FR3096405A1 - notch on the cylinder head intake face for oblique mounting on engine cylinder head - Google Patents

notch on the cylinder head intake face for oblique mounting on engine cylinder head Download PDF

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Nissan Motor Co Ltd
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Abstract

Agencement de fixation en biais d’une bride de fixation (19) d’un carter (42) d’un élément de moteur thermique à une paroi de fixation d’une culasse (15) dudit moteur, ladite culasse comprenant un trottoir de fixation (30) contre lequel est fixé en appui la bride de fixation (19) grâce à un dispositif de fixation (120), Caractérisé en ce que ledit dispositif de fixation comprend un insert (110) de guidage et de fixation monté en appui contre la paroi d’une entaille (100) creusée dans la culasse depuis la face du trottoir de fixation (30). Figure pour l’abrégé :Fig.4Arrangement for fixing at an angle a fixing flange (19) of a housing (42) of a heat engine element to a fixing wall of a cylinder head (15) of said engine, said cylinder head comprising a fixing sidewalk (30) against which the fixing flange (19) is fixed in abutment by means of a fixing device (120), characterized in that said fixing device comprises an insert (110) for guiding and fixing mounted in abutment against the wall of a notch (100) made in the cylinder head from the face of the fixing sidewalk (30). Figure for the abstract: Fig. 4

Description

Description Titre de l'invention : entaille sur face d'admission de culasse pour la fixation en oblique sur culasse de moteur Domaine technique de l'invention Description Title of the invention: notch on the cylinder head intake face for oblique mounting on engine cylinder head Technical field of the invention

[0001] La présente invention concerne un moteur à combustion interne.The present invention relates to an internal combustion engine.

La présente invention concerne également un véhicule automobile équipé d'un moteur thermique avec un échangeur de chaleur eau/air à l'admission La présente invention concerne plus particulièrement une fixation d'un carter en biais sur une paroi de moteur thermique, notamment une paroi d'une culasse de moteur thermique.The present invention also relates to a motor vehicle equipped with a heat engine with a water / air heat exchanger at the intake. of a combustion engine cylinder head.

Etat de la technique State of the art

[0002] Un véhicule automobile connait de plus en plus de contraintes de réduction d'encombrement de ses équipements pour des raisons d'esthétique ou de confort des passagers.A motor vehicle is experiencing more and more constraints to reduce the size of its equipment for reasons of aesthetics or passenger comfort.

En particulier, le véhicule équipé d'un moteur thermique appelé aussi à combustion interne comporte un compartiment moteur dans lequel est logé un groupe motopropulseur comprenant le moteur et ses éléments ou accessoires, dont les dimensions sont de plus en plus réduites entrainant des recherches d'améliorations en termes de compacité du moteur et de ses éléments ou accessoires.In particular, the vehicle equipped with a heat engine also called internal combustion comprises an engine compartment in which is housed a powertrain comprising the engine and its elements or accessories, the dimensions of which are increasingly reduced leading to research into improvements in terms of compactness of the engine and its components or accessories.

Ainsi il est prévu d'optimiser l'espace du compartiment moteur d'une part en réduisant le volume du moteur et de ses éléments ou accessoires et d'autre part en agençant de façon astucieuse le moteur et les accessoires entre eux.Thus it is planned to optimize the space of the engine compartment on the one hand by reducing the volume of the engine and its elements or accessories and on the other hand by cleverly arranging the engine and the accessories between them.

Un moteur thermique comprend de manière connue un carter-cylindres sur lequel est monté une culasse.A heat engine comprises, in a known manner, a cylinder block on which a cylinder head is mounted.

Dans ladite culasse sont creusés des conduits d'admission d'air qui mènent à des cylindres.In said cylinder head are hollowed out air intake ducts which lead to the cylinders.

La culasse présente une face dite « admission » contre laquelle est fixé un répartiteur d'admission apte à diriger de l'air ou des gaz d'amission vers les conduits d'admission creusés dans la culasse et connectés avec les cylindres, et une face dite « échappement » contre laquelle est fixé un collecteur d'échappement pour récupérer les gaz brulés issus de la combustion dans les cylindres du moteur. The cylinder head has a face called "intake" against which is fixed an intake distributor capable of directing air or intake gases towards the intake ducts hollowed out in the cylinder head and connected with the cylinders, and a face called "exhaust" against which is fixed an exhaust manifold to recover the burnt gases from combustion in the cylinders of the engine.

[0003] L'air et/ou les gaz d'admission sont dirigés vers le répartiteur (l'admission en ayant été au préalable compressés au passage d'un compresseur qui est par exemple l'étage de compression d'un turbocompresseur.[0003] The air and / or the intake gases are directed to the distributor (the intake having been previously compressed to the passage of a compressor which is for example the compression stage of a turbocharger.

Afin d'améliorer l'efficacité et le rendement du moteur, l'air d'admission est refroidi avant son admission dans les cylindres du moteur.In order to improve engine efficiency and efficiency, the intake air is cooled before it is admitted to the engine cylinders.

Ainsi un étage de refroidisseur est installé dans le circuit (l'admission d'air en amont de la culasse selon le sens de circulation de l'air d'admission.Thus a cooler stage is installed in the circuit (the air intake upstream of the cylinder head according to the direction of circulation of the intake air.

Cet étage de refroidisseur comprend par exemple un échangeur air/eau par lequel l'air compressé chaud cède une partie de sa chaleur à de l'eau ou à un liquide de refroidissement.This cooler stage comprises for example an air / water exchanger by which the hot compressed air transfers part of its heat to water or to a cooling liquid.

2 L'échangeur de chaleur est logé dans un carter qui est prolongé en aval par une bride de fixation selon le sens de circulation de l'air d'admission, formant une chambre avec par exemple un renfoncement de la culasse.2 The heat exchanger is housed in a casing which is extended downstream by a fixing flange in the direction of flow of the intake air, forming a chamber with, for example, a recess in the cylinder head.

Ladite chambre est partie d'un plénum de répartiteur d'admission.Said chamber is part of an intake distributor plenum.

Pour réduire le poids du moteur, le carter est fixé contre la face d'admission de la culasse grâce à la bride.To reduce the weight of the engine, the crankcase is fixed against the intake face of the cylinder head using the flange.

