FR3105290A1 - Ensemble pour turbomachine - Google Patents

Ensemble pour turbomachine Download PDF

Info

Publication number
FR3105290A1
FR3105290A1 FR1914804A FR1914804A FR3105290A1 FR 3105290 A1 FR3105290 A1 FR 3105290A1 FR 1914804 A FR1914804 A FR 1914804A FR 1914804 A FR1914804 A FR 1914804A FR 3105290 A1 FR3105290 A1 FR 3105290A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
pivot
assembly according
annular part
axis
outer annular
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1914804A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3105290B1 (fr
Inventor
Philippe Guy ONFRAY Rémi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Aircraft Engines SAS
Original Assignee
Safran Aircraft Engines SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Safran Aircraft Engines SAS filed Critical Safran Aircraft Engines SAS
Priority to FR1914804A priority Critical patent/FR3105290B1/fr
Publication of FR3105290A1 publication Critical patent/FR3105290A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3105290B1 publication Critical patent/FR3105290B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10Final actuators
    • F01D17/12Final actuators arranged in stator parts
    • F01D17/14Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
    • F01D17/16Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
    • F01D17/162Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes for axial flow, i.e. the vanes turning around axes which are essentially perpendicular to the rotor centre line
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00Details, component parts, or accessories
    • F04D29/40Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/52Casings; Connections of working fluid for axial pumps
    • F04D29/54Fluid-guiding means, e.g. diffusers
    • F04D29/56Fluid-guiding means, e.g. diffusers adjustable
    • F04D29/563Fluid-guiding means, e.g. diffusers adjustable specially adapted for elastic fluid pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00Manufacture
    • F05D2230/60Assembly methods
    • F05D2230/64Assembly methods using positioning or alignment devices for aligning or centring, e.g. pins
    • F05D2230/642Assembly methods using positioning or alignment devices for aligning or centring, e.g. pins using maintaining alignment while permitting differential dilatation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00Components
    • F05D2240/10Stators
    • F05D2240/12Fluid guiding means, e.g. vanes
    • F05D2240/128Nozzles
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00Components
    • F05D2240/50Bearings
    • F05D2240/54Radial bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00Geometry
    • F05D2250/20Three-dimensional
    • F05D2250/25Three-dimensional helical
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00Function
    • F05D2260/30Retaining components in desired mutual position
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00Function
    • F05D2260/30Retaining components in desired mutual position
    • F05D2260/38Retaining components in desired mutual position by a spring, i.e. spring loaded or biased towards a certain position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

Ensemble pour turbomachine comprenant une rangée annulaire d’aubes de stator d’axe (B) longitudinal comportant des aubes à calage variable comprenant chacune une pale radiale reliée à au moins une de ses extrémités à un pivot (28) s’étendant radialement et étant engagé en rotation autour de son axe (A) dans un anneau, caractérisé en ce que ledit pivot (28) comprend au moins une partie annulaire externe (42) élastiquement déformable entourant une partie annulaire centrale (38) présentant une rigidité supérieure à celle de la partie annulaire externe (42). Figure à publier avec l’abrégé : Figure n°6

