FR3105621A1 - Boîte électrique munie d’un joint d’étanchéité - Google Patents

Abstract

L’invention concerne une boîte électrique (10) pourvue d’un corps comprenant, d’une part, une partie arrière (12) comportant une paroi de fond (11) pourvue de moyens de fixation à un support de réception et une paroi latérale (13) bordant ladite paroi de fond, et, d’autre part, une partie avant (17) comprenant une paroi latérale (18) rapportée sur ladite partie arrière de manière que la paroi latérale de la partie avant s’étende dans le prolongement de la paroi latérale de la partie arrière pour former avec cette dernière la paroi latérale du corps qui délimite un logement adapté à recevoir un mécanisme d’appareillage électrique. Selon l’invention, lesdites parois latérales des parties avant et arrière étant emboîtées l’une dans l’autre selon une direction d’emboîtement, il est prévu un joint d’étanchéité (41) interposé entre un bord arrière de la paroi latérale de la partie avant et un bord avant de la paroi latérale de la partie arrière, ledit joint d’étanchéité étant comprimé par l’emboîtement desdites parties avant et arrière, selon une direction de compression perpendiculaire à ladite direction d’emboîtement. Figure pour l’abrégé : Fig. 4

Description

Boîte électrique munie d’un joint d’étanchéité

La présente invention concerne de manière générale le domaine des boîtes électriques étanches.

On connaît de manière générale des boîtes électriques étanches comportant un corps isolant destinée à loger un mécanisme d’appareillage électrique.

Ces boîtes sont fermées à l’avant par un enjoliveur donnant la fonction dudit appareillage électrique étanche. Cet enjoliveur porte une touche d’actionnement si l’appareillage électrique est un interrupteur ou un va-et-vient, ou présente un puit d’insertion d’une fiche électrique si l’appareillage électrique est une prise de courant.

Pour assurer l’étanchéité entre la boîte et l’enjoliveur, un joint d’étanchéité est interposé entre le pourtour de leurs faces en contact. Les moyens de fixation de l’enjoliveur sur la boîte doivent alors être suffisamment robustes pour pouvoir comprimer le joint d’étanchéité afin que ce dernier assure correctement sa fonction.

Pour cela, ces moyens de fixation comprennent généralement des vis de fixation dont les corps filetés sont insérés au travers d’ouvertures de l’enjoliveur et vissés dans des alésages taraudés de cheminées de la boîte, et dont les têtes prennent appui contre l’enjoliveur. En variante, la fixation de l’enjoliveur sur la boîte électrique peut être assurée par des vis quart de tour.

Cependant, ce principe ne peut être appliqué à la réalisation de nouvelles boîtes électrique en deux parties développées par la Demanderesse. Ces nouvelles boîtes électriques en deux parties présentent l’avantage de permettre une connexion facile des fils électriques du réseau électrique aux bornes de connexion électriques du mécanisme d’appareillage électrique logé dans cette boîte électrique.

Le but de l’invention est donc de rendre étanche une telle boîte électrique comportant deux parties tout en limitant l’encombrement intérieur de la boîte électrique de manière à préserver un volume libre maximal pour loger les différents composant électrique de l’appareillage électrique.

Plus particulièrement, on propose selon l’invention une boîte électrique pourvue d’un corps comprenant, d’une part, une partie arrière comportant une paroi de fond pourvue de moyens de fixation à un support de réception et une paroi latérale bordant ladite paroi de fond, et, d’autre part, une partie avant comprenant une paroi latérale rapportée sur ladite partie arrière de manière que la paroi latérale de la partie avant s’étende dans le prolongement de la paroi latérale de la partie arrière pour former avec cette dernière la paroi latérale du corps qui délimite un logement adapté à recevoir un mécanisme d’appareillage électrique, dans laquelle, lesdites parois latérales des parties avant et arrière étant emboîtées l’une dans l’autre selon une direction d’emboîtement, il est prévu un joint d’étanchéité interposé entre un bord arrière de la paroi latérale de la partie avant et un bord avant de la paroi latérale de la partie arrière, ledit joint d’étanchéité étant comprimé par l’emboîtement desdites parties avant et arrière, selon une direction de compression perpendiculaire à ladite direction d’emboîtement.

Ainsi, avantageusement selon l’invention, il est possible de réaliser une boîte électrique étanche en deux parties sans utiliser de moyens additionnels tels que des vis pour comprimer le joint d’étanchéité.

Ici, avantageusement, le joint est déformé par l’emboîtement des deux parties avant et arrière, sans qu’il soit nécessaire de plaquer ces deux parties l’une contre l’autre par l’utilisation d’un système de fixation à vis, ce qui entraînerait un encombrement interne de la boîte important.

Le seul emboîtement des parties arrière et avant l’une dans l’autre suffit à établir la liaison étanche entre la partie arrière et la partie avant. Cependant, pour assurer un assemblage robuste et assurer une solidarisation des deux parties résistantes aux manipulations, il est prévu en outre des moyens d’encliquetage autorisant le blocage des deux parties assemblées par l’emboîtement.

D’autres caractéristiques non limitatives et avantageuses du mécanisme conforme à l’invention, prises individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, sont les suivantes :

- ledit joint d’étanchéité est solidaire de ladite partie arrière de la boîte ou solidaire de ladite partie avant de la boîteélectrique;

- ledit joint d’étanchéité est surmoulé sur la partie arrière ou la partie avant de la boîte électrique;

- le joint d’étanchéité est un joint en matériau élastomère;

- le joint d’étanchéité est interposé entre une face du bord arrière de la partie avant et une face du bord avant de la partie arrière qui sont disposées en regard l’une de l’autre, et s’étendent sensiblement parallèlement aux parois latérales des parties arrière et avant;

- le bord arrière de la paroi latérale de la partie avant et le bord avant de la paroi latérale de la partie arrière présentent des moyens de montage complémentaires pour l’assemblage par emboîtement de la partie avant et de la partie arrière;

- les moyens de montage complémentaires comprennent une gorge formée dans l’un desdits bord avant de la paroi latérale de la partie arrière et bord arrière de la paroi latérale de la partie avant, et une nervure formée dans l’autre bord, en correspondance avec ladite gorge;

- ledit joint d’étanchéité est rapporté sur une face latérale interne ou externe de ladite nervure ou sur l’une des deux faces périphérique internes délimitant ladite gorge;

- l’épaisseur de ladite nervure est égale, à un jeu près, à la largeur de ladite gorge, et le joint d’étanchéité s’étend entre ladite nervure et l’une des faces périphérique internes délimitant ladite gorge, sur une épaisseur latérale supérieure à ce jeu;

- ledit joint d’étanchéité comprend une lèvre s’étendant en porte à faux devant l’entrée de ladite gorge;

- la partie avant et la partie arrière comprennent des moyens d’attache complémentaires destinés à verrouiller l’assemblage entre la partie avant et la partie arrière dudit corps;

- les moyens d’attache complémentaires sont des moyens d’encliquetage déverrouillables;

- la partie arrière est formée d’une seule pièce en matière plastique moulée et la partie avant est formée d’une seule pièce en matière plastique moulée ou de deux pièces assemblées.

