FR3090720A1 - Access and starting management system for a motor vehicle and motor vehicle comprising such a system - Google Patents
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Abstract
L’invention se rapporte à un système de gestion d’accès et de démarrage (2) pour véhicule (1) automobile, comportant : - une clé électronique (4) ; - un lecteur de clé (3), comportant un logement configuré pour recevoir la clé électronique (4) et intégrant une antenne transpondeur configurée pour lire un code stocké dans un dispositif transpondeur de la clé électronique (4) ; - un dispositif d’immobilisation (22, 24) ; - un calculateur (20) configuré pour authentifier le code stocké dans le dispositif transpondeur de la clé électronique (4) lorsqu’elle est insérée dans le logement du lecteur de clé (3), et désactiver le dispositif d’immobilisation (22, 24) si la clé est autorisée. Figure pour l’abrégé : figure 1The invention relates to an access and starting management system (2) for a motor vehicle (1), comprising: - an electronic key (4); - a key reader (3), comprising a housing configured to receive the electronic key (4) and integrating a transponder antenna configured to read a code stored in a transponder device of the electronic key (4); - an immobilization device (22, 24); - a computer (20) configured to authenticate the code stored in the transponder device of the electronic key (4) when it is inserted in the key reader housing (3), and deactivate the immobilization device (22, 24 ) if the key is authorized. Figure for the abstract: Figure 1
Description
DescriptionDescription
Titre de l'invention : Système de gestion d’accès et de démarrage pour véhicule automobile et véhicule automobile comportant un tel systèmeTitle of the invention: Access and starting management system for a motor vehicle and motor vehicle comprising such a system
[0001] L’invention se rapporte au domaine de la gestion d’accès et de démarrage d’un véhicule automobile.The invention relates to the field of access management and starting of a motor vehicle.
[0002] On connaît des véhicules automobiles qui comportent un système d'accès et de démarrage sans intervention manuelle, couramment dénommé « accès et démarrage mains libres ». Un tel système permet de réaliser le déverrouillage des portières et/ou d'autres dispositifs de sécurité anti-vol du véhicule automobile, sans intervention manuelle de l'utilisateur. Pour cela, l'utilisateur est muni d'un identifiant, tel qu’une clé ou une carte électronique, couramment dénommé « identifiant mains libres », qui permet à une unité de commande du déverrouillage du véhicule automobile de reconnaître l'utilisateur autorisé, lorsque cet utilisateur est à proximité d'une porte du véhicule automobile et, généralement, lorsque l'utilisateur actionne la poignée d'ouverture ou plus généralement tout dispositif de commande d'ouverture extérieure de la porte.[0002] Motor vehicles are known which comprise an access and starting system without manual intervention, commonly called “hands-free access and starting”. Such a system makes it possible to unlock the doors and / or other anti-theft security devices of the motor vehicle, without manual intervention by the user. For this, the user is provided with an identifier, such as a key or an electronic card, commonly called “hands-free identifier”, which allows a control unit for unlocking the motor vehicle to recognize the authorized user, when this user is near a door of the motor vehicle and, generally, when the user actuates the opening handle or more generally any device for controlling the external opening of the door.
[0003] L’identifiant peut être constitué par exemple par une carte électronique ou un émetteur fournissant un code d'identification qui doit être reconnu par l'unité de commande de déverrouillage du véhicule automobile pour permettre la manœuvre de déverrouillage.The identifier can be constituted, for example, by an electronic card or a transmitter providing an identification code which must be recognized by the unlocking control unit of the motor vehicle to allow the unlocking maneuver.
[0004] Généralement, le système automatique d'accès et de démarrage comporte des moyens de détection de l’identifiant mains libres, dans une zone à l'intérieur de l'habitacle du véhicule automobile et dans plusieurs zones situées au moins partiellement à l'extérieur du véhicule automobile, par exemple au voisinage des portières du véhicule et au voisinage de la partie arrière du véhicule. Ainsi, le système automatique d’accès et de démarrage est apte à reconnaître un identifiant à l’approche de son porteur, et déverrouille le véhicule.Generally, the automatic access and starting system includes means for detecting the hands-free identifier, in an area inside the passenger compartment of the motor vehicle and in several areas located at least partially outside of the vehicle. exterior of the motor vehicle, for example in the vicinity of the doors of the vehicle and in the vicinity of the rear part of the vehicle. Thus, the automatic access and starting system is able to recognize an identifier when it approaches its wearer, and unlocks the vehicle.
