FR3093107A1 - Ultra fast concrete especially in aeronautics - Google Patents
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Abstract
L’invention concerne un liant hydraulique pour béton caractérisé en ce qu’il comprend - plus d’environ 50% et moins d’environ 80% en poids de ciment de Portland CEM I ou CEM II, et- plus d’environ 20% et moins d’environ 50% en poids de ciment sulfo-alumineux (CSA) ;et en ce que le liant a une valeur au Blaine comprise entre 4 000 et 8 000, plus particulièrement entre 5 000 et 7 000. L’invention porte en outre sur une formulation, un béton, un procédé et une utilisation correspondants. Figure de l’abrégé : Fig. 1The invention relates to a hydraulic binder for concrete characterized in that it comprises - more than approximately 50% and less than approximately 80% by weight of Portland cement CEM I or CEM II, and- more than approximately 20% and less than about 50% by weight of sulpho-aluminous cement (CSA);and in that the binder has a Blaine value of between 4,000 and 8,000, more particularly between 5,000 and 7,000. furthermore on a corresponding formulation, concrete, process and use. Figure of the abstract: Fig. 1
Description
La présente invention a trait au domaine des formulations et utilisations de béton, en particulier en aéronautique, à savoir résistant à la circulation, au stationnement, voire l’atterrissage d’aéronefs.The present invention relates to the field of formulations and uses of concrete, in particular in aeronautics, namely resistant to traffic, parking, or even the landing of aircraft.
Dans le domaine aéronautique, l’Aviation Civile préconise une résistance minimale de 3,3 MPa à l’essai de traction par fendage sur éprouvette 15 mm x 30mm (selon la norme NF EN 12390-6) pour pouvoir ouvrir la circulation aux avions sur les voies et sur les aires de stationnement en béton neuf.In the aeronautical field, the Civil Aviation recommends a minimum resistance of 3.3 MPa to the tensile test by splitting on a 15 mm x 30 mm specimen (according to standard NF EN 12390-6) to be able to open traffic to aircraft on the tracks and on the new concrete parking areas.
Le béton de revêtement aéronautique classique est formulé uniquement avec des ciments PORTLAND purs.Classic Aircraft Coating Concrete is formulated with only pure PORTLAND cements.
Les formulations classiques de béton de revêtement aéronautique atteignent une résistance, en traction par fendage, égale à 3,3 MPa, après un délai de cure de 28 jours.Conventional formulations of aeronautical coating concrete achieve a tensile strength by splitting equal to 3.3 MPa, after a curing period of 28 days.
Ce délai implique de fortes contraintes pour l’exploitation des plateformes aériennes, notamment dans le cadre des travaux d’entretien des dallages endommagés, y compris une fermeture longue des voies de circulation avion ou des aires de stationnement occasionnant une gêne au trafic.This delay entails strong constraints for the operation of aerial platforms, particularly in the context of maintenance work on damaged paving, including a long closure of aircraft taxiways or parking areas causing traffic disruption.
En outre, certains ciments à prise rapide de qualité insatisfaisante peuvent engendrer des phénomènes de microfissuration dus à des montées en température excessives au jeune âge ayant pour conséquence de déshydrater le béton durant sa montée en prise.In addition, some fast-setting cements of unsatisfactory quality can cause microcracking phenomena due to excessive temperature rises at a young age, resulting in dehydration of the concrete during its rise in setting.
Ainsi, un objectif de l’invention est de proposer un liant et une formulation de béton permettant de limiter considérablement le délai de cure pour pouvoir exploiter le béton sensiblement plus rapidement.Thus, an objective of the invention is to propose a binder and a concrete formulation making it possible to considerably limit the curing time in order to be able to use the concrete significantly more quickly.
Un autre objectif est de proposer un ciment à prise rapide ayant une durabilité améliorée par rapport à l’art antérieur.Another object is to provide a quick-setting cement with improved durability compared to the prior art.
Pour ce faire est proposé un liant hydraulique pour béton comprenant
- plus d’environ 50% et moins d’environ 80% en poids sec de ciment de Portland CEM I ou CEM II, et
- plus d’environ 20% et moins d’environ 50% en poids sec de ciment sulfo-alumineux (CSA) ;
et en ce que le liant a une valeur au Blaine comprise entre 4 000 et 8 000, plus particulièrement entre 5 000 et 7 000.To do this, a hydraulic binder for concrete is proposed comprising
- more than about 50% and less than about 80% by dry weight of Portland cement CEM I or CEM II, and
- more than about 20% and less than about 50% by dry weight of sulpho-aluminous cement (CSA);
and in that the binder has a Blaine value of between 4000 and 8000, more particularly between 5000 and 7000.
Avantageusement, le liant hydraulique selon l’invention permet de réaliser un béton limitant significativement le temps de cure, de 2 heures jusqu’à 48heures - adapté selon les contraintes d'exploitation rencontrées et selon la demande.Advantageously, the hydraulic binder according to the invention makes it possible to produce a concrete that significantly limits the curing time, from 2 hours to 48 hours - adapted according to the operating constraints encountered and according to demand.
En outre, le béton a une très faible chaleur d'hydratation (entre 180g/j à 20h et 230g/j à 7jours) ce qui a pour effet de limiter significativement les risques de fissuration dus à la déshydratation du béton durant sa prise.In addition, the concrete has a very low heat of hydration (between 180g/d at 20h and 230g/d at 7 days) which has the effect of significantly limiting the risks of cracking due to the dehydration of the concrete during its setting.
De préférence, le liant hydraulique pour béton comprenant
- plus d’environ 50% et moins d’environ 60% en poids sec de ciment de Portland CEM I ou CEM II, et
- plus d’environ 40% et moins d’environ 50% en poids sec de ciment sulfo-alumineux (CSA).Preferably, the hydraulic binder for concrete comprising
- more than about 50% and less than about 60% by dry weight of Portland cement CEM I or CEM II, and
- more than about 40% and less than about 50% by dry weight of sulpho-aluminous cement (CSA).
L’invention porte en outre sur une formulation de béton comprenant
- un liant hydraulique selon l’invention;
- un agent de fluidification ;
- un agent retardateur ;
- de l’eau.The invention further relates to a concrete formulation comprising
- a hydraulic binder according to the invention;
- a thinning agent;
- a retarding agent;
- some water.
Avantageusement, la formulation selon l’invention permet de réaliser un béton limitant significativement le temps de cure, jusqu’à environ 2h.Advantageously, the formulation according to the invention makes it possible to produce a concrete that significantly limits the curing time, up to about 2 hours.
Selon d’autres aspects pris isolément, ou combinés selon toutes les combinaisons techniquement réalisables :According to other aspects taken separately, or combined according to all the technically feasible combinations:
la formulation de béton comprend
- plus de 50% et moins de 85% dudit liant hydraulique ;
- plus de 0,1% et moins de 5% dudit agent de fluidification ;
- plus de 0,1% et moins de 5% dudit agent retardateur ;
- plus de 15% et moins de 45% d’eau ; et/ouconcrete formulation includes
- more than 50% and less than 85% of said hydraulic binder;
- more than 0.1% and less than 5% of said thinning agent;
- more than 0.1% and less than 5% of said retarding agent;
- more than 15% and less than 45% water; and or
la formulation de béton comprend
- plus de 60% et moins de 75% dudit liant hydraulique ;
- plus de 0,2% et moins de 3% dudit agent de fluidification ;
- plus de 0,2% et moins de 3% dudit agent retardateur ;
- plus de 25% et moins de 35% d’eau ; et/ouconcrete formulation includes
- more than 60% and less than 75% of said hydraulic binder;
- more than 0.2% and less than 3% of said fluidizing agent;
- more than 0.2% and less than 3% of said retarding agent;
- more than 25% and less than 35% water; and or
la formulation de béton comprend
- plus de 5% et moins de 25% en poids dudit liant hydraulique par rapport au poids de béton ;
- plus de 0,2% et moins de 3% en poids dudit agent de fluidification par rapport au poids de ciment ;
- plus de 0,2% et moins de 3% en poids dudit agent retardateur par rapport au poids de ciment ;
- plus de 2% et moins de 9% d’eau par rapport au poids de béton.concrete formulation includes
- more than 5% and less than 25% by weight of said hydraulic binder relative to the weight of concrete;
- more than 0.2% and less than 3% by weight of said fluidizing agent relative to the weight of cement;
- more than 0.2% and less than 3% by weight of said retarding agent relative to the weight of cement;
- more than 2% and less than 9% of water in relation to the weight of concrete.
la formulation de béton comprend en outre un granulat calcaire dur ; et/outhe concrete formulation further comprises a hard limestone aggregate; and or
le granulat calcaire dur a une granulométrie supérieure à 0,01 mm et inférieur à 32 mm.the hard limestone aggregate has a grain size greater than 0.01 mm and less than 32 mm.
L’invention porte en outre sur un béton de revêtement, en particulier en aéronautique, le béton comprenant un liant hydraulique selon l’invention, ou une formulation selon l’invention.The invention also relates to a coating concrete, in particular in aeronautics, the concrete comprising a hydraulic binder according to the invention, or a formulation according to the invention.
Un autre objet de l’invention concerne un procédé de fabrication d’un béton de revêtement, en particulier en aéronautique, comprenant la mise en œuvre d’un liant hydraulique selon l’invention, ou une formulation de béton selon l’invention.Another object of the invention relates to a process for the manufacture of a coating concrete, in particular in aeronautics, comprising the implementation of a hydraulic binder according to the invention, or a concrete formulation according to the invention.
L’invention porte en outre sur une utilisation d’un liant hydraulique selon l’invention, ou une formulation de béton selon l’invention, pour réaliser un béton en aéronautique.The invention further relates to a use of a hydraulic binder according to the invention, or a concrete formulation according to the invention, to produce concrete in aeronautics.
L’invention sera davantage détaillée par la description de modes de réalisation non-limitatifs, et sur la base des figures annexées, parmi lesquelles :The invention will be further detailed by the description of non-limiting embodiments, and on the basis of the appended figures, among which:
L’invention concerne premièrement un liant hydraulique pour béton. Le liant comprend du ciment de Portland et du ciment sulfo-alumineux (CSA).The invention relates firstly to a hydraulic binder for concrete. The binder includes Portland cement and sulfo-aluminous cement (CSA).
De préférence, le liant hydraulique comprend
- plus d’environ 50% et moins d’environ 80% en poids sec de ciment de Portland CEM I ou CEM II, et
- plus d’environ 20% et moins d’environ 50% en poids sec de ciment sulfo-alumineux (CSA).
et a une valeur au Blaine comprise entre 5 000 et 7 000.Preferably, the hydraulic binder comprises
- more than about 50% and less than about 80% by dry weight of Portland cement CEM I or CEM II, and
- more than about 20% and less than about 50% by dry weight of sulpho-aluminous cement (CSA).
and has a Blaine value between 5,000 and 7,000.
La valeur au Blaine est déterminée par broyage et qualifie la granulométrie et la réactivité du liant.The Blaine value is determined by grinding and qualifies the particle size and reactivity of the binder.
Plus généralement 50% à 80% en poids de ciment de Portland avec 20 à 50% en poids de ciment CSA permettent d’avoir des résultats exploitables. Les résultats optimaux sont obtenus avec 50% à 60% en poids de ciment de Portland avec 40% à 50% en poids de ciment CSA.More generally, 50% to 80% by weight of Portland cement with 20 to 50% by weight of CSA cement make it possible to have exploitable results. Optimal results are obtained with 50% to 60% by weight Portland cement with 40% to 50% by weight CSA cement.
Par exemple, avec 60% de ciment de Portland et 40% de ciment CSA permettent d’avoir des résultats exploitables 3,3 MPa à 6h. Avec 50% de ciment de Portland et 50% de ciment CSA, 3.3 MPa sont attendus à 2h.For example, with 60% Portland cement and 40% CSA cement, it is possible to obtain exploitable results of 3.3 MPa at 6 hours. With 50% Portland cement and 50% CSA cement, 3.3 MPa are expected at 2 hours.
Avantageusement, le liant hydraulique selon l’invention permet de réaliser un béton limitant significativement le temps de cure, dans la variante préférée, jusqu’à environ 2 à 48 heures.Advantageously, the hydraulic binder according to the invention makes it possible to produce a concrete that significantly limits the curing time, in the preferred variant, up to approximately 2 to 48 hours.
La variante préférée peut comprendre, pour environ 350 à 500 kg (par mètre cube) de liant hydraulique à prise rapide ayant les spécificités suivantes :
- une valeur au Blaine comprise entre 5 000 et 7 000 ;
- entre 150 kg 350 kg de ciment Portland (de type CEM I ou CEM II) ;
- entre 75 kg et 200 kg de Ciment Sulfo-Alumineux (CSA).The preferred variant may include, for about 350 to 500 kg (per cubic meter) of quick-setting hydraulic binder having the following specificities:
- a Blaine value between 5,000 and 7,000;
- between 150 kg and 350 kg of Portland cement (CEM I or CEM II type);
- between 75 kg and 200 kg of Sulfo-Aluminous Cement (CSA).
En outre, l’invention porte deuxièmement sur une formulation de béton comprenant
- un liant hydraulique tel que décrit précédemment.
- un agent de fluidification ;
- un agent retardateur ;
- de l’eau.Furthermore, the invention secondly relates to a concrete formulation comprising
- a hydraulic binder as described above.
- a thinning agent;
- a retarding agent;
- some water.
En particulier, la formulation de béton comprend
- plus de 5% et moins de 25% en poids dudit liant hydraulique par rapport au poids de béton ;
- plus de 0,2% et moins de 3% en poids dudit agent de fluidification par rapport au poids de ciment ;
- plus de 0,2% et moins de 3% en poids dudit agent retardateur par rapport au poids de ciment ;
- plus de 2% et moins de 9% d’eau par rapport au poids de béton.In particular, the concrete formulation includes
- more than 5% and less than 25% by weight of said hydraulic binder relative to the weight of concrete;
- more than 0.2% and less than 3% by weight of said fluidizing agent relative to the weight of cement;
- more than 0.2% and less than 3% by weight of said retarding agent relative to the weight of cement;
- more than 2% and less than 9% of water in relation to the weight of concrete.
Avantageusement, la formulation selon l’invention permet de réaliser un béton limitant significativement le temps de cure, dans la variante préférée, jusqu’à environ 2 à 48 heures.Advantageously, the formulation according to the invention makes it possible to produce a concrete that significantly limits the curing time, in the preferred variant, up to approximately 2 to 48 hours.
La variante préférée peut comprendre, pour environ 350 à 500 kg (par mètre cube) de liant hydraulique, à prise rapide ayant les spécificités suivantes :
- entre 1 et 15 kg d‘un agent de fluidification acrylique de préférence avec les spécifications suivantes,
o Base polycarboxylate, pH=6,0-8,0 ;
o Densité entre 1,05-1.15 g/l ;
- entre 1 et 12 kg d‘un agent retardateur à base d'acide citrique ;
- entre 105 - 200 kg d’eau ;
- un granulat calcaire dur avec une granulométrie supérieure à 0,01 mm et inférieur à 32 mm.The preferred variant may include, for approximately 350 to 500 kg (per cubic meter) of hydraulic binder, with rapid setting having the following specificities:
- between 1 and 15 kg of an acrylic thinning agent preferably with the following specifications,
o Polycarboxylate base, pH=6.0-8.0;
o Density between 1.05-1.15 g/l;
- between 1 and 12 kg of a retarding agent based on citric acid;
- between 105 - 200 kg of water;
- a hard limestone aggregate with a grain size greater than 0.01 mm and less than 32 mm.
L’invention porte en outre sur un béton de revêtement issu du liant ou de la formulation telle que décrite précédemment. Le béton peut être utilisé rapidement après la mise en place, ce qui en fait un intérêt significatif notamment en aéronautique.The invention also relates to a coating concrete derived from the binder or from the formulation as described above. Concrete can be used quickly after placement, which makes it of significant interest, particularly in aeronautics.
Un autre objet de l’invention concerne un procédé de fabrication d’un béton de revêtement correspondant. En particulier, les différents éléments sont mélangés et le béton est coulé et est rapidement prêt à être utilisé.
Exemple 1 :Another object of the invention relates to a process for the manufacture of a corresponding coating concrete. In particular, the different elements are mixed and the concrete is poured and is quickly ready for use.
Example 1:
La figure 1 illustre l’évolution de la résistance en traction par fendage d’échantillons standard (C50/60, et C30/37) en pointillés et d’un échantillon selon l’invention (UR) en trait plein.Figure 1 illustrates the evolution of the tensile strength by splitting of standard samples (C50/60, and C30/37) in dotted lines and of a sample according to the invention (UR) in solid lines.
Après 2h, l’échantillon UR atteint une résistance de 3,6 MPa et peut être utilisable/circulable, là où le béton C50/60 et le béton C30/37 sont proches de 0 MPa, et ne sont pas utilisables.After 2 hours, the UR sample reaches a strength of 3.6 MPa and can be used/traffickable, where C50/60 concrete and C30/37 concrete are close to 0 MPa, and cannot be used.
Après 24h, l’échantillon UR a une résistance de 4,9 MPa, là où le béton C50/60 est à 1,9 MPa et le béton C30/37 est à 1,3 MPa et ne sont toujours pas utilisables.After 24 hours, the UR sample has a resistance of 4.9 MPa, where the C50/60 concrete is at 1.9 MPa and the C30/37 concrete is at 1.3 MPa and are still not usable.
Après 48h, l’échantillon UR a une résistance de 5 MPa, là où le béton C50/60 est à 2,8 MPa et le béton C30/37 est à 1,9 MPa et ne sont toujours pas utilisables.After 48 hours, the UR sample has a resistance of 5 MPa, where the C50/60 concrete is at 2.8 MPa and the C30/37 concrete is at 1.9 MPa and are still not usable.
Après 72h, l’échantillon UR a une résistance de 5,1 MPa, là où le béton C50/60 est à 3,4 MPa (et est enfin utilisable) et le béton C30/37 est à 2,3 MPa et n’est toujours pas utilisable.After 72 hours, the UR sample has a resistance of 5.1 MPa, where the C50/60 concrete is at 3.4 MPa (and is finally usable) and the C30/37 concrete is at 2.3 MPa and does not is still not usable.
Après 96h, l’échantillon UR a une résistance de 5,3 MPa, là où le béton C50/60 est à 3,7 MPa et le béton C30/37 est à 2,5 MPa, et n’est toujours pas utilisable.After 96 hours, the UR sample has a resistance of 5.3 MPa, where the C50/60 concrete is at 3.7 MPa and the C30/37 concrete is at 2.5 MPa, and is still not usable.
Après 5 jours, l’échantillon UR a une résistance de 5,4 MPa, là où le béton C50/60 est à 4,1 MPa et le béton C30/37 est à 2,7 MPa et n’est toujours pas utilisable.After 5 days, the UR sample has a strength of 5.4 MPa, where the C50/60 concrete is at 4.1 MPa and the C30/37 concrete is at 2.7 MPa and is still not usable.
Après 7 jours, l’échantillon UR a une résistance de 5,6 MPa, là où le béton C50/60 est à 4,5 MPa et le béton C30/37 est à 2,9 MPa et n’est toujours pas utilisable.
Exemple 2 : After 7 days, the UR sample has a strength of 5.6 MPa, where the C50/60 concrete is at 4.5 MPa and the C30/37 concrete is at 2.9 MPa and is still not usable.
Example 2 :
Des essais ont également été faits sur la résistance en fendage d’échantillons selon l’invention.Tests were also made on the splitting resistance of samples according to the invention.
Il s’agit en particulier d’un compte rendu d’essais en laboratoire de la valeur de résistance en traction par fendage à court terme sur éprouvette 15 x 30.
Tableau 1
12,511
251
3,55
12,655
12,665
334,1
346,8
4,75
4,90
12,630
348
4,95
12,588
394,3
5,60
Table 1
12,511
251
3.55
12,655
12,665
334.1
346.8
4.75
4.90
12,630
348
4.95
12,588
394.3
5.60
Des essais ont également été faits sur la résistance en compression d’échantillons selon l’invention.Tests were also made on the compressive strength of samples according to the invention.
Il s’agit en particulier d’un compte rendu d’essais en laboratoire de la valeur de résistance en compression à court terme sur éprouvette 15 x 30.
Tableau 2
12,583
641
36,3
12,465
12,425
1060
1063
60,0
60,2
12,572
1152
65,2
12,543
1190
67,3
Table 2
12,583
641
36.3
12,465
12,425
1060
1063
60.0
60.2
12,572
1152
65.2
12,543
1190
67.3
Les essais de chaleur d'hydratation ont été réalisés en laboratoire et peuvent être illustrés par la figure 2. Les résultats étaient entre 180g/j à 20h et 230g/j à 7jours.The heat of hydration tests were carried out in the laboratory and can be illustrated by figure 2. The results were between 180g/d at 8 p.m. and 230g/d at 7 days.
Ceux réalisés pour l'obtention de la conformité ASTM étaient de 224 g/j à 7j.Those carried out to obtain ASTM conformity were 224 g/d at 7 days.
Ainsi le béton obtenu intègre un ciment à très basse chaleur d'hydratation conforme à la norme européenne EN196-9.Thus the concrete obtained incorporates a cement with very low heat of hydration in accordance with European standard EN196-9.
Le béton selon l’invention est particulièrement destiné aux revêtements aéronautiques mais peut être employé sur différentes plateformes soumises à de fortes contraintes d’exploitation telles que les voies de tramways, les passages à niveau, les plateformes portuaires, les autoroutes en béton, les plateformes logistiques, etc.The concrete according to the invention is particularly intended for aeronautical coatings but can be used on various platforms subject to strong operating constraints such as tram lines, level crossings, port platforms, concrete highways, platforms logistics, etc
Cette solution novatrice apporte une réponse efficace aux problématiques d’entretien des revêtements béton nécessitant une intervention rapide et une remise en service quasi immédiateThis innovative solution provides an effective response to the problems of maintenance of concrete coatings requiring rapid intervention and almost immediate return to service.
Claims (10)
- plus d’environ 50% et moins d’environ 80% en poids sec de ciment de Portland CEM I ou CEM II, et
- plus d’environ 20% et moins d’environ 50% en poids sec de ciment sulfo-alumineux (CSA) ;
et en ce que le liant a une valeur au Blaine comprise entre 4 000 et 8 000, plus particulièrement entre 5 000 et 7 000.Hydraulic binder for concrete characterized in that it comprises
- more than about 50% and less than about 80% by dry weight of Portland cement CEM I or CEM II, and
- more than about 20% and less than about 50% by dry weight of sulpho-aluminous cement (CSA);
and in that the binder has a Blaine value of between 4000 and 8000, more particularly between 5000 and 7000.
- plus d’environ 50% et moins d’environ 60% en poids sec de ciment de Portland CEM I ou CEM II, et
- plus d’environ 40% et moins d’environ 50% en poids sec de ciment sulfo-alumineux (CSA).Hydraulic binder for concrete according to the preceding claim, characterized in that it comprises
- more than about 50% and less than about 60% by dry weight of Portland cement CEM I or CEM II, and
- more than about 40% and less than about 50% by dry weight of sulpho-aluminous cement (CSA).
- un liant hydraulique selon l’une des revendications précédentes ;
- un agent de fluidification ;
- un agent retardateur ;
- de l’eau.Concrete formulation including
- a hydraulic binder according to one of the preceding claims;
- a thinning agent;
- a retarding agent;
- some water.
- plus de 50% et moins de 85% dudit liant hydraulique ;
- plus de 0,1% et moins de 5% dudit agent de fluidification ;
- plus de 0,1% et moins de 5% dudit agent retardateur ;
- plus de 15% et moins de 45% d’eau.Concrete formulation according to the preceding claim, comprising
- more than 50% and less than 85% of said hydraulic binder;
- more than 0.1% and less than 5% of said thinning agent;
- more than 0.1% and less than 5% of said retarding agent;
- more than 15% and less than 45% water.
- plus de 5% et moins de 25% en poids dudit liant hydraulique par rapport au poids de béton ;
- plus de 0,2% et moins de 3% en poids dudit agent de fluidification par rapport au poids de ciment ;
- plus de 0,2% et moins de 3% en poids dudit agent retardateur par rapport au poids de ciment ;
- plus de 2% et moins de 9% d’eau par rapport au poids de béton.Concrete formulation according to claim 3 or 4, comprising
- more than 5% and less than 25% by weight of said hydraulic binder relative to the weight of concrete;
- more than 0.2% and less than 3% by weight of said fluidizing agent relative to the weight of cement;
- more than 0.2% and less than 3% by weight of said retarding agent relative to the weight of cement;
- more than 2% and less than 9% of water in relation to the weight of concrete.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1901867A FR3093117A1 (en) | 2019-02-25 | 2019-02-25 | UR SOCOTRAS concrete |
| FR1901867 | 2019-02-25 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3093107A1 true FR3093107A1 (en) | 2020-08-28 |
| FR3093107B1 FR3093107B1 (en) | 2023-06-09 |
Family
ID=70456891
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1901867A Pending FR3093117A1 (en) | 2019-02-25 | 2019-02-25 | UR SOCOTRAS concrete |
| FR1915337A Active FR3093107B1 (en) | 2019-02-25 | 2019-12-20 | Ultra-fast concrete, particularly in aeronautics |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1901867A Pending FR3093117A1 (en) | 2019-02-25 | 2019-02-25 | UR SOCOTRAS concrete |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (2) | FR3093117A1 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20050014034A1 (en) * | 2001-06-07 | 2005-01-20 | Patrice Bouscal | Cement binder based plate |
-
2019
- 2019-02-25 FR FR1901867A patent/FR3093117A1/en active Pending
- 2019-12-20 FR FR1915337A patent/FR3093107B1/en active Active
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20050014034A1 (en) * | 2001-06-07 | 2005-01-20 | Patrice Bouscal | Cement binder based plate |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| LAURE PELLETIER-CHAIGNAT ET AL: "Influence of the calcium sulphate source on the hydration mechanism of Portland cement-calcium sulphoaluminate clinker-calcium sulphate binders", CEMENT AND CONCRETE COMPOSITES, vol. 33, no. 5, 1 May 2011 (2011-05-01), pages 551 - 561, XP055068971, ISSN: 0958-9465, DOI: 10.1016/j.cemconcomp.2011.03.005 * |
| R. TRAUCHESSEC ET AL: "Hydration of ordinary Portland cement and calcium sulfoaluminate cement blends", CEMENT AND CONCRETE COMPOSITES, vol. 56, 1 February 2015 (2015-02-01), GB, pages 106 - 114, XP055712374, ISSN: 0958-9465, DOI: 10.1016/j.cemconcomp.2014.11.005 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3093107B1 (en) | 2023-06-09 |
| FR3093117A1 (en) | 2020-08-28 |
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| GLYCOL | JIMMA INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF GRADUATE STUDIES |
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