FR3090729A1 - Structure d’etancheite pour turbomachine - Google Patents
Structure d’etancheite pour turbomachine Download PDFInfo
- Publication number
- FR3090729A1 FR3090729A1 FR1873862A FR1873862A FR3090729A1 FR 3090729 A1 FR3090729 A1 FR 3090729A1 FR 1873862 A FR1873862 A FR 1873862A FR 1873862 A FR1873862 A FR 1873862A FR 3090729 A1 FR3090729 A1 FR 3090729A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- sealing member
- radially
- wiper
- rotor
- assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 title claims abstract description 133
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 claims description 12
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 8
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 210000003462 vein Anatomy 0.000 description 2
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 1
- 230000000996 additive effect Effects 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
- F01D11/02—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages by non-contact sealings, e.g. of labyrinth type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
- F01D11/08—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator
- F01D11/14—Adjusting or regulating tip-clearance, i.e. distance between rotor-blade tips and stator casing
- F01D11/16—Adjusting or regulating tip-clearance, i.e. distance between rotor-blade tips and stator casing by self-adjusting means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3204—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3204—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip
- F16J15/3228—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip formed by deforming a flat ring
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
Abstract
L’invention porte sur un ensemble pour turbomachine comprenant : un premier rotor (1) comprenant un premier organe d’étanchéité (10) présentant une surface radialement externe (100), une léchette (12) s’étendant en saillie de ladite surface radialement externe (100), une pièce annulaire (2) comprenant un deuxième organe d’étanchéité (20) présentant une surface radialement interne (200) disposée en regard de la surface radialement externe (100) du premier organe d’étanchéité (10), l’ensemble étant caractérisé en ce que : un orifice traversant (22) est formé dans la surface radialement interne (200) du deuxième organe d’étanchéité (20), et la léchette (12) est déformable entre une première configuration dans laquelle la léchette (12) s’étend à distance de la surface radialement externe (100) du premier organe d’étanchéité (10), et une deuxième configuration dans laquelle le premier rotor (1) est fixe. Figure pour l’abrégé : Fig. 1
Description
Description
Titre de l’invention : STRUCTURE D’ETANCHEITE POUR TURBOMACHINE
Domaine technique
[0001] L’invention concerne une structure d’étanchéité au sein d’une turbomachine.
[0002] L’invention vise plus spécifiquement le contrôle des jeux entre deux organes d’étanchéité d’une turbomachine.
Technique antérieure
[0003] On connaît des turbomachines comprenant un premier rotor et une pièce annulaire coaxiale au premier rotor. Le positionnement respectif du premier rotor par rapport à la pièce annulaire définit un ensemble d’enceintes déterminant des veines de ventilation. En fonctionnement, des flux d’air circulent au sein de ces veines de ventilation. L’étanchéité entre ces différentes veines de ventilation est généralement assurée par coopération d’un premier organe d’étanchéité disposé sur le premier rotor, et d’un deuxième organe d’étanchéité disposé sur la pièce annulaire, les deux organes d’étanchéité étant positionnés en regard l’un de l’autre.
[0004] De manière connue, l’un du premier ou du deuxième organe d’étanchéité comprend une pluralité de léchettes radiales s’étendant en saillie dudit organe d’étanchéité, vers l’autre organe d’étanchéité qui se trouve en regard. Ce type de configuration est généralement appelée « architecture à labyrinthe ». En effet, le flux d’air circulant à l’interface entre les deux organes d’étanchéité, est bloqué par la coopération entre l’extrémité des léchettes et la surface correspondante de l’organe d’étanchéité en regard.
[0005] Toutefois, une telle structure d’étanchéité s’avère parfois peu performante lorsque, en fonctionnement, le premier rotor et la pièce annulaire subissent des déplacements relatifs importants. Dans ce cas, il est constaté l’apparition de fuites ou de jeux au niveau d’architectures à labyrinthe, notamment à l’interface entre les léchettes et l’organe d’étanchéité en regard desdites léchettes.
[0006] Il existe donc un besoin d’une structure d’étanchéité qui pâlie au moins l’un des inconvénients de l’art antérieur.
[0007] DESCRIPTION DE L’INVENTION
[0008] Un des buts de l’invention est d’assurer l’étanchéité entre des cavités de turbomachine qui, en fonctionnement, subissent de forts déplacements les unes par rapport aux autres.
