FR3103427A1 - Système de rétrovision numérique avec occultation de la lunette arrière - Google Patents
Système de rétrovision numérique avec occultation de la lunette arrière Download PDFInfo
- Publication number
- FR3103427A1 FR3103427A1 FR1913198A FR1913198A FR3103427A1 FR 3103427 A1 FR3103427 A1 FR 3103427A1 FR 1913198 A FR1913198 A FR 1913198A FR 1913198 A FR1913198 A FR 1913198A FR 3103427 A1 FR3103427 A1 FR 3103427A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- state
- digital
- vehicle according
- activate
- activation means
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims abstract description 23
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 claims description 4
- 238000012216 screening Methods 0.000 claims 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 2
- 230000004438 eyesight Effects 0.000 description 2
- 230000004313 glare Effects 0.000 description 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 2
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/20—Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/22—Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles for viewing an area outside the vehicle, e.g. the exterior of the vehicle
- B60R1/23—Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles for viewing an area outside the vehicle, e.g. the exterior of the vehicle with a predetermined field of view
- B60R1/26—Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles for viewing an area outside the vehicle, e.g. the exterior of the vehicle with a predetermined field of view to the rear of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
- B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
- B60J1/2013—Roller blinds
- B60J1/2066—Arrangement of blinds in vehicles
- B60J1/2075—Arrangement of blinds in vehicles specially adapted for fixed windows
- B60J1/208—Arrangement of blinds in vehicles specially adapted for fixed windows for rear windows
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/04—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in transparency
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R2300/00—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle
- B60R2300/70—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by an event-triggered choice to display a specific image among a selection of captured images
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R2300/00—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle
- B60R2300/80—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the intended use of the viewing arrangement
- B60R2300/802—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the intended use of the viewing arrangement for monitoring and displaying vehicle exterior blind spot views
- B60R2300/8026—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the intended use of the viewing arrangement for monitoring and displaying vehicle exterior blind spot views in addition to a rear-view mirror system
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Véhicule, comportant : - un système de rétrovision numérique, comprenant : une caméra (2), agencée pour capturer un flux d’images provenant de l’arrière du véhicule, un écran (3), agencé pour afficher le flux d’images capturé par la caméra (2) ; - une lunette arrière ; - un système d’occultation, présentant des premier et second états dans lesquels le système d’occultation respectivement occulte et libère la lunette arrière ; - des moyens d’activation, configurés pour activer le premier état ou le second état du système d’occultation. Figure 1
Description
L’invention se rapporte au domaine technique des véhicules équipés de systèmes de rétrovision numérique intérieure. Ces systèmes de rétrovision numériques tendent à se substituer aux rétroviseurs à miroirs pour certains véhicules haut de gamme.
L’invention trouve notamment son application dans la sécurisation de la conduite automobile.
État de l’art
Un système de rétrovision numérique comporte:
- une caméra, agencée pour capturer un flux d’images provenant de l’arrière du véhicule,
- un écran, agencé pour afficher le flux d’images capturé par la caméra.
- une caméra, agencée pour capturer un flux d’images provenant de l’arrière du véhicule,
- un écran, agencé pour afficher le flux d’images capturé par la caméra.
Un tel système de rétrovision numérique n’est pas entièrement satisfaisant dans des conditions de conduite en plein jour dans la mesure où l’éclairement lumineux du soleil sur la surface de l’écran est susceptible d’affecter le confort visuel du conducteur avec des risques d’éblouissement et d’altération du contraste.
L’invention vise à remédier en tout ou partie aux inconvénients précités. A cet effet, l’invention a pour objet un véhicule, comportant:
- un système de rétrovision numérique, comprenant:
une caméra, agencée pour capturer un flux d’images provenant de l’arrière du véhicule,
un écran, agencé pour afficher le flux d’images capturé par la caméra;
- une lunette arrière;
- un système d’occultation, présentant des premier et second états dans lesquels le système d’occultation respectivement occulte et libère la lunette arrière;
- des moyens d’activation, configurés pour activer le premier état ou le second état du système d’occultation.
