commande variant de préférence d’un mode de fonctionnement à l’autre ;
- l’ensemble d’icone(s) de commande comporte un jeu d’icone(s) obligatoire(s), chaque icone obligatoire étant inclus dans l’ensemble d’icone(s) de commande quel que soit le mode de fonctionnement ;
le jeu d’icone(s) obligatoire(s) comportant de préférence au moins un icone choisi parmi le groupe consistant en : un icone de retour à une page d’accueil du terminal de divertissement, un icone de commande d’une source lumineuse, et un icone d’envoi d’un signal d’appel à l’équipage de l’aéronef ;
le jeu d’icone(s) obligatoire(s) étant de préférence encore constitué de chacun des icones dudit groupe ;
l’ensemble d’icone(s) de commande comportant de préférence encore un icone de réglage du volume sonore du terminal de divertissement ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu vidéo, l’ensemble d’icones de commande comporte au moins un icone de navigation parmi les images représentant d’autres contenus recommandés, un icone d’affichage d’informations additionnelles relatives au contenu vidéo lu, un icone de lecture, un icone de pause, un icone d’avance rapide et un icone de retour rapide ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu audio, l’ensemble d’icones de commande comporte au moins un icone de navigation parmi les images représentant d’autres contenus recommandés, un icone d’affichage d’informations additionnelles relatives au contenu audio lu, un icone de lecture, un icone de pause, un icone d’avance rapide et un icone de retour rapide ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu textuel, l’ensemble d’icones de commande comporte au moins un icone de navigation parmi les images représentant d’autres contenus recommandés et un icone d’affichage d’informations additionnelles relatives au contenu textuel lu, un icone de modification d‘un type de police de caractère, un icone de modification d‘une taille de police de caractère, un icone de modification d‘une couleur de fond et un icone de recherche d’une chaine de caractère(s) ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de jeu vidéo, l’ensemble d’icones de commande comporte un pavé d’icones de commande de jeu, tels qu’un ou des icones de déplacement suivant plusieurs directions distinctes et/ou des icones (86) d’action de jeu ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode d’affichage de données de vol, l’ensemble d’icones de commande comporte un pavé d’icone(s) de déplacement parmi les données de navigation et un icone de sélection d’une donnée de navigation ;
- l’écran du dispositif portatif est un écran tactile, et le procédé comprend en outre, suite à un appui tactile sur ledit écran à un emplacement correspondant à un icone de commande respectif, une étape de commande du terminal de divertissement, comportant l’élaboration d’un signal de commande correspondant audit icone de commande, puis l’envoi dudit signal de commande au terminal de divertissement ;
- le dispositif électronique portatif est appairé en outre avec un terminal secondaire de divertissement, distinct du terminal de divertissement, dit terminal principal de divertissement, avec lequel le dispositif électronique portatif est déjà appairé ; et les étapes de détermination, de génération et d’affichage sont alors mises en œuvre en outre pour le terminal secondaire de divertissement ;
- lors de l’étape d’affichage, un onglet est associé à chaque terminal de divertissement, pour une commutation de l’affichage de l’au moins une page complémentaire d’un terminal vers un autre associé à l’onglet sélectionné ;
- le dispositif électronique portatif est un ordiphone ou une tablette électronique, connecté au terminal de divertissement via une liaison sans fil, telle qu’une liaison radioélectrique.
L’invention a aussi pour objet un programme d’ordinateur comportant des instructions logicielles qui, lorsqu’elles sont exécutées par un ordinateur, mettent en œuvre un procédé de pilotage tel que défini ci-dessus.
L’invention a également pour objet un dispositif électronique portatif apte à être appairé avec au moins un terminal électronique de divertissement embarqué à bord d’un aéronef, l’au moins un terminal de divertissement et le dispositif portatif comportant chacun un écran d’affichage, le dispositif comprenant :
- un module de détermination configuré pour déterminer un mode courant de fonctionnement parmi une pluralité de modes de fonctionnement d’un terminal de divertissement appairé respectif ;
- un module de génération configuré pour générer, en fonction du mode courant de fonctionnement, au moins une page complémentaire de données à afficher, chaque page complémentaire comportant des informations contextuelles dépendant du mode courant de fonctionnement, les informations contextuelles étant variables d’un mode de fonctionnement à l’autre ; et
- un module d’affichage configuré pour afficher l’au moins une page complémentaire sur l’écran du dispositif portatif, chaque page complémentaire affichée comportant des données au moins partiellement distinctes de celles contenues dans une page principale affichée en même temps sur l’écran dudit terminal de divertissement.
L’invention a aussi pour objet un système électronique de divertissement apte à être embarqué à bord d’un aéronef, le système de divertissement comprenant un serveur informatique, des terminaux électroniques de divertissement, des équipements de transmission destinés à être répartis au sein de l’aéronef, et au moins un dispositif électronique portatif appairé avec au moins un terminal électronique de divertissement, le serveur informatique étant configuré pour stocker un contenu de divertissement et pour communiquer le contenu de divertissement aux terminaux de divertissement, l’au moins un dispositif électronique portatif étant tel que défini ci-dessus.
Suivant d’autres aspects avantageux de l’invention, le système de divertissement comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles :
- le serveur informatique est configuré en outre pour transmettre un programme d’ordinateur tel que défini ci-dessus, à l’au moins un dispositif électronique portatif et via les équipements de transmission ; et
- le serveur informatique est configuré en outre pour transmettre un indicateur du mode courant de fonctionnement d’un terminal de divertissement appairé respectif et/ou un ensemble d’élément(s) graphique(s) pour la génération de l’au moins une page complémentaire, à l’au moins un dispositif électronique portatif et via les équipements de transmission.
Ces caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels :
Sur la , un aéronef 5 est équipé d’un système électronique de divertissement 10 comprenant un serveur informatique 12, des terminaux électroniques de divertissement 14 et des équipements de transmission 16 répartis au sein de l’aéronef 5.
