FR3103650A1 - Rotor de machine électrique - Google Patents

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FR3103650A1
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Donald Klemen
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Rolls Royce Corp
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Rolls Royce PLC
Rolls Royce Corp
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Abstract

Rotor de machine électrique Un rotor d'une machine électrique comporte un corps de rotor principal ayant un axe longitudinal, le corps de rotor principal comprenant : un corps cylindrique creux ayant une première extrémité et une deuxième extrémité ; une bride d'extrémité intégrale au niveau de la première extrémité ; une bride d'extrémité séparée disposée au niveau de la deuxième extrémité du corps cylindrique ; et des laminages disposés sur une surface extérieure du corps cylindrique, les laminages comprenant un matériau magnétique.

Description

Rotor de machine électrique
La présente invention concerne des rotors de machines électriques.
Arrière-plan technique
Les machines électriques effectuent des conversions entre l'énergie électrique et l’énergie mécanique. Par exemple, une machine électrique peut fonctionner en tant que générateur convertissant de l'énergie mécanique en énergie électrique. À titre d'exemple supplémentaire, une machine électrique peut fonctionner en tant que moteur électrique qui convertit de l'énergie électrique en énergie mécanique. Les machines électriques comportent typiquement un rotor qui tourne à l'intérieur d'un stator. L'énergie s'écoule à travers le stator vers ou depuis le rotor. Dans un moteur électrique, le stator fournit un champ magnétique rotatif qui entraîne le rotor. Dans un générateur, le stator convertit le champ magnétique rotatif en énergie électrique.
Dans un exemple, un rotor d'une machine électrique comporte un corps de rotor principal ayant un axe longitudinal, le corps de rotor principal comprenant: un corps cylindrique creux ayant une première extrémité et une deuxième extrémité; une bride d'extrémité intégrale à la première extrémité; une bride d'extrémité séparée disposée à la deuxième extrémité du corps cylindrique; et des laminages disposés sur une surface extérieure du corps cylindrique, les laminages comprenant un matériau magnétique.
Les détails d'un ou plusieurs exemples sont exposés dans les dessins d'accompagnement et dans la description ci-dessous. D'autres caractéristiques, objets et avantages ressortiront de la description et des dessins, et des revendications.
est un diagramme en section transversale d'un rotor assemblé, configuré selon divers aspects des techniques décrites dans la présente invention.
est un diagramme en section transversale d'un corps de rotor principal illustré dans l'exemple de la , qui comporte un corps cylindrique et une bride d'extrémité intégrée configurée selon divers aspects des techniques décrites dans la présente invention.
est une vue latérale du rotor illustré dans l'exemple de la , configuré selon divers aspects des techniques décrites dans la présente invention.
est une autre vue latérale du rotor de la , configuré selon divers aspects des techniques décrites dans la présente invention.
est une vue en coupe transversale de la bride d'extrémité 6 du rotor 2 de la , configurée selon divers aspects des techniques décrites dans la présente invention.
est une vue de face de la bride d'extrémité 6 du rotor 2 illustré dans l'exemple de la , configurée selon une ou plusieurs des techniques décrites dans la présente invention.
est une vue de côté de la bride d'extrémité 6 du rotor 2 de la , configurée selon un ou plusieurs aspects de la présente invention.
est une autre vue en coupe transversale du rotor 2 de la , configuré selon un ou plusieurs aspects de la présente invention.
est un diagramme conceptuel d'un véhicule 900 qui comporte une machine électrique selon une ou plusieurs techniques de la présente invention.
Description détaillée
Les machines électriques peuvent être utilisées pour fournir de l'énergie à des dispositifs rotatif ou pour extraire de l'énergie de ceux-ci. À titre d'exemple, un générateur électrique peut convertir de l'énergie mécanique de rotation extraite d'un moteur thermique en énergie électrique. En tant qu'exemple supplémentaire, un moteur électrique peut fournir de l'énergie mécanique de rotation pour faciliter le démarrage d'un moteur thermique. À titre d'exemple supplémentaire, un moteur électrique peut fournir de l'énergie mécanique de rotation pour entraîner un propulseur (par exemple un ventilateur, une hélice, etc.) d'un véhicule. Une machine électrique peut fonctionner dans divers modes à différents moments. Par exemple, une machine électrique particulière peut fonctionner en tant que démarreur pour démarrer un moteur thermique à un premier moment et fonctionner en tant que générateur pour convertir de l'énergie mécanique de rotation générée par le moteur thermique en énergie électrique à un deuxième moment. De cette manière, une machine électrique peut fonctionner en tant que démarreur-générateur électrique.