[0009] Un autre but de l’invention est de proposer une structure d’étanchéité à l’interface entre deux rotors, et entre un rotor et un stator.
[0010] Un autre but de l’invention est de simplifier le montage d’un ensemble pour turbomachine comprenant une structure d’étanchéité.
[0011] Un autre but de l’invention de l’invention est d’améliorer l’étanchéité entre des veines de ventilation d’une turbomachine.
[0012] Un autre but de l’invention est de simplifier la fabrication d’organes d’étanchéité pour turbomachine.
[0013] A cet égard, l’invention a pour objet un ensemble pour turbomachine comprenant : • un premier rotor configuré pour être mis en rotation autour d’un axe longitudinal de la turbomachine, le premier rotor comprenant un premier organe d’étanchéité présentant une surface radialement externe, une léchette s’étendant en saillie de ladite surface radialement externe, • une pièce annulaire coaxiale avec le premier rotor, la pièce comprenant un deuxième organe d’étanchéité présentant une surface radialement interne disposée en regard de la surface radialement externe du premier organe d’étanchéité,
[0014] l’ensemble étant caractérisé en ce que :
• un orifice traversant est formé dans la surface radialement interne du deuxième organe d’étanchéité, et • la léchette est déformable entre • une première configuration, dans laquelle • le premier rotor est mis en rotation, et • la léchette s’étend à distance de la surface radialement externe du premier organe d’étanchéité, de sorte qu’un flux d’air circulant entre la surface radialement externe du premier organe d’étanchéité et la surface radialement interne du deuxième organe d’étanchéité, soit dévié par la léchette vers l’orifice, et • une deuxième configuration dans laquelle le premier rotor est fixe. [0015] Grâce à un tel ensemble, l’apparition de fuites d’air est limitée car, en fonctionnement, tout le flux d’air piégé à l’interface entre la surface radialement externe du premier organe d’étanchéité et la surface radialement interne du deuxième organe d’étanchéité, est évacué à travers l’orifice, et ce même si le premier rotor et la pièce annulaire se déplacent l’un par rapport à l’autre. En outre, dans la deuxième configuration, le montage du premier rotor sur la pièce annulaire est facilité.
[0016] Avantageusement, mais facultativement, l’ensemble selon l’invention peut en outre comprendre au moins l’une des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison :
• le deuxième organe d’étanchéité présente une surface radialement externe opposée à la surface radialement interne du deuxième organe d’étanchéité, l’ensemble comprenant en outre une paroi • fixée en regard de la surface radialement externe du deuxième organe d’étanchéité, et • configurée pour définir, avec ladite surface radialement externe du deuxième organe d’étanchéité, une chambre d’évacuation du flux d’air dans laquelle débouche l’orifice, • le deuxième organe d’étanchéité comprend un raidisseur s’étendant en saillie de la surface radialement interne du deuxième organe d’étanchéité, • le raidisseur présente une surface radialement interne inclinée par rapport à la surface radialement interne du deuxième organe d’étanchéité, ladite surface interne inclinée du raidisseur étant configurée pour guider la léchette lors du montage de l’ensemble, • une épaisseur de la léchette est inférieure à une épaisseur du premier organe d’étanchéité, • la léchette est • rapportée et fixée sur le premier organe d’étanchéité, ou • venue de matière dans le premier organe d’étanchéité, • une longueur de la léchette est comprise entre 0,9 et 1,5 fois une distance séparant la surface radialement externe du premier organe d’étanchéité de la surface radialement interne du deuxième organe d’étanchéité, • le premier organe d’étanchéité comprend une pluralité de léchettes disposées successivement le long de la surface radialement externe du premier organe d’étanchéité, le deuxième organe d’étanchéité comprenant une pluralité d’orifices traversant correspondant, • la pièce annulaire est • un deuxième rotor configuré pour être mis en rotation autour de l’axe longitudinal de turbomachine à une vitesse de rotation inférieure à une vitesse de rotation du premier rotor, ou • un stator.
[0017] L’invention a également pour objet une turbomachine comprenant un ensemble tel que précédemment décrit.