L’aéronef 5 comprend une pluralité de sièges 17 pour des passagers 18.
L’aéronef 5 est de préférence un avion, en particulier un avion de l’aviation commerciale, tel qu’un avion long-courrier. L’aéronef 5 est apte à transporter des passagers, notamment quelques dizaines de passagers, voire quelques centaines de passagers.
Le système de divertissement 10, embarqué à bord de l’aéronef 5, est configuré pour diffuser des contenus multimédias aux passagers 18 de l’aéronef 5, en particulier lors du vol (par exemple des films, des émissions de TV, des jeux ou de la musique), et/ou des informations sur le déroulement du vol (altitude, vitesse, position courante, avancement, etc.).
En complément facultatif, le système de divertissement 10 est configuré pour diffuser des informations pratiques concernant par exemple l’aéroport d’arrivée, par exemple via des annonces sous forme sonore et/ou vidéo.
Le système de divertissement 10 comprend également au moins un dispositif électronique portatif 20, et de préférence plusieurs dispositifs électroniques portatifs 20.
Le serveur informatique 12, également appelé serveur multimédia, est relié à au moins un terminal de divertissement 14, de préférence à chaque terminal de divertissement 14, via un réseau local 24 embarqué à bord de l’aéronef 5.
Le serveur informatique 12 est configuré pour stocker un contenu de divertissement et pour communiquer le contenu de divertissement aux terminaux de divertissement 14, via le réseau local embarqué 24.
Le serveur informatique 12 est configuré en outre pour transmettre un programme d’ordinateur à un dispositif électronique portatif 20 respectif, via les équipements de transmission 16 répartis au sein de l’aéronef 5.
Chaque terminal de divertissement 14 est connu en soi, et comporte notamment un écran d’affichage 26, l’écran d’affichage 26 étant de préférence tactile. Chaque terminal de divertissement 14 est par exemple fixé ou intégré dans le siège 17 du passager, ou bien est fixé ou intégré dans le dossier du siège 17 se trouvant devant le siège 17 du passager. Les sièges 17 sont typiquement agencés en rangées au sein de l’aéronef 5.
Chaque terminal de divertissement 14, également appelé terminal utilisateur, comporte une interface homme-machine IHM, un module de traitement, un module applicatif et un module de télécommunication, non représentés. L’interface homme-machine IHM comporte notamment l’écran d’affichage 26. Le module applicatif comprend un ou plusieurs blocs applicatifs. Le module de télécommunication comporte un bloc de contrôle et une ou plusieurs interfaces de télécommunication adaptées pour émettre et recevoir des données. Le module de traitement est adapté pour piloter et coordonner le fonctionnement du module applicatif, de l’interface homme-machine IHM et du module de télécommunication. Dans un mode de réalisation, il comporte un processeur et une mémoire, par exemple un disque dur ou tout autre espace de stockage apte à stocker un contenu informatique reçu notamment via le module de télécommunication.
Chaque terminal de divertissement 14 est adapté pour délivrer aux passagers le contenu offert par le système de divertissement 10. Par exemple, suite à une sélection par un passager 18 d’un champ affiché sur l’écran de l’IHM de son terminal de divertissement 14, le module de traitement est adapté pour identifier qu’il doit alors être affiché un menu de sélection d’un des applicatifs, par exemple une liste de films. Puis, sur détection de la sélection d’un film par le passager 18, le module de traitement est adapté pour déclencher l’affichage du film sur l’écran. Outre des films, les contenus délivrés par les applicatifs sont divers : des contenus multimédias, par exemple des films, des émissions de TV, des jeux ou de la musique, des paramètres du vol (altitude, vitesse, etc.) et de son avancement (par exemple à l’aide d’une «moving map»), des annonces (audio et/ou vidéo) de l’équipage. L’écran est apte à afficher des images correspondant à un contenu informatique distribué depuis le serveur multimédia 12. Plus précisément, le contenu informatique est reçu via le module de télécommunication depuis le serveur multimédia 12 sous forme d’un flux diffusé (de l’anglaisstreaming) ou bien stocké dans la mémoire du terminal 14, après avoir été préalablement téléchargé depuis le serveur multimédia 12 via ledit module de télécommunication.
Les équipements de transmission 16 forment un réseau de transmission connecté au serveur informatique 12, pour transmettre des données issues du serveur informatique 12 à un ou plusieurs équipements électroniques, tels que le ou les dispositifs électroniques portatifs 20, préalablement connectés audit réseau de transmission. Pour la connexion du réseau de transmission au serveur informatique 12, au moins un équipement de transmission 16 est connecté directement au serveur informatique 12, par exemple de manière filaire, et les autres équipements de transmission 16 sont connectés directement au serveur informatique 12, par exemple via une liaison filaire ; ou bien connectés à un autre équipement de transmission 16, par exemple via une liaison sans fil (de l’anglaiswireless). Le réseau de transmission 16 est par exemple un réseau maillé.
Chaque équipement de transmission 16 est de préférence un équipement de transmission sans fil, tel qu’un équipement de transmission radioélectrique, le réseau de transmission étant alors un réseau de transmission sans fil, ce qui permet une transmission facilitée des données aux équipements électroniques correspondants.
Chaque dispositif électronique portatif 20 est typiquement un dispositif électronique personnel ou PED (de l’anglaisPersonal Electronic Device) appartenant à un passager 18 de l’aéronef 5. Chaque dispositif électronique portatif 20 est par exemple un ordiphone (de l’anglaissmartphone) ou une tablette électronique.
Chaque dispositif électronique portatif 20 comprend typiquement un capteur d’image(s) 28 et un écran d’affichage 30, de préférence tactile.
