FR3089000A1 - Arrangement of a heat exchanger - Google Patents
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Abstract
L’invention concerne un agencement (1) d’un échangeur (3) de chaleur pour un véhicule comprenant au moins une tubulure (2A, 2B), la tubulure étant destinée à réaliser une portion de conduit (4) d’entrée ou de sortie débouchant dans une boite collectrice (5) de l’échangeur par une ouverture (6) dédiée. L’agencement comprend un dispositif de guidage (7, 8) rendant apte le montage de la tubulure de façon sensiblement coaxiale à l’ouverture par un déplacement de la tubulure parallèlement à une direction (DL) d’axe approximativement longitudinal de la boite collectrice jusqu’à une position finale (PF) de montage. Figure pour l’abrégé : Fig.1The invention relates to an arrangement (1) of a heat exchanger (3) for a vehicle comprising at least one tube (2A, 2B), the tube being intended to produce a portion of conduit (4) inlet or outlet opening into a manifold (5) of the exchanger through a dedicated opening (6). The arrangement comprises a guide device (7, 8) making it suitable for mounting the tubing in a manner substantially coaxial with the opening by a displacement of the tubing parallel to a direction (DL) of approximately longitudinal axis of the manifold to a final mounting position (PF). Figure for the abstract: Fig. 1
Description
DescriptionDescription
Titre de l'invention : Agencement d’un échangeur de chaleur.Title of the invention: Arrangement of a heat exchanger.
[0001] La présente invention a pour objet un agencement d’un échangeur de chaleur et plus particulièrement d’une tubulure parmi plusieurs tubulures possibles sur une boite collectrice.The present invention relates to an arrangement of a heat exchanger and more particularly of a pipe among several possible pipes on a manifold.
[0002] L’invention concerne un agencement d’un échangeur de chaleur destiné à une application dans un véhicule comprenant au moins une tubulure, la tubulure étant destinée à réaliser une portion de conduit d’entrée ou de sortie débouchant dans une boite collectrice de l’échangeur par une ouverture dédiée.The invention relates to an arrangement of a heat exchanger intended for application in a vehicle comprising at least one tubing, the tubing being intended to produce a portion of inlet or outlet duct opening into a manifold the exchanger through a dedicated opening.
[0003] Il est connu des dispositifs d’assemblage de deux tubulures, en particulier pour un assemblage bout à bout de deux tubulures dans un circuit de fluide, notamment dans un véhicule automobile. On connaît déjà de manière générale des dispositifs d’assemblage de ce type qui sont utilisés plus particulièrement pour assurer une connexion à l'intérieur d'un circuit de fluide caloporteur dans un véhicule automobile. A cet effet, une application particulière d'un tel dispositif est l’assemblage d'une tubulure d'entrée ou de sortie d'un échangeur de chaleur, dans lequel le fluide caloporteur doit échanger de la chaleur avec un autre milieu, par exemple de l’air passant au travers du faisceau, et une conduite amenant le fluide dans ou hors de cet échangeur de chaleur.It is known devices for assembling two pipes, in particular for an end-to-end assembly of two pipes in a fluid circuit, in particular in a motor vehicle. There are already generally known assembly devices of this type which are used more particularly for ensuring a connection inside a heat transfer fluid circuit in a motor vehicle. To this end, a particular application of such a device is the assembly of an inlet or outlet manifold of a heat exchanger, in which the heat transfer fluid must exchange heat with another medium, for example air passing through the beam, and a pipe bringing the fluid into or out of this heat exchanger.
[0004] Par le terme tubulure on entend désigner ici généralement tout moyen de transfert de fluide, qui comprend au moins une partie tubulaire, telle que, par exemple, un tube, un conduit, un embout, une entretoise, etc.By the term tubing is meant here generally refer to any means of fluid transfer, which comprises at least one tubular part, such as, for example, a tube, a conduit, a nozzle, a spacer, etc.
