FR3096307A1 - Système d’aspiration pour un dispositif de mesure de particules fines dans un véhicule automobile - Google Patents

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Abstract

L’invention concerne un système d’aspiration pour un dispositif de mesure (1) de particules fines dans un véhicule automobile, le système d'aspiration comportant une bouche d’aspiration (2) destinée à être disposée dans un habitacle de véhicule automobile, la bouche d’aspiration comportant un corps creux fermé par un élément de fermeture, l’élément de fermeture comportant une première portion ajourée et une deuxième portion (pleine, le corps comportant un fond, le fond comportant une première partie située au droit de la première portion de l’élément de fermeture, et une deuxième partie située au droit de la deuxième portion de l’élément de fermeture, la deuxième partie du fond comportant une prise d’air permettant d’aspirer de l’air pour alimenter un capteur de particules fines. Figure pour l’abrégé : Fig. 1

Description

Description Titre de l'invention : Système d'aspiration pour un dispositif de mesure de particules fines dans un véhicule automobile
[0001] L'invention se rapporte au domaine des équipements intérieurs de véhicules au- tomobiles, et concerne plus particulièrement les équipements destinés à mesurer ou améliorer la qualité de l'air dans l'habitacle.
[0002] On sait que les constructeurs automobiles équipent aujourd'hui leurs véhicules de dispositifs de régulation de la qualité de l'air présent dans l'habitacle d'un véhicule.
Le contrôle de la qualité de l'air intérieur repose notamment sur la filtration de l'air traité par le système de climatisation, afin de limiter la quantité de polluants présente dans cet air.
Cette filtration, assurée par un ou plusieurs filtres intégrés dans le système de climatisation, concerne aussi bien l'air provenant de l'extérieur, que l'air déjà présent dans l'habitacle.
La filtration concerne tous les types de polluants, parmi lesquels on peut citer les particules fines, les composés organiques volatiles (désignés dans la présente demande par l'acronyme COV), et les microorganismes.
[0003] Afin de déterminer la taille et la quantité de particules fines présentes fines présentes dans l'habitacle, il est connu d'équiper un véhicule automobile d'un dispositif de mesure de particules fines.
Un tel dispositif aspire l'air contenu dans l'habitacle à travers une bouche d'aspiration, l'air aspiré étant conduit vers un capteur de particules, directement ou par l'intermédiaire d'un tuyau.
En général, la bouche d'aspiration est implantée dans la planche de bord et disposée de façon à aspirer l'air au niveau de la façade de la planche de bord ou en dessous de celle-ci.
Une telle disposition permet de mesurer les particules fines présentes en partie avant de l'habitacle, sans toutefois tenir compte des flux d'air générés par le groupe de climatisation/ventilation.
[0004] L'invention part de la constatation que si l'on souhaite aspirer de l'air afin de mesurer les particules fines présente au centre de l'habitacle, il serait préférable d'implanter la bouche d'aspiration en position centrale, par exemple au niveau de la console centrale de l'habitacle, la bouche d'aspiration étant alors disposée en hauteur par rapport au capteur de particules fines.
Une telle implantation pose toutefois le problème de la pénétration accidentelle d'un liquide (par exemple une boisson renversée par un occupant du véhicule) à travers la bouche d'aspiration.
Dans un tel cas, le liquide serait susceptible d'être aspiré jusqu'au capteur de particules fines, situation qui doit être évitée pour préserver bon fonctionnement de ce capteur.
[0005] La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients de l'état de la technique, et plus particulièrement ceux ci-dessus exposés, en proposant un système d'aspiration pour dispositif de mesure de particules fines qui permette d'éviter toute 2 ingestion de liquide dans le circuit d'air alimentant le capteur de particules fines.
