FR3082903A1 - BRAKE ACTUATOR HOUSING, AND ACTUATOR COMPRISING SUCH HOUSING - Google Patents
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Abstract
Un boîtier (12) contenant un réducteur d'actionneur de frein comporte une enveloppe (13) renforcée (17) pour soutenir directement des axes (19) de rotation de roues dentées des engrenages qui composent le réducteur. On évite ainsi l'emploi d'une plaque intermédiaire de support de ces axes. L'agencement retenu est plus léger, moins bruyant et plus rigide aux vibrations. Application possible aux freins à tambours ou aux freins de stationnement.A housing (12) containing a brake actuator reducer comprises a reinforced casing (13) (17) for directly supporting axes (19) of rotation of toothed wheels of the gears which compose the reducer. This avoids the use of an intermediate plate for supporting these axes. The arrangement chosen is lighter, less noisy and more rigid to vibrations. Can be applied to drum brakes or parking brakes.
Description
BOITIER D'ACTIONNEUR DE FREIN, ET ACTIONNEUR COMPRENANT CE BOITIERBRAKE ACTUATOR HOUSING, AND ACTUATOR INCLUDING THE HOUSING
DESCRIPTIONDESCRIPTION
L'invention se rapporte à un boîtier d'actionneur de frein, ainsi qu'à un actionneur de frein comportant ce boîtier.The invention relates to a brake actuator housing, as well as to a brake actuator comprising this housing.
Les actionneurs de freins dont il est question ici comprennent, après un moteur électrique, un réducteur du mouvement de rotation du moteur et qui est composé d'engrenages logés dans un compartiment d'un boîtier. Dans le dispositif connu représenté à la figure 1, le boîtier comprend, après un compartiment de moteur 1 destiné à loger le moteur électrique, un compartiment de réducteur 2 dans lequel les engrenages du réducteur sont montés. Une extrémité du compartiment de réducteur 2 se raccorde au compartiment de moteur 1 par une paroi comprenant une ouverture 3 que traverse l'arbre de sortie du moteur. L'intérieur du compartiment de réducteur 2 est occupé par les engrenages 9 et par les axes 4 de support des roues dentées de ces engrenages 9. Une empreinte 10 non circulaire creusée dans une roue de sortie des engrenages 9 permet de communiquer les rotations du moteur aux pièces de commande du frein.The brake actuators in question here comprise, after an electric motor, a reduction in the rotational movement of the motor and which is composed of gears housed in a compartment of a housing. In the known device shown in FIG. 1, the housing comprises, after an engine compartment 1 intended to house the electric motor, a reducer compartment 2 in which the reducer gears are mounted. One end of the reducer compartment 2 is connected to the motor compartment 1 by a wall comprising an opening 3 through which the motor output shaft passes. The interior of the reducer compartment 2 is occupied by the gears 9 and by the axes 4 for supporting the toothed wheels of these gears 9. A non-circular imprint 10 hollowed out in an output wheel of the gears 9 makes it possible to communicate the rotations of the motor brake control parts.
Ce boîtier connu est formé essentiellement par une enveloppe 5 extérieure qui délimite le compartiment de moteur 1 et le compartiment de réducteur 2, et qui peut être en polymère. Mais il comprend aussi une plaque 6 métallique plane, qui couvre une face de fond 7 de l'enveloppe 5 dans le compartiment de réducteur 2, et dont la fonction est de recevoir des extrémités des axes 4, qui y sont encastrées par rivetage, afin d'offrir une raideur de montage satisfaisante vis-à-vis des forces passant par les engrenages 9. La plaque 6 peut être fixée au reste du boîtier par un soudage, en faisant localement fondre l'enveloppe 5 pour que sa matière pénètre dans des trous 8 répartis sur la périphérie de la plaque 6. L'enveloppe 5 comporte un couvercle 16 qui permet de la fermer une fois que la plaque 6, les axes 4 et les engrenages 9 ont été installés. Le couvercle 16 peut être soudé ou vissé au reste de l'enveloppe 5. Il comporte une ouverture vis-à-vis de l'empreinte 10.This known housing is essentially formed by an outer casing 5 which delimits the engine compartment 1 and the reducer compartment 2, and which can be made of polymer. But it also includes a flat metal plate 6, which covers a bottom face 7 of the casing 5 in the reducer compartment 2, and whose function is to receive the ends of the axes 4, which are embedded therein by riveting, so to offer a satisfactory mounting stiffness with respect to the forces passing through the gears 9. The plate 6 can be fixed to the rest of the housing by welding, by locally melting the casing 5 so that its material penetrates into holes 8 distributed over the periphery of the plate 6. The casing 5 has a cover 16 which makes it possible to close it once the plate 6, the axes 4 and the gears 9 have been installed. The cover 16 can be welded or screwed to the rest of the envelope 5. It has an opening vis-à-vis the imprint 10.