Brève description des dessins
[0018] D’autres caractéristiques, buts et avantages de l’invention ressortiront de la description qui suit, qui est purement illustrative et non limitative, et qui doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels :
[0019] [fig.l]
- La figure 1, illustre un exemple d’un premier mode de réalisation de l’ensemble selon l’invention, dans lequel les léchettes sont dans une première configuration,
[0020] [fig.2]
- La figure 2 illustre un exemple d’un deuxième mode de réalisation de l’ensemble selon l’invention, dans lequel les léchettes sont dans une deuxième configuration,
[0021] [fig.3]
- La figure 3 illustre un exemple d’un troisième mode de réalisation de l’ensemble selon l’invention, dans lequel les léchettes sont dans une première configuration, et
[0022] [fig.4]
- La figure 4 illustre un exemple d’un quatrième mode de réalisation de l’ensemble selon l’invention, dans lequel les léchettes sont dans une deuxième configuration.
Description des modes de réalisation
[0023] En référence aux figures 1 à 4, une turbomachine comprend un premier rotor 1 configuré pour être mis en rotation autour d’un axe longitudinal X-X de turbomachine, et une pièce annulaire 2 coaxiale avec le premier rotor. Dans tout ce qui va suivre, on entend par « radial » ou « radialement », une direction prise selon un rayon substantiellement orthogonal à l’axe longitudinal X-X de la turbomachine.
[0024] Le premier rotor 1 comprend un premier organe d’étanchéité 10 présentant une surface radialement externe 100, et la pièce annulaire 2 comprend un deuxième organe d’étanchéité 20 présentant une surface radialement interne 200, en regard de la surface radialement externe 100 du premier organe d’étanchéité 10.
[0025] Comme visible sur les figures 1 à 4, la surface radialement externe 100 du premier organe d’étanchéité 10, et la surface radialement interne 200 du deuxième organe d’étanchéité 20 sont substantiellement parallèles entre elles. En effet, il est préférable que, lors de mouvements longitudinaux relatifs du premier organe d’étanchéité 10 par rapport au deuxième organe d’étanchéité 20, les surfaces 100, 200 ne rentrent pas en contact afin d’en préserver la tenue mécanique.
[0026] Comme également visible sur les figures 1 à 4, les surfaces 100, 200 peuvent être parallèles à l’axe longitudinal X-X de la turbomachine. Ceci n’est cependant pas limitatif, puisque les surfaces 100, 200 peuvent également être inclinées par rapport à l’axe longitudinal X-X de turbomachine.
[0027] En tout état de cause, le premier organe d’étanchéité 10 est mobile en rotation par rapport au deuxième organe d’étanchéité 20. En effet, la pièce annulaire 2 peut être un stator. Alternativement, la pièce annulaire 2 peut être un deuxième rotor configuré pour être mis en rotation autour de l’axe longitudinal X-X de turbomachine à une vitesse de rotation inférieure à une vitesse de rotation du premier rotor 1.
[0028] Comme visible sur les figures 1 et 3, en fonctionnement, un flux d’air F circule dans une direction longitudinale, au sein d’une première cavité 3 située radialement vers l’extérieur des organes d’étanchéité 10, 20. Afin d’éviter qu’une partie F’ de ce flux n’atteigne une deuxième cavité 4 située radialement vers l’intérieur des organes d’étanchéité 10, 20, une léchette 12 s’étend en saillie de la surface radialement externe 100 du premier organe d’étanchéité 10.
[0029] La léchette 12 est déformable entre une première configuration déformée pour étanchéité renforcée, comme visible sur les figures 1 et 3 dans laquelle le premier rotor 1 est mis en rotation, et la léchette 12 s’étend à distance de la surface radialement externe 100 du premier organe d’étanchéité 10, et une deuxième configuration de repos, comme visible sur les figures 2 et 4, dans laquelle le premier rotor 1 est fixe, c’est-à-dire fixe en rotation. Autrement dit, le rotor 1 est fixe sans être mis en rotation.
[0030] Plus précisément, dans la première configuration, une extrémité radialement externe 120 de la léchette 12 s’écarte de la surface radialement externe 100 du premier organe d’étanchéité 10, sous l’effet de l’effort centrifuge, pour se rapprocher de la surface radialement interne 200 du deuxième organe d’étanchéité 20. La léchette 12 peut alors prendre une forme arrondie, ou concave, de concavité orientée à l’opposé de la circulation du flux d’air F, F’. De cette manière, l’espace séparant la surface radialement externe 100 du premier organe d’étanchéité 10 de la surface radialement interne 200 du deuxième organe d’étanchéité 20, est partiellement ou totalement réduit. Ceci assure qu’une portion de flux d’air F’ circulant à l’interface entre les organes 10, 20 ne puisse atteindre la deuxième cavité 4.
