FR3103263A1

FR3103263A1 - Device for regulating the air flow of a motor vehicle

Info

Publication number: FR3103263A1
Application number: FR1912772A
Authority: FR
Inventors: Sylvain Gerber; Laura Marion
Original assignee: Valeo Systemes Thermiques SAS
Current assignee: Valeo Systemes Thermiques SAS
Priority date: 2019-11-15
Filing date: 2019-11-15
Publication date: 2021-05-21
Anticipated expiration: 2039-11-15
Also published as: FR3103263B1; WO2021094679A1

Abstract

L’invention concerne un dispositif de régulation (300) d’un flux d’air (F) destiné à circuler à travers un échangeur de chaleur pour véhicule automobile, le dispositif comprenant deux rideaux (11) aptes à se déplacer selon une direction d’ouverture/fermeture (Z), entre une position fermée (PF) obturant le passage du flux d’air (F) et une position ouverte (PO) laissant passer le flux d’air (F), ce dispositif de régulation comportant un système de transmission (301) agencé pour guider le mouvement desdits rideaux, ce système de transmission comportant en outre au moins une courroie (305) actionnable en mouvement pour déplacer les rideaux, ce système de transmission comportant un organe d’entrainement (320) pourvu d’un chariot (322) agencé pour être fixé à la courroie, et un guide (350) mobile par rapport au chariot. Figure de l’abrégé : Figure 9The invention relates to a device (300) for regulating an air flow (F) intended to circulate through a heat exchanger for a motor vehicle, the device comprising two curtains (11) able to move in a direction of movement. 'opening / closing (Z), between a closed position (PF) blocking the passage of the air flow (F) and an open position (PO) allowing the air flow (F) to pass, this regulation device comprising a transmission system (301) arranged to guide the movement of said curtains, this transmission system further comprising at least one belt (305) operable in movement to move the curtains, this transmission system comprising a drive member (320) provided a carriage (322) arranged to be fixed to the belt, and a guide (350) movable relative to the carriage. Abstract figure: Figure 9

Description

Device for regulating an air flow of a motor vehicle

L’invention concerne un dispositif de régulation d’un flux d’air circulant au sein d’un échangeur de chaleur pour véhicule automobile et un module de refroidissement muni d’un tel dispositif. Elle est en particulier destinée à l’équipement d’une face avant de véhicule automobile.The invention relates to a device for regulating a flow of air circulating within a heat exchanger for a motor vehicle and a cooling module equipped with such a device. It is intended in particular for equipping the front end of a motor vehicle.

Il est connu d’utiliser des volets pilotés par un actionneur en face avant de véhicule afin de réduire le coefficient de traînée et aussi d’améliorer les performances de refroidissement et de climatisation. Un tel système est le plus souvent désigné par l’acronyme AGS provenant de l’expression de langue anglaise « Active Grille Shutter ». L’AGS est de préférence installé au niveau d’une calandre du véhicule automobile. En position d’ouverture de l’entrée d’air, l'air peut circuler à travers la calandre et participer notamment au refroidissement du moteur du véhicule automobile. En position d’obturation de l’entrée d’air, l'air ne pénètre pas via la calandre ce qui réduit la traînée et permet ainsi de réduire la consommation de carburant et l'émission de dioxyde de carbone. L’AGS permet donc de réduire la consommation d'énergie et la pollution lorsque le moteur n'a pas besoin d'être refroidi par l'air extérieur.It is known to use flaps controlled by an actuator on the front of the vehicle in order to reduce the drag coefficient and also to improve cooling and air conditioning performance. Such a system is most often referred to by the acronym AGS from the English language expression “Active Grille Shutter”. The AGS is preferably installed at a grille of the motor vehicle. In the open position of the air intake, the air can circulate through the grille and participate in particular in the cooling of the engine of the motor vehicle. In the closed position of the air intake, the air does not enter via the grille which reduces drag and thus helps to reduce fuel consumption and carbon dioxide emissions. AGS therefore reduces energy consumption and pollution when the motor does not need to be cooled by the outside air.

Dans certains cas, il n’est pas possible de positionner un AGS au niveau de la calandre, devant les échangeurs, à cause d’un environnement inadapté, d’un souhait de client ou autre.In some cases, it is not possible to position an AGS at the level of the grille, in front of the exchangers, because of an unsuitable environment, a customer wish or other.

Il est connu des modules de refroidissement pour véhicule automobile comprenant deux échangeurs de chaleur. Un premier échangeur de chaleur a pour fonction de refroidir un circuit annexe du véhicule, tel qu’un dispositif de climatisation ou un dispositif de refroidissement d’air de suralimentation. Un deuxième échangeur de chaleur est nécessaire au refroidissement du moteur du véhicule. Les échangeurs de chaleur sont disposés en face avant du véhicule, assemblés et alignés en série pour être successivement traversés par le flux d’air entrant à travers la calandre du véhicule. Ils comprennent typiquement un faisceau d’échange de chaleur, comprenant des tubes dans lesquels circule le fluide à refroidir et traversé par l’air provenant de la calandre.Motor vehicle cooling modules comprising two heat exchangers are known. A first heat exchanger has the function of cooling an auxiliary circuit of the vehicle, such as an air conditioning device or a charge air cooling device. A second heat exchanger is required to cool the vehicle engine. The heat exchangers are arranged on the front of the vehicle, assembled and aligned in series to be successively crossed by the flow of air entering through the grille of the vehicle. They typically include a heat exchange bundle, comprising tubes in which the fluid to be cooled circulates and through which the air coming from the calender passes.

Afin de dissocier le refroidissement des deux échangeurs de chaleur et optimiser le gain aérodynamique de chaque échangeur de chaleur, le déposant a récemment proposé un dispositif de régulation du flux d’air destiné à circuler dans les échangeurs de chaleur dans une demande de brevet non publiée du déposant. Le dispositif de régulation comprend deux rideaux montés dans un cadre et déplaçables alternativement en translation entre deux positions ouverte et fermée. En se déplaçant entre ces deux positions, les rideaux permettent au dispositif de régulation de laisser passer ou obturer alternativement le flux d’air traversant la calandre du véhicule automobile. Le déplacement des rideaux s’effectue au moyen d’un système de transmission qui guide le mouvement desdits rideaux en translation, ainsi qu’un actionneur induisant un mouvement au système de transmission.In order to separate the cooling of the two heat exchangers and optimize the aerodynamic gain of each heat exchanger, the applicant recently proposed a device for regulating the flow of air intended to circulate in the heat exchangers in an unpublished patent application. of the applicant. The regulating device comprises two curtains mounted in a frame and movable alternately in translation between two open and closed positions. By moving between these two positions, the curtains allow the regulation device to pass or block alternately the flow of air passing through the grille of the motor vehicle. The movement of the curtains is carried out by means of a transmission system which guides the movement of said curtains in translation, as well as an actuator inducing a movement in the transmission system.

L’invention a pour objet un dispositif de régulation d’un flux d’air destiné à circuler à travers un échangeur de chaleur pour véhicule automobile, le dispositif comprenant deux rideaux aptes à se déplacer selon une direction d’ouverture/fermeture, entre une position fermée obturant le passage du flux d’air et une position ouverte laissant passer le flux d’air, ce dispositif de régulation comportant un système de transmission agencé pour guider le mouvement desdits rideaux, ce système de transmission comportant en outre au moins une courroie actionnable en mouvement pour déplacer les rideaux, ce système de transmission comportant un organe d’entrainement pourvu d’un chariot agencé pour être fixé à la courroie, et un guide mobile par rapport au chariot et agencé pour guider un bord libre du rideau dans un même mouvement que ce guide, dispositif dans lequel un élément de rappel élastique, notamment un ressort, est placé entre le chariot et le guide de sorte que le mouvement relatif entre eux soit soumis à un effort exercé par l’élément de rappel élastique.The subject of the invention is a device for regulating a flow of air intended to circulate through a heat exchanger for a motor vehicle, the device comprising two curtains able to move in an opening/closing direction, between a closed position blocking the passage of the air flow and an open position allowing the air flow to pass, this regulating device comprising a transmission system arranged to guide the movement of the said curtains, this transmission system further comprising at least one belt operable in movement to move the curtains, this transmission system comprising a drive member provided with a carriage arranged to be fixed to the belt, and a guide movable relative to the carriage and arranged to guide a free edge of the curtain in a same movement as this guide, device in which an elastic return element, in particular a spring, is placed between the carriage and the guide so that the relative movement between them is subjected to a force exerted by the elastic return element.

La présente invention permet, grâce au guide qui présente une certaine course en translation par rapport au chariot fixé à la courroie, de tendre le rideau associé aussi bien en position ouverte ou fermée des rideaux, ainsi qu’en position intermédiaire des rideaux entre les positons fermée et ouverte, notamment lors du déplacement des rideaux. Ainsi le fait que les rideaux demeurent tendus pendant leur fonctionnement, permet d’assurer une grande limitation du bruit généré par les rideaux, et un meilleur maintien mécanique de ces rideaux.The present invention makes it possible, thanks to the guide which has a certain stroke in translation relative to the carriage fixed to the belt, to stretch the associated curtain both in the open or closed position of the curtains, as well as in the intermediate position of the curtains between the positions closed and open, especially when moving the curtains. Thus the fact that the curtains remain taut during their operation, makes it possible to ensure a great limitation of the noise generated by the curtains, and a better mechanical maintenance of these curtains.

De plus, comme le guide définit le mouvement du bord libre du rideau et présente un mouvement relatif par rapport au chariot donc un mouvement relatif par rapport à la courroie, la différence de vitesse entre la vitesse de la courroie et celle de l’enroulement du rideau peut être compensée par l’effet de l’élément de rappel élastique, notamment le ressort. Cette différence de vitesse provient notamment du fait que, au fur et à mesure que le rideau s’enroule, le diamètre du rideau enroulé s’accroit et cet accroissement modifie la vitesse d’enroulement du rideau, qui s’écarte peu à peu de la vitesse de la courroie. L’invention permet de mieux adapter la vitesse d’enroulement, ou de déroulement, avec celle de la courroie.Moreover, as the guide defines the movement of the free edge of the curtain and presents a relative movement with respect to the carriage, therefore a relative movement with respect to the belt, the difference in speed between the speed of the belt and that of the winding of the curtain can be compensated by the effect of the elastic return element, in particular the spring. This difference in speed is due in particular to the fact that, as the curtain rolls up, the diameter of the rolled up curtain increases and this increase modifies the rolling speed of the curtain, which gradually deviates from the belt speed. The invention makes it possible to better adapt the speed of winding, or unwinding, with that of the belt.

Selon l’un des aspects de l’invention, le guide est fixé à l’extrémité d’une tige disposée le long du bord libre du rideau.According to one of the aspects of the invention, the guide is fixed to the end of a rod arranged along the free edge of the curtain.

Selon l’un des aspects de l’invention, l’extrémité de la tige est insérée dans une cavité du guide.According to one of the aspects of the invention, the end of the rod is inserted into a cavity of the guide.

Selon l’un des aspects de l’invention, la tige est extrudée.According to one of the aspects of the invention, the rod is extruded.

Selon l’un des aspects de l’invention, l’élément de rappel élastique est placé dans un logement du chariot.According to one of the aspects of the invention, the elastic return element is placed in a housing of the carriage.

Selon l’un des aspects de l’invention, l’élément de rappel élastique est placé entre une paroi interne de du chariot et une paroi du guide.According to one of the aspects of the invention, the elastic return element is placed between an internal wall of the carriage and a wall of the guide.

Selon l’un des aspects de l’invention, l’élément de rappel élastique est un ressort à spires. En variante, l’élément de rappel élastique comporte une matière à mémoire de forme notamment un bloc de cette matière.According to one of the aspects of the invention, the elastic return element is a coil spring. As a variant, the elastic return element comprises a material with shape memory, in particular a block of this material.

Selon l’un des aspects de l’invention, le chariot comporte une butée de limitation de la course du guide par rapport à ce chariot. Cette course est notamment une translation du guide par rapport au chariot.According to one of the aspects of the invention, the carriage comprises a limit stop for the travel of the guide relative to this carriage. This stroke is in particular a translation of the guide relative to the carriage.

Selon l’un des aspects de l’invention, le chariot comporte au moins un relief pour maintenir le guide dans un mouvement de translation relatif.According to one of the aspects of the invention, the carriage comprises at least one relief to maintain the guide in a relative translation movement.

Selon l’un des aspects de l’invention, le chariot comporte deux rebords sur lesquels s’appuie et peut glisser le guide dans son mouvement de translation.According to one of the aspects of the invention, the carriage has two edges on which the guide rests and can slide in its translational movement.

Selon l’un des aspects de l’invention, ces rebords sont parallèles.According to one of the aspects of the invention, these edges are parallel.

Selon l’un des aspects de l’invention, le chariot comporte une gorge dans laquelle passe la courroie.According to one of the aspects of the invention, the carriage comprises a groove in which the belt passes.

Selon l’un des aspects de l’invention, la gorge comporte des formes ondulées.According to one of the aspects of the invention, the groove has wavy shapes.

Selon l’un des aspects de l’invention, le chariot est fermé par un capot.According to one of the aspects of the invention, the carriage is closed by a cover.

Selon l’un des aspects de l’invention, ce capot définit le logement dans lequel peut glisser le guide, en contact avec ce capot.According to one of the aspects of the invention, this cover defines the housing in which the guide can slide, in contact with this cover.

Selon l’un des aspects de l’invention, le chariot comporte une paroi ajourée pour le passage d’une tige fixée au guide.According to one of the aspects of the invention, the carriage comprises a perforated wall for the passage of a rod fixed to the guide.

Selon l’un des aspects de l’invention, le chariot est réalisé en matière plastique.According to one of the aspects of the invention, the carriage is made of plastic material.

Selon l’un des aspects de l’invention, le guide est réalisé en matière plastique.According to one of the aspects of the invention, the guide is made of plastic material.

La présente invention concerne notamment, indépendamment ou en combinaison avec ce qui précède, un dispositif de régulation d’un flux d’air destiné à circuler à travers un échangeur de chaleur pour véhicule automobile, le dispositif comprenant au moins un rideau, notamment deux rideaux, notamment un rideau ou plusieurs rideaux à enroulements, apte à se déplacer selon une direction d’ouverture/fermeture, entre une position fermée obturant le passage du flux d’air et une position ouverte laissant passer le flux d’air, ce dispositif de régulation comportant un cadre ménageant un espace intérieur dans lequel est placé le ou les rideaux, le cadre comportant une partie avant et une partie arrière assemblées entre elles, la partie avant étant en amont de la partie arrière dans le sens d’écoulement du flux d’air.The present invention relates in particular, independently or in combination with the foregoing, to a device for regulating a flow of air intended to circulate through a heat exchanger for a motor vehicle, the device comprising at least one curtain, in particular two curtains , in particular a curtain or several roll-up curtains, able to move in an opening/closing direction, between a closed position blocking the passage of the air flow and an open position letting the air flow pass, this device for regulator comprising a frame providing an interior space in which the curtain(s) is placed, the frame comprising a front part and a rear part assembled together, the front part being upstream of the rear part in the direction of flow of the flow of 'air.

L’invention concerne notamment, indépendamment ou en combinaison avec ce qui précède, un système de rideau(x) à enroulement dans le dispositif place entre des échangeurs d’un module de refroidissement à l’avant du véhicule. Les deux parties de cadre sont en quelque sorte des demi cadres permettant le positionnement, le maintien et le guidage des différents éléments de la cinématique des rideaux. En se fixant l’un à l’autre, les deux parties avant et arrière de cadre assurent aussi la protection de ces éléments contre les agressions extérieures (poussières, température, liquides …) améliorant ainsi la fiabilité de l’ensemble. Le cadre ainsi assemblé, ménage, en son sein, une large fenêtre permettant à l’air de le traverser pour refroidir l’échangeur placé en aval. C’est cette fenêtre qui est obturée par les rideaux pendant les phases de fermeture. La partie arrière de cadre est, généralement, pourvue d’un treillis, dans la fenêtre, qui retient le rideau; lui évitant ainsi tout contact avec le faisceau de l’échangeur placé derrière lui. La partie avant peut, lui aussi, être équipée de ce genre de grille, mais ici avec un rôle de pare-pierres.The invention relates in particular, independently or in combination with the foregoing, to a rolling curtain system(s) in the device placed between exchangers of a cooling module at the front of the vehicle. The two frame parts are in a way half frames allowing the positioning, the maintenance and the guiding of the various elements of the kinematics of the curtains. By attaching to each other, the two front and rear parts of the frame also ensure the protection of these elements against external aggressions (dust, temperature, liquids, etc.), thus improving the reliability of the whole. The frame thus assembled, cleans, within it, a large window allowing the air to pass through it to cool the exchanger placed downstream. It is this window that is closed by the curtains during the closing phases. The rear part of the frame is, generally, provided with a lattice, in the window, which retains the curtain; thus avoiding any contact with the bundle of the exchanger placed behind it. The front part can also be equipped with this kind of grid, but here with a role of stone guard.

Selon l’un des aspects de l’invention, les parties avant et arrière comportent des passages d’air pour laisser passer le flux d’air lorsque le ou les rideaux sont en position ouverte.According to one of the aspects of the invention, the front and rear parts comprise air passages to allow the flow of air to pass when the curtain or curtains are in the open position.

Selon l’un des aspects de l’invention, l’une au moins des parties avant et arrière du cadre comporte une zone de grille, notamment de forme plane, qui forme le ou les passages d’air.According to one of the aspects of the invention, at least one of the front and rear parts of the frame comprises a grid zone, in particular of flat shape, which forms the air passage or passages.

Selon l’un des aspects de l’invention, la partie arrière du cadre comporte une zone de grille et le ou les rideaux sont agencés pour pouvoir venir s’appuyer sur cette zone de grille lorsque le ou les rideaux sont en positon fermée.According to one of the aspects of the invention, the rear part of the frame comprises a grid zone and the curtain or curtains are arranged to be able to rest on this grid zone when the curtain or curtains are in the closed position.

Selon l’un des aspects de l’invention, la zone de grille, notamment sensiblement de forme rectangulaire, est formée par des barreaux qui se croisent, notamment perpendiculairement. La zone de grille comporte par exemple un groupe de barreaux parallèles entre eux et un autre de barreaux parallèles entre eux et les barreaux des deux groupes se croisent à angle droit.According to one of the aspects of the invention, the grid zone, in particular substantially rectangular in shape, is formed by bars which intersect, in particular perpendicularly. The grid zone comprises for example a group of bars parallel to each other and another of bars parallel to each other and the bars of the two groups intersect at right angles.

Selon l’un des aspects de l’invention, la partie arrière comporte une bordure périphérique entourant la zone de grille. Cette bordure comporte par exemple des nervures de renfort, par exemple sur deux côtés parallèles de cette bordure.According to one of the aspects of the invention, the rear part comprises a peripheral border surrounding the grid zone. This border comprises for example reinforcing ribs, for example on two parallel sides of this border.

Selon l’un des aspects de l’invention, la zone de grille est d’un seul tenant. Notamment cette zone de grille est dépourvue de montant qui passe en son sein, autre que les barreaux formant la grille.According to one of the aspects of the invention, the grid zone is in one piece. In particular, this grate zone has no upright which passes within it, other than the bars forming the grate.

Selon l’un des aspects de l’invention, la bordure de la partie arrière comporte des parois perpendiculaires à la zone de grille.According to one of the aspects of the invention, the border of the rear part comprises walls perpendicular to the grid zone.

Selon l’un des aspects de l’invention, la partie avant du cadre comporte une ouverture totalement libre, au moins partiellement en regard de la zone de grille de la partie arrière, notamment étant sensiblement de même superficie que cette zone de grille.According to one of the aspects of the invention, the front part of the frame comprises a totally free opening, at least partially opposite the grid zone of the rear part, in particular being substantially of the same area as this grid zone.

Selon l’un des aspects de l’invention, la partie avant peut comporter une grille de protection, notamment une grille anti-projectiles, placée dans le passage d’air.According to one of the aspects of the invention, the front part may comprise a protective grid, in particular an anti-projectile grid, placed in the air passage.

Selon l’un des aspects de l’invention, la partie avant du cadre comporte une bordure entourant l’ouverture, cette bordure étant agencée pour coopérer avec la bordure de la partie arrière, ces bordures étant notamment assemblées par des organes de fixation tels que des vis, des organes d’encliquetage, ou de la colle.According to one of the aspects of the invention, the front part of the frame comprises an edge surrounding the opening, this edge being arranged to cooperate with the edge of the rear part, these edges being in particular assembled by fastening members such as screws, snaps, or glue.

Selon l’un des aspects de l’invention, les parties avant et arrière du cadre sont formées par moulage d’une matière plastique.According to one of the aspects of the invention, the front and rear parts of the frame are formed by molding a plastic material.

Selon l’un des aspects de l’invention, le ou les rideaux, une fois enroulés sur eux-mêmes, occupent un chacun un espace cylindrique qui longe un côté de la bordure des parties avant et arrière, tout en étant à l‘intérieur de l’espace délimité par le cadre.According to one of the aspects of the invention, the curtain or curtains, once rolled up on themselves, each occupy a cylindrical space which runs along one side of the border of the front and rear parts, while being inside of the space bounded by the frame.

Selon l’un des aspects de l’invention, un actionneur électrique est prévu pour actionner, à savoir enrouler ou dérouler le ou les rideaux.According to one of the aspects of the invention, an electric actuator is provided to actuate, namely to roll up or unroll the curtain or curtains.

L’invention a encore pour objet, indépendamment ou en combinaison avec ce qui précède, un dispositif de régulation d’un flux d’air destiné à circuler à travers un échangeur de chaleur pour véhicule automobile, le dispositif comprenant deux rideaux aptes à se déplacer selon une direction d’ouverture/fermeture, entre une position fermée obturant le passage du flux d’air et une position ouverte laissant passer le flux d’air, ce dispositif de régulation comportant un système de transmission agencé pour guider le mouvement desdits rideaux, ainsi qu’un actionneur induisant un mouvement au système de transmission, ce système de transmission comportant deux arbres d’enroulement chacun pour l‘enroulement et le déroulement de l’un des rideaux, ce système de transmission comportant en outre au moins une courroie actionnable en mouvement et agencée pour faire tourner l’un au moins des arbres d’enroulement à la fois dans le sens d’un enroulement du rideau et dans le sens d’un déroulement du rideau.A further subject of the invention, independently or in combination with the foregoing, is a device for regulating a flow of air intended to circulate through a heat exchanger for a motor vehicle, the device comprising two curtains able to move in an opening/closing direction, between a closed position blocking the passage of the air flow and an open position allowing the air flow to pass, this regulation device comprising a transmission system arranged to guide the movement of the said curtains, as well as an actuator inducing a movement in the transmission system, this transmission system comprising two winding shafts each for winding and unwinding one of the curtains, this transmission system further comprising at least one operable belt moving and arranged to rotate at least one of the winding shafts both in the direction of winding of the curtain and in the direction of unwinding of the curtain.

Selon l’un des aspects de l’invention, l’actionneur est agencé pour faire tourner l’un des arbres d’enroulement sélectivement dans un sens d’enroulement du rideau ou dans un sens de déroulement du rideau.According to one of the aspects of the invention, the actuator is arranged to rotate one of the winding shafts selectively in a rolling direction of the curtain or in a rolling direction of the curtain.

Selon l’un des aspects de l’invention, chaque arbre d’enroulement comporte un pignon denté agencé pour coopérer avec la courroie qui est crantée de sorte que le mouvement de l’un des arbres d’enroulement, notamment un mouvement provoqué par l’actionneur, soit transmis à l’autre arbre d’enroulement.According to one of the aspects of the invention, each winding shaft comprises a toothed pinion arranged to cooperate with the belt which is notched so that the movement of one of the winding shafts, in particular a movement caused by the actuator, is transmitted to the other winding shaft.

Selon l’un des aspects de l’invention, le dispositif de régulation comporte deux courroies chacune à l’une des extrémités des deux arbres d’enroulement de sorte que chaque courroie est associée à deux pignons dentés des deux arbres d’enroulement, ces deux courroies étant agencées pour être en mouvement synchronisé l’une par rapport à l’autre.According to one of the aspects of the invention, the regulation device comprises two belts each at one of the ends of the two winding shafts so that each belt is associated with two toothed sprockets of the two winding shafts, these two belts being arranged to be in synchronized movement with respect to each other.

Selon l’un des aspects de l’invention, le dispositif comporte au moins un organe d’entraînement solidaire d’un bord libre du rideau et agencé pour se déplacer en même temps que la courroie pour accompagner le rideau lors de son enroulement ou de son déroulement de manière à maintenir le rideau à plat.According to one of the aspects of the invention, the device comprises at least one drive member secured to a free edge of the curtain and arranged to move at the same time as the belt to accompany the curtain when it is rolled up or unrolling it so as to keep the curtain flat.

Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe d’entrainement comporte des chariots agencés pour être fixés aux courroies, ou au moins à l’une d’elles, de sorte que l’organe d’entrainement soit solidaire des deux courroies.According to one of the aspects of the invention, the drive member comprises carriages arranged to be fixed to the belts, or at least to one of them, so that the drive member is integral with the two straps.

Selon l’un des aspects de l’invention, chaque chariot est pincé sur la courroie associée, notamment pincé sur une bande formant la courroie.According to one of the aspects of the invention, each carriage is pinched on the associated belt, in particular pinched on a band forming the belt.

Selon l’un des aspects de l’invention, pour chaque courroie, le chariot associé à l’un des rideaux est fixé sur un premier brin de la courroie entre les deux arbres d’enroulement et l’autre chariot associé à l’autre des rideaux est fixé sur un deuxième brin de la courroie qui est opposé au premier brin de sorte que les deux chariots puissent être déplacés en directions opposées, soit en s’éloignant l’un de l’autre soit en se rapprochant l’un de l’autre.According to one of the aspects of the invention, for each belt, the carriage associated with one of the curtains is fixed on a first strand of the belt between the two winding shafts and the other carriage associated with the other of the curtains is attached to a second strand of the belt which is opposite to the first strand so that the two carriages can be moved in opposite directions, either away from each other or towards one another the other.

Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe d’entrainement comporte une tige avec à chaque extrémité de la tige l’un des chariots, et la tige étant placée le long d’un bord libre du rideau associé. Notamment lorsque les deux rideaux sont en positon fermée, les deux tiges viennent en appui l’une contre l’autre. Les chariots sont notamment fixés sur la courroie sans possibilité de mouvement relatif par rapport à cette courroie.According to one of the aspects of the invention, the drive member comprises a rod with at each end of the rod one of the carriages, and the rod being placed along a free edge of the associated curtain. In particular when the two curtains are in the closed position, the two rods come to bear against each other. The carriages are in particular fixed to the belt without the possibility of relative movement with respect to this belt.

Selon l’un des aspects de l’invention, chaque chariot est réalisé en matière plastique.According to one of the aspects of the invention, each carriage is made of plastic material.

Selon l’un des aspects de l’invention, le sens pour enrouler le rideau autour de l’arbre d’enroulement est le même sur les deux arbres. Ceci est permis par le fait que les rideaux s’enroulent de façon opposée sur les deux arbresAccording to one of the aspects of the invention, the direction for winding the curtain around the winding shaft is the same on both shafts. This is enabled by the fact that the curtains wrap oppositely on the two shafts

Ainsi la courroie permet la rotation de l’un des arbres d’enroulement simultanément à la mise en mouvement en translation de l’organe d’entrainement du rideau via les chariots.Thus the belt allows the rotation of one of the winding shafts simultaneously with the setting in motion in translation of the drive member of the curtain via the carriages.

Il est entendu que l’ensemble des caractéristiques et configurations précédemment ne sont en rien limitatives. D’autres caractéristiques, détails et avantages de l’invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description détaillée donnée ci-après, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés, sur lesquels:It is understood that all the characteristics and configurations above are in no way limiting. Other characteristics, details and advantages of the invention will emerge more clearly on reading the detailed description given below, and several examples of embodiment given by way of indication and not limitation with reference to the appended schematic drawings, in which:

La figure 1 illustre de façon schématique, en vue de côté, la face avant d’un véhicule comprenant un module de refroidissement équipé d’un dispositif de régulation selon l’invention;Figure 1 schematically illustrates, in side view, the front face of a vehicle comprising a cooling module equipped with a regulation device according to the invention;

La figure 2 illustre, en vue schématique de face, un dispositif de régulation selon l’invention, les rideaux sont en position ouverte,Figure 2 illustrates, in schematic front view, a regulation device according to the invention, the curtains are in the open position,

La figure 3 illustre, en vue schématique de face, un dispositif de régulation selon l’invention, les rideaux sont en position fermée,Figure 3 illustrates, in schematic front view, a regulation device according to the invention, the curtains are in the closed position,

La figure 4 est une représentation schématique d’un autre dispositif de régulation de l’invention,Figure 4 is a schematic representation of another regulating device of the invention,

La figure 5 est une représentation schématique des éléments du dispositif de la figure 4,Figure 5 is a schematic representation of the elements of the device of FIG. 4,

La figure 6 est une représentation schématique d’un dispositif selon un autre exemple de réalisation de l’invention, en positon fermée,Figure 6 is a schematic representation of a device according to another exemplary embodiment of the invention, in the closed position,

La figure 7 est une représentation schématique d’un dispositif selon la figure précédente, en positon ouverte,figure 7 is a schematic representation of a device according to the previous figure, in the open position,

La figure 8 est une représentation schématique du dispositif selon la figure 6, en vue grossie, en positon fermée,Figure 8 is a schematic representation of the device according to FIG. 6, in magnified view, in the closed position,

La figure 9 est une représentation schématique d’un détail d’un dispositif selon un exemple de l’invention,Figure 9 is a schematic representation of a detail of a device according to an example of the invention,

La figure 10 est une représentation schématique d’un élément selon la figure précédente, en positon différente,Figure 10 is a schematic representation of an element according to the previous figure, in a different position,

La figure 11 est une représentation schématique du dispositif selon la figure 9, en vue différente.Figure 11 is a schematic representation of the device according to FIG. 9, in a different view.

.La figure 1 illustre un dispositif de régulation 10 d’un flux d’air F ainsi qu’un module de refroidissement 1 conformes à l’invention, selon une vue de côté. Le module de refroidissement 1 s’étend en profondeur selon une direction X destinée à correspondre à l’axe longitudinal du véhicule équipé. Le flux d’air F s’écoule sensiblement parallèlement à la direction X. Le module est configuré pour être fixé sur un support, tel qu’un châssis du véhicule..Figure 1 illustrates a device 10 for regulating an air flow F as well as a cooling module 1 in accordance with the invention, in a side view. The cooling module 1 extends in depth along a direction X intended to correspond to the longitudinal axis of the equipped vehicle. The air flow F flows substantially parallel to the direction X. The module is configured to be fixed on a support, such as a vehicle chassis.

Le module de refroidissement 1 comprend un échangeur de chaleur amont 2 (situé à gauche sur la fig. 1) et un échangeur de chaleur aval 3 (situé à droite sur la fig. 1) agencés en série selon le sens d’écoulement du flux d’air F les traversant. Autrement dit, le module de refroidissement 1 est configuré pour être disposé sur son support, de sorte que l’échangeur de chaleur amont 2 soit traversé par le flux d’air F en premier et l’échangeur de chaleur aval 3 en deuxième.The cooling module 1 comprises an upstream heat exchanger 2 (located on the left in fig. 1) and a downstream heat exchanger 3 (located on the right in fig. 1) arranged in series according to the flow direction of the flow of air F passing through them. In other words, the cooling module 1 is configured to be arranged on its support, so that the upstream heat exchanger 2 is crossed by the air flow F first and the downstream heat exchanger 3 second.

L’échangeur de chaleur amont 2 est un radiateur de refroidissement, dit basse température, servant à refroidir un liquide de refroidissement d’une boucle d’échange de chaleur, dite basse température, comprenant, notamment, un condenseur de climatisation et/ou un refroidisseur d’air de suralimentation. L’échangeur de chaleur aval 3 est, par exemple, un radiateur de refroidissement haute température destiné à refroidir un liquide de refroidissement d’une boucle d’échange de chaleur comprenant un moteur du véhicule. L’air qui traverse cet échangeur aval 3 refroidit le liquide de refroidissement du moteur.The upstream heat exchanger 2 is a so-called low-temperature cooling radiator, serving to cool a cooling liquid of a so-called low-temperature heat exchange loop, comprising, in particular, an air conditioning condenser and/or a charge air cooler. The downstream heat exchanger 3 is, for example, a high temperature cooling radiator intended to cool a coolant of a heat exchange loop comprising an engine of the vehicle. The air passing through this downstream exchanger 3 cools the engine coolant.

Chaque échangeur 2, 3 comprend, par exemple, un faisceau d’échange de chaleur et des chambres de collecte disposées latéralement de part et d’autre du faisceau (non illustré). Le faisceau est traversé par le flux d’air F. Il comprend un ensemble de tubes parallèles les uns aux autres, débouchant dans les chambres de collecte, pour la circulation du liquide de refroidissement (non illustré).Each exchanger 2, 3 comprises, for example, a heat exchange bundle and collection chambers arranged laterally on either side of the bundle (not shown). The bundle is crossed by the air flow F. It includes a set of tubes parallel to each other, opening into the collection chambers, for the circulation of the coolant (not shown).

Le module de refroidissement 1 est avantageusement configuré pour autoriser un écoulement d’air de manière sensiblement étanche entre lesdits échangeurs de chaleur 2, 3, c’est-à-dire que l’échangeur de chaleur amont 2 et l’échangeur de chaleur aval 3 sont assemblés l’un à autre de sorte que l’échangeur de chaleur aval 3 ne soit pas directement traversé par de l’air venant de l’extérieur du module. Autrement dit, le flux d’air F traversant l’échangeur de chaleur aval 3 est issu du flux d’air traversant l’échangeur de chaleur amont 2. Pour cela, le module de refroidissement 1 peut, par exemple, comprendre des moyens d’étanchéité permettant de guider l’intégralité du flux d’air ayant traversé l’échangeur de chaleur amont 2 vers l’échangeur de chaleur aval 3 sans perte de débit d’air. Ces moyens d’étanchéité, non illustrés, peuvent par exemple comprendre une gaine agencée entre les deux échangeurs de chaleur 2,3.The cooling module 1 is advantageously configured to allow air flow in a substantially sealed manner between said heat exchangers 2, 3, that is to say that the upstream heat exchanger 2 and the downstream heat exchanger 3 are assembled together so that the downstream heat exchanger 3 is not directly traversed by air coming from outside the module. In other words, the air flow F passing through the downstream heat exchanger 3 comes from the air flow passing through the upstream heat exchanger 2. For this, the cooling module 1 can, for example, comprise means of tightness to guide the entire flow of air having passed through the upstream heat exchanger 2 to the downstream heat exchanger 3 without loss of air flow. These sealing means, not shown, can for example comprise a sheath arranged between the two heat exchangers 2,3.

Pour faciliter le passage du flux d’air dans le module de refroidissement 1, notamment lorsque le véhicule est à l’arrêt, le module comprend avantageusement un groupe moto-ventilateur 10 apte à faire circuler l’air dans le module de refroidissement 1. Comme illustré sur la figure 1, le groupe moto-ventilateur 4 est ici disposé en aval de l’échangeur de chaleur aval 3, le groupe moto-ventilateur 4 étant configuré pour aspirer l’air depuis une entrée d’air du véhicule, qui est de préférence définie par sa calandre.To facilitate the passage of the air flow in the cooling module 1, in particular when the vehicle is stationary, the module advantageously comprises a motor-fan unit 10 able to circulate the air in the cooling module 1. As illustrated in Figure 1, the motor-fan unit 4 is here arranged downstream of the downstream heat exchanger 3, the motor-fan unit 4 being configured to suck air from an air inlet of the vehicle, which is preferably defined by its grille.

Le module de refroidissement 1 selon l’invention comprend, en outre, un dispositif de régulation 10 du flux d’air agencé préférentiellement entre l’échangeur de chaleur amont 2 et l’échangeur de chaleur aval 3. Le dispositif de régulation 10 présente une faible épaisseur dans la profondeur du module de refroidissement. Le dispositif de régulation 10 contrôle le passage du flux d’air F de l’échangeur de chaleur amont 2 vers l’échangeur de chaleur aval 3 par l’intermédiaire de stores ou rideaux 11 enroulables/déroulables.The cooling module 1 according to the invention further comprises a device 10 for regulating the flow of air preferably arranged between the upstream heat exchanger 2 and the downstream heat exchanger 3. The regulating device 10 has a low thickness in the depth of the cooling module. The regulation device 10 controls the passage of the air flow F from the upstream heat exchanger 2 to the downstream heat exchanger 3 via blinds or curtains 11 that can be rolled up/unrolled.

En variante, le module de refroidissement 1 selon l’invention peut comprendre un unique échangeur de chaleur, par exemple un radiateur de refroidissement, ledit dispositif de régulation 10 étant alors agencé en amont ou en aval dudit échangeur de chaleur. Dans une telle configuration, le flux d’air F traversant l’échangeur de chaleur est issu du flux d’air F traversant le dispositif de régulation ou débouche sur ledit dispositif de régulation.Alternatively, the cooling module 1 according to the invention may comprise a single heat exchanger, for example a cooling radiator, said regulating device 10 then being arranged upstream or downstream of said heat exchanger. In such a configuration, the air flow F passing through the heat exchanger comes from the air flow F passing through the regulating device or leads to said regulating device.

En référence aux figures 2 et 3, le dispositif de régulation 10 selon un premier mode de réalisation de l’invention est illustré en vue schématique de face. Le dispositif comprend deux rideaux 11 de forme généralement rectangulaire. Chaque rideau 11 est délimité par une bordure proximale 11a, deux bordures latérales 11b, et une bordure distale 11c. Lesdites bordures latérales 11b sont opposées et sensiblement parallèles à une direction Z, orthogonale à la direction X, tandis que ladite bordure proximale 11a et ladite bordure distale 11c sont opposées et sensiblement parallèles à une direction Y, orthogonale aux directions X et Z, la direction Z représentant ici la verticale.Referring to Figures 2 and 3, the regulating device 10 according to a first embodiment of the invention is illustrated in a schematic front view. The device comprises two curtains 11 of generally rectangular shape. Each curtain 11 is delimited by a proximal border 11a, two lateral borders 11b, and a distal border 11c. Said lateral borders 11b are opposite and substantially parallel to a Z direction, orthogonal to the X direction, while said proximal border 11a and said distal border 11c are opposite and substantially parallel to a Y direction, orthogonal to the X and Z directions, the direction Z here representing the vertical.

À la figure 2, le dispositif de régulation 10 est en position ouverte PO, c’est-à-dire que les rideaux 11 laissent passer le flux d’air F. Dans cette configuration, les bordures proximales 11a desdits rideaux 11 sont à distance l’une de l’autre. Plus précisément, une première bordure proximale 11a se situe à proximité d’un montant supérieur d’un cadre 50 du dispositif de régulation, notamment au niveau d’une première position ouverte PO1, tandis qu’une deuxième bordure proximale 11a se situe à proximité d’un montant inférieur du cadre 50, notamment au niveau d’une deuxième position ouverte PO2, opposée à PO1 par rapport à un axe passant par une ligne en pointillés PF - PF.In FIG. 2, the regulation device 10 is in the open position PO, that is to say that the curtains 11 allow the flow of air F to pass. In this configuration, the proximal edges 11a of said curtains 11 are at a distance one from the other. More specifically, a first proximal edge 11a is located near an upper upright of a frame 50 of the regulation device, in particular at a first open position PO1, while a second proximal edge 11a is located near of a lower upright of the frame 50, in particular at the level of a second open position PO2, opposite to PO1 with respect to an axis passing through a dotted line PF - PF.

Le dispositif de régulation 10 comprend en outre des arbres 53 d’enroulement/déroulement des rideaux, reliés au cadre 50 par des paliers d’articulation 52.The regulation device 10 further comprises shafts 53 for winding/unwinding the curtains, connected to the frame 50 by hinge bearings 52.

Préférentiellement, chaque rideau 11 est maintenu tendu par un moyen de mise en tension 54 relié à sa bordure distale 11c. Les moyens de mise en tension 54 exercent une force sur les rideaux 11, de sorte que lesdits rideaux soient continuellement maintenus tendus. Par exemple, les moyens de mise en tension 54 peuvent être des ressorts, notamment des ressorts spirales, ou tout autre moyen permettant de maintenir lesdits rideaux 11 tendus. Préférentiellement, chaque moyen de mise en tension 54 est lié d’une part au cadre 50 et d’autre part, à l’arbre d’enroulement/ déroulement 53.Preferably, each curtain 11 is held taut by tensioning means 54 connected to its distal edge 11c. The tensioning means 54 exert a force on the curtains 11, so that said curtains are continuously kept taut. For example, the tensioning means 54 can be springs, in particular spiral springs, or any other means making it possible to keep said curtains 11 taut. Preferably, each tensioning means 54 is linked on the one hand to the frame 50 and on the other hand to the winding/unwinding shaft 53.

À la figure 3, le dispositif de régulation 10 est en position fermée PF. Les rideaux 11 s’étendent dans un plan, dit plan d’extension des rideaux en position fermée. Ledit plan d’extension des rideaux en position fermée est orienté selon la direction Z, correspondant à la direction d’ouverture/fermeture des rideaux, et selon la direction Y. Autrement dit, ledit plan d’extension des rideaux en position fermée s’étend de manière transversale au flux d’air F. Dans cette configuration, les bordures proximales 11a respectives des rideaux 11 sont en contact l’une de l’autre au niveau de la ligne en pointillés PF - PF. Les rideaux 11 obturent donc le passage du flux d’air F qui circule perpendiculairement au plan d’extension des rideaux en position fermée.In Figure 3, the regulating device 10 is in the closed position PF. The curtains 11 extend in a plane, called the curtain extension plane in the closed position. Said extension plane of the curtains in the closed position is oriented in the Z direction, corresponding to the opening/closing direction of the curtains, and in the Y direction. In other words, said extension plane of the curtains in the closed position is extends transversely to the airflow F. In this configuration, the respective proximal edges 11a of the curtains 11 are in contact with each other at the dotted line PF - PF. The curtains 11 therefore block the passage of the air flow F which circulates perpendicular to the plane of extension of the curtains in the closed position.

Le dispositif de régulation 10 est configuré de sorte que lesdits rideaux 11 sont aptes à se déplacer selon la direction d’ouverture/fermeture Z, dans ledit plan d’extension des rideaux en position fermée. En d’autres termes, le dispositif peut adopter, alternativement les configurations illustrées aux figures 2 et 3. À cet effet, le dispositif de régulation 10 comprend un système de transmission 20 et au moins deux organes d’entraînement 30 reliés audit système de transmission 20.The regulation device 10 is configured so that said curtains 11 are able to move in the opening/closing direction Z, in said extension plane of the curtains in the closed position. In other words, the device can alternatively adopt the configurations illustrated in FIGS. 2 and 3. To this end, the regulation device 10 comprises a transmission system 20 and at least two drive members 30 connected to said transmission system 20.

Les caractéristiques et le principe de fonctionnement du système de transmission 20 sont décrits ci-dessous.The characteristics and principle of operation of the transmission system 20 are described below.

Le système de transmission 20 comprend des pignons 21. Comme cela peut être mieux vu à la figure 1, lesdits pignons 21 comprennent une bordure périphérique 21a et une denture 21b située sur ladite bordure périphérique 21a. Les pignons 21 sont aptes à pivoter, dans le sens horaire ou, inversement, dans le sens anti-horaire, autour d’un axe de rotation orienté selon la direction Y.The transmission system 20 comprises pinions 21. As can be better seen in figure 1, said pinions 21 comprise a peripheral edge 21a and a toothing 21b located on said peripheral edge 21a. The pinions 21 are capable of pivoting, clockwise or, conversely, counter-clockwise, around an axis of rotation oriented in the direction Y.

À cet effet, le dispositif de régulation 10 comprend, de préférence, au moins un actionneur 40 configuré pour entraîner ledit système de transmission 20. L’actionneur comprend un arbre moteur 41, mobile en rotation autour de l’axe de rotation desdits pignons 21. L’actionneur 40 comprend en outre un vérin hydraulique ou pneumatique ou plus généralement tout organe moteur permettant d’induire un mouvement de rotation de l’arbre moteur 41. L’arbre moteur 41 est en liaison avec les pignons 21. Préférentiellement, l’organe moteur de l’actionneur 40 se situe en dehors du cadre 50.To this end, the regulating device 10 preferably comprises at least one actuator 40 configured to drive said transmission system 20. The actuator comprises a motor shaft 41, rotatable around the axis of rotation of said pinions 21 The actuator 40 further comprises a hydraulic or pneumatic cylinder or more generally any motor member making it possible to induce a rotational movement of the motor shaft 41. The motor shaft 41 is in connection with the pinions 21. Preferably, the the motor member of the actuator 40 is located outside the frame 50.

Préférentiellement, ledit arbre moteur 41 est une tige cylindrique s’étendant entre deux montants latéraux du cadre 50, et suivant la ligne en pointillés PF - PF. De préférence, une bordure intérieure des pignons 21 se conforme avec l’arbre moteur 41, c’est-à-dire que ladite bordure intérieure épouse le contour de l’arbre moteur 41, de sorte que lesdits pignons 21 puissent être guidés en rotation par l’arbre moteur 41. L’arbre moteur 41 est articulé sur des paliers 44, liés au cadre 50.Preferably, said motor shaft 41 is a cylindrical rod extending between two side uprights of frame 50, and along the dotted line PF - PF. Preferably, an inner edge of the pinions 21 conforms with the motor shaft 41, that is to say that said inner edge matches the contour of the motor shaft 41, so that said pinions 21 can be guided in rotation by the motor shaft 41. The motor shaft 41 is articulated on bearings 44, linked to the frame 50.

Le système de transmission 20 comprend en outre des tiges dentées 22 sensiblement parallèles à la direction Z. Comme cela peut être mieux vu sur la figure 1, chaque tige dentée 22 présente une denture 22a et une bordure plane 22b. Lesdites tiges dentées 22 sont engrenées deux à deux sur lesdits pignons 21 par l’intermédiaire de leurs dentures respective 22a. Autrement dit, la denture 22a des tiges dentées 22 se conforme précisément à la denture 21b des pignons 21. Les tiges dentées 22 sont situées de part et d’autre des pignons 21 selon la direction X. Ainsi, sur la figure 2, des premières tiges dentées 22, dont la denture 22a apparaît à une position Pt2, sont reliées à un premier rideau 11 situé en-dessous de la ligne en pointillés PF – PF, tandis que des deuxièmes tiges dentées 22, dont la bordure plane 22b apparaît à une position Pt1, sont reliées à un deuxième rideau 11 situé au-dessus de la ligne en pointillés PF – PF.The transmission system 20 further comprises toothed rods 22 substantially parallel to the Z direction. As can best be seen in Figure 1, each toothed rod 22 has a toothing 22a and a flat edge 22b. Said toothed rods 22 are meshed two by two on said pinions 21 via their respective teeth 22a. In other words, the toothing 22a of the toothed rods 22 conforms precisely to the toothing 21b of the pinions 21. The toothed rods 22 are located on either side of the pinions 21 in the direction X. Thus, in FIG. 2, first toothed rods 22, whose toothing 22a appears at a position Pt2, are connected to a first curtain 11 located below the dotted line PF - PF, while second toothed rods 22, whose flat edge 22b appears at a position Pt1, are connected to a second curtain 11 located above the dotted line PF - PF.

Lorsque les pignons 21 tournent, les tiges dentées 22 dont les dentures 22a apparaissent à la position Pt2 coulissent en direction du montant supérieur du cadre 50, c’est-à-dire vers la position Pt1, tandis que simultanément les tiges dentées 22 dont les bordures planes 22b apparaissent à la position Pt1 coulissent en direction du montant inférieur du cadre 50, c’est-à-dire la position Pt2. Les tiges dentées 22 associées à un même pignon sont donc aptes à effectuer des mouvements de translation symétriquement opposés dans la direction Z.When the sprockets 21 rotate, the toothed rods 22 whose teeth 22a appear at the position Pt2 slide towards the upper upright of the frame 50, that is to say towards the position Pt1, while simultaneously the toothed rods 22 whose flat edges 22b appear at position Pt1 slide towards the lower upright of frame 50, that is to say position Pt2. The toothed rods 22 associated with the same pinion are therefore able to perform symmetrically opposed translational movements in the Z direction.

Avantageusement, les pignons 21 et une paire de tiges dentées 22 correspondantes sont situés symétriquement de chaque côté desdits rideaux 11. Dans cette configuration, lorsque l’actionneur 40 est en fonctionnement, le système de transmission 20 est capable d’entraîner les organes d’entraînement 30, auquel il est relié, en maintenant l’horizontalité desdits organes d’entraînement par rapport à la direction Y.Advantageously, the pinions 21 and a pair of corresponding toothed rods 22 are located symmetrically on each side of said curtains 11. In this configuration, when the actuator 40 is in operation, the transmission system 20 is capable of driving the drive 30, to which it is connected, maintaining the horizontality of said drive members with respect to the Y direction.

Comme mentionné précédemment, le dispositif de régulation 10 comprend en outre au moins deux organes d’entraînement 30. Leurs caractéristiques et leur fonctionnement sont décrits ci-dessous.As mentioned previously, the regulating device 10 also comprises at least two drive members 30. Their characteristics and their operation are described below.

De façon générale, lesdits organes d’entraînement 30 sont reliés au système de transmission 20. Plus précisément, ici, chaque organe d’entraînement 30 est relié à l’une desdites tiges dentées 22, de sorte que tout coulissement desdites tiges dentées 22 selon la direction Z entraîne un mouvement de translation desdits organes d’entraînement 30 selon la même direction.In general, said drive members 30 are connected to the transmission system 20. More specifically, here, each drive member 30 is connected to one of said toothed rods 22, so that any sliding of said toothed rods 22 according to the Z direction causes a translational movement of said drive members 30 in the same direction.

Dans une telle configuration, le système de transmission 20 étant « denté », par l’intermédiaire du pignon et des tiges dentées correspondantes, il permet de limiter le glissement lorsque l’actionneur 40 est en fonctionnement. Le système de transmission 20 permet donc de maintenir constante la vitesse avec laquelle sont entraînés les organes d’entraînement. Cela permet, en outre, de transmettre efficacement les efforts. Par exemple, une tige dentée 22 dont la denture 22a se déplace depuis la position PT1 vers la position PT2 induit un déplacement équivalent de l’organe d’entraînement 30 auquel elle est reliée depuis une position distale, proche de l’arbre d’enroulement/déroulement 53, vers une position proximale, proche de l’arbre moteur 41.In such a configuration, the transmission system 20 being "toothed", via the pinion and the corresponding toothed rods, it makes it possible to limit slippage when the actuator 40 is in operation. The transmission system 20 therefore makes it possible to maintain constant the speed with which the drive members are driven. This also makes it possible to effectively transmit the forces. For example, a toothed rod 22 whose toothing 22a moves from the position PT1 to the position PT2 induces an equivalent movement of the drive member 30 to which it is connected from a distal position, close to the winding shaft / unwinding 53, to a proximal position, close to the motor shaft 41.

Préférentiellement, les organes d’entraînement 30 sont des barres d’entraînement rigides. Lesdites barres d’entraînement 30 relient entre elles, deux à deux, lesdites tiges dentées 22 et sont aptes à être guidées en translation par lesdites tiges dentées 22. Lesdites barres d’entraînement 30 sont liées directement auxdits rideaux 11, de sorte que tout mouvement de translation de ladite barre d’entraînement selon la direction Z induise un mouvement de translation dudit rideau 11 selon la même direction. Lesdites barres d’entraînement 30 peuvent être liées de façon rigide aux rideaux 11. Alternativement, lesdites barres d’entraînement 30 peuvent être liées façon souple aux rideaux 11. En outre, les organes d’entraînement 30 étant maintenus horizontaux par la présence d’un pignon 21 et des tiges 22 correspondantes de chaque côté des rideaux 11, les bordures 11a sont en conséquence maintenues horizontales. Cela permet également de répartir symétriquement les efforts au niveau des organes d’entraînement 30.Preferably, the drive members 30 are rigid drive bars. Said drive bars 30 interconnect, two by two, said toothed rods 22 and are capable of being guided in translation by said toothed rods 22. Said drive bars 30 are linked directly to said curtains 11, so that any movement translation of said drive bar in direction Z induces a translational movement of said curtain 11 in the same direction. Said drive bars 30 can be linked rigidly to the curtains 11. Alternatively, said drive bars 30 can be linked flexibly to the curtains 11. In addition, the drive members 30 being kept horizontal by the presence of a gable 21 and corresponding rods 22 on each side of the curtains 11, the edges 11a are therefore kept horizontal. This also makes it possible to distribute the forces symmetrically at the level of the drive members 30.

Comme cela peut être mieux vu dans l’exemple illustré à la figure 1, la tige dentée 22 se trouvant en partie supérieure (à gauche sur le dessin) est rectiligne et la barre d’entraînement 30 associée est accrochée à une extrémité supérieure de ladite tige dentée 22. La tige dentée 22 se trouvant en partie inférieure (à droite sur le dessin) présente une configuration en L, la grande branche du L présentant la denture et la petite branche se terminant dans le prolongement de l’autre tige dentée 22. La barre d’entraînement 30 associée à la tige dentée 22 en L est située à l’extrémité libre de ladite petite branche du L, de sorte que les deux rideaux 11 soient sensiblement dans le même plan.As can be better seen in the example illustrated in Figure 1, the toothed rod 22 located in the upper part (on the left in the drawing) is straight and the associated drive bar 30 is hooked to an upper end of said toothed rod 22. The toothed rod 22 located in the lower part (on the right in the drawing) has an L configuration, the large branch of the L presenting the teeth and the small branch ending in the extension of the other toothed rod 22 The drive bar 30 associated with the L-shaped toothed rod 22 is located at the free end of said small branch of the L, so that the two curtains 11 are substantially in the same plane.

En variante, lesdits organes d’entraînement 30 peuvent être des pions reliés de façon fixe d’une part au système de transmission 20 et d’autre part aux rideaux 11. Les pions sont prévus de part et d’autre de chacun des rideaux 11, chaque coin proximal des rideaux étant alors fixé auxdits pions.As a variant, said drive members 30 can be pins fixedly connected on the one hand to the transmission system 20 and on the other hand to the curtains 11. The pins are provided on either side of each of the curtains 11 , each proximal corner of the curtains then being fixed to said pins.

Le principe de fermeture des rideaux 11 est le suivant.The principle of closing the curtains 11 is as follows.

Lorsque l’actionneur 40 est activé, les pignons 21 effectuent un mouvement de rotation autour de son axe de rotation. Ce mouvement de rotation des pignons 21 induit un mouvement de translation des tiges dentées 22 qui leurs sont respectivement associées selon la direction Z. Comme illustré à la figure 3, lesdites tiges dentées 22 dont les dentures 22a sont initialement situées à une position Pt2 se déplacent depuis la position Pt2 vers la position Pt1, et, inversement les tiges dentées 22 dont les bordures planes 22b sont initialement situées à la position Pt1 se déplacent depuis ladite position Pt1 vers la position Pt2.When the actuator 40 is activated, the pinions 21 perform a rotational movement around its axis of rotation. This rotational movement of the pinions 21 induces a translational movement of the toothed rods 22 which are respectively associated with them in the direction Z. As illustrated in FIG. 3, said toothed rods 22 whose teeth 22a are initially located at a position Pt2 from position Pt2 to position Pt1, and conversely the toothed rods 22 whose flat edges 22b are initially located at position Pt1 move from said position Pt1 to position Pt2.

Incidemment, les organes d’entraînement 30 reliés auxdites tiges dentées 22 sont simultanément guidés en translation dans des sens opposés et entraînent les rideaux 11 dans leur mouvement. En se déplaçant, les organes d’entraînement 30 guident lesdits rideaux 11, de sorte que leurs bordures proximales 11a, initialement situées aux positions PO1 et PO2, atteignent la position fermée PF et se trouvent en contact l’une de l’autre.Incidentally, the drive members 30 connected to said toothed rods 22 are simultaneously guided in translation in opposite directions and drive the curtains 11 in their movement. As they move, drive members 30 guide said curtains 11 so that their proximal edges 11a, initially located at positions PO1 and PO2, reach the closed position PF and are in contact with one another.

Les deux pignons 21 étant simultanément entraînés par l’arbre moteur 41, les rideaux 11 sont guidés de manière symétrique l’un par rapport à l’autre lors de leur déplacement. La distance séparant les deux rideaux 11, notamment leurs bordures proximales 11a, reste égale de part et d’autre de la ligne en pointillés PF – PF tout au long de leur déplacement. Lorsque les rideaux 11 sont en contact, ils ne laissent pas passer le flux d’air F circulant perpendiculairement au plan d’extension des rideaux en position fermée.The two pinions 21 being simultaneously driven by the motor shaft 41, the curtains 11 are guided symmetrically with respect to each other during their movement. The distance separating the two curtains 11, in particular their proximal edges 11a, remains equal on either side of the dotted line PF - PF throughout their displacement. When the curtains 11 are in contact, they do not allow the flow of air F to pass, circulating perpendicular to the plane of extension of the curtains in the closed position.

Inversement, les rideaux 11 sont aptes à reprendre leur position d’origine (comme illustré à la figure 2) en se déplaçant selon la direction d’ouverture/fermeture Z, par exemple lorsque l’actionneur 40 n’est plus en fonctionnement. En effet, les organes de mise en tension 54 des rideaux exerçant continuellement une force sur les rideaux 11, lesdits rideaux 11 s’enroulent de nouveau autour de leur arbre d’enroulement/déroulement 53 respectif et les éléments dudit système de transmission 20 ainsi que les organes d’entraînement 30 reprennent leur position d’origine.Conversely, the curtains 11 are capable of resuming their original position (as illustrated in FIG. 2) by moving in the opening/closing direction Z, for example when the actuator 40 is no longer in operation. Indeed, the tensioning members 54 of the curtains continuously exerting a force on the curtains 11, said curtains 11 are wound again around their respective winding/unwinding shaft 53 and the elements of said transmission system 20 as well as the drive members 30 return to their original position.

Le dispositif de régulation 10 à rideaux décrit ci-dessus peut être placé dans un cadre 100 comme décrit sur les figures 4 et 5.The curtain device 10 described above can be placed in a frame 100 as described in Figures 4 and 5.

Ce cadre 100 ménage un espace intérieur 101 dans lequel est placé les rideaux 11, le cadre 100 comportant une partie avant 110 et une partie arrière 120 assemblées entre elles, la partie avant 110 étant en amont de la partie arrière 120 dans le sens d’écoulement du flux d’air.This frame 100 provides an interior space 101 in which the curtains 11 are placed, the frame 100 comprising a front part 110 and a rear part 120 assembled together, the front part 110 being upstream of the rear part 120 in the direction of flow of air flow.

Les parties avant 110 et arrière 120 comportent des passages d’air 111 et 121 pour laisser passer le flux d’air lorsque les deux rideaux 11 sont en position ouverte.The front 110 and rear 120 parts include air passages 111 and 121 to allow the flow of air to pass when the two curtains 11 are in the open position.

La partie arrière 120 comporte une zone de grille 122, de forme plane, qui forme le passage d’air 121.The rear part 120 comprises a grid area 122, of flat shape, which forms the air passage 121.

La partie arrière 120 du cadre comporte la zone de grille 122 et les rideaux 11 sont agencés pour pouvoir venir s’appuyer sur cette zone de grille 122 lorsque les rideaux 11 sont en positon fermée.The rear part 120 of the frame includes the grid area 122 and the curtains 11 are arranged to be able to rest on this grid area 122 when the curtains 11 are in the closed position.

La zone de grille 122, sensiblement de forme rectangulaire, est formée par des barreaux 125 qui se croisent, perpendiculairement. La zone de grille 122 comporte par exemple un groupe de barreaux parallèles entre eux et un autre de barreaux parallèles entre eux et les barreaux des deux groupes se croisent à angle droit.The grid zone 122, substantially rectangular in shape, is formed by bars 125 which intersect, perpendicularly. The grid zone 122 comprises for example a group of bars parallel to each other and another of bars parallel to each other and the bars of the two groups intersect at right angles.

La partie arrière 120 comporte une bordure périphérique 127 entourant la zone de grille 122. Cette bordure 127 comporte des nervures de renfort 128, par exemple sur deux côtés 129 parallèles de cette bordure 127.The rear part 120 comprises a peripheral border 127 surrounding the grid zone 122. This border 127 comprises reinforcing ribs 128, for example on two parallel sides 129 of this border 127.

La zone de grille 122 est d’un seul tenant et est dépourvue de montant qui passe en son sein, autre que les barreaux formant la grille.The grate zone 122 is in one piece and has no upright passing through it, other than the bars forming the grate.

La bordure 127 de la partie arrière comporte des parois 135 perpendiculaires à la zone de grille 122.The border 127 of the rear part comprises walls 135 perpendicular to the grid zone 122.

La partie avant 110 du cadre comporte une ouverture 111 totalement libre, en regard de la zone de grille 122 de la partie arrière, notamment étant sensiblement de même superficie que cette zone de grille.The front part 110 of the frame has a totally free opening 111, opposite the grid zone 122 of the rear part, in particular being substantially of the same area as this grid zone.

La partie avant 110 peut comporter une grille de protection, notamment une grille anti-projectiles, placée dans le passage d’air.The front part 110 may comprise a protective grid, in particular an anti-projectile grid, placed in the air passage.

La partie avant 110 du cadre comporte une bordure 117 entourant l’ouverture 111, cette bordure 117 étant agencée pour coopérer avec la bordure127 de la partie arrière 120, ces bordures étant assemblées par des organes de fixation tels que des vis, des organes d’encliquetage, ou de la colle.The front part 110 of the frame comprises a border 117 surrounding the opening 111, this border 117 being arranged to cooperate with the border 127 of the rear part 120, these borders being assembled by fastening members such as screws, snap, or glue.

Les parties avant 110 et arrière 120 du cadre sont formées par moulage d’une matière plastique.The front 110 and rear 120 parts of the frame are formed by molding a plastic material.

Les rideaux 11, une fois enroulés sur eux-mêmes, occupent un chacun un espace cylindrique qui longe un côté 150 de la bordure des parties avant et arrière, tout en étant à l‘intérieur de l’espace délimité par le cadre.The curtains 11, once rolled up on themselves, each occupy a cylindrical space which runs along a side 150 of the border of the front and rear parts, while being inside the space delimited by the frame.

Un actionneur électrique 40 est prévu pour actionner, à savoir enrouler ou dérouler le ou les rideaux 11. Cet actionneur 40 est ici placé en dehors du cadre 100.An electric actuator 40 is provided to actuate, namely to roll up or unroll the curtain(s) 11. This actuator 40 is here placed outside the frame 100.

Bien entendu le cadre 100 peut être adapté pour d’autres types de rideaux et/ou de mécanisme d’actionnement des rideaux.Of course the frame 100 can be adapted for other types of curtains and/or mechanism for actuating the curtains.

Ici les rideaux 11 se présentent chacun sous la forme d’une toile enroulable autour d’un axe.Here the curtains 11 are each in the form of a fabric that can be rolled up around an axis.

Bien entendu, le dispositif de régulation peut avoir deux rideaux qui sont activables de manière synchronisée, ou en variante n’avoir qu’un seul rideau qui occupe en position fermée toute l’ouverture.Of course, the regulation device can have two curtains which can be activated in a synchronized manner, or alternatively have only one curtain which occupies the entire opening in the closed position.

On a représenté sur les figures 5 à 8 un dispositif de régulation d’un flux d’air 300 selon un autre exemple de réalisation de l’invention, le dispositif 300 comprenant deux rideaux 11 aptes à se déplacer selon une direction d’ouverture/fermeture, entre une position fermée obturant le passage du flux d’air et une position ouverte laissant passer le flux d’air, ce dispositif de régulation comportant un système de transmission 301 agencé pour guider le mouvement desdits rideaux 11, ainsi qu’un actionneur 40 induisant un mouvement au système de transmission, ce système de transmission 301 comportant deux arbres d’enroulement 302 et 303 chacun pour l‘enroulement et le déroulement de l’un des rideaux 11, ce système de transmission 301 comportant en outre au moins une courroie 305 actionnable en mouvement et agencée pour faire tourner l’un au moins des arbres d’enroulement à la fois dans le sens d’un enroulement du rideau et dans le sens d’un déroulement du rideau 11.There is shown in Figures 5 to 8 a device for regulating an air flow 300 according to another embodiment of the invention, the device 300 comprising two curtains 11 able to move in an opening direction / closure, between a closed position blocking the passage of the air flow and an open position allowing the air flow to pass, this regulation device comprising a transmission system 301 arranged to guide the movement of said curtains 11, as well as an actuator 40 inducing movement in the transmission system, this transmission system 301 comprising two winding shafts 302 and 303 each for winding and unwinding one of the curtains 11, this transmission system 301 further comprising at least one belt 305 operable in motion and arranged to rotate at least one of the winding shafts both in the direction of winding of the curtain and in the direction of unwinding of the curtain 11.

L’actionneur 40 est agencé pour faire tourner l’un des arbres d’enroulement, celui 303 sur les figures, sélectivement dans un sens d’enroulement du rideau ou dans un sens de déroulement du rideau 11.The actuator 40 is arranged to rotate one of the winding shafts, that 303 in the figures, selectively in a rolling direction of the curtain or in a rolling direction of the curtain 11.

Chaque arbre d’enroulement 302 et 303 comporte un pignon denté 310 agencé pour coopérer avec la courroie 305 qui est crantée de sorte que le mouvement de l’arbre d’enroulement 303, un mouvement provoqué par l’actionneur 40, soit transmis à l’autre arbre d’enroulement 302.Each winding shaft 302 and 303 includes a toothed pinion 310 arranged to cooperate with the belt 305 which is notched so that the movement of the winding shaft 303, a movement caused by the actuator 40, is transmitted to the another winding shaft 302.

Le dispositif de régulation 300 comporte deux courroies 305 chacune à l’une des extrémités des deux arbres d’enroulement 302 et 303 de sorte que chaque courroie 305 est associée à deux pignons dentés 310 des deux arbres d’enroulement, ces deux courroies 305 étant agencées pour être en mouvement synchronisé l’une par rapport à l’autre.The regulating device 300 comprises two belts 305 each at one of the ends of the two winding shafts 302 and 303 so that each belt 305 is associated with two toothed sprockets 310 of the two winding shafts, these two belts 305 being arranged to be in synchronized movement relative to each other.

Le dispositif 300 comporte un organe d’entraînement 320 solidaire d’un bord libre 321 du rideau 11 et agencé pour se déplacer en même temps que les deux courroies 305 pour accompagner le rideau 11 lors de son enroulement ou de son déroulement de manière à maintenir le rideau 11 à plat.The device 300 comprises a drive member 320 secured to a free edge 321 of the curtain 11 and arranged to move at the same time as the two belts 305 to accompany the curtain 11 during its winding or unwinding so as to maintain the curtain 11 flat.

Chaque organe d’entrainement 320 comporte deux chariots 322 agencés pour être fixés aux deux courroies 305 de sorte que l’organe d’entrainement 320 soit solidaire des deux courroies 305.Each drive member 320 comprises two carriages 322 arranged to be fixed to the two belts 305 so that the drive member 320 is integral with the two belts 305.

Chaque chariot 322 est pincé sur la courroie 305 associée, précisément pincé sur une bande 324 formant la courroie.Each carriage 322 is pinched on the associated belt 305, precisely pinched on a band 324 forming the belt.

Pour chaque courroie, le chariot 322 associé à l’un des rideaux est fixé sur un premier brin 328 de la courroie entre les deux arbres d’enroulement 302 et 303 et l’autre chariot associé à l’autre des rideaux est fixé sur un deuxième brin 329 de la courroie qui est opposé au premier brin de sorte que les deux chariots 322 puissent être déplacés en directions opposées, soit en s’éloignant l’un de l’autre soit en se rapprochant l’un de l’autre.For each belt, the carriage 322 associated with one of the curtains is fixed on a first strand 328 of the belt between the two winding shafts 302 and 303 and the other carriage associated with the other of the curtains is fixed on a second strand 329 of the belt which is opposed to the first strand so that the two carriages 322 can be moved in opposite directions, either moving away from each other or approaching each other.

Chaque organe d’entrainement 320 comporte une tige 331 avec à chaque extrémité de la tige 331 l’un des chariots 322, et la tige 331 étant placée le long d’un bord libre 321 du rideau 11 associé. Notamment lorsque les deux rideaux 11 sont en positon fermée, les deux tiges 331 viennent en appui l’une contre l’autre. Les chariots 322 sont notamment fixés sur la courroie sans possibilité de mouvement relatif par rapport à cette courroie.Each drive member 320 comprises a rod 331 with at each end of the rod 331 one of the carriages 322, and the rod 331 being placed along a free edge 321 of the associated curtain 11. In particular when the two curtains 11 are in the closed position, the two rods 331 bear against each other. The carriages 322 are in particular fixed to the belt without the possibility of relative movement with respect to this belt.

Les chariots 322 sont réalisés en matière plastique.The 322 trolleys are made of plastic.

Ainsi pour ouvrir ou fermer le rideau, ce rideau 11 est entrainé à la fois par l’arbre d’enroulement et par l’organe d’entrainement, aux deux extrémités. L’action simultanée aux deux extrémités du rideau permet de maintenir ce rideau tendu comme souhaité, évitant ainsi des fronces ou plis et d’éventuels coincements du rideau.Thus, to open or close the curtain, this curtain 11 is driven both by the winding shaft and by the drive member, at both ends. Simultaneous action at both ends of the curtain keeps the curtain taut as desired, thus avoiding gathers or folds and possible jamming of the curtain.

Selon l’un des aspects de l’invention, le sens pour enrouler le rideau 11 autour de l’arbre d’enroulement est le même sur les deux arbres. Ceci est permis par le fait que les rideaux s’enroulent de façon opposée sur les deux arbresAccording to one of the aspects of the invention, the direction for winding the curtain 11 around the winding shaft is the same on both shafts. This is enabled by the fact that the curtains wrap oppositely on the two shafts

Ainsi les courroies 305 permettent la rotation de l’un des arbres d’enroulement simultanément à la mise en mouvement en translation de l’organe d’entrainement 320 du rideau via les chariots 322.Thus the belts 305 allow the rotation of one of the winding shafts simultaneously with the setting in motion in translation of the drive member 320 of the curtain via the carriages 322.

L’arbre 303 coopère avec l’actionneur 40 via une patte de coopération 340.The shaft 303 cooperates with the actuator 40 via a cooperation leg 340.

On a représenté sur les figures 9 à 11 certains éléments d’un organe d’entrainement 320 du dispositif de régulation 300.There are shown in Figures 9 to 11 some elements of a drive member 320 of the control device 300.

Cet organe d’entrainement 320 est pourvu d’un chariot 322 agencé pour être fixé à la courroie 305, et un guide 350 mobile par rapport au chariot 322 et agencé pour guider un bord libre 321 du rideau 11 dans un même mouvement que ce guide 350.This drive member 320 is provided with a carriage 322 arranged to be fixed to the belt 305, and a guide 350 movable relative to the carriage 322 and arranged to guide a free edge 321 of the curtain 11 in the same movement as this guide. 350.

Un élément de rappel élastique 351, ici un ressort, est placé entre le chariot 322 et le guide 350 de sorte que le mouvement relatif entre eux soit soumis à un effort exercé par l’élément de rappel élastique 351.An elastic return element 351, here a spring, is placed between the carriage 322 and the guide 350 so that the relative movement between them is subjected to a force exerted by the elastic return element 351.

La présente invention permet, grâce au guide qui présente une certaine course en translation par rapport au chariot 322 fixé à la courroie, de tendre le rideau associé aussi bien en position ouverte ou fermée des rideaux, ainsi qu’en position intermédiaire des rideaux entre les positons fermée et ouverte, notamment lors du déplacement des rideaux. Ainsi le fait que les rideaux 11 demeurent tendus pendant leur fonctionnement, permet d’assurer une grande limitation du bruit généré par les rideaux, et un meilleur maintien mécanique de ces rideaux.The present invention makes it possible, thanks to the guide which has a certain travel in translation relative to the carriage 322 fixed to the belt, to stretch the associated curtain both in the open or closed position of the curtains, as well as in the intermediate position of the curtains between the closed and open positions, especially when moving the curtains. Thus the fact that the curtains 11 remain taut during their operation, makes it possible to ensure a great limitation of the noise generated by the curtains, and a better mechanical maintenance of these curtains.

Entre la figure 9 et la figure 10, on constate que le ressort est davantage comprimé à la figure 10 qu’à la figure 9, ce qui permet un déplacement relatif entre le guide 350 et le chariot 322., déplacement qui est une translation selon l’axe TR, parallèle localement à la courroie 305, non représentée.Between FIG. 9 and FIG. 10, it can be seen that the spring is compressed more in FIG. 10 than in FIG. 9, which allows a relative movement between the guide 350 and the carriage 322. the axis TR, locally parallel to the belt 305, not shown.

De plus, comme le guide 350 définit le mouvement du bord libre du rideau 11 et présente un mouvement relatif par rapport au chariot donc un mouvement relatif par rapport à la courroie, la différence de vitesse entre la vitesse de la courroie et celle de l’enroulement du rideau 11 peut être compensée par l’effet du ressort 350. Cette différence de vitesse provient notamment du fait que, au fur et à mesure que le rideau s’enroule, le diamètre du rideau enroulé s’accroit et cet accroissement modifie la vitesse d’enroulement du rideau 11, qui s’écarte peu à peu de la vitesse de la courroie 305. L’invention permet de mieux adapter la vitesse d’enroulement, ou de déroulement, avec celle de la courroie.Moreover, as the guide 350 defines the movement of the free edge of the curtain 11 and presents a relative movement with respect to the carriage, therefore a relative movement with respect to the belt, the difference in speed between the speed of the belt and that of the winding of the curtain 11 can be compensated by the effect of the spring 350. This difference in speed results in particular from the fact that, as the curtain is rolled up, the diameter of the rolled up curtain increases and this increase modifies the winding speed of the curtain 11, which gradually deviates from the speed of the belt 305. The invention makes it possible to better match the speed of winding, or unwinding, with that of the belt.

Le guide 350 est fixé à l’extrémité d’une tige 331, mieux visible sur la figure 8, disposée le long du bord libre 321 du rideau.The guide 350 is attached to the end of a rod 331, better visible in Figure 8, arranged along the free edge 321 of the curtain.

L’extrémité de la tige 331 est insérée dans une cavité 355 du guide 350.The end of the rod 331 is inserted into a cavity 355 of the guide 350.

La tige 331 est extrudée.Rod 331 is extruded.

L’élément de rappel élastique 351 est placé dans un logement 356 du chariot 322.The elastic return element 351 is placed in a housing 356 of the carriage 322.

L’élément de rappel élastique 351 est placé entre une paroi interne 357 du chariot et une paroi 358 du guide 350.The elastic return element 351 is placed between an internal wall 357 of the carriage and a wall 358 of the guide 350.

L’élément de rappel élastique est un ressort à spires 351. En variante, l’élément de rappel élastique comporte une matière à mémoire de forme notamment un bloc de cette matière.The elastic return element is a coil spring 351. Alternatively, the elastic return element comprises a shape memory material, in particular a block of this material.

Le chariot 322 comporte une butée 359 de limitation de la course du guide par rapport à ce chariot. Cette butée 359 comporte ici deux colonnettes 360 réalisées sur le chariot 322.The carriage 322 includes a stop 359 for limiting the stroke of the guide relative to this carriage. This stop 359 here comprises two columns 360 made on the carriage 322.

Cette course est notamment une translation du guide 350 par rapport au chariot 322.This stroke is in particular a translation of the guide 350 relative to the carriage 322.

Le chariot 322 comporte au moins un relief 363 pour maintenir le guide dans un mouvement de translation relatif.The carriage 322 comprises at least one relief 363 to maintain the guide in a relative translation movement.

Le chariot 322 comporte deux rebords 363, formant ce relief, sur lesquels s’appuie et peut glisser le guide 350 dans son mouvement de translation.The carriage 322 has two edges 363, forming this relief, on which the guide 350 rests and can slide in its translation movement.

Ces rebords 363 sont parallèles.These flanges 363 are parallel.

Le chariot 322 comporte une gorge 368 dans laquelle passe la courroie.The carriage 322 has a groove 368 through which the belt passes.

Cette gorge 368 comporte des formes ondulées 369.This groove 368 has wavy shapes 369.

Le chariot 322 est fermé par un capot 370.The carriage 322 is closed by a cover 370.

Ce capot 370 définit le logement 356 dans lequel peut glisser le guide 350, en contact avec ce capot 370.This cover 370 defines the housing 356 in which the guide 350 can slide, in contact with this cover 370.

Le chariot 322 comporte une paroi ajourée 373 pour le passage de la tige 331 fixée au guide.The carriage 322 has a perforated wall 373 for the passage of the rod 331 fixed to the guide.

Le chariot 322 est réalisé en matière plastique.The carriage 322 is made of plastic material.

Selon l’un des aspects de l’invention, le guide 350 est réalisé en matière plastique.
According to one of the aspects of the invention, the guide 350 is made of plastic material.

Claims

Device (300) for regulating a flow of air (F) intended to circulate through a heat exchanger for a motor vehicle, the device comprising two curtains (11) able to move in an opening/closing direction ( Z), between a closed position (PF) blocking the passage of the air flow (F) and an open position (PO) allowing the air flow (F) to pass, this regulation device comprising a transmission system (301 ) arranged to guide the movement of said curtains, this transmission system further comprising at least one belt (305) operable in movement to move the curtains, this transmission system comprising a drive member (320) provided with a carriage ( 322) arranged to be fixed to the belt, and a guide (350) movable relative to the carriage and arranged to guide a free edge of the curtain in the same movement as this guide, device in which an elastic return element, in particular a spring , is placed between the carriage (350) and the guide so that the relative movement between them is subjected to a force exerted by the elastic return element (351).

Device according to the preceding claim, in which the guide (350) is fixed to the end of a rod (331) arranged along the free edge of the curtain.

Device according to one of the preceding claims, in which the elastic return element (351) is placed in a housing (356) of the carriage.

Device according to one of the preceding claims, in which the elastic return element is a coil spring.

Device according to one of the preceding claims, in which the carriage includes a stop (359) for limiting the travel of the guide relative to this carriage.

Device according to one of the preceding claims, in which the carriage has two flanges (363) on which the guide (350) rests and can slide in its translation movement.

Device according to one of the preceding claims, in which the carriage has a groove (368) in which the belt passes.

Device according to one of the preceding claims, in which the carriage is closed by a cover (370), this cover defining in particular the housing in which the guide can slide, in contact with this cover.

Device according to one of the preceding claims, in which the carriage comprises a perforated wall (373) for the passage of a rod fixed to the guide.

Device according to one of the preceding claims, in which the carriage is made of plastic.