FR3114294A1 - VEHICLE WITH SPOILER FIXED ON THE REAR WINDOW - Google Patents

VEHICLE WITH SPOILER FIXED ON THE REAR WINDOW Download PDF

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FR3114294A1
FR3114294A1 FR2009506A FR2009506A FR3114294A1 FR 3114294 A1 FR3114294 A1 FR 3114294A1 FR 2009506 A FR2009506 A FR 2009506A FR 2009506 A FR2009506 A FR 2009506A FR 3114294 A1 FR3114294 A1 FR 3114294A1
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FR
France
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positioning
rear window
holding
base
rear flap
Prior art date
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Pending
Application number
FR2009506A
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French (fr)
Inventor
Cyril Moreau
Filipe Goncalves
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PSA Automobiles SA
Original Assignee
PSA Automobiles SA
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
    • B62D35/007—Rear spoilers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/82—Elements for improving aerodynamics

Abstract

L’invention concerne un volet arrière (1) de véhicule, ledit volet arrière comprenant un élément de structure (2), une lunette arrière (4) et un becquet, le becquet étant fixé sur la lunette arrière (4) par l’intermédiaire d’un moyen de positionnement (8) et/ou d’un moyen de prémaintien (9) fixés sur la lunette arrière. Figure à publier avec l’ abrégé : fig.2 .The invention relates to a vehicle tailgate (1), said tailgate comprising a structural element (2), a rear window (4) and a spoiler, the spoiler being fixed to the rear window (4) via positioning means (8) and/or pre-holding means (9) fixed to the rear window. Figure to be published with abstract: fig.2.

Description

VEHICULE AVEC BECQUET FIXE SUR LA LUNETTE ARRIEREVEHICLE WITH FIXED SPOILER ON THE REAR WINDOW

DOMAINE DE L’INVENTIONFIELD OF THE INVENTION

L’invention concerne un volet arrière d’un véhicule équipé d’un becquet.The invention relates to a tailgate of a vehicle equipped with a spoiler.

L’invention concerne également un véhicule équipé d’un tel becquet. L’invention concerne également un procédé pour la fixation d’un becquet sur un volet arrière de véhicule.The invention also relates to a vehicle equipped with such a spoiler. The invention also relates to a method for attaching a spoiler to a vehicle tailgate.

L’emploi de becquets disposés à l’arrière d’un véhicule automobile et favorisant les caractéristiques aérodynamiques du véhicule par le guidage de l’air qui en résulte, est connu de l’homme du métier. En effet, le becquet disposé à l’arrière d’un véhicule, va contribuer à réduire la trainée aérodynamique du véhicule lors de son avancée, va contribuer à plaquer la partie arrière du véhicule contre la route lors du roulage, et ainsi offrir une meilleure adhérence à la route dans les courbes et une meilleure stabilité. Par ailleurs, il confère au véhicule une allure sportive recherchée par certains automobilistes.The use of spoilers arranged at the rear of a motor vehicle and promoting the aerodynamic characteristics of the vehicle by guiding the air which results therefrom, is known to those skilled in the art. Indeed, the spoiler arranged at the rear of a vehicle, will help to reduce the aerodynamic drag of the vehicle when it moves forward, will help to press the rear part of the vehicle against the road when driving, and thus offer better grip on the road in curves and better stability. It also gives the vehicle a sporty look sought after by some motorists.

ART ANTERIEURPRIOR ART

De tels becquets sont dans une zone comprise entre l’arrière du pavillon d’un véhicule automobile et le bord supérieur de la lunette arrière de ce véhicule. Il est aussi connu de positionner un tel becquet arrière à mi-hauteur sur le volet, au niveau de la lunette arrière. Dans ce cas la lunette arrière est formée de deux parties vitrées distinctes haute et basse eux parties. Une partie vitrée s’étend donc au-dessus du becquet et une autre en-dessous dudit becquet. Lesdites parties vitrées sont séparées par une traverse intermédiaire de fixation le plus souvent en tôle métallique. Une telle conception se retrouve sur le modèle de véhicule Toyota PRIUS.Such spoilers are in an area between the rear of the roof of a motor vehicle and the upper edge of the rear window of this vehicle. It is also known to position such a rear spoiler at mid-height on the flap, at the level of the rear window. In this case, the rear window is made up of two distinct upper and lower glazed parts. A glazed part therefore extends above the spoiler and another below said spoiler. Said glazed parts are separated by an intermediate fixing crosspiece, most often made of sheet metal. Such a design can be found on the Toyota PRIUS vehicle model.

Si un tel positionnement du becquet à mi-hauteur sur le volet peut être recherché pour des questions de style, sa présence à ce niveau du volet génère de nombreux inconvénients. En particulier, sa présence implique, si on veut avoir une version de volet arrière avec becquet et une version de volet arrière sans becquet, de disposer de deux versions distinctes de volet arrière en terme de structure. Cela implique dans le cas de la version avec becquet d’avoir un volet avec deux parties de lunette arrière distinctes supérieure et inférieure et une traverse intermédiaire entre les deux parties de lunette arrière de sorte à former une lunette haute et une lunette basse, avec la fixation du becquet se faisant sur ladite traverse intermédiaire. Cela implique donc le fait d’avoir à coller deux lunettes arrière et a pour conséquence d’augmenter le temps et le coût de montage du véhicule.If such a positioning of the spoiler at mid-height on the shutter can be sought for questions of style, its presence at this level of the shutter generates many disadvantages. In particular, its presence implies, if one wants to have a rear flap version with spoiler and a rear flap version without spoiler, to have two distinct versions of rear flap in terms of structure. This means, in the case of the version with spoiler, having a flap with two separate upper and lower rear window parts and an intermediate crosspiece between the two rear window parts so as to form a high window and a low window, with the attachment of the spoiler being made on said intermediate crosspiece. This therefore implies the fact of having to glue two rear windows and has the consequence of increasing the time and cost of assembling the vehicle.

De plus, la visibilité est réduite en visibilité arrière du fait de la présence de la traverse intermédiaire, ladite traverse intermédiaire étant un élément de structure du volet arrière. Par ailleurs, cette traverse augmente la masse globale du véhicule.In addition, visibility is reduced in rear visibility due to the presence of the intermediate crosspiece, said intermediate crosspiece being a structural element of the tailgate. Furthermore, this cross member increases the overall mass of the vehicle.

L’invention a pour objet de répondre à au moins un des inconvénients rencontrés dans l’art antérieur En particulier l’un des buts de l’invention est de proposer une conception de volet arrière permettant de placer un becquet sur une lunette arrière qui soit léger et facile à réaliser, et qui améliore la visibilité arrière. Un autre but de l’invention est de faciliter l’assemblage du becquet avec le volet arrière.The object of the invention is to respond to at least one of the drawbacks encountered in the prior art. In particular, one of the aims of the invention is to propose a rear flap design making it possible to place a spoiler on a rear window which is light and easy to make, and which improves rear visibility. Another object of the invention is to facilitate the assembly of the spoiler with the tailgate.

BREVE DESCRIPTION DE L'INVENTIONBRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION

A cet effet l’invention concerne un volet arrière comportantTo this end, the invention relates to a rear flap comprising

- un élément de structure,- a structural element,

- une lunette arrière fixée sur l’élément de structure,- a rear window fixed to the structural element,

l’élément de structure comportant deux montants latéraux disposés de part et d’autre de la lunette arrière, la lunette arrière étant fixée auxdits montants latéraux,the structural element comprising two side pillars arranged on either side of the rear window, the rear window being fixed to the said side pillars,

- un élément de carrosserie- a body part

- fixé de part et d’autre de la lunette arrière sur chacun des montants latéraux,- fixed on either side of the rear screen on each of the side pillars,

- disposé en vis-à-vis de la lunette arrière,- positioned opposite the rear window,

caractérisé en ce que le volet arrière comprend un moyen de positionnement et/ou un moyen de prémaintien de l’élément de carrosserie, disposé sur la lunette arrière.characterized in that the rear flap comprises means for positioning and/or means for pre-holding the bodywork element, arranged on the rear window.

L’invention est avantageuse en ce qu’elle propose de positionner un élément de carrosserie, tel qu’un becquet, au niveau de la lunette arrière, à cheval sur ladite lunette, avec un volet arrière ne comprenant qu’une seule lunette arrière et dont la structure ne comprend pas de traverse de structure destinée à la fixation dudit élément de carrosserie. L’invention va ainsi permettre un bon positionnement de l’élément de carrosserie relativement au volet arrière, ce positionnement étant déterminé par la position et les formes du moyen de positionnement L’invention est aussi avantageuse en ce qu’elle va contribuer au maintien de l’élément de carrosserie sur le volet arrière préalablement et pendant sa fixation aux montants latéraux. L’invention est aussi avantageuse en ce qu’elle propose un volet arrière comprenant un élément de carrosserie chevauchant une lunette arrière monobloc, c’est-à-dire composée d’un seul élément de vitrage. Il n’y a donc à coller qu’une seule lunette arrière sur l’élément de structure du volet arrière. Le temps de montage lors de la fabrication du véhicule par rapport aux solutions de l’art antérieur avec une lunette supérieure et une lunette inférieure est donc diminué. La traverse de structure intermédiaire, nécessaire à la fixation d’une lunette supérieure et d’une lunette inférieure de l’art antérieure est éliminée ; le véhicule est ainsi allégé. La suppression de cette traverse intermédiaire permet également d’offrir de meilleures prestations en matière de visibilité arrière. L’invention permet de proposer un véhicule globalement moins cher, plus léger et offrant de meilleures prestations.The invention is advantageous in that it proposes to position a bodywork element, such as a spoiler, at the level of the rear window, straddling said window, with a rear flap comprising only a single rear window and the structure of which does not comprise a structural crosspiece intended for fixing said bodywork element. The invention will thus allow good positioning of the bodywork element relative to the tailgate, this positioning being determined by the position and the shapes of the positioning means. The invention is also advantageous in that it will contribute to maintaining the bodywork element on the tailgate before and during its attachment to the side pillars. The invention is also advantageous in that it proposes a tailgate comprising a bodywork element overlapping a one-piece rear window, that is to say composed of a single glazing element. There is therefore only one rear window to be glued to the structural element of the rear flap. The assembly time during the manufacture of the vehicle compared to the solutions of the prior art with an upper bezel and a lower bezel is therefore reduced. The intermediate structure crosspiece, necessary for fixing an upper bezel and a lower bezel of the prior art, is eliminated; the vehicle is thus lightened. The elimination of this intermediate crosspiece also makes it possible to offer better performance in terms of rear visibility. The invention makes it possible to offer a vehicle that is generally less expensive, lighter and offers better performance.

