FR3094905A1 - Procédé de marquage de pièce pour guider le dépôt de matière lors d’un procédé d’assemblage - Google Patents

Procédé de marquage de pièce pour guider le dépôt de matière lors d’un procédé d’assemblage Download PDF

Info

Publication number
FR3094905A1
FR3094905A1 FR1903944A FR1903944A FR3094905A1 FR 3094905 A1 FR3094905 A1 FR 3094905A1 FR 1903944 A FR1903944 A FR 1903944A FR 1903944 A FR1903944 A FR 1903944A FR 3094905 A1 FR3094905 A1 FR 3094905A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
marking
face
deposit
chosen
guide
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1903944A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3094905B1 (fr
Inventor
Arnaud Cornefert
Alexandre Sevrin
Romain Grosset
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stellantis Auto Sas Fr
Original Assignee
PSA Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PSA Automobiles SA filed Critical PSA Automobiles SA
Priority to FR1903944A priority Critical patent/FR3094905B1/fr
Publication of FR3094905A1 publication Critical patent/FR3094905A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3094905B1 publication Critical patent/FR3094905B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P17/00Metal-working operations, not covered by a single other subclass or another group in this subclass
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C09DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09JADHESIVES; NON-MECHANICAL ASPECTS OF ADHESIVE PROCESSES IN GENERAL; ADHESIVE PROCESSES NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE; USE OF MATERIALS AS ADHESIVES
    • C09J5/00Adhesive processes in general; Adhesive processes not provided for elsewhere, e.g. relating to primers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B11/00Connecting constructional elements or machine parts by sticking or pressing them together, e.g. cold pressure welding
    • F16B11/006Connecting constructional elements or machine parts by sticking or pressing them together, e.g. cold pressure welding by gluing
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25HWORKSHOP EQUIPMENT, e.g. FOR MARKING-OUT WORK; STORAGE MEANS FOR WORKSHOPS
    • B25H7/00Marking-out or setting-out work
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B2200/00Constructional details of connections not covered for in other groups of this subclass
    • F16B2200/95Constructional details of connections not covered for in other groups of this subclass with markings, colours, indicators or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Abstract

Un procédé de marquage comprend une étape dans laquelle on définit sur au moins une face (F) d’une première pièce (P1), destinée à être associée à au moins une seconde pièce, au moins un marquage (M) destiné à guider un dépôt de matière sur cette face (F) lors d’une étape ultérieure d’association de cette première pièce (P1) à au moins une seconde pièce, par exemple d’un véhicule. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2

