FR3096351B1 - Systeme d’attache moteur arriere pour un moteur d’aeronef comportant une poutre realisee en trois parties - Google Patents

Systeme d’attache moteur arriere pour un moteur d’aeronef comportant une poutre realisee en trois parties Download PDF

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SYSTEME D’ATTACHE MOTEUR ARRIERE POUR UN MOTEUR D’AERONEF COMPORTANT UNE POUTRE REALISEE EN TROIS PARTIES L’invention concerne un système d’attache moteur arrière (150) pour un moteur d’aéronef. Le système d’attache moteur arrière (150) comporte un mât réacteur (152) avec un longeron inférieur (153) présentant une surface inférieure, et une attache moteur arrière (154) comportant une poutre (302) fixée contre la surface inférieure et à laquelle est fixée une paire de bielles (304a-b) où chacune est fixée par au moins un premier point de liaison (306a-b, 310) à la poutre (302) et par au moins un deuxième point de liaison (308, 312) au moteur (102). La poutre (302) est constituée d’une ferrure avant (302a), d’une ferrure arrière (302b) et d’une ferrure intermédiaire (302c) qui comporte un sabot et une chape intermédiaire où le sabot est plaqué contre la surface inférieure. La ferrure avant (302a) est plaquée à l’avant contre la ferrure intermédiaire (302c) et la ferrure arrière (302b) est plaquée à l’arrière contre la ferrure intermédiaire (302c). La fixation au longeron inférieur (153) est assurée par des boulons (602), chacun traversant la base avant (311a) ou la base arrière (311b), le sabot (304) et le longeron inférieur (153). Un tel système d’attache moteur arrière comporte ainsi une poutre en trois parties qui forme un ensemble plus compact et permet de rapprocher les axes des boulons de fixation au mât réacteur. Fig. 2
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