La fixation de ce carter doit répondre à des contraintes mécaniques fortes qui nécessitent des pièces de grande rigidité en matériau métallique comme de l'acier ou d'alliage d'acier.The fixing of this casing must meet strong mechanical constraints which require parts of great rigidity made of metallic material such as steel or a steel alloy.

De plus, pour optimiser l'occupation de l'espace du compartiment moteur, ledit carter est fixé selon une direction oblique par rapport à la face d'admission de la culasse.In addition, to optimize the occupation of space in the engine compartment, said housing is fixed in an oblique direction with respect to the intake face of the cylinder head.

Ladite face d'admission s'étend sensiblement selon un plan vertical. Said intake face extends substantially along a vertical plane.

[0004] La publication DE102014217314-A1 divulgue une fixation d'un carter contre une face d'admission d'une culasse de moteur thermique, ladite fixation comprend deux parois d'appui sensiblement orthogonales l'une de l'autre qui sont fixées en appui contre deux surfaces orthogonales de la culasse.[0004] The publication DE102014217314-A1 discloses a fixing of a casing against an intake face of a cylinder head of a heat engine, said fixing comprises two support walls substantially orthogonal to each other which are fixed in support against two orthogonal surfaces of the cylinder head.

Un problème de cette fixation est une nécessité de deux surfaces d'appui orthogonales à une extrémité haute de la culasse, ce qui peut cntraincr une surépaisscur de ladite extrémité haute de culasse. A problem with this fixing is a need for two orthogonal bearing surfaces at a top end of the cylinder head, which can entraincr an extra thickness of said upper end of the cylinder head.

[0005] Un autre problème est que la fixation est partie du carter d'échangeur ce qui entrain° une augmentation de poids du moteur. Another problem is that the binding is part of the exchanger casing which leads to an increase in engine weight.

[0006] Un autre problème est que cette fixation nécessite une disposition à proximité de l'extrémité haute de la culasse, une seconde surface d'appui sur la culasse perpendiculaire à une première surface d'appui ou de fixation qui est parallèle au trottoir de fixation ou à la face d'admission de la culasse.Another problem is that this fixing requires an arrangement near the upper end of the cylinder head, a second bearing surface on the cylinder head perpendicular to a first bearing or fixing surface which is parallel to the sidewalk of attachment or to the intake face of the cylinder head.

Le but de l'invention est de remédier à ces problèmes et un des objets de l'invention est un agencement de fixation en biais d'une bride de fixation d'un carter d'un élément du moteur, à une culasse Présentation de l'invention The object of the invention is to remedy these problems and one of the objects of the invention is an arrangement for fixing at an angle a fixing flange of a casing of an engine element, to a cylinder head. 'invention

[0007] La présente invention concerne plus particulièrement un agencement de fixation en biais d'une bride de fixation d'un carter d'un élément de moteur thermique à une paroi de fixation d'une culasse dudit moteur, ladite culasse comprenant un trottoir de fixation contre lequel est fixé en appui la bride de fixation grâce à un dispositif de fixation à une culasse, [0007] The present invention relates more particularly to an arrangement for fixing at an angle of a fixing flange of a casing of a heat engine element to a fixing wall of a cylinder head of said engine, said cylinder head comprising a sidewalk of fixing against which the fixing flange is fixed in abutment by means of a device for fixing to a cylinder head,

[0008] Caractérisé en ce que ledit dispositif de fixation comprend un insert de guidage et de fixation monté en appui contre la paroi d'une entaille creusée dans la culasse depuis la face du trottoir de fixation. [0008] Characterized in that said fixing device comprises a guide and fixing insert mounted to bear against the wall of a notch hollowed out in the cylinder head from the face of the fixing sidewalk.

[0009] De manière avantageuse, le dispositif de fixation comprend un insert de guidage et de 3 fixation monté en appui contre la paroi d'une entaille creusée dans la culasse depuis la face du trottoir de fixation.[0009] Advantageously, the fixing device comprises a guide insert and fixing 3 mounted to bear against the wall of a notch hollowed out in the cylinder head from the face of the fixing sidewalk.

Ledit dispositif de fixation est apte à supporter les contraintes de serrage ou de fixation de la bride contre la culasse.Said fixing device is able to withstand the constraints of clamping or fixing the flange against the cylinder head.

L'entaille peut être un lamage creusé depuis la face du trottoir de fixation de la culasse ce qui permet de fixer de façon précise le positionnement dudit dispositif notamment en évitant les zones de faible épaisseur de la paroi de culasse. The notch may be a countersink hollowed out from the face of the cylinder head fixing sidewalk, which makes it possible to fix the positioning of said device in a precise manner, in particular by avoiding areas of thin thickness of the cylinder head wall.

[0010] Selon d'autres caractéristiques de l'invention : According to other characteristics of the invention:

[0011] -l'insert comprend un conduit tubulaire s'étendant en biais depuis la face du trottoir de fixation de la culasse. -L'insert comprises a tubular duct extending obliquely from the face of the cylinder head fixing sidewalk.

[0012] De manière avantageuse, l'insert de fixation comprend un conduit tubulaire s'étendant en biais depuis la face du trottoir de fixation de la culasse, ledit conduit tubulaire étant apte à coopérer avec la bride de fixation pour faciliter le montage de ladite bride contre la culasse et assurer la fixation de ladite bride contre le trottoir de fixation de la culasse. [0012] Advantageously, the fixing insert comprises a tubular duct extending obliquely from the face of the cylinder head fixing sidewalk, said tubular duct being able to cooperate with the fixing flange to facilitate the assembly of said flange against the cylinder head and ensure the fixing of said flange against the sidewalk fixing the cylinder head.

[0013] -l'entaille comporte une section d'appui parallèle au trottoir de fixation. -The notch has a support section parallel to the fixing sidewalk.

[0014] De manière avantageuse, l'entaille ou le lamage comprend une section d'appui dans le fond du lamage parallèle au trottoir de fixation de la culasse pour une bonne répartition et prise en compte des contraintes de fixation de la bride contre la culasse. Advantageously, the notch or the countersink comprises a bearing section in the bottom of the countersink parallel to the sidewalk for fixing the cylinder head for good distribution and taking into account the constraints of fixing the flange against the cylinder head .

[0015] -l'entaille comporte une face d'appui latérale orthogonale à la section d'appui et en extrémité basse de l'entaille. -The notch has a lateral bearing face orthogonal to the bearing section and at the lower end of the notch.