[0005] Les dispositifs de tubulure connus sont complexes dans leur mise en œuvre notamment pour ce qui concerne l’étanchéité de la tubulure. Ces dispositifs connus utilisent par conséquent une multitude de pièces à assembler, ce qui a pour inconvénient de nécessiter un assemblage en plusieurs étapes. Cela se traduit par un temps de cycle de montage long et coûteux, hors cycle de montage traditionnel. Pour éviter une telle situation, il est connu d’adapter durant la phase de conception du circuit, la tubulure à l’architecture même du circuit de telle sorte que chaque échangeur est directement fabriqué avec un seul type de tubulure d’entrée ou sortie, éloignant ainsi toute possibilité d’en modifier la composition afin d’adapter l’échangeur à d’autres typologies de circuit. Il a ainsi été relevé une impossibilité à utiliser un même échangeur pour plusieurs architectures distinctes de circuit, ce qui tend à éloigner d’autant la possibilité d’adapter facilement et à moindre coût, la tubulure d’entrée ou sortie selon les contraintes d’intégration du circuit sous capot moteur.Known tubing devices are complex in their implementation especially with regard to the sealing of the tubing. These known devices therefore use a multitude of parts to be assembled, which has the disadvantage of requiring assembly in several stages. This results in a long and costly assembly cycle time, excluding the traditional assembly cycle. To avoid such a situation, it is known to adapt, during the circuit design phase, the tubing to the very architecture of the circuit so that each exchanger is directly manufactured with a single type of inlet or outlet tubing, thus removing any possibility of modifying its composition in order to adapt the exchanger to other types of circuit. It was thus noted an impossibility to use the same exchanger for several distinct circuit architectures, which tends to distance all the more the possibility of easily and inexpensively adapting the inlet or outlet tubing according to the constraints of integration of the circuit under the engine hood.
[0006] Il est bien connu que les véhicules automobiles sont animés par des systèmes de propulsion thermique et/ou électrique, dans lesquels sont disposés des échangeurs de chaleur permettant leur management thermique. Du fait de cette multiplicité des systèmes à refroidir, il est donc indispensable de réguler la température de ces systèmes de manière fiable pour éviter tout dysfonctionnement, sans pour autant accroître ostensiblement le cout associé. Le recours à une standardisation des échangeurs tend à apporter une réponse à laquelle l’adaptation des tubulures doit faire écho.It is well known that motor vehicles are driven by thermal and / or electric propulsion systems, in which are arranged heat exchangers allowing their thermal management. Due to the multiplicity of systems to be cooled, it is therefore essential to regulate the temperature of these systems reliably to avoid any malfunction, without ostensibly increasing the associated cost. The use of a standardization of exchangers tends to provide a response to which the adaptation of the pipes must echo.
[0007] L'invention vise à remédier aux inconvénients suscités en proposant un agencement d’un échangeur de chaleur pour un véhicule comprenant au moins une tubulure, la tubulure étant destinée à réaliser une portion de conduit d’entrée ou de sortie débouchant dans une boite collectrice de l’échangeur par une ouverture dédiée.The invention aims to remedy the drawbacks caused by proposing an arrangement of a heat exchanger for a vehicle comprising at least one tube, the tube being intended to produce a portion of inlet or outlet conduit opening into a manifold of the exchanger through a dedicated opening.
[0008] Selon l’invention, l’agencement est remarquable en ce qu’il comprend un dispositif de guidage destiné au montage réversible de la tubulure sur la boite collectrice, la tubulure étant notamment apte à se déplacer le long d’un axe approximativement longitudinal de la boite collectrice, vers une position finale de montage.According to the invention, the arrangement is remarkable in that it comprises a guide device intended for the reversible mounting of the tubing on the manifold, the tubing being in particular capable of moving along an axis approximately longitudinal of the manifold, towards a final mounting position.
[0009] Le dispositif de guidage peut comprendre au moins une butée sur laquelle la tubulure est positionnée en appui de sorte à bloquer axialement son déplacement lors de son montage sur l’échangeur.The guide device may include at least one stop on which the tubing is positioned in abutment so as to axially block its movement during its mounting on the exchanger.
[0010] L’élément de guidage peut comprendre une empreinte ayant une surface sensiblement plane entourant l’ouverture de la boite collectrice, la butée étant disposée au regard de l’empreinte et écartée de celle-ci afin de créer une glissière apte à recevoir la tubulure.The guide element may include an imprint having a substantially planar surface surrounding the opening of the manifold, the stop being arranged opposite the imprint and spaced therefrom in order to create a slide capable of receiving the tubing.