[0031] Dans la deuxième configuration, l’extrémité radialement externe 120 de la léchette 12 se rapproche de la surface radialement externe 100 du premier organe d’étanchéité 10, de sorte à ménager un espace entre la surface radialement externe 100 du premier organe d’étanchéité 10, et la surface radialement interne 200 du deuxième organe d’étanchéité 20. Ceci facilite notamment le montage du premier rotor 1 avec la pièce annulaire 2. En effet, un tel montage est généralement mis en œuvre par translation longitudinale d’une pièce par rapport à l’autre. Une telle translation amène en regard la surface radialement externe 100 du premier organe d’étanchéité 10, et la surface radialement interne 200 du deuxième organe d’étanchéité 200. Dans la deuxième configuration, l’extrémité radialement externe 120 de la léchette 12 ne risque donc pas de venir en contact avec la surface radialement interne 200 du deuxième organe d’étanchéité 20. Ainsi, le montage de l’ensemble est facilité, et sa durée de vie prolongée.
[0032] En référence aux figures 1 à 4, une épaisseur E de la léchette 12 peut être inférieure à une épaisseur E’ du premier organe d’étanchéité 10. Ceci peut notamment participer au caractère déformable de la léchette 12. Par « épaisseur », il est entendu la dimension prise dans une section du premier rotor 1 qui comprend l’axe longitudinal X-X de turbomachine et qui est substantiellement orthogonale à la surface radialement externe 100 du premier organe d’étanchéité 10. Les figures 1 à 4 illustrent d’ailleurs des exemples de réalisation de l’ensemble pour turbomachine selon l’invention qui sont pris dans cette section.
[0033] Dans un mode de réalisation, la léchette 12 comprend un premier matériau, et le premier organe d’étanchéité 10 comprend un deuxième matériau, le deuxième matériau étant différent du premier matériau. De cette manière la léchette 12 peut être déformable entre la première configuration et la deuxième configuration. Dans une variante de ce mode de réalisation, la léchette 12 est alors rapportée sur le premier organe d’étanchéité 10. Dans une autre variante de ce mode de réalisation, la léchette 12 est venue de matière avec le premier organe d’étanchéité 10, la pièce formée de la léchette 12 et du premier organe d’étanchéité 10 comprenant alors des matériaux différents suivant les portions de ladite pièce. Une telle pièce peut, par exemple, comprendre des matériaux hybrides, et typiquement être fabriquée en utilisation un procédé de fabrication additive.
[0034] Toujours en référence aux figures 1 à 4, la léchette 12 peut être venue de matière dans le premier organe d’étanchéité 10. Cette configuration permet notamment de simplifier la fabrication du premier organe d’étanchéité 10. Alternativement, la léchette 12 peut être rapportée et fixée sur le premier organe d’étanchéité 10. Cette configuration permet notamment de simplifier la fabrication qui comprend, le cas échéant, l’usinage du premier organe d’étanchéité 10, dans la mesure où l’espace dans la seconde cavité 4 est limité, par exemple dans le cas de la proximité d’autres parois de la turbomachine, typiquement au niveau d’une surface radialement interne du premier organe d’étanchéité 10.
[0035] En référence à la figure 2, une longueur L de la léchette 12 est comprise entre 0,9 et 1.5 fois une distance séparant la surface radialement externe 100 du premier organe d’étanchéité 10 de la surface radialement interne 200 du deuxième organe d’étanchéité 20. Ceci permet de garantir que, dans la première configuration, l’espace séparant la surface radialement externe 100 du premier organe d’étanchéité 10 de la surface radialement interne 200 du deuxième organe d’étanchéité 20, est partiellement ou totalement réduit, typiquement réduit à 75%, par exemple lorsqu’une direction de la léchette d’étanchéité 12 est orientée à 45° par rapport à l’axe longitudinal X-X dans la première configuration. Par « longueur » L, il est entendu la plus petite distance séparant l’extrémité radialement externe 120 de la léchette 12 d’une extrémité ra dialement interne 122 de ladite léchette 12. Etant entendu que la longueur L précédemment définie est celle prise dans la seconde configuration, en l’absence de tout effort de déformation de la léchette 12. Par « distance » il est entendu la plus petite distance séparant la surface radialement externe 100 du premier organe d’étanchéité 10 de la surface radialement interne 200 du deuxième organe d’étanchéité 20.