- un système de rétrovision numérique, comprenant:
une caméra, agencée pour capturer un flux d’images provenant de l’arrière du véhicule,
un écran, agencé pour afficher le flux d’images capturé par la caméra;
- une lunette arrière;
- un système d’occultation, présentant des premier et second états dans lesquels le système d’occultation respectivement occulte et libère la lunette arrière;
- des moyens d’activation, configurés pour activer le premier état ou le second état du système d’occultation.
Ainsi, l’invention permet d’améliorer le confort visuel du conducteur, dans des conditions de conduite en plein jour, en limitant les risques d’éblouissement et d’altération du contraste grâce au système d’occultation de la lunette arrière, dont le premier état peut être activé automatiquement ou manuellement.
Définitions
- Par «occulter», on entend le fait de s’interposer afin d’intercepter (en tout ou partie) la lumière du soleil qui pénètre dans la lunette arrière.
- Par «libérer», on entend le fait de ne pas intercepter la lumière du soleil qui pénètre dans la lunette arrière.
Le véhicule selon l’invention peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes.
Selon une caractéristique de l’invention, les moyens d’activation sont configurés pour activer le premier état du système d’occultation lorsqu’une vitesse en marche avant est enclenchée.
Ainsi, un avantage procuré est d’occulter automatiquement la lunette arrière en situation de roulage vers l’avant, où la vision du conducteur à travers la lunette arrière n’est pas utile.
Selon une caractéristique de l’invention, les moyens d’activation sont configurés pour activer le second état du système d’occultation lorsqu’une vitesse en marche arrière est enclenchée.
Ainsi, un avantage procuré est de libérer automatiquement la lunette arrière en situation de roulage vers l’arrière, où la vision du conducteur à travers la lunette arrière est utile.
Selon une caractéristique de l’invention, le véhicule comporte un bouton d’actionnement agencé pour actionner les moyens d’activation.
Ainsi, un avantage procuré est d’occulter/libérer la lunette arrière manuellement selon le souhait du conducteur du véhicule.
Selon une caractéristique de l’invention, le système d’occultation comporte un dispositif d’affichage incrusté dans la lunette arrière.
Ainsi, un avantage procuré est la discrétion du système d’occultation.
Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif d’affichage est un écran à cristaux liquides.
Selon une caractéristique de l’invention, le système d’occultation comporte un store d’occultation monté mobile sur la lunette arrière.
Ainsi, un avantage procuré est d’obtenir un premier état lorsque le store d’occultation est en position déployée, et un second état lorsque le store d’occultation est en position repliée.
Selon une caractéristique de l’invention, le véhicule comporte:
- un rétroviseur à miroir intérieur;
- des moyens de commande, configurés pour commander la mise en marche ou la mise à l’arrêt du système de rétrovision numérique.
- un rétroviseur à miroir intérieur;
- des moyens de commande, configurés pour commander la mise en marche ou la mise à l’arrêt du système de rétrovision numérique.
Ainsi, on obtient un système de rétrovision dit «bi-mode» avec la possibilité de choisir entre un rétroviseur à miroir intérieur et une rétrovision numérique intérieure. Les moyens de commande sont configurés pour respecter les exigences réglementaires.
Selon une caractéristique de l’invention, les moyens d’activation sont configurés pour activer le premier état du système d’occultation lorsque:
- les moyens de commande commandent la mise en marche du système de rétrovision numérique, et
- une vitesse en marche avant est enclenchée.
- les moyens de commande commandent la mise en marche du système de rétrovision numérique, et
- une vitesse en marche avant est enclenchée.
Ainsi, un avantage procuré est d’occulter automatiquement la lunette arrière lors de la mise en marche du système de rétrovision numérique avec le véhicule en état de marche vers l’avant.
Selon une caractéristique de l’invention, les moyens d’activation sont configurés pour activer le second état du système d’occultation lorsque les moyens de commande commandent la mise à l’arrêt du système de rétrovision numérique.
Ainsi, un avantage procuré est de libérer automatiquement la lunette arrière lors de la mise à l’arrêt du système de rétrovision numérique.
D’autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans l’exposé détaillé de différents modes de réalisation de l’invention, l’exposé étant assorti d’exemples et de références aux dessins joints.
