FR3080662A1 - Dispositif de blocage d'une extremite de cable de type bowden - Google Patents
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Abstract
Cet élément (17) permet le blocage d'un manchon (5) d'extrémité de câble de type Bowden dans un logement (13) de support (1) de poignée d'actionnement de serrure d'ouvrant de véhicule, ce logement (13) comprenant une patte élastique (15) de clipsage de ce manchon (5). Cet élément (17) est apte à être monté mobile sur ledit support (1) entre au moins une position déverrouillée, dans laquelle il libère l'accès audit logement (13) de manière à permettre la mise en place dudit manchon (5) par clipsage à l'intérieur dudit logement (13), et une position verrouillée, dans laquelle il se trouve en butée contre ladite patte élastique (15), de manière à empêcher l'extraction dudit manchon (5) dudit logement (13).
Description
Illllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
La présente invention se rapporte à un dispositif de blocage d'une extrémité de câble de type Bowden dans un support de poignée d'ouvrant de véhicule.
Comme cela est connu en soi, l'actionnement d'une serrure d'ouvrant de véhicule automobile, tel qu'une portière ou un coffre, s'effectue par une poignée d'actionnement montée articulée sur un support de poignée, cette poignée étant reliée à la serrure par un câble de type Bowden.
On a représenté sur la figure 1 ci-annexée un exemple de support 1 de poignée d'actionnement de serrure de portière de véhicule automobile : un tel support, destiné à être monté à l'intérieur de la portière, est conçu pour recevoir une poignée d'actionnement montée par exemple pivotante sur ce support, entre une position de repos et une position d'actionnement de la serrure de la portière.
Le câble de type Bowden 3 permettant de relier le mouvement de la poignée d'actionnement à la serrure est représenté en partie sur la figure 1, et l'extrémité de ce câble destinée à coopérer avec le support de poignée est représentée de manière détaillée sur la figure 2 : cette extrémité comprend un manchon de fixation 5, solidaire de l'extrémité d'une gaine 7 à l'intérieur de laquelle peut coulisser un câble d'actionnement 9.
Ce câble d'actionnement 9, qui est en général formé d'un toron de fils métalliques, est lui-même terminé à son extrémité d'un pion de fixation 11.
Comme cela est connu en soi, et visible notamment sur les figures 3 et 4, le manchon de fixation 5 est fixé par clipsage, c'est-à-dire par encliquetage dans un logement 13 prévu à cet effet sur l'une des faces du support 1 de poignée d'actionnement : une patte élastique de clipsage 15 permet de réaliser cette fixation.
Un tel clipsage, très simple à mettre en œuvre lors des opérations de montage, présente toutefois l'inconvénient d'offrir une faible tenue à l'arrachement, notamment en cas de choc accidentel : ceci peut-être fort préjudiciable, car lorsque le manchon de fixation 5 du câble de type Bowden 3 est sorti de son logement 13, les mouvements de la poignée d'actionnement de l'ouvrant sont sans effet sur la serrure de cet ouvrant.
La présente invention a ainsi pour but de fournir des moyens permettant un arrimage tout à la fois simple et résistant à l'arrachement du manchon de fixation 5 du câble de type Bowden 3 sur le support 1 de poignée d'actionnement.
On atteint ce but de l'invention avec un élément de blocage d'un manchon d'extrémité de câble de type Bowden dans un logement de support de poignée d'actionnement de serrure d'ouvrant de véhicule, ce logement comprenant une patte élastique de clipsage de ce manchon, cet élément de blocage étant remarquable en ce qu'il est apte à être monté mobile sur ledit support entre au moins une position déverrouillée, dans laquelle il libère l'accès audit logement de manière à permettre la mise en place dudit manchon par clipsage à l'intérieur dudit logement, et une position verrouillée, dans laquelle il se trouve en butée contre ladite patte élastique, de manière à empêcher l'extraction dudit manchon dudit logement.
Grâce à la présence de cet élément de blocage, on peut verrouiller la patte élastique dans sa position dans laquelle elle s'oppose à l'extraction du manchon de fixation du câble de type Bowden, et éviter ainsi que ce manchon ne sorte de ce logement lors de circonstances donnant lieu à des efforts d'arrachement supérieurs à la normale, par exemple en cas de choc accidentel.
Suivant d'autres caractéristiques optionnelles de l'élément de blocage selon l'invention :
- cet élément de blocage comprend un doigt d'articulation apte à être monté pivotant sur ledit support, et un doigt de blocage apte à maintenir cet élément dans sa position verrouillée : le doigt d'articulation permet de relier l'élément de blocage à un œillet d'articulation solidaire du support de poignée d'actionnement, et donc de présenter ce support et cet élément comme un seul ensemble lors des opérations de montage ; le doigt de blocage permet de mettre en œuvre simplement la fonction de blocage dudit élément, par coopération avec un œillet de blocage solidaire dudit support ;
- ledit élément de blocage présente une partie inclinée par rapport à la direction desdits doigts d'articulation et de blocage, apte à venir en butée contre ladite patte élastique lorsque ledit élément de blocage se trouve en position verrouillée : cette partie inclinée permet d'obtenir de manière très simple la fonction de verrouillage du manchon d'extrémité du câble de type Bowden à l'intérieur du logement du support de poignée d'actionnement ;
- ledit élément de blocage est symétrique par rapport à un plan passant par lesdits doigts d'articulation et de blocage : cette configuration particulière permet d'utiliser le même élément de blocage pour des supports de poignées d'actionnement pour portières gauche et droite d'un véhicule.