[0036] Comme également visible sur les figures 1 à 4, un orifice traversant 22 peut être formé dans la surface radialement interne 200 du deuxième organe d’étanchéité 20. De cette manière, dans la première configuration, un flux d’air F’ circulant entre la surface radialement externe 100 du premier organe d’étanchéité 10 et la surface radialement interne 200 du deuxième organe d’étanchéité 20, est dévié F” par la léchette 12 vers l’orifice 22. Grâce à l’orifice traversant 22, non seulement le flux d’air F’ circulant à l’interface entre les organes 10, 20 ne peut atteindre la deuxième cavité 4, mais il est en outre évacué directement F” vers la première cavité 3. Ainsi, le risque de fuites est davantage réduit.
[0037] En référence à la figure 3, dans un mode de réalisation, le deuxième organe d’étanchéité 20 peut comprendre une paroi 21 fixée en regard d’une surface radialement externe 210 du deuxième organe d’étanchéité qui est opposée à la surface radialement interne 200 du deuxième organe d’étanchéité 20. La paroi 21 est ainsi configurée pour définir, avec la surface radialement externe 210 du deuxième organe d’étanchéité 20, une chambre d’évacuation 5 du flux d’air F” dans laquelle débouche l’orifice 22. Ce mode de réalisation assure que l’air ainsi évacué F” ne rejoigne la cavité supérieure 3 que dans une zone où la pression d’air y est plus faible, c’est-à-dire en aval dans le sens de circulation du flux d’air F. De cette manière, la perturbation locale du flux d’air F dans la première cavité 3, au niveau de l’orifice 22, est limitée.
[0038] En référence aux figures 1 à 4, le deuxième organe d’étanchéité comprend un raidisseur 23 s’étendant en saillie de la surface radialement interne 200 du deuxième organe d’étanchéité 20. Le raidisseur 23 sert d’une part à rigidifier le deuxième organe d’étanchéité 20, et d’autre part à coopérer avec la léchette 12, dans la première ou la deuxième configuration, afin de réduire partiellement ou totalement l’espace séparant la surface radialement externe 100 du premier organe d’étanchéité 10 de la surface radialement interne 200 du deuxième organe d’étanchéité 20. Comme visible sur les figures 1 à 4, le raidisseur 23 présente une surface radialement interne 230.
[0039] Dans un mode de réalisation avantageux, la surface radialement interne 230 du raidisseur 23 est inclinée par rapport à la surface radialement interne 200 du deuxième organe d’étanchéité 20. En outre, la surface radialement interne 230 du raidisseur 23 est configurée pour guider la léchette 12 lors du montage de l’ensemble. Plus précisément, lors du montage du premier rotor 1 avec la pièce annulaire 2, les deux organes d’étanchéité 10, 20 sont généralement mis en regard par translation relative T l’un par rapport à l’autre. Comme visible sur la figure 4, cette translation T est facilitée par la surface radialement interne 230 du raidisseur 23, notamment lors d’un montage en force. Pour cela, l’inclinaison est avantageusement orientée dans le sens du montage, comme visible sur la figure 4. Par ailleurs, le montage est mis en œuvre lorsque les léchettes 12 se trouvent dans la seconde configuration, lorsque l’extrémité radialement externe 120 de la léchette 12 est proche de la surface radialement externe 100 du premier organe d’étanchéité 10, ce qui facilite davantage la translation T.
[0040] En référence aux figures 1 à 4, dans un mode de réalisation, le premier organe d’étanchéité 10 comprend une pluralité de léchettes 12 disposées successivement le long de la surface radialement externe 100 du premier organe d’étanchéité 10. La présence d’une pluralité de léchettes 12 renforce l’étanchéité à l’interface entre les deux organes d’étanchéité 10, 20 en multipliant les occasions pour qu’une portion de flux d’air E’ circulant à l’interface entre les organes 10, 20 ne puisse atteindre la deuxième cavité 4.
[0041] Avantageusement, dans ce mode de réalisation, le deuxième organe d’étanchéité 20 comprend une pluralité d’orifices 22 traversants, qui correspondent à la pluralité de léchettes 12. Ainsi, non seulement toute portion de flux d’air E’ circulant à l’interface entre les organes 10, 20 ne peut atteindre la deuxième cavité 4, mais il est en outre évacué directement F” vers la première cavité 3. Ainsi, le risque de fuites est davantage réduit.
Claims (1)
-
Revendications [Revendication 1] Ensemble pour turbomachine comprenant : - un premier rotor (1) configuré pour être mis en rotation autour d’un axe longitudinal (X-X) de la turbomachine, le premier rotor (1) comprenant un premier organe d’étanchéité (10) présentant une surface radialement externe (100), une léchette (12) s’étendant en saillie de ladite surface radialement externe (100), - une pièce annulaire (2) coaxiale avec le premier rotor (1), la pièce (2) comprenant un deuxième organe d’étanchéité (20) présentant une surface radialement interne (200) disposée en regard de la surface radialement externe (100) du premier organe d’étanchéité (10), l’ensemble étant caractérisé en ce que : - un orifice traversant (22) est formé dans la surface radialement interne (200) du deuxième organe d’étanchéité (20), et - la léchette (12) est déformable entre * une première configuration, dans laquelle . le premier rotor (1) est mis en rotation, et . la léchette (12) s’étend à distance de la surface radialement externe (100) du premier organe d’étanchéité (10), de sorte qu’un flux d’air (F’) circulant entre la surface radialement externe (100) du premier organe d’étanchéité (10) et la surface radialement interne (200) du deuxième organe d’étanchéité (20), soit dévié (F”) par la léchette (12) vers l’orifice (22), et * une deuxième configuration dans laquelle le premier rotor (1) est fixe. [Revendication 2] Ensemble selon la revendication 1, dans lequel le deuxième organe d’étanchéité (20) présente une surface radialement externe (210) opposée à la surface radialement interne (200) du deuxième organe d’étanchéité (20), l’ensemble comprenant en outre une paroi (21) - fixée en regard de la surface radialement externe (210) du deuxième organe d’étanchéité (20), et - configurée pour définir, avec ladite surface radialement externe (210) du deuxième organe d’étanchéité (20), une chambre d’évacuation (5) du flux d’air (F”) dans laquelle débouche l’orifice (22). [Revendication 3] Ensemble selon l’une des revendications 1 ou 2, dans lequel le deuxième organe d’étanchéité (20) comprend un raidisseur (23) s’étendant en saillie de la surface radialement interne (200) du deuxième organe d’étanchéité (20). [Revendication 4] Ensemble selon la revendication 3, dans lequel le raidisseur (23) présente une surface radialement interne (230) inclinée par rapport à la surface radialement interne (200) du deuxième organe d’étanchéité (20), ladite surface interne inclinée (230) du raidisseur (23) étant configurée pour guider la léchette (12) lors du montage de l’ensemble. [Revendication 5] Ensemble selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel une épaisseur (E) de la léchette (12) est inférieure à une épaisseur (E’) du premier organe d’étanchéité (10). [Revendication 6] Ensemble selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel la léchette (12) est - rapportée et fixée sur le premier organe d’étanchéité (10), ou - venue de matière dans le premier organe d’étanchéité (10). [Revendication 7] Ensemble selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel une longueur (L) de la léchette (12) est comprise entre 0,9 et 1,5 fois une distance séparant la surface radialement externe (100) du premier organe d’étanchéité (10) de la surface radialement interne (200) du deuxième organe d’étanchéité (20). [Revendication 8] Ensemble selon l’une des revendications 1 à 7, dans lequel le premier organe d’étanchéité (10) comprend une pluralité de léchettes (12) disposées successivement le long de la surface radialement externe (100) du premier organe d’étanchéité (10), le deuxième organe d’étanchéité (20) comprenant une pluralité d’orifices traversant (22) correspondant. [Revendication 9] Ensemble selon l’une des revendications 1 à 8, dans lequel la pièce annulaire (2) est - un deuxième rotor configuré pour être mis en rotation autour de l’axe longitudinal (X-X) de turbomachine à une vitesse de rotation inférieure à une vitesse de rotation du premier rotor (1), ou - un stator. [Revendication 10] Turbomachine comprenant un ensemble selon l’une des revendications 1 à 9. 1/4