Une machine électrique peut comporter un rotor qui tourne à l'intérieur d'un stator. Le rotor peut comporter des aimants disposés autour d'un corps cylindrique du rotor, qui interagissent avec des enroulements inclus dans le stator pour transférer de l'énergie. Le diamètre du corps cylindrique peut être associé à la quantité d'énergie qui peut être transférée. À cet égard, dans certains cas, il peut être souhaitable que le corps cylindrique présente un diamètre relativement grand (par exemple par rapport à un arbre connecté au rotor). Toutefois, l'augmentation du diamètre du corps cylindrique pourrait augmenter la masse du rotor, ce qui pourrait augmenter de manière indésirable le moment d'inertie.
Selon une ou plusieurs techniques de la présente invention, un rotor peut comporter un corps cylindrique creux avec une bride d'extrémité de chaque côté pour réduire le diamètre (par exemple pour faciliter la connexion à un arbre). Par le fait d'utiliser un corps cylindrique creux, le diamètre du corps cylindrique peut être augmenté sans augmenter sensiblement le moment d'inertie.
En outre, dans certains exemples, il peut être souhaitable de réduire le nombre de pièces d'un rotor. Par exemple, le fait de réduire le nombre de pièces (par exemple la quantité de composants inclus sur une nomenclature) pour le rotor pourrait réduire les coûts, le temps de fabrication et/ou la difficulté de fabrication du rotor.
Selon une ou plusieurs techniques de la présente invention, une bride d'extrémité et un corps cylindrique peuvent être réunis en un seul composant. Par exemple, un rotor peut comporter un corps de rotor principal comportant un corps cylindrique creux avec une première extrémité et une deuxième extrémité, et une bride d'extrémité intégrale au niveau de la première extrémité du corps de rotor principal. Une bride d'extrémité séparée (par exemple non incluse dans le composant unique) peut être disposée à la deuxième extrémité du corps cylindrique. La réunion d'une bride d'extrémité et du corps cylindrique pour former un composant unique peut engendrer divers avantages. Par exemple, le fait de réduire le nombre de pièces d'au moins une unité pourrait fournir les avantages énumérés ci-dessus. En tant qu'exemple supplémentaire, un matériel de liaison entre le corps cylindrique et la bride d'extrémité, qui est à présent intégrée, pourrait être omis, ce qui réduit ainsi le nombre de pièces et/ou le poids.
La est un diagramme en section transversale d'un rotor assemblé configuré selon divers aspects des techniques décrites dans la présente invention. Comme illustré dans la , le rotor 2 comporte un corps de rotor principal 4 et une bride d'extrémité séparée 6. Pendant le fonctionnement, le rotor 2 peut tourner autour de l'axe longitudinal LA.
Le rotor 2 peut comporter plusieurs composants disposés sur une surface extérieure du corps de rotor principal 4. Par exemple, comme illustré dans l'exemple de la , le rotor 2 peut comporter des laminages 8, un matériau magnétique 10, un manchon 12, et des éléments d'espacement 14A et 14B (collectivement « éléments d'espacement 14 »).
Le manchon 12 peut être configuré pour retenir d'autres composants sur le corps de rotor principal 4. Par exemple, le manchon 12 peut retenir les laminages 8, le matériau magnétique 10, et/ou les éléments d'espacement 14 sur le corps de rotor principal 4. Dans certains exemples, le manchon 12 peut être formé d'un matériau métallique. À cet égard, dans certains exemples, le manchon 12 peut être désigné par manchon métallique. Dans d'autres exemples, le manchon 12 peut être formé d'un matériau non métallique. Par exemple, le manchon 12 peut être formé d'un matériau composite.
Pour assembler le rotor 2, la bride d'extrémité 6 peut être ajustée par ajustement serré dans le corps de rotor principal 4. Dans certains exemples, la bride d'extrémité 6 peut être fixée au corps de rotor principal 4 avec un matériel de montage. Des exemples de matériel de montage incluent, mais sans limitation, des boulons, des vis, des rivets, ou similaires.
La est un diagramme en coupe transversale d'un corps de rotor principal illustré dans l'exemple de la , qui comporte un corps cylindrique et une bride d'extrémité intégrée configurée selon divers aspects des techniques décrites dans la présente invention. Comme illustré dans la , le corps de rotor principal 4 comporte un corps cylindrique creux 16 ayant une première extrémité 18 et une deuxième extrémité 20. Le corps de rotor principal 4 comporte en outre une bride d'extrémité intégrée 22 disposée au niveau de la première extrémité 18 du corps cylindrique 16.