La présente invention se rapporte également à un support de poignée d'actionnement de serrure d'ouvrant de véhicule, apte à recevoir un élément de blocage conforme à ce qui précède.
Suivant des caractéristiques optionnelles de ce support :
- ce support comprend un œillet d'articulation apte à recevoir ledit doigt d'articulation, et un œillet de blocage, apte à recevoir ledit doigt de blocage ;
- ce support comprend une pince de retenue dudit doigt de blocage apte à maintenir ledit élément de blocage dans une position d'attente, préalable à la mise en place dudit manchon à l'intérieur dudit logement.
La présente invention se rapporte également à un ensemble comprenant un support de poignée d’actionnement de serrure d'ouvrant de véhicule conforme à ce qui précède, et un élément de blocage conforme à ce qui précède dont le doigt d'articulation est monté pivotant à l'intérieur dudit œillet d'articulation, entre lesdites positions déverrouillée et verrouillée.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lumière de la description qui va suivre, et à l'examen des figures ciannexées, où :
- la figure 1 est une vue en perspective d'un support de poignée d’actionnement de serrure d'ouvrant de véhicule, la poignée elle-même n'ayant pas été représentée ;
- la figure 2 est une vue de l'extrémité d'un câble de type Bowden apte à coopérer avec le support de la figure 1 ;
- la figure 3 est une vue d'une partie du support de la figure 1, sur lequel a été mise en place l'extrémité du câble de type Bowden de la figure 2, et sur lequel un élément de blocage selon l'invention se trouve en position verrouillée ;
- la figure 4 est une vue en coupe de la figure 3 selon le plan XY, dans la zone de coopération de l'élément de blocage selon l'invention avec le manchon de fixation de l'extrémité du câble de type Bowden ;
- les figures 5 à 10 sont des vues indiquant les différentes étapes de mise en place de l'extrémité d'un câble de type Bowden sur le support de poignée d’actionnement muni d'un élément de blocage selon l'invention ; plus précisément :
- les figures 5 et 6 sont des vues sous deux angles différents, et à des échelles différentes, du support avant mise en place de l'extrémité du câble de type Bowden : l'élément de blocage se trouve en position d'attente ;
- la figure 7 illustre le pivotement de l'élément de blocage de sa position d'attente à une position déverrouillée, dans laquelle il permet la mise en place du manchon de fixation du câble de type Bowden à l'intérieur d'un logement prévu à cet effet à l'intérieur du support ;
- la figure 8 illustre la mise en place dudit manchon, l'élément de blocage se trouvant en position déverrouillée ;
- la figure 9 illustre le pivotement de l'élément de blocage de sa position déverrouillée à une position préalable à la position de blocage de cet élément, et
- la figure 10 illustre la translation de l'élément de blocage de la position de la figure 9 à la position de blocage de cet élément, dans laquelle il vient en butée contre la patte élastique de maintien du manchon.
Sur l'ensemble de ces figures, des références identiques ou analogues désignent des organes ou ensembles d'organes identiques ou analogues.
On a par ailleurs représenté sur chacune de ces figures un trièdre XYZ, permettant de connaître l'orientation de ces figures les unes par rapport aux autres.
La direction X est parallèle à l'axe longitudinal du véhicule sur lequel le support de poignée d'actionnement est destiné à être installé, la direction Z est parallèle à la verticale lorsque ce support est installé, et la direction Y est perpendiculaire aux deux autres.
Les sens des axes X, Y et Z sont placés de manière à définir un trièdre direct.
Les figures 1 et 2 ont été commentées dans le préambule de la présente description.
On se reporte à présent aux figures 3 et 4, sur lesquelles on peut voir une extrémité du câble de type Bowden 3 en place dans son logement 13 formé dans le support de poignée 1.
Selon l'invention, le manchon de fixation 5 de ce câble de type Bowden 3 est maintenu fermement à l'intérieur du logement 13 au moyen d'un élément de blocage 17 présentant une forme générale de croix, muni d'une surface de butée inclinée 18a coopérant avec la patte élastique 15 de manière à maintenir celle-ci contre le manchon 5.
Comme cela est visible notamment sur les figures 4 et 8, l'élément de blocage 17 comprend à l'une de ses extrémités un doigt d'articulation 19, et à son autre extrémité, un doigt de blocage 21, plus court.
Chacun de ces doigts 19, 21 sont munis à leurs extrémités libres de languettes élastiques 23, 25 permettant l'encliquetage de ces doigts à l'intérieur d'oeillