FR3085615A1 - Moule pour la realisation d’un panneau de protection acoustique pour vehicule automobile - Google Patents

Moule pour la realisation d’un panneau de protection acoustique pour vehicule automobile Download PDF

Info

Publication number
FR3085615A1
FR3085615A1 FR1858110A FR1858110A FR3085615A1 FR 3085615 A1 FR3085615 A1 FR 3085615A1 FR 1858110 A FR1858110 A FR 1858110A FR 1858110 A FR1858110 A FR 1858110A FR 3085615 A1 FR3085615 A1 FR 3085615A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
mold
blade
panel
block
foam
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1858110A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3085615B1 (fr
Inventor
Xavier Bonfils
Eric BRILLON
Olivier Vitrant
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Treves Products Services and Innovation SAS
Original Assignee
Treves Products Services and Innovation SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Treves Products Services and Innovation SAS filed Critical Treves Products Services and Innovation SAS
Priority to FR1858110A priority Critical patent/FR3085615B1/fr
Publication of FR3085615A1 publication Critical patent/FR3085615A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3085615B1 publication Critical patent/FR3085615B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/34Auxiliary operations
    • B29C44/58Moulds
    • B29C44/588Moulds with means for venting, e.g. releasing foaming gas
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C33/00Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
    • B29C33/10Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with incorporated venting means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C37/00Component parts, details, accessories or auxiliary operations, not covered by group B29C33/00 or B29C35/00
    • B29C37/02Deburring or deflashing
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29KINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2075/00Use of PU, i.e. polyureas or polyurethanes or derivatives thereof, as moulding material
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29KINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2995/00Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds
    • B29K2995/0001Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds having particular acoustical properties
    • B29K2995/0002Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds having particular acoustical properties insulating
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29LINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00Other particular articles
    • B29L2031/30Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3005Body finishings

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)

Abstract

L'invention concerne un moule (1) dont la périphérie du couvercle (5) se présente sous la forme d'une lame (10) prenant appui sur la périphérie de la cuve (4) qui est en forme de bande formant un billot (11) de réception de ladite lame, de sorte que le plan de joint (7) soit sensiblement réduit à une ligne, en vue en coupe transversale, ladite lame prend appui en partie médiane dudit billot de sorte que ledit billot présente une partie interne (12) située dans la cavité (6) et définisse un décroché (13) sur le corps (3), l'espace délimité en regard dudit moule par la partie externe (14) dudit billot située hors de ladite cavité et par la face externe (15) de ladite lame forme un espace d'expansion (20) d'une bavure (9) de sorte qu'elle forme un bourrelet pouvant être agrippé par un opérateur de fabrication en vue de son arrachement au niveau dudit plan de joint.

Description

L’invention concerne un moule pour la réalisation d’un panneau de protection acoustique pour véhicule automobile, un procédé de fabrication d’un tel panneau avec un tel moule et un panneau obtenu par un tel procédé.
Il est connu d’utiliser un moule pour la réalisation d’un panneau de protection acoustique pour véhicule automobile, ledit panneau comprenant un corps en mousse moulée élastiquement déformable, ledit moule présentant les caractéristiques suivantes :
• il comprend une cuve et un couvercle définissant une cavité de moulage après fermeture dudit couvercle, • la périphérie dudit couvercle prend appui contre celle de ladite cuve selon un plan de joint de sorte que ladite cavité soit sensiblement fermée tout en permettant, sur au moins une partie de ladite périphérie formant zone de dégazage, une évacuation des gaz issus de la réaction de formation de ladite mousse s’accompagnant d’un passage résiduel de mousse formant une bavure périphérique.
Le fait qu’on ait un passage résiduel de mousse au niveau du plan de joint résulte du fait que ledit plan de joint n’est pas complètement étanche, afin de permettre l’évacuation des gaz sus-évoquée.
De façon connue, un plan de joint est défini par la périphérie dudit couvercle se présentant sous la forme d’une bande prenant appui à plat sur la périphérie de ladite cuve qui est également en forme de bande, de sorte que ledit plan de joint soit défini par l’interface entre lesdites bandes.
Avec un tel agencement, la bavure se présente sous la forme d’une fine lame de mousse s’étant introduite dans le plan de joint, ladite lame présentant par exemple une épaisseur de l’ordre de 100 microns.
Afin de disposer d’un panneau présentant une bonne finition périphérique, on procède à un retrait de la bavure qui est découpée par l’opérateur de fabrication, par exemple avec une lame de cutter.
Or, cette opération de détourage est particulièrement délicate à mener quand la mousse est élastiquement déformable, l’opérateur ayant du mal à saisir la bavure pour la découper.
Il en résulte une complexification de la réalisation du panneau, et donc des surcoûts de fabrication.
L’invention a pour but de pallier ces inconvénients.
A cet effet, et selon un premier aspect, l’invention propose un moule pour la réalisation d’un panneau de protection acoustique pour véhicule automobile, ledit panneau comprenant un corps en mousse moulée élastiquement déformable, ledit moule présentant les caractéristiques suivantes :
• il comprend une cuve et un couvercle définissant une cavité de moulage après fermeture dudit couvercle, • la périphérie dudit couvercle prend appui contre celle de ladite cuve selon un plan de joint de sorte que ladite cavité soit sensiblement fermée tout en permettant, sur au moins une partie de ladite périphérie formant zone de dégazage, une évacuation des gaz issus de la réaction de formation de ladite mousse s’accompagnant d’un passage résiduel de mousse formant une bavure périphérique, ledit moule présentant en outre les caractéristiques suivantes :
• la périphérie dudit couvercle se présente dans ladite zone sous la forme d’une lame prenant appui sur la périphérie de ladite cuve qui est en forme de bande formant un billot de réception de ladite lame, de sorte que ledit plan de joint soit sensiblement réduit à une ligne, • en vue en coupe transversale, ladite lame prend appui en partie médiane dudit billot de sorte que ledit billot présente une partie interne située dans ladite cavité et définisse un décroché sur ledit corps, • l’espace délimité en regard dudit moule par la partie externe dudit billot située hors de ladite cavité et par la face externe de ladite lame forme un espace d’expansion de ladite bavure de sorte qu’elle forme un bourrelet pouvant être agrippé par un opérateur de fabrication en vue de son arrachement au niveau dudit plan de joint.
On précise ici que, lorsque l’on mentionne une vue en coupe transversale, il s’agit d’une vue permettant de voir le profil de la lame.
Avec l’agencement proposé, la bavure ne se présente pas sous la forme usuelle d’une lame mais d’un bourrelet, ledit bourrelet résultant d’un passage résiduel de mousse en cours d’expansion au travers du plan de joint, ladite mousse poursuivant son expansion à l’extérieur de la cavité de moulage pour former ledit bourrelet.
L’opérateur peut alors très aisément saisir le bourrelet à pleine main et tirer dessus pour réaliser son arrachement au niveau du plan de joint.
Le plan de joint étant sensiblement réduit à une ligne, on obtient une finition périphérique nette une fois le bourrelet arraché.
Selon d’autres aspects, l’invention propose un procédé de fabrication d’un tel panneau avec un tel moule et un panneau obtenu par un tel procédé.
D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles :
• la figure 1 est une vue schématique en coupe partielle d’un panneau en cours de fabrication dans un moule selon une réalisation, juste avant le démoulage du corps en mousse, • la figure 2 est une vue schématique de face d’une lame selon une réalisation, ladite lame reposant sur son billot.
En référence aux figures, on décrit un moule 1 pour la réalisation d’un panneau 2 de protection acoustique pour véhicule automobile - notamment pour le compartiment à moteur dudit véhicule -, ledit panneau comprenant un corps 3 en mousse - notamment de polyuréthanne - moulée élastiquement déformable, ledit moule présentant les caractéristiques suivantes :
• il comprend une cuve 4 et un couvercle 5 définissant une cavité 6 de moulage après fermeture dudit couvercle, • la périphérie dudit couvercle prend appui contre celle de ladite cuve selon un plan de joint 7 de sorte que ladite cavité soit sensiblement fermée tout en permettant, sur au moins une partie de ladite périphérie formant zone de dégazage, une évacuation des gaz issus de la réaction de formation de ladite mousse s’accompagnant d’un passage résiduel de mousse formant une bavure 9 périphérique, ledit moule présentant en outre les caractéristiques suivantes :
• la périphérie dudit couvercle se présente dans ladite zone sous la forme d’une lame 10 prenant appui sur la périphérie de ladite cuve qui est en forme de bande formant un billot 11 de réception de ladite lame, de sorte que ledit plan de joint soit sensiblement réduit à une ligne, • en vue en coupe transversale, ladite lame prend appui en partie médiane dudit billot de sorte que ledit billot présente une partie interne 12 située dans ladite cavité et définisse un décroché 13 sur ledit corps, • l’espace délimité en regard dudit moule par la partie externe 14 dudit billot située hors de ladite cavité et par la face externe 15 de ladite lame forme un espace d’expansion 20 de ladite bavure de sorte qu’elle forme un bourrelet pouvant être agrippé par un opérateur de fabrication en vue de son arrachement au niveau dudit plan de joint.
Selon la réalisation représentée, la face externe 14 de la lame 10 se prolonge vers l’extérieur par une paroi 21 rejoignant le billot 11 quand le couvercle 5 est fermé, de sorte que l’espace 20 forme un espace fermé de moulage de la bavure 9 en forme de bourrelet.
Selon la réalisation représentée, la paroi 21 rejoint le billot 11 selon un plan de joint extra-périphérique 22 où le couvercle 5 prend appui à plat sur la cuve 4.
Le fait de mouler la bavure 9 dans un espace 20 fermé permet d’obtenir un bourrelet de géométrie maîtrisée garantissant sa bonne préhension lorsque l’on procède à son arrachement.
Selon une réalisation, la partie interne 12 du billot 11 située dans la cavité 6 présente une largeur 18 inférieure à 2 mm.
Selon la réalisation représentée en figure 2, la lame 10 est crantée de manière à définir, lorsque le couvercle 5 est fermé, des fentes 16 situées dans les zones où ladite lame n’est pas en appui sur le billot 11, de manière à faciliter le dégazage et le passage résiduel de mousse pour former le bourrelet.
Selon une réalisation non représentée, l’extrémité libre 17 de la lame 10 est tronquée de sorte que le plan de joint 7 forme une bande de largeur minimisée, notamment inférieure à 1 mm, de sorte que ledit plan de joint soit sensiblement réduit à une ligne.
On décrit à présent un procédé de réalisation d’un panneau 2 comprenant un corps 3 moulé dans un tel moule 1, ledit procédé comprenant les étapes suivantes :
• injecter dans ledit moule un mélange précurseur de mousse élastiquement déformable, • en fin d’expansion de ladite mousse, démouler ledit corps obtenu • agripper la bavure 9 réalisée en forme de bourrelet et l’arracher.
On décrit enfin un panneau 2 réalisé par un tel procédé, ledit panneau comprenant un corps 3 en mousse - notamment en polyuréthanne - moulée élastiquement déformable, ledit corps présentant au niveau du plan de joint 7 un décroché 13.
Selon une réalisation, le décroché 13 présente une largeur 18 - qui correspond à la largeur 18 de la partie interne 12 du billot 11 - inférieure à 2 mm.