Chaque dispositif électronique portatif 20 est apte à être appairé avec au moins un terminal électronique de divertissement 14. L’appairage du dispositif électronique portatif 20 avec le terminal de divertissement 14 respectif est par exemple effectué par reconnaissance via le capteur d’image(s) 28 d’un identifiant unique du terminal de divertissement 14, cet identifiant unique étant typiquement affiché sur l’écran 26 dudit terminal de divertissement 14, comme représenté sur la ; ou encore positionné, et par exemple collé, à proximité dudit terminal de divertissement 14. L’identifiant unique est par exemple en forme d’un code matriciel 32, tel qu’un code QR (de l’anglais QR Code, pour Quick Response Code). En complément facultatif, un numéro de siège 34 est également affiché sur l’écran 26 du terminal de divertissement 14 en même temps que le code matriciel 32 et à proximité de celui-ci, afin d’indiquer la référence du siège 17 auquel est associé ledit terminal de divertissement 14. Dans l’exemple de la , le numéro de siège 34 est égal à « 22A ».
Chaque dispositif portatif 20 est de préférence connecté au terminal de divertissement 14 appairé via une liaison sans fil, telle qu’une liaison radioélectrique, et chaque dispositif portatif 20 comporte alors un émetteur-récepteur sans fil, non représenté, tel qu’un émetteur-récepteur radioélectrique.
Au moins un dispositif électronique portatif 20 comprend en outre un module 40 de détermination d’un mode courant de fonctionnement du terminal de divertissement 14 appairé, parmi une pluralité de modes de fonctionnement dudit terminal ; un module 42 de génération, en fonction du mode courant de fonctionnement, d’au moins une page complémentaire de données à afficher ; et un module 44 d’affichage de l’au moins une page complémentaire sur l’écran 30 du dispositif portatif 20.
En complément facultatif, au moins un dispositif électronique portatif 20 comprend en outre un module 46 de commande du terminal de divertissement 14.
En complément facultatif, au moins un dispositif électronique portatif 20 comprend en outre un module, non représenté, de transmission au terminal de divertissement 14 d’information(s) issue(s) d’une fonctionnalité propre au dispositif électronique portatif 20.
Dans l’exemple de la , chaque dispositif électronique portatif 20 comprend le module de détermination 40, le module de génération 42 et le module d’affichage 44, ainsi qu’en complément facultatif le module de commande 46 et le module de transmission.
Dans l’exemple de la , chaque dispositif électronique portatif 20 comprend une unité de traitement d’informations 50 formée par exemple d’un processeur 52 associé à une mémoire 54.
Le réseau local 24 est par exemple un réseau filaire reliant chacun des terminaux de divertissement 14 au serveur informatique 12. Dans l’exemple de la , le réseau local 24 comporte en outre des unités de distribution 56 réparties au sein de l’aéronef 5, avec typiquement une unité de distribution 56 respective pour chaque rangée de sièges 17, chaque unité de distribution 56 étant alors reliée à chacun des sièges 17 de la rangée.
Dans l’exemple de la , le module de détermination 40, le module de génération 42 et le module d’affichage 44, ainsi qu’en complément facultatif le module de commande 46 et le module de transmission, sont réalisés chacun sous forme d’un logiciel, ou d’une brique logicielle, exécutable par le processeur 52. La mémoire 54 est alors apte à stocker un logiciel de détermination du mode courant de fonctionnement du terminal de divertissement 14 appairé ; un logiciel de génération, en fonction du mode courant de fonctionnement, d’au moins une page complémentaire de données à afficher ; et un logiciel d’affichage de l’au moins une page complémentaire sur l’écran 30. En complément facultatif, la mémoire 54 est apte à stocker un logiciel de commande du terminal de divertissement ; et un logiciel de transmission au terminal de divertissement 14 d’information(s) issue(s) d’une fonctionnalité propre au dispositif électronique portatif 20. Le processeur 52 est alors apte à exécuter chacun des logiciels parmi le logiciel de détermination, le logiciel de génération et le logiciel d’affichage, ainsi qu’en complément facultatif le logiciel de commande.
En variante non représentée, le module de détermination 40, le module de génération 42 et le module d’affichage 44, ainsi qu’en complément facultatif le module de commande 46 et le module de transmission, sont réalisés chacun sous forme d’un composant logique programmable, tel qu’un FPGA (de l’anglaisField Programmable Gate Array), ou encore sous forme d’un circuit intégré dédié, tel qu’un ASIC (de l’anglaisApplication Specific Integrated Circuit).
Lorsque le module de détermination 40, le module de génération 42 et le module d’affichage 44, ainsi qu’en complément facultatif le module de commande 46 et le module de transmission, sont réalisés sous forme d’un ou plusieurs logiciels, c’est-à-dire sous forme d’un programme d’ordinateur, le programme d’ordinateur est en outre apte à être enregistré sur un support, non représenté, lisible par ordinateur. Le support lisible par ordinateur est par exemple, un médium apte à mémoriser des instructions électroniques et à être couplé à un bus d’un système informatique. A titre d’exemple, le support lisible est un disque optique, un disque magnéto-optique, une mémoire ROM, une mémoire RAM, tout type de mémoire non volatile (par exemple EPROM, EEPROM, FLASH, NVRAM), une carte magnétique ou une carte optique. Sur le support lisible est alors mémorisé un programme d’ordinateur comprenant des instructions logicielles.
Le module de détermination 40 est configuré pour déterminer un mode courant de fonctionnement parmi une pluralité de modes de fonctionnement du terminal de divertissement 14 appairé.
Chaque mode de fonctionnement est choisi parmi le groupe consistant en : un mode de lecture d’un contenu vidéo ; un mode de lecture d’un contenu audio ; un mode de lecture d’un contenu textuel ; un mode de jeu vidéo ; et un mode d’affichage de données de vol.
La pluralité de modes de fonctionnement est de préférence constituée du mode de lecture du contenu vidéo, du mode de lecture du contenu audio, du mode de lecture du contenu textuel, du mode de jeu vidéo et du mode d’affichage de données de vol.
Dans l’exemple de la , un premier mode de fonctionnement M1 est le mode de lecture de contenu(s) vidéo, également appelé VOD (de l’anglais Video On Demand), un deuxième mode de fonctionnement M2 est le mode de jeu vidéo, et un troisième mode de fonctionnement M3 est le mode de lecture de contenu(s) textuel(s), tel(s) qu’article(s) de presse, magazine(s) et/ou livre(s).