Description

Ensemble pour turbomachine
Domaine technique de l’invention
La présente invention concerne un ensemble pour turbomachine, notamment pour un turboréacteur ou un turbopropulseur d’avion.
Etat de la technique antérieure
Une turbomachine peut comprendre un ou plusieurs compresseurs, comprenant une alternance de rangées annulaires d’aubes mobiles ou roues de rotor et de rangées annulaires d’aubes fixes de stator. Le terme « stator » dans l’expression « aube de stator » désigne une aube qui ne se déplace pas autour de l’axe longitudinal de la turbomachine. Les aubes de stator peuvent être du type à calage variable afin de régler leur position angulaire autour de leurs axes pour optimiser l’écoulement des gaz dans le moteur de la turbomachine.
La figure 1 représente une rangée annulaire d’aubes de stator 2 à calage variable pouvant être comprise dans une turbomachine, et en particulier dans un compresseur haute pression ou basse pression.
Chaque aube de stator 4 à calage variable comprend une pale 6 reliée à un pivot cylindrique 8, 14 à chacune de ses extrémités radialement internes externe, visibles sur les figures 1 à 3. Ces pivots interne et externe 8, 14 définissent un axe longitudinal A, visible sur la figure 2, axe de rotation de l’aube de stator 4 à calage variable et s’étendent respectivement radialement vers l’intérieur et radialement vers l’extérieur par rapport à l’axe longitudinal de la turbomachine qui correspond à l’axe autour duquel les pièces tournantes sont destinées à être mises en rotation.
Le pivot radialement externe 8 de chaque aube de stator à calage variable est fixé à anneau de commande 10. En particulier, pour chaque rangée annulaire d’aubes 2 de stator à calage variable, les pivots externes 8 sont reliés par une biellette 12 à un anneau de commande 10 monté autour d’un carter annulaire externe de la turbomachine et qui est lui-même relié par un levier à un arbre de commande actionné par un vérin.
Comme cela est visible sur la figure 2, le pivot interne 14 formé à l’extrémité radialement interne 14 de chaque aube 4 à calage variable est engagé dans un logement d’un anneau 16, aussi appelé virole annulaire interne. L’anneau 16 délimitant radialement vers l’intérieur la veine d’écoulement du flux d’air primaire et pouvant être sectorisé, comprend une pluralité de logements 18 régulièrement répartis autour de son axe de révolution. Chaque pivot interne 14 de chaque aube 4 de stator à calage variable est ainsi engagé en rotation autour de son axe A dans un des logements 18 de l’anneau 16.
Les aubes 4 de stator à calage variable comprennent en outre une platine 20 reliant la pale 6 au pivot radialement interne 14. Une fois les aubes 4 de stator à calage variable montées sur l’anneau 16, les platines 20 s’engagent dans des alésages 22 de l’anneau 16, coaxiaux aux logements 18 dans lesquels sont montés les pivots internes 14. Les surfaces radialement externes des platines 20 forment avec la face radialement externe de l’anneau une paroi délimitant radialement vers l’intérieur la veine annulaire d’écoulement du flux d’air primaire.
Les analyses mécaniques démontrent de fortes concentrations de contraintes statiques et dynamiques au niveau du pivot radialement interne 14 des aubes 4 de stator à calage variable. En effet, les efforts de pression aérodynamiques et de vibration appliqués sur l’anneau 16 contribuent à exercer des contraintes sur le pivot interne 14.
Cette situation peut conduire à l’affaiblissement de la pièce, à l’apparition de fissures, voir à la désolidarisation du pivot interne 14 de l’aube 4 de stator à calage variable.
La figure 3 illustre un ensemble 40 comprenant uniquement le pivot interne 14 d’une aube 4 de stator à calage variable selon la technique antérieure. Aucune autre pièce n’entoure le pivot. Ce dernier a alors tendance à s’user rapidement. La figure 4 illustre un ensemble 50 comprenant le pivot interne 14 d’une aube 4 de stator à calage variable selon la technique antérieure. L’ensemble 40 comprend ainsi le pivot interne 14 d’une aube 4 de stator à calage variable, ainsi qu’une pièce tubulaire 24, montée coaxialement autour du pivot 14.
La pièce tubulaire 24 est une douille cylindrique à rayon constant sur toute sa hauteur, assemblée frettée sur le pivot interne 14. Ainsi, la pièce tubulaire 24, montée serrée sur toute sa surface en contact avec le pivot 14, permet de limiter l’usure du pivot interne 14 des aubes 4 de stator à calage variable.
Néanmoins, les analyses mécaniques démontrent que les contraintes responsables des usures sur la pièce tubulaire 24 se concentrent principalement au niveau de deux zones de contact accélérant ainsi l’usure de la pièce tubulaire 24, en ces deux zones de contact.