L’invention concerne également un appareillage électrique comprenant une boîte électrique telle que décrite précédemment, un mécanisme d’appareillage électrique reçu dans le logement délimité à l’intérieur de ladite boîte électrique et un enjoliveur fixé à l’avant de ladite boîte électrique et fermant ledit logement.

La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d’exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l’invention et comment elle peut être réalisée.

Sur les dessins annexés :

est une vue schématique assemblée en perspective d’un premier mode de réalisation de l’appareillage électrique comprenant une boîte électrique conforme à l’invention et un enjoliveur,

est une vue schématique en perspective éclatée de l’appareillage électrique de la figure 1,

est une vue schématique assemblée en perspective de la boîte électrique conforme à l’invention,

est une vue schématique assemblée en perspective de la boîte électrique conforme à l’invention, sans la rehausse de cette boîte électrique,

est une vue schématique en perspective éclatée de la boîte électrique de la figure 3A,

est une vue schématique en perspective de la partie arrière de la boîte électrique conforme à l’invention,

est une vue schématique partielle en coupe selon le plan P1 de la figure 4 des parties avant et arrière du premier mode de réalisation de la boîte électrique selon l’invention,

est une vue schématique partielle en coupe selon le plan P2 de la figure 3A des parties avant et arrière du premier mode de réalisation de la boîte électrique selon l’invention,

est une vue schématique partielle en coupe, similaire à celle de la figure 6, d’un deuxième mode de réalisation de l’appareillage électrique selon l’invention,

est une vue schématique partielle en coupe, similaire à celle de la figure 6, d’un troisième mode de réalisation de l’appareillage électrique selon l’invention,

est une vue schématique partielle en coupe, similaire à celle de la figure 6, d’un quatrième mode de réalisation de l’appareillage électrique selon l’invention,

est une vue schématique partielle en coupe, similaire à celle de la figure 6, d’un cinquième mode de réalisation de l’appareillage électrique selon l’invention, et

est une vue schématique partielle en coupe du cinquième mode de réalisation de la figure 11, après emboîtement des parois latérales des parties avant et arrière de la boîte électrique.

Dans la description qui va suivre, les termes «avant» et «arrière» seront utilisés par rapport à la direction du regard d’une personne sur l’élément décrit. L’avant de cet élément désigne le côté tourné vers la personne le regardant tandis que l’arrière désigne le côté tourné vers le support sur lequel est rapporté ledit élément.

Les termes «intérieur» et «extérieur» seront utilisés en référence à la boîte électrique elle-même, pour désigner respectivement le côté d’un élément tourné vers le centre de la boîte électrique et le côté d’un élément tourné vers l’extérieur de cette boîte.

Sur les figures 1 et 2, on a représenté un appareillage électrique 1 comprenant une boîte électrique 10 conforme à l’invention, un mécanisme d’appareillage électrique 20 reçu dans un logement délimité dans la boîte électrique 10 et un enjoliveur 30 qui ferme l’ouverture avant de la boîte électrique 10 par laquelle on accède à l’intérieur dudit logement et qui confère sa fonction à l’appareillage électrique 1.

La boîte électrique 10 représentée sur les figures 1 à 4 est une boîte électrique étanche à rapporter en saillie sur une paroi murale et agencée pour recevoir intérieurement le mécanisme d’appareillage électrique 20. Ce mécanisme d’appareillage électrique 20 est ici un mécanisme de prise de courant (figure 2) mais il pourrait s’agit de manière similaire d’un mécanisme de commutateur électrique ou d’un mécanisme de détection.

L’enjoliveur 30 présente une forme associée au mécanisme d’appareillage électrique 20. Ici, cet enjoliveur 30 comprend, à l’intérieur d’une partie structurelle 31 en forme de cadre, un puits d’insertion 32 d’une fiche électrique. Cet enjoliveur 30 porte en outre un capot rabattable 35 de protection du puits d’insertion 32 (figure 2).

En variante (non représentée), dans le cas d’un mécanisme de commutateur électrique, l’enjoliveur comporte une ou plusieurs touches de commande adaptées à s’encliqueter sur des moyens de réception prévus sur une paroi qui ferme la partie structurelle en forme de cadre. Ces moyens de réception sont prévus pour offrir à la touche de commande une mobilité en basculement.

Comme le montrent les figures 1 et 3A, la boîte électrique 10 comprend un corps 15 qui présente ici une forme globalement parallélépipédique. Elle pourrait présenter une forme différente, par exemple cylindrique.

Ce corps 15 comprend une paroi latérale 16, de hauteur H3 (figure 1), qui est fermée à l’arrière par une paroi de fond 11 (figure 2). La paroi latérale 16 et la paroi de fond 11 délimitent un logement de réception adapté à recevoir le mécanisme d’appareillage électrique 20. Ce logement de réception est ouvert à l’avant pour permettre l’accès au mécanisme d’appareillage électrique 20 rapporté dans ledit logement.

Comme le montrent les figures 1 à 4 et 6 à 12, le corps 15 est en pratique réalisé en deux parties principales distinctes: une partie arrière 12 appelée dans la suite du texte «platine-support 12» et une partie avant 17 appelée par la suite «cadre 17». La platine-support 12 est prévue pour être fixée à la cloison ou paroi murale et supporter le mécanisme d’appareillage électrique 20, tandis que le cadre 17 a une fonction de protection de ce mécanisme d’appareillage électrique 20 et de support de moyens d’interface (en particulier l’enjoliveur 30) permettant à l’utilisateur d’interagir avec le mécanisme d’appareillage électrique 20.

La platine-support 12 est ici réalisée d’une seule pièce en matière plastique moulée, tandis que le cadre 17 est réalisé par l’assemblage de deux pièces ici par clipsage pour simplifier la réalisation du cadre 17 par moulage.

Comme cela est représenté sur les figures 3A, 3B et 4, la platine-support 12 comprend la paroi de fond 11 bordée par une paroi latérale 13. La paroi latérale 13 de la platine-support 12 suit ici un contour globalement rectangulaire, en particulier carré, avec des panneaux droits 13A, 13B reliés par des portions en angle formant des coins à angles coupés.

La paroi de fond 11 de la platine-support 12 est pourvue de moyens de fixation à un support de réception, ici la cloison ou paroi murale (non représentée). Pour cela, la paroi de fond 11 de la platine-support 12 présente des orifices circulaires 12A ici fermés par des opercules d’étanchéité perçables (figures 4 et 5). Ces orifices circulaires 12A peuvent être traversés par des vis (non représentées) afin de fixer la platine-support 12 sur la cloison ou paroi murale.

Comme le montrent les figures 2, 4 et 5, la paroi de fond 11 de la platine-support 12 présente également des orifices 12C de forme oblongue (dont les axes principaux sont perpendiculaires). Ces orifices 12C de forme oblongue peuvent également être traversés par des vis (non représentées) afin de fixer la platine-support 12 sur la cloison ou paroi murale. La forme oblongue de ces orifices 12C permet d’ajuster l’orientation de montage de la platine-support 12 sur la cloison ou paroi murale.

La paroi de fond 11 de la platine-support 12 comprend également une ouverture centrale 12B, fermée ici par un opercule d’étanchéité déchirable pour le passage par exemple d’un câble électrique (de type U1000RO2V ou HO7RNF) ou d’un tube de type IRL ou d’une gaine électrique de type ICTA.

Comme le montrent les figures 3A, 3B et 4, la paroi latérale 13 de la platine-support 12 présente, sur deux panneaux droits 13A opposés, une hauteur maximale H1 déterminée et uniforme.

Sur les deux autres panneaux droits 13B opposés de la paroi latérale 13 de la platine-support 12, la hauteur de cette paroi latérale 13 diminue localement, depuis la hauteur maximale H1, jusqu’à une hauteur minimale h1 (figures 2, 3B, 5). Cette hauteur minimale h1 est par exemple inférieure ou égale à 10% de la hauteur totale maximale H3 de la paroi latérale 16 du corps 15 (figure 3B).

Cette diminution locale de la hauteur, depuis la hauteur maximale H1 vers la hauteur minimale h1, forme une première partie 14A d’ouverture d’entrée à l’intérieur du corps 15 de la boîte électrique 10 dans chaque panneau droit 13B correspondant de la paroi latérale 13 de la platine-support 12. Ici, deux premières parties 14A d’ouvertures d’entrée sont donc formées sur les panneaux droits 13B opposés correspondants de la paroi latérale 13 de la platine-support 12.

De manière avantageuse, afin de garantir une bonne tenue mécanique de la platine-support 12 malgré la faible hauteur de sa paroi latérale 13, la paroi latérale 13 de la platine-support 12 comporte une paroi double 130 (figures 6 à 12).

Comme le montrent les figures 6 à 12, la paroi double 130 est formée sur une partie arrière de la paroi latérale 13 de la platine-support 12.

Comme le montrent également les figures 6 à 12, la paroi double 130 comprend une paroi interne 131 et une paroi externe 132, placées en regard l’une de l’autre. Cette paroi double 130 s’étend sur au moins une partie du pourtour de la paroi latérale 13 de la platine-support 12. La paroi double 100 s’étend ici le long de tout le pourtour de la paroi latérale 13 de la platine-support 12 en dehors de chaque portion de la paroi latérale 13 longeant chaque première partie 14A d’ouverture d’entrée.

En variante, la paroi double pourrait s’étendre sur l’ensemble du pourtour de la paroi latérale de la platine-support, y compris le long de chaque portion de la paroi latérale longeant chaque première partie d’ouverture d’entrée.

Les parois interne 131 et externe 132 délimitent une rainure 133 ouverte vers l’arrière. Un joint d’étanchéité 134 (figures 6 à 12) recouvre la face interne de l’élément de paroi latérale externe 132 dans la rainure 133 et dépasse cet élément de paroi latérale externe 132 à l’arrière de la boîte électrique 10 de manière à former une jupe souple qui entoure la face arrière de la paroi de fond 11 de la boîte électrique 10. Ce joint d’étanchéité 134 est destiné à s’appliquer contre la paroi support sur laquelle est montée la boîte électrique 10, de manière à assurer l’étanchéité entre la boîte électrique 10 et la paroi de support.

De manière avantageuse, la paroi interne 131 et la paroi externe 132 sont reliées par des nervures (non représentées). Ces nervures forment des entretoises de renfort entre la paroi interne 131 et la paroi externe 132 et confèrent ainsi une plus grande résistance mécanique à la paroi latérale 13 de la platine-support 12.

Afin de renforcer encore la tenue mécanique de la platine-support 12, la paroi interne 131 de la paroi double 130 et la paroi externe 132 de la paroi double 100 sont reliées entre elles par un pont 137 de matière. Ce pont 137 de matière s’étend sur l’ensemble du pourtour de la paroi double 130. Il est formé d’une seule pièce avec la paroi double 130, donc avec la platine-support 12, par exemple en matière plastique moulée.

L’ensemble formé par les nervures et le pont 137 permet de conférer à la platine-support 12 de la boîte électrique 10 une tenue mécanique très satisfaisante. Cette tenue mécanique permet à la platine-support 12 de résister notamment aux efforts de vissage exercés sur elle lors de sa fixation à une cloison ou paroi murale et aux efforts d’assemblage de la paroi latérale 18 du cadre 17 sur la paroi latérale 13 de ladite platine-support 12. Ainsi, la rigidité globale de la boîte électrique 10 est augmentée, plus particulièrement lors de l’assemblage du cadre 17 sur la platine-support 12 décrit ultérieurement.

Dans le but de permettre cet assemblage du cadre 17 sur la platine-support 12, la paroi latérale 13 de la platine-support 12 comprend, sur une partie avant, des moyens de montage du cadre. Ici, les moyens de montage du cadre 17 comprennent la gorge 13D ouverte vers l’avant, formée dans le bord avant 13C périphérique de la paroi latérale 13 de la platine-support 12.

Comme le montrent les figures 2, 4, 5 et 6 à 12, cette gorge 13D présente globalement une forme de U définie par deux murets périphériques 135, 136 en regard reliés entre eux par le pont 137.

L’un de ces deux murets périphériques 135, situé du côté de l’intérieure de la boîte électrique 10, s’étend au droit de la rainure 133, et l’autre muret périphérique 136, situé du côté de l’extérieur de la boîte électrique, s’étend en débord de l’élément de paroi latérale externe 132, vers l’extérieur de la boîte électrique 10 (figures 6 à 12). Cette gorge 13D s’étend le long du bord avant 13C de cette paroi latérale 13, y compris le long des premières parties 14A d’ouvertures formées dans les panneaux droits 13B opposés de la paroi latérale 13 de la platine-support 12.

Comme le montrent plus particulièrement les figures 6 à 12, la gorge 13D est adaptée à recevoir une nervure 18D périphérique formant le bord arrière 18C de la paroi latérale 18 du cadre 17. Cette nervure 18D présente une forme adaptée à s’emboîter dans la gorge 13D de la paroi latérale 13 de la platine-support 12.

La gorge 13D de la paroi latérale 13 de la platine-support 12 et la nervure 18D périphérique de la paroi latérale 18 du cadre 17 forment des moyens d’emboîtement entre ladite paroi latérale 18 du cadre 17 et ladite paroi latérale 13 de la platine-support 12.

Comme le montrent les figures 1, 2 et 7, ces moyens d’emboîtement sont tels qu’à la jonction entre le cadre 17 et la platine-support 12, la face externe 172 de la paroi latérale 18 du cadre 17 s’étend dans un même plan P (figure 4) que la face externe de la paroi latérale 13 de la platine-support 12. Les flancs du corps 15 de la boîte électrique 10 sont alors rectilignes, sans déformations.

En pratique, ici, ladite nervure 18D est délimitée par deux faces latérales opposées 181, 182 parallèles (figure 6), dont une face interne 181 orientée vers l’intérieur de la boîte électrique 10 et une face externe 182 orientée vers l’extérieur de la boîte électrique 10.

La face interne 181 de la nervure 18D s’étend ici dans le prolongement d’une face interne 171 de la paroi latérale 18 de la partie avant 17 de la boîte électrique 10. La face externe 182 de la nervure 18D s’étend en retrait de la face externe 172 (figure 6) de la paroi latérale 18 de la partie avant 17 de la boîte électrique 10, de telle sorte que, lorsque la nervure 18D du bord avant de la partie arrière 12 de la boîte électrique 10 est emboîtée dans la gorge 13D du bord arrière de la partie avant 17 de la boîte électrique 10, la face externe 172 de la paroi latérale 17 de la boîte électrique 10 s’étend dans le prolongement d’une face externe du muret périphérique extérieur 136 délimitant la gorge 13D (figure 7).