Description

PROCÉDÉ DE MARQUAGE DE PIÈCE POUR GUIDER LE DÉPÔT DE MATIÈRE LORS D’UN PROCÉDÉ D’ASSEMBLAGE
Domaine technique de l’invention
L’invention concerne les pièces qui sont destinées à être associées à au moins une autre pièce, avec interposition d’une matière.
Etat de la technique
Comme le sait l’homme de l’art, dans certains domaines techniques, comme par exemple et non limitativement celui des véhicules (éventuellement automobiles), on doit associer des pièces, avec interposition d’une matière, comme par exemple de la colle ou un mastic.
Afin d’optimiser la quantité de matière devant être déposée sur la face d’une pièce, on utilise généralement un gabarit de guidage. Ce dernier doit être placé précisément sur la face de la pièce afin que chaque cordon de matière pisse être déposé en chaque endroit qui a été prédéfini pour lui. Cela nécessite la fabrication d’au moins un gabarit de guidage adapté à chaque pièce à associer, ce qui s’avère onéreux. En outre, le technicien qui réalise l’assemblage de pièces doit placer précisément le gabarit de guidage sur chaque pièce à associer, puis doit déposer chaque cordon de matière dans chaque ouverture de ce gabarit de guidage, puis doit retirer ce dernier avant de procéder à l’assemblage à une autre pièce, ce qui s’avère chronophage et fastidieux. De plus, le technicien doit nettoyer fréquemment chaque gabarit de guidage qu’il utilise afin de retirer la matière qui s’est accumulée dessus et qui risque de se déposer dans des zones non prévues (ce qui entraînerait une opération supplémentaire de nettoyage de la pièce), ce qui est également chronophage et fastidieux.
L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation.
Présentation de l’invention
Elle propose notamment à cet effet un procédé destiné à marquer une première pièce destinée à être associée à au moins une seconde pièce. Ce procédé se caractérise par le fait qu’il comprend une étape dans laquelle on définit sur au moins une face de cette première pièce au moins un marquage destiné à guider un dépôt de matière sur cette face lors d’une étape ultérieure d’association de cette première pièce à au moins une seconde pièce.
Ainsi, on n’a plus besoin de fabriquer et d’utiliser des gabarits de guidage adaptés aux premières pièces, ce qui permet de réduire la durée du procédé d’assemblage des premières et secondes pièces et donc les coûts d’assemblage.
Le procédé de marquage selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment :
- dans un premier mode de réalisation, dans son étape chaque marquage peut être une rainure définie par une gravure ;
- dans son étape la gravure peut être réalisée au moyen d’une technique qui est choisie parmi une abrasion mécanique, une attaque chimique, et une attaque par laser ;
- dans un second mode de réalisation, dans son étape chaque marquage peut être une marque définie par un dépôt de matière ;
- dans son étape la matière déposée peut être choisie parmi une peinture et une encre ;
- dans son étape on peut définir sur la face de la première pièce au moins deux marquages distants, associés et destinés à guider le dépôt de matière sur eux, ou à côté d’eux, et entre eux.
L’invention propose également un procédé d’association destiné à permettre l’association d’une première pièce à au moins une seconde pièce. Ce procédé d’association se caractérise par le fait qu’il comprend une étape dans laquelle on dépose une matière choisie sur au moins une face de cette première pièce en se guidant avec chaque marquage défini sur cette face par un procédé de marquage du type de celui présenté ci-avant.
Le procédé d’association selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment :
- dans un premier mode de réalisation, dans son étape on peut recouvrir chaque marquage avec la matière choisie ;
- dans un second mode de réalisation, dans son étape on peut recouvrir une zone choisie, située à côté de chaque marquage, avec la matière choisie ;
- dans son étape, en présence d’au moins deux marquages distants et associés, on peut déposer la matière choisie sur la face de la première pièce entre ces marquages associés.