Exposé détaillé des modes de réalisation
Les éléments identiques ou assurant la même fonction porteront les mêmes références pour les différents modes de réalisation, par souci de simplification.
Un objet de l’invention est un véhicule, comportant:
- un système de rétrovision numérique, comprenant:
une caméra 2 agencée pour capturer un flux d’images provenant de l’arrière du véhicule,
un écran 3 agencé pour afficher le flux d’images capturé par la caméra 2;
- une lunette arrière 4;
- un système d’occultation 5, présentant des premier et second états dans lesquels le système d’occultation 5 respectivement occulte et libère la lunette arrière 4;
- des moyens d’activation, configurés pour activer le premier état ou le second état du système d’occultation 5.
- un système de rétrovision numérique, comprenant:
une caméra 2 agencée pour capturer un flux d’images provenant de l’arrière du véhicule,
un écran 3 agencé pour afficher le flux d’images capturé par la caméra 2;
- une lunette arrière 4;
- un système d’occultation 5, présentant des premier et second états dans lesquels le système d’occultation 5 respectivement occulte et libère la lunette arrière 4;
- des moyens d’activation, configurés pour activer le premier état ou le second état du système d’occultation 5.
Système de rétrovision numérique
La caméra 2 est avantageusement une caméra dite visible, agencée pour capturer le flux d’images dans le domaine visible provenant de l’arrière du véhicule.
Le véhicule peut comporter:
- un rétroviseur à miroir 1 intérieur;
- des moyens de commande, configurés pour commander la mise en marche ou la mise à l’arrêt du système de rétrovision numérique.
- un rétroviseur à miroir 1 intérieur;
- des moyens de commande, configurés pour commander la mise en marche ou la mise à l’arrêt du système de rétrovision numérique.
Système d’occultation
Le système d’occultation 5 comporte avantageusement un dispositif d’affichage incrusté dans la lunette arrière 4. Le dispositif d’affichage est avantageusement un écran à cristaux liquides. L’écran à cristaux liquides possède une transparence variant entre une valeur minimale et une valeur maximale. La valeur minimale de la transparence définit le premier état. La valeur maximale de la transparence définit le second état.
Selon une alternative, le système d’occultation 5 comporte un store d’occultation monté mobile sur la lunette arrière 4. Le store d’occultation est monté mobile sur la lunette arrière 4 entre une position repliée et une position déployée. La position repliée correspond au second état tandis que la position déployée correspond au premier état.
Moyens d’activation du système d’occultation
Lorsque le système de rétrovision numérique est en marche, les moyens d’activation sont avantageusement configurés pour activer le premier état du système d’occultation 5 lorsqu’une vitesse en marche avant est enclenchée.
Lorsque le système de rétrovision numérique est en marche, les moyens d’activation sont avantageusement configurés pour activer le second état du système d’occultation 5 lorsqu’une vitesse en marche arrière est enclenchée.
Selon une alternative, le véhicule 1 comporte un bouton d’actionnement agencé pour actionner les moyens d’activation de manière manuelle.
Les moyens d’activation sont avantageusement configurés pour activer le premier état du système d’occultation 5 lorsque:
- les moyens de commande commandent la mise en marche du système de rétrovision numérique, et
- une vitesse en marche avant est enclenchée.
- les moyens de commande commandent la mise en marche du système de rétrovision numérique, et
- une vitesse en marche avant est enclenchée.
Les moyens d’activation sont avantageusement configurés pour activer le second état du système d’occultation 5 lorsque les moyens de commande commandent la mise à l’arrêt du système de rétrovision numérique.
En l’absence ou en présence d’un rétroviseur à miroir 6 intérieur, les moyens d’activation sont avantageusement configurés pour activer le premier état du système d’occultation 5 lorsqu’une vitesse en marche avant est enclenchée et lorsque le système de rétrovision numérique est en marche. En l’absence ou en présence d’un rétroviseur à miroir 6 intérieur, les moyens d’activation sont avantageusement configurés pour activer le second état du système d’occultation 5 lorsqu’une vitesse en marche arrière est enclenchée et lorsque le système de rétrovision est en marche.