L’assemblage de la partie avant 17 et de la partie arrière 12 s’effectue par emboîtement de l’une dans l’autre, selon une direction d’emboîtement E (figures 6 à 12).

Il s’agit ici d’emboîter la nervure 18D du cadre 17 dans la gorge 13D de la platine-support 12.

En variante, les moyens de montage du cadre pourraient être formés par une nervure s’étendant du bord libre avant de la paroi latérale de la platine-support, à partir du pont reliant les parois interne et externe de la paroi double. Dans ce cas, l’extrémité libre du bord arrière du cadre serait formée d’une gorge adaptée à accueillir cette nervure. Ces deux moyens de coopération permettraient ici aussi d’assurer un alignement des faces externes des parois latérales du cadre et de la platine-support.

De manière remarquable, il est prévu un joint d’étanchéité 41; 42; 43; 44; 45 interposé entre un bord arrière de la paroi latérale 18 de la partie avant 17 et un bord avant de la paroi latérale 13 de la partie arrière 12, ledit joint d’étanchéité 41; 42; 43; 44; 45 étant comprimé par l’emboîtement desdites parties avant 17 et arrière 12, selon une direction de compression C perpendiculaire à ladite direction d’emboîtement E.

Le joint d’étanchéité assure alors, par le seul emboîtement du cadre et de la platine-support, un assemblage étanche entre la platine-support 12 et le cadre 17.

Le joint d’étanchéité 41; 42; 43; 44; 45 s’étend ici tout autour de la boîte électrique 10, en dehors de chaque première partie 14A d’ouverture d’entrée.

Selon le premier, le quatrième et de cinquième modes de réalisation (figures 6, 7 et 10-12), ledit joint d’étanchéité 41; 44; 45 est solidaire de ladite platine-support 12 de la boîte 10.

Selon les deuxième et troisième modes de réalisation (figures 8 et 9), ledit joint d’étanchéité 42; 43 est solidaire du cadre 17 de la boîte 10.

Quel que soit le mode de réalisation, ledit joint d’étanchéité 41; 42; 43; 44; 45 est ici surmoulé sur la platine-support 12 ou le cadre 17 de la boîte électrique 10.

Le joint d’étanchéité 41; 42; 43; 44; 45 est par exemple réalisé en matériau élastomère.

De préférence, comme cela est le cas dans les premier, deuxième, troisième et quatrième modes de réalisation, le joint d’étanchéité 41; 42; 43; 44 est interposé entre une face du bord arrière 18C du cadre 17 et une face du bord avant 13C de la platine-support 12 qui sont disposées en regard l’une de l’autre lorsque la boîte électrique 10 est assemblée. Chacune de ces faces s’étend sensiblement parallèlement aux parois latérales 13, 18 de la platine-support 12 et du cadre 17.En particulier, le joint d’étanchéité 41; 42; 43; 44 est rapporté sur l’une des faces interne 181 ou externe 182 de ladite nervure 18D ou sur l’une des deux faces délimitant ladite gorge 13D.

Il est ici rapporté exclusivement sur l’une de ces faces.

Dans les modes de réalisation représentés sur les figures 6, 7 et 10, l’un des murets périphériques 135 comprend, sur sa face tournée vers l’autre muret 136, un décroché qui jouxte son extrémité libre. Ce décroché est destiné à recevoir le joint d’étanchéité 41; 44 décrit précédemment et permettant un assemblage étanche entre le cadre 17 et la platine-support 12.

Dans les modes de réalisation représentés sur les figures 8 et 9, le décroché accueillant le joint d’étanchéité 42; 43 est prévu dans l’une des faces interne 181 ou externe 182 de la nervure 18D de la paroi latérale 18 du cadre 17.

En variante, on peut également prévoir que le joint d’étanchéité recouvre en outre l’autre face interne ou externe de la nervure, et/ou la tranche de cette nervure. En variante, le joint d’étanchéité recouvre l’une ou l’autre de chaque face en vis-à-vis délimitant ladite gorge en dehors de son fond, et, optionnellement le fond de ladite gorge. En variante encore, le joint d’étanchéité recouvre au moins une desdites faces interne ou externe de la nervure de la paroi latérale du cadre et le fond de ladite gorge ou au moins une desdites faces en vis-à-vis délimitant la gorge et la tranche de ladite nervure.

Dans les modes de réalisation décrits ici et représentés sur les figures 6 à 12, l’épaisseur de ladite nervure 18D est égale, à un jeu près, à la largeur de ladite gorge 13D, et le joint d’étanchéité 14 fait saillie dans la gorge 13D ou au droit de la gorge 13D, sur une épaisseur latérale supérieure à ce jeu.

Comme décrit ci-après, le joint d’étanchéité comporte par exemple à cet effet un renflement ou une lèvre.

Le joint d’étanchéité 41; 42; 43; 44; 45 est alors écrasé lors de l’emboîtement de la nervure 18D dans la gorge 13D, et comprimé transversalement selon une direction de compression C perpendiculaire au plan moyen de la paroi latérale 16 de la boîte électrique 10, c’est-à-dire perpendiculaire à la direction d’emboîtement E, de manière à établir l’étanchéité de la boîte électrique 10. Il est ici comprimé de préférence exclusivement de manière transversale, selon cette direction de compression C.

Lors de l’insertion de la nervure 18D dans la gorge 13D, la nervure 18D entre en contact avec la face délimitant la gorge 13D opposée au joint d’étanchéité 41; 42; 43; 44; 45 ce qui permet le renvoi de l’effort d’emboîtement sur l’écrasement du joint.

Plus précisément, dans ledit premier mode de réalisation, représenté sur les figures 6 et 7, le joint d’étanchéité 41 est surmoulé sur l’une des faces délimitant la gorge 13D ménagée dans le bord avant 13C de la paroi latérale 13 de la platine-support 12.

Ce joint d’étanchéité 41 est plus précisément surmoulé sur la face du muret périphérique interne 135 orientée vers la gorge 13D.

Le joint d’étanchéité 41 présente au repos une forme renflée vers l’intérieur de la gorge 13D à l’avant (figure 6). Le renflement du joint d’étanchéité 41 fait que celui-ci présente une épaisseur supérieure au jeu entre la nervure 18D et la gorge 13D. Lors de l’emboîtement du cadre 17 dans la platine-support 12, le joint d’étanchéité 41 est comprimé latéralement, selon la direction de compression perpendiculaire à la direction d’emboîtement E, qui correspond ici à la direction d’insertion de la nervure 18D dans la gorge 13D (figure 7), de manière à établir l’étanchéité de la boîte électrique 10.

Selon les deuxième et troisième modes de réalisation, le joint d’étanchéité 42; 43 s’étend le long de la nervure 18D, sur sa face interne 181 ou externe 182 (figures 8 et 9). Il peut ou non comprendre un renflement similaire à celui du joint d’étanchéité 41 du premier mode de réalisation.

Dans le quatrième mode de réalisation, le joint d’étanchéité 44 est disposé comme dans le premier mode de réalisation, surmoulé sur la face du muret périphérique interne 135 orientée vers la gorge 13D.