Claims (7)

  1. REVENDICATIONS
    1. Moule (1) pour la réalisation d’un panneau (2) de protection acoustique pour véhicule automobile, ledit panneau comprenant un corps (3) en mousse moulée élastiquement déformable, ledit moule présentant les caractéristiques suivantes :
    • il comprend une cuve (4) et un couvercle (5) définissant une cavité (6) de moulage après fermeture dudit couvercle, • la périphérie dudit couvercle prend appui contre celle de ladite cuve selon un plan de joint (7) de sorte que ladite cavité soit sensiblement fermée tout en permettant, sur au moins une partie de ladite périphérie formant zone de dégazage, une évacuation des gaz issus de la réaction de formation de ladite mousse s’accompagnant d’un passage résiduel de mousse formant une bavure (9) périphérique, ledit moule étant caractérisé en ce que :
    • la périphérie dudit couvercle se présente dans ladite zone sous la forme d’une lame (10) prenant appui sur la périphérie de ladite cuve qui est en forme de bande formant un billot (11) de réception de ladite lame, de sorte que ledit plan de joint soit sensiblement réduit à une ligne, • en vue en coupe transversale, ladite lame prend appui en partie médiane dudit billot de sorte que ledit billot présente une partie interne (12) située dans ladite cavité et définisse un décroché (13) sur ledit corps, • l’espace délimité en regard dudit moule par la partie externe (14) dudit billot située hors de ladite cavité et par la face externe (15) de ladite lame forme un espace d’expansion (20) de ladite bavure de sorte qu’elle forme un bourrelet pouvant être agrippé par un opérateur de fabrication en vue de son arrachement au niveau dudit plan de joint.
  2. 2. Moule selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face externe (14) de la lame (10) se prolonge vers l’extérieur par une paroi (21 ) rejoignant le billot (11 ) quand le couvercle (5) est fermé, de sorte que l’espace (20) forme un espace fermé de moulage de la bavure (9) en forme de bourrelet.
  3. 3. Moule selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie interne (12) du billot (11) située dans la cavité (6) présente une largeur (18) inférieure à 2 mm.
  4. 4. Moule selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la lame (10) est crantée de manière à définir, lorsque le couvercle (5) est fermé, des fentes (16) situées dans les zones où ladite lame n’est pas en appui sur le billot (11), de manière à faciliter le dégazage et le passage résiduel de mousse pour former le bourrelet.
  5. 5. Procédé de réalisation d’un panneau (2) comprenant un corps (3) moulé dans un moule selon l'une quelconque des revendications précédentes, ledit procédé comprenant les étapes suivantes :
    • injecter dans ledit moule un mélange précurseur de mousse élastiquement déformable, • en fin d’expansion de ladite mousse, démouler ledit corps obtenu • agripper la bavure (9) réalisée en forme de bourrelet et l’arracher.
  6. 6. Panneau (2) réalisé par un procédé selon la revendication 5, ledit panneau comprenant un corps (3) en mousse moulée élastiquement déformable, ledit panneau étant caractérisé en ce que ledit corps présente au niveau du plan de joint (7) un décroché (13).
  7. 7. Panneau (2) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le décroché (13) présente une largeur inférieure à 2 mm.
FR1858110A 2018-09-10 2018-09-10 Moule pour la realisation d’un panneau de protection acoustique pour vehicule automobile Expired - Fee Related FR3085615B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1858110A FR3085615B1 (fr) 2018-09-10 2018-09-10 Moule pour la realisation d’un panneau de protection acoustique pour vehicule automobile

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1858110A FR3085615B1 (fr) 2018-09-10 2018-09-10 Moule pour la realisation d’un panneau de protection acoustique pour vehicule automobile
FR1858110 2018-09-10

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3085615A1 true FR3085615A1 (fr) 2020-03-13
FR3085615B1 FR3085615B1 (fr) 2020-12-11

Family

ID=65201352

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1858110A Expired - Fee Related FR3085615B1 (fr) 2018-09-10 2018-09-10 Moule pour la realisation d’un panneau de protection acoustique pour vehicule automobile

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3085615B1 (fr)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3845183A (en) * 1972-08-08 1974-10-29 Beneke Divison Beatric Foods C Method of making a soft integral-skin foam seat
US3970732A (en) * 1973-09-26 1976-07-20 Kimball International, Inc. Method of molding rigid foamed polyurethane articles
JPH04226718A (ja) * 1990-12-28 1992-08-17 Isuzu Motors Ltd 発泡材成形型
EP0882561A1 (fr) * 1997-06-06 1998-12-09 Centre D'etudes Et Recherche Pour L'automobile ( Cera) Procédé pour la réalisation d'un panneau insonorisant
EP1484150A2 (fr) * 2003-06-03 2004-12-08 ArvinMeritor GmbH Moule de moussage
US20180243954A1 (en) * 2015-08-31 2018-08-30 Proprietect L.P. Vented Mold