[0005] Des fonctions autres que le déverrouillage peuvent également être mises en œuvre, telles que le démarrage du véhicule ou l’ajustement de réglages personnalisés (hauteur et position du siège conducteur, etc.), ou encore l’allumage des phares et d’un ou plusieurs projecteurs formant un éclairage dit « éclairage d’accueil ».Functions other than unlocking can also be implemented, such as starting the vehicle or adjusting personalized settings (height and position of the driver's seat, etc.), or even turning on the headlights and d one or more projectors forming a lighting known as “reception lighting”.
[0006] Toutefois un tel système reste relativement coûteux, et n’est par conséquent pas adapté à des véhicules d’entrée de gamme.However, such a system remains relatively expensive, and is therefore not suitable for entry-level vehicles.
[0007] Les véhicules d’entrée de gamme aujourd’hui fréquemment équipés d’une clé mécanique permettant l’ouverture des portes et le démarrage du moteur par l’intermédiaire d’un contacteur à clé. Si le véhicule en est équipé, la clé mécanique sert également au déverrouillage d’un antivol de colonne de direction de type mécanique. Comme tout système mécanique, le contacteur à clé et l’antivol de direction de type mécanique peuvent être sujet à des fonctionnements erratiques ou des pannes.Entry-level vehicles today frequently equipped with a mechanical key allowing the doors to be opened and the engine to be started via a key switch. If the vehicle is fitted with one, the mechanical key is also used to unlock a mechanical steering column lock. Like any mechanical system, the key switch and mechanical steering lock can be prone to erratic operation or breakdowns.
Lorsqu’un tel élément a été mal conçu ou que son industrialisation est défectueuse, cela présente un caractère de gravité suffisamment important pour justifier le rappel des véhicules concernés, ce qui représente un coût important pour le constructeur et a un impact négatif sur son image.When such an element has been badly designed or its industrialization is defective, it has a serious enough seriousness to justify the recall of the vehicles concerned, which represents a significant cost for the manufacturer and has a negative impact on its image.
[0008] La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients de l’état de la technique, et plus particulièrement ceux ci-dessus exposés, en proposant un système d’accès et de démarrage d’un véhicule permettant d’éviter l’emploi d’un contacteur à clé et d’un antivol de direction de type mécanique, avec un coût le plus faible possible pour permettre l’implémentation de ce système dans des véhicules d’entrée de gamme.The present invention aims to remedy the drawbacks of the state of the art, and more particularly those described above, by proposing a vehicle access and starting system making it possible to avoid the use of a key switch and a mechanical steering lock, with the lowest possible cost to allow the implementation of this system in entry-level vehicles.
[0009] A cet effet, l’invention concerne un système de gestion d’accès et de démarrage pour véhicule automobile, comportant :To this end, the invention relates to an access and starting management system for a motor vehicle, comprising:
[0010] - une clé électronique ;- an electronic key;
[0011] - un lecteur de clé, comportant un logement configuré pour recevoir la clé électronique et intégrant une antenne transpondeur configurée pour lire un code stocké dans un dispositif transpondeur de la clé électronique ;- a key reader, comprising a housing configured to receive the electronic key and incorporating a transponder antenna configured to read a code stored in a transponder device of the electronic key;
[0012] - un dispositif d’immobilisation ;- an immobilizer;
[0013] - un calculateur configuré pour authentifier le code stocké dans le dispositif transpondeur de la clé électronique lorsqu’elle est insérée dans le logement du lecteur de clé, et désactiver le dispositif d’immobilisation, si la clé est autorisée.- a computer configured to authenticate the code stored in the transponder device of the electronic key when it is inserted in the key reader housing, and deactivate the immobilizer, if the key is authorized.
[0014] Ainsi, en prévoyant un lecteur de clé électronique comportant un logement et intégrant directement une antenne transpondeur disposée à proximité immédiate du logement de clé, il est possible de prévoir une antenne de faible puissance et ainsi proposer un système plus performant qu’un système comportant un contacteur à clé et un antivol de direction de type mécanique, tout en limitant le coût de ce système.Thus, by providing an electronic key reader comprising a housing and directly integrating a transponder antenna disposed in the immediate vicinity of the key housing, it is possible to provide a low power antenna and thus provide a more efficient system than a system comprising a key switch and a mechanical steering lock, while limiting the cost of this system.
[0015] Dans une réalisation, le système de gestion d’accès et de démarrage comporte un bouton de démarrage du moteur disposé sur la clé électronique.In one embodiment, the access and start management system includes an engine start button arranged on the electronic key.
