FR3085615A1 - Moule pour la realisation d’un panneau de protection acoustique pour vehicule automobile - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne un moule (1) dont la périphérie du couvercle (5) se présente sous la forme d'une lame (10) prenant appui sur la périphérie de la cuve (4) qui est en forme de bande formant un billot (11) de réception de ladite lame, de sorte que le plan de joint (7) soit sensiblement réduit à une ligne, en vue en coupe transversale, ladite lame prend appui en partie médiane dudit billot de sorte que ledit billot présente une partie interne (12) située dans la cavité (6) et définisse un décroché (13) sur le corps (3), l'espace délimité en regard dudit moule par la partie externe (14) dudit billot située hors de ladite cavité et par la face externe (15) de ladite lame forme un espace d'expansion (20) d'une bavure (9) de sorte qu'elle forme un bourrelet pouvant être agrippé par un opérateur de fabrication en vue de son arrachement au niveau dudit plan de joint.

Description

L’invention concerne un moule pour la réalisation d’un panneau de protection acoustique pour véhicule automobile, un procédé de fabrication d’un tel panneau avec un tel moule et un panneau obtenu par un tel procédé.
Il est connu d’utiliser un moule pour la réalisation d’un panneau de protection acoustique pour véhicule automobile, ledit panneau comprenant un corps en mousse moulée élastiquement déformable, ledit moule présentant les caractéristiques suivantes :
• il comprend une cuve et un couvercle définissant une cavité de moulage après fermeture dudit couvercle, • la périphérie dudit couvercle prend appui contre celle de ladite cuve selon un plan de joint de sorte que ladite cavité soit sensiblement fermée tout en permettant, sur au moins une partie de ladite périphérie formant zone de dégazage, une évacuation des gaz issus de la réaction de formation de ladite mousse s’accompagnant d’un passage résiduel de mousse formant une bavure périphérique.
Le fait qu’on ait un passage résiduel de mousse au niveau du plan de joint résulte du fait que ledit plan de joint n’est pas complètement étanche, afin de permettre l’évacuation des gaz sus-évoquée.
De façon connue, un plan de joint est défini par la périphérie dudit couvercle se présentant sous la forme d’une bande prenant appui à plat sur la périphérie de ladite cuve qui est également en forme de bande, de sorte que ledit plan de joint soit défini par l’interface entre lesdites bandes.
Avec un tel agencement, la bavure se présente sous la forme d’une fine lame de mousse s’étant introduite dans le plan de joint, ladite lame présentant par exemple une épaisseur de l’ordre de 100 microns.
Afin de disposer d’un panneau présentant une bonne finition périphérique, on procède à un retrait de la bavure qui est découpée par l’opérateur de fabrication, par exemple avec une lame de cutter.
Or, cette opération de détourage est particulièrement délicate à mener quand la mousse est élastiquement déformable, l’opérateur ayant du mal à saisir la bavure pour la découper.
Il en résulte une complexification de la réalisation du panneau, et donc des surcoûts de fabrication.
L’invention a pour but de pallier ces inconvénients.
A cet effet, et selon un premier aspect, l’invention propose un moule pour la réalisation d’un panneau de protection acoustique pour véhicule automobile, ledit panneau comprenant un corps en mousse moulée élastiquement déformable, ledit moule présentant les caractéristiques suivantes :
• il comprend une cuve et un couvercle définissant une cavité de moulage après fermeture dudit couvercle, • la périphérie dudit couvercle prend appui contre celle de ladite cuve selon un plan de joint de sorte que ladite cavité soit sensiblement fermée tout en permettant, sur au moins une partie de ladite périphérie formant zone de dégazage, une évacuation des gaz issus de la réaction de formation de ladite mousse s’accompagnant d’un passage résiduel de mousse formant une bavure périphérique, ledit moule présentant en outre les caractéristiques suivantes :
• la périphérie dudit couvercle se présente dans ladite zone sous la forme d’une lame prenant appui sur la périphérie de ladite cuve qui est en forme de bande formant un billot de réception de ladite lame, de sorte que ledit plan de joint soit sensiblement réduit à une ligne, • en vue en coupe transversale, ladite lame prend appui en partie médiane dudit billot de sorte que ledit billot présente une partie interne située dans ladite cavité et définisse un décroché sur ledit corps, • l’espace délimité en regard dudit moule par la partie externe dudit billot située hors de ladite cavité et par la face externe de ladite lame forme un espace d’expansion de ladite bavure de sorte qu’elle forme un bourrelet pouvant être agrippé par un opérateur de fabrication en vue de son arrachement au niveau dudit plan de joint.
