FR3093256A1 - DISSYMMETRIC CALORIE TRANSFER WAVE EMISSION / RECEPTION DEVICE, FOR A BODYWALL OF A VEHICLE - Google Patents
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Abstract
Un dispositif d’émission/réception d’ondes (DE) équipe une paroi d’une carrosserie d’un véhicule et comprend un ensemble technique (ET), chargé d’émettre/recevoir des ondes et comportant une première partie (P1) couplée à la face interne de cette paroi et une seconde partie (P2) traversant cette paroi afin de saillir devant sa face externe, et un joint d’étanchéité interne (JI), plat, intercalé entre les première partie (P1) et face interne et présentant une première résistance thermique dans un premier sens allant de la première partie (P1) vers la paroi strictement inférieure à une seconde résistance thermique dans un second sens allant de la paroi vers la première partie (P1), afin de favoriser un transfert de calories de la première partie (P1) vers la paroi et limiter un transfert de calories de la paroi vers la première partie (P1). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 3A device for transmitting / receiving waves (DE) fitted to a wall of a bodywork of a vehicle and comprises a technical assembly (ET), responsible for transmitting / receiving waves and comprising a first part (P1) coupled on the internal face of this wall and a second part (P2) passing through this wall in order to project in front of its external face, and an internal seal (JI), flat, interposed between the first part (P1) and internal face and having a first thermal resistance in a first direction going from the first part (P1) towards the wall strictly less than a second thermal resistance in a second direction going from the wall towards the first part (P1), in order to promote a transfer of calories from the first part (P1) to the wall and limit heat transfer from the wall to the first part (P1). Figure to be published with the abstract: Fig. 3
Description
Domaine technique de l’inventionTechnical field of the invention
L’invention concerne les dispositifs d’émission/réception d’ondes qui sont destinés à équiper des parois de carrosserie de véhicule.The invention relates to wave emission/reception devices which are intended to be fitted to vehicle body walls.
Etat de la techniqueState of the art
Certains véhicules, éventuellement de type automobile, comprennent une carrosserie ayant une paroi métallique à laquelle est solidarisée fixement un dispositif d’émission/réception d’ondes pour les communications par voie d’ondes.Certain vehicles, possibly of the automotive type, comprise a bodywork having a metal wall to which is fixedly attached a device for transmitting/receiving waves for communications by way of waves.
Certains de ces dispositifs d’émission/réception d’ondes comprennent un ensemble technique, chargé d’émettre/recevoir des ondes et comportant des première et seconde parties se prolongeant mutuellement, et au moins un joint d’étanchéité interne.Some of these wave transmission/reception devices comprise a technical assembly, responsible for transmitting/receiving waves and comprising first and second mutually extending parts, and at least one internal seal.
La première partie de l’ensemble technique est destinée à être couplée à la face interne d’une paroi de carrosserie (définissant par exemple un toit ou un pavillon, au moins partiellement). Cette première partie comprend la plupart des composants électroniques de son ensemble technique. La seconde partie de l’ensemble technique est destinée à traverser cette paroi de carrosserie au niveau d’une ouverture dédiée, afin de saillir (ou se projeter) devant la face externe de cette paroi. Cette seconde partie comprend généralement une antenne d’émission/réception, éventuellement en forme « d’aileron de requin ».The first part of the technical assembly is intended to be coupled to the internal face of a bodywork wall (defining for example a roof or a roof, at least partially). This first part includes most of the electronic components of its technical set. The second part of the technical assembly is intended to pass through this bodywork wall at the level of a dedicated opening, in order to protrude (or project) in front of the external face of this wall. This second part generally includes a transmit/receive antenna, possibly in the shape of a "shark fin".
Le joint d’étanchéité interne est plat et destiné à être intercalé entre la première partie de l’ensemble technique et la face interne de la paroi métallique. On comprendra que ce joint d’étanchéité interne est chargé d’assurer l’étanchéité vis-à-vis de l’extérieur du côté de la face interne de la paroi, et une étanchéité complémentaire du côté de la face externe de la paroi est généralement assurée par un joint d’étanchéité externe plat (traversé par la seconde partie saillante de l’ensemble technique.The internal seal is flat and intended to be inserted between the first part of the technical assembly and the internal face of the metal wall. It will be understood that this internal seal is responsible for sealing vis-à-vis the outside on the side of the internal face of the wall, and a complementary seal on the side of the external face of the wall is generally ensured by a flat external seal (crossed by the second protruding part of the technical assembly.