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3845183A (en) * 1972-08-08 1974-10-29 Beneke Divison Beatric Foods C Method of making a soft integral-skin foam seat
US3970732A (en) * 1973-09-26 1976-07-20 Kimball International, Inc. Method of molding rigid foamed polyurethane articles
JPH04226718A (ja) * 1990-12-28 1992-08-17 Isuzu Motors Ltd 発泡材成形型
EP0882561A1 (fr) * 1997-06-06 1998-12-09 Centre D'etudes Et Recherche Pour L'automobile ( Cera) Procédé pour la réalisation d'un panneau insonorisant
EP1484150A2 (fr) * 2003-06-03 2004-12-08 ArvinMeritor GmbH Moule de moussage
US20180243954A1 (en) * 2015-08-31 2018-08-30 Proprietect L.P. Vented Mold

Also Published As

Publication number Publication date
FR3085615B1 (fr) 2020-12-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1837238B1 (fr) Composant structurel de garnissage de véhicule automobile comprenant un joint périphérique formé par imprégnation de mousse
FR3085615A1 (fr) Moule pour la realisation d’un panneau de protection acoustique pour vehicule automobile
EP0094268B1 (fr) Procédé de fabrication par injection de pièces en matière plastique recouvertes de tissu ou d'un autre matériau d'habillage souple, et dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé
EP1782940A1 (fr) Procédé et dispositif de réalisation d'une coque thermoformée permettant de réaliser des découpes non linéaires de la périphérie de ladite coque, et coque ainsi réalisée
EP1837239A1 (fr) Tablette pour compartiment à bagages de véhicule automobile comprenant un bord tombé formant un angle aigu
FR2937275A1 (fr) Procede de fabrication d'une planche de bord comportant un element de decoration, installation, piece de decor, couche de support et planche de bord associees
FR3085879A1 (fr) Procede de realisation d’un panneau de protection acoustique pour vehicule automobile
WO2021170742A1 (fr) Procédé de réalisation d'une matelassure de siège de véhicule automobile
FR2906494A1 (fr) Procede de realisation d'un composant structurel avec un degazage peripherique.
EP3484746B1 (fr) Procédé de réalisation d'une matelassure de siège de véhicule automobile
EP1474314B1 (fr) Procede d'insonorisation, piece insonorisante et ensemble correspondant
FR2935667A1 (fr) Obturateur thermo-fusible d'un orifice dans une paroi, procede de fabrication de l'obturateur et procede d'application de l'obturateur a la paroi
EP4077006A1 (fr) Hayon de véhicule automobile
FR3096608A1 (fr) Procédé de réalisation d’un panneau d’habillage intérieur de véhicule automobile
EP1422038A1 (fr) Procédé pour la fabrication de pièces moulées en mousse de matière plastique
FR3101567A1 (fr) Procédé de réalisation d’un panneau de protection acoustique pour véhicule automobile
FR2715600A1 (fr) Procédé pour réaliser des pièces en au moins deux matières thermoplastiques.
WO2019012225A1 (fr) Procédé de réalisation d'un bloc de rembourrage d'une matelassure de siège de véhicule automobile
FR3109329A1 (fr) P rocédé de réalisation d’un panneau de plancher de véhicule automobile
EP3838543A1 (fr) Procédé de réalisation d'un coussin pour élément de siège de véhicule automobile
FR3020618A1 (fr) Procede de fabrication d'un element de garnissage et ensemble de fabrication correspondant
WO2004098855A2 (fr) Peau d'habillage a jupe d'etancheite pour piece d'equipement d’un vehicule
FR2937273A1 (fr) Procede de fabrication d'une planche de bord comportant un element de decoration, insert et planche de bord associes
FR2864923A1 (fr) Procede de fabrication d'une piece de parement en matiere plastique
EP3442777A1 (fr) Procédé de fabrication d'un réservoir a enceinte fermée, outillage pour la mise en oeuvre dudit procédé et réservoir

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20200313

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

ST Notification of lapse

Effective date: 20230505