[0016] Dans une réalisation, le système de gestion d’accès et de démarrage comporte un bouton de démarrage du moteur disposé sur la planche de bord du véhicule, ou au niveau d’une console centrale du véhicule.In one embodiment, the access and start management system includes an engine start button arranged on the dashboard of the vehicle, or at a central console of the vehicle.
[0017] Dans une réalisation, le système de gestion d’accès et de démarrage comporte un bouton de démarrage du moteur disposé dans le logement du lecteur de clé et configuré pour être actionné par appui sur la clé électronique insérée dans le logement.In one embodiment, the access and start management system includes an engine start button arranged in the key reader housing and configured to be actuated by pressing the electronic key inserted in the housing.
[0018] Dans une réalisation, le dispositif d’immobilisation comporte un dispositif antidémarrage et/ou un antivol de colonne de direction de type électronique.In one embodiment, the immobilizer comprises an immobilizer and / or an electronic type steering column lock.
[0019] Dans une réalisation, la clé électronique comporte un ou plusieurs boutons de commande, permettant de commander le verrouillage et le déverrouillage du véhicule.In one embodiment, the electronic key comprises one or more control buttons, making it possible to control the locking and unlocking of the vehicle.
[0020] Dans une réalisation, la clé électronique comporte en outre une clé de type mécanique pour déverrouiller et verrouiller le véhicule.In one embodiment, the electronic key further comprises a mechanical type key to unlock and lock the vehicle.
[0021] L’invention concerne également un véhicule comportant un système de gestion d’accès et de démarrage tel que défini ci-dessus.The invention also relates to a vehicle comprising an access and starting management system as defined above.
[0022] La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui suit, faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels :The present invention will be better understood on reading the detailed description which follows, given with reference to the appended drawings, in which:
[0023] [fig-1] La figure 1 représente un véhicule comportant un système de gestion d’accès et de démarrage conforme à l’invention.[Fig-1] Figure 1 shows a vehicle comprising an access management system and starting according to the invention.
[0024] [fig.2] La figure 2 représente une vue de détail d’un lecteur de clé électronique conforme à l’invention.[Fig.2] Figure 2 shows a detailed view of an electronic key reader according to the invention.
[0025] La figure 1 représente un véhicule 1 automobile, le véhicule 1 étant équipé d’un système de gestion d’accès et de démarrage conforme à l’invention, ou système de gestion de démarrage 2. Le système de gestion de démarrage 2 comporte un lecteur de clé 3, configuré pour authentifier une clé électronique 4. Le lecteur de clé 3 est disposé par exemple sur la planche de bord 5 du véhicule, ou au niveau d’une console centrale. Comme visible sur la figure 2, le lecteur de clé constitue un support pour la clé électronique, et comporte à cet effet un logement 30 configuré pour permettre l’insertion de la clé électronique 4. Le lecteur de clé 3 comporte en outre une antenne transpondeur 32, disposée à proximité immédiate de la cavité formée par le logement 30, et donc à proximité immédiate de la clé électronique 4 insérée dans ce logement 30. La clé électronique 4 comporte un dispositif transpondeur interne (non représenté), dans lequel est stocké un code, ce code pouvant être lu par l’antenne transpondeur 32 afin que la clé soit authentifiée par le système de gestion de démarrage 2, et plus précisément par un calculateur 20 de ce système. Le calculateur 20 peut être un calculateur central du véhicule, tel que le calculateur BSI (sigle correspondant à « Built-in Systems Interface » ou « Boîtier de servitude intelligent »).1 shows a motor vehicle 1, the vehicle 1 being equipped with an access and start management system according to the invention, or start management system 2. The start management system 2 comprises a key reader 3, configured to authenticate an electronic key 4. The key reader 3 is arranged for example on the dashboard 5 of the vehicle, or at a central console. As visible in FIG. 2, the key reader constitutes a support for the electronic key, and for this purpose comprises a housing 30 configured to allow the insertion of the electronic key 4. The key reader 3 also comprises a transponder antenna 32, disposed in the immediate vicinity of the cavity formed by the housing 30, and therefore in the immediate vicinity of the electronic key 4 inserted in this housing 30. The electronic key 4 comprises an internal transponder device (not shown), in which is stored a code, this code being able to be read by the transponder antenna 32 so that the key is authenticated by the start-up management system 2, and more precisely by a computer 20 of this system. The computer 20 can be a central vehicle computer, such as the BSI computer (acronym corresponding to “Built-in Systems Interface” or “Intelligent service box”).