A titre d’exemple, les premières pièces, sur lesquelles sont définis les marquages au moyen d’un procédé de marquage du type de celui présenté ci-avant, peuvent être destinées à être associées chacune à au moins une seconde pièce d’un véhicule, éventuellement de type automobile, lors d’un procédé d’association du type de celui présenté ci-avant.
Brève description des figures
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels :
illustre schématiquement un exemple d’algorithme mettant en œuvre un procédé de marquage selon l’invention,
illustre schématiquement, dans une vue du dessus, un exemple de première pièce sur laquelle a été défini un marquage,
illustre schématiquement, dans une vue du dessus, un exemple de première pièce sur laquelle ont été définis plusieurs marquages associés,
illustre schématiquement, dans une vue du dessus, la pièce de la figure 1 après le dépôt d’un cordon de matière sur son marquage, et
illustre schématiquement, dans une vue du dessus, la pièce de la figure 1 après le dépôt d’un cordon de matière dans une zone située le long de son marquage.
Description détaillée de l’invention
L’invention a notamment pour but de proposer un procédé de marquage destiné à marquer une première pièce P1, elle-même destinée à être associée à au moins une seconde pièce.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que les premières pièces P1 à marquer et les secondes pièces devant être associées à ces dernières (P1) sont destinées à faire partie d’un véhicule de type automobile, comme par exemple une voiture. Mais l’invention n’est pas limitée à cette application. En effet, les premières P1 et secondes pièces peuvent faire partie de n’importe quel dispositif, appareil, système, installation ou bâtiment. Ainsi, elles peuvent notamment faire partie de n’importe quel type de véhicule (terrestre, maritime (ou fluvial), ou aérien).
Comme évoqué plus haut, l’invention propose notamment un procédé de marquage destiné à marquer une première pièce P1 devant être ultérieurement associée à au moins une seconde pièce lors de la mise en œuvre d’un procédé d’assemblage.
Comme illustré sur la figure 1, le procédé de marquage, selon l’invention, comprend une étape 10-20 pouvant être subdivisée en deux sous-étapes 10 et 20. On notera que la réalisation de cette étape 10-20 peut être entièrement ou partiellement automatisée par l’utilisation d’au moins un robot, ou bien entièrement ou partiellement manuelle par l’intervention d’au moins un technicien.
Dans la sous-étape 10, on prend en charge une première pièce P1 comprenant au moins une face F sur laquelle doit être défini au moins un marquage M.
Dans la sous-étape 20, on (un technicien et/ou un robot) défini(ssent) sur au moins une face F de la première pièce P1 (prise en charge) au moins un marquage M destiné à guider le dépôt de matière sur cette face F lors d’une étape ultérieure d’association de cette première pièce P1 à au moins une seconde pièce. On a schématiquement illustré sur la figure 2 un exemple de première pièce P1 sur laquelle a été défini un unique marquage M. Dans cet exemple, le marquage M est très long et curviligne. Mais il pourrait être plus ou moins long et/ou rectiligne.
Grâce à ce(s) marquage(s) M défini(s) sur la première pièce P1, lorsque l’on doit assembler cette dernière (P1) à au moins une seconde pièce on n’a plus qu’à se laisser guider par chaque marquage M de sa face F marquée pour définir précisément sur cette dernière (F) un ou plusieurs cordons de matière CM dans chaque zone prédéfinie. Cela permet d’éviter d’avoir à fabriquer au moins un gabarit de guidage adapté à la première pièce P1, et donc cela permet de faire des économies. En outre, lors du procédé d’assemblage de pièces on n’a plus à placer un gabarit de guidage sur chaque première pièce P1 à associer, ce qui permet de réduire la durée du procédé d’assemblage et donc les coûts d’assemblage. De plus, lors du procédé d’assemblage de pièces on n’a plus à nettoyer un gabarit de guidage, ce qui permet aussi de réduire la durée du procédé d’assemblage et donc les coûts d’assemblage.
Au moins deux modes de réalisation peuvent être envisagés pour définir les marquages M.
Dans un premier mode de réalisation, dans la sous-étape 20 de l’étape 10-20, chaque marquage M peut être une rainure (ou un sillon) qui est défini(e) par une gravure.