Dans certains exemples, le corps de rotor principal 4 peut comporter une bride de retenue 24 positionnée à proximité de la première extrémité 18. La bride de retenue 24 peut retenir et/ou assurer un support pour d'autres composants du rotor 2, tels que des laminages 8, un matériau magnétique 10, un manchon 12, et des éléments d'espacement 14 (chacun de ceux-ci étant illustrés plus en détail dans l'exemple de la mais étant omis de la pour des raisons de facilité d'illustration). Comme illustré dans la , la bride de retenue 24 peut comporter une encoche 25 qui peut être configurée pour recevoir un bord du manchon 12.
Le corps de rotor principal 4 peut comporter un ou plusieurs arbres disposés à une extrémité distale de la bride d'extrémité 22. Par exemple, comme illustré dans la , le corps de rotor principal 4 peut comporter un arbre 26 disposé à l'extrémité distale de la bride d'extrémité 22 et un arbre 28 disposé à une extrémité distale de l'arbre 26. L'arbre 26 peut comporter un épaulement (par exemple un épaulement de palier) qui supporte le rotor 2. L'arbre 28 peut être configuré pour être inséré dans un dispositif de mesure de vitesse de rotation et/ou de position (par exemple un résolveur).
Comme illustré dans l'exemple de la , les diamètres extérieurs des arbres 16 et 28 peuvent être différents. Par exemple, un diamètre extérieur de l'arbre 28 (c'est-à-dire OD28) peut être inférieur à un diamètre extérieur de l'arbre 26 (c'est-à-dire OD26). Par le fait que l'arbre 28 présente un plus petit diamètre extérieur que l'arbre 26, le corps principal 4 peut être supporté par un plus grand palier tout en utilisant toujours un plus petit résolveur. Les arbres 26 et 28 peuvent tous les deux être creux, tous les deux être massifs, ou être un mélange de creux et massif. Par exemple, comme illustré dans la , l'arbre 26 peut être creux et l'arbre 28 peut être massif.
Comme expliqué ci-dessus, un résolveur peut être utilisé pour mesurer une vitesse et/ou une position du rotor 2. Dans certains exemples, la sortie du résolveur peut être utilisée (par exemple par un dispositif de commande) pour gérer le fonctionnement d'une machine électrique qui inclut le rotor 2.
Le corps de rotor principal 4 peut comporter des éléments configurés pour faciliter la fixation d'autres composants du rotor 2 au corps de rotor principal 4. Par exemple, comme illustré dans l'exemple de la , le corps de rotor principal 4 peut comporter des réceptacles 30 qui peuvent être filetés ou qui peuvent être configurés d'une autre manière pour recevoir des boulons afin de faciliter la fixation de la bride d'extrémité 6 au corps de rotor principal 4.
Le corps de rotor principal 4 peut être fabriqué sous forme de pièce de matériau unique. Dans ce cas, aucun matériel de fixation n'est nécessaire pour réunir les composants du corps de rotor principal 4.
La est une vue de côté du rotor illustré dans l'exemple de la , configuré selon divers aspects des techniques décrites dans la présente invention. La vue de côté illustrée dans l'exemple de la est prise depuis une perspective regardant directement vers la bride d'extrémité 6. Comme expliqué ci-dessus, la bride d'extrémité 6 peut être attachée au corps de rotor principal 4 avec un matériel de fixation. Comme illustré dans la , la bride d'extrémité 6 peut être attachée au corps de rotor principal 4 avec des boulons 32, qui peuvent se raccorder à des réceptacles 30 du corps de rotor principal 4 illustrés plus en détail en rapport avec l'exemple de la .
La bride d'extrémité 6 peut comporter des éléments configurés pour faciliter la fixation à un arbre (par exemple qui accouple le rotor 2 à un moteur ou à un moteur thermique). Par exemple, comme illustré dans l'exemple de la , la bride d'extrémité 6 peut comporter une interface de cannelure 34 qui peut faciliter la fixation d'un arbre (par exemple un arbre creux) à la bride d'extrémité 6.