[0026] Le système de gestion de démarrage 2 comporte en outre au moins un dispositif d’immobilisation empêchant l’utilisation du véhicule lorsqu’il est activé, comme par exemple un dispositif anti-démarrage 22 (empêchant le démarrage du moteur 6) et/ou un antivol de direction 24 de type électronique (bloquant le volant de direction).The start-up management system 2 also comprises at least one immobilizer preventing the use of the vehicle when it is activated, such as for example an anti-start device 22 (preventing the engine from starting 6) and / or an electronic type steering lock 24 (blocking the steering wheel).
[0027] Lorsqu’une clé électronique 4 est insérée dans le logement 30 du lecteur de clé 3, l’antenne transpondeur 32 lit le code stocké dans le dispositif transpondeur de la clé électronique 4. Si ce code est authentifié par le calculateur 20, c’est-à-dire que la clé électronique 4 est reconnue comme autorisée, alors le calculateur 20 ordonne la désactivation du ou des dispositifs empêchant l’utilisation du véhicule 1, c’est-à-dire le dispositif anti-démarrage 22 et/ou l’antivol de direction 24.When an electronic key 4 is inserted into the housing 30 of the key reader 3, the transponder antenna 32 reads the code stored in the transponder device of the electronic key 4. If this code is authenticated by the computer 20, that is to say that the electronic key 4 is recognized as authorized, then the computer 20 orders the deactivation of the device or devices preventing the use of the vehicle 1, that is to say the immobilizer 22 and / or the steering lock 24.
[0028] Lorsque l’utilisateur souhaite démarrer le véhicule, il commande le démarrage par l’intermédiaire d’un bouton de commande 26 disposé au niveau de la planche de bord 5. Dans une variante représentée à la figure 2, le bouton de commande de démarrage du véhicule peut être disposé sur la clé électronique 4. Dans l’exemple de la figure 2, la clé électronique 4 est équipé d’au moins un bouton de commande 40, 42 permettant le verrouillage et le déverrouillage à distance du véhicule 1, et un troisième bouton, ou bouton de démarrage 44 permettant de commander le démarrage du véhicule (lorsque la clé électronique 4 est insérée dans le lecteur de clé 3). Dans une autre variante non représentée, le bouton de démarrage est intégré dans le lecteur de clé 3, étant par exemple disposé au sein dans le logement 30, de façon à être activable par un appui sur la clé électronique lorsque celle-ci est insérée dans le logement 30.When the user wishes to start the vehicle, he controls the start via a control button 26 disposed at the dashboard 5. In a variant shown in Figure 2, the control button for starting the vehicle can be arranged on the electronic key 4. In the example of FIG. 2, the electronic key 4 is equipped with at least one control button 40, 42 allowing the remote locking and unlocking of the vehicle 1 , and a third button, or start button 44 for controlling the starting of the vehicle (when the electronic key 4 is inserted in the key reader 3). In another variant not shown, the start button is integrated in the key reader 3, being for example placed within the housing 30, so as to be activated by pressing the electronic key when the latter is inserted in housing 30.
[0029] Le système de gestion de démarrage 2 comporte des moyens (non représentés) pour recevoir le signal émis par la clé électronique lorsqu’un utilisateur commande le verrouillage ou le dé verrouillage du véhicule 1. Lorsqu’un tel signal est capté, le calculateur 20 ordonne le verrouillage ou le déverrouillage du véhicule.The start-up management system 2 comprises means (not shown) for receiving the signal emitted by the electronic key when a user controls the locking or unlocking of the vehicle 1. When such a signal is received, the computer 20 orders the locking or unlocking of the vehicle.
[0030] Le système conforme à l’invention permet d’améliorer fortement le confort de l’utilisateur par rapport à un système mettant en œuvre une clé de type mécanique avec un contacteur à clé et un antivol de direction de type mécanique, tout en offrant un coût acceptable pour rester compatible avec une implémentation dans des véhicules d’entrée de gamme. En effet, en prévoyant un lecteur de clé dans lequel l’antenne transpondeur est disposée au plus près du logement prévu pour la clé électronique, il est possible d’utiliser une antenne de faible puissance, et donc présentant un faible coût.The system according to the invention greatly improves the comfort of the user compared to a system implementing a mechanical type key with a key switch and a mechanical type steering lock, while offering an acceptable cost to remain compatible with an implementation in entry-level vehicles. Indeed, by providing a key reader in which the transponder antenna is arranged as close as possible to the slot provided for the electronic key, it is possible to use a low power antenna, and therefore having a low cost.
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Legal Events
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Effective date: 20200626 |
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