[0006] À cet effet, l'invention concerne un système d'aspiration pour un dispositif de mesure de particules fines dans un véhicule automobile, le système d'aspiration comportant une bouche d'aspiration destinée à être disposée dans un habitacle de véhicule automobile, la bouche d'aspiration comportant un corps creux fermé par un élément de fermeture,
[0007] L'élément de fermeture comportant une première portion ajourée et une deuxième portion pleine,
[0008] le corps comportant un fond, le fond comportant une première partie située au droit de la première portion de l'élément de fermeture, et une deuxième partie située au droit de la deuxième portion de l'élément de fermeture, la deuxième partie du fond comportant une prise d'air permettant d'aspirer de l'air pour alimenter un capteur de particules fines.
[0009] Ainsi, en prévoyant que la prise d'air de la bouche d'aspiration soit située au droit d'une portion pleine d'un élément de fermeture venant fermer le corps de la bouche d'aspiration, la prise d'air se trouve dissimulée par rapport à la partie ajourée de cet élément de fermeture (la grille).
On évite ainsi que du liquide coulant à travers la portion ajourée de l'élément de fermeture ne pénètre directement dans la prise d'air.
[0010] Dans une réalisation, la deuxième partie du fond est surélevée par rapport à la première partie du fond.
[0011] En prévoyant que la partie du fond du corps de la bouche d'aspiration comportant la prise d'air soit surélevée par rapport au reste du fond, on constitue un réservoir pour les liquides pénétrant dans la bouche d'aspiration.
Ainsi, du liquide coulant à travers la portion ajourée de l'élément de fermeture n'est pas susceptible de pénétrer dans la prise d'air (qui se trouve positionnée en hauteur), même indirectement.
[0012] Dans une réalisation, le corps comporte une paroi de séparation entre la deuxième partie et la première partie du fond.
[0013] Dans une réalisation, l'élément de fermeture est un couvercle fixé à la bouche d'aspiration.
[0014] Dans une réalisation, l'élément de fermeture est intégré à un élément d'habitacle tel qu'une console centrale.
[0015] Dans une réalisation, le corps est réalisé en matière plastique, par exemple par moulage.
[0016] L'invention concerne également un dispositif de mesure de particules fines pour véhicule automobile, le dispositif de mesure comportant un système d'aspiration tel que défini ci-dessus, et un bloc de mesure intégrant un capteur de particules fines et un dispositif d'aspiration d'air tel qu'un ventilateur.
[0017] Dans une réalisation, le bloc de mesure est raccordé à la prise d'air de la bouche 3 d'aspiration par l'intermédiaire d'une canalisation d'aspiration.
[0018] Dans une réalisation, la canalisation d'aspiration comporte une partie courbée en forme de «S ».
[0019] Dans une réalisation, le bloc de mesure est raccordé directement à la prise d'air de la bouche d'aspiration.
[0020] L'invention concerne également un véhicule automobile comportant un système d'aspiration tel que défini ci-dessus et/ou un dispositif de mesure tel que défini ci-dessus.
[0021] Dans une réalisation, la bouche d'aspiration est disposée dans un élément de l'habitable tel qu'une console centrale.
[0022] La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui suit, faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels :
[0023] [fig.1] La figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif de mesure de particules fines conforme à l'invention.
[0024] [fig.2] La figure 2 est une vue en perspective d'une bouche d'aspiration du dispositif de la figure].
[0025] [fig.3] La figure 3 est une vue en perspective d'un deuxième exemple de réalisation d'une bouche d'aspiration conforme à l'invention.
[0026] [fig.4] La figure 4 est une autre vue en perspective de la bouche d'aspiration de la figure 3.
[0027] [fig.5] La Figure 5 représente un dispositif de mesure conforme à l'invention ne comportant pas de canalisation d'air entre la bouche d'aspiration et le bloc de mesure.
[0028] La figure 1 représente un dispositif de mesure 1 de particules fines conforme à l'invention, destiné à être monté dans un véhicule automobile afin de mesurer le type et la quantité de particules fines présentes dans l'habitacle de ce véhicule.
Le dispositif de mesure 1 comporte une bouche d'aspiration 2, destinée à être disposée dans l'habitacle du véhicule de façon à pouvoir aspirer de l'air contenu dans l'habitacle.
Le dispositif de mesure 1 comporte en outre un bloc de mesure 3 raccordé à la bouche d'aspiration 2 par une canalisation d'aspiration 4, dans l'exemple un tuyau souple.
Le bloc de mesure 3 intègre un ventilateur (non visible sur les figures), permettant d'aspirer l'air de l'habitacle à travers la bouche d'aspiration 2 et le tuyau 4.
Le bloc de mesure 3 intègre en outre un capteur de particules fines (non visible sur les figures) qui peimet de mesurer le type et la quantité de particules fines dans l'air circulant à travers le dispositif de mesure, et donc, dans l'habitacle.
On notera que la canalisation d'aspiration 4 peut être formée par un tuyau souple ou par un tuyau rigide (notamment un tuyau thermoformé), ou encore par un tuyau présentant une ou plusieurs portions souples et une ou plusieurs portions rigides.
[0029] Dans l'exemple de la figure 1, la bouche d'aspiration 2 est disposée au niveau d'un élément d'habitacle d'un véhicule automobile tel qu'une console centrale 5.
[0030] La figure 2 est une vue de détail de la bouche d'aspiration 2.
La bouche d'aspiration comporte un corps 20 formant une cuve, le corps 20 étant surmonté par élément de fermeture 22 (représenté partiellement en transparence sur la figure 2).
L'élément de fermeture comporte une première portion 24 qui est ajourée, formant par exemple une grille 24, et une deuxième portion 26 qui est pleine.
Dans l'exemple des figures, l'élément de fermeture 22 est intégré à l'élément d'habitacle 5 : l'élément de fermeture est formé par une partie de la peau extérieure de l'élément d'habitacle 5.
Alternativement, on pourra prévoir que l'élément de fermeture 22 est un couvercle fixé au corps 20 de la bouche d'aspiration 2.
Avantageusement, le pourtour du corps 20 accueille un joint d'étanchéité 28 permettant d'assurer l'étanchéité nécessaire entre l'élément de fermeture 22 et la bouche d'aspiration 2.
[0031] Le corps 20 comporte un fond 30 (voir notamment la figure 4).
Le fond 30 comporte une première partie 32 située au droit de la première portion 24 de l'élément de fermeture 22, et une deuxième partie 34 située au droit de la deuxième portion 26 de l'élément de fermeture 22.
La deuxième partie 34 du fond est surélevée par rapport à la première partie 32 et comporte une prise d'air 36 permettant le raccordement de la canalisation d'aspiration 4 ou du bloc de mesure 3.
Ainsi, l'orifice de la prise d'air 36 ménagée dans le fond 30 du corps 20, au niveau de la deuxième partie 34 se trouve à une hauteur supérieure que celle du fonds 30 au niveau de la première partie 32 (lorsque la bouche d'aspiration est en montée sur un véhicule automobile reposant sur un sol horizontal).
[0032] On comprend donc de la description qui précède que, conformément à l'invention, l'orifice de prise d'air situé dans le corps 20 se trouve disposé au droit d'une portion pleine de l'élément de fermeture 22 et non d'une portion ajourée.
En outre, dans un mode de réalisation avantageux, l'orifice de la prise d'air se trouve situé à une hauteur supérieure à celle de la partie du fond du corps 20 située au droit de la partie ajourée.
[0033] Ces caractéristiques permettent ainsi d'éviter toute intrusion de liquide dans la prise d'air 36, que ce soit directement (depuis la grille 24) ou indirectement (depuis le fonds du corps 20).
L'invention permet donc d'éviter toute intrusion de liquide dans le circuit d'aspiration d'air d'un dispositif de mesure de particules fines, même lorsque le capteur de particules fines est disposé plus bas que la bouche d'aspiration.
En outre, comme visible notamment sur la figure 3, la partie du corps 20 située au droit de la grille 24 forme une cuvette permettant la rétention des liquides susceptibles de couler à travers la grille 24.
Les liquides sont ainsi stockés et évacués naturellement, par évaporation.
