FR3086103A1 - AIR CONDITIONING SYSTEM FOR A BATTERY, VEHICLE COMPRISING AN AIR CONDITIONING SYSTEM FOR A BATTERY - Google Patents
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Abstract
Ce système comprend la batterie (1), un carter fermé (2) contenant la batterie (1) tout en formant une lame d'air (3) de convection thermique autour de la batterie (1), et un dispositif électronique extérieur (4) au carter fermé (2), ce dispositif électronique (4) comprenant un support (5) et un circuit électronique (6) monté sur ce support (5), la paroi du carter fermé (2) comprenant un système de fixation (7) configuré pour maintenir le support (5) contre la paroi.This system comprises the battery (1), a closed casing (2) containing the battery (1) while forming an air space (3) of thermal convection around the battery (1), and an external electronic device (4 ) to the closed casing (2), this electronic device (4) comprising a support (5) and an electronic circuit (6) mounted on this support (5), the wall of the closed casing (2) comprising a fixing system (7 ) configured to hold the support (5) against the wall.
Description
SYSTEME DE CLIMATISATION POUR UNE BATTERIE, VEHICULE COMPRENANT UN SYSTEME DE CLIMATISATION POUR UNE BATTERIE [0001] La présente invention concerne un système de climatisation pour une batterie, et un véhicule comprenant un système de climatisation pour une batterie.AIR CONDITIONING SYSTEM FOR A BATTERY, VEHICLE COMPRISING AN AIR CONDITIONING SYSTEM FOR A BATTERY [0001] The present invention relates to an air conditioning system for a battery, and to a vehicle comprising an air conditioning system for a battery.
[0002] Les véhicules automobiles ayant un moteur thermique comportent généralement une ou des batteries reliées au réseau de bord, appelées aussi batteries de servitude, pour alimenter les équipements de ces véhicules, notamment un démarreur d’un moteur thermique. D’autres véhicules, s’ils sont à propulsion électrique ou hybride, comportent une ou des batteries de traction (ou propulsion) reliées à un réseau de puissance pour alimenter les moteurs électriques de traction (ou de propulsion).Motor vehicles with an internal combustion engine generally include one or more batteries connected to the on-board network, also called service batteries, to power the equipment of these vehicles, in particular a starter of a thermal engine. Other vehicles, whether electric or hybrid, have one or more traction (or propulsion) batteries connected to a power network to power the electric traction (or propulsion) motors.
[0003] On comprendra donc par batterie, dans tout le texte de ce document, un ensemble comprenant au moins un module de batterie contenant au moins une cellule électrochimique, la batterie de servitude étant considérée équivalente à au moins un module. Lorsqu’il y a plusieurs modules, ils sont regroupés dans un carter hermétique et forment alors un bloc batterie, ce bloc batterie étant souvent désigné par l’expression anglaise « pack batteries », ce carter contenant généralement des bornes de raccordement.We therefore understand by battery, throughout the text of this document, an assembly comprising at least one battery module containing at least one electrochemical cell, the service battery being considered equivalent to at least one module. When there are several modules, they are grouped in an airtight casing and then form a battery pack, this battery pack often being designated by the English expression "battery pack", this casing generally containing connection terminals.
[0004] Par ailleurs, on comprendra par cellule électrochimique dans tout le texte de ce document, des cellules générant du courant par réaction chimique, par exemple de type lithium-ion (ou Li-ion), de type Ni-Mh, ou Ni-Cd ou encore plomb.Furthermore, it will be understood by electrochemical cell throughout the text of this document, cells generating current by chemical reaction, for example of lithium-ion (or Li-ion) type, of Ni-Mh, or Ni type -Cd or lead.
[0005] La capacité et la puissance de ces batteries sont en constante augmentation, notamment grâce à la technologie lithium-ion « Li-ion ». Cependant, ce type de batteries pose des problèmes liés à la température de fonctionnement.The capacity and power of these batteries are constantly increasing, in particular thanks to the lithium-ion "Li-ion" technology. However, this type of battery poses problems related to the operating temperature.
[0006] En effet, les batteries au lithium-ion ont des performances limitées avec des températures négatives, et les températures élevées les dégradent rapidement.Indeed, lithium-ion batteries have limited performance with negative temperatures, and high temperatures quickly degrade them.
[0007] Pour améliorer leur fonctionnement à froid, on peut modifier les matériaux des électrodes, ou l'électrolyte, mais ces solutions peuvent dégrader certaines performances des batteries, notamment à chaud, ce qui réduit leur durée de vie. On peut aussi prévoir un nombre plus important de cellules en parallèle. Ces différentes solutions augmentent notablement les coûts des batteries.To improve their cold operation, one can modify the materials of the electrodes, or the electrolyte, but these solutions can degrade certain performances of the batteries, in particular hot, which reduces their lifespan. It is also possible to provide a larger number of cells in parallel. These different solutions significantly increase battery costs.
[0008] Une autre solution consiste à réguler la température de ces batteries. On connaît par exemple, du document FR-A1-2987499 un système de climatisation pour une batterie de servitude d'un véhicule automobile, comprenant un carter hermétique prévu pour recevoir la batterie, ce réceptacle ayant à une première extrémité une introduction d’air, et à une deuxième extrémité une évacuation d’air.Another solution is to regulate the temperature of these batteries. For example, from document FR-A1-2987499, an air conditioning system is known for a service battery of a motor vehicle, comprising a hermetic casing intended to receive the battery, this receptacle having at a first end an introduction of air, and at a second end an air outlet.
[0009] Ce système donne satisfaction mais il est encombrant, si bien qu’il devient compliqué d’implanter des éléments à proximité de la batterie.This system is satisfactory but it is bulky, so that it becomes complicated to install elements close to the battery.
[0010] Le but de l’invention est de remédier à cet inconvénient, notamment en optimisant le carter hermétique.The object of the invention is to remedy this drawback, in particular by optimizing the hermetic casing.
[0011] A cet effet, l’invention a pour objet un système de climatisation pour une batterie, ce système comprenant la batterie, un carter fermé contenant la batterie tout en formant une lame d’air de convection thermique autour de la batterie, et un dispositif électronique extérieur au carter fermé, ce dispositif électronique comprenant un support et un circuit électronique monté sur ce support, ce système étant tel que la paroi du carter fermé comprend un système de fixation configuré pour maintenir le support contre la paroi.To this end, the invention relates to an air conditioning system for a battery, this system comprising the battery, a closed casing containing the battery while forming a thermal convection air space around the battery, and an electronic device external to the closed casing, this electronic device comprising a support and an electronic circuit mounted on this support, this system being such that the wall of the closed casing comprises a fixing system configured to hold the support against the wall.
[0012] Le support maintenu sur la paroi, maintient indirectement le dispositif électronique sur la paroi. Ainsi, pour éviter une interférence entre le carter et le dispositif électronique, Il n’y a alors plus de distance minimale à prévoir entre le carter et le dispositif électronique, puisqu’il n’y a plus de mouvements relatifs, vibrations, ou dispersions dimensionnelles à prendre en compte pour garantir cette distance minimale. La suppression de cette distance minimale permet alors un gain en compacité de l’ensemble du système de climatisation.The support held on the wall, indirectly maintains the electronic device on the wall. Thus, to avoid interference between the housing and the electronic device, there is then no longer a minimum distance to be provided between the housing and the electronic device, since there are no longer any relative movements, vibrations, or dispersions. to be taken into account to guarantee this minimum distance. The elimination of this minimum distance then allows a gain in compactness of the entire air conditioning system.
[0013] Selon un mode de réalisation, ce support présente une surface en contact avec la paroi.According to one embodiment, this support has a surface in contact with the wall.
[0014] Selon un mode de réalisation, le circuit électronique comprend un composant à refroidir, ce composant étant en contact avec la paroi.According to one embodiment, the electronic circuit comprises a component to be cooled, this component being in contact with the wall.
[0015] Ces caractéristiques ont pour effet de pouvoir profiter de l’effet caloporteur de l’air de convection thermique pour refroidir le support ou le composant ou les deux à la fois, par un effet de conduction thermique à travers la paroi du carter fermé. On aura ainsi avantage à ce que cette paroi soit au moins localement thermiquement conductrice, en utilisant des matériaux pour la paroi comme les alliages d’aluminium ou d’acier ou de cuivre, tout comme pour le support.These characteristics have the effect of being able to take advantage of the heat transfer effect of the thermal convection air to cool the support or the component or both at the same time, by a thermal conduction effect through the wall of the closed casing. . It will thus be advantageous for this wall to be at least locally thermally conductive, using materials for the wall such as aluminum or steel or copper alloys, as well as for the support.
[0016] Selon un mode de réalisation, le système de fixation comprend un moyen de serrage, notamment une vis ou un clip.According to one embodiment, the fixing system comprises a clamping means, in particular a screw or a clip.
[0017] Selon une variante de réalisation, le système de fixation comprend une colle appliquée entre la paroi et le dispositif électronique.According to an alternative embodiment, the fixing system comprises an adhesive applied between the wall and the electronic device.
[0018] Il sera alors avantageux que cette colle soit spécifiquement prévue pour une bonne thermo-conductivité, par exemple une colle chargée en particules métalliques.It will then be advantageous for this adhesive to be specifically provided for good thermal conductivity, for example an adhesive loaded with metallic particles.
[0019] Selon une variante de réalisation, le système de fixation comprend une pâte thermo conductrice appliquée entre la paroi et le dispositif électronique.According to an alternative embodiment, the fixing system comprises a thermally conductive paste applied between the wall and the electronic device.
[0020] Ainsi cette pâte peut être appliquée sur le support ou sur le composant, et assurer une continuité de matière entre la paroi et le dispositif électronique, favorisant ainsi l’échange thermique par conductivité.Thus, this paste can be applied to the support or to the component, and ensure continuity of material between the wall and the electronic device, thereby promoting heat exchange by conductivity.
[0021] Selon un mode de réalisation, le carter comprend une ouverture d’entrée d’air de convection thermique à travers la paroi du carter, cette ouverture débouchant dans la lame d’air de convection thermique, cet air de convection thermique venant en contact avec une partie de la paroi en vis-à-vis du dispositif électronique avant de venir en contact avec la batterie.According to one embodiment, the casing comprises an opening for thermal convection air inlet through the wall of the casing, this opening opening into the thermal convection air gap, this thermal convection air coming in contact with a part of the wall opposite the electronic device before coming into contact with the battery.
[0022] Par exemple, cet air de convection thermique est amené par une conduite reliée à l’ouverture d’entrée d’air de convection thermique, cette conduite prenant sa source d’air de convection thermique d’un auvent d’une carrosserie d’un véhicule, ou encore d’un ventilateur prévu à cet effet.For example, this thermal convection air is supplied by a pipe connected to the thermal convection air inlet opening, this pipe taking its source of thermal convection air from a canopy of a bodywork a vehicle, or a fan provided for this purpose.
[0023] L’invention a également pour objet un véhicule automobile comprenant un système de climatisation tel que précédemment décrit.The invention also relates to a motor vehicle comprising an air conditioning system as previously described.
[0024] Selon un mode de réalisation de l’invention, la batterie est une batterie de servitude pour l’alimentation d’un réseau de bord.According to one embodiment of the invention, the battery is a service battery for the supply of an on-board network.
[0025] Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif électronique est un calculateur de commande de la machine motrice.According to one embodiment of the invention, the electronic device is a control computer for the driving machine.
[0026] Ainsi, le système selon l’invention permet à la fois le contrôle de la température de la batterie par l’air de convection thermique autour de la batterie, et l’intégration d’un dispositif électronique au carter pour limiter l’encombrement du système. L’intégration d’un tel système de climatisation dans un compartiment moteur du véhicule se trouve ainsi facilité.Thus, the system according to the invention allows both the control of the temperature of the battery by the thermal convection air around the battery, and the integration of an electronic device in the housing to limit the system congestion. The integration of such an air conditioning system in an engine compartment of the vehicle is thus facilitated.
[0027] D’autres caractéristiques, buts et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description des exemples de réalisation non limitatifs qui vont suivre, faite en référence aux figures 1 à 2 annexées, qui représentent :Other characteristics, aims and advantages of the invention will appear on reading the description of the nonlimiting exemplary embodiments which will follow, made with reference to Figures 1 to 2 attached, which represent:
- Figure 1 : un schéma représentant une vue en coupe du système de climatisation selon un mode de réalisation de l’invention.- Figure 1: a diagram showing a sectional view of the air conditioning system according to an embodiment of the invention.
- Figure 2 : un schéma représentant la même vue en coupe du système de la figure 1, mais selon une variante de l’invention.- Figure 2: a diagram showing the same sectional view of the system of Figure 1, but according to a variant of the invention.
[0028] L’ensemble schématisé sur la figure 1 comporte un système de climatisation pour une batterie selon un mode de réalisation de l’invention. Ce système comprend la batterie 1, représentée en pointillés, un carter fermé 2 contenant la batterie 1 tout en formant une lame d’air 3 de convection thermique autour de la batterie 1, et un dispositif électronique extérieur 4 au carter fermé 2.The assembly shown diagrammatically in FIG. 1 comprises an air conditioning system for a battery according to an embodiment of the invention. This system includes the battery 1, shown in dotted lines, a closed casing 2 containing the battery 1 while forming an air space 3 of thermal convection around the battery 1, and an external electronic device 4 to the closed casing 2.
[0029] On comprendra par « un dispositif électronique extérieur 4 au carter fermé 2 » un dispositif qui est en dehors d’un volume interne au carter fermé, volume délimité par la paroi du carter fermé.We understand by "an external electronic device 4 to the closed casing 2" a device which is outside an internal volume of the closed casing, volume delimited by the wall of the closed casing.
[0030] Ce carter 2 est étanche à l’air, et est donc hermétique. La lame d’air 3 est un espace préservé entre la batterie 1 et une peau intérieure de la paroi du carter 2. Cet espace est avantageusement d’une épaisseur de 10 mm, mais selon l’espace disponible autour du carter 2, il peut être réduit jusqu’à 5mm ou au contraire agrandi jusqu’à 50mm. Plus précisément, la batterie 1 est conforme à la définition générale qui a déjà été précédemment explicitée. Cette batterie 1 correspond dans l’exemple non limitatif de la figure 1 à une batterie parallélépipédique à cellules électrochimiques de type lithium-ion en remplacement d’une batterie de servitude au plomb. La lame d’air 3 est alors l’espace préservé entre au moins une face de la batterie 1 et la peau intérieure du carter 2.This casing 2 is airtight, and is therefore airtight. The air gap 3 is a preserved space between the battery 1 and an inner skin of the wall of the casing 2. This space is advantageously 10 mm thick, but depending on the space available around the casing 2, it can be reduced up to 5mm or enlarged up to 50mm. More specifically, the battery 1 conforms to the general definition which has already been explained previously. This battery 1 corresponds in the nonlimiting example of FIG. 1 to a parallelepiped battery with electrochemical cells of the lithium-ion type replacing a lead service battery. The air gap 3 is then the space preserved between at least one face of the battery 1 and the inner skin of the casing 2.
[0031] La lame d’air 3 est parcourue par l’air de convection thermique, permettant ainsi un échange thermique entre la batterie 1 et cet air de convection thermique.The air gap 3 is traversed by the thermal convection air, thus allowing heat exchange between the battery 1 and this thermal convection air.
[0032] Ce dispositif électronique 4 comprend un support 5 et un circuit électronique 6 monté sur ce support 5. Ce circuit électronique 6 est un circuit de commande ou de puissance, ou de commande et de puissance, et contient, par exemple, des composants électroniques ou électrotechniques soudés sur un circuit imprimé, ainsi que des connexions électriques et des faisceaux électriques. Le support 5 est par exemple une platine ou un boîtier respectivement sur ou dans lequel est vissé, clipsé ou collé le circuit imprimé. Le boîtier pourra par exemple être étanche à l’eau et à la poussière pour protéger les composants électroniques.This electronic device 4 comprises a support 5 and an electronic circuit 6 mounted on this support 5. This electronic circuit 6 is a control or power circuit, or control and power circuit, and contains, for example, components electronic or electrotechnical soldered on a printed circuit, as well as electrical connections and electrical harnesses. The support 5 is for example a plate or a case respectively on or in which the printed circuit is screwed, clipped or glued. For example, the case may be waterproof and dustproof to protect the electronic components.
[0033] La paroi du carter fermé 2 comprend un système de fixation 7 configuré pour maintenir le support 5 contre la paroi. Ce système de fixation 7 est schématisé sur la figure 1 par un trait d’axe. Ce support 5 n’est pas nécessairement en contact avec le carter fermé 2, mais selon un mode préféré représenté en figure 1, le support 5 présente une surface en contact 8 avec la paroi du carter fermé 2.The wall of the closed casing 2 comprises a fixing system 7 configured to hold the support 5 against the wall. This fastening system 7 is shown diagrammatically in FIG. 1 by an axis line. This support 5 is not necessarily in contact with the closed casing 2, but according to a preferred embodiment shown in FIG. 1, the support 5 has a surface in contact 8 with the wall of the closed casing 2.
[0034] La figure 1 schématise en outre le circuit électronique 6 comprenant un composant électronique de commande ou de puissance 9 à refroidir, ce composant 9 étant en contact avec la paroi du carter fermé 2. Ce composant à refroidir peut par exemple être un microprocesseur, un transformateur de courant, un transistor, une résistance, ou tout autre composant ayant une densité de puissance nécessitant un refroidissement. Ce composant à refroidir 9 est par exemple, comme illustré sur la figure 1, logé à travers le support 5 pour être en contact thermique avec le carter fermé 2.Figure 1 also schematically shows the electronic circuit 6 comprising an electronic control or power component 9 to be cooled, this component 9 being in contact with the wall of the closed casing 2. This component to be cooled can for example be a microprocessor , a current transformer, a transistor, a resistor, or any other component having a power density requiring cooling. This component to be cooled 9 is for example, as illustrated in FIG. 1, housed through the support 5 to be in thermal contact with the closed casing 2.
[0035] Selon le mode de réalisation de la figure 1, le système de fixation 7 comprend un moyen de serrage, notamment une vis représentée par le trait d’axe. Mais ce moyen de fixation 7 peut en variantes être un clip ou tout autre dispositif assurant un serrage du support 5 contre le carter fermé 2. Le système de fixation 7 comprendra alors avantageusement une pâte thermo-conductrice appliquée entre la paroi du carter fermé 2 et le dispositif électronique 4, pour favoriser la conduction de la chaleur.According to the embodiment of Figure 1, the fastening system 7 comprises a clamping means, in particular a screw represented by the center line. However, this fixing means 7 may alternatively be a clip or any other device ensuring a tightening of the support 5 against the closed casing 2. The fixing system 7 will then advantageously comprise a heat-conducting paste applied between the wall of the closed casing 2 and the electronic device 4, to promote the conduction of heat.
[0036] Selon une variante de l’invention, non représentée, le système de fixation 7 comprend une colle appliquée entre la paroi du carter fermé 2 et le dispositif électroniqueAccording to a variant of the invention, not shown, the fixing system 7 comprises an adhesive applied between the wall of the closed casing 2 and the electronic device
4. Cette colle sera avantageusement une colle thermo-conductrice, par exemple une colle époxy chargée en particules thermo-conductrices.4. This adhesive will advantageously be a thermally conductive adhesive, for example an epoxy adhesive loaded with thermally conductive particles.
[0037] La figure 1 divulgue en outre une variante préférée dans laquelle une ouverture d’entrée d’air de convection thermique 10 à travers la paroi du carter 2 débouche dans la lame d’air de convection thermique 3, et est placée de sorte que cet air de convection thermique vienne en contact avec une partie de la paroi en vis-à-vis du dispositif électronique 4 avant de venir en contact avec la batterie 1. L’entrée d’air de convection thermique 10 est par exemple une ouverture ou un perçage traversant la paroi du carter fermé 2. Ceci permet de prioriser le refroidissement du composant à refroidir 9 ou du dispositif électronique 4 par rapport au refroidissement de la batterie 1. Mais en variante non représentée, l’ouverture d’entrée d’air de convection thermique 10 pourrait être placée pour que ce soit le refroidissement de la batterie 1 qui soit priorisé, le composant à refroidir 9 comprenant son propre système de refroidissement comme par exemple des ailettes de refroidissement.Figure 1 further discloses a preferred embodiment in which a thermal convection air inlet opening 10 through the wall of the casing 2 opens into the thermal convection air gap 3, and is placed so that this thermal convection air comes into contact with a part of the wall opposite the electronic device 4 before coming into contact with the battery 1. The thermal convection air inlet 10 is for example an opening or a hole passing through the wall of the closed casing 2. This makes it possible to prioritize the cooling of the component to be cooled 9 or of the electronic device 4 with respect to the cooling of the battery 1. But in a variant not shown, the inlet opening of thermal convection air 10 could be placed so that it is the cooling of the battery 1 which is prioritized, the component to be cooled 9 comprising its own cooling system such as for example s cooling fins.