L’invention a notamment pour but d’apporter une solution simple, efficace et économique au problème précité
A cette fin, le présent document propose un ensemble pour turbomachine comprenant une rangée annulaire d’aubes de stator d’axe longitudinal comportant des aubes à calage variable comprenant chacune une pale radiale reliée à au moins une de ses extrémités à un pivot s’étendant radialement et étant engagé en rotation autour de son axe dans un anneau, caractérisé en ce que ledit pivot comprend au moins une partie annulaire externe élastiquement déformable entourant une partie annulaire centrale présentant une rigidité supérieure à celle de la partie annulaire externe.
Contrairement à la technique antérieure où la pièce tubulaire était montée serrée sur toute sa surface en contact avec le pivot ou à l’utilisation d’un pivot seul, le présent document propose ici que le pivot comprenne une partie annulaire externe élastiquement déformable moins rigide que la partie annulaire centrale, cette partie annulaire externe permettant ainsi d’apporter de la souplesse à la liaison entre le pivot et l’anneau en réduisant les contraintes statiques. Cela autorise également un amortissement vis-à-vis des sollicitations vibratoires, ce qui est favorable à la tenue mécanique de la pièce et permet une augmentation de sa durée de vie.
Selon le présent document, ladite partie annulaire externe comprend au moins une portion en spirale, ladite au moins une portion en spirale étant relié à la partie annulaire centrale.
Cette forme évite ainsi qu’il n’y ait de fortes concentrations de contraintes statiques et dynamique au niveau du pivot.
La partie annulaire centrale peut comprendre une fente s’étendant selon l’axe du pivot dans laquelle est engagé à coulissement un ergot de la portion en spirale.
La partie annulaire centrale peut comprendre un cylindre creux comportant ladite fente.
Dans une réalisation particulière, une extrémité de la portion en spirale peut être sertie ou brasée sur la partie annulaire centrale. Plus spécifiquement, la fixation est réalisée entre l’ergot et la fente par sertissage ou brasage.
La partie annulaire externe peut comprendre une paroi annulaire externe reliée à la partie centrale par l’intermédiaire de ladite portion en spirale.
Dans une réalisation particulière, ladite paroi annulaire externe, ladite partie annulaire centrale et ladite au moins une portion en spirale peuvent être formées d’une seule pièce.
De plus, le pivot peut être réalisé par fusion laser, par électroérosion, ou par Moulage par Injection de Métal (MIM).
Ledit pivot peut être une pièce structurellement distincte d’une platine dans laquelle le pivot peut être fixé par exemple par frettage ou par scellement chimique.
Cela permet d’éviter les problèmes de frettage.
Ledit pivot peut être fixé dans un alésage de la platine.
Selon une autre caractéristique de l’invention, ladite partie annulaire centrale et ladite au moins une portion en spirale peuvent être formées en deux pièces.
Le présent document concerne également un compresseur de turbomachine, tel qu’un compresseur haute pression, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un ensemble tel que décrit ci-dessus.
Le présent document concerne une turbomachine, telle qu’un turboréacteur ou un turbopropulseur, comprenant au moins un ensemble tel que défini ci-dessus ou un compresseur tel que défini au paragraphe précédent.
Brève description des figur0es
est une vue schématique en perspective et partielle d’une rangée annulaire d’aubes des stators ;
est une vue schématique en perspective d’une aube de stator à calage variable isolée et montée sur un anneau ;
est une vue coupe longitudinale d’un ensemble comprenant le pivot interne d’une aube de stator à calage variable selon la technique antérieure, et monté sur la platine ;
est une vue coupe longitudinale d’un ensemble comprenant le pivot interne sur lequel est monté serré la pièce tubulaire d’une aube de stator à calage variable selon la technique antérieure, et monté sur la platine ;
est une vue schématique en perspective d’un ensemble comprenant une aube montée sur une platine selon l’invention ;
comprend une partie a) nommée figure 6a qui est une vue schématique en perspective d’un pivot selon l’invention et une partie b) nommée figure 6b qui est une vue de dessous dudit pivot;
est une vue schématique en perspective d’un pivot selon l’invention monté sur une platine;
est une vue schématique en perspective d’une portion en spirale selon l’invention ;
est une vue schématique en perspective d’un cylindre creux selon l’invention ;