Comme expliqué ci-dessus, le rotor 2 peut inclure le manchon 12. Dans certains exemples, un diamètre extérieur du manchon 12 peut être supérieur à un diamètre extérieur de la bride d'extrémité 6. A cet égard, et comme on peut le voir dans l'exemple de la , le manchon 12 peut être visible par-dessus la bride d'extrémité 6.
La est une autre vue latérale du rotor de la , configuré selon divers aspects des techniques décrites dans la présente invention. La vue latérale de la est prise depuis une perspective opposée à la perspective de la (c'est-à-dire depuis l'extrémité opposée du routeur dans cet exemple). En outre, la vue en coupe transversale illustrée dans l'exemple de la peut être le long de la ligne K-K de la .
Dans certains exemples, la bride d'extrémité 22 peut comporter des éléments pour réduire une rigidité de l'anneau du rotor 2. Par exemple, comme illustré dans l'exemple de la , la bride d'extrémité 22 peut comporter des fentes 36. Les fentes 36 peuvent être disposées radialement autour de l'axe longitudinal LA. Par le fait d'inclure des fentes 36, la rigidité de l'anneau du rotor 2 peut être réduite. De cette manière, les contraintes de délaminage (par exemple entre le corps de rotor principal 4 et les laminages 8 / matériau magnétique 10) peuvent être réduites.
Comme exposé ci-dessus, le rotor 2 peut comporter un manchon 12, dans certains exemples, un diamètre extérieur du manchon 12 peut être supérieur à un diamètre extérieur de la bride d'extrémité 22 et de la bride de retenue 24. A cet égard, et comme on peut le voir dans l'exemple de la , le manchon 12 peut être visible par-dessus la bride de retenue 24.
La est une vue en coupe transversale de la bride d'extrémité 6 du rotor 2 de la configuré selon divers aspects des techniques décrites dans la présente invention. Comme illustré dans l'exemple de la , la bride d'extrémité 6 comporte l'arbre 40 qui facilite la fixation d'un autre arbre à la bride d'extrémité 6. Comme expliqué ci-dessus, la bride d'extrémité 6 peut comporter une interface de cannelure 34. Comme illustré dans l'exemple de la , l'interface de cannelure 34 peut être incluse dans l'arbre 40, qui est lui-même disposé autour de l'axe longitudinal LA. Dans certains exemples, comme par exemple lorsque l'arbre 40 comporte l'interface de cannelure 34, l'arbre 40 peut être un arbre creux.
Comme expliqué ci-dessus, la bride d'extrémité 6 peut être ajustée par ajustement serré dans le corps de rotor principal 4. Lorsqu'elle est ajustée par ajustement serré dans le corps de rotor principal 4, au moins une portion de la bride d'extrémité 6 peut s'étendre longitudinalement dans le corps de rotor principal 4. Par exemple, des segments 42 et 44 de la bride d'extrémité 6 peuvent s'étendre dans la deuxième extrémité 20 du corps cylindrique 16 du corps de rotor principal 4. Dans certains exemples, les segments 42 et 44 peuvent avoir des diamètres extérieurs identiques (par exemple OD42peut être égal à OD44). Les segments 42 et 44 peuvent par exemple avoir des diamètres extérieurs différents (par exemple OD42peut être différent de OD44).
Par exemple, comme illustré dans l'exemple de la , le diamètre extérieur du segment 44 peut être supérieur à un diamètre extérieur du segment 42. La différence entre les diamètres extérieurs des segments 42 et 44 peut fournir différents avantages. Par exemple, lorsqu'elle est ajustée par ajustement serré dans le corps de rotor principal 4, la surface extérieure du segment 44 peut venir en contact avec le corps de rotor principal 4 tandis que la surface extérieure du segment 42 peut ne pas venir en contact avec le corps de rotor principal 4. Comme illustré dans l'exemple de la , le segment 44 peut être à l'intérieur par le biais au segment 42 (c'est-à-dire que le segment 44 s'étend plus dans le corps cylindrique 16 que le segment 42). Dans certains exemples, cette différence de diamètre extérieur peut réduire des effets finaux qui peuvent augmenter la rigidité des laminages 8 et/ou du matériau magnétique 10.
Dans certains exemples, au moins une partie de la portion de la bride d'extrémité 6 qui s'étend jusque dans le corps de rotor principal 4 peut être située sous au moins une portion du matériau magnétique 8. Par exemple, comme on peut le voir dans l'exemple de la , au moins le segment 44 s'étend longitudinalement sous au moins une portion du matériau magnétique 8. Comme expliqué ci-dessus, en étendant le point d'engagement de la surface extérieure jusque dans le corps de rotor principal 4, la conception de cette invention peut réduire les effets finaux qui peuvent augmenter la rigidité des laminages 8 et/ou du matériau magnétique 10.