Par ailleurs, on notera que le dispositif d’émission/réception d’ondes peut aussi comprendre une coque de protection masquant et protégeant la seconde partie saillante de l’ensemble technique devant la face externe de la paroi, s’appuyant sur l’éventuel joint d’étanchéité externe et muni d’un joint à lèvre.Furthermore, it will be noted that the wave emission/reception device can also comprise a protective shell masking and protecting the second protruding part of the technical assembly in front of the external face of the wall, resting on the possible external seal and fitted with a lip seal.
Comme le sait l’homme de l’art, lorsque la paroi de carrosserie du véhicule est exposée de façon prolongée et statique en plein soleil, sa température peut avoisiner les 100°C. Par conséquent, comme le joint d’étanchéité interne est actuellement thermiquement conducteur (et donc assure un transfert bidirectionnel de calories entre la première partie de l’ensemble technique et la paroi de carrosserie), la température de cette première partie peut avoisiner les 95°C, ce qui induit un vieillissement prématuré de ses composants électroniques. Il serait certes possible d’utiliser des composants électroniques supportant des températures supérieures à 100°C, mais cela induirait une augmentation notable du coût et possiblement aussi du poids et de l’encombrement de l’ensemble technique (notamment à cause de l’ajout de dissipateurs thermiques).As those skilled in the art know, when the vehicle body wall is exposed for a long time and statically to direct sunlight, its temperature can approach 100°C. Consequently, as the internal seal is currently thermally conductive (and therefore ensures a bidirectional transfer of calories between the first part of the technical assembly and the bodywork wall), the temperature of this first part can be around 95° C, which induces premature aging of its electronic components. It would certainly be possible to use electronic components that withstand temperatures above 100°C, but this would lead to a significant increase in cost and possibly also in the weight and size of the technical assembly (in particular because of the addition heat sinks).
L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation.The aim of the invention is therefore in particular to improve the situation.
Présentation de l’inventionPresentation of the invention
Elle propose notamment à cet effet un dispositif d’émission/réception d’ondes destiné à équiper une paroi d’une carrosserie d’un véhicule et comprenant, d’une part, un ensemble technique chargé d’émettre/recevoir des ondes et comportant une première partie destinée à être couplée à une face interne de cette paroi et une seconde partie destinée à traverser cette paroi afin de saillir devant une face externe de cette dernière, et, d’autre part, un joint d’étanchéité interne plat et destiné à être intercalé entre cette première partie et cette face interne.It proposes in particular for this purpose a device for transmitting/receiving waves intended to equip a wall of a bodywork of a vehicle and comprising, on the one hand, a technical assembly responsible for transmitting/receiving waves and comprising a first part intended to be coupled to an internal face of this wall and a second part intended to pass through this wall in order to project in front of an external face of the latter, and, on the other hand, a flat internal seal and intended to be inserted between this first part and this internal face.
Ce dispositif d’émission/réception d’ondes se caractérise par le fait que son joint d’étanchéité interne présente une première résistance thermique dans un premier sens allant de la première partie vers la paroi qui est strictement inférieure à une seconde résistance thermique dans un second sens allant de la paroi vers la première partie, afin de favoriser un transfert de calories de la première partie vers la paroi et limiter un transfert de calories de la paroi vers la première partie.This wave emission/reception device is characterized in that its internal seal has a first thermal resistance in a first direction going from the first part towards the wall which is strictly lower than a second thermal resistance in a second direction going from the wall towards the first part, in order to promote a transfer of calories from the first part towards the wall and to limit a transfer of calories from the wall towards the first part.
Ainsi, le joint d’étanchéité interne assure un transfert de calories dissymétrique en permettant beaucoup plus l’évacuation vers la paroi métallique des calories présentes dans la première partie de l’ensemble technique que le passage vers cette première partie des calories présentes dans la paroi.Thus, the internal seal ensures an asymmetrical transfer of calories by allowing the evacuation towards the metal wall of the calories present in the first part of the technical assembly much more than the passage towards this first part of the calories present in the wall. .