En présence d’un rétroviseur à miroir 6 intérieur, et lorsque le système de rétrovision numérique est à l’arrêt, les moyens d’activation sont avantageusement configurés pour activer le second état du système d’occultation 5.
L’invention ne se limite pas aux modes de réalisation exposés. L’homme du métier est mis à même de considérer leurs combinaisons techniquement opérantes, et de leur substituer des équivalents.
Claims (10)
- Véhicule, comportant:
- un système de rétrovision numérique, comprenant:
une caméra (2), agencée pour capturer un flux d’images provenant de l’arrière du véhicule,
un écran (3), agencé pour afficher le flux d’images capturé par la caméra (2);
- une lunette arrière (4);
- un système d’occultation (5), présentant des premier et second états dans lesquels le système d’occultation (5) respectivement occulte et libère la lunette arrière (4);
- des moyens d’activation, configurés pour activer le premier état ou le second état du système d’occultation (5). - Véhicule selon la revendication 1, dans lequel les moyens d’activation sont configurés pour activer le premier état du système d’occultation (5) lorsqu’une vitesse en marche avant est enclenchée.
- Véhicule selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les moyens d’activation sont configurés pour activer le second état du système d’occultation (5) lorsqu’une vitesse en marche arrière est enclenchée.
- Véhicule selon la revendication 1, comportant un bouton d’actionnement agencé pour actionner les moyens d’activation.
- Véhicule selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel le système d’occultation (5) comporte un dispositif d’affichage incrusté dans la lunette arrière (4).
- Véhicule selon la revendication 5, dans lequel le dispositif d’affichage est un écran à cristaux liquides.
- Véhicule selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel le système d’occultation (5) comporte un store d’occultation monté mobile sur la lunette arrière (4).
- Véhicule selon l’une des revendications 1 à 7, comportant:
- un rétroviseur à miroir (1) intérieur;
- des moyens de commande, configurés pour commander la mise en marche ou la mise à l’arrêt du système de rétrovision numérique. - Véhicule selon la revendication 8, dans lequel les moyens d’activation sont configurés pour activer le premier état du système d’occultation (5) lorsque:
- les moyens de commande commandent la mise en marche du système de rétrovision numérique, et
- une vitesse en marche avant est enclenchée. - Véhicule selon la revendication 8 ou 9, dans lequel les moyens d’activation sont configurés pour activer le second état du système d’occultation (5) lorsque les moyens de commande commandent la mise à l’arrêt du système de rétrovision numérique.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1913198A FR3103427A1 (fr) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | Système de rétrovision numérique avec occultation de la lunette arrière |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1913198A FR3103427A1 (fr) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | Système de rétrovision numérique avec occultation de la lunette arrière |
FR1913198 | 2019-11-26 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR3103427A1 true FR3103427A1 (fr) | 2021-05-28 |
Family
ID=69700087
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR1913198A Withdrawn FR3103427A1 (fr) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | Système de rétrovision numérique avec occultation de la lunette arrière |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR3103427A1 (fr) |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29621158U1 (de) * | 1996-12-05 | 1998-04-09 | Hohe Gmbh & Co Kg | Sicht- und Sonnenschutz für Fahrzeuge |
US20020167589A1 (en) * | 1993-02-26 | 2002-11-14 | Kenneth Schofield | Rearview vision system for vehicle including panoramic view |
EP1683668A2 (fr) * | 2005-01-19 | 2006-07-26 | Hitachi, Ltd. | Système de vitre à transmissivité variable |
US20120140308A1 (en) * | 2010-12-07 | 2012-06-07 | Cordova David A | Window tinting systems |
US20170268279A1 (en) * | 2016-03-15 | 2017-09-21 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Window control device |