La est une vue de face de la bride d'extrémité 6 du rotor 2 illustré dans l'exemple de la , configurée selon une ou plusieurs techniques de la présente invention. La vue en coupe transversale illustrée dans l'exemple de la peut être le long de la ligne B-B illustrée dans l'exemple de la .
Comme on peut le voir dans les exemples des figures 1, 2, et 6, dans certains exemples, un diamètre extérieur de la bride d'extrémité 6 peut être supérieur à un diamètre extérieur de la deuxième extrémité 20 du corps cylindrique 16 (par exemple OD6peut être supérieur à OD20). De cette manière, la bride d'extrémité 6 peut être considérée comme incluant une bride de retenue qui effectue des opérations similaires à celles de la bride de retenue 24. En outre ou en variante, du fait que l'on dispose d'un plus grand diamètre extérieur que la portion du corps de rotor principal dans laquelle la bride d'extrémité 6 est ajustée par ajustement serré, la bride d'extrémité 6 peut réduire davantage les contraintes de délaminage.
La est une vue de côté de la bride d'extrémité 6 du rotor 2 de la , configurée selon un ou plusieurs aspects de la présente invention. La vue de côté illustrée dans l'exemple de la peut être depuis une perspective opposée à la vue illustrée dans l'exemple de la . Comme expliqué ci-dessus, la bride d'extrémité 6 peut être fixée au corps de rotor principal 4 en utilisant un matériel de montage. Par exemple, comme illustré dans l'exemple de la , la bride d'extrémité 6 peut être attachée au corps de rotor principal 4 par le biais de boulons 32. Comme illustré dans l'exemple de la , la bride d'extrémité 6 peut comporter des trous (par exemple des trous de dégagement) 48 configurés pour faciliter la fixation de la bride d'extrémité 6 au corps de rotor principal 4 par le biais de boulon 32.
La est une autre vue en coupe transversale du rotor 2 de la configuré selon un ou plusieurs aspects de la présente invention. Comme illustré dans l'exemple de la et comme expliqué ci-dessus, la bride d'extrémité 6 peut être ajustée par ajustement serré dans le corps de rotor principal 4.
Dans certains exemples, la deuxième extrémité 20 du corps cylindrique 16 peut comporter un pilote configuré pour recevoir au moins une portion de la bride d'extrémité 6. Par exemple, comme illustré dans les exemples des figures 1 et 2, la deuxième extrémité 20 du corps cylindrique 16 comporte un diamètre intérieur dimensionné de manière à recevoir un diamètre extérieur de la bride d'extrémité 6 (par exemple ID20est dimensionné de manière à être égal ou légèrement inférieur à OD44). Dans certains exemples, le pilote peut être un pilote interrompu. Par exemple, comme illustré dans l'exemple de la , le diamètre intérieur de la deuxième extrémité 20 peut être défini par des réceptacles 30. Par le fait d'inclure un pilote interrompu, la rigidité du corps cylindrique 16 peut être réduite, ce qui réduit les contraintes de délaminage.
Comme expliqué ci-dessus, le rotor 2 peut comporter des éléments d'espacement 14 qui peuvent isoler magnétiquement le flux de l'arbre (par exemple, des éléments d'espacement 14 peuvent agir comme de l'air). Par le fait d'inclure des éléments d'espacement 14, le corps de rotor principal 4 peut être formé d'un matériau (par exemple de l'acier magnétique) qui fournit des propriétés mécaniques souhaitables en termes de résistance et de résistance à l'usure. Les éléments d'espacement 14 peuvent être formés d'acier inoxydable. Comme illustré dans les exemples de la et de la , les éléments d'espacement 14 peuvent comporter l'élément d'espacement 14A disposé entre les laminages 8/le matériau magnétique 10 (désignés collectivement par laminages) et la bride de retenue de telle sorte que les laminages ne viennent pas directement en contact avec la bride de retenue 24, et l'élément d'espacement 14B disposé entre les laminages et la bride d'extrémité 6 de telle sorte que les laminages ne viennent pas directement en contact avec la bride d'extrémité 6.