L’invention est aussi avantageuse en ce que les interfaces de fixation pour réaliser les fixations aux bords opposés contribuent à sécuriser la tenue aux efforts exercé sur l’élément de carrosserie et à empêcher tout détachement lorsque le véhicule est en ordre de marche.The invention is also advantageous in that the fixing interfaces for making the fixings at the opposite edges help to secure the resistance to the forces exerted on the bodywork element and to prevent any detachment when the vehicle is in running order.

Dans un mode particulier de l’invention, le volet arrière est remarquable en ce que lequel le moyen de positionnement est un pion de positionnement comportant une base fixée à la lunette arrière, et un corps cylindrique, et en ce que l’élément de carrosserie comporte une interface de positionnement coopérant avec le pion de positionnement.In a particular mode of the invention, the tailgate is remarkable in that the positioning means is a positioning pin comprising a base fixed to the rear window, and a cylindrical body, and in that the bodywork element comprises a positioning interface cooperating with the positioning pin.

Dans un mode particulier de l’invention le volet arrière est remarquable en ce que l’interface de positionnement est un orifice dans lequel s’insère le pion de positionnement.In a particular embodiment of the invention, the rear flap is remarkable in that the positioning interface is an orifice into which the positioning pin is inserted.

Selon une mise en œuvre particulière de l’invention le volet arrière est remarquable en ce que le pion de positionnement comprend un corps cylindrique, le corps cylindrique comprenant : une partie en saillie dont l’épaisseur augmente vers la base et une extrémité distale par rapport à la base en forme de cône dont le rayon d’extrémité terminale est inférieur au rayon du corps cylindrique.According to a particular implementation of the invention, the rear flap is remarkable in that the positioning pin comprises a cylindrical body, the cylindrical body comprising: a projecting part whose thickness increases towards the base and a distal end with respect to at the cone-shaped base whose terminal end radius is less than the radius of the cylindrical body.

Cette disposition a l’avantage de faire en sorte que le positionnement de l’élément de carrosserie par rapport au volet arrière est assuré de manière simple en faisant coopérer le pion de positionnement et l’orifice de positionnement, sans nécessiter d’outil. La forme d’extrémité en cône facilite l’insertion dans l’orifice, et les formes du pion avec corps cylindrique comprend une partie en saillie favorise un positionnement progressif sans jeu.This arrangement has the advantage of ensuring that the positioning of the bodywork element relative to the rear flap is ensured in a simple manner by causing the positioning pin and the positioning orifice to cooperate, without requiring any tool. The conical end shape facilitates insertion into the hole, and the shapes of the pin with cylindrical body includes a protruding part favors progressive positioning without play.

Dans un mode particulier de l’invention, le volet arrière est remarquable en ce quel le moyen de prémaintien est un système de type clips ou un système de type agrafe élastique.In a particular mode of the invention, the rear flap is remarkable in that the pre-holding means is a clip-type system or an elastic clip-type system.

Un tel mode de fixation permet de fixer, pour le prémaintien, de l’élément de carrosserie sans outil.Such a method of fixing makes it possible to fix, for pre-holding, the bodywork element without tools.

Dans un mode particulier de l’invention, le volet arrière est remarquable en ce que le moyen de prémaintien est un pion de prémaintien comportant une base fixée sur la lunette arrière, un corps cylindrique s’étendant à partir de ladite base et une partie d’extrémité opposée à la base comprenant un clip ou une agrafe élastique.In a particular mode of the invention, the tailgate is remarkable in that the pre-holding means is a pre-holding pin comprising a base fixed to the rear window, a cylindrical body extending from said base and a part of the end opposite the base comprising a clip or elastic clip.

Dans un mode particulier de l’invention le volet arrière est remarquable en ce que l’élément de carrosserie comporte un orifice de prémaintien coopérant avec le pion de prémaintien.In a particular embodiment of the invention, the tailgate is remarkable in that the bodywork element comprises a pre-maintenance orifice cooperating with the pre-maintenance pin.

La fixation au moyen de prémaintien se fait ainsi sans outil. Il suffit d’appuyer sur l’élément de carrosserie pour engager la fixation du système par clips ou par agrafe du moyen de prémaintien dans l’orifice de prémaintienFixing by means of pre-holding is thus done without tools. Simply press on the bodywork element to engage the fastening of the system by clips or by staples of the pre-holding means in the pre-holding hole

Dans un mode particulier de l’invention, le volet arrière est remarquable en ce que le moyen de positionnement est disposé entre les montants latéraux à égale distance des montants latéraux et dans lequel le moyen de prémaintien comporte un nombre pair de dispositifs de prémaintien disposés de façon symétrique transversalement de part et d’autre du moyen de positionnement. En variante les dispositifs de prémaintien sont des pions de prémaintien.In a particular mode of the invention, the rear flap is remarkable in that the positioning means is arranged between the side uprights at equal distance from the side uprights and in which the pre-holding means comprises an even number of pre-holding devices arranged symmetrically transversely on either side of the positioning means. As a variant, the pre-holding devices are pre-holding pins.