[0016] De manière avantageuse, l'entaille comporte une face latérale d'appui orthogonale à la section frontale d'appui et agencée à une extrémité basse de l'entaille pour une bonne répartition et prise en compte des contraintes de fixation de la bride contre la culasse Advantageously, the notch comprises a lateral bearing face orthogonal to the front bearing section and arranged at a lower end of the notch for good distribution and taking into account the constraints of fixing the flange against the cylinder head

[0017] -l'insert comprend une base de vissage adaptée pour être logée dans l'entaille. -L'insert comprises a screw base adapted to be housed in the notch.

[0018] De manière avantageuse, le dispositif de fixation comprend une base de vissage adaptée pour être logée dans l'entaille.[0018] Advantageously, the fixing device comprises a screwing base adapted to be housed in the notch.

A cet effet, les dimensions de la base sont sensiblement inférieures à celles de l'entaille. For this purpose, the dimensions of the base are appreciably smaller than those of the notch.

[0019] -la base de vissage de l'insert comporte une face d'appui frontale et une face d'appui latérale montées en appui respectivement contre une section d'appui et contre une face d'appui latérale de l'entaille. [0019] the screwing base of the insert comprises a front bearing face and a lateral bearing face mounted to bear respectively against a bearing section and against a lateral bearing face of the notch.

[0020] De manière avantageuse, la base de vissage de l'insert doit être en contact au moins sur la section d'appui et la face latérale d'appui de l'entaille pour une transmission des efforts. [0020] Advantageously, the screwing base of the insert must be in contact at least on the bearing section and the lateral bearing face of the notch for a transmission of forces.

[0021] -la base de vissage présente une forme parallélépipédique. -The screw base has a parallelepipedal shape.

[0022] De manière avantageuse et selon un mode de réalisation, la base de l'insert présente une forme parallélépipédique pour assurer le contact et l'appui de la face frontale et la face latérale d'appui contre respectivement la section d'appui et la face d'appui de l'entaille. [0022] Advantageously and according to one embodiment, the base of the insert has a parallelepipedal shape to ensure contact and support of the front face and the lateral support face against the support section and respectively. the bearing face of the notch.

[0023] -la base de vissage est cylindrique. -The screwing base is cylindrical.

[0024] De manière avantageuse, la base de l'insert présente une forme cylindrique facile à obtenir. Advantageously, the base of the insert has an easy to obtain cylindrical shape.

[0025] -la base de vissage cylindrique comprend un méplat. -The cylindrical screwing base comprises a flat.

[0026] De manière avantageuse, la base cylindrique comprend un méplat en tant que deuxième paroi d'appui qui est montée en appui contre la deuxième face d'appui de l'entaille, assurant ainsi une transmission d'efforts de fixation de la bride contre la culasse. [0026] Advantageously, the cylindrical base comprises a flat as a second bearing wall which is mounted to bear against the second bearing face of the notch, thus ensuring transmission of the fixing forces of the flange. against the cylinder head.

[0027] -la profondeur de l'entaille est inférieure ou égale à l'épaisseur de la base de vissage de l'insert. [0027] the depth of the notch is less than or equal to the thickness of the screwing base of the insert.

[0028] De manière avantageuse, la profondeur de l'entaille est inférieure ou égale à l'épaisseur de la base de vissage de l'insert, ce qui peut entrainer un léger dépassement de la base de vissage de l'insert pour permettre un contrôle de l'écrasement d'un joint d'étanchéité disposé entre la bride et la culasse. Advantageously, the depth of the notch is less than or equal to the thickness of the screwing base of the insert, which can cause a slight protrusion of the screwing base of the insert to allow a checking the crushing of a gasket placed between the flange and the cylinder head.

[0029] -la base de vissage comprend un orifice traversant de révolution selon un axe s'étendant en biais par rapport à la face d'appui frontale. -The screwing base comprises a through orifice of revolution about an axis extending obliquely with respect to the front bearing face.

[0030] De manière avantageuse, un orifice est percé dans le lamage depuis la première face d'appui.Advantageously, an orifice is drilled in the counterbore from the first bearing face.

Ledit orifice est destiné à recevoir une vis de fixation traversant la base de l'insert de fixation. Said orifice is intended to receive a fixing screw passing through the base of the fixing insert.

[0031] -la bride comprend un canal de passage dans une paroi de fixation en extrémité haute, adapté pour entourer le conduit tubulaire. -The flange comprises a passage channel in a fastening wall at the top end, adapted to surround the tubular duct.

[0032] De manière avantageuse, la bride de fixation comporte un canal de passage creusé au travers d'une paroi de fixation en extrémité haute de la bride et destiné à loger le conduit tubulaire du dispositif de fixation pour faciliter le montage de bride de fixation et donc le carter de l'élément du moteur contre la culasse. Advantageously, the fixing flange comprises a passage channel hollowed out through a fixing wall at the top end of the flange and intended to house the tubular duct of the fixing device to facilitate the mounting of the fixing flange and therefore the crankcase of the engine element against the cylinder head.

[0033] -la longueur du conduit tubulaire est inférieure à la longueur du canal de passage de la bride. [0033] the length of the tubular duct is less than the length of the passage channel of the flange.

[0034] De manière avantageuse, la longueur du conduit tubulaire du dispositif de fixation est inférieure à la longueur du canal de passage de la bride pour assurer un maintien en pression de la bride contre la culasse.Advantageously, the length of the tubular duct of the fixing device is less than the length of the passage channel of the flange to ensure that the flange is held under pressure against the cylinder head.

Brève description des figures Brief description of the figures

[0035] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit de modes particuliers de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs et représentés sur les dessins annexés, dans lesquels : [fig.1] est une vue schématique de face d'une face admission d'une culasse. Other characteristics and advantages of the invention will become apparent on reading the following description of particular embodiments of the invention given by way of non-limiting examples and shown in the accompanying drawings, in which: [0035] fig.1] is a schematic front view of an intake face of a cylinder head.

[0036] [fig.2] est une vue schématique d'une culasse de moteur thermique.[0036] [Fig.2] is a schematic view of a heat engine cylinder head.

100371 Ifie.31 est une vue de coupe transversale de la culasse avec une bride de fixation monté contre la culasse 100371 Ifie. 31 is a cross-sectional view of the cylinder head with a mounting flange mounted against the cylinder head

[0038] [fig.4] est une vue schématique d'un insert de fixation et de rigidification. [0038] [fig.4] is a schematic view of a fixing and stiffening insert.

