FR3092926B1 - Aéronef à décollage et atterrissage verticaux à propulsion hybride muni d’un système de gestion automatique d’énergie embarqué - Google Patents

Aéronef à décollage et atterrissage verticaux à propulsion hybride muni d’un système de gestion automatique d’énergie embarqué Download PDF

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Abstract

Aéronef à décollage et atterrissage verticaux à propulsion hybride muni d’un système de gestion automatique d’énergie embarqué Aéronef à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) comportant un générateur d’électricité à moteur thermique, un ensemble de stockage d’énergie électrique, une motorisation électrique de propulseurs assurant la propulsion et/ou la sustentation de l’aéronef et un système de gestion d’énergie embarqué sélectionnant automatiquement la source d’énergie à délivrer aux propulseurs la plus adaptée en fonction d’un plan de vol prédéterminé, de la masse de l’aéronef et des ressources en énergie électrique et carburant disponibles, le système de gestion d’énergie embarqué comportant un calculateur (46 ; 22, 32, 40) configuré pour : acquérir des données représentatives de contraintes de sécurité, de contraintes environnementales, et de contraintes économiques, déterminer un trajet optimal entre un point de départ et un point d’arrivée en fonction des données ainsi acquises, estimer les consommations d’énergie électrique ou de carburant nécessaires pour parcourir ce trajet optimal, comparer les consommations ainsi obtenues avec les ressources en énergie électrique (20) et carburant (16) disponibles, et activer sélectivement le moteur thermique (14) dont il assure le contrôle et la surveillance, et/ou l’ensemble de stockage d’énergie électrique (20) lors de ce trajet optimal, le calculateur étant en outre configuré pour couper le moteur thermique lors du décollage et de l’atterrissage de l’aéronef et lors d’un passage dans une zone règlementée interdisant les nuisances sonores et les émissions de polluants. Figure pour l’abrégé : Fig. 1.
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