[0038] Ce système de climatisation pour batterie est avantageusement destiné aux véhicules, notamment aux véhicules automobiles à machines motrices thermiques ou hybrides ou électriques. La batterie 1 est par exemple une batterie de servitude pour l’alimentation d’un réseau de bord de ce véhicule, le dispositif électronique 4 étant un calculateur de commande de la machine motrice.This battery air conditioning system is advantageously intended for vehicles, in particular for motor vehicles with thermal or hybrid or electric motor machines. The battery 1 is for example a service battery for the supply of an on-board network of this vehicle, the electronic device 4 being a control computer for the driving machine.
[0039] La figure 1 divulgue également une sortie d’air de convection thermique 14 de la lame d’air de convection thermique 3 débouchant vers l’extérieur du carter 2, l’extérieur étant par exemple l’environnement d’un compartiment moteur d’un véhicule. L’ouverture d’entrée d’air de convection thermique 10 est fluidiquement reliée par une conduite 11 à une source d’air de convection thermique qui, dans l’exemple de la figure 1, est un collecteur d’auvent 12 de véhicule, la grille d’auvent étant schématisée par les pointillésFigure 1 also discloses a thermal convection air outlet 14 of the thermal convection air blade 3 opening towards the outside of the casing 2, the outside being for example the environment of an engine compartment of a vehicle. The thermal convection air inlet opening 10 is fluidly connected by a line 11 to a source of thermal convection air which, in the example of FIG. 1, is a canopy manifold 12 of a vehicle, the awning grid being shown schematically by the dotted lines
13. Ainsi c’est l’air ambiant au véhicule qui est collectée par le collecteur d’auvent 12, puis acheminé par la conduite 11 jusqu’à l’ouverture d’entrée d’air de convection thermique 10. En variante, cet acheminement pourra être aidé par un ventilateur, non représenté. L’air de convection thermique et donc assimilé ici à l’air ambiant. Mais d’autres variantes sont possibles : par exemple la conduite 11 peut collecter l’air de convection thermique d’une climatisation d’habitacle du véhicule.13. Thus it is the ambient air to the vehicle which is collected by the canopy collector 12, then conveyed by the pipe 11 to the opening of the thermal convection air inlet 10. As a variant, this routing can be helped by a fan, not shown. The thermal convection air and therefore assimilated here to the ambient air. But other variants are possible: for example, the pipe 11 can collect the thermal convection air from an air conditioning system in the passenger compartment of the vehicle.
[0040] L’air ambiant ou l’air frai de la climatisation, et plus généralement l’air de convection thermique arrivant à l’entrée d’air de convection thermique 10, cheminera donc de l’entrée d’air de convection thermique 10 à la sortie d’air 14 en traversant la lame d’air 3 de convection thermique.The ambient air or the cool air from the air conditioning, and more generally the thermal convection air arriving at the thermal convection air inlet 10, will therefore flow from the thermal convection air inlet 10 at the air outlet 14 by crossing the air space 3 for thermal convection.
[0041] Dans un autre exemple de réalisation non illustré, la batterie 1 comprend plusieurs modules qui eux-mêmes comprennent au moins une cellule. Le carter 2 contient alors l’ensemble des modules, cet ensemble de modules et le carter 2 formant un pack batterie. La lame d’air 3 est alors l’espace préservé entre l’ensemble des modules et la peau intérieure du carter 2, de sorte que la lame d’air 3 chemine entre cette peau intérieure et les modules, et entre les modules s’ils sont disjoints.In another embodiment not shown, the battery 1 comprises several modules which themselves comprise at least one cell. The casing 2 then contains all of the modules, this set of modules and the casing 2 forming a battery pack. The air gap 3 is then the space preserved between all of the modules and the interior skin of the casing 2, so that the air gap 3 travels between this interior skin and the modules, and between the modules s' they are disjointed.