[0039] [fig.5] est une vue de devant tournée vers la culasse d'un insert de fixation selon un mode de réalisation. [0039] [Fig.5] is a front view facing the cylinder head of a fixing insert according to one embodiment.

[0040] [fig.6] est une vue de coupe transversale de l'agencement de fixation selon un mode de réalisation. [0040] [Fig.6] is a cross-sectional view of the fixing arrangement according to one embodiment.

[0041] [fig.7] est une vue schématique d'un insert de fixation et de rigidification.[0041] [fig.7] is a schematic view of a fixing and stiffening insert.

Description détaillée des figures Detailed description of figures

[0042] Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires. In the description which follows, identical reference numerals denote identical parts or having similar functions.

[0043] Les termes haut/bas se réfèrent à un référentiel orthonormé du véhicule automobile, avec deux axes horizontaux dans le plan du véhicule passant par exemple par les essieux dudit véhicule, et un axe orthogonal vertical audit plan tourné vers le haut, par exemple du moteur vers le capot moteur du véhicule.The terms up / down refer to an orthonormal reference frame of the motor vehicle, with two horizontal axes in the plane of the vehicle passing for example through the axles of said vehicle, and a vertical axis orthogonal to said plane facing upwards, for example from the engine to the engine hood of the vehicle.

L'invention propose un agencement de fixation en biais d'un élément d'un moteur thermique ou à combustion interne de véhicule automobile, audit moteur. The invention proposes an arrangement for fixing at an angle an element of a thermal or internal combustion engine of a motor vehicle, to said engine.

[0044] Les figures 1 et 2 présentent une culasse 15 d'un moteur thermique et notamment une face admission 14 de ladite culasse 15. Figures 1 and 2 show a cylinder head 15 of a heat engine and in particular an intake face 14 of said cylinder head 15.

[0045] Selon la figure 3, un répartiteur d'admission est monté en appui contre la culasse pour recouvrir la bouche d'admission de la culasse.According to Figure 3, an intake distributor is mounted to bear against the cylinder head to cover the intake mouth of the cylinder head.

Ledit répartiteur d'admission est formé par une bride de fixation 19 qui permet la fixation d'un carter 42 d'un élément ou accessoire de moteur à la culasse, ici ledit élément est un échangeur de chaleur 11 eau/air tel que représenté dans la figure 4. Said intake distributor is formed by a fixing flange 19 which allows the fixing of a casing 42 of an engine element or accessory to the cylinder head, here said element is a water / air heat exchanger 11 as shown in figure 4.

[0046] Afin de faciliter la compréhension de l'invention, la description qui suit décrit une fixation en biais du carter 42 de l'échangeur de chaleur 11 notamment de la bride de fixation 19 dudit carter, grâce à un moyen de fixation, contre la face d'admission 14 de la culasse 15 de moteur thermique, c'est-à-dire que l'axe d'écoulement de l'air d'admission est oblique par rapport au plan de la face d'admission 14 de la culasse ; l'axe de fixation du moyen de fixation par exemple une vis est également oblique par rapport au plan de la face d'admission 14 de la culasse.In order to facilitate understanding of the invention, the following description describes an angled fixing of the casing 42 of the heat exchanger 11 in particular of the fixing flange 19 of said casing, by means of a fixing means, against the intake face 14 of the cylinder head 15 of the heat engine, that is to say that the axis of flow of the intake air is oblique with respect to the plane of the intake face 14 of the cylinder head ; the fixing axis of the fixing means, for example a screw, is also oblique with respect to the plane of the intake face 14 of the cylinder head.

L'angle formé entre ledit axe de fixation et l'axe orthogonal au plan de la face d'admission de la culasse est inférieur à 450 notamment compris entre 20° et 45°.The angle formed between said fixing axis and the axis orthogonal to the plane of the intake face of the cylinder head is less than 450, in particular between 20 ° and 45 °.

Il peut cependant s'agir d'un carter d'un autre élément ou accessoire du moteur.However, it may be a casing of another element or accessory of the engine.

De manière connue, un moteur thermique de véhicule automobile est associé avec un circuit d'admission d'air.In known manner, a heat engine of a motor vehicle is associated with an air intake circuit.

Ledit circuit conduit de l'air frais capté au niveau de la face avant du véhicule automobile vers le moteur.Said circuit leads fresh air captured at the front face of the motor vehicle to the engine.

L'air passe par des éléments du moteur qui peuvent comprendre un filtre à air, une vanne d'admission, un étage de com- 6 pression qui peut être le compresseur d'un turbocompresseur.The air passes through elements of the engine which may include an air filter, an intake valve, a compression stage which may be the compressor of a turbocharger.

La compression de l'air peut élever sa température et il est connu d'ajouter un passage par un échangeur de chaleur généralement de type air-eau pour réduire la température de l'air d'admission avant son admission dans le moteur.Compression of the air can raise its temperature and it is known to add a passage through a heat exchanger generally of the air-water type to reduce the temperature of the intake air before it is admitted into the engine.

L'air peut également être mélangé avec des gaz d'échappement recirculés prélevés dans un circuit d'échappement, ce qui augmente la température du mélange air-gaz recirculés d'admission.The air can also be mixed with recirculated exhaust gases taken from an exhaust circuit, which increases the temperature of the intake recirculated air-gas mixture.

Le mélange est généralement effectué en amont selon le sens de circulation de l'air, de l'échangeur de chaleur. Mixing is generally carried out upstream according to the direction of air flow from the heat exchanger.

[0047] L'air d'admission porté à température élevée lors de la compression ou par le mélange avec des gaz recirculés passe par l'échangeur de chaleur 11 de type eau/air connu sous le nom de anglais de «WaterCAC» pour réduire sa température avant son injection dans le moteur selon la figure 4.The intake air brought to high temperature during compression or by mixing with recirculated gases passes through the heat exchanger 11 of the water / air type known under the English name of "WaterCAC" to reduce its temperature before it is injected into the engine according to figure 4.

L'échangeur de chaleur est logé dans un carter 42 qui est fixé en appui contre la face d'admission 14 de la culasse 15.The heat exchanger is housed in a housing 42 which is fixed to bear against the intake face 14 of the cylinder head 15.

Pour optimiser l'encombrement du moteur et de ses éléments ou accessoires installés dans un compartiment moteur du véhicule automobile, le carter 42 de l'échangeur 11 est fixé en biais contre ladite face admission 14 sensiblement verticale du moteur.To optimize the size of the engine and its elements or accessories installed in an engine compartment of the motor vehicle, the casing 42 of the exchanger 11 is fixed at an angle against said substantially vertical intake face 14 of the engine.

L'axe de l'écoulement de l'air d'admission est oblique par rapport à la face d'admission 14 de la culasse tel que représenté dans la figure 4.The axis of the intake air flow is oblique with respect to the intake face 14 of the cylinder head as shown in Figure 4.

L'écoulement de l'air d'admission se fait selon une direction Al de l'extérieur vers la culasse, ladite direction Al fait un angle aigu avec l'axe orthogonal au plan de la face d'admission 14 de la culasse 15, inférieur à 45cnotamment compris entre 20' et 45'.The flow of the intake air takes place in a direction Al from the outside towards the cylinder head, said direction Al forms an acute angle with the axis orthogonal to the plane of the intake face 14 of the cylinder head 15, less than 45c, in particular between 20 'and 45'.

Pour faciliter la compréhension de l'invention, la culasse 15 est de façon schématique de forme parallélépipédique avec une face d'admission 14 plane et verticale. To facilitate understanding of the invention, the cylinder head 15 is schematically parallelepiped in shape with an intake face 14 flat and vertical.

[0048] Selon les figures 3 et 4, le carter d'échangeur 42 est ainsi fixé en biais contre la face d'admission 14 et ici à proximité de l'extrémité haute 12 de ladite face d'admission 14 grâce à une bride de fixation 19.According to Figures 3 and 4, the exchanger casing 42 is thus fixed at an angle against the inlet face 14 and here near the upper end 12 of said inlet face 14 by means of a flange of fixing 19.

La bride de fixation 19 comporte une face d'appui 20 en vis-à-vis de la face d'admission 14 de la culasse, et une face extérieure 21 opposée qui est oblique par rapport à ladite face d'appui 20. The fixing flange 19 has a bearing face 20 facing the intake face 14 of the cylinder head, and an opposite outer face 21 which is oblique with respect to said bearing face 20.

[0049] Ladite face d'appui 20 est destinée en appui contre un trottoir 30 de fixation qui présente une face plane sensiblement parallèle à la face d'admission14 de la culasse. Said bearing face 20 is intended to bear against a fixing sidewalk 30 which has a flat face substantially parallel to the intake face14 of the cylinder head.

[0050] Le carter 42 est fixé sur ladite face extérieure 21 de la bride.The housing 42 is fixed to said outer face 21 of the flange.

La bride 19 délimite ainsi une chambre 18 qui est partie d'un plénum d'admission du répartiteur d'admission du moteur.The flange 19 thus delimits a chamber 18 which is part of an intake plenum of the engine intake manifold.

De manière préférentielle, la bride de fixation 19 est rapportée au carter d'échangeur 42 par exemple par clipsage.Preferably, the fixing flange 19 is attached to the exchanger casing 42, for example by clipping.

La bride de fixation 19 est fixée contre la culasse grâce à des moyens de fixation tels que des vis, agencés en bordure de la face d'appui de la bride.The fixing flange 19 is fixed against the cylinder head by means of fixing means such as screws, arranged on the edge of the bearing face of the flange.

Les axes de fixation pour lesdits moyens de fixation en extrémité haute de la bride 19 sont en biais par rapport à la face d'appui 20, et orthogonaux à ladite face d'appui 20 en bordures 7 latérales et en extrémité basse. The fixing axes for said fixing means at the top end of the flange 19 are at an angle with respect to the bearing face 20, and orthogonal to said bearing face 20 at the side edges 7 and at the bottom end.

[0051] Pour optimiser le poids du moteur et de ses éléments ou accessoires, la bride de fixation 19 est en matériau léger qui peut être du plastique.To optimize the weight of the engine and its elements or accessories, the mounting flange 19 is made of a light material which may be plastic.

Le plastique ne présente cependant pas une rigidité suffisante pour garantir la fixation en biais de la bride 19 avec le carter d'échangeur, contre la culasse 15.The plastic, however, does not have sufficient rigidity to guarantee the angled fixing of the flange 19 with the exchanger casing, against the cylinder head 15.

L'invention propose un agencement de fixation 10 de la bride de fixation 19, en partie haute de ladite bride, et de la culasse 15 tel que représenté en figures 1 et 3.The invention proposes a fixing arrangement 10 of the fixing flange 19, in the upper part of said flange, and of the cylinder head 15 as shown in Figures 1 and 3.

La fixation de la bride à la culasse est effectuée grâce à un dispositif de fixation qui comprend des moyens de fixation tel que des vis, dont l'axe est en biais par rapport à un axe orthogonal au plan de la face d'admission 14 de la culasse 15. The fixing of the flange to the cylinder head is effected by means of a fixing device which comprises fixing means such as screws, the axis of which is at an angle with respect to an axis orthogonal to the plane of the intake face 14 of the cylinder head 15.

[0052] Tl est connu qu'une fixation en biais sur une face d'appui verticale, ici la face d'admission 14, introduit une contrainte mécanique selon l'axe de la fixation.It is known that a binding at an angle on a vertical bearing face, here the intake face 14, introduces a mechanical stress along the axis of the binding.

Ladite contrainte est composée d'une contrainte selon un axe orthogonal à la face d'appui 20 et d'une contrainte parallèle à ladite face d'appui qui peuvent conduire à des déformations des pièces.Said stress is composed of a stress along an axis orthogonal to the bearing face 20 and of a stress parallel to said bearing face which can lead to deformation of the parts.

Il est nécessaire de disposer un dispositif de rigidification de la fixation de la bride 19 à la culasse. It is necessary to have a device for rigidifying the fixing of the flange 19 to the cylinder head.

[0053] Selon un mode de réalisation de l'invention, la culasse 15 comprend au-moins une entaille 100, de manière préférentielle deux entailles tels que représentées en figure 2, qui sont creusées depuis la face du trottoir de fixation 30.According to one embodiment of the invention, the cylinder head 15 comprises at least one notch 100, preferably two notches as shown in FIG. 2, which are hollowed out from the face of the fixing sidewalk 30.

Lesdites entailles 100 peuvent être des lamages. Said notches 100 can be countersinks.

[0054] La description est faite sur une des deux entailles qui sont identiques. The description is made on one of the two notches which are identical.

[0055] Selon un mode de réalisation, l'entaille 100 présente une section d'appui 101 qui peut être rectangulaire dans le fond d'entaille, s'étirant selon l'axe longitudinal X de la culasse 15, et une profondeur de l'ordre de 2 à 5mm According to one embodiment, the notch 100 has a support section 101 which may be rectangular in the bottom of the notch, stretching along the longitudinal axis X of the cylinder head 15, and a depth of l 'order of 2 to 5mm

[0056] La section d'appui 101 de l'entaille est sensiblement parallèle à la face d'admission 14 de la culasse 15. The support section 101 of the notch is substantially parallel to the intake face 14 of the cylinder head 15.

[0057] L'entaille présente une face d'appui latérale 102 selon la profondeur de l'entaille, or- thogonale à la section d'appui 101.The notch has a lateral bearing face 102 depending on the depth of the notch, orthogonal to the bearing section 101.

La face d'appui 102 latérale est disposée en extrémité basse de l'entaille 100 et tournée vers le haut de la culasse. The lateral bearing face 102 is disposed at the lower end of the notch 100 and turned towards the top of the cylinder head.

[0058] De manière préférentielle, ladite section d'appui 101 et ladite face d'appui latérale 102 sont obtenues par usinage.Preferably, said bearing section 101 and said lateral bearing face 102 are obtained by machining.

L'obtention de la section d'appui et de la face d'appui latérale orthogonale à ladite section d'appui peut être réalisée lors du même cycle d'opérations que toute la face admission avec une même référence de guidage des outils ce qui facilite l'opération d'usinage des deux surfaces et améliore la précision d'obtention desdites surfaces. Obtaining the bearing section and the lateral bearing face orthogonal to said bearing section can be carried out during the same cycle of operations as the entire inlet face with the same tool guide reference, which facilitates the operation of machining the two surfaces and improves the precision in obtaining said surfaces.

[0059] Au fond de l'entaille 100 est percé un orifice de vissage 103 débouchant de la section d'appui 101 et dont l'axe X1 est sensiblement oblique pat- rapport au plan de ladite section d'appui 101 et donc de la face d'admission 14 de la culasse. 8 At the bottom of the notch 100 is drilled a screw hole 103 opening out of the support section 101 and whose axis X1 is substantially oblique with respect to the plane of said support section 101 and therefore of the intake face 14 of the cylinder head. 8

[0060] Selon un mode de réalisation représenté dans les figures 4 et 5, le dispositif de fixation 120 comprend un insert de guidage et de fixation 110 qui permet de faciliter l'assemblage et la fixation de ladite bride 19 contre le trottoir de fixation 30 de la culasse.According to one embodiment shown in Figures 4 and 5, the fixing device 120 comprises a guide and fixing insert 110 which facilitates the assembly and fixing of said flange 19 against the fixing sidewalk 30 of the cylinder head.

L'insert 110 comporte une base de vissage 111 sensiblement parallélépipédique et montée en appui contre la section d'appui 101 de l'entaille 100.The insert 110 comprises a screwing base 111 which is substantially parallelepiped and mounted to bear against the bearing section 101 of the notch 100.

Ladite base de vissage 111 comporte une face d'appui 115 qui peut être carrée ou rectangulaire en contact avec la section d'appui 101. Said screw base 111 comprises a bearing face 115 which may be square or rectangular in contact with the bearing section 101.

[0061] De manière préférentielle, l'épaisseur de la base de vissage 111 est égale voire lé- gèrement supérieure à la profondeur de l'entaille 100 afin de bien contrôler le contact et l'appui de la bride de fixation 19 contre le trottoir de fixation 30 de la culasse, notamment de contrôler l'écrasement d'un joint d'étanchéité (non représenté) disposé entre ladite bride 19 et le trottoir 30. Preferably, the thickness of the screw base 111 is equal or even slightly greater than the depth of the notch 100 in order to properly control the contact and the support of the fixing flange 19 against the sidewalk. fixing 30 of the cylinder head, in particular controlling the crushing of a seal (not shown) arranged between said flange 19 and the sidewalk 30.

[0062] Ladite base de vissage 111 comprend un orifice traversant 116 dont l'axe est confondu avec l'axe de l'orifice de vissage 103 débouchant de la section d'appui 101 de l'entaille 100, une fois la base de vissage de l'insert 110 montée contre la culasse, dans le logement de l'entaille. Said screw base 111 comprises a through hole 116 whose axis coincides with the axis of the screw hole 103 emerging from the support section 101 of the notch 100, once the screw base of the insert 110 mounted against the cylinder head, in the housing of the notch.

[0063] La base de vissage 111 comprend une face d'appui frontale 115 carrée ou rec- tangulaire montée en appui contre la section d'appui 101.[0063] The screwing base 111 comprises a square or rectangular front bearing face 115 mounted to bear against the bearing section 101.

Les surfaces de la face d'appui frontale 115 de la base de vissage peut être égale à la surface de la section d'appui 101 de l'entaille 100. The surfaces of the front bearing face 115 of the screw base may be equal to the area of the bearing section 101 of the notch 100.

[0064] L'insert 110 comprend une face d'appui latérale 112 orthogonale à la face d'appui frontale 115, qui est montée en appui contre la face d'appui latérale 102 de l'entaille100 qui est tournée vers le haut de la culasse. The insert 110 comprises a lateral bearing face 112 orthogonal to the front bearing face 115, which is mounted to bear against the lateral bearing face 102 of the notch 100 which faces upwardly. cylinder head.

[0065] De manière préférentielle, les faces d'appui frontale 115 et latérale 112 de la base de vissage Ill en vis-à-vis respectivement avec la section d'appui 101 et avec la face d'appui latérale 102 de l'entaille 100 sont usinées. Preferably, the front 115 and lateral support faces 112 of the screwing base Ill facing respectively with the support section 101 and with the lateral support face 102 of the notch 100 are machined.

[0066] L'insert 110 comprend également tel que représenté en figure 5 un conduit de guidage 24 pour assurer le montage et le maintien de la bride de fixation 19.[0066] The insert 110 also comprises, as shown in FIG. 5, a guide duct 24 for mounting and maintaining the fixing flange 19.