Le module de détermination 40 est par exemple configuré pour déterminer le mode courant de fonctionnement du terminal de divertissement 14 appairé, à partir de la réception d’un indicateur de mode de la part du serveur informatique 12, un tel indicateur de mode étant régulièrement envoyé par le serveur informatique 12.
En variante, le module de détermination 40 est configuré pour déterminer le mode courant de fonctionnement du terminal de divertissement 14 appairé, via l’envoi au serveur informatique 12 d’une requête d’interrogation du mode courant dudit terminal de divertissement 14, puis la réception de la réponse à ladite requête de la part du serveur informatique 12.
Le serveur informatique 12 est alors configuré en outre pour transmettre ledit indicateur du mode courant de fonctionnement du terminal de divertissement 14 appairé au dispositif portatif 20 et via les équipements de transmission 16.
Le module de génération 42 est configuré pour générer, en fonction du mode courant de fonctionnement, au moins une page complémentaire de données à afficher, chaque page complémentaire comportant des informations contextuelles dépendant du mode courant de fonctionnement, les informations contextuelles étant variables d’un mode de fonctionnement à l’autre.
Dans l’exemple de la , une première page complémentaire P1 est associée au premier mode de fonctionnement M1, à savoir le mode de lecture de contenu(s) vidéo ; une deuxième page complémentaire P2 est associée au deuxième mode de fonctionnement M2, i.e. le mode de jeu vidéo ; et une troisième page complémentaire P3 est associée au troisième mode de fonctionnement M3, à savoir le mode de lecture de contenu(s) textuel(s).
Lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu vidéo, le module de génération 42 est par exemple configuré pour générer des informations contextuelles comportant des images 60 représentant d’autres contenus vidéo recommandés, comme représenté au sein de la première page complémentaire P1 sur la .
Lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu audio, le module de génération 42 est par exemple configuré pour générer des informations contextuelles comportant des images représentant d’autres contenus audio recommandés.
Lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de jeu vidéo, le module de génération 42 est par exemple configuré pour générer des informations contextuelles comportant des données complémentaires de jeu autres que celles affichées sur l’écran 26 du terminal de divertissement 14, telles qu’une carte de situation 62 représentant une position d’au moins un joueur respectif dans un espace de jeu, comme représenté au sein de la deuxième page complémentaire P2 sur la .
Lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu textuel, le module de génération 42 est par exemple configuré pour générer des informations contextuelles comportant des images 60 représentant d’autres contenus textuels recommandés, comme représenté au sein de la troisième page complémentaire P3 sur la .
Lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode d’affichage de données de vol, le module de génération 42 est par exemple configuré pour générer des informations contextuelles comportant des données de navigation de l’aéronef, telle qu’une position courante, une vitesse courante, une altitude courante, une heure estimée d’arrivée de l’aéronef, une température extérieure, une température au lieu d’arrivée, une liste de point(s) d’intérêt survolé(s).
Le module de génération 42 est par exemple configuré pour générer l’au moins une page complémentaire, à partir d‘éléments au moins partiellement, voire intégralement, construits et reçus préalablement de la part du serveur informatique 12.
Le serveur informatique 12 est alors configuré en outre pour construire un ensemble d’éléments graphiques pour la génération de l’au moins une page complémentaire, puis pour transmettre ledit ensemble d’éléments graphiques, au dispositif portatif 20 et via les équipements de transmission 16.
En complément, le module de génération 42 est configuré en outre pour générer, au sein de chaque page complémentaire, un ensemble 70 d‘icone(s) de commande du terminal de divertissement 74, l’ensemble d’icone(s) de commande 70 dépendant du mode courant de fonctionnement. L’ensemble d’icone(s) de commande 70 varie de préférence d’un mode de fonctionnement à l’autre.
L’ensemble d’icone(s) de commande 70 comporte un jeu d’icone(s) obligatoire(s), chaque icone obligatoire étant inclus dans l’ensemble d’icone(s) de commande 70 quel que soit le mode de fonctionnement.
Le jeu d’icone(s) obligatoire(s) comporte par exemple au moins un icone choisi parmi le groupe consistant en : un icone 72 de retour à une page d’accueil du terminal de divertissement, un icone 74 de commande d’une source lumineuse, et un icone 76 d’envoi d’un signal d’appel à l’équipage de l’aéronef. Le jeu d’icone(s) obligatoire(s) est de préférence constitué de chacun des icones dudit groupe.
En complément facultatif, l’ensemble d’icone(s) de commande 70 comporte en outre un icone 78 de réglage du volume sonore du terminal de divertissement.
Lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu vidéo, le module de génération 42 est par exemple configuré pour générer l’ensemble d’icones de commande 70 incluant en outre au moins un icone 80 de navigation parmi les images représentant d’autres contenus recommandés et un icone 82 d’affichage d’informations additionnelles relatives au contenu vidéo lu, comme représenté au sein de la première page complémentaire P1 sur la . L’ensemble d’icones de commande 70 inclut en outre un icone de lecture, un icone de pause, un icone d’avance rapide et un icone de retour rapide, non représentés.
Lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu audio, le module de génération 42 est par exemple configuré pour générer l’ensemble d’icones de commande 70 incluant en outre au moins un icone de navigation parmi les images représentant d’autres contenus recommandés et un icone d’affichage d’informations additionnelles relatives au contenu audio lu. L’ensemble d’icones de commande 70 inclut en outre un icone de lecture, un icone de pause, un icone d’avance rapide et un icone de retour rapide, non représentés.
Lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de jeu vidéo, le module de génération 42 est par exemple configuré pour générer l’ensemble d’icones de commande 70 incluant en outre un pavé d’icones de commande de jeu, tels qu’un ou des icones 84 de déplacement suivant plusieurs directions distinctes et/ou des icones 86 d’action de jeu, comme représenté au sein de la deuxième page complémentaire P2 sur la .
Lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu textuel, le module de génération 42 est par exemple configuré pour générer l’ensemble d’icones de commande 70 incluant en outre l’au moins un icone 80 de navigation parmi les images représentant d’autres contenus recommandés et l’icone 82 d’affichage d’informations additionnelles relatives au contenu textuel lu, comme représenté au sein de la troisième page complémentaire P3 sur la . L’ensemble d’icones de commande 70 inclut en outre un icone de modification d‘un type de police de caractère, un icone de modification d‘une taille de police de caractère, un icone de modification d‘une couleur de fond et un icone de recherche d’une chaine de caractère(s).
Lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode d’affichage de données de vol, le module de génération 42 est par exemple configuré pour générer l’ensemble d’icones de commande 70 incluant en outre un pavé d’icone(s) de déplacement parmi les données de navigation et un icone de sélection d’une donnée de navigation.
En complément facultatif, le module de génération 42 est configuré pour modifier dynamiquement le contenu de chaque page complémentaire pour le mode courant de fonctionnement respectif, typiquement suite à une réception de données mises à jour de la part du terminal divertissement 14 appairé.
Selon ce complément facultatif, le module de génération 42 permet alors d’afficher un contenu évoluant au cours du temps, en fonction de ce qui est affiché sur l’écran 26 du terminal de divertissement 14, et ce même si le mode courant de fonctionnement ne varie pas.
Le module d’affichage 44 est configuré pour afficher l’au moins une page complémentaire sur l’écran 30 du dispositif portatif 20, chaque page complémentaire affichée comportant des données au moins partiellement distinctes de celles contenues dans une page principale affichée en même temps sur l’écran 26 du terminal de divertissement 14. Chaque page complémentaire affichée comporte de préférence des données totalement, c’est-à-dire intégralement, distinctes de celles contenues dans la page principale affichée en même temps sur l’écran 26 du terminal de divertissement 14.
En complément facultatif, le module de commande 46 est configuré pour commander le terminal de divertissement 14 suite à un appui tactile sur l’écran tactile 30 à un emplacement correspondant à un icone de commande respectif. Le module de commande 46 est typiquement configuré, suite audit appui tactile, pour élaborer un signal de commande correspondant à l’icone de commande, puis pour envoyer ledit signal de commande au terminal de divertissement 14.
En complément facultatif encore, le module de transmission est configuré pour transmettre, au terminal de divertissement 14, une ou plusieurs information(s) issue(s) d’une fonctionnalité propre au dispositif électronique portatif 20, telle(s) qu’une ou plusieurs information(s) issue(s) d’une fonctionnalité offerte nativement par le dispositif électronique portatif 20. Une telle fonctionnalité propre au dispositif électronique portatif 20 est par exemple une fonctionnalité d’authentification, ou encore une fonctionnalité de paiement. La ou les informations transmises par le module de transmission au terminal de divertissement 14 sont alors typiquement une ou plusieurs informations d’authentification de l’utilisateur, ou une ou plusieurs informations de paiement associées à l’utilisateur.
Selon un aspect complémentaire, le dispositif électronique portatif 20 est configuré pour être appairé en outre avec un autre terminal de divertissement 14, distinct du terminal de divertissement avec lequel le dispositif électronique portatif 20 est déjà appairé. Le terminal de divertissement, avec lequel le dispositif électronique portatif 20 est initialement appairé, est également appelé terminal principal de divertissement et noté 14A, et l’autre terminal de divertissement 14 est également appelé terminal secondaire de divertissement et noté 14B, comme représenté sur la .
Selon cet aspect complémentaire, l’appairage du dispositif électronique portatif 20 avec l’autre terminal de divertissement 14 est par exemple effectué par reconnaissance via le capteur d’image(s) 28 d’un identifiant unique du terminal secondaire de divertissement 14B, cet identifiant unique étant typiquement affiché sur l’écran 26 dudit terminal secondaire de divertissement 14B, comme représenté sur la . L’identifiant unique est par exemple en forme d’un code matriciel 32 respectif. En complément facultatif, le numéro de siège 34 est également affiché sur l’écran 26 du terminal secondaire de divertissement 14B en même temps que le code matriciel 32 et à proximité de celui-ci, afin d’indiquer la référence du siège 17 auquel est associé ledit terminal secondaire de divertissement 14B. Dans l’exemple de la , le numéro de siège 34 associé au terminal secondaire de divertissement 14B est égal à « 22B ».
Selon cet aspect complémentaire, le module de détermination 40 est configuré pour déterminer également un mode courant de fonctionnement parmi une pluralité de modes de fonctionnement du terminal secondaire de divertissement 14B.
Selon cet aspect complémentaire, le module de génération 42 est configuré pour générer, en fonction du mode courant de fonctionnement, au moins une page complémentaire de données à afficher pour le terminal secondaire de divertissement 14B, chaque page complémentaire comportant des informations contextuelles dépendant du mode courant de fonctionnement, les informations contextuelles étant variables d’un mode de fonctionnement à l’autre.
Selon cet aspect complémentaire, le module d’affichage 44 est configuré pour afficher l’au moins une page complémentaire sur l’écran 30 du dispositif portatif 20, chaque page complémentaire affichée comportant des données au moins partiellement distinctes de celles contenues dans une page principale affichée en même temps sur l’écran 26 du terminal secondaire de divertissement 14B.
Selon cet aspect complémentaire, le module d’affichage 44 est configuré pour afficher en outre un onglet 90 pour chaque terminal de divertissement 14A, 14B appairé. Le module d’affichage 44 est alors configuré pour, suite à la sélection d’un onglet 90 respectif, commuter l’affichage de l’au moins une page complémentaire du terminal 14 courant vers celui associé à l’onglet sélectionné.
Dans l’exemple de la , le dispositif électronique portatif 20 est appairé avec trois terminaux de divertissement 14 distincts, à savoir ceux correspondant aux numéros de sièges respectivement égaux à « 22A », « 22B » et « 22C », et le module d’affichage 44 est alors configuré pour afficher trois onglets 90, ces onglets étant repérés dans cet exemple par les numéros de siège respectivement égaux à « 22A », « 22B » et « 22C ». Dans cet exemple, l’onglet 90 courant, c’est-à-dire l’onglet 90 actuellement sélectionné, est celui correspondant au siège « 22A », et la page complémentaire affichée sur l’écran 30 du dispositif portatif 20 est celle correspondant au terminal de divertissement 14 associé au siège de numéro égal à « 22A », c’est-à-dire le terminal de divertissement 14A, comme symbolisé par la flèche F1 à la . L’homme du métier comprendra alors qu’une sélection tactile de l’onglet correspondant au siège « 22B » entraînera la commutation de l’affichage, sur l’écran 30 du dispositif portatif 20, vers la page complémentaire correspondant au terminal de divertissement 14 associé au siège de numéro égal à « 22B », c’est-à-dire le terminal de divertissement 14B, comme symbolisé par la flèche F2 en trait pointillé à la .
Cet aspect complémentaire permet alors, par exemple, de mettre en œuvre plus facilement un contrôle parental, où le terminal principal de divertissement 14A est celui d’un parent, et où le terminal secondaire de divertissement 14B est celui d’un enfant.
Le fonctionnement du dispositif électronique portatif 20 selon l’invention va être à présent décrit en regard de la représentant un organigramme du procédé selon l’invention de pilotage d’au moins un terminal électronique de divertissement 14, le procédé étant mis en œuvre par le dispositif électronique portatif 20.
Lors d’une étape 100, le dispositif portatif 20 détermine, via son module de détermination 40, le mode courant de fonctionnement du terminal de divertissement 14 appairé, parmi la pluralité de modes de fonctionnement dudit terminal.
La pluralité de modes de fonctionnement dudit terminal comporte typiquement le mode de lecture du contenu vidéo, le mode de lecture du contenu audio, le mode de lecture du contenu textuel, le mode de jeu vidéo et le mode d’affichage de données de vol. La pluralité de modes de fonctionnement est de préférence constituée desdits modes précités.
Lors d’une étape suivante 110, le dispositif portatif 20 génère, via son module de génération 42, l’au moins une page complémentaire de données à afficher, chaque page complémentaire comportant des informations contextuelles dépendant du mode courant déterminé lors de l’étape de détermination 100, et les informations contextuelles variant d’un mode de fonctionnement à l’autre, comme décrit précédemment.
À l’issue de l’étape de génération 110, le dispositif portatif 20 passe à l’étape suivante 120 lors de laquelle il affiche, sur son écran d’affichage 30 et via son module d’affichage 44, l’au moins une page complémentaire générée lors de l’étape de génération 110, chaque page complémentaire affichée comportant des données au moins partiellement, de préférence totalement, distinctes de celles contenues dans la page principale affichée en même temps sur l’écran 26 du terminal de divertissement 14 appairé.
Optionnellement et suite à un appui tactile sur l’écran tactile 30 du dispositif portatif 20 à un emplacement correspondant à un icone de commande respectif, le dispositif portatif 20 commande le terminal de divertissement 14 appairé, lors de l’étape suivante 130 et via son module de commande 46. Lors de l’étape de commande 130, le module de commande 46 élabore alors un signal de commande correspondant à l’icone de commande, préalablement sélectionné via l’appui tactile ; puis envoie ledit signal de commande au terminal de divertissement 14.
À l’issue de l’étape d’affichage 120, ou optionnellement à l’issue de l’étape de commande 130, le dispositif portatif 20 retourne à l’étape de détermination 100 afin de déterminer un éventuel nouveau mode courant de fonctionnement du terminal de divertissement 14 appairé, puis afin de générer, lors de l’état de génération 110 et en cas de changement de mode courant de fonctionnement, une nouvelle page complémentaire de données à afficher, correspondant au nouveau mode courant de fonctionnement.
En complément facultatif, le procédé de pilotage selon l’invention comprend une étape, non représentée, de transmission au terminal de divertissement 14 d’une ou plusieurs information(s) issue(s) d’une fonctionnalité respective propre au dispositif électronique portatif 20, telle(s) qu’une ou plusieurs information(s) issue(s) d’une fonctionnalité respective offerte nativement par le dispositif électronique portatif 20.
Le programme d’ordinateur mettant en œuvre le procédé de pilotage selon l’invention est par exemple téléchargé sur le dispositif électronique portatif 20, après l’appairage du dispositif portatif 20 avec un terminal de divertissement 14 respectif, ce téléchargement étant alors effectué depuis le serveur informatique 12 via le ou les équipements de transmission 16, comme symbolisé par la flèche F3 à la . Le téléchargement du programme d’ordinateur vers le dispositif portatif 20, c’est-à-dire la transmission du programme d’ordinateur depuis le serveur informatique 12 vers le dispositif portatif 20 via le ou les équipements de transmission 16, est par exemple déclenché par un appui tactile sur un icone 92 de téléchargement, affiché sur l’écran 26 du terminal de divertissement 14 appairé.
En variante, le programme ordinateur mettant en œuvre le procédé de pilotage selon invention est intégré au sein d’une application logicielle d’une compagnie aérienne affrétant l’aéronef 5, l’application logicielle de la compagnie aérienne étant typiquement téléchargeable depuis une plateforme de téléchargement d’applications logicielles pour ordiphone, connue en soi.
En variante encore, le programme ordinateur mettant en œuvre le procédé de pilotage selon invention est en forme d’une application logicielle pour ordiphone ou tablette électronique, téléchargeable depuis le serveur informatique 12 inclus dans le système de divertissement 10.
Ainsi, le dispositif portatif 20 et le procédé de pilotage selon l’invention permettent d’afficher davantage d’informations à destination de l’utilisateur, en affichant sur l’écran 30 de son dispositif portatif 20 des données complémentaires et au moins partiellement, et de préférence totalement, distinctes de celles affichées en même temps sur l’écran 26 dudit terminal de divertissement 14 qui lui est dédié pendant le vol.