Dans un mode particulier de l’invention le volet arrière est remarquable en ce que le moyen de positionnement et le moyen de prémaintien sont réalisés par un unique pion de positionnement et de prémaintien.In a particular embodiment of the invention, the rear flap is remarkable in that the positioning means and the pre-holding means are produced by a single positioning and pre-holding pin.

L’invention concerne un véhicule comportant un volet arrière selon l’un des modes de réalisation précédents de l’invention.The invention relates to a vehicle comprising a tailgate according to one of the preceding embodiments of the invention.

BREVES DESCRIPTION DES DESSINSBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

L’invention sera bien comprise et d’autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit donnée en référence aux planches de dessins annexées sur lesquelles :The invention will be well understood and other aspects and advantages will appear clearly on reading the following description given with reference to the attached drawing plates on which:

est une vue arrière d’un volet arrière de véhicule selon l’invention, équipé de son becquet. is a rear view of a vehicle tailgate according to the invention, equipped with its spoiler.

est une vue arrière du véhicule selon l’invention sans son becquet. is a rear view of the vehicle according to the invention without its spoiler.

montre l’agencement des interfaces de fixation au niveau du becque. shows the arrangement of the attachment interfaces at the level of the spoiler.

est une vue d’un pion de positionnement. is a view of a positioning pin.

est une vue d’un pion de prémaintien. is a view of a prehold pin.

DESCRIPTION DETAILLEEDETAILED DESCRIPTION

Dans la description qui suit, le terme « comprendre » est synonyme de « inclure » et n’est pas limitatif en ce qu’il autorise la présence d’autres éléments dans le véhicule, la lunette arrière ou l’ensemble ou d’autres étapes dans le procédé auquel il se rapporte. Il est entendu que le terme « comprendre » inclut les termes « consister en ». De même, les termes « inférieur », « supérieur », « avant », « arrière », « longitudinal » et « transversal » s’entendent par rapport à l’orientation générale du véhicule. « Inférieur » désignera une proximité au sol plus importante que « supérieur » selon l’axe vertical. Sur les différents dessins, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.In the following description, the term "comprise" is synonymous with "include" and is not limiting in that it authorizes the presence of other elements in the vehicle, the rear window or the assembly or other steps in the process to which it relates. It is understood that the term “include” includes the terms “consist of”. Similarly, the terms "lower", "upper", "front", "rear", "longitudinal" and "transverse" are understood in relation to the general orientation of the vehicle. "Lower" will designate a greater proximity to the ground than "upper" along the vertical axis. In the different drawings, the same references designate identical or similar elements.

Dans une première mode de réalisation l’élément de carrosserie 3 comprend une première partie de support de becquet et une deuxième partie d’habillage fixée sur la partie support et démontable par rapport à cette partie de support.In a first embodiment, the bodywork element 3 comprises a first spoiler support part and a second trim part fixed to the support part and removable with respect to this support part.

Dans un deuxième mode de réalisation l’élément de carrosserie 3 est un becquet monobloc.In a second embodiment, the bodywork element 3 is a one-piece spoiler.

La description détaillée et les figures qui servent à illustrer l’invention se rapportent principalement au cas du premier mode de réalisation avec un support de becquet.The detailed description and the figures which serve to illustrate the invention relate mainly to the case of the first embodiment with a spoiler support.

On se rapporte en premier lieu à la montrant un volet arrière 1 de véhicule selon l’invention. Ledit volet arrière 1 de véhicule comprend un élément de carrosserie 3 et une lunette arrière 4. La structure du volet arrière comprend deux montants latéraux 21 et 22. La lunette arrière 4 est fixée auxdits montants latéraux 21, 22. L’élément de carrosserie 3 est disposé entre un bord supérieur 41 et un bord inférieur 42 de la lunette arrière 4, et est fixé aux deux montants latéraux 21, 22. Le mode de réalisation de l’invention avec un support de becquet permet un accès facile aux fixations du support de becquet. La partie d’habillage fixée sur la partie support de becquet peut se fixer postérieurement aux fixations de l’élément de carrosserie 3.We refer first to the showing a vehicle tailgate 1 according to the invention. Said vehicle rear flap 1 comprises a bodywork element 3 and a rear window 4. The structure of the rear flap comprises two side uprights 21 and 22. The rear window 4 is fixed to said side uprights 21, 22. The bodywork element 3 is arranged between an upper edge 41 and a lower edge 42 of the rear window 4, and is fixed to the two side pillars 21, 22. The embodiment of the invention with a spoiler support allows easy access to the support fixings spoiler. The covering part fixed to the spoiler support part can be fixed later to the fixings of the bodywork element 3.

Lesdits moyen de positionnement et/ou moyen de prémaintien contribuent à permettre un bon positionnement et un maintien de l’élément de carrosserie 3 préalablement et pendant la fixation l’élément de carrosserie 3 aux montants latéraux 21, 22.Said positioning means and/or pre-holding means contribute to allowing correct positioning and holding of the bodywork element 3 before and during the fixing of the bodywork element 3 to the side uprights 21, 22.

L’élément de carrosserie 3 se présente sous une forme allongée et montre deux extrémités opposés 31. L’élément de carrosserie 3 est disposé pour s’étendre selon la direction transversale du véhicule. Les extrémités opposées 31 de l’élément de carrosserie 3 comprennent des moyens de fixation 7 aptes à permettre la fixation aux montants latéraux 21, 22.The bodywork element 3 is in an elongated shape and shows two opposite ends 31. The bodywork element 3 is arranged to extend in the transverse direction of the vehicle. The opposite ends 31 of the bodywork element 3 comprise fixing means 7 capable of allowing fixing to the side uprights 21, 22.

Le plus fréquemment, l’élément de carrosserie 3 est réalisé en matériaux plastiques ou composites, par exemple en thermoplastique ou thermodurcissable éventuellement chargé en fibres de renfort. L’utilisation de matériaux plastiques et/ou composites permet tout en étant léger d’obtenir une bonne résistance des pièces soumises à des efforts importants en particulier lorsque le véhicule est en ordre de marche.Most frequently, the bodywork element 3 is made of plastic or composite materials, for example thermoplastic or thermosetting possibly loaded with reinforcing fibers. The use of plastic and/or composite materials makes it possible, while being light, to obtain good resistance for parts subjected to significant stress, particularly when the vehicle is in working order.

Les moyens de fixation 7 de l’élément de carrosserie 3, sont aptes à coopérer avec des interfaces de fixation 27 au niveau des montants latéraux 21,22.The fixing means 7 of the bodywork element 3 are able to cooperate with fixing interfaces 27 at the level of the side uprights 21,22.

Dans un mode de réalisation les moyens de fixation 7 comportent une première extrémité de fixation à l’élément de carrosserie 3, par des inserts rivetés à l’élément de carrosserie 3, et une deuxième extrémité opposée comportant une agrafe ou une vis apte à être vissé à un écrou. En variante l’élément de carrosserie 3 comporte une doublure plastique et dans ce cas des inserts sont rivetés sur la doublure plastique. L’extrémité des inserts comporte de préférence un pas de vis s’insérant dans un orifice de fixations 37 des montants latéraux. La fixation par vis a lieu côté intérieur du volet arrière.In one embodiment, the fixing means 7 comprise a first end for fixing to the bodywork element 3, by inserts riveted to the bodywork element 3, and a second opposite end comprising a clip or a screw adapted to be screwed to a nut. As a variant, the bodywork element 3 comprises a plastic lining and in this case inserts are riveted to the plastic lining. The end of the inserts preferably has a thread fitting into a fixing hole 37 of the side uprights. Screw fixing takes place on the inside of the tailgate.

En variante l’interface de fixation 27 au niveau des montants latéraux 21, 22 est un orifice de fixation qui permet le passage de l’extrémité de l’insert, de façon à permettre de fixer l’insert de l’élément de carrosserie 3 aux montants latéraux par le vissage de l’extrémité de l’insert côté intérieur du volet arrière 1.As a variant, the fixing interface 27 at the level of the side uprights 21, 22 is a fixing orifice which allows the passage of the end of the insert, so as to make it possible to fix the insert of the bodywork element 3 to the side pillars by screwing the end of the insert on the interior side of rear flap 1.

En variante les moyens de fixations 7 de l’élément de carrosserie consistent en des orifices 37 non représentés. Des orifices 27 au niveau des montant opposés sont créés de même. Les orifices 27 et 37 sont aptes à permettre l’utilisation d’un dispositif de type vis-écrou.As a variant, the fixing means 7 of the bodywork element consist of orifices 37, not shown. Orifices 27 at the level of the opposite uprights are created in the same way. The orifices 27 and 37 are able to allow the use of a device of the screw-nut type.

En variante le volet arrière 1 comprend un moyen de positionnement 8 centré transversalement entre les montants latéraux 21. Le moyen de positionnement 8 est fixé sur la lunette arrière 4. En variante le moyen de positionnement 8 est collé sur la lunette arrière 4.As a variant, the rear flap 1 comprises a positioning means 8 centered transversely between the side uprights 21. The positioning means 8 is fixed to the rear window 4. As a variant, the positioning means 8 is glued to the rear window 4.

Dans un mode de réalisation tel que représenté à la , le volet arrière 1 comporte un pion de positionnement 8 disposé entre les montants latéraux 21, 22 et une pluralité de pions de prémaintien 9 distincts du pion de positionnement 8. Les pions de prémaintien 9 sont en nombre pair et répartis de façon symétrique en transversal de chaque côté du pion de positionnement 8, entre le pion de positionnement 8 et les montants latéraux 21 ou 22.In one embodiment as shown in , the rear flap 1 comprises a positioning pin 8 disposed between the side uprights 21, 22 and a plurality of pre-holding pins 9 separate from the positioning pin 8. The pre-holding pins 9 are even in number and distributed symmetrically transversely on each side of positioning pin 8, between positioning pin 8 and side uprights 21 or 22.