De manière préférentielle, le conduit de guidage 24 est formé par un conduit tubulaire 25 qui s'étend depuis la base de vissage Ill, donc sensiblement depuis la face du trottoir de fixation 30, selon un axe confondu avec l'axe de l'orifice traversant 116.Preferably, the guide duct 24 is formed by a tubular duct 25 which extends from the screwing base Ill, therefore substantially from the face of the fixing sidewalk 30, along an axis coincident with the axis of the orifice crossing 116.

Le conduit tubulaire 25 est cylindrique et rectiligne.The tubular duct 25 is cylindrical and rectilinear.

Il présente une section intérieure 26 de passage cylindrique au moins égale à la section de l'orifice traversant 116. It has an internal section 26 of cylindrical passage at least equal to the section of the through orifice 116.

[0067] Le conduit tubulaire de guidage coopère avec la bride de fixation 19 d'échangeur, laquelle comporte un canal de passage apte à accueillir le conduit tubulaire cylindrique 25.The tubular guide duct cooperates with the exchanger fixing flange 19, which comprises a passage channel capable of accommodating the cylindrical tubular duct 25.

De manière préférentielle, le diamètre extérieur du conduit tubulaire 25 est sensiblement égal ou légèrement inférieur au diamètre de la section du canal de passage au jeu de montage près. 9 Preferably, the outside diameter of the tubular duct 25 is substantially equal to or slightly less than the diameter of the section of the passage channel, except for the assembly clearance. 9

[0068] De même la longueur du conduit tubulaire 25 est légèrement inférieure à la longueur du canal de passage de la bride de fixation 19 du carter d'échangeur 42. Similarly, the length of the tubular duct 25 is slightly less than the length of the passage channel of the fixing flange 19 of the exchanger casing 42.

[0069] Selon un mode préféré de réalisation présenté en figures 6 et 7, l'insert 110 est cy- lindrique et tubulaire avec une base de vissage cylindrique 111 logée dans l'entaille 100.[0069] According to a preferred embodiment shown in FIGS. 6 and 7, the insert 110 is cylindrical and tubular with a cylindrical screwing base 111 housed in the notch 100.

L'insert cylindrique 110 présente une face plane d'appui frontale 115 montée en appui contre la section d'appui 101 de l'entaille.The cylindrical insert 110 has a flat front bearing face 115 mounted to bear against the bearing section 101 of the notch.

L'axe de l'insert 110 cylindrique n'est pas orthogonal à la face d'appui frontale 115.The axis of the cylindrical insert 110 is not orthogonal to the front bearing face 115.

L'axe orthogonal à la face d'appui frontale 115 forme un angle aigu avec l'axe de l'insert cylindrique 110. The axis orthogonal to the front bearing face 115 forms an acute angle with the axis of the cylindrical insert 110.

[0070] La base de vissage 111 comporte un orifice traversant 116 dont l'axe est confondu avec l'axe de l'insert 110 cylindrique.The screw base 111 has a through orifice 116 whose axis coincides with the axis of the cylindrical insert 110.

La longueur de la base de vissage et sensiblement égale à la profondeur de l'entaille 100. The length of the screw base is substantially equal to the depth of the notch 100.

[0071] La base de vissage cylindrique 111 est prolongée par le conduit tubulaire 25 à partir de la face du trottoir de fixation 30, ladite base de vissage cylindrique 110 et le conduit tubulaire 25 étant coaxiaux. The cylindrical screwing base 111 is extended by the tubular duct 25 from the face of the fixing sidewalk 30, said cylindrical screwing base 110 and the tubular duct 25 being coaxial.

[0072] De manière préférentielle, les diamètres extérieurs de la base de vissage 111 cy- lindrique et du conduit tubulaire 25 sont égaux pour faciliter la réalisation de l'insert 110. Preferably, the outer diameters of the cylindrical screw base 111 and of the tubular duct 25 are equal to facilitate the production of the insert 110.

[0073] De manière préférentielle, la base de vissage 111 cylindrique comporte un méplat 114 qui est orthogonal à la face d'appui frontale 115.Preferably, the cylindrical screw base 111 comprises a flat 114 which is orthogonal to the front bearing face 115.

Le méplat 114 est destiné en appui contre la face d'appui latérale 102 de l'entaille. The flat 114 is intended to bear against the lateral bearing face 102 of the notch.

[0074] L'insert 110 est monté en appui contre la culasse 15 de telle façon que la base de vissage 110 parallélépipédique ou cylinch-ique soit logée dans l'entaille 100. The insert 110 is mounted to bear against the cylinder head 15 so that the parallelepipedal or cylinch-ic screwing base 110 is housed in the notch 100.

[0075] La face d'appui frontale 115 est montée en appui contre la section d'appui 101 de l'entaille 100. The front bearing face 115 is mounted to bear against the bearing section 101 of the notch 100.

[0076] De même, la paroi latérale d'appui 112 ou le méplat 114 est monté(e) en appui contre la face d'appui 102 latérale de l'entaille 100 tom-née vers le haut de la culasse. Likewise, the lateral bearing wall 112 or the flat 114 is mounted to bear against the lateral bearing face 102 of the notch 100 tom-born towards the top of the cylinder head.

[0077] La bride de fixation 19 du carter d'échangeur est montée entourant le conduit tubulaire 25 et l'ensemble est ensuite assemblé contre la culasse par un vissage d'un boulon autour d'un goujon Si enfoncé dans l'orifice de vissage 103.The fixing flange 19 of the exchanger casing is mounted surrounding the tubular duct 25 and the assembly is then assembled against the cylinder head by screwing a bolt around a stud Si driven into the screw hole 103.

La bride 19 est maintenue grâce audit conduit tubulaire 25 contre la culasse 15.The flange 19 is held by said tubular duct 25 against the cylinder head 15.

De manière préférentielle, le dispositif de fixation 120 est en matière métallique avec une rigidité suffisante de l'ordre de 30000 à 200000N/mm.Preferably, the fixing device 120 is made of metallic material with sufficient rigidity of the order of 30,000 to 200,000N / mm.

L'objectif est atteint : l'agencement de fixation permet la fixation en biais d'une bride de fixation d'un carter contre la face d'admission de la culasse en assurant d'une part une rigidité suffisante et d'autre part une facilité d'assemblage.The objective has been achieved: the fixing arrangement allows the diagonal fixing of a fixing flange of a casing against the intake face of the cylinder head ensuring on the one hand sufficient rigidity and on the other hand a ease of assembly.