comprend une partie a) nommée figure 10a qui est une vue schématique en perspective d’un pivot selon l’invention et une partie b) nommée figure 10b qui est une vue de dessus dudit pivot.
Description détaillée de l’invention
On se réfère maintenant aux figures 5 et suivantes en relation avec l’invention, les figures 1 à 4 ayant déjà été décrites précédemment et concernent la technique connue. Cela étant, l’ensemble 60 décrit dans le présent document est destiné à être intégré dans une rangée annulaire à aubes à calage variable de la figure 1.
La figure 5 illustre une aube 4 de stator à calage variable d’axe A qui est perpendiculaire à l’axe longitudinal B. Cette aube 4 comprend une pale 6 radiale reliée à son extrémité radialement interne (par rapport à l’axe B) à une platine 20. Cette platine 20 est destinée à s’engager dans des alésages 22 de l’anneau 16 comme cela a été décrit en référence à la figure 2. Ladite platine 20 comprend, du côté opposé à l’aube, une face interne 26 au niveau de laquelle débouche un alésage 27 dans lequel est destiné à être monté un pivot 28.
Le pivot 28, illustré sur la figue 6, est un pivot interne puisqu’il est agencé à l’extrémité radialement interne de l’aube. Ce pivot 28 est destiné à être monté dans le logement 18 comme cela a été décrit en référence à la figure 2.
Ledit pivot 28 comprend une première portion 30 cylindrique et une seconde portion 32 également cylindrique coaxiales, la première portion 30 présentant un diamètre externe inférieur au diamètre externe de la seconde portion 32. La première portion 30 est montée serré par frettage dans l’alésage de la platine 20. A cette fin, on observe que l’extrémité libre de la première portion 30 comprend un chanfrein 34 annulaire permettant de faciliter le montage par frettage de la première portion 30 cylindrique dans l’alésage comme illustré en figure 7.
Dans la réalisation illustrée à la figure 6, la seconde portion 32 comprend une partie annulaire externe 42 qui est élastiquement déformable et une partie annulaire centrale 38 présentant une rigidité supérieure à la partie annulaire externe 42. Une portion en spirale 44 relie la partie annulaire centrale 38 à la paroi annulaire externe 36. Par portion en spirale 44, on entend un métal dont la courbure commence en un point central puis s’en éloigne de plus en plus, en même temps que la courbure tourne autour.
Dans cette réalisation, la paroi annulaire externe 36, la partie annulaire centrale 38 et la portion en spirale 44 ne forme qu’une seule et même pièce. La portion en spirale 44 peut être réalisée par électroérosion à partir d’un pivot initial obtenu par usinage. Il serait encore possible de fabriquer le pivot 28 par fabrication additive par exemple par fusion laser.
Le présent document concerne également une autre réalisation, illustré en figure 8, 9 et 10, d’un pivot 28 présentant également une partie annulaire externe 42 élastiquement déformable entourant une partie annulaire centrale 38 et présentant une rigidité supérieure à celle de la partie annulaire externe 42.
On notera que dans cette réalisation, le pivot 28 est réalisé à partir de plusieurs pièces distinctes deux à deux, à savoir une portion en spirale 44 autour de l’axe (A) du pivot 28 et une partie annulaire centrale 38. La portion en spirale 44 forme ici la partie annulaire externe 42, laquelle ne comprend pas de paroi annulaire externe 36. La portion en spirale 44 comprend une paroi en spirale 46 comportant une extrémité circonférentielle radialement externe 48 et une extrémité circonférentielle radialement interne 50. Cette paroi en spirale 46 est reliée à son extrémité circonférentielle radialement interne 50 à un ergot 52 s’étendant selon l’axe A du pivot et en direction radiale, c’est-à-dire vers l’axe A depuis ladite extrémité circonférentielle radialement interne 50 de la paroi en spirale 46 de la portion en spirale 44. L’ergot 52 s’étend sur une partie seulement de l’étendue axiale de ladite extrémité circonférentielle radialement interne 50.
Le pivot comprend un cylindre creux 54 ou portion tubulaire comportant une fente longiligne 56 d’axe A celui du pivot 28 et débouchante à une seule extrémité 58 dudit cylindre creux 54. La portion en spirale 44 présente une dimension selon l’axe A qui est inférieure à la dimension selon l’axe A du cylindre creux 54. Ainsi, le cylindre creux 54 ou portion tubulaire s’étend en saillie selon l’axe A par rapport à la portion en spirale 44 de manière à ce que cette partie en saillie 60 puisse être engagée avec un jeu glissant dans l’alésage 27 de la platine 20.
Cette partie en saillie 60 du cylindre creux 54 est ensuite fixé par collage dans l’alésage 27 de la platine 20.