[0011] L’écart entre la butée et la surface plane de l’empreinte peut être approximativement constant et sensiblement identique à l’épaisseur d’une collerette s’étendant de manière radiale à l’une des extrémités de la tubulure.The difference between the stop and the flat surface of the cavity can be approximately constant and substantially identical to the thickness of a flange extending radially at one end of the tubing.
[0012] Selon une variante de réalisation, la glissière est de section biseautée de telle sorte que le jeu entre la butée et une collerette de la tubulure est pour partie de dimension continuellement variable.According to an alternative embodiment, the slide is of bevelled section so that the clearance between the stop and a flange of the tube is partly of continuously variable dimension.
[0013] La collerette comprend des faces opposées intérieure et extérieure destinées à venir respectivement en appui sur la surface plane de l’empreinte et sur la butée, l’empreinte et la butée étant réalisées sur la boite collectrice.The flange comprises opposite inner and outer faces intended to come to bear respectively on the flat surface of the cavity and on the stop, the cavity and the abutment being produced on the manifold.
[0014] La boite collectrice peut être réalisée en matière plastique par moulage.The manifold can be made of plastic by molding.
[0015] L’empreinte et la butée peut être réalisée par surmoulage d’un boite collectrice réalisée dans un matériau différent.The imprint and the stop can be produced by overmolding a manifold made of a different material.
[0016] La butée peut être une nervure linéaire définissant avec l’empreinte, une glissière de profil sensiblement en U.The stop can be a linear rib defining with the imprint, a profile slide substantially in a U.
[0017] La glissière peut comprendre des branches parallèles entre elles s’étendant dans la direction d’axe approximativement longitudinal de la boite collectrice.The slide may include branches parallel to each other extending in the direction of approximately longitudinal axis of the manifold.
[0018] L’extrémité libre de chaque branche de la glissière peut déboucher au niveau de la partie sommitale de la boite collectrice.The free end of each branch of the slide can open at the top of the manifold.
[0019] La tubulure peut comprendre une ramure de profil sensiblement circulaire réalisée sur la face intérieure de la collerette dans lequel est agencé un joint d’étanchéité, notamment de type torique.The tubing may include a groove of substantially circular profile formed on the inner face of the flange in which is arranged a seal, in particular of the O-ring type.
[0020] L’agencement peut comprendre un moyen d’encliquetage de la tubulure en position finale sur l’échangeur de chaleur.The arrangement may include a means of labeling the tubing in the final position on the heat exchanger.
[0021] Ledit moyen d’encliquetage peut comprendre au moins une languette déformable s’étendant en saillie hors de la face intérieure de la collerette, l’extrémité libre de chaque languette étant destinée à venir en appui contre une butée transversale s’étendant en saillie hors de la surface plane de l’empreinte afin de bloquer longitudinalement la tubulure en position finale de montage au regard de l’ouverture.Said latching means may comprise at least one deformable tongue projecting from the inside of the flange, the free end of each tongue being intended to come into abutment against a transverse stop extending in protrusion out of the flat surface of the cavity in order to longitudinally block the tubing in the final mounting position facing the opening.
[0022] L’invention a aussi trait à un véhicule comportant un échangeur de chaleur, le véhicule comprenant un agencement ayant l’une quelconque des caractéristiques susmentionnées.The invention also relates to a vehicle comprising a heat exchanger, the vehicle comprising an arrangement having any of the above characteristics.
[0023] L’échangeur peut être relié à un circuit de refroidissement d’un organe fonctionnel à refroidir par l’intermédiaire d’une tubulure, l’échangeur étant notamment du type d’un radiateur.The exchanger can be connected to a cooling circuit of a functional member to be cooled by means of a pipe, the exchanger being in particular of the type of a radiator.
[0024] D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés.Other objects, characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following description, given only by way of nonlimiting example, and made with reference to the accompanying drawings.
la figure 1 représente selon une vue en perspective partielle un échangeur de chaleur comportant l’agencement selon l’invention, rendant apte le montage de l’une d’entre les deux tubulures visibles sur cette figure sur la boite collectrice.Figure 1 shows a partial perspective view of a heat exchanger having the arrangement according to the invention, making it suitable for mounting one of the two pipes visible in this figure on the manifold.
la figure 2 représente une vue en perspective de trois quart arrière d’une des tubulures de la figure 1.FIG. 2 represents a perspective view of three rear quarters of one of the pipes of FIG. 1.
la figure 3 représente la tubulure de la figure 2 dans une position finale de montage sur l’échangeur de chaleur.Figure 3 shows the tubing of Figure 2 in a final mounting position on the heat exchanger.