Par exemple, chaque gravure peut être réalisée au moyen d’une technique choisie parmi au moins une abrasion mécanique, une attaque chimique, et une attaque par laser. La technique de gravure peut être mise en œuvre par un technicien et/ou un robot.
Dans un second mode de réalisation, dans la sous-étape 20 de l’étape 10-20, chaque marquage M peut être une marque qui est définie par un dépôt de matière. Chaque marque M peut être réalisée par un technicien et/ou un robot.
Par exemple, cette matière déposée peut être choisie parmi au moins une peinture et une encre.
On notera que dans la sous-étape 20 de l’étape 10-20, on peut définir sur la face F de la première pièce P1 au moins deux marquages M distants, associés et destinés à guider le dépôt de matière sur eux et entre eux, ou bien à côté d’eux et entre eux. On a schématiquement illustré sur la figure 3 un exemple de première pièce P1 sur laquelle ont été définis plusieurs marquages M (et plus précisément quatre). Dans cet exemple, les quatre marquages M sont associés et destinés à guider le dépôt d’un unique cordon de matière CM. Ils sont donc équivalents ensemble au marquage M illustré sur la figure 1.
On notera également que l’on peut définir sur une même face F au moins un marquage M pour un cordon de matière CM et/ou au moins un groupe de marquages M associés pour un cordon de matière CM. En d’autres termes, un ou plusieurs groupes d’au moins un marquage M peuvent être définis sur une même face F.
L’invention propose également un procédé d’association destiné à permettre l’association d’une première pièce P1, marquée par la mise en œuvre du procédé de marquage décrit ci-avant, à au moins une seconde pièce.
Ce procédé d’association comprend une étape dans laquelle on (un technicien et/ou un robot) dépose(nt) une matière choisie sur au moins une face F de la première pièce P1 en se guidant avec chaque marquage M ayant été préalablement défini sur cette face F par le procédé de marquage décrit ci-avant. Comme évoqué précédemment, on évite ainsi d’avoir à utiliser un gabarit de guidage pour déposer la matière (par exemple sous la forme de cordon(s) CM).
Par exemple, la matière choisie qui est déposée peut-être une colle ou un mastic.
Au moins deux modes de réalisation peuvent être envisagés pour déposer la matière choisie.
Dans un premier mode de réalisation, dans l’étape du procédé d’association on (un technicien et/ou un robot) peu(ven)t recouvrir chaque marquage M de la face F de la première pièce P1 considérée avec la matière choisie. On a schématiquement illustré sur la figure 4 un exemple de première pièce P1 sur laquelle l’unique marquage M a été recouvert intégralement par un unique cordon de matière CM (et donc est devenu invisible).
Dans ce premier mode de réalisation, on sait immédiatement si un cordon de matière CM a été déposé comme prévu lorsqu’il recouvre intégralement le marquage M correspondant. Lorsqu’un marquage M demeure apparent cela signifie que l’on a oublié de le recouvrir d’un cordon de matière CM.
Dans un second mode de réalisation, dans l’étape du procédé d’association on (un technicien et/ou un robot) peu(ven)t recouvrir une zone choisie, située à côté de chaque marquage M, avec la matière choisie. On a schématiquement illustré sur la figure 5 un exemple de première pièce P1 comprenant un unique marquage M bordé sur un côté « droit » par une zone qui est recouverte par un unique cordon de matière CM. Ici, la forme du cordon de matière CM est sensiblement identique à celle du marquage M.
Dans ce second mode de réalisation, on sait immédiatement si un cordon de matière CM a été déposé comme prévu lorsqu’il est placé parallèlement au marquage M correspondant. Lorsqu’un marquage M n’a pas de cordon de matière CM à côté de lui cela signifie que l’on a oublié de déposer ce dernier (CM).
On notera que lorsque la face F de la première pièce P1 considérée comprend au moins deux marquages distants et associés, on (un technicien et/ou un robot) peu(ven)t déposer dans l’étape du procédé d’association la matière choisie sur cette face F entre ces marquages M associés. On comprendra qu’en présence de cette option, les marquages M distants et associés servent à guider le dépôt de matière soit sur eux et entre eux (recouvrement du premier mode de réalisation), ou bien à côté d’eux et entre eux (second mode de réalisation).

Claims (10)

  1. Procédé de marquage d’une première pièce (P1) destinée à être associée à au moins une seconde pièce, caractérisé en ce qu’il comprend une étape (10-20) dans laquelle on définit sur au moins une face (F) de ladite première pièce (P1) au moins un marquage (M) destiné à guider un dépôt de matière sur cette face (F) lors d’une étape ultérieure d’association de cette première pièce (P1) à au moins une seconde pièce.
  2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-20) chaque marquage (M) est une rainure définie par une gravure.
  3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-20) ladite gravure est réalisée au moyen d’une technique choisie parmi une abrasion mécanique, une attaque chimique, et une attaque par laser.
  4. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-20) chaque marquage (M) est une marque définie par un dépôt de matière.
  5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-20) ladite matière déposée est choisie parmi une peinture et une encre.
  6. Procédé selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-20) on définit sur ladite face (F) de la première pièce (P1) au moins deux marquages (M) distants, associés et destinés à guider ledit dépôt de matière sur eux et entre eux, ou à côté d’eux et entre eux.
  7. Procédé d’association d’une première pièce (P1) à au moins une seconde pièce, caractérisé en ce qu’il comprend une étape dans laquelle on dépose une matière choisie sur au moins une face (F) de ladite première pièce (P1) en se guidant avec chaque marquage (M) défini sur cette face (F) par un procédé de marquage selon l’une des revendications précédentes.
  8. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que dans ladite étape on recouvre chaque marquage (M) avec ladite matière choisie.
  9. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que dans ladite étape on recouvre une zone choisie, située à côté de chaque marquage (M), avec ladite matière choisie.
  10. Procédé selon l’une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que dans ladite étape, en présence d’au moins deux marquages distants et associés, on dépose ladite matière choisie sur ladite face (F) de la première pièce (P1) entre ces marquages (M) associés.
FR1903944A 2019-04-12 2019-04-12 Procédé de marquage de pièce pour guider le dépôt de matière lors d’un procédé d’assemblage Active FR3094905B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1903944A FR3094905B1 (fr) 2019-04-12 2019-04-12 Procédé de marquage de pièce pour guider le dépôt de matière lors d’un procédé d’assemblage

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1903944 2019-04-12
FR1903944A FR3094905B1 (fr) 2019-04-12 2019-04-12 Procédé de marquage de pièce pour guider le dépôt de matière lors d’un procédé d’assemblage

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3094905A1 true FR3094905A1 (fr) 2020-10-16
FR3094905B1 FR3094905B1 (fr) 2022-11-11

Family

ID=67810796

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1903944A Active FR3094905B1 (fr) 2019-04-12 2019-04-12 Procédé de marquage de pièce pour guider le dépôt de matière lors d’un procédé d’assemblage

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3094905B1 (fr)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1419482A (fr) * 1964-12-28 1965-11-26 Wtz Feikeramischen Ind Procédé et dispositif pour le collage de pièces de matière plastique à grandes surfaces, en particulier pour les portières de véhicules automobiles
FR2794891A1 (fr) * 1999-06-14 2000-12-15 Lionel Girardie Preparation de substrats aux techniques de collage direct
US6447631B1 (en) * 1996-05-28 2002-09-10 Abb Daimler-Benz Transportation Method of joining rail vehicle components and subassemblies by adhesion
WO2008002210A1 (fr) * 2006-06-30 2008-01-03 Volvo Lastvagnar Ab Construction de carrosserie de véhicule pour fixer des panneaux d'automobile
DE102011008174A1 (de) * 2011-01-10 2012-07-12 EngRoTec - Solutions GmbH Verfahren und Vorrichtung zum Verbinden zweier Formteile zu einem Bauteil, wie einer Tür oder einer Haube einer Fahrzeugkarosse
US20130075941A1 (en) * 2011-09-28 2013-03-28 Yu-Chih Chang Method for bonding plastic mold member onto metal housing
WO2013145036A1 (fr) * 2012-03-30 2013-10-03 早川ゴム株式会社 Procédé de séparation d'éléments à l'aide de lumière laser
DE102017116902A1 (de) * 2017-07-26 2019-01-31 Audi Ag Karosserie-Fügeverfahren mittels Klebstoff

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1419482A (fr) * 1964-12-28 1965-11-26 Wtz Feikeramischen Ind Procédé et dispositif pour le collage de pièces de matière plastique à grandes surfaces, en particulier pour les portières de véhicules automobiles
US6447631B1 (en) * 1996-05-28 2002-09-10 Abb Daimler-Benz Transportation Method of joining rail vehicle components and subassemblies by adhesion
FR2794891A1 (fr) * 1999-06-14 2000-12-15 Lionel Girardie Preparation de substrats aux techniques de collage direct
WO2008002210A1 (fr) * 2006-06-30 2008-01-03 Volvo Lastvagnar Ab Construction de carrosserie de véhicule pour fixer des panneaux d'automobile
DE102011008174A1 (de) * 2011-01-10 2012-07-12 EngRoTec - Solutions GmbH Verfahren und Vorrichtung zum Verbinden zweier Formteile zu einem Bauteil, wie einer Tür oder einer Haube einer Fahrzeugkarosse
US20130075941A1 (en) * 2011-09-28 2013-03-28 Yu-Chih Chang Method for bonding plastic mold member onto metal housing
WO2013145036A1 (fr) * 2012-03-30 2013-10-03 早川ゴム株式会社 Procédé de séparation d'éléments à l'aide de lumière laser
DE102017116902A1 (de) * 2017-07-26 2019-01-31 Audi Ag Karosserie-Fügeverfahren mittels Klebstoff

Also Published As

Publication number Publication date
FR3094905B1 (fr) 2022-11-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3670274B1 (fr) Piece de carrosserie comprenant une boucle de verrouillage
EP1547909A1 (fr) Elément structurel pour véhicule automobile comprenant deux corps métalliques et une pièce de renfort en matière plastique assurant la liaison des corps, et véhicule automobile correspondant
FR3094905A1 (fr) Procédé de marquage de pièce pour guider le dépôt de matière lors d’un procédé d’assemblage
EP3411254B1 (fr) Dispositif d'obturation d'entrée d'air de face avant de véhicule automobile et son procédé de fabrication
WO2019122247A1 (fr) Unité de cache pour un véhicule à moteur
EP3829963B1 (fr) Vehicule avec deflecteur arriere sous-plancher montrant un chanfrein
FR3042771A1 (fr) Agencement de toit
FR2982783A1 (fr) Procede d'assemblage de caissons pour des vehicules automobiles
EP2193853B1 (fr) Dispositif de support et de manutention provisoires d'un volet arrière de véhicule automobile sur chaîne de montage
EP1569309A4 (fr) Dispositif electroluminescent a semi-conducteurs et procede de production associe
EP2902177A2 (fr) Procédé d'application d'un matériau de remplissage sur un substrat présentant une surface libre à l'etat fini et composant horloger
EP2325059A1 (fr) Calandre, notamment pour véhicule automobile, à fonction esthétique améliorée
EP3590843A1 (fr) Procede de fabrication d'un panneau acoustique comportant des inserts
EP3853918B1 (fr) Procede d'assemblage de deux toles se chevauchant partiellement avec triple etancheite
CA2952750C (fr) Procede de realisation et de reparation d'un organe de turbomachine et organe de turbomachine associe
FR2779759A1 (fr) Oeillet pour tente
FR2998013A1 (fr) Ensemble realise par collage et sertissage d’une doublure et d’une peau
EP1954549B1 (fr) Assemblage d'elements de tole definissant un encadrement destine a recevoir un joint, son procede de fabrication et application au domaine de l'automobile
CA2077051C (fr) Rotor de turbomachine a positionnement angulaire ameliore des aubes
FR2979580A1 (fr) Roue de vehicule comportant un enjoliveur et enjoliveur correspondant
EP3826818B1 (fr) Procede de fabrication d'un ensemble d'elements de garniture montrant un revetement decoratif
FR3140018A1 (fr) Equipement de détection comprenant un moyen d'obturation
EP1943120B1 (fr) Element de carrosserie pour vehicule automobile, joint de finition pour cet element, et procede d'assemblage d'un pare-brise
FR3070296A1 (fr) Procede de decoupe d'un assemblage
EP1927509A1 (fr) Dispositif formant pare-chocs à surface réfléchissante pour véhicule automobile, pourvu d'un catadioptre de type standard

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20201016

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

CD Change of name or company name

Owner name: STELLANTIS AUTO SAS, FR

Effective date: 20240423