Claims (10)

  1. Ensemble pour turbomachine comprenant une rangée annulaire d’aubes de stator (2) d’axe (B) longitudinal comportant des aubes (4) à calage variable comprenant chacune une pale (6) radiale reliée à au moins une de ses extrémités à un pivot (8, 28) s’étendant radialement et étant engagé en rotation autour de son axe (A) dans un anneau (16), caractérisé en ce que ledit pivot (28) comprend au moins une partie annulaire externe (42) élastiquement déformable entourant une partie annulaire centrale (38) présentant une rigidité supérieure à celle de la partie annulaire externe (42).
  2. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel la partie annulaire externe (42) comprend au moins une portion en spirale (44) autour de l’axe (A) du pivot (8, 28), ladite au moins une portion en spirale (44) étant reliée à la partie annulaire centrale (38).
  3. Ensemble selon la revendication 2, dans lequel la partie annulaire centrale (38) comprend une fente (56) s’étendant selon l’axe du pivot (28) dans laquelle est engagé à coulissement un ergot (52) de la portion en spirale (44).
  4. Ensemble selon la revendication 3, dans lequel la partie annulaire centrale (38) comprend un cylindre creux (54) comportant ladite fente (56).
  5. Ensemble selon la revendication 2, dans lequel la partie annulaire externe (42) comprend une paroi annulaire externe (36) reliée à la partie annulaire centrale (38) par l’intermédiaire de ladite portion en spirale (44).
  6. Ensemble selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel ledit pivot (28) est réalisée par fusion laser, par électroérosion ou par Moulage par Injection de Métal.
  7. Ensemble selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel ledit pivot (28) est une pièce structurellement distincte d’une platine (20) dans laquelle le pivot (28) est fixé par exemple par frettage ou par scellement chimique.
  8. Ensemble selon la revendication 7, dans lequel ledit pivot (28) est fixé dans un alésage (27) de la platine.
  9. Compresseur de turbomachine, tel qu’un compresseur haute pression, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un ensemble selon l’une des revendications précédentes.
  10. Turbomachine, telle qu’un turboréacteur ou un turbopropulseur, comprenant au moins un ensemble selon l’une des revendication 1 à 8 ou un compresseur selon la revendication 9.
FR1914804A 2019-12-18 2019-12-18 Ensemble pour turbomachine Active FR3105290B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1914804A FR3105290B1 (fr) 2019-12-18 2019-12-18 Ensemble pour turbomachine

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1914804A FR3105290B1 (fr) 2019-12-18 2019-12-18 Ensemble pour turbomachine
FR1914804 2019-12-18

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3105290A1 true FR3105290A1 (fr) 2021-06-25
FR3105290B1 FR3105290B1 (fr) 2021-11-26

Family

ID=70008743

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1914804A Active FR3105290B1 (fr) 2019-12-18 2019-12-18 Ensemble pour turbomachine

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3105290B1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3141206A1 (fr) 2022-10-20 2024-04-26 Safran Aircraft Engines Module de compresseur pour une turbomachine d’aeronef