En outre, ledit joint d’étanchéité 44 comprend une lèvre 441 s’étendant en porte à faux devant l’entrée de ladite gorge 13D (figure 10). Cette lèvre 441 s’étend au droit de la gorge 13D, sur une épaisseur latérale supérieure au jeu existant entre la gorge 13D et la nervure 18D.

Lors de l’emboîtement de la nervure 18 du cadre 17 dans la platine-support 12, la lèvre 441 est déformée vers l’intérieur de la gorge 13D et comprimée transversalement, c’est-à-dire perpendiculairement à la direction d’emboîtement E, par la nervure 18 de manière à établir l’étanchéité de la boîte électrique 10.

En variante, comme cela est le cas dans le cinquième mode de réalisation, le joint d’étanchéité 45 peut être disposé sur une autre face du cadre ou de la platine-support (figure 11). Cependant, après emboîtement, une partie de ce joint d’étanchéité 45 s’étend néanmoins entre une face du bord arrière 18C du cadre 17 et une face du bord avant 13C de la platine-support 12 qui sont disposées en regard l’une de l’autre et s’étendent sensiblement parallèlement aux parois latérales 13, 18 de la platine-support 12 et du cadre 17 (figure 12).

Plus précisément, ici selon le cinquième mode de réalisation, le joint d’étanchéité 45 est disposé sur une tranche avant de l’un des murets périphériques 135, 136 délimitant la gorge 13D (figures 11 et 12).

En outre, ledit joint d’étanchéité 45 comprend une lèvre 451 s’étendant en porte à faux devant l’entrée de ladite gorge 13D (figure 11).

Cette lèvre 451 s’étend au droit de la gorge 13D, sur une épaisseur latérale supérieure au jeu existant entre la gorge 13D et la nervure 18D.

Lors de l’emboîtement de la nervure 18 du cadre 17 dans la platine-support 12, la lèvre 451 est déformée vers l’intérieur de la gorge 13D et comprimée transversalement par la nervure 18 de manière à établir l’étanchéité de la boîte électrique 10.

Une fois déformée, la lèvre 451 du joint d’étanchéité 45 s’étend entre la face du muret périphérique interne 135 délimitant la gorge 13D et la face interne 181 de la nervure 18 du bord arrière du cadre 17. Cette lèvre 451 est dite «retournée».

Comme le montrent les figures 2 et 4, la partie de la gorge 13D s’étendant le long de chaque première partie 14A d’ouverture d’entrée est destinée à recevoir, par coulissement, un embout passe-câble 50.

Ici, deux embouts passe-câble 50 sont montés sur la platine-support 12, dans les deux premières parties 14A d’ouverture d’entrée formées sur les panneaux droits 13B opposés correspondants de la paroi latérale 13 de la platine-support 12.

Comme le montre la figure 2, chaque embout passe-câble 50 comporte une plaquette support 52 munie d’un bord périphérique intérieur qui délimite une ouverture 50A pour le passage d’un câble électrique ou d’une gaine électrique de type ICTA ou d’un tube IRL. Chaque embout passe-câble 50 comprend également une membrane d’étanchéité 54 souple et perforable, surmoulée au moins partiellement sur la plaquette support 52, qui obture ladite ouverture 50A et qui est adaptée à être traversée par le câble électrique ou le tube de type IRL ou la gaine électrique de type ICTA.

Ainsi, c’est une partie de la plaquette support 52 de chaque embout passe-câble 50 qui est coulissée dans la gorge d’une première partie 14A d’ouverture d’entrée formée dans le panneau droit 13B correspondant de la paroi latérale 13 de la platine-support 12.

Cette plaquette support 52 porte également un joint d’étanchéité de manière à établir une liaison étanche avec au moins l’une des faces délimitant la partie de la gorge 13D qui reçoit l’embout passe-câble.

Pour permettre le montage du mécanisme d’appareillage électrique 20 dans la boîte électrique 10, la paroi de fond 11 de la platine-support 12 porte des montants 200 (figures 2, 3A, 3B, 4 et 5). Ces montants 200 s’étendent vers l’avant à partir de la paroi de fond 11. Ils s’étendent perpendiculairement à celle-ci.

Les montants 200 sont formés d’une seule pièce, en matière plastique moulée, avec la platine-support 12.

Comme le montrent les figures 2, 4 et 5, il est ici prévu quatre montants 200 disposés, par paire, de manière symétrique par rapport à un centre O de la paroi de fond 11 de la platine-support 12.

Le centre O de la paroi de fond 11 de la platine-support 12 est donc un centre de symétrie pour le positionnement des montants 200. Cette symétrie centrale dans le positionnement des montants 200 de la platine-support 12 permet d’autoriser le montage du mécanisme d’appareillage électrique 20 dans la boîte électrique 10 dans différentes positions décalées l’une par rapport à l’autre par rotation autour d’un axe Z (figure 5) orthogonal à la paroi de fond 11 de la platine-support 12 et passant par le centre O de cette paroi de fond 11.

Ici, les montants 200 de la platine-support 12 sont disposés dans des zones situées en regard des portions en angle formant les coins de la paroi latérale 13 de la platine-support 12, de manière orthogonale aux diagonales de la paroi de fond 11.

Comme cela est représenté sur les figures 4 et 5, chaque montant 200 présente ici une partie avant 200A et une partie arrière 201A.

Chaque partie arrière 201A est attachée à la paroi de fond 11 de la platine-support 12. Elle présente globalement un contour rectangulaire avec une forme légèrement incurvée convexe vers l’extérieur. Les bords latéraux de chaque partie arrière 201A forment des nervures.

Comme le montrent les figures 2, 4 et 5, la partie avant 200A de chaque montant 200 s’étend vers l’avant à partir de la partie arrière 201A.

La partie avant 200A présente une forme de U renversé définie par deux branches latérales 200B et une branche 200D parallèle à la paroi de fond 11 de la platine-support 12 et joignant les deux branches latérales 200B à leur extrémité éloignée de la partie arrière 201A (cette branche 200D correspond à la base du U renversé). Les branches latérales 200B forment également des nervures. Les nervures des branches latérales 200B permettent ici le coulissement des moyens de montage 21 du socle du mécanisme d’appareillage électrique 20 lors du montage de ce dernier dans la boîte électrique 10.

L’ensemble des branches latérales 200B, de la branche 200D et de la partie supérieure de la partie arrière 201A délimite une fenêtre 200C dans chaque montant 200.

Comme le montrent également les figures 4 et 5, la partie avant 200A présente une épaisseur plus faible que la partie arrière 201A, formant alors un décroché 202. Ce décroché 202 permet la formation d’un rebord de butée 202 qui s’étend entre les parties avant 200A et arrière 201A de chaque montant 200. Ce rebord de butée 202 formé permet alors, lors du montage du mécanisme d’appareillage électrique 20 dans la boîte électrique, de positionner le socle du mécanisme d’appareillage électrique 20 dans la boîte électrique 10 à une distance déterminée de la paroi de fond 11 de la platine-support 12 de manière à laisser un espace libre pour placer aisément les fils de raccordement électrique.

L’agencement des nervures des branches latérales 200B et de la fenêtre 200C de la partie avant 200A de chaque montant 200, combiné avec le rebord de butée 202 formé à la jonction des parties avant et arrière 200A, 201A de chaque montant 200, constitue un moyen de montage par encliquetage du socle du mécanisme d’appareillage 20.