La est un diagramme conceptuel d'un véhicule 900 qui comporte une machine électrique, selon une ou plusieurs techniques de la présente invention. Dans certains exemples, le véhicule 900 inclut un aéronef. Dans d'autres exemples, le véhicule 900 peut inclure un type quelconque de véhicule alimenté par un moteur thermique, incluant un ou plusieurs types de véhicules aériens; des véhicules terrestres, incluant, mais sans limitation, des véhicules à chenilles et/ou à roues; des véhicules nautiques, incluant, mais sans limitation, des vaisseaux de surface, des sous-marins, et/ou des semi-submersibles; des véhicules amphibies; ou une combinaison quelconque d'un ou plusieurs types de véhicules aériens, terrestres et nautiques. Le véhicule 900 peut être commandé par un équipage, peut être semi-autonome, ou peut être autonome.
Comme illustré dans l'exemple de la , le véhicule 900 peut comporter un système de propulsion 902. Dans certains exemples, le système de propulsion 902 peut comporter un moteur thermique, tel qu’un moteur à turbine à gaz. Le système de propulsion 900 comporte un moteur 904 qui est configuré pour entraîner un propulseur 930. Les systèmes de propulsions qui incluent des moteurs à turbine à gaz peuvent inclure un démarreur/générateur électrique (DGE) qui peut à la fois faire démarrer les moteurs à turbine à gaz et générer de la puissance électrique en utilisant de l'énergie mécanique générée par les moteurs à turbine à gaz. Comme illustré dans la , le système de propulsion 902 peut comporter un DGE 908 qui est accouplé au moteur 904 par le biais d'un arbre 914.
Selon une ou plusieurs techniques de la présente invention, le DGE 908 peut comporter un rotor tel que décrit dans la présente invention. Par exemple, le DGE 908 peut comporter un rotor comprenant un corps de rotor principal ayant un axe longitudinal, le corps de rotor principal comprenant: un corps cylindrique creux avec une première extrémité et une deuxième extrémité; une bride d'extrémité intégrale au niveau de la première extrémité; une bride d'extrémité séparée disposée au niveau de la deuxième extrémité du corps cylindrique; et des laminages disposés sur une surface extérieure du corps cylindrique, les laminages comprenant un matériau magnétique. À titre d'exemple, la bride d'extrémité séparée peut être la bride d'extrémité 6 décrite ci-dessus. Dans ces exemples, la bride d'extrémité 6 peut être connectée à l'arbre 914 (ou à un arbre intermédiaire) par le biais d'une interface cannelée 34.
Les exemples suivants peuvent illustrer un ou plusieurs aspects de la invention:
Exemple 1.
Un rotor d'une machine électrique, le rotor comprenant: un corps de rotor principal ayant un axe longitudinal, le corps de rotor principal comprenant: un corps cylindrique creux ayant une première extrémité et une deuxième extrémité; une bride d'extrémité intégrale au niveau de la première extrémité; une bride d'extrémité séparée disposée au niveau de la deuxième extrémité du corps cylindrique; des laminages disposés sur une surface extérieure du corps cylindrique, les laminages comprenant un matériau magnétique.
Exemple 2.
Le rotor de l'exemple 1, dans lequel un diamètre extérieur de la bride d'extrémité séparée est supérieur à un diamètre extérieur de la deuxième extrémité du cylindre.
Exemple 3.
Le rotor de l'exemple 2, comprenant en outre: un élément d'espacement disposé entre les laminages et la bride d'extrémité séparée de telle sorte que les laminages ne viennent pas directement en contact avec la bride d'extrémité séparée.
Exemple 4.
Le rotor de l'exemple 2, dans lequel le corps de rotor principal comporte en outre une bride de retenue sur la première extrémité, un diamètre de la bride de retenue étant supérieur au diamètre de la deuxième extrémité du cylindre.
Exemple 5.
Le rotor de l'exemple 4, comprenant en outre: un premier élément d'espacement disposé entre les laminages et la bride d'extrémité séparée de telle sorte que les laminages ne viennent pas directement en contact avec la bride d'extrémité séparée; et un deuxième élément d'espacement disposé entre les laminages et la bride de retenue de telle sorte que les laminages ne viennent pas directement en contact avec la bride de retenue.
Exemple 6.
Le rotor selon l'un quelconque des exemples 1 à 5, la bride d'extrémité séparée étant configurée pour être ajustée par ajustement serré dans la deuxième extrémité du cylindre.
Exemple 7.
Le rotor de l'exemple 6, dans laquelle au moins une portion de la bride d'extrémité séparée s'étend longitudinalement jusque dans la deuxième extrémité du cylindre.
Exemple 8.