Cette conception présente certains inconvénients, et notamment des vibrations et des bruits relativement importants pendant le fonctionnement, ainsi qu'un poids qu'on peut juger élevé, et des opérations d'assemblage assez nombreuses pour lier la plaque aux axes et à l'enveloppe des boîtiers.This design has certain drawbacks, and in particular relatively high vibrations and noises during operation, as well as a weight which may be considered high, and assembly operations which are numerous enough to link the plate to the axes and to the envelope. boxes.
L'invention a été faite pour remédier à ces inconvénients; sous une forme générale, un aspect de celle-ci concerne un boîtier d'actionneur de frein, comprenant un compartiment destiné à loger un réducteur à engrenages et délimité par une enveloppe, caractérisé en ce qu'une des faces de l'enveloppe est renforcée par rapport à d'autres faces de l'enveloppe et comprend des douilles destinées à recevoir des axes de support de roues dentées des engrenages.The invention was made to remedy these drawbacks; in general form, one aspect thereof relates to a brake actuator housing, comprising a compartment intended to house a gear reducer and delimited by an envelope, characterized in that one of the faces of the envelope is reinforced with respect to other faces of the casing and comprises sockets intended to receive axes for supporting the gear wheels of the gears.
La caractéristique la plus importante de l'invention est donc que la plaque métallique de montage des axes des engrenages est supprimée, ce qui simplifie le boîtier en réduisant le nombre de ses constituants, et améliore donc la tenue du boîtier aux bruits et aux vibrations. Les axes sont désormais montés directement sur l'enveloppe du boîtier. Cette dernière est avantageusement construite en matière plastique, mais elle est rendue suffisamment résistante en renforçant la partie porteuse des axes de manière à la rendre plus rigide. L'augmentation de poids consécutive à ce renforcement local s'accompagne pourtant d'un allégement de l'ensemble, encore grâce à la suppression de la plaque de montage métallique de support.The most important characteristic of the invention is therefore that the metal plate for mounting the axes of the gears is eliminated, which simplifies the housing by reducing the number of its components, and therefore improves the resistance of the housing to noise and vibration. The axes are now mounted directly on the housing envelope. The latter is advantageously constructed of plastic, but it is made sufficiently resistant by strengthening the load-bearing part of the axes so as to make it more rigid. The increase in weight resulting from this local strengthening is however accompanied by a reduction in weight, again thanks to the elimination of the metal mounting plate for support.
Le renforcement de l'enveloppe peut consister en une surépaisseur homogène, ou en un nervurage, qui peut par exemple consister en un nid d'abeille. Il peut s'étendre ou non sur une face entière de l'enveloppe.The reinforcement of the envelope may consist of a homogeneous excess thickness, or of a ribbing, which may for example consist of a honeycomb. It may or may not extend over an entire face of the envelope.
Un autre aspect de l'invention est un actionneur de frein comprenant notamment ce boîtier, ainsi que le réducteur qui y est monté. Les axes sont avantageusement encastrés dans des douilles par une extrémité, et en appui contre une des autres faces du boîtier par l'extrémité opposée.Another aspect of the invention is a brake actuator comprising in particular this housing, as well as the reduction gear which is mounted therein. The axes are advantageously embedded in sockets at one end, and pressing against one of the other faces of the housing at the opposite end.
Les axes peuvent être métalliques ou en d'autres matériaux.The axes can be metallic or other materials.
Les aspects, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront maintenant plus nettement au moyen de la description des figures suivantes, qui en illustrent une réalisation non exclusive d'autres :The aspects, characteristics and advantages of the invention will now appear more clearly by means of the description of the following figures, which illustrate a non-exclusive embodiment of others:
- la figure 1, déjà décrite, concerne un boîtier d'actionneur connu ; et- Figure 1, already described, relates to a known actuator housing; and
- les figures 2 et 3 concernent un boîtier conforme à l'invention.- Figures 2 and 3 relate to a housing according to the invention.
On décrit maintenant les figures 2 et 3. Le boîtier conforme à l'invention comprend encore un compartiment de moteur 11, et un compartiment 12 de réducteur pouvant être de même forme que précédemment. Les compartiments de moteur 11 et de réducteur 12 sont délimités par une enveloppe 13 comprenant, pour délimiter le compartiment de réducteur 12, une face de fond 14 essentiellement plane et une face latérale 15. L’actionneur comprend encore les engrenages 9 et le couvercle 16 de fermeture de l'enveloppe 13 qui peuvent être les mêmes qu'à la figure 1.FIGS. 2 and 3 will now be described. The housing according to the invention also comprises an engine compartment 11, and a reduction gear compartment 12 which may be of the same shape as above. The motor 11 and reducer 12 compartments are delimited by an envelope 13 comprising, to delimit the reducer compartment 12, a bottom face 14 which is essentially planar and a lateral face 15. The actuator also comprises the gears 9 and the cover 16 for closing the envelope 13 which may be the same as in FIG. 1.