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1873862A FR3090729B1 (fr) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | Structure d’etancheite pour turbomachine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1873862A FR3090729B1 (fr) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | Structure d’etancheite pour turbomachine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3090729A1 true FR3090729A1 (fr) | 2020-06-26 |
| FR3090729B1 FR3090729B1 (fr) | 2020-12-04 |
Family
ID=67383826
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1873862A Active FR3090729B1 (fr) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | Structure d’etancheite pour turbomachine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3090729B1 (fr) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4513976A (en) * | 1984-06-06 | 1985-04-30 | Federal-Mogul Corporation | Rotating-lip grease seal |
| EP0651137A1 (fr) * | 1993-11-03 | 1995-05-03 | Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "Snecma" | Turbomachine pourvue d'un moyen de réchauffage des disques de turbines aux montées en regime |
| US20050058539A1 (en) * | 2003-09-12 | 2005-03-17 | Siemens Westinghouse Power Corporation | Turbine blade tip clearance control device |
| EP3112711A1 (fr) * | 2014-02-27 | 2017-01-04 | NSK Ltd. | Palier à roulement doté d'un joint |
-
2018
- 2018-12-21 FR FR1873862A patent/FR3090729B1/fr active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4513976A (en) * | 1984-06-06 | 1985-04-30 | Federal-Mogul Corporation | Rotating-lip grease seal |
| EP0651137A1 (fr) * | 1993-11-03 | 1995-05-03 | Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "Snecma" | Turbomachine pourvue d'un moyen de réchauffage des disques de turbines aux montées en regime |
| US20050058539A1 (en) * | 2003-09-12 | 2005-03-17 | Siemens Westinghouse Power Corporation | Turbine blade tip clearance control device |
| EP3112711A1 (fr) * | 2014-02-27 | 2017-01-04 | NSK Ltd. | Palier à roulement doté d'un joint |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3090729B1 (fr) | 2020-12-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2911934A1 (fr) | Cage pour roulement a billes | |
| CA2802821C (fr) | Secteur angulaire de redresseur pour compresseur de turbomachine | |
| FR3037117A1 (fr) | ||
| FR2955142A1 (fr) | Amortisseur de vibrations a pion entre talons d'aubes adjacentes en materiau composite d'une roue mobile de turbomachine. | |
| FR3066792B1 (fr) | Dispositif de lubrification de palier | |
| FR2929983A1 (fr) | Secteur de distributeur de turbine de turbomachine. | |
| FR3055353A1 (fr) | Ensemble formant joint d'etancheite a labyrinthe pour une turbomachine comportant un abradable et des lechettes inclines | |
| FR3099520A1 (fr) | Roue de turbomachine | |
| FR3090729A1 (fr) | Structure d’etancheite pour turbomachine | |
| FR2778217A1 (fr) | Butee de debrayage a amortissement de vibration | |
| FR3033180A1 (fr) | Assemblage d'une plateforme rapportee d'aube de soufflante sur un disque de soufflante | |
| FR2957969A1 (fr) | Dispositif d'etancheite entre les talons d'aubes adjacentes en materiau compositie d'une roue mobile de turbomachine | |
| EP1862683B1 (fr) | Roulement à rouleaux | |
| EP1426559A1 (fr) | Virole interieure pour compresseur axial | |
| FR3067057A1 (fr) | Turbomachine comportant une enceinte a debits de fuite optimises | |
| WO2017144805A1 (fr) | Redresseur pour compresseur de turbomachine d'aeronef, comprenant des orifices de prelevement d'air de forme etiree selon la direction circonferentielle | |
| FR3039865A1 (fr) | Assemblage a roulement, essieu de vehicule comprenant un tel assemblage a roulement et procede pour monter un assemblage a roulement | |
| FR3074219B1 (fr) | Ensemble de turbomachine avec une aube de stator a plateforme integree et moyens de maintien. | |
| FR3003906A1 (fr) | Dispositif de raclage d'huile pour un compresseur alternatif | |
| FR3079553A1 (fr) | Ensemble pour turbomachine | |
| EP3997353B1 (fr) | Recirculation de lubrifiant dans un palier a elements roulants de turbomachine | |
| EP3382155A1 (fr) | Système d'étanchéité pour turbomachine et turbomachine associée | |
| FR3068406B1 (fr) | Paliers et module d'embrayage pour vehicule automobile | |
| FR3039602A1 (fr) | Assemblage de roulement | |
| EP4198294A1 (fr) | Inverseur de poussée à porte d'une nacelle de turboréacteur d aéronef à organe de déviation des fluides vers l extérieur |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20200626 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 6 |