Le rotor de l'exemple 7, dans lequel la portion de la bride d'extrémité séparée qui s'étend jusque dans la deuxième extrémité du cylindre comporte au moins deux segments déplacés longitudinalement, ayant des diamètres extérieurs différents.
Exemple 9.
Le rotor de l'exemple 8, dans lequel, lorsqu'elle est ajustée par ajustement serré dans la deuxième extrémité du cylindre, une surface extérieure d'un premier segment des au moins deux segments ne vient pas en contact avec le cylindre et une surface extérieure d'un deuxième segment des au moins deux segments vient en contact avec le cylindre.
Exemple 10.
Le rotor de l'exemple 9, dans lequel le deuxième segment s'étend dans le cylindre plus que le premier segment.
Exemple 11.
Le rotor selon l'un quelconque des exemples 1 à 10, dans lequel au moins une portion de la bride d'extrémité séparée s'étend longitudinalement sous au moins une portion du matériau magnétique.
Exemple 12.
Le rotor selon l'un quelconque des exemples 1 à 11, dans lequel la bride d'extrémité séparée est configurée pour être attachée à la deuxième extrémité du cylindre par le biais d'une pluralité de boulons.
Exemple 13.
Le rotor de l'exemple 12, dans lequel la deuxième extrémité du cylindre comporte une pluralité de réceptacles configurés pour recevoir la pluralité de boulons, et dans lequel un diamètre intérieur de la deuxième extrémité du cylindre est défini par la pluralité de réceptacles.
Exemple 14.
Le rotor selon l'un quelconque des exemples 1 à 13, dans lequel la bride d'extrémité intégrale comprend une pluralité de fentes disposées radialement.
Exemple 15.
Le rotor selon l'un quelconque des exemples 1 à 14, dans lequel la bride d'extrémité séparée comprend un arbre creux disposé le long de l'axe longitudinal, et dans lequel la bride d'extrémité intégrale comprend un arbre creux disposé le long de l'axe longitudinal ayant un diamètre extérieur identique à celui de l'arbre creux de la bride d'extrémité séparée.
Exemple 16.
Le rotor de l'exemple 15, dans lequel la bride d'extrémité intégrale comprend en outre un arbre massif disposé le long de l'axe longitudinal, l'arbre massif de la bride d'extrémité intégrale étant situé à distance de la chemise du cylindre par rapport à l'arbre creux de la bride d'extrémité intégrale.
Exemple 17.
Le rotor de l'exemple 16, dans lequel un diamètre extérieur de l'arbre massif de la bride d'extrémité intégrale est inférieur au diamètre extérieur de l'arbre creux de la bride d'extrémité intégrale.
Exemple 18.
Le rotor de la revendication 17, dans lequel le corps de rotor principal est monolithique.
Exemple 19.
Le rotor selon l'un quelconque des exemples 1 à 18, comprenant en outre un manchon disposé radialement par-dessus les laminages.
Exemple 20.
Cellule d'avion comprenant: un moteur thermique; un démarreur générateur électrique comprenant un rotor qui comporte: un corps de rotor principal ayant un axe longitudinal, le corps de rotor principal comprenant: un corps cylindrique creux ayant une première extrémité et une deuxième extrémité; une bride d'extrémité intégrale au niveau de la première extrémité; une bride d'extrémité séparée disposée au niveau de la deuxième extrémité du corps cylindrique; et des laminages disposés sur une surface extérieure du corps cylindrique, les laminages comprenant un matériau magnétique; et un arbre connecté à la bride d'extrémité séparée et au moteur thermique.
Divers exemples ont été décrits. Ces exemples ainsi que d'autres appartiennent au cadre des revendications suivantes.

Claims (20)

  1. Rotor d'une machine électrique, le rotor comprenant:
    un corps de rotor principal ayant un axe longitudinal, le corps de rotor principal comprenant:
    - un corps cylindrique creux ayant une première extrémité et une deuxième extrémité;
    - une bride d'extrémité intégrale au niveau de la première extrémité;
    une bride d'extrémité séparée disposée au niveau de la deuxième extrémité du corps cylindrique; et
    - des laminages disposés sur une surface extérieure du corps cylindrique, les laminages comprenant un matériau magnétique.
  2. Rotor selon la revendication 1, dans lequel un diamètre extérieur de la bride d'extrémité séparée est supérieur à un diamètre extérieur de la deuxième extrémité du cylindre.