[fig.l] la figure 4 représente un agrandissement de la figure 3 selon la coupe IV-IV mettant en exerce les moyens d’encliquetage de la tubulure en position finale sur l’échangeur de chaleur ainsi que les moyens d’étanchéité associés.[fig.l] Figure 4 shows an enlargement of Figure 3 according to section IV-IV using the locking means of the tubing in the final position on the heat exchanger as well as the associated sealing means.
[0025] Par convention, dans ce qui suit les axes longitudinal et transversal sont définis de telle sorte que le faisceau de l’échangeur de chaleur est constitué de tubes qui sont parallèles entre eux et superposés le long d’un axe longitudinal, chaque tube s’étendant le long d’un axe transversal à l’échangeur. Le faisceau s’étend ainsi dans un plan P d’axes longitudinal et transversal et par convention, compte tenu d’une disposition traditionnelle d’un échangeur de chaleur dans un compartiment moteur d’un véhicule, l’axe longitudinal de l’échangeur de chaleur est sensiblement parallèle à l’axe vertical du véhicule, tandis que l’axe transversal du faisceau s’étend parallèlement à l’axe transversal du véhicule. Le flux d’air de refroidissement qui passe au travers du faisceau pour refroidir le fluide qui circule à l’intérieur, est alors sensiblement parallèle à l’axe longitudinal de déplacement du véhicule.By convention, in what follows the longitudinal and transverse axes are defined so that the bundle of the heat exchanger consists of tubes which are mutually parallel and superimposed along a longitudinal axis, each tube extending along an axis transverse to the exchanger. The bundle thus extends in a plane P of longitudinal and transverse axes and by convention, taking into account a traditional arrangement of a heat exchanger in an engine compartment of a vehicle, the longitudinal axis of the exchanger heat is substantially parallel to the vertical axis of the vehicle, while the transverse axis of the beam extends parallel to the transverse axis of the vehicle. The flow of cooling air which passes through the bundle to cool the fluid which circulates inside, is then substantially parallel to the longitudinal axis of movement of the vehicle.
[0026] L’échangeur de chaleur de la figure 1 montre la possibilité offerte de montage d’un parmi les deux tubulures 2A, 2B, ce qui permet d’adapter l’échangeur de chaleur à l’architecture d’un circuit, par exemple d’un circuit de refroidissement.The heat exchanger of Figure 1 shows the possibility of mounting one of the two pipes 2A, 2B, which allows to adapt the heat exchanger to the architecture of a circuit, by example of a cooling circuit.
[0027] La tubulure 2A est une tubulure coudée de sorte qu’elle permet un renvoi à 90° de l’ouverture d’entrée ou de sortie de fluide avec laquelle elle coopère. La tubulure 2A est conformée pour rendre apte la fixation d’une conduite (non représentée) d’écoulement d’un fluide présentant au moins une portion sensiblement parallèle au plan P du faisceau de l’échangeur de chaleur. Bien entendu, il existe des variantes de réalisation (non représentées) selon lesquelles le renvoi coudé présente un autre degré de renvoi.The tubing 2A is a bent tubing so that it allows a 90 ° return from the fluid inlet or outlet opening with which it cooperates. The tubing 2A is shaped to make it suitable for fixing a pipe (not shown) for the flow of a fluid having at least one portion substantially parallel to the plane P of the bundle of the heat exchanger. Of course, there are alternative embodiments (not shown) according to which the bent gear has another degree of gear.
[0028] La tubulure 2B se différencie de la tubulure coudée en ce qu’elle présente un profil droit de telle sorte qu’elle s’étend directement perpendiculairement au faisceau de l’échangeur 3 de chaleur. La figure 3 et la figure 4 représentent la tubulure 2A droite dans une position finale de montage sur la boite collectrice de l’échangeur de chaleur.The tubing 2B differs from the bent tubing in that it has a straight profile so that it extends directly perpendicular to the bundle of the heat exchanger 3. Figure 3 and Figure 4 show the tubing 2A right in a final mounting position on the manifold of the heat exchanger.