[0042] Dans la figure 2, on a schématisé une variante de réalisation de l’invention, qui est basée sur le système de la figure 1. Pour faciliter la lecture, les références des éléments inchangés ne sont pas modifiées, et les éléments rajoutés ont des références nouvelles.In Figure 2, there is shown schematically an alternative embodiment of the invention, which is based on the system of Figure 1. To facilitate reading, the references of the unchanged elements are not changed, and the elements added have new references.
[0043] La figure 2 divulgue donc une variante où la conduite 11 est prolongée dans la lame d’air 3 de convection thermique par une canalisation 15 d’introduction d’air de convection thermique, cette canalisation 15 comprenant un premier perçage 16 pour permettre de diriger toute ou partie de l’air de convection thermique à un premier endroit précis de la lame d’air, avantageusement un endroit permettant à l’air de convection thermique de parcourir au maximum le volume de la lame d’air 3 de convection thermique. En variante, cette canalisation 15 d’introduction d’air de convection thermique comprend un second perçage 17, pour permettre de diriger une partie de l’air de convection thermique à un second endroit précis de la lame d’air, notamment un second endroit en vis-à-vis du circuit électronique 6, plus particulièrement du composant 9 à refroidir.Figure 2 therefore discloses a variant where the pipe 11 is extended in the air space 3 of thermal convection by a pipe 15 for introducing thermal convection air, this pipe 15 comprising a first bore 16 to allow direct all or part of the thermal convection air to a first precise location on the air gap, advantageously a location allowing the thermal convection air to pass through the maximum volume of the convection air gap 3 thermal. As a variant, this pipe 15 for introducing thermal convection air comprises a second bore 17, to allow part of the thermal convection air to be directed to a second precise location on the air gap, in particular a second location vis-à-vis the electronic circuit 6, more particularly of the component 9 to be cooled.
[0044] Cette conduite 11 peut être une conduite rapportée sur le carter fermé 2 ou formée par moulage ou fonderie avec la paroi du carter fermé 2 lui-même réalisé par moulage (par exemple un carter fermé 2 en plastique chargé ou non) ou fonderie (par exemple un carter fermé 2 en alliage d’aluminium).This pipe 11 can be a pipe attached to the closed casing 2 or formed by molding or casting with the wall of the closed casing 2 itself produced by molding (for example a closed casing 2 of plastic, loaded or not) or foundry (for example a closed casing 2 made of aluminum alloy).
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1858456A FR3086103A1 (en) | 2018-09-19 | 2018-09-19 | AIR CONDITIONING SYSTEM FOR A BATTERY, VEHICLE COMPRISING AN AIR CONDITIONING SYSTEM FOR A BATTERY |
Applications Claiming Priority (1)
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| FR1858456A FR3086103A1 (en) | 2018-09-19 | 2018-09-19 | AIR CONDITIONING SYSTEM FOR A BATTERY, VEHICLE COMPRISING AN AIR CONDITIONING SYSTEM FOR A BATTERY |
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| FR3086103A1 true FR3086103A1 (en) | 2020-03-20 |
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| FR (1) | FR3086103A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4270601A2 (en) | 2022-04-29 | 2023-11-01 | Commissariat à l'Energie Atomique et aux Energies Alternatives | Combined cooling system for electronics and energy storage device |
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| FR2987499A1 (en) | 2012-02-27 | 2013-08-30 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Air-conditioning system for lead-acid battery connected to onboard network, to supply power to heat engine of car, has ventilator aspiring fresh air to generate air flow to cool battery, and resistor generating air flow for heating battery |
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2018
- 2018-09-19 FR FR1858456A patent/FR3086103A1/en active Pending
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| FR3135166A1 (en) * | 2022-04-29 | 2023-11-03 | Commissariat A L'energie Atomique Et Aux Energies Alternatives | COMBINED COOLING SYSTEM FOR ELECTRONICS AND ENERGY STORAGE DEVICE |
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