L'insert de guidage permet d'éviter des erreurs de montage.The guide insert helps prevent assembly errors.

Ledit agencement peut être disposé une extrémité haute de la culasse ou non.Said arrangement may or may not be disposed at a top end of the cylinder head.

Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas aux seules formes d'exécution de cette prise, décrites ci-dessus à titre d'exemples, elle en embrasse au contraire toutes les variantes. As goes without saying, the invention is not limited to the only embodiments of this plug, described above by way of examples, it embraces on the contrary all the variants thereof.

[0078] Les représentations montrent une fixation en bordure d'extrémité haute de la culasse mais celle-ci peut être disposée plus bas sur la face d'admission de la culasse. 11The representations show a fastening at the upper end edge of the cylinder head, but the latter can be arranged lower down on the intake face of the cylinder head. 11

Claims (1)

REVENDICATIONS[Revendication 1] Agencement de fixation en biais d'une bride de fixation (19) d'un carter (42) d'un élément de moteur thermique à une paroi de fixation d'une culasse (15) dudit moteur, ladite culasse comprenant un trottoir de fixation (30) contre lequel est fixé en appui la bride de fixation (19) grâce à un dispositif de fixation (120). Caractérisé en ce que ledit dispositif de fixation comprend un insert (110) de guidage et de fixation monté en appui contre la paroi d'une entaille (100) creusée dans la culasse depuis la face du trottoir de fixation (30). [Revendication 2] Agencement de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'insert (110) comprend un conduit tubulaire (25) s'étendant en biais depuis la face trottoir de fixation de la culasse. [Revendication 3] Agencement de fixation selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'entaille (100) comporte une section d'appui (101) parallèle au trottoir de fixation (30). [Revendication 4] Agencement de fixation selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'entaille (100) comporte une face latérale (102) d'appui orthogonale à la section d'appui (101), en extrémité basse du lamage et tournée vers le haut de la culasse (15). [Revendication 5] Agencement de fixation selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'insert (110) présente une base de vissage (111) portant le conduit tubulaire (25) et adaptée pour être logée dans l'entaille (100). [Revendication 6] Agencement de fixation selon la revendication 5, caractérisé en ce que la base de vissage (111) de l'insert comporte une face d'appui frontale (115) et une face d'appui latérale (112) montées en appui respectivement contre la section d'appui (101) et la face d'appui latérale (102) de l'entaille. [Revendication 7] Agencement de fixation selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que la base de vissage (111) présente une forme parallélépipédique. [Revendication 8] Agencement de fixation selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que la base de vissage (111) est cylindrique. [Revendication 9] Agencement de fixation selon la revendication 8, caractérisé en ce que la deuxième paroi d'appui de la base cylindrique de vissage (111) comprend un méplat (114). [Revendication 10] Agencement de fixation selon l'une quelconque des revendications 5 à 9, caractérisé en ce que la profondeur de l'entaille (100) est inférieure ou 12 [Revendication 11] [Revendication 12] [Revendication 13] [Revendication 14] égale à l'épaisseur de la base de vissage (111) de l'insert (110). Agencement de fixation selon l'une quelconque des revendications 5 à 10, caractérisé en coque la base de vissage (111) comprend un orifice traversant (116) de révolution selon un axe s'étendant en biais par rapport à la face d'appui frontale (115). Agencement de fixation selon la revendication 11, caractérisé en ce que la section de passage du conduit tubulaire (25) est dans le prolongement de l'orifice traversant (116). Agencement de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que la bride (19) comprend un canal de passage dans une paroi de fixation en extrémité haute, adaptée pour entourer le conduit tubulaire (25). Agencement de fixation selon la revendication 13, caractérisé en ce que la longueur du conduit tubulaire est inférieure à la longueur du canal de passage de la bride (19).CLAIMS [Claim 1] Angled fixing arrangement of a fixing flange (19) of a casing (42) of a heat engine element to a fixing wall of a cylinder head (15) of said engine, said cylinder head comprising a fixing sidewalk (30) against which the fixing flange (19) is fixed in abutment by means of a fixing device (120). Characterized in that said fixing device comprises an insert (110) for guiding and fixing mounted in abutment against the wall of a notch (100) hollowed out in the cylinder head from the face of the fixing sidewalk (30). [Claim 2] A fixing arrangement according to claim 1, characterized in that the insert (110) comprises a tubular duct (25) extending obliquely from the sidewalk fixing face of the cylinder head. [Claim 3] A fixing arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the notch (100) has a bearing section (101) parallel to the fixing sidewalk (30). [Claim 4] Fixing arrangement according to claim 3, characterized in that the notch (100) has a lateral bearing face (102) orthogonal to the bearing section (101), at the lower end of the counterbore and turned. up the cylinder head (15). [Claim 5] Fixing arrangement according to claim 4, characterized in that the insert (110) has a screw base (111) carrying the tubular duct (25) and adapted to be housed in the notch (100). [Claim 6] Fixing arrangement according to claim 5, characterized in that the screwing base (111) of the insert comprises a front bearing face (115) and a lateral bearing face (112) mounted in abutment. respectively against the bearing section (101) and the lateral bearing face (102) of the notch. [Claim 7] Fixing arrangement according to claim 5 or 6, characterized in that the screw base (111) has a parallelepipedal shape. [Claim 8] Fixing arrangement according to claim 5 or 6, characterized in that the screw base (111) is cylindrical. [Claim 9] Fixing arrangement according to claim 8, characterized in that the second bearing wall of the cylindrical screwing base (111) comprises a flat (114). [Claim 10] A fixing arrangement according to any one of claims 5 to 9, characterized in that the depth of the notch (100) is less than or 12 [Claim 11] [Claim 12] [Claim 13] [Claim 14 ] equal to the thickness of the screw base (111) of the insert (110). Fixing arrangement according to any one of claims 5 to 10, characterized in the shell, the screwing base (111) comprises a through orifice (116) of revolution about an axis extending obliquely with respect to the front bearing face (115). Fixing arrangement according to Claim 11, characterized in that the passage section of the tubular duct (25) is in the extension of the through orifice (116). Fixing arrangement according to any one of claims 1 to 12, characterized in that the flange (19) comprises a passage channel in a fixing wall at the top end, adapted to surround the tubular duct (25). Fixing arrangement according to Claim 13, characterized in that the length of the tubular duct is less than the length of the passage channel of the flange (19).
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