Comme le montre plus particulièrement la figure 2, le socle du mécanisme d’appareillage 20 comporte à ses quatre coins, quatre moyens d’encliquetage 21 identiques adaptés à coopérer avec les moyens de montage par encliquetage, décrits précédemment, des quatre montants 200. Chaque moyen d’encliquetage 21 comprend, pour l’essentiel, une partie qui coulisse sur les nervures des branches latérales 200B et une dent en saillie qui s’accroche dans la fenêtre 200C. Chaque moyen d’encliquetage 21, lorsqu’il est encliqueté, prend alors appui sur le rebord de butée 202 correspondant.

Avantageusement, ici, la hauteur maximale H1 de la paroi latérale 13 de la platine-support 12 est inférieure ou égale à 50% de la hauteur totale maximale H3 de la paroi latérale 16 du corps 15. De préférence, cette hauteur maximale H1 de la paroi latérale 13 de la platine-support 12 est inférieure ou égale à 40% de la hauteur totale maximale H3 de la paroi latérale 16 du corps 15. Ainsi, comme la hauteur de la paroi latérale 13 de la platine-support 12 est plus faible, l’accès à l’intérieur de la platine-support 12, par exemple pour un installateur lors du raccordement électrique, est facilité.

Plus généralement, de manière avantageuse, la hauteur maximale H1 de la paroi latérale 13 de la platine-support 12 est déterminée de manière à ce qu’une partie du bord avant 13C de la paroi latérale 13 de la platine-support 12, qui longe le bord arrière 18C de la paroi latérale 18 du cadre 17, est située à une hauteur déterminée, ici la hauteur maximale H1, par rapport à la paroi de fond 11, en retrait d’une distance minimum, ici une distance prédéterminéed, par rapport aux ouvertures d’accès (non représentées) à des bornes de connexion électrique du mécanisme d’appareillage électrique 20 rapporté sur les montants 200 de ladite platine-support 12 . Par retrait, on entend ici un retrait en hauteur, c’est-à-dire que la hauteur de la paroi latérale 13 de la platine-support 12 est en partie inférieure à la hauteur à laquelle sont positionnées les ouvertures d’accès aux bornes de connexion électrique du mécanisme d’appareillage électrique 20.

Cela permet de faciliter l’accès à l’intérieur de la platine-support 12 et donc de faciliter le raccordement électrique des fils d’alimentation électrique aux bornes électriques du mécanisme d’appareillage électrique 20.

Par ailleurs, comme le montrent les figures 2 et 4, le cadre 17 comprend la paroi latérale 18 qui se présente sous la forme d’un manchon présentant une ouverture centrale d’une section S donnée. Cette paroi latérale 18 du cadre 17 est prévue pour être rapportée sur la paroi latérale 13 de la platine-support 12 pour s’étendre dans le prolongement de celle-ci de manière à former la paroi latérale 16 du corps 15. La paroi latérale 18 du cadre 17 suit un contour globalement rectangulaire, en particulier carré, avec des panneaux droits 18A, 18B reliés par des portions en angle formant des coins à angles coupés, en correspondance avec le contour de la paroi latérale 13 de la platine-support 12.

Comme le montre la figure 3B, à l’avant, la paroi latérale 18 du cadre 17 décroche de manière à former un trottoir 18A, s’étendant perpendiculairement à la majeure partie de la paroi latérale 18 du cadre 17.

La partie avant 18B de la paroi latérale 18 du cadre 17 s’étend de manière concentrique à la majeure partie de la paroi latérale 18 du cadre 17. Cette partie avant 18B délimite une section réduite S1 de l’ouverture centrale (figure 3B). Le décroché de la paroi latérale 18 du cadre 17 permet alors de réduire à l’avant la section de cette ouverture centrale.

Le décroché de la paroi latérale 18 de cadre 17 est conformé pour recevoir une rehausse 19 en forme de cadre de plus faible hauteur H4 (figures 1, 2, 3A et 4). Cette rehausse 19 est fixée sur le cadre 17 par clipsage. Pour cela, la rehausse 19 comporte quatre clips disposés aux quatre coins de cette rehausse 19, qui viennent se loger dans des logements de forme correspondante prévus aux quatre coins du cadre 17. En outre, comme le montre la figure 3B, la partie avant 18B de la paroi latérale 18 du cadre 17 comprend, le long de son pourtour, des nervures 18C de centrage de la rehausse 19. La rehausse 19 est donc destinée à être rapportée sur ces nervures 18C sur une partie extérieure de la partie avant 18B de la paroi latérale 18 du cadre 17 et fixée par clipsage au cadre 17. Ainsi, le cadre 17 est réalisé par l’association par clipsage du manchon formé par la paroi latérale 18 et de la rehausse 19. L’utilisation de deux sous-parties pour la réalisation du cadre 17 permet d’en simplifier la conception par moulage. La rehausse 19 a un rôle esthétique et est conçue pour occulter la partie avant du cadre 17.

En variante, le cadre pourrait être réalisé d’une seule pièce, par exemple en matière plastique moulée.

Comme le montrent les figures 1, 2, 3A et 4, le cadre 17 est conçu, sur le décroché formé par la partie avant de la paroi latérale 18 du cadre 17, pour recevoir l’enjoliveur 30. Pour cela, le cadre 17 comprend, sur la partie avant 18B de la paroi latérale 18 du cadre 17, des orifices 30A de fixation de l’enjoliveur 30. Ces orifices 30A sont adaptés à recevoir des éléments permettant le montage de l’enjoliveur 30 sur le cadre 17. Ces éléments (non visibles) de montage sont par exemple des éléments quart-de-tour, manœuvrables depuis la face avant de l’enjoliveur 30.

De manière similaire à la paroi latérale 13 de la platine-support 12, comme le montrent les figures 2 et 4, la paroi latérale 18 du cadre 17 présente, sur deux panneaux droits 18A opposés s’étendant dans le prolongement des panneaux droits 13A opposés de la paroi latérale 13 de la platine-support 12, une hauteur maximale H2 déterminée et uniforme (figure 3B).

Sur les deux autres panneaux droits 18B opposés, s’étendant eux dans le prolongement des panneaux droits 13B opposés de la paroi latérale 13 de la platine-support 12, la hauteur de cette paroi latérale 18 diminue localement, depuis la hauteur maximale H2, jusqu’à une hauteur minimale h2 (figure 3B). Cette hauteur minimale h2 est par exemple inférieure ou égale à 20% de la hauteur totale maximale H3 de la paroi latérale 16 du corps 15. Cette diminution locale de hauteur dans la paroi latérale 18 forme une deuxième partie 14B d’ouverture d’entrée. Ici, deux deuxièmes parties 14B d’ouverture d’entrée sont formées sur les panneaux droits 18B opposés de la paroi latérale 18 du cadre 17. Chaque deuxième partie 14B d’ouverture d’entrée est destinée à venir en correspondance avec l’une des premières parties 14A d’ouverture d’entrée formée sur l’un des autres panneaux droits 13B opposés de la paroi latérale 13 de la platine-support 12.

