FR3098243A1 - Ensemble récupérateur de fluide pour turbomachine à gaz - Google Patents

Abstract

Est concerné un ensemble (20) récupérateur de fluide comprenant un récupérateur (22) de fluide à fixer autour d’une ouverture (15) existant dans une paroi de turbomachine à gaz pour aéronef d’où un fluide peut s’échapper. Le récupérateur (22) présente un bol (22a) récupérateur de fluide dont une partie périphérique est adaptée à être placée face à une paroi (11,13) de turbomachine à gaz pour aéronef, autour d’un orifice (15) existant dans ladite paroi, et dont un fond communique avec un conduit (28) d’évacuation du fluide. Figure à publier avec l’abrégé : Figure. 4

Description

Ensemble récupérateur de fluide pour turbomachine à gaz

Domaine technique de l’invention

L’invention concerne un ensemble récupérateur de fluide sur une turbomachine, ou ensemble propulsif, à gaz pour aéronef. En effet, sur une telle turbomachine ou turbomoteur, l’évacuation de liquides, dans un carter d'échappement, est à maîtriser.

Etat de la technique antérieure

Sur une turbomachine à gaz pour aéronef, il est connu que le carter d'échappement peut comporter une rainure qui est formée en aval et à proximité de la bride de fixation amont de ce carter et qui constitue une zone morte, c'est-à-dire à l'abri du flux primaire. Il est fréquent que des fluides, tels que de l'eau, du carburant et/ou de l'huile, soient retenus dans une zone située à 6 heures, c'est-à-dire vers le bas, dans cette rainure. La stagnation de liquide(s) n'est pas souhaitable. Par ailleurs, une fuite de fluide fonctionnel (kérosène, air chaud, gaz brulés) peut survenir.

Comme dans FR2913725, collecter ces fluides et les évacuer est donc important.

Des tubes, appelés drains, peuvent ainsi être prévus, qui peuvent avoir pour fonction d’évacuer un liquide, tel que du kérosène en cas de démarrage annulé (présence de kérosène liquide en excès), et/ou d’évacuer un fluide, en particulier de l’air chaud (600°C), pendant le fonctionnement de la turbomachine. Un système de canalisation comprenant des drains collecteurs boulonnés peut permettre au fluide (liquide ou gazeux) de s’échapper vers des coupelles fixées par exemple sur la nacelle de la turbomachine et d’empêcher les gaz de se diriger vers celle-ci.

Dans FR2913725, une solution prévoit dans un carter d’échappement une rainure annulaire percée d'un orifice dans lequel est monté un drain d'évacuation de liquides retenus dans cette rainure. Le drain comprend une jupe formée à une extrémité d’un corps cylindrique pour la fixation du drain par sertissage dans l'orifice de la rainure. Le drain peut casser et une fuite se produire.

En cours de fonctionnement de la turbomachine, le système de canalisation/les moyens d’évacuation desdits fluides peu(ven)t entrer en résonance. Des colliers excités peuvent casser ; Des drains ne plus être maintenus, être excités à leur tour et finir par casser.

Des fixations même boulonnées ou serties, par ailleurs longues à mettre en œuvre, peuvent s’abîmer.

La manière de collecter les fluides est en outre un point important.

En cas de problème de drain, le kérosène à évacuer qui n’est plus guidé peut couler sur la nacelle et de l’air chaud être soufflé sur celle-ci et l’endommager. En outre, on peut avoir à réparer sous une aile équipée de la turbomachine et à modifier le système monté en série.

Pour surmonter une partie au moins de ces points, il est proposé un ensemble récupérateur de fluide comprenant :
- un bol récupérateur de fluide :
-- dont une partie périphérique est adaptée à être placée face à une paroi de turbomachine à gaz pour aéronef, autour d’un orifice existant dans ladite paroi d’où un fluide peut s’échapper,
-- et dont un fond communique avec un conduit d’évacuation du fluide,
- et des moyens de fixation pour fixer le bol récupérateur à la paroi.

On va ainsi favoriser la collecte et l’évacuation du fluide concerné, et assurer un accès pour une mise en œuvre (fixation / maintenance) facile.

Pour fonctionnaliser au mieux les parties en cause de l’ensemble récupérateur, il est aussi proposé :
- qu’une partie de cet ensemble définisse une plaque de fixation présentant :
-- des orifices pour y passer les moyens de fixation et
-- un passage par lequel le fond du bol récupérateur communique avec le conduit d’évacuation ; et/ou,
- que le fond du bol récupérateur soit intérieurement concave vers l’opposé de sa communication avec le conduit d’évacuation, de façon à être adapté à guider le fluide échappé dudit orifice vers ladite communication.

Pour jouer un plein rôle de godet sur le carter, le bol récupérateur - y compris l’ouverture d’entrée de fluide dont il est pourvu - s’étendra favorablement en arrière (aval) par rapport à la plaque de fixation.

Pour faciliter la fabrication et les manipulations, il est proposé que la plaque de fixation et le bol récupérateur soient liés ensemble par des soudures.

Une alternative, réalisée par fabrication additive, est toutefois prévue dans laquelle la plaque de fixation et le bol récupérateur sont liés ensemble de façon monobloc. Ceci favorisera l’obtention de formes plus complexes (telles que des lèvres convexes d’entrée dans le bol récupérateur) et notamment des variations d’épaisseurs plus importantes, favorisant tant la légèreté (zones plus fines) que la résistance mécanique (zones plus épaisses).

Il est aussi proposé que la plaque de fixation soit pliée et qu’au-delà dudit pli, elle s’étende jusqu’à un rebord sur lequel s‘appuiera le conduit d’évacuation du fluide. On favorisera ainsi la tenue structurelle du conduit.

Pour favoriser encore la collecte du fluide concerné, il est encore proposé que le fond du bol récupérateur soit bordé latéralement par des parois qui convergent vers le fond.

L’ensemble récupérateur de fluide ci-avant pouvant être installé sur un carter d'échappement de turbomachine, un tel carter constitue aussi un aspect de l’invention en ce qu’il comprend :
- un moyeu ;
- une couronne externe ;
- une pluralité de bras structurels disposés de manière circonférentielle entre le moyeu et la couronne externe ; et
- l’ensemble récupérateur de fluide, avec tout ou partie de ses caractéristiques et dans lequel ladite paroi de fixation de cet ensemble est définie par une partie du moyeu ou de la couronne externe.

Dans ce carter d'échappement, la couronne externe pourra en particulier présenter au moins une partie de circonférence pourvue d’une collerette, laquelle définira alors ladite partie avec laquelle le récupérateur est fixé, d’où une mise en place/maintenance facilitée.

Par ailleurs, ladite collerette du carter pourra utilement présenter des festons dans lesquels des deuxièmes orifices seront situés en face des orifices de la plaque de fixation, les premiers et deuxièmes orifices recevant des vis ou des goujons appartenant aux moyens de fixation du récupérateur.

Brève description des figures

L’invention pourra être comprise de façon encore plus détaillée, et des caractéristiques et avantages pourront apparaître encore plus nettement à la lecture de la description suivante faite à titre d’exemple non limitatif en référence aux dessins annexés où :

est une représentation d'un mode de réalisation de la partie haute d'une portion de turbomachine (angle azimutal de 6Heures) comprenant un carter d'échappement selon l'invention ;

est une représentation tridimensionnelle en vue de l'amont vers l'aval d'un mode de réalisation d'un carter d'échappement selon l'invention, voir zone II de la figure 1 ;

représente une solution de l’art antérieur à drain situé en zone III des figures 1-2 ;

représente un mode de réalisation d’un ensemble récupérateur de fluide conforme à l’invention, monté par exemple à la place du drain précité, après qu’il se soit cassé ;

est une vue depuis l’amont du récupérateur de fluide de la figure 4 ;

représente le même récupérateur de fluide vu depuis l’aval,

représente une variante du récupérateur de fluide selon la vue de la Fig. 5 :

représente la même variante selon la vue arrière de la Fig. 6,

représente une autre variante du récupérateur de fluide selon la vue de la Fig. 5, et

représente la même autre variante selon la vue de la Fig. 6.

Description détaillée de l’invention

On a représenté en Figure 1 une portion de turbomachine à gaz pour aéronef comprenant un carter 1 d'échappement. Le carter d'échappement 1 est mieux visible en Figure 2. Le carter 1 d'échappement est en général disposé en sortie d'une turbine 25, le plus souvent la turbine basse-pression, et avant une tuyère d'éjection (non représentée) où les gaz sortent de la turbomachine, vers l’aval.

L'amont (AM) et l'aval (AV) sont définis par rapport au sens d'écoulement du flux gazeux dans la turbomachine 10, parallèlement à l’axe X qui est donc l'axe d'écoulement des flux gazeux dans la turbomachine, d'amont en aval, et autour duquel les éléments tournants (de rotor) tournent lorsque la turbomachine fonctionne. Le sens du flux gazeux d'amont vers l’aval dans la turbomachine est représenté par la flèche F de la figure 1.

Le carter 1 d'échappement est classiquement désigné par l'expression anglo-saxonne « Turbine Rear Frame ». II s'agit d'une pièce structurale, qui sert notamment à maintenir la structure de la turbomachine.

De façon conventionnelle, le carter 1 d'échappement est entouré par une dite nacelle symbolisée en 4 figure 1 par laquelle d’une part la turbomachine à gaz 10 est reliée/fixée à l’aéronef concerné et qui d’autre part optimise les flux d'air (en particulier l’air secondaire) de la turbomachine et la protège contre toute agression. Il s'agit d'un système qui gère plusieurs fonctions fondamentales, qui peuvent comprendre l'atténuation acoustique, le dégivrage et la gestion des écarts de températures internes et externes, la protection anti-incendie et anti-foudre, la reprise des efforts entre le moteur et l’aéronef, le freinage (avec l'inverseur de poussée).

Le carter 1 d'échappement comprend un moyeu 2, en forme de couronne interne du carter 1, et une couronne 3 externe, également appelée virole. Entre le moyeu 2 et la couronne 3 externe sont disposés une pluralité de bras 10 structurels. Ces bras structurels, qui peuvent notamment être radiaux ou tangentiels, sont disposés de manière circonférentielle (donc autour de l’axe X) et lient le moyeu 2 et la couronne 3 externe.

Est radial (axe Z) tout élément s’étendant perpendiculairement à l'axe X et à l’axe Y (voir figure 2). Un bras tangentiel (tendant vers l’axe Y) est un bras disposé sensiblement tangentiellement par rapport au moyeu 2, c'est-à-dire avec une inclinaison prononcée par rapport à un bras purement radial comme le sont les bras 10 figures 1-2.

Les espaces entre les bras 10 structurels définissent des ouvertures 5 d'échappement, dans lesquelles circule le flux de la turbomachine (veine). Afin de renforcer la couronne 3, celle-ci présente, notamment en extrémité amont, au moins un raidisseur 11. Le raidisseur 11 s'étend sur tout ou partie de la circonférence externe de la couronne 3. Il s'agit en général d'une collerette radiale s'étendant vers l’extérieur à partir de la circonférence de la couronne 3.

Comme mentionné précédemment, il est nécessaire de disposer d'un dispositif ou aménagement permettant d'évacuer un fluide susceptible de s'accumuler dans le carter et qui peut être du kérosène et/ou un flux d’air chaud.

A cet effet, la couronne 3 comprend, vers son extrémité amont, au moins un orifice 15 d'évacuation de fluide, qui peut être situé, possiblement au-delà d’une inflexion 13 vers l’extérieur de la couronne 3, à l’endroit du raidisseur 11, appelé aussi collerette (voir notamment figure 1).

L’orifice 15 est muni d'un drain 17 creux (cf. figure 3). Le drain 17 peut comporter un corps cylindrique tubulaire fixé au rebord de l'orifice 15 par une soudure annulaire.

Par exemple si la soudure lâche du fluide peut s’échapper.

L’invention évite notamment cela et sécurise la collecte et l'évacuation de fluide dans cette zone.

Un mode de réalisation parmi ceux possibles et conformes à l’invention est illustré figures 4-6, à titre d’exemple non limitatif.

Ainsi, voit-on illustré un ensemble 20 récupérateur de fluide comprenant :
- un récupérateur 22 de fluide disposé autour de l’ouverture qui existe dans la paroi de la turbomachine et d’où du fluide peut s’échapper, et
- des moyens 24 de fixation pour fixer le récupérateur à la collerette 11.

Les moyens 24 de fixation peuvent être des boulons, comme montré figure 4.

L’ouverture d’où du fluide peut s’échapper peut-être l’orifice 15 dont le drain 17 (appelé aussi mamelon) s’est cassé.

Le récupérateur 22 présente un bol 22a récupérateur de fluide. Une partie périphérique 220a du bol 22a est adaptée à être disposé en face (a priori à distance) de la paroi 13, autour de l’ouverture 15, qui peut donc être une ouverture de fuite.

Un fond 25 du bol 22a, vers sa base 250, communique avec un conduit 28 d’évacuation du fluide (cf. figures 5,6).

Le récupérateur 22 est fixé à la couronne 3 externe (typiquement à la collerette 11) par une partie formant plaque de fixation 22b.

Cette plaque de fixation 22b présente un passage 27 par lequel le fond 25 du bol récupérateur communique, toujours vers sa base 250, avec le conduit 28 d’évacuation.

La partie 22b est par ailleurs traversée par des orifices 32 pour y engager les moyens 24 de fixation. P2 est le plan de montage de la partie 22b sur le carter 1 (cf. figure 4).

Le bol récupérateur 22a définit une sorte de godet ouvert vers l’amont en 33.

Compte tenu du montage retenu (cf. figure 4), l’ouverture 33 d’entrée de fluide est orientée suivant un plan P1 incliné par rapport au plan P2 (figure 5), lequel plan P2 est radial, une fois le récupérateur 22 monté sur le carter 1 (figure 4).

L’ouverture 33 d’entrée de fluide est délimitée par la partie périphérique 220a sauf, sur un côté (ici en limite inférieure), où la limite est définie par un bord (ici supérieur) 220b de la plaque de fixation 22b.

Le bol récupérateur 22a, en particulier la base 250 de son fond 25 adjacente au goulot 26, et l’ouverture 33 s’étendent en arrière, autrement dit en aval, par rapport à la plaque 22b de fixation, et en particulier au bord 220b.

Pour éviter des fuites du fluide collecté, l’angle entre les plans P1/P2 correspond à l’angle entre la partie de la couronne 3 (paroi infléchie 13) qui converge vers l’aval et la collerette ou raidisseur 11.

Par facilité de réalisation, la plaque 22b de fixation et le bol 22a récupérateur peuvent être liés ensemble par des soudures 35. Des pattes 37 peuvent pour cela faire saille vers l’avant (vers l’amont) de part et d’autre de la base 250 du fond 25 et être reçues dans des fentes 39 de la plaque 22b de fixation (figure 5) où les soudures sont présentes.

Le fond 25 du bol récupérateur est intérieurement (fortement) concave au moins vers l’opposé (extrémité ou partie supérieure 251) de sa communication avec le conduit d’évacuation 28, de façon à être adapté à guider vers cette communication le fluide sortant de l’orifice 15. Ce devrait la zone à l’endroit ou autour de ladite partie 251 qui devrait être située juste en face de l’orifice 15, de façon à dévier immédiatement le flux de fluide reçu, en particulier s’il est liquide, et à le faire alors couler vers la base 223,250, donc vers le conduit 28.

Par ailleurs, le fond du bol récupérateur est bordé latéralement par des parois 41,43 qui convergent vers le fond, y compris de préférence la base 250 de ce fond (cf. figures 5,6).

Ainsi, le fluide qui aura pu s’échapper de l’orifice 15 convergera vers le goulot 26.

Raccordé au conduit d’évacuation 28 à travers la partie 22b, le goulot 26 guidera alors vers lui ce fluide.

Sous (au-delà) de la zone ou partie 251 en direction du conduit 28, la paroi de fond 25 pourra s’incliner vers l’avant (l’amont), donc se rapprocher de la plaque 22b pour favoriser l’effet de goulot.

Pour que la fonction de fixation n’interfère pas avec celle de sa partie centrale 45, et son rôle de paroi limitatrice avant (amont) de la base 223 du bol 22a récupérateur de fluide, à proximité de la base 250 de son fond 25, la partie 22b présente deux oreilles latérales 47a,47b.

Les oreilles latérales 47a,47b sont situées de part et d’autre de la partie centrale 45, sous l’ouverture 33, en avant (amont) par rapport à elle. Les orifices 32 les traversent, respectivement.

De la sorte, la partie 22b présente une forme en T. Dans le mode de réalisation illustré, la partie 22b est plane.

Une fois le récupérateur 22 fixé à la couronne 3 externe, l’ouverture 33 fait face à l’orifice 15.

Dans l’exemple retenu, la partie 22b est plaquée contre un des festons 34a que peut présenter la collerette 11 (cf. figure 4). La base 223 du bol 22a récupérateur de fluide, et donc la base 250 de son fond 25, est située verticalement sous cet orifice 15.

Derrière le goulot 26, à son niveau, la base 223/250 de la paroi de fond 25 peut présenter une surface 36 concave formant, à cette extrémité inférieure, une cuvette 36 en direction du goulot 26, et donc du conduit 28 d’évacuation qui le prolonge. Une telle forme en cuvette est favorable pour casser le flux de fluide, et en particulier le flux d’air qui atteint le récupérateur 22.

Il peut être prévu que le conduit 28 finisse, en sortie 282, dans un entonnoir de récupération (voir figure 7 ; entonnoir 227’) qui peut être fixée à la nacelle 4.

Dans tous les cas, il est aussi possible que la collerette 11 présente donc des festons 34 dans l’un desquels des deuxièmes orifices 38 auront été situés en face des orifices 32 de la plaque 22b de fixation, les premiers et deuxièmes orifices recevant des vis ou des goujons appartenant aux moyens 24 de fixation du récupérateur, comme schématisé figure 4.

Une première variante au mode de réalisation des figures 4-6 a été imaginée. Elle est schématisée figures 7,8, où une variante (22’) d’ensemble récupérateur de fluide est donc présentée, les parties de cet ensemble récupérateur de fluide ayant la même fonction que celle présentées ci-avant y étant identiquement repérées à une apostrophe (’) près.

Ainsi, on y retrouve un ensemble récupérateur 22’ de fluide comprenant :
- un bol (repéré 22’a) récupérateur de fluide dont une partie périphérique 220’a est adaptée à être placée face à la paroi précitée de la turbomachine 10 (collerette 11 ci-avant) et dont un fond 25’,250’ communique avec un conduit 28’ d’évacuation du fluide,
- et des moyens 24’ de fixation pour fixer le bol récupérateur à cette paroi de la turbomachine 10.

La partie périphérique 220’a est adaptée à être placée autour de l’orifice 15.

En outre, une partie 22’b de cet ensemble récupérateur définit une plaque de fixation présentant :
- des orifices 32’ pour y passer les moyens 24’ de fixation, et
- un passage 27’ par lequel le fond du bol récupérateur (vers sa base 223’) communique avec le conduit d’évacuation 28’.

Le bol récupérateur 22’a présente une ouverture 33’ d’entrée de fluide.

Le bol récupérateur 22’a et l’ouverture 33’ s’étendent en arrière par rapport à la plaque 22’b de fixation.

Ils peuvent être liés ensemble par des soudures.

Comme le fond 25 (et celui 25’’ ci-après), le fond 25’ du bol récupérateur est intérieurement concave, vers l’opposé de sa communication avec le conduit d’évacuation (28’ dans cette version), donc en partie supérieure, de façon à être adapté à guider le fluide vers ladite communication située en partie inférieure.

Cette variante se différencie en fait du mode réalisation précédent par ce qui suit, afin de résister encore davantage à une excitation ou des vibrations risquant d’amener une situation de mise en résonance. Sur cet ensemble récupérateur de fluide 22’, la plaque 22’b qui permet donc de fixer ledit ensemble est volontairement plus large, pour être soudée sur le conduit 28’ d’évacuation et rigidifier l’ensemble. Il peut y avoir une languette sur cette plaque qui fera office de détrompeur.

Ladite plaque 22’b présente une forme en V qui permet de recueillir les gouttes de kérosène qui ruisselleront par capillarité le long de la couronne 3 externe.

La plaque 22’b de fixation présente :
- une portion supérieure 22’b1 où sont situées les orifices 32,
- et une portion inférieure 22’b2 qui est orientée suivant un angle non nul par rapport à la portion supérieure 22’b1 et qui la prolonge de façon monobloc.

Outre cette angulation, un rebord 225’, en pente, situé à l’extrémité de la portion inférieure 22’b2 et formé par une pliure, permet de soutenir une partie du conduit 28’ en aval du goulot 26’ du bol récupérateur 22’a, à proximité de sa sortie 282’.

Ainsi, la plaque de fixation est pliée en 40 et, au-delà dudit pli 40, s’étend jusqu’au rebord 225’ sur lequel s‘appuie le conduit 28’ d’évacuation du fluide, permettant donc un maintien efficace de ce dernier dont on pourra adapter la longueur en conséquence et dont on pourra décaler latéralement la sortie 282’ par rapport au bol récupérateur 22’a.

Le rebord 225’ et la sortie 282’ du conduit 28’ sont à situer dans la verticale (juste au-dessus) de l’entonnoir 227’ (figure 7) par lequel la partie liquide du fluide fonctionnel (kérosène en particulier) va couler après avoir été canalisée par l’ensemble récupérateur de l’invention.

Comme repéré figure 8, par rapport à l’orientation verticale (axe Z) du bol récupérateur 22’a (entre l’ouverture 33’ et le passage de fond 27’), l’orientation générale (axe A) de la plaque 22’b de fixation et du conduit 28’ d’évacuation qu’elle soutient est inclinée latéralement ; de biais, pour, suivant le cas, que l’ensemble récupérateur correspondant soit placé sous le moteur droit ou gauche de l’aéronef.

Une deuxième variante au mode de réalisation des figures 4-6 a aussi été imaginée. Elle est schématisée figures 9,10. Ce peut être la variante préférée, car possiblement réalisée de façon monobloc, par fabrication additive. Comme connu, il s’agit d’un procédé, assisté par ordinateur, de mise en forme d’une pièce par ajout de matière, via un empilement de couches successives, par opposition aux procédés par retrait de matière, tel que l’usinage et par différence avec les modes de réalisation précédents où, a priori, le bol récupérateur 22a ou 22’a et ladite plaque 22b ou 22’b seront plutôt liés ensemble par des soudures.

Ainsi, dans le mode de réalisation des figures 9,10 (où une variante d’ensemble récupérateur de fluide 22’’ est donc présentée), les parties de cet ensemble récupérateur de fluide 22’’ ayant la même fonction que celle présentées ci-avant sont identiquement repérées à une double apostrophe (‘’) près.

L’ensemble récupérateur de fluide 22’’ comprend encore :
- un bol 22’’a récupérateur de fluide dont une partie périphérique 220’’a est adaptée à être placée face à la paroi (3 ;11,13) de la turbomachine concernée,autour donc d’un orifice 15 existant dans cette paroi (voir figure 4), et dont un fond 25’’ communique avec un conduit 28’’ d’évacuation du fluide, et
- et des moyens 24’’ de fixation pour fixer le bol récupérateur à la paroi précitée (3 ;11,13). Une partie de cet ensemble récupérateur de fluide 22’’ définit encore une plaque 22’’b de fixation présentant :
- des orifices 32’’ pour y passer les moyens de fixation 24’’, et
- un passage 27’’ par lequel le fond 25’’ (par sa base 250’’) communique avec le conduit d’évacuation 28’’.

Sans tout présenter une nouvelle fois, on peut aussi constater que le bol récupérateur 22’’a présente une ouverture 33’’ d’entrée de fluide, le bol récupérateur et cette ouverture s’étendant en arrière, autrement dit en aval AV, par rapport à la plaque 22b’’ de fixation et à ladite paroi de turbomachine à gaz à placer en face d’elle.

Outre une réalisation a priori monobloc de l’ensemble récupérateur de fluide 22’’, la principale différence de ce mode de réalisation par rapport aux deux précédents est qu’autour de l’ouverture 33’’ d’entrée de fluide, le fond du bol 22’’a récupérateur de fluide présente des lèvres 330 arrondies.

Ces lèvres s’étendent en arc, sensiblement suivant la forme d’un U horizontal, une fois l’ensemble récupérateur de fluide 22’’ monté sur la paroi réceptrice, les extrémités des branches de ce U se raccordant à la plaque 22’’b, par un arrondi de raccordement 331.

La partie périphériquement extérieure des lèvres est à un niveau d’élévation plus élevé que la partie plus centrale qui se raccorde avec la paroi latérale 41’’ du bol récupérateur 22’’a qui converge vers le fond, y compris de préférence la base 250’’ de ce fond.

Avec sa forme elle-même convexe, en entonnoir en direction du bas, et donc du passage 27’’, la paroi latérale 41’’ intègre le fond 25’’ et remplace ici les parois 25,41,43 ou 25’,41’,43’ des modes précédents de réalisation.

Les lèvres 330 arrondies qui débordent en un rebord périphérique extérieur, permettent, avec la forme en entonnoir, de diriger efficacement, vers le passage 27’’, le fluide récupéré.

Claims (12)

1. Ensemble récupérateur de fluide comprenant :
   - un bol (22a,22’a,22’’a) récupérateur de fluide dont une partie périphérique (220a220’a,220’’a) est adaptée à être placée face à une paroi de turbomachine à gaz pour aéronef,autour d’un orifice (15) existant dans ladite paroi, et dont un fond (25,250, 25’,250’,25’’,250’’) communique avec un conduit (28,28’,28’’) d’évacuation du fluide,
   - et des moyens (24) de fixation pour fixer le bol récupérateur à la paroi.
2. Ensemble selon la revendication 1, dont une partie définit une plaque (22b, 22’b,22’’b) de fixation présentant :
   - des orifices (32,32’,32’’) pour y passer les moyens de fixation et
   - un passage (27,27’, 27’’) par lequel le fond du bol récupérateur communique avec le conduit d’évacuation.
3. Ensemble selon la revendication 2, dans lequel le bol récupérateur (22a,22’a, 22’’a) présente une ouverture (33,33’, 33’’) d’entrée de fluide, ledit bol récupérateur et l’ouverture s’étendant en arrière par rapport à la plaque (22b, 22’b,22’’b) de fixation et à la paroi (3) de turbomachine à gaz à placer en face d’elle.
4. Ensemble selon l’une quelconque des revendications 2 ou 3, dans lequel le fond (25,250, 25’,250’,25’’,250’’) du bol récupérateur est intérieurement concave vers l’opposé de sa communication avec le conduit d’évacuation, de façon à être adapté à guider le fluide vers ladite communication.
5. Ensemble selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel la plaque (22‘’b) de fixation et le bol récupérateur (22‘’a) sont liés ensemble de façon monobloc.
6. Ensemble selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel la plaque (22b, 22’b) de fixation et le bol récupérateur (22a, 22’a) sont liés ensemble par des soudures.
7. Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le fond (25,250, 25’,250’,25’’,250’’) du bol récupérateur est bordé latéralement par des parois qui convergent vers le fond.
8. Ensemble selon l’une quelconque des revendications 2 à 7, sauf la revendication 5, dans lequel la plaque (22’b) de fixation est pliée et, au-delà dudit pli (40), s’étend jusqu’à un rebord (225’) sur lequel s‘appuie le conduit (28’) d’évacuation du fluide.
9. Ensemble selon la revendication 3, seule ou en combinaison avec l’une quelconque des revendications 4 ou 5, dans lequel, autour de l’ouverture (33’’) d’entrée de fluide, le fond du bol (22’’a) récupérateur de fluide présente des lèvres (330) arrondies.
10. Carter (1) d'échappement de turbomachine, comprenant :
    - un moyeu (2) ;
    - une couronne (3) externe ;
    - une pluralité de bras (10) structurels disposés de manière circonférentielle entre le moyeu (2) et la couronne (3) externe ; et
    - l’ensemble récupérateur de fluide selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ladite paroi est définie par une partie du moyeu (2) ou de la couronne (3) externe.
11. Carter (1) d'échappement selon la revendication 10, dans lequel la couronne (3) externe présente au moins une partie de circonférence pourvue d’une collerette (11), laquelle définit ladite partie avec laquelle le bol récupérateur est fixé.
12. Carter (1) d'échappement selon la revendication 11, dans lequel la collerette (11) présente des festons (34a) dans lesquels des deuxièmes orifices (38) sont situés en face des orifices (32) de la plaque de fixation, les premiers et deuxièmes orifices recevant des vis ou des goujons appartenant aux moyens de fixation du bol récupérateur.