US20180114079A1 (en) * | 2016-10-20 | 2018-04-26 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle-window-transmittance-control apparatus and method |
CN108263340A (zh) * | 2018-01-19 | 2018-07-10 | 杭州宝骊科技有限公司 | 车辆健康安全智能辅助防护系统 |
US20190092170A1 (en) * | 2017-09-26 | 2019-03-28 | Inteva Products, Llc | Multi-position electronic smart sunshade |
US20190152303A1 (en) * | 2017-11-22 | 2019-05-23 | Ford Global Technologies, Llc | Controlling window tint levels to protect the interior cabin of an autonomous vehicle |
-
2019
- 2019-11-26 FR FR1913198A patent/FR3103427A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20020167589A1 (en) * | 1993-02-26 | 2002-11-14 | Kenneth Schofield | Rearview vision system for vehicle including panoramic view |
DE29621158U1 (de) * | 1996-12-05 | 1998-04-09 | Hohe Gmbh & Co Kg | Sicht- und Sonnenschutz für Fahrzeuge |
EP1683668A2 (fr) * | 2005-01-19 | 2006-07-26 | Hitachi, Ltd. | Système de vitre à transmissivité variable |
US20120140308A1 (en) * | 2010-12-07 | 2012-06-07 | Cordova David A | Window tinting systems |
US20170268279A1 (en) * | 2016-03-15 | 2017-09-21 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Window control device |
US20180114079A1 (en) * | 2016-10-20 | 2018-04-26 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle-window-transmittance-control apparatus and method |
US20190092170A1 (en) * | 2017-09-26 | 2019-03-28 | Inteva Products, Llc | Multi-position electronic smart sunshade |
US20190152303A1 (en) * | 2017-11-22 | 2019-05-23 | Ford Global Technologies, Llc | Controlling window tint levels to protect the interior cabin of an autonomous vehicle |
CN108263340A (zh) * | 2018-01-19 | 2018-07-10 | 杭州宝骊科技有限公司 | 车辆健康安全智能辅助防护系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3041712B1 (fr) | Ensemble rétroviseur de véhicule pour afficher des images | |
EP3300953A1 (fr) | Système d'éclairage intérieur pour véhicule automobile autonome | |
US20130286177A1 (en) | Localized glass glare reduction | |
FR2949159A1 (fr) | Dispositif d'affichage par projection pour un vehicule | |
EP3121644A1 (fr) | Lunettes anti-éblouissement munies d'un dispositif de commutation automatique | |
US11307485B2 (en) | Switchable imager lens cover | |
RU2548292C2 (ru) | Усовершенствование внутреннего зеркала заднего вида | |
FR2906505A1 (fr) | Agencement d'affichage d'informations a l'interieur d'un habitacle de vehicule automobile. | |
FR3103427A1 (fr) | Système de rétrovision numérique avec occultation de la lunette arrière | |
US6299231B1 (en) | Veiling glare reduction system | |
FR3035519B1 (fr) | Dispositif d'affichage pour vehicule automobile | |
WO2009146837A1 (fr) | Dispositif d'affichage, notamment pour vehicule automobile, et procede d'affichage | |
WO2017025681A1 (fr) | Système d'aide a la conduite pour un véhicule pourvu d'un système de rétrovision numérique adaptable pour manoeuvre de recul | |
FR2771980A1 (fr) | Cassette d'auvent pour vehicule automobile | |
FR3102116A1 (fr) | Système de rétrovision numérique s’adaptant à un contexte extérieur | |
KR20190139668A (ko) | 자동차용 눈부심 방지 시스템 | |
FR3067669B1 (fr) | Systeme de retrovision numerique pour vehicule automobile a reglage facilite | |
FR3057511A1 (fr) | Rangement de vehicule avec masque | |
EP3812216A1 (fr) | Caméra de recul escamotable dans un becquet mobile | |
FR3096624A1 (fr) | Panneau arriere de vehicule automobile integrant une camera de vision arriere et partie arriere de vehicule comportant un tel panneau | |
WO2020007624A1 (fr) | Dispositif de retrovision panoramique par cameras avec affichage tete-haute | |
FR2933206A1 (fr) | Dispositif d'affichage,notamment pour vehicule automobile, et procede d'affichage | |
FR3047942A1 (fr) | Dispositif d'eclairage interieur d'un habitacle de vehicule automobile | |
FR2888169A1 (fr) | Dispositif d'occultation d'un pavillon de vehicule automobile a palettes pare-soleil articules et vehicule correspondant | |
FR3048090B1 (fr) | Dispositif de presentation d'informations |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20210528 |
|
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20220705 |