Ces données complémentaires affichées sont en outre des informations contextuelles dépendant du mode courant de fonctionnement du terminal de divertissement 14, ces informations contextuelles variant d’un mode de fonctionnement à l’autre.
L’homme du métier comprendra alors que le dispositif électronique portatif 20 selon l’invention permet d’offrir une interface homme-machine contextualisée permettant de faciliter et d’améliorer le pilotage du terminal de divertissement 14.
En particulier, l’interface homme-machine du dispositif portatif 20 forme soit une interface étendue de celle du terminal de divertissement 14, c’est-à-dire une interface complémentaire de l’interface homme-machine du terminal de divertissement 14 ; soit une interface remplaçant celle du terminal de divertissement 14 permettant alors d’utiliser toute la surface de l’écran 26 du terminal de divertissement 14 pour l’affichage du contenu correspondant, tel que le contenu vidéo ou le contenu textuel.
On conçoit alors que le dispositif portatif 20 et le procédé de pilotage selon l’invention permettent d’améliorer l’expérience de l’utilisateur, en particulier du passager à bord de l’aéronef 5.
Claims (15)
- Procédé de pilotage d’au moins un terminal électronique de divertissement (14) apte à être embarqué à bord d’un aéronef (5), le procédé étant mis en œuvre par un dispositif électronique portatif (20) apte à être appairé avec l’au moins un terminal de divertissement (14), l’au moins un terminal de divertissement (14) et le dispositif portatif (20) comportant chacun un écran d’affichage (26, 30), le procédé comprenant les étapes suivantes :
- détermination (100) d’un mode courant de fonctionnement parmi une pluralité de modes de fonctionnement (M1, M2, M3) d’un terminal de divertissement (14) appairé respectif ;
- génération (110), en fonction du mode courant de fonctionnement, d’au moins une page complémentaire (P1, P2, P3) de données à afficher, chaque page complémentaire (P1, P2, P3) comportant des informations contextuelles dépendant du mode courant de fonctionnement, les informations contextuelles variant d’un mode de fonctionnement à l’autre ;
- affichage (120) de l’au moins une page complémentaire (P1, P2, P3) sur l’écran (30) du dispositif portatif (20), chaque page complémentaire (P1, P2, P3) affichée comportant des données au moins partiellement distinctes de celles contenues dans une page principale affichée en même temps sur l’écran (26) dudit terminal de divertissement (14). - Procédé selon la revendication 1, dans lequel chaque mode de fonctionnement est choisi parmi le groupe consistant en : un mode de lecture d’un contenu vidéo (M1) ; un mode de lecture d’un contenu audio ; un mode de lecture d’un contenu textuel (M3) ; un mode de jeu vidéo (M2) ; et un mode d’affichage de données de vol ;
la pluralité de modes de fonctionnement étant de préférence constituée du mode de lecture du contenu vidéo (M1), du mode de lecture du contenu audio, du mode de lecture du contenu textuel (M3), du mode de jeu vidéo (M2) et du mode d’affichage de données de vol. - Procédé selon la revendication 1 ou 2, dans lequel :
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu vidéo (M1), les informations contextuelles contenues dans la page complémentaire (P1) comportent des images représentant d’autres contenus vidéo recommandés ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu audio, les informations contextuelles contenues dans la page complémentaire comportent des images représentant d’autres contenus audio recommandés ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu textuel (M3), les informations contextuelles contenues dans la page complémentaire (P3) comportent des images représentant d’autres contenus textuels recommandés ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de jeu vidéo (M2), les informations contextuelles contenues dans la page complémentaire (P2) comportent des données complémentaires de jeu autres que celles affichées sur l’écran du terminal de divertissement (14), telles qu’une carte de situation représentant une position d’au moins un jeu respectif dans un espace de jeu ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode d’affichage de données de vol, les informations contextuelles contenues dans la page complémentaire comportent des données de navigation de l’aéronef (5), telle qu’une position courante, une vitesse courante, une altitude courante, une heure estimée d’arrivée de l’aéronef (5), une température extérieure, une température au lieu d’arrivée, une liste de point(s) d’intérêt survolé(s). - Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel lors de l’étape de génération (110), chaque page complémentaire (P1, P2, P3) comporte en outre un ensemble d‘icone(s) (70) de commande du terminal de divertissement (14), l’ensemble d’icone(s) de commande (70) dépendant du mode courant de fonctionnement ;
l’ensemble d’icone(s) de commande (70) variant de préférence d’un mode de fonctionnement à l’autre. - Procédé selon la revendication 4, dans lequel l’ensemble d’icone(s) de commande (70) comporte un jeu d’icone(s) obligatoire(s), chaque icone obligatoire étant inclus dans l’ensemble d’icone(s) de commande (70) quel que soit le mode de fonctionnement ;
le jeu d’icone(s) obligatoire(s) comportant de préférence au moins un icone choisi parmi le groupe consistant en : un icone (72) de retour à une page d’accueil du terminal de divertissement (14), un icone (74) de commande d’une source lumineuse, et un icone (76) d’envoi d’un signal d’appel à l’équipage de l’aéronef (5) ;
le jeu d’icone(s) obligatoire(s) étant de préférence encore constitué de chacun des icones (72, 74, 76) dudit groupe ;
l’ensemble d’icone(s) de commande (70) comportant de préférence encore un icone (78) de réglage du volume sonore du terminal de divertissement (14). - Procédé selon la revendication 4 ou 5, prise avec la revendication 3, dans lequel :
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu vidéo (M1), l’ensemble d’icones de commande comporte au moins un icone (80) de navigation parmi les images représentant d’autres contenus recommandés, un icone (82) d’affichage d’informations additionnelles relatives au contenu vidéo lu, un icone de lecture, un icone de pause, un icone d’avance rapide et un icone de retour rapide ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu audio, l’ensemble d’icones de commande comporte au moins un icone de navigation parmi les images représentant d’autres contenus recommandés, un icone d’affichage d’informations additionnelles relatives au contenu audio lu, un icone de lecture, un icone de pause, un icone d’avance rapide et un icone de retour rapide ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de lecture du contenu textuel (M3), l’ensemble d’icones de commande comporte au moins un icone (80) de navigation parmi les images représentant d’autres contenus recommandés et un icone (82) d’affichage d’informations additionnelles relatives au contenu textuel lu, un icone de modification d‘un type de police de caractère, un icone de modification d‘une taille de police de caractère, un icone de modification d‘une couleur de fond et un icone de recherche d’une chaine de caractère(s) ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode de jeu vidéo (M2), l’ensemble d’icones de commande comporte un pavé d’icones de commande de jeu, tels qu’un ou des icones (84) de déplacement suivant plusieurs directions distinctes et/ou des icones (86) d’action de jeu ;
- lorsque le mode courant de fonctionnement est le mode d’affichage de données de vol, l’ensemble d’icones de commande comporte un pavé d’icone(s) de déplacement parmi les données de navigation et un icone de sélection d’une donnée de navigation. - Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’écran (30) du dispositif portatif (20) est un écran tactile, et le procédé comprend en outre, suite à un appui tactile sur ledit écran (30) à un emplacement correspondant à un icone de commande respectif, une étape (130) de commande du terminal de divertissement (14), comportant l’élaboration d’un signal de commande correspondant audit icone de commande, puis l’envoi dudit signal de commande au terminal de divertissement (14).
- Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif électronique portatif (20) est appairé en outre avec un terminal secondaire de divertissement (14B), distinct du terminal de divertissement, dit terminal principal de divertissement (14A), avec lequel le dispositif électronique portatif (20) est déjà appairé, et
dans lequel les étapes de détermination (100), de génération (110) et d’affichage (120) sont alors mises en œuvre en outre pour le terminal secondaire de divertissement (14B). - Procédé selon la revendication 8, dans lequel lors de l’étape d’affichage (120), un onglet (90) est associé à chaque terminal de divertissement (14A, 14B), pour une commutation de l’affichage de l’au moins une page complémentaire d’un terminal vers un autre associé à l’onglet sélectionné.
- Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif électronique portatif (20) est un ordiphone ou une tablette électronique, connecté au terminal de divertissement (14) via une liaison sans fil, telle qu’une liaison radioélectrique.
- Programme d’ordinateur comportant des instructions logicielles qui, lorsqu’elles sont exécutées par un ordinateur, mettent en œuvre un procédé de pilotage selon l’une quelconque des revendications précédentes.
- Dispositif électronique portatif (20) apte à être appairé avec au moins un terminal électronique de divertissement (14) embarqué à bord d’un aéronef (5), l’au moins un terminal de divertissement (14) et le dispositif portatif (20) comportant chacun un écran d’affichage,
le dispositif étant caractérisé en ce qu’il comprend en outre :
- un module de détermination configuré pour déterminer un mode courant de fonctionnement parmi une pluralité de modes de fonctionnement d’un terminal de divertissement (14) appairé respectif ;
- un module de génération configuré pour générer, en fonction du mode courant de fonctionnement, au moins une page complémentaire (P1, P2, P3) de données à afficher, chaque page complémentaire (P1, P2, P3) comportant des informations contextuelles dépendant du mode courant de fonctionnement, les informations contextuelles étant variables d’un mode de fonctionnement à l’autre ; et
- un module d’affichage configuré pour afficher l’au moins une page complémentaire (P1, P2, P3) sur l’écran (30) du dispositif portatif (20), chaque page complémentaire (P1, P2, P3) affichée comportant des données au moins partiellement distinctes de celles contenues dans une page principale affichée en même temps sur l’écran (26) dudit terminal de divertissement (14). - Système électronique de divertissement (10) apte à être embarqué à bord d’un aéronef (5), le système de divertissement (10) comprenant un serveur informatique (12), des terminaux électroniques de divertissement (14) et des équipements de transmission (16) destinés à être répartis au sein de l’aéronef (5) et au moins un dispositif électronique portatif (20) appairé avec au moins un terminal électronique de divertissement (14), le serveur informatique (12) étant configuré pour stocker un contenu de divertissement et pour communiquer le contenu de divertissement aux terminaux de divertissement (14),
caractérisé en ce que l’au moins un dispositif électronique portatif (20) est selon la revendication précédente. - Système (10) selon la revendication précédente, dans lequel le serveur informatique (12) est configuré en outre pour transmettre un programme d’ordinateur selon la revendication 11, à l’au moins un dispositif électronique portatif (20) et via les équipements de transmission (16).
- Système (10) selon la revendication 13 ou 14, dans lequel le serveur informatique (12) est configuré en outre pour transmettre un indicateur du mode courant de fonctionnement d’un terminal de divertissement (14) appairé respectif et/ou un ensemble d’élément(s) graphique(s) pour la génération de l’au moins une page complémentaire (P1, P2, P3), à l’au moins un dispositif électronique portatif (20) et via les équipements de transmission (16).
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| FR2013084A Active FR3117634B1 (fr) | 2020-12-11 | 2020-12-11 | Procédé de pilotage d’un terminal électronique de divertissement apte à être embarqué à bord d’un aéronef, programme d’ordinateur, système électronique de divertissement et dispositif électronique portatif associés |
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| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3117634B1 (fr) |
Citations (5)
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| FR3008572A1 (fr) * | 2013-07-15 | 2015-01-16 | Dassault Aviat | Systeme de gestion d'un environnement cabine dans une plateforme, et procede de gestion associee |
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| US20190356741A1 (en) | 2015-04-22 | 2019-11-21 | Panasonic Avionics Corporation | Passenger seat pairing systems and methods |
-
2020
- 2020-12-11 FR FR2013084A patent/FR3117634B1/fr active Active
Patent Citations (5)
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