Le dispositif d’émission/réception d’ondes selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment :The wave transmission/reception device according to the invention may comprise other characteristics which may be taken separately or in combination, and in particular:
- la première résistance thermique dans le premier sens peut être au moins deux fois plus petite que la seconde résistance thermique dans le second sens ;- the first thermal resistance in the first direction can be at least twice as small as the second thermal resistance in the second direction;
- son joint d’étanchéité interne peut comprendre au moins une première couche d’un polymère comportant des nanotubes ayant une direction générale approximativement perpendiculaire à la première partie et à la face interne ;- its internal seal may comprise at least a first layer of a polymer comprising nanotubes having a general direction approximately perpendicular to the first part and to the internal face;
+ son joint d’étanchéité interne peut comprendre au moins deux secondes couches en métal et entre lesquelles est intercalée la (une) première couche ;+ its internal seal may include at least two second layers of metal between which is inserted the (one) first layer;
* son joint d’étanchéité interne peut comprendre un empilement de premières et secondes couches en alternance ;* its internal seal may include a stack of first and second layers alternately;
+ le polymère peut être un polyéthylène ;+ the polymer can be a polyethylene;
- son joint d’étanchéité interne peut comprendre au moins deux trous traversants destinés à être placés en regard de trous traversants correspondants de la première partie et de la paroi et à être traversés par des tiges de vis destinées à solidariser fixement la première partie à la paroi et à assurer un couplage de la première partie à une masse de la paroi ;- its internal seal may comprise at least two through-holes intended to be placed opposite corresponding through-holes of the first part and of the wall and to be crossed by screw rods intended to firmly secure the first part to the wall and ensuring coupling of the first part to a mass of the wall;
- il peut comprendre, d’une part, une coque de protection destinée à masquer et protéger la seconde partie devant la face externe, et, d’autre part, un joint d’étanchéité externe plat et destiné à être intercalé entre la face externe et un bord périphérique d’appui de cette coque de protection.- it may comprise, on the one hand, a protective shell intended to hide and protect the second part in front of the external face, and, on the other hand, a flat external seal intended to be inserted between the external face and a peripheral bearing edge of this protective shell.
L’invention propose également un véhicule comprenant une carrosserie comportant au moins une paroi et au moins un dispositif d’émission/réception d’ondes du type de celui présenté ci-avant et solidarisé fixement à cette paroi.The invention also proposes a vehicle comprising a body comprising at least one wall and at least one device for transmitting/receiving waves of the type presented above and fixedly secured to this wall.
Par exemple, la paroi de la carrosserie peut être un toit (ou pavillon).For example, the body wall can be a roof (or pavilion).
Brève description des figuresBrief description of figures
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels :Other characteristics and advantages of the invention will appear on examination of the detailed description below, and of the appended drawings, in which:
Description détaillée de l’inventionDetailed description of the invention
L’invention a notamment pour but de proposer un dispositif d’émission/réception d’ondes DE destiné à équiper une paroi métallique PC d’une carrosserie de véhicule et à transfert de calories dissymétrique.The aim of the invention is in particular to propose a device for transmitting/receiving DE waves intended to equip a metal wall PC of a vehicle body and with asymmetrical calorie transfer.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le véhicule est de type automobile. Il s’agit par exemple d’une voiture. Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule comportant une carrosserie comprenant au moins une paroi métallique. Par conséquent, l’invention concerne les véhicules terrestres (et notamment les véhicules automobiles, les véhicules utilitaires, les motocyclettes, les engins de voirie, les camions, les cars (ou bus), les engins de chantier, et les engins agricoles), certains bateaux, et certains aéronefs.In what follows, it is considered, by way of non-limiting example, that the vehicle is of the automobile type. For example, a car. But the invention is not limited to this type of vehicle. It relates in fact to any type of vehicle comprising a body comprising at least one metal wall. Consequently, the invention relates to land vehicles (and in particular motor vehicles, commercial vehicles, motorcycles, road construction machinery, trucks, coaches (or buses), construction machinery, and agricultural machinery), some boats, and some aircraft.
On a schématiquement représenté sur la figure 1 un exemple de réalisation d’un dispositif d’émission/réception d’ondes DE selon l’invention, solidarisé fixement à une portion d’une paroi métallique PC d’une carrosserie de véhicule. Par exemple, cette paroi métallique PC peut être un toit ou un pavillon de véhicule qui délimite partiellement un habitacle pouvant accueillir au moins un passager.There is schematically shown in Figure 1 an embodiment of a device for transmitting / receiving waves DE according to the invention, fixedly secured to a portion of a metal wall PC of a vehicle body. For example, this metal wall PC can be a roof or a roof of a vehicle which partially delimits a passenger compartment which can accommodate at least one passenger.
Comme cela apparaît mieux sur les figures 2 et 3, un dispositif d’émission/réception d’ondes DE, selon l’invention, comprend au moins un ensemble technique ET et un joint d’étanchéité interne JI.As best seen in Figures 2 and 3, a device for transmitting/receiving waves DE, according to the invention, comprises at least one technical assembly ET and an internal seal JI.
L’ensemble technique ET est agencé de manière à émettre/recevoir des ondes pour les communications par voie d’ondes. Il comporte des première P1 et seconde P2 parties qui se prolongent mutuellement.The technical set ET is arranged in such a way as to transmit/receive waves for communications by way of waves. It comprises first P1 and second P2 parts which mutually extend.
La première partie P1 comprend la plupart des composants électroniques de l’ensemble technique ET et est destinée à être couplée à la face interne FI de la paroi métallique PC qui est, ici, orientée vers l’intérieur de l’habitacle. Cette première partie P1 peut, par exemple, se présenter sous la forme d’un boîtier qui est installé, ici, dans l’habitacle et masqué par un habillage ou une garniture.The first part P1 includes most of the electronic components of the technical assembly ET and is intended to be coupled to the internal face FI of the metal wall PC which is, here, oriented towards the interior of the passenger compartment. This first part P1 can, for example, take the form of a box which is installed, here, in the passenger compartment and concealed by a covering or trim.
La seconde partie P2 est destinée à traverser la paroi PC par une ouverture dédiée afin de saillir devant la face externe FE de cette paroi PC. Cette seconde partie P2 comprend, par exemple, une antenne proéminente, éventuellement en forme dite « d’aileron de requin », comme illustré non limitativement sur la figure 3.The second part P2 is intended to pass through the wall PC through a dedicated opening in order to project in front of the outer face FE of this wall PC. This second part P2 comprises, for example, a prominent antenna, possibly in the form of a so-called “shark fin”, as illustrated without limitation in FIG. 3.
Le joint d’étanchéité interne JI est plat et destiné à être intercalé entre la première partie P1 de l’ensemble technique ET et la face interne FI de la paroi PC. De plus, comme cela est matérialisé sur la figure 4, ce joint d’étanchéité interne JI présente une première résistance thermique dans un premier sens s1 allant de la première partie P1 de l’ensemble technique ET vers la paroi PC qui est strictement inférieure à une seconde résistance thermique dans un second sens s2 allant de la paroi PC vers cette première partie P1, afin de favoriser le transfert de calories de cette première partie P1 vers la paroi PC et limiter le transfert de calories de la paroi PC vers cette première partie P1. Il est rappelé que la résistance thermique définit la capacité d’un matériau à transmettre la chaleur : plus la résistance thermique est faible, plus la quantité de chaleur transmise est importante. Ainsi la résistance thermique est inversement proportionnelle à la conductivité thermique.The internal seal JI is flat and intended to be inserted between the first part P1 of the technical assembly ET and the internal face FI of the wall PC. Moreover, as shown in FIG. 4, this internal seal JI has a first thermal resistance in a first direction s1 going from the first part P1 of the technical assembly AND towards the wall PC which is strictly less than a second thermal resistance in a second direction s2 going from the wall PC to this first part P1, in order to promote the transfer of calories from this first part P1 to the wall PC and to limit the transfer of calories from the wall PC to this first part P1. It is recalled that thermal resistance defines the ability of a material to transmit heat: the lower the thermal resistance, the greater the amount of heat transmitted. Thus the thermal resistance is inversely proportional to the thermal conductivity.
En d’autres termes, ce joint d’étanchéité interne JI assure un transfert de calories dissymétrique en permettant beaucoup plus l’évacuation vers la paroi PC des calories présentes dans la première partie P1 de l’ensemble technique ET que le passage vers cette première partie P1 des calories présentes dans la paroi PC (à proximité de P1). Par conséquent, lorsque la paroi PC est très chaude, ces calories sont peu transmises à la première partie P1 de l’ensemble technique ET, et inversement lorsque la température de cette première partie P1 est supérieure à celle de la paroi PC un maximum de calories sont transmises à cette paroi PC, permettant ainsi de diminuer la température des composants électroniques contenus dans cette première partie P1. Après une longue exposition au soleil de la paroi PC, pendant laquelle la conductivité thermique est minimale entre cette paroi PC et la première partie P1, cette dernière (P1) s’échauffe essentiellement par convection ce qui limite sa température maximale.In other words, this internal seal JI ensures an asymmetrical transfer of calories by allowing much more evacuation towards the wall PC of the calories present in the first part P1 of the technical assembly ET than the passage towards this first part P1 of the calories present in the PC wall (close to P1). Consequently, when the PC wall is very hot, these calories are little transmitted to the first part P1 of the technical assembly ET, and conversely when the temperature of this first part P1 is higher than that of the PC wall a maximum of calories are transmitted to this wall PC, thus making it possible to reduce the temperature of the electronic components contained in this first part P1. After a long exposure to the sun of the PC wall, during which the thermal conductivity is minimal between this PC wall and the first part P1, the latter (P1) heats up essentially by convection which limits its maximum temperature.
L’invention permet donc de « couper » le transfert de chaleur par conduction entre la paroi PC et la première partie P1 de l’ensemble technique ET aux hautes températures et d’établir un transfert de calories inverse (P1 vers PC) dès que la température de la paroi PC diminue, notamment dès que le roulage du véhicule commence. Il est en effet rappelé que la température d’une paroi métallique d’un véhicule (comme par exemple le toit) descend extrêmement rapidement dès que le roulage commence, même lorsque l’exposition au soleil se poursuit.The invention therefore makes it possible to "cut off" the transfer of heat by conduction between the wall PC and the first part P1 of the technical assembly ET at high temperatures and to establish an inverse heat transfer (P1 to PC) as soon as the temperature of the PC wall decreases, in particular as soon as the vehicle begins to travel. It is in fact recalled that the temperature of a metal wall of a vehicle (such as the roof, for example) drops extremely rapidly as soon as driving begins, even when exposure to the sun continues.
De préférence, la première résistance thermique dans le premier sens s1 peut être au moins deux fois plus petite que la seconde résistance thermique dans le second sens s2. Par exemple, on peut choisir une première résistance thermique trois ou quatre fois plus petite que la seconde résistance thermique.Preferably, the first thermal resistance in the first direction s1 can be at least twice as small as the second thermal resistance in the second direction s2. For example, one can choose a first thermal resistance three or four times smaller than the second thermal resistance.
On notera, comme illustré non limitativement sur les figures 2 et 3, que le joint d’étanchéité interne JI peut avantageusement comprendre une première ouverture O1 permettant le passage de la seconde partie P2 de l’ensemble technique ET.It will be noted, as illustrated without limitation in FIGS. 2 and 3, that the internal seal JI can advantageously comprise a first opening O1 allowing the passage of the second part P2 of the technical assembly ET.
A titre d’exemple de réalisation, pour assurer son transfert de calories dissymétrique le joint d’étanchéité interne JI peut comprendre au moins une première couche C1 d’un polymère comportant des nanotubes ayant une direction générale approximativement perpendiculaire à la première partie P1 de l’ensemble technique ET et à la face interne FI de la paroi PC, comme illustré non limitativement sur la figure 4.As an example embodiment, to ensure its asymmetrical heat transfer, the internal seal JI can comprise at least a first layer C1 of a polymer comprising nanotubes having a general direction approximately perpendicular to the first part P1 of the technical assembly ET and to the internal face FI of the wall PC, as illustrated without limitation in Figure 4.
La transformation du polymère initial en un polymère à nanotubes, et donc le passage d’une structure désordonnée à une structure ordonnée, se fait par étirement moléculaire. La direction générale des nanotubes est alors sensiblement parallèle à la direction d’étirement. Le polymère à nanotubes final conduit aussi bien la chaleur que la plupart des métaux, tout en demeurant un isolant électrique. Mais contrairement à un métal qui conduit la chaleur dans les deux sens de façon symétrique, le polymère à nanotubes conduit la chaleur principalement suivant un unique sens (ici le premier s1). Par conséquent, ici, lorsque la paroi PC se refroidit lors du roulage, la chaleur emmagasinée par la première partie P1 de l’ensemble technique ET se dissipe très largement dans le métal de la paroi PC.The transformation of the initial polymer into a polymer with nanotubes, and therefore the transition from a disordered structure to an ordered structure, is done by molecular stretching. The general direction of the nanotubes is then substantially parallel to the direction of stretching. The final nanotube polymer conducts heat as well as most metals, while remaining an electrical insulator. But unlike a metal which conducts heat in both directions symmetrically, the nanotube polymer conducts heat mainly in a single direction (here the first s1). Consequently, here, when the PC wall cools during driving, the heat stored by the first part P1 of the ET technical assembly is dissipated very largely in the metal of the PC wall.
On notera qu’en outre le polymère choisi assure une bonne étanchéité aux liquides et à l’air.It should be noted that in addition the chosen polymer ensures a good seal against liquids and air.
Par exemple, on pourra utiliser un polymère tel qu’un polyéthylène.For example, a polymer such as polyethylene may be used.
On notera également, comme illustré non limitativement sur la figure 4, que le joint d’étanchéité interne JI peut aussi comprendre au moins deux secondes couches C2 en métal et entre lesquelles est intercalée la (une) première couche C1.It will also be noted, as illustrated without limitation in FIG. 4, that the internal seal JI can also comprise at least two second layers C2 of metal and between which is inserted the (one) first layer C1.
Dans l’exemple illustré non limitativement sur la figure 4, le joint d’étanchéité interne JI comprend un empilement de premières C1 et secondes C2 couches en alternance. Plus précisément, dans cet exemple purement illustratif quatre premières couches C1 sont intercalées (de façon alternée) entre cinq secondes couches C2. Mais lorsque le joint d’étanchéité interne JI se présente sous la forme d’un empilement alterné, le nombre de premières couches C1 peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à un, et le nombre de secondes couches C2 peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à deux.In the example illustrated without limitation in Figure 4, the internal seal JI comprises a stack of first C1 and second C2 layers alternately. More specifically, in this purely illustrative example four first layers C1 are interposed (alternately) between five second layers C2. But when the internal seal JI is in the form of an alternate stack, the number of first layers C1 can take any value greater than or equal to one, and the number of second layers C2 can take n' any value greater than or equal to two.
On notera également que l’épaisseur du joint d’étanchéité interne JI peut, par exemple, être comprise entre 2 mm et 4 mm, qu’il soit monocouche (seulement C1) ou multicouches (C1 et C2).It will also be noted that the thickness of the internal seal JI can, for example, be between 2 mm and 4 mm, whether it is monolayer (only C1) or multilayer (C1 and C2).
On notera également, comme illustré non limitativement sur les figures 2 et 3, que le joint d’étanchéité interne JI peut comprendre au moins deux premiers trous traversants TT1 destinés à être placés en regard de deuxièmes trous traversants TT2 correspondants de la première partie P1 et de troisièmes trous traversants correspondants (non illustrés) de la paroi PC. Dans ce cas, ces premiers trous traversants TT1 sont destinés, comme les deuxièmes TT2 et troisièmes trous traversants, à être traversés par des tiges de vis qui sont destinées à solidariser fixement la première partie P1 de l’ensemble technique ET à la paroi PC et à assurer un couplage de cette première partie P1 à une masse de la paroi PC. Ce montage est avantageux car les matériaux à transfert de calories dissymétrique (et notamment le polymère à nanotubes) sont isolants électriquement. Or, les vis assurent ici une jonction de masse entre une partie métallique de la première partie P1 et des écrous filetés métalliques qui sont en contact direct avec la face externe FE de la paroi PC.It will also be noted, as illustrated without limitation in FIGS. 2 and 3, that the internal seal JI may comprise at least two first through-holes TT1 intended to be placed facing corresponding second through-holes TT2 of the first part P1 and corresponding third through-holes (not shown) of the PC wall. In this case, these first through-holes TT1 are intended, like the second TT2 and third through-holes, to be traversed by screw rods which are intended to firmly secure the first part P1 of the technical assembly ET to the wall PC and to ensure coupling of this first part P1 to a mass of the wall PC. This assembly is advantageous because the materials with asymmetrical calorie transfer (and in particular the polymer with nanotubes) are electrically insulating. However, the screws here provide a ground junction between a metal part of the first part P1 and metal threaded nuts which are in direct contact with the outer face FE of the wall PC.
On notera également, comme illustré non limitativement sur les figures 1, 5 et 6, que le dispositif d’émission/réception d’ondes DE peut aussi comprendre une coque de protection CP et un joint d’étanchéité externe JE.It will also be noted, as illustrated without limitation in FIGS. 1, 5 and 6, that the device for transmitting/receiving waves DE can also comprise a protective shell CP and an external seal JE.
La coque de protection CP est destinée à masquer et protéger la seconde partie P2 de l’ensemble technique ET devant la face externe FE. Elle peut aussi, éventuellement, participer au style du véhicule, notamment par sa forme et/ou sa couleur. Cette coque de protection CP peut, par exemple, être réalisée en polypropylène. Par ailleurs, cette coque de protection CP peut, par exemple, être solidarisée fixement à la paroi PC et à la première partie P1 de l’ensemble technique ET par l’intermédiaire des vis précitées. Dans ce cas, les écrous filetés métalliques précités (en contact direct avec la face externe FE de la paroi PC) font partie de la coque de protection CP. Les têtes des vis sont alors situées du côté de la première partie P1 de l’ensemble technique ET, à l’opposé du joint d’étanchéité interne JI.The protective shell CP is intended to hide and protect the second part P2 of the technical assembly ET in front of the external face FE. It may also, optionally, participate in the style of the vehicle, in particular by its shape and/or its color. This protective shell CP can, for example, be made of polypropylene. Furthermore, this protective shell CP can, for example, be fixedly secured to the wall PC and to the first part P1 of the technical assembly ET by means of the aforementioned screws. In this case, the aforementioned metal threaded nuts (in direct contact with the outer face FE of the wall PC) form part of the protective shell CP. The heads of the screws are then located on the side of the first part P1 of the technical assembly ET, opposite the internal seal JI.
On notera également, comme illustré non limitativement sur les figures 5 et 6, que cette coque de protection CP peut comprendre un bord périphérique situé au voisinage de la face externe FE de la paroi PC et muni d’un joint à lèvre JL.It will also be noted, as illustrated without limitation in FIGS. 5 and 6, that this protective shell CP may comprise a peripheral edge located in the vicinity of the outer face FE of the wall PC and provided with a lip seal JL.
Le joint d’étanchéité externe JE est plat et destiné à être intercalé entre la face externe FE de la paroi PC et un bord périphérique d’appui de la coque de protection CP (non représenté). Il assure alors une étanchéité complémentaire du côté de la face externe FE de la paroi PC.The external seal JE is flat and intended to be inserted between the external face FE of the wall PC and a peripheral bearing edge of the protective shell CP (not shown). It then provides additional sealing on the side of the outer face FE of the wall PC.
Par exemple, et comme illustré non limitativement sur la figure 5, ce joint d’étanchéité externe JE peut comprendre des quatrièmes trous traversants TT4 installés en regard des troisièmes trous traversants de la paroi PC et traversés par les tiges des vis précitées.For example, and as illustrated without limitation in FIG. 5, this external seal JE can comprise fourth through-holes TT4 installed opposite the third through-holes of the wall PC and through which the rods of the aforementioned screws pass.
Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur la figure 5, le joint d’étanchéité externe JE peut avantageusement comprendre une seconde ouverture O2 permettant le passage de la seconde partie P2 de l’ensemble technique ET.Also for example, and as illustrated without limitation in FIG. 5, the external seal JE can advantageously comprise a second opening O2 allowing the passage of the second part P2 of the technical assembly ET.
Claims (10)
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Non-Patent Citations (1)
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| HADDADI M ET AL: "Thermal conductivity of polymer/carbon nanotube composites", MATERIALS SCIENCE FORUM, TRANS TECH PUBLICATIONS LTD- SWITZERLAND, CH, vol. 714, 27 March 2012 (2012-03-27), pages 99 - 113, XP002742632, ISSN: 0255-5476, [retrieved on 20120327], DOI: 10.4028/WWW.SCIENTIFIC.NET/MSF.714.99 * |
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