Un élément de carrosserie 3 selon l’invention est représenté schématiquement à la . Cette élément de carrosserie 3 comporte un orifice 38 destiné à coopérer avec le moyen de positionnement 8.A bodywork element 3 according to the invention is shown schematically in . This bodywork element 3 has an orifice 38 intended to cooperate with the positioning means 8.

A la l’élément de carrosserie 3 dans le mode de réalisation représenté comporte deux orifices 39, chacun disposé de façon symétrique en transversal par rapport à l’orifice 38.To the the bodywork element 3 in the embodiment shown comprises two orifices 39, each arranged symmetrically transversely with respect to the orifice 38.

En variante l’élément de carrosserie peut comporter un nombre pair de plus de deux orifices 39.As a variant, the bodywork element may comprise an even number of more than two orifices 39.

Chaque orifice 39 est destiné à coopérer avec un moyen de prémaintien 9.Each orifice 39 is intended to cooperate with a preholding means 9.

La représente schématiquement un moyen de positionnement selon l’invention. Dans ce mode de réalisation le moyen de positionnement 8 est un pion de positionnement qui comprend une base 81, par exemple de forme parallélépipédique, et un corps cylindrique 82 s’étendant sensiblement perpendiculairement à la base 81. Le corps cylindrique 82 comporte une extrémité distale 83 de forme conique dont l’extrémité comporte une section de dimensions inférieures à la section de la partie s’étendant depuis la base 81 afin de favoriser l’insertion du pion de positionnement dans l’orifice 38 de l’élément de carrosserie 3. L’extrémité conique 83 distale permet une introduction plus facile au niveau de l’orifice 38.There schematically represents a positioning means according to the invention. In this embodiment the positioning means 8 is a positioning pin which comprises a base 81, for example of parallelepiped shape, and a cylindrical body 82 extending substantially perpendicular to the base 81. The cylindrical body 82 has a distal end 83 of conical shape, the end of which has a section of dimensions smaller than the section of the part extending from the base 81 in order to facilitate the insertion of the positioning pin in the orifice 38 of the bodywork element 3. The distal tapered end 83 allows easier insertion at the orifice 38.

Le corps cylindrique 82 comporte de plus une partie en saillie 84 dont l’épaisseur augmente vers la base, en s’écartant du corps cylindrique 82. Cette partie en saillie 84 permet de positionner sans jeu l’orifice 38 lors pendant l’insertion dans l’orifice 8 de l’élément de carrosserie 3. En variante la partie en saillie est constituée de deux lèvres symétriques s’écartant du corps cylindrique, avec un écartement desdites lèvres augmentant en direction vers la base 81 du pion de positionnement 8.The cylindrical body 82 further comprises a projecting part 84 whose thickness increases towards the base, moving away from the cylindrical body 82. This projecting part 84 makes it possible to position the orifice 38 without clearance during insertion into the the orifice 8 of the bodywork element 3. As a variant, the projecting part consists of two symmetrical lips diverging from the cylindrical body, with a spacing of said lips increasing in the direction towards the base 81 of the positioning pin 8.

Le dimensionnement de l’écartement vis-à-vis du corps cylindrique de cette partie en saillie est choisie de manière à ce que ces dimensions sont sans jeu avec les dimensions de l’orifice 30 de l’élément de carrosserie. Cette partie en saillie peut comporter une élasticité de façon à rattraper les tolérances de fabrication éventuelle au niveau de l’orifice 38.The dimensioning of the spacing vis-à-vis the cylindrical body of this projecting part is chosen so that these dimensions are without clearance with the dimensions of the orifice 30 of the bodywork element. This protruding part may include an elasticity so as to compensate for any manufacturing tolerances at the level of the orifice 38.

La base 81 est fixée par son côté opposé au cylindre 82 à la lunette arrière 4. En variante La base 81 est collée par son côté opposé au cylindre 82 sur la face extérieure sur la lunette arrière 4.The base 81 is fixed by its side opposite the cylinder 82 to the rear window 4. Alternatively The base 81 is glued by its side opposite to the cylinder 82 on the outer face on the rear window 4.

Dans un mode particulier de l’invention le moyen de prémaintien est un pion de prémaintien. En variante un tel pion de prémaintien 9 comprend une base 91, par exemple de forme parallélépipédique, et une partie d’un corps cylindrique dont l’extrémité 92 comporte une interface de fixation de type agrafe élastique ou clip destinée à coopérer un orifice de fixation 39 de l’élément de carrosserie 3.En variante tel que représenté schématiquement en , l’extrémité 92 comporte des ailettes en forme de « V » s’écartant du corps cylindrique en direction de la base, constituant ainsi une agrafe élastique. En variante le corps 92 comprend une extrémité comportant un pas de vis pour une fixation vissée par rapport à un orifice de fixation 39.In a particular embodiment of the invention, the pre-holding means is a pre-holding pin. As a variant, such a pre-holding pin 9 comprises a base 91, for example of parallelepiped shape, and a part of a cylindrical body, the end of which 92 comprises a fixing interface of the elastic clip or clip type intended to cooperate with a fixing orifice 39 of the bodywork element 3. Alternatively as shown schematically in , the end 92 has "V"-shaped fins deviating from the cylindrical body in the direction of the base, thus constituting an elastic clip. As a variant, the body 92 comprises one end comprising a screw thread for screwed fixing relative to a fixing orifice 39.