  3. Rotor selon la revendication 2, comprenant en outre:
    un élément d'espacement disposé entre les laminages et la bride d'extrémité séparée de telle sorte que les laminages ne viennent pas directement en contact avec la bride d'extrémité séparée.
  4. Rotor selon la revendication 2, dans lequel le corps de rotor principal comprend en outre une bride de retenue sur la première extrémité, un diamètre de la bride de retenue étant supérieur au diamètre de la deuxième extrémité du cylindre.
  5. Rotor selon la revendication 4, comprenant en outre:
    - un premier élément d'espacement disposé entre les laminages et la bride d'extrémité séparée de telle sorte que les laminages ne viennent pas directement en contact avec la bride d'extrémité séparée; et
    - un deuxième élément d'espacement disposé entre les laminages et la bride de retenue de telle sorte que les laminages ne viennent pas directement en contact avec la bride de retenue.
  6. Rotor selon la revendication 2, dans lequel la bride d'extrémité séparée est configurée pour être ajustée par ajustement serré dans la deuxième extrémité du cylindre.
  7. Rotor selon la revendication 6, dans lequel au moins une portion de la bride d'extrémité séparée s'étend longitudinalement dans la deuxième extrémité du cylindre.
  8. Rotor selon la revendication 7, dans lequel la portion de la bride d'extrémité séparée qui s'étend jusque dans la deuxième extrémité du cylindre comporte au moins deux segments déplacés longitudinalement ayant des diamètres extérieurs différents.
  9. Rotor selon la revendication 8, dans lequel, lorsqu'elle est ajustée par ajustement serré dans la deuxième extrémité du cylindre, une surface extérieure d'un premier segment des au moins deux segments ne vient en contact avec le cylindre et une surface extérieure d'un deuxième segment des au moins deux segments vient en contact avec le cylindre.
  10. Rotor selon la revendication 9, dans lequel le deuxième segment s'étend dans le cylindre plus que le premier segment.
  11. Rotor selon la revendication 7, dans lequel au moins une portion de la bride d'extrémité séparée s'étend longitudinalement sous au moins une portion du matériau magnétique.
  12. Rotor selon la revendication 6, dans lequel la bride d'extrémité séparée est configurée pour être attachée à la deuxième extrémité du cylindre par le biais d'une pluralité de boulons.
  13. Rotor selon la revendication 12, dans lequel la deuxième extrémité du cylindre comporte une pluralité de réceptacles configurés pour recevoir la pluralité de boulons, et dans lequel un diamètre intérieur de la deuxième extrémité du cylindre est défini par la pluralité de réceptacles.
  14. Rotor selon la revendication 1, dans lequel la bride d'extrémité intégrale comprend une pluralité de fentes disposées radialement.
  15. Rotor selon la revendication 1, dans lequel la bride d'extrémité séparée comprend un arbre creux disposé le long de l'axe longitudinal, et dans lequel la bride d'extrémité intégrale comprend un arbre creux disposé le long de l'axe longitudinal, ayant le même diamètre extérieur que l'arbre creux de la bride d'extrémité séparée.
  16. Rotor selon la revendication 15, dans lequel la bride d'extrémité intégrale comprend en outre un arbre massif disposé le long de l'axe longitudinal, l'arbre massif de la bride d'extrémité intégrale étant situé à distance de la chemise du cylindre par rapport à l'arbre creux de la bride d'extrémité intégrale.
  17. Rotor selon la revendication 16, dans lequel un diamètre extérieur de l'arbre massif de la bride d'extrémité intégrale est inférieur au diamètre extérieur de l'arbre creux de la bride d'extrémité intégrale.
  18. Rotor selon la revendication 17, dans lequel le corps de rotor principal est monolithique.
  19. Rotor selon la revendication 1, comprenant en outre un manchon disposé radialement par-dessus les laminages.
  20. Cellule d'avion, comprenant:
    - un moteur thermique;
    - un démarreur-générateur électrique comprenant un rotor qui comporte
    un corps de rotor principal ayant un axe longitudinal,
    le corps de rotor principal comprenant:
    - un corps cylindrique creux ayant une première extrémité et une deuxième extrémité;
    - une bride d'extrémité intégrale au niveau de la première extrémité;
    - une bride d'extrémité séparée disposée au niveau de la deuxième extrémité du corps cylindrique; et
    - des laminages disposés sur une surface extérieure du corps cylindrique, les laminages comprenant un matériau magnétique; et
    - un arbre connecté à la bride d'extrémité séparée et au moteur thermique.
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