Ainsi, la combinaison d’une première partie 14A d’ouverture d’entrée de la paroi latérale 13 de la platine-support 12 avec une deuxième partie 14B d’ouverture d’entrée de la paroi latérale 18 du cadre 17, lors de l’assemblage de la platine-support 12 et du cadre 17 décrit ci-après, forme une ouverture d’entrée complète. Ici, comme le montrent les figures 1 à 6, deux ouvertures d’entrée complètes sont formées sur deux panneaux opposés de la paroi latérale 16 du corps 15. En variante, les ouvertures d’entrée pourraient être formées sur deux panneaux adjacents de la paroi latérale du corps.

De manière similaire à la paroi latérale 13 de la platine-support 12, le bord arrière 18C de la paroi latérale 18 du cadre 17 présente, le long de chaque deuxième partie 14B d’ouverture d’entrée formée dans chaque panneau droit 18B correspondant, une forme particulière qui délimite une gorge ouverte vers l’arrière. Cette gorge est également destinée à recevoir, par coulissement, un embout passe-câble 50, et plus précisément une partie de la plaquette support 52 de celui-ci.

L’emboîtement de la nervure du cadre 17 dans la gorge de la platine-support 12 assure un blocage relatif du cadre 17 par rapport à la platine-support 12 dans un plan (x, y) parallèle au plan de la cloison ou paroi murale. En revanche, cet emboîtement ne permet pas de bloquer le cadre 17 par rapport à la platine-support 12 selon l’axe Z orthogonal au plan de ladite cloison ou paroi murale.

Pour assurer ce blocage, la platine-support 12 et le cadre 17 comprennent des moyens d’attache complémentaires destinés à verrouiller l’assemblage du cadre 17 sur la platine-support 12. Ces moyens d’attache complémentaires sont ici des moyens d’encliquetage déverrouillables.

Il est prévu ici quatre jeux de moyens d’attache complémentaires respectivement situés aux quatre coins de la boîte électrique 10. Cela permet d’assurer une fixation robuste du cadre 17 sur la platine-support 12 tout en libérant de l’espace à l’intérieur de la boîte électrique 10 pour permettre un agencement optimisé des câbles électriques.

Comme le montrent les figures 2, 4 et 5, chaque moyen d’attache prévu sur la platine-support 12 se présente sous la forme d’un cran 100A formé d’une seule pièce avec la platine-support 12, ici par moulage d’une matière plastique.

Chaque cran 100A s’étend en saillie de la face intérieure de chaque portion en angle de la paroi latérale 13 de la platine-support 12 et présente un profil pointu tourné vers l’intérieur.

Comme le montrent les figures 2 et 4, chaque moyen d’attache prévu sur le cadre 17 et destiné à coopérer avec chaque cran 100A de la platine-support 12 est porté par un levier 110. Chaque levier 110 est formé d’une seule pièce avec la paroi latérale 18 du cadre 17 et s’étend en saillie de la face intérieure de chaque portion en angle de cette paroi latérale 18.

Comme le montrent les figures 2 et 4, chaque levier 110 se présente sous la forme d’une plaquette rectangulaire 111 bordée de deux flancs de rigidification 112.

Chaque levier 110 est rattaché à la paroi latérale 18 du cadre 17 uniquement par son extrémité avant. Il est élastiquement déformable au niveau de sa jonction avec la paroi latérale 18 du cadre 17, qui forme alors une charnière.

Comme le montrent les figures 2 et 4, chaque levier 110 présente une ouverture 115 adaptée à s’engager sur le cran 100A correspondant de la platine-support 12. Cette ouverture 115 présente notamment un bord 115A (figure 4) adapté à s’accrocher sur une face arrière du cran 100A de manière à verrouiller le cadre 17 sur la platine-support 12.

L’extrémité arrière de chaque levier 110 est recourbée vers l’intérieur du cadre 17 de façon à former un rebord 116. Ce rebord 116 comprend une fente 117 dans laquelle l’extrémité d’un outil tel qu’un tournevis peut être introduite, par exemple pour désengager le cran 100A du levier 110 afin de libérer le levier 110 (et donc détacher le moyen d’attache du cadre 17 de celui de la platine-support 12).

On notera que lorsque le cadre 17 muni de sa rehausse 19 est emboîté sur la platine-support 12, la boîte électrique 10 présente une paroi latérale de hauteur totale H (figures 1 et 3A).

Lors du montage de l’appareillage électrique 1 en saillie sur une cloison murale, l’installeur fixe d’abord la platine-support 12 sur le mur en introduisant des vis dans les orifices 12C de forme oblongue et en ajustant cette fixation en rotation avant d’introduire des vis dans les orifices circulaires 12A (figures 2, 4 et 5).

Ensuite, l’installateur introduit un câble électrique ou un tube ou une gaine électrique au travers de la membrane d’étanchéité 54 d’un embout passe-câble 50 puis insère la plaquette-support 52 de cet embout passe-câble 50 dans la gorge formée dans la paroi latérale 13 de la platine-support 12, le long d’une première partie 14A d’ouverture d’entrée.

Selon une première alternative de montage, l’installateur positionne ensuite le mécanisme d’appareillage électrique 20 sur les montants 200 de la platine-support 12. Comme le montre la figure 4, l’embout-passe-câble 50, lorsqu’il est introduit dans la paroi latérale 13 de la platine-support 12, présente une hauteur supérieure à celle de la paroi latérale 13 de la platine-support 12 et pourrait gêner le raccordement électrique du mécanisme d’appareillage électrique 20 (c’est-à-dire l’insertion de chaque fil de raccordement électrique dans chaque borne électrique, via chaque ouverture d’accès correspondante du mécanisme d’appareillage électrique 20). Mais, de manière avantageuse ici, l’installateur tire profit, d’une part, de la faible hauteur de la paroi latérale 13 de la platine-support 12 (en dehors des embouts passe-câble) afin d’accéder à l’intérieur de la platine-support 12, et, d’autre part, que les ouvertures d’accès aux bornes électriques du socle du mécanisme d’appareillage électrique 20 rapporté sur les montants 200 de la platine-support 12, soient positionnées en retrait en hauteur (donc au-dessus) de cette paroi latérale 13 pour réaliser très aisément ce raccordement électrique.

Comme les moyens de butée présents sur les montants 200 permettent de positionner le socle du mécanisme d’appareillage 20 à distance de la paroi de fond 11 de la platine-support 12, l’installateur peut agencer les fils de raccordement électrique afin qu’ils ne soient pas pincés et de limiter l’encombrement dans la boîte électrique 10.

Selon une deuxième alternative de montage, une fois le câble électrique ou le tube ou la gaine électrique introduit dans l’embout passe-câble 50, l’installateur raccorde électriquement le mécanisme d‘appareillage électrique 20. Puis il insère la plaquette-support 52 de cet embout passe-câble 50 dans la gorge formée dans la paroi latérale 13 de la platine-support 12, le long d’une première partie 14A d’ouverture d’entrée tout en positionnant le mécanisme d’appareillage électrique 20 sur les montants 200 de la platine-support 12. L’installateur tire également profit ici de la faible hauteur de la paroi latérale 13 de la platine-support 12 et de la distance entre le socle du mécanisme d’appareillage électrique 20 et la paroi de fond 11 de la platine-support 12 pour agencer les fils de raccordement électrique.

Une fois le mécanisme d’appareillage électrique 20 monté et raccordé électriquement, l’installateur assemble, sur la platine-support 12, le cadre 17 muni de sa rehausse 19, par emboitement grâce aux moyens de montage complémentaires et par encliquetage grâce aux moyens d’attache complémentaires. Le cadre 17 permet une protection mécanique et électrique du mécanisme d’appareillage électrique 20 ainsi que des fils de raccordement électrique logés à l’intérieur de la boîte électrique 10.

Enfin, l’installateur monte l’enjoliveur 30 sur la partie avant du cadre 17 et le fixe via des vis ¼ de tour venant se loger dans les orifices 30A de la partie avant 18B de la paroi latérale 18 du cadre 17 afin de fermer hermétiquement l’ouverture avant de la boîte électrique 10 et de donner sa fonction à l’appareillage électrique 1 (figures 1 et 2).

Le joint d’étanchéité 41; 42; 43; 44; 45 autorise un montage simple du cadre 17 sur la platine-support 12, par emboîtement et assure l’étanchéité des deux parties avant et arrière de la boîte électrique avec un simple emboîtement. Une fixation des deux parties avant et arrière faisant intervenir uniquement des moyens d’encliquetage déverrouillables est ainsi possible. Il n’est pas nécessaire d’utiliser une fixation par vissage de vis de fixation qui permet, dans l’état de l’art, de comprimer le joint d’étanchéité selon la direction d’emboîtement.

Il est ainsi possible de bénéficier des avantages spécifiques de la boîte électrique en deux parties décrits précédemment tout en rendant la boîte électrique étanche, c’est-à-dire empêchant à l’eau et aux poussières de pénétrer à l’intérieur de la boîte électrique 10 qui loge le mécanisme d’appareillage électrique 20, et en préservant le volume intérieur de la boîte électrique disponible pour loger le mécanisme d’appareillage électrique.

Sur les différentes figures, la boîte électrique présente une section de forme carrée et elle définit un unique poste permettant d’accueillir un ou deux mécanismes d’appareillage électrique : on dit qu’il s’agit d’une boîte monoposte.

En variante, il pourrait s’agir d’une boîte multiposte, présentant une section de forme rectangulaire et définissant deux ou trois postes. Dans cette variante, la boîte électrique comportera de préférence un cadre définissant plusieurs ouvertures, chacune étant destinée à recevoir un poste.

La présente invention n’est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés sur les différentes figures, mais l’homme du métier saura y apporter toute variante conforme à son esprit.

Claims (14)

1. Boîte électrique (10) pourvue d’un corps (15) comprenant, d’une part, une partie arrière (12) comportant une paroi de fond (11) pourvue de moyens de fixation à un support de réception et une paroi latérale (13) bordant ladite paroi de fond (11), et, d’autre part, une partie avant (17) comprenant une paroi latérale (18) rapportée sur ladite partie arrière (12) de manière que la paroi latérale (18) de la partie avant (17) s’étende dans le prolongement de la paroi latérale (13) de la partie arrière (12) pour former avec cette dernière la paroi latérale (16) du corps (15) qui délimite un logement adapté à recevoir un mécanisme d’appareillage électrique (20), dans laquelle, lesdites parois latérales (13, 18) des parties avant (17) et arrière (12) étant emboîtées l’une dans l’autre selon une direction d’emboîtement (E), il est prévu un joint d’étanchéité (41; 42; 43; 44; 45) interposé entre un bord arrière de la paroi latérale (18) de la partie avant (17) et un bord avant de la paroi latérale (13) de la partie arrière (12), ledit joint d’étanchéité (41; 42; 43; 44; 45) étant comprimé par l’emboîtement desdites parties avant (17) et arrière (12), selon une direction de compression (C) perpendiculaire à ladite direction d’emboîtement (E).
2. Boîte électrique (10) selon la revendication 1, dans laquelle ledit joint d’étanchéité est solidaire de ladite partie arrière (12) ou de ladite partie avant (17) de la boîte électrique (10).
3. Boîte électrique (10) selon la revendication 2, dans laquelle ledit joint d’étanchéité (41; 42; 43; 44; 45) est surmoulé sur la partie arrière (12) ou la partie avant (17) de la boîte électrique (10).
4. Boîte électrique (10) selon l’une des revendications 1 à 3, dans laquelle le joint d’étanchéité (41; 42; 43; 44; 45) est réalisé en matériau élastomère.
5. Boîte électrique (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle le joint d’étanchéité est interposé entre une face du bord arrière (18C) de la partie avant (17) et une face du bord avant (13C) de la partie arrière (12) qui sont disposées en regard l’une de l’autre, et s’étendent sensiblement parallèlement aux parois latérales (13, 18) des parties arrière (12) et avant (17).
6. Boîte électrique (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle le bord arrière (18C) de la paroi latérale (18) de la partie avant (17) et le bord avant (13C) de la paroi latérale (13) de la partie arrière (12) présentent des moyens de montage complémentaires pour l’assemblage par emboîtement de la partie avant (17) et de la partie arrière (13).
7. Boîte électrique (10) selon la revendication 6, dans laquelle les moyens de montage complémentaires comprennent une gorge (13D) formée dans l’un desdits bord avant (13C) de la paroi latérale (13) de la partie arrière (12) et bord arrière (18C) de la paroi latérale (18) de la partie avant (17), et une nervure (18D) formée dans l’autre bord, en correspondance avec ladite gorge (13D).
8. Boîte électrique (10) selon la revendication précédente, dans laquelle ledit joint d’étanchéité (41; 42; 43; 44; 45) est rapporté sur une face latérale interne (181) ou externe (182) de ladite nervure (18) ou sur l’une des deux faces périphérique internes délimitant ladite gorge (13D).
9. Boîte électrique (10) selon la revendication précédente dans laquelle l’épaisseur de ladite nervure (18) est égale, à un jeu près, à la largeur de ladite gorge (13D), et le joint d’étanchéité (41; 42; 43; 44; 45) s’étend entre ladite nervure (18) et l’une des faces périphérique internes délimitant ladite gorge (13D), avec une épaisseur latérale supérieure à ce jeu.
10. Boîte électrique (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel ledit joint d’étanchéité (44; 45) comprend une lèvre (441; 451) s’étendant en porte à faux devant l’entrée de ladite gorge (13D).
11. Boîte électrique (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, dans laquelle la partie avant (17) et la partie arrière (12) comprennent des moyens d’attache complémentaires destinés à verrouiller l’assemblage entre la partie avant (17) et la partie arrière (12) dudit corps (15).
12. Boîte électrique (10) selon la revendication 11, dans laquelle les moyens d’attache complémentaires sont des moyens d’encliquetage déverrouillables.
13. Boîte électrique (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 12, dans laquelle la partie arrière (12) est formée d’une seule pièce en matière plastique moulée et la partie avant est formée d’une seule pièce en matière plastique moulée ou de deux pièces assemblées.
14. Appareillage électrique (1) comprenant une boîte électrique (10) selon l’une des revendications 1 à 12, un mécanisme d’appareillage électrique (20) reçu dans le logement délimité à l’intérieur de ladite boîte électrique (10) et un enjoliveur (30) fixé à l’avant de ladite boîte électrique (10) et fermant ledit logement.