Avantageusement, comme visible sur la figure 2, on pourra prévoir une paroi de séparation 38 entre la première partie 32 et la deuxième partie 34 du fond 30 du corps 20, afin d'augmenter la capacité de stockage de la cuvette formée par la première partie 32.
[0034] Sur la figure 2, on a représenté un premier exemple de réalisation d'une bouche d'aspiration 2 conforme à l'invention.
Dans l'exemple de la figure 2, la bouche d'aspiration présente une forme générale symétrique, la grille 24 étant disposée en partie centrale de l'élément de fermeture 22.
[0035] Les figures 3 et 4 représentent un deuxième exemple de réalisation d'une bouche d'aspiration 2 conforme à l'invention.
Dans l'exemple des figures 3 et 4, la bouche d'aspiration diffère de celle de la figure 2 par sa forme générale, qui n'est pas symétrique.
[0036] Avantageusement, comme visible sur la figure 1, on pourra prévoir que la cana- lisation d'alimentation 4 comporte une partie courbée 40, en forme de « S ».
Une telle configuration permet d'éviter qu'un liquide pénétrant dans la canalisation puisse atteindre le bloc de mesure 3, le liquide étant alors stocké dans la première portion coudée du «S ».
[0037] La figure 5 représente un dispositif de mesure conforme à l'invention dans lequel le bloc de mesure est raccordé directement à la bouche d'aspiration, sans utiliser de canalisation d'aspiration. 6

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS[Revendication 1] Système d'aspiration pour un dispositif de mesure (1) de particules fines dans un véhicule automobile, le système d'aspiration comportant une bouche d'aspiration (2) destinée à âtre disposée dans un habitacle de véhicule automobile, la bouche d'aspiration comportant un corps (20) creux fermé par un élément de fermeture (22), l'élément de fermeture (22) comportant une première portion (24) ajourée ct une deuxième portion (26) pleine, le corps 20 comportant un fond 30, le fond 30 comportant une première partie (32) située au droit de la première portion (24) de l'élément de fermeture (22), et une deuxième partie (34) située au droit de la deuxième portion (26) de l'élément de fermeture (22), la deuxième partie (34) du fond (30) comportant une prise d'air (36) permettant d'aspirer de l'air pour alimenter un capteur de particules fines. [Revendication 2] Système d'aspiration selon la revendication précédente, dans lequel la deuxième partie (34) du fond (30) est surélevée par rapport à la première partie (32) du fond (30). [Revendication 3] Système d'aspiration selon la revendication précédente, dans lequel le corps (20) comporte une paroi de séparation (38) entre la deuxième partie (34) et la première partie (32) du fond (30). [Revendication 4] Système d'aspiration selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'élément de fermeture (22) est un couvercle fixé à la bouche d'aspiration. [Revendication 5] Système d'aspiration selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel l'élément de fermeture (22) est intégré à un élément d'habitacle (5) tel qu'une console centrale. [Revendication 6] Dispositif de mesure (1) de particules fines pour véhicule automobile, le dispositif de mesure (1) comportant un système d'aspiration conforme à l'une des revendications précédentes et un bloc de mesure (3) intégrant un capteur de particules fines et un dispositif d'aspiration d'air tel qu'un ventilateur. [Revendication 7] Dispositif de mesure (1) selon la revendication précédente, dans lequel le bloc de mesure (3) est raccordé à la prise d'air (36) de la bouche d'aspiration (2) par l'intermédiaire d'une canalisation d'aspiration (4). [Revendication 8] Dispositif de mesure (1) selon la revendication 6, dans lequel le bloc de mesure (3) est raccordé directement à la prise d'air (36) de la bouche d'aspiration (2). 7 [Revendication 9] Véhicule automobile comportant un système d'aspiration conforme à l'une des revendications 1 à 5 et/ou un dispositif de mesure (1) conforme à l'une des revendications 6 à 8. [Revendication 10] Véhicule automobile selon la revendication précédente, dans lequel la bouche d'aspiration (2) est disposée dans un élément de l'habitable (5) tel qu'une console centrale.
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