Le moyen de prémaintien 9 est fixé par la partie la base 91 à la lunette arrière 4. En variante le moyen de prémaintien 9 est collé par la partie inférieure de la base 91 sur la face extérieure de la lunette arrière 4.The pre-holding means 9 is fixed by the base part 91 to the rear window 4. Alternatively the pre-holding means 9 is glued by the lower part of the base 91 to the outer face of the rear window 4.

Le fait d’avoir l’élément de carrosserie 3 maintenu sur le volet arrière 1 par les pions de prémaintien 9 permet de manœuvrer le volet arrière 1 pour ouvrir celui-ci lors du montage du véhicule et pour accéder ainsi au côté intérieur du volet pour réaliser la fixation de l’élément de carrosserie 3 sur les montants latéraux 21, 22 du volet arrière. Sans dispositif de prémaintien l’élément de carrosserie 3 pourrait choir lors de l’ouverture du volet arrière1, ce qui endommagerait l’élément de carrosserie 3 et risquerait aussi de blesser un opérateur en charge du montage et de la fixation de l’élément de carrosserie 3.The fact of having the bodywork element 3 held on the rear flap 1 by the pre-holding pins 9 makes it possible to maneuver the rear flap 1 to open it during assembly of the vehicle and thus to access the interior side of the flap to carry out the fixing of the bodywork element 3 on the side uprights 21, 22 of the rear flap. Without a pre-holding device, the bodywork element 3 could fall when opening the tailgate 1, which would damage the bodywork element 3 and also risk injuring an operator in charge of fitting and fixing the bodywork 3.

Le pion de positionnement 8 et/ou les pions de prémaintien 9 sont réalisés de préférence en matériaux plastiques et/ou élastomères et/ou par moulage, de préférence d’un seul tenant.The positioning pin 8 and/or the pre-holding pins 9 are preferably made of plastic materials and/or elastomers and/or by molding, preferably in one piece.

En variante le pion de positionnement 8 ou les pions de prémaintien 9 sont réalisés en matériau de la famille des polyacétals ou polyamides.As a variant, the positioning pin 8 or the pre-holding pins 9 are made of a material from the family of polyacetals or polyamides.

Les matériaux de la famille des polyacétals ou polyamides ayant l’avantage de permettre la réalisation de pièces plastiques de précision, possédant une bonne tenue mécanique, de faibles coefficients de frottement, et possédant aussi une bonne stabilité dimensionnelle vis des variations de températures.Materials from the family of polyacetals or polyamides have the advantage of allowing the production of precision plastic parts, with good mechanical strength, low coefficients of friction, and also with good dimensional stability with respect to temperature variations.

Les bases 81, 91 des pions de positionnement ou de prémaintien permettent de constituer une partie intermédiaire entre des surfaces de l’élément de carrosserie et la lunette arrière, de manière à empêcher un contact direct entre l’élément de carrosserie 3 et la lunette arrière, lorsque l’élément de carrosserie ou le support de l’élément de carrosserie 3 est en position de fixation sur la lunette arrière 4.The bases 81, 91 of the positioning or pre-holding pins make it possible to form an intermediate part between the surfaces of the bodywork element and the rear window, so as to prevent direct contact between the bodywork element 3 and the rear window. , when the bodywork element or the support for the bodywork element 3 is in the fixing position on the rear window 4.

En variante le moyen de positionnement et le moyen de prémaintien peuvent être confondu dans un seul pion réalisant les deux fonctions. Un tel pion de positionnement et de prémaintien comporte une base destinée à être fixée sur la lunette arrière, suivie d’un corps cylindrique comportant une partie en saillie 84 dont l’épaisseur augmente vers la base, le corps cylindrique comporte en son extrémité une agrafe élastique dont l’extrémité distale la plus éloignée de la base est en forme de cône ou de pointe.As a variant, the positioning means and the pre-holding means can be merged into a single pin performing the two functions. Such a positioning and pre-holding pin comprises a base intended to be fixed on the rear window, followed by a cylindrical body comprising a projecting part 84 whose thickness increases towards the base, the cylindrical body comprises at its end a clip elastic whose distal end furthest from the base is in the shape of a cone or a point.

En variante la base peut être collée.Alternatively the base can be glued.

Dans un mode de réalisation particulier les bases des pions de positionnement et/ou de prémaintien sont collés sur la face extérieure de la lunette arrière. En variante les bases des pions de positionnement ou de prémaintien sont fixés sur une lunette arrière par l’utilisation d’un insert traversant la lunette arrière enserrant de part et d’autre cette lunette arrière.In a particular embodiment, the bases of the positioning and/or pre-holding pins are glued to the outer face of the rear window. As a variant, the bases of the positioning or pre-holding pins are fixed to a rear window by the use of an insert passing through the rear window enclosing this rear window on either side.

Dans une autre variante dans laquelle la lunette arrière est en matériau plastique une fixation de la base des moyens de prémaintien et/ou de positionnement sur la lunette arrière est par soudure plastique, par exemple par ultrason ou par laser.In another variant in which the rear window is made of plastic material, the base of the pre-holding and/or positioning means on the rear window is fixed by plastic welding, for example by ultrasound or by laser.

Dans un mode de réalisation particulier l’invention concerne un véhicule comportant un volet arrière selon l’inventionIn a particular embodiment, the invention relates to a vehicle comprising a tailgate according to the invention

Claims (10)

Volet arrière (1) comportant
- un élément de structure (2)
- une lunette arrière (4) fixée sur l’élément de structure (2),
l’élément de structure (2) comportant deux montants latéraux (21, 22) disposés de part et d’autre de la lunette arrière (4) , la lunette arrière(4) étant fixée auxdits montants latéraux (21,22),
- et un élément de carrosserie (3) fixé de part et d’autre de la lunette arrière (4) sur chacun des montants latéraux (21, 22), disposé en vis-à-vis de la lunette arrière (4),
caractérisé en ce que le volet arrière (1) comprend un moyen de positionnement (8) et/ou un moyen de prémaintien (9) de l’élément de carrosserie (3), disposé sur la lunette arrière (4).Rear flap (1) comprising
- a structural element (2)
- a rear window (4) fixed to the structural element (2),
the structural element (2) comprising two side uprights (21, 22) arranged on either side of the rear window (4), the rear window (4) being fixed to the said side uprights (21,22),
- and a bodywork element (3) fixed on either side of the rear window (4) on each of the side pillars (21, 22), arranged opposite the rear window (4),
characterized in that the rear flap (1) comprises a positioning means (8) and/or a pre-holding means (9) for the bodywork element (3), arranged on the rear window (4). Volet arrière (1) selon la revendication 1 dans lequel le moyen de positionnement (8) est un pion de positionnement comportant une base (81) fixée à la lunette arrière, et un corps cylindrique (82), et dans lequel l’élément de carrosserie (3) comporte une interface de positionnement (38) coopérant avec le pion de positionnement.Rear flap (1) according to Claim 1, in which the positioning means (8) is a positioning pin comprising a base (81) fixed to the rear window, and a cylindrical body (82), and in which the body (3) comprises a positioning interface (38) cooperating with the positioning pin. Volet arrière (1) selon la revendication 2 dans lequel l’interface de positionnement est un orifice (38) dans lequel s’insère le pion de positionnement (8).Rear flap (1) according to Claim 2, in which the positioning interface is an orifice (38) into which the positioning pin (8) is inserted. Volet arrière selon la revendication 2 ou 3 dans lequel le pion de positionnement comprend un corps cylindrique (82), le corps cylindrique comprenant une partie en saillie (84) dont l’épaisseur augmente vers la base et une extrémité distale (83) par rapport à la base en forme de cône dont le rayon d’extrémité terminale est inférieur au rayon du corps cylindrique.Rear flap according to Claim 2 or 3, in which the positioning pin comprises a cylindrical body (82), the cylindrical body comprising a projecting part (84) whose thickness increases towards the base and a distal end (83) with respect to at the cone-shaped base whose terminal end radius is less than the radius of the cylindrical body. Volet arrière (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel le moyen de prémaintien (9) est un système de type clips ou un système de type agrafe élastique.Rear flap (1) according to one of the preceding claims, in which the pre-holding means (9) is a system of the clip type or a system of the elastic staple type. Volet arrière (1) selon la revendication 5 dans lequel le moyen de prémaintien (9) est un pion de prémaintien (9) comportant une base (91) collée sur la lunette arrière, un corps cylindrique s’étendant à partir de ladite base et une partie d’extrémité (92) opposée à la base comprenant un clip ou une agrafe élastique.Rear flap (1) according to Claim 5, in which the pre-holding means (9) is a pre-holding pin (9) comprising a base (91) glued to the rear window, a cylindrical body extending from the said base and an end portion (92) opposite the base comprising a spring clip or clip. Volet arrière selon la revendication 6 dans lequel l’élément de carrosserie (3) comporte un orifice de prémaintien (39) coopérant avec le pion de prémaintien (9).Rear flap according to Claim 6, in which the bodywork element (3) comprises a pre-holding orifice (39) cooperating with the pre-holding pin (9). Volet arrière (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel le moyen de positionnement (8) est disposé entre les montants latéraux (21, 22) à égale distance des montants latéraux et dans lequel le moyen de prémaintien (9) comporte un nombre pair de dispositifs de prémaintien disposés de façon symétrique transversalement de part et d’autre du moyen de positionnement.Rear flap (1) according to one of the preceding claims, in which the positioning means (8) is arranged between the side uprights (21, 22) at equal distance from the side uprights and in which the pre-holding means (9) comprises a even number of pre-holding devices arranged symmetrically transversely on either side of the positioning means. Volet arrière (1) selon la revendication 1 dans lequel le moyen de positionnement (8) et le moyen de prémaintien (9) sont réalisés par un unique pion de positionnement et de prémaintien.Rear flap (1) according to Claim 1, in which the positioning means (8) and the pre-holding means (9) are produced by a single positioning and pre-holding pin. Véhicule comprenant un volet arrière (1) selon l’une des revendications précédentes.Vehicle comprising a tailgate (1) according to one of the preceding claims.
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