L'enveloppe est en matière plastique, mais la face de fond 14 est renforcée par un nervurage consistant ici en un nid d'abeille 17 en relief à l'intérieur du compartiment de réducteur 12. La face de fond 14 est donc beaucoup plus rigide que la face latérale 15 et le couvercle 16. Son épaisseur hors des nervures peut toutefois leur être identique.The envelope is made of plastic, but the bottom face 14 is reinforced by a ribbing consisting here of a honeycomb 17 in relief inside the reducer compartment 12. The bottom face 14 is therefore much more rigid that the side face 15 and the cover 16. Its thickness outside the ribs may however be identical to them.
La face de fond 14 porte encore des douilles 18 destinées à recevoir les axes 19 des roues dentées des engrenages du réducteur. Les douilles 18, comme le nid d'abeille 14, sont d'une pièce avec le reste de la face de fond 14. Une des extrémités de chacun des axes 19 y est encastrée, et l'autre extrémité est avantageusement en appui contre la face interne du couvercle 16. Les douilles 18 sont ici des bossages cylindriques en relief sur la face de fond 14 et raccordées au nid d'abeille 17.The bottom face 14 also carries sockets 18 intended to receive the axes 19 of the toothed wheels of the gears of the reducer. The sockets 18, like the honeycomb 14, are in one piece with the rest of the bottom face 14. One of the ends of each of the axes 19 is embedded therein, and the other end is advantageously in abutment against the inner face of the cover 16. The sockets 18 are here cylindrical bosses in relief on the bottom face 14 and connected to the honeycomb 17.
Le boîtier conforme à l'invention se distingue donc du précédent en ce que la plaque 6 de support des axes 4 des engrenages est omise. La structure du boîtier est simplifiée, et les bruits et vibrations en service sont réduits grâce au support direct des axes 19 procuré par la face de fond 14 de l'enveloppe 13. Le nid d'abeille 17 donne à la face de fond 14 la rigidité nécessaire à l'absorption des efforts produits dans les engrenages. On constate que le poids du nid d'abeille 17 peut être inférieur sans inconvénient à celui de la plaque 6, si bien que la conception de l'invention est aussi plus légère.The housing according to the invention therefore differs from the previous one in that the plate 6 for supporting the axes 4 of the gears is omitted. The structure of the housing is simplified, and the noise and vibrations in service are reduced thanks to the direct support of the axes 19 provided by the bottom face 14 of the envelope 13. The honeycomb 17 gives the bottom face 14 the rigidity necessary to absorb the forces produced in the gears. It is noted that the weight of the honeycomb 17 can be lower without disadvantage than that of the plate 6, so that the design of the invention is also lighter.
L'assemblage est facilité, et la rigidité du montage est assurée, si l'enveloppe principale 13 est surmoulée sur les axes 19, dont les extrémités encastrées dans les douilles 18 sont alors munies d'une gorge 20 qu'occupe le polymère de l'enveloppe 13 pendant le moulage.The assembly is facilitated, and the rigidity of the assembly is ensured, if the main envelope 13 is overmolded on the axes 19, the ends of which embedded in the sockets 18 are then provided with a groove 20 which the polymer of the envelope 13 during molding.
L'invention pourra être mise en œuvre d'autres façons. C'est ainsi que le renforcement de la face de fond 14 pourrait être accompli par une surépaisseur 5 uniforme, ou par d'autres nervurages qu'un nid d'abeille. Le renforcement peut s'étendre sur toute la face de fond 14, jusqu'à la face latérale 15 comme on l'a représenté ici, ou sur une partie seulement de cette face de fond 14. Les axes 19 pourraient être construits en d'autres matières que métallique. La forme du boîtier pourrait être différente de celle, incurvée, qui est représentée.The invention may be implemented in other ways. Thus, the reinforcement of the bottom face 14 could be accomplished by a uniform extra thickness 5, or by other ribs than a honeycomb. The reinforcement may extend over the entire bottom face 14, up to the lateral face 15 as shown here, or over only part of this bottom face 14. The axes 19 could be constructed in d ' other materials than metallic. The shape of the case could be different from that, curved, which is shown.
L’actionneur décrit ici peut notamment être conçu pour un frein à tambour, et/ou pour un frein de stationnement à commande électrique.The actuator described here can in particular be designed for a drum brake, and / or for an electrically controlled parking brake.
NOMENCLATURENOMENCLATURE
Compartiment de moteurEngine compartment
Compartiment de réducteurReducer compartment
Perçagedrilling
Axesaxes
EnveloppeEnvelope
PlaquePlate
Face de fondBottom face
Trousholes
Engrenagesgears
EmpreinteFootprint
Compartiment de moteurEngine compartment
Compartiment de réductionReduction compartment
EnveloppeEnvelope
Face de fondBottom face
Face latéraleSide face
CouvercleLid
Nid d'abeilleHoneycomb
Douillessockets
Axesaxes
GorgesGorges
Claims (10)
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (2)
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| FR1855596 | 2018-06-22 | ||
| FR1855596A FR3082903B1 (en) | 2018-06-22 | 2018-06-22 | BRAKE ACTUATOR BOX, AND ACTUATOR INCLUDING THIS BOX |
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2018
- 2018-06-22 FR FR1855596A patent/FR3082903B1/en active Active
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