On précise ici que, lorsque l’on mentionne une vue en coupe transversale, il s’agit d’une vue permettant de voir le profil de la lame.
Avec l’agencement proposé, la bavure ne se présente pas sous la forme usuelle d’une lame mais d’un bourrelet, ledit bourrelet résultant d’un passage résiduel de mousse en cours d’expansion au travers du plan de joint, ladite mousse poursuivant son expansion à l’extérieur de la cavité de moulage pour former ledit bourrelet.
L’opérateur peut alors très aisément saisir le bourrelet à pleine main et tirer dessus pour réaliser son arrachement au niveau du plan de joint.
Le plan de joint étant sensiblement réduit à une ligne, on obtient une finition périphérique nette une fois le bourrelet arraché.
Selon d’autres aspects, l’invention propose un procédé de fabrication d’un tel panneau avec un tel moule et un panneau obtenu par un tel procédé.
D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles :
• la figure 1 est une vue schématique en coupe partielle d’un panneau en cours de fabrication dans un moule selon une réalisation, juste avant le démoulage du corps en mousse, • la figure 2 est une vue schématique de face d’une lame selon une réalisation, ladite lame reposant sur son billot.
En référence aux figures, on décrit un moule 1 pour la réalisation d’un panneau 2 de protection acoustique pour véhicule automobile - notamment pour le compartiment à moteur dudit véhicule -, ledit panneau comprenant un corps 3 en mousse - notamment de polyuréthanne - moulée élastiquement déformable, ledit moule présentant les caractéristiques suivantes :
• il comprend une cuve 4 et un couvercle 5 définissant une cavité 6 de moulage après fermeture dudit couvercle, • la périphérie dudit couvercle prend appui contre celle de ladite cuve selon un plan de joint 7 de sorte que ladite cavité soit sensiblement fermée tout en permettant, sur au moins une partie de ladite périphérie formant zone de dégazage, une évacuation des gaz issus de la réaction de formation de ladite mousse s’accompagnant d’un passage résiduel de mousse formant une bavure 9 périphérique, ledit moule présentant en outre les caractéristiques suivantes :
• la périphérie dudit couvercle se présente dans ladite zone sous la forme d’une lame 10 prenant appui sur la périphérie de ladite cuve qui est en forme de bande formant un billot 11 de réception de ladite lame, de sorte que ledit plan de joint soit sensiblement réduit à une ligne, • en vue en coupe transversale, ladite lame prend appui en partie médiane dudit billot de sorte que ledit billot présente une partie interne 12 située dans ladite cavité et définisse un décroché 13 sur ledit corps, • l’espace délimité en regard dudit moule par la partie externe 14 dudit billot située hors de ladite cavité et par la face externe 15 de ladite lame forme un espace d’expansion 20 de ladite bavure de sorte qu’elle forme un bourrelet pouvant être agrippé par un opérateur de fabrication en vue de son arrachement au niveau dudit plan de joint.
Selon la réalisation représentée, la face externe 14 de la lame 10 se prolonge vers l’extérieur par une paroi 21 rejoignant le billot 11 quand le couvercle 5 est fermé, de sorte que l’espace 20 forme un espace fermé de moulage de la bavure 9 en forme de bourrelet.
Selon la réalisation représentée, la paroi 21 rejoint le billot 11 selon un plan de joint extra-périphérique 22 où le couvercle 5 prend appui à plat sur la cuve 4.
Le fait de mouler la bavure 9 dans un espace 20 fermé permet d’obtenir un bourrelet de géométrie maîtrisée garantissant sa bonne préhension lorsque l’on procède à son arrachement.
Selon une réalisation, la partie interne 12 du billot 11 située dans la cavité 6 présente une largeur 18 inférieure à 2 mm.
Selon la réalisation représentée en figure 2, la lame 10 est crantée de manière à définir, lorsque le couvercle 5 est fermé, des fentes 16 situées dans les zones où ladite lame n’est pas en appui sur le billot 11, de manière à faciliter le dégazage et le passage résiduel de mousse pour former le bourrelet.
Selon une réalisation non représentée, l’extrémité libre 17 de la lame 10 est tronquée de sorte que le plan de joint 7 forme une bande de largeur minimisée, notamment inférieure à 1 mm, de sorte que ledit plan de joint soit sensiblement réduit à une ligne.
On décrit à présent un procédé de réalisation d’un panneau 2 comprenant un corps 3 moulé dans un tel moule 1, ledit procédé comprenant les étapes suivantes :
• injecter dans ledit moule un mélange précurseur de mousse élastiquement déformable, • en fin d’expansion de ladite mousse, démouler ledit corps obtenu • agripper la bavure 9 réalisée en forme de bourrelet et l’arracher.
On décrit enfin un panneau 2 réalisé par un tel procédé, ledit panneau comprenant un corps 3 en mousse - notamment en polyuréthanne - moulée élastiquement déformable, ledit corps présentant au niveau du plan de joint 7 un décroché 13.
Selon une réalisation, le décroché 13 présente une largeur 18 - qui correspond à la largeur 18 de la partie interne 12 du billot 11 - inférieure à 2 mm.

Claims (7)

  1. REVENDICATIONS
    1. Moule (1) pour la réalisation d’un panneau (2) de protection acoustique pour véhicule automobile, ledit panneau comprenant un corps (3) en mousse moulée élastiquement déformable, ledit moule présentant les caractéristiques suivantes :
    • il comprend une cuve (4) et un couvercle (5) définissant une cavité (6) de moulage après fermeture dudit couvercle, • la périphérie dudit couvercle prend appui contre celle de ladite cuve selon un plan de joint (7) de sorte que ladite cavité soit sensiblement fermée tout en permettant, sur au moins une partie de ladite périphérie formant zone de dégazage, une évacuation des gaz issus de la réaction de formation de ladite mousse s’accompagnant d’un passage résiduel de mousse formant une bavure (9) périphérique, ledit moule étant caractérisé en ce que :
    • la périphérie dudit couvercle se présente dans ladite zone sous la forme d’une lame (10) prenant appui sur la périphérie de ladite cuve qui est en forme de bande formant un billot (11) de réception de ladite lame, de sorte que ledit plan de joint soit sensiblement réduit à une ligne, • en vue en coupe transversale, ladite lame prend appui en partie médiane dudit billot de sorte que ledit billot présente une partie interne (12) située dans ladite cavité et définisse un décroché (13) sur ledit corps, • l’espace délimité en regard dudit moule par la partie externe (14) dudit billot située hors de ladite cavité et par la face externe (15) de ladite lame forme un espace d’expansion (20) de ladite bavure de sorte qu’elle forme un bourrelet pouvant être agrippé par un opérateur de fabrication en vue de son arrachement au niveau dudit plan de joint.
  2. 2. Moule selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face externe (14) de la lame (10) se prolonge vers l’extérieur par une paroi (21 ) rejoignant le billot (11 ) quand le couvercle (5) est fermé, de sorte que l’espace (20) forme un espace fermé de moulage de la bavure (9) en forme de bourrelet.
  3. 3. Moule selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie interne (12) du billot (11) située dans la cavité (6) présente une largeur (18) inférieure à 2 mm.
  4. 4. Moule selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la lame (10) est crantée de manière à définir, lorsque le couvercle (5) est fermé, des fentes (16) situées dans les zones où ladite lame n’est pas en appui sur le billot (11), de manière à faciliter le dégazage et le passage résiduel de mousse pour former le bourrelet.
  5. 5. Procédé de réalisation d’un panneau (2) comprenant un corps (3) moulé dans un moule selon l'une quelconque des revendications précédentes, ledit procédé comprenant les étapes suivantes :
    • injecter dans ledit moule un mélange précurseur de mousse élastiquement déformable, • en fin d’expansion de ladite mousse, démouler ledit corps obtenu • agripper la bavure (9) réalisée en forme de bourrelet et l’arracher.
  6. 6. Panneau (2) réalisé par un procédé selon la revendication 5, ledit panneau comprenant un corps (3) en mousse moulée élastiquement déformable, ledit panneau étant caractérisé en ce que ledit corps présente au niveau du plan de joint (7) un décroché (13).
  7. 7. Panneau (2) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le décroché (13) présente une largeur inférieure à 2 mm.
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