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004011434A (ja) * 2002-06-03 2004-01-15 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 流体機器
EP1870600A1 (fr) * 2006-06-21 2007-12-26 Snecma Palier pou aube de stator à calage variable
FR2941998A1 (fr) * 2009-02-06 2010-08-13 Gen Electric Ensemble de douille et de ressort-moteur pour aube mobile de turbine.
EP2863032A1 (fr) * 2012-08-30 2015-04-22 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Compresseur centrifuge
FR3079553A1 (fr) * 2018-03-30 2019-10-04 Safran Aircraft Engines Ensemble pour turbomachine

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004011434A (ja) * 2002-06-03 2004-01-15 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 流体機器
EP1870600A1 (fr) * 2006-06-21 2007-12-26 Snecma Palier pou aube de stator à calage variable
FR2941998A1 (fr) * 2009-02-06 2010-08-13 Gen Electric Ensemble de douille et de ressort-moteur pour aube mobile de turbine.
EP2863032A1 (fr) * 2012-08-30 2015-04-22 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Compresseur centrifuge
FR3079553A1 (fr) * 2018-03-30 2019-10-04 Safran Aircraft Engines Ensemble pour turbomachine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3141206A1 (fr) 2022-10-20 2024-04-26 Safran Aircraft Engines Module de compresseur pour une turbomachine d’aeronef

Also Published As

Publication number Publication date
FR3105290B1 (fr) 2021-11-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1764483B1 (fr) Douille pour pivot d'aube à angle de calage variable pour turbomachine, aubage statorique, compresseur et turbomachine associés
EP1748158A1 (fr) Douille pour pivot d'aube à angle de calage variable pour turbomachine
CA2569564C (fr) Distributeur de turbine de turbomachine ameliore
FR3062415A1 (fr) Rotor de turbine de turbomachine a ventilation par lamage
EP3033495B1 (fr) Amelioration pour le verrouillage de pieces de support d'aubage
FR3029562A1 (fr) Anneau de commande d’un etage d’aubes a calage variable pour une turbomachine
EP3421730B1 (fr) Turbine pour turbomachine avec anneau d'étanchéité comportant deux parties
FR3085712A1 (fr) Aube de roue mobile pour turbomachine d'aeronef, presentant un talon decouple de la pale de l'aube
FR2971022A1 (fr) Etage redresseur de compresseur pour une turbomachine
FR3105290A1 (fr) Ensemble pour turbomachine
EP2601009B1 (fr) Procédé de fabrication d'un tambour de turbomachine et tambour de turbomachine
EP3444439B1 (fr) Turbine pour turbomachine comportant des aubes comprenant un pied présentant une forme s'évasant axialement
FR3009739A1 (fr) Amelioration pour le verrouillage de pieces de support d'aubage
EP1840328A1 (fr) Secteur de redresseurs, étage de compression, compresseur et turbomachine comportant un tel secteur
EP4305281A1 (fr) Palier pour pivot d'aube de redresseur à calage variable de turbomachine, aube de redresseur comportant un tel palier et turbomachine comportant de telles aubes de redresseur
FR3079553A1 (fr) Ensemble pour turbomachine
WO2017013326A1 (fr) Étage d'aubes a calage variable pour une turbomachine, turbomachine et procédé de montage associé
FR3011585A1 (fr) Assemblage pour turbomachine d'aeronef comprenant une bague frettee de maintien axial d'un joint a brosse
FR2934640A1 (fr) Tourillon support de palier et turbomachine comprenant un tourillon.
FR3106632A1 (fr) Aubage de stator pour une turbomachine d’aeronef
EP3931427B1 (fr) Ensemble pour une turbine de turbomachine
FR3089546A1 (fr) Support de palier amélioré
FR3100560A1 (fr) Ensemble pour une turbine de turbomachine
FR3111677A1 (fr) Compresseur de turbomachine, procédé de montage dudit compresseur
FR3127524A1 (fr) Partie statorique de turbomachine à anneau de maintien retenu tangentiellement

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20210625

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5