[0029] La tubulure 2A, 2B assure la liaison entre l’extrémité d’une conduite non représentée et l’ouverture 6 de la boite collectrice. Du fait du montage de la tubulure sur la boite collectrice, la tubulure assemblée est un conduit 4 d’entrée ou de sortie qui débouche directement dans une boite collectrice 5 de l’échangeur par l’intermédiaire de l’ouverture 6 correspondante.The tubing 2A, 2B provides the connection between the end of a pipe not shown and the opening 6 of the manifold. Due to the mounting of the tubing on the manifold, the assembled tubing is an inlet or outlet conduit 4 which opens directly into a manifold 5 of the exchanger through the corresponding opening 6.
[0030] Le faisceau de l’échangeur 3 de chaleur comprend au niveau de ses extrémités latérales des boites collectrices. Seule l’une des boites collectrices 5 est représentée, sachant que l’autre boite peut reprendre les mêmes caractéristiques techniques.The bundle of the heat exchanger 3 comprises at its lateral ends manifolds. Only one of the manifolds 5 is shown, knowing that the other box can have the same technical characteristics.
[0031] La boite collectrice 5 se compose d’une plaque collectrice perforée au travers de laquelle s’étend chacune des extrémités des tubes pouvant être solidarisés par soudage. Un couvercle rapporté serti sur la plaque collectrice définit un volume de la boite collectrice. La boite collectrice 5 comprend une ouverture 6 sachant qu’il peut aussi être envisagé plusieurs ouvertures sur une même boite collectrice 5.The manifold 5 consists of a perforated manifold plate through which extends each of the ends of the tubes which can be joined by welding. An attached cover crimped onto the manifold plate defines a volume of the manifold. The manifold 5 includes an opening 6 knowing that it is also possible to envisage several openings on the same manifold 5.
[0032] Sur la figure 1, l’ouverture d’entrée ou de sortie est réalisée sur une partie sommitale de la boite collectrice 5.In Figure 1, the inlet or outlet opening is made on a top part of the manifold 5.
Le couvercle de la boite collectrice peut être réalisée par moulage d’une matière plastique.The cover of the manifold can be made by molding a plastic material.
Une empreinte 9 est réalisée autour de l’ouverture 6 afin de créer une surface plane contre laquelle la tubulure 2a, 2B est destinée à venir en appui, comme cela sera décrit plus en détail par la suite.An imprint 9 is made around the opening 6 in order to create a flat surface against which the tubing 2a, 2B is intended to come to bear, as will be described in more detail below.
[0033] La surface plane réalisée sur la boite collectrice 5 débouche au niveau de sa partie sommitale. Une telle surface va permettre avantageusement de constituer une surface d’appui contre laquelle la tubulure 2a ou 2B est destinée à venir en appui.The flat surface formed on the manifold 5 opens at its top. Such a surface will advantageously make it possible to constitute a bearing surface against which the tubing 2a or 2B is intended to come to bear.
La boite collectrice 5 comprend un dispositif de guidage 7, 8 qui est conformée de telle manière qu’il permet un montage de la tubulure de façon sensiblement coaxiale à l’ouverture 6 selon un déplacement qui s’opère selon la direction DL d’axe approximativement longitudinal de la boite collectrice jusqu’à une position finale PF de montage dans laquelle la tubulure est placée de façon sensiblement coaxiale à l’ouverture.The manifold 5 comprises a guide device 7, 8 which is shaped in such a way that it allows the tubing to be mounted substantially coaxially with the opening 6 according to a movement which takes place in the direction DL of the axis. approximately longitudinal from the manifold to a final mounting position PF in which the tubing is placed substantially coaxially with the opening.
La boite collectrice 5 comprend une butée 10 qui s’étend au regard de la surface plane de l’empreinte 9 de telle sorte qu’elle forme avec cette dernière une glissière, aussi qualifiée de guide coulisse. La géométrie de la glissière est assujettie à elle de la tubulure qui comprend à cet effet une collerette 8. Ainsi, le positionnement de la collerette au niveau de la glissière permet un montage de la tubulure sur la boite collectrice.The manifold 5 includes a stop 10 which extends facing the flat surface of the cavity 9 so that it forms with the latter a slide, also qualified as a sliding guide. The geometry of the slide is subject to it of the tube which for this purpose comprises a flange 8. Thus, the positioning of the flange at the level of the slide allows mounting of the tube on the manifold.
[0034] La glissière du dispositif de guidage 7 est ainsi définie pour partie par la butée 10 et la surface plane contre lesquelles la tubulure 2A, 2B est positionnée en appui de sorte à la bloquer axialement durant son montage sur l’échangeur.The slide of the guide device 7 is thus defined in part by the stop 10 and the flat surface against which the tube 2A, 2B is positioned in abutment so as to block it axially during its mounting on the exchanger.
[0035] La butée 10 présente un profil sensiblement en U que le contour de la collerette 8 suit. La collerette 8 est ainsi de profil sensiblement complémentaire à la butée 10 afin de permettre un coulissement de la collerette dans la rainure de la boite collectrice. La collerette 8 s’étend de manière sensiblement radiale à l’une des extrémités de la tubulure 2A, 2B de sorte que le conduit 4 vient à affleurement de la face intérieure de la collerette 8, comme cela est visible sur la figure 2.The stop 10 has a substantially U-shaped profile that the outline of the flange 8 follows. The flange 8 is thus of profile substantially complementary to the stop 10 in order to allow the flange to slide in the groove of the manifold. The collar 8 extends substantially radially at one of the ends of the tube 2A, 2B so that the duct 4 comes flush with the interior face of the collar 8, as can be seen in FIG. 2.
[0036] Sur la figure 3 et la figure 4, la tubulure 2B est représentée en position finale de montage de telle sorte que les faces opposées intérieure et extérieure de la collerette 8 sont disposées en appui sur la surface plane de l’empreinte 9 et sur la butée 10.In Figure 3 and Figure 4, the tubing 2B is shown in the final mounting position so that the opposite inner and outer faces of the flange 8 are arranged to bear on the flat surface of the imprint 9 and on stop 10.
[0037] Sur les figures, le conduit 4 définit par la tubulure 2A, 2B comprend une extrémité libre opposée à la collerette 8 qui est chanfreinée afin d’en favoriser l’assemblage avec une conduite. Le conduit 4 comprend un contour extérieur nervuré qui vise à améliorer sa tenue avec une conduite rapportée.In the figures, the conduit 4 defined by the pipe 2A, 2B comprises a free end opposite the flange 8 which is chamfered in order to promote assembly with a pipe. The duct 4 includes a ribbed outer contour which aims to improve its behavior with an attached pipe.
[0038] L’écart entre la butée 10 et la surface plane de l’empreinte 9 est approximativement constant et sensiblement identique à l’épaisseur d’une collerette 8. Une telle glissière permet un montage de la tubulure par coulissement.The difference between the stop 10 and the flat surface of the cavity 9 is approximately constant and substantially identical to the thickness of a flange 8. Such a slide allows mounting of the tubing by sliding.
[0039] L’agencement comprend une rainure 82 de profil sensiblement circulaire réalisée sur la face intérieure de la collerette 8, en périphérie de l’extrémité du conduit débouchant au travers de la collerette. Un joint d’étanchéité 12 est disposé à l’intérieur de la rainure 82 afin d’assurer une étanchéité entre la tubulure et la boite collectrice.The arrangement comprises a groove 82 of substantially circular profile formed on the inner face of the flange 8, on the periphery of the end of the conduit opening out through the flange. A seal 12 is arranged inside the groove 82 in order to ensure a seal between the tubing and the manifold.
Le joint d’étanchéité 12 peut être du type d’un joint torique. Il peut aussi être un joint collé rapporté directement dans la rainure 82 par exemple par extrusion.The seal 12 can be of the type of an O-ring. It can also be a glued joint added directly into the groove 82, for example by extrusion.
[0040] Afin de protéger le joint, selon une variante de réalisation, la butée 10 est inclinée par rapport à la surface plane de telle sorte que la glissière présente un profil sensiblement biseauté. Le jeu entre la butée 10 et la collerette 8 de la tubulure est ainsi de dimension variable. Cela a pour avantage de ne pas contraindre le joint d’étanchéité durant le montage de la tubulure, l’écart au niveau de la partie sommitale de la glissière étant plus grand que dans la partie basse qui correspond à la portion de la glissière qui assure la jonction entre chacune des portions rectilignes parallèles des branches du U.In order to protect the seal, according to an alternative embodiment, the stop 10 is inclined relative to the planar surface so that the slide has a substantially bevelled profile. The clearance between the stop 10 and the flange 8 of the tubing is thus of variable size. This has the advantage of not constraining the seal during assembly of the tubing, the gap at the top of the slide being greater than in the lower part which corresponds to the portion of the slide which ensures the junction between each of the parallel rectilinear portions of the branches of the U.
[0041] Sur la figure 4, la tubulure 2B est montée sur la boite collectrice de telle manière que la partie sommitale de la collerette 8 qui présente un profil sensiblement rectiligne qui est logé en appui contre une butée transversale 11. La butée transversale 11 est l’une des parois délimitant une cavité 51 réalisée dans la boite collectrice 5. L’appui de la collerette est réalisé par un moyen d’encliquetage qui comprend des languettes 81 déformables, ici au nombre de deux. Sur la figure 2, les languettes 81 sont en saillie hors de la face intérieure de la collerette 8. Sur la figure 3, les languettes 81 sont positionnées à l’intérieur de la cavité 51 de la boite collectrice, contre la butée transversale 11 laquelle bloque la tubulure 2B contre un déplacement vers le haut de direction d’axe DL.In Figure 4, the tubing 2B is mounted on the manifold so that the top portion of the flange 8 which has a substantially straight profile which is housed in abutment against a transverse stop 11. The transverse stop 11 is one of the walls delimiting a cavity 51 produced in the manifold 5. The support of the collar is produced by a latching means which comprises deformable tongues 81, here two in number. In FIG. 2, the tongues 81 protrude from the inner face of the flange 8. In FIG. 3, the tongues 81 are positioned inside the cavity 51 of the manifold, against the transverse stop 11 which blocks tubing 2B against upward movement of the DL axis direction.
[0042] L’empreinte 9 réalisée sur la boite collectrice permet de réaliser la cavité 51 au niveau d’une portion d’extrémité supérieure de la surface plane.The imprint 9 made on the manifold allows to realize the cavity 51 at an upper end portion of the planar surface.
[0043] L’agencement permet une standardisation des échangeurs de chaleur sur plusieurs véhicules ou gammes de véhicules. Seule l’adaptation au circuit, qu’il soit de refroidissement ou de réfrigération, s’opère en adaptant la tubulure au circuit dans lequel l’échangeur doit être relié. En adaptant ainsi l’orientation des tubulures d’entrée et de sortie, il peut être envisagée de nouvelle architecture de circuit sans pour autant augmenter le cout de fabrication de l’échangeur de chaleur.The arrangement allows standardization of heat exchangers on several vehicles or ranges of vehicles. Only the adaptation to the circuit, whether cooling or refrigeration, operates by adapting the tubing to the circuit in which the exchanger is to be connected. By thus adapting the orientation of the inlet and outlet pipes, it is possible to envisage a new circuit architecture without increasing the manufacturing cost of the heat exchanger.
[0044] De manière avantageuse encore, l’agencement précédemment décrit permet de créer des particularités de conception de l’échangeur de manière rapide puisque les tubulures peuvent être assemblées de manière rapide et fiable à la boite collectrice.Advantageously also, the arrangement described above makes it possible to create design features of the exchanger quickly since the pipes can be assembled quickly and reliably to the manifold.
[0045] L’invention trouve une application toute particulière dans le domaine automobile où la typologie même des circuits contenant un échangeur est variée.The invention finds a very particular application in the automotive field where the very typology of circuits containing an exchanger is varied.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1871705A FR3089000B1 (en) | 2018-11-22 | 2018-11-22 | Arrangement of a heat exchanger |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1871705A FR3089000B1 (en) | 2018-11-22 | 2018-11-22 | Arrangement of a heat exchanger |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3089000A1 true FR3089000A1 (en) | 2020-05-29 |
| FR3089000B1 FR3089000B1 (en) | 2020-12-18 |
Family
ID=66776402
Family Applications (1)
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| FR1871705A Active FR3089000B1 (en) | 2018-11-22 | 2018-11-22 | Arrangement of a heat exchanger |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3089000B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023156207A1 (en) * | 2022-02-18 | 2023-08-24 | Renault S.A.S. | Method for producing a circuit for a motor vehicle |
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-
2018
- 2018-11-22 FR FR1871705A patent/FR3089000B1/en active Active
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3089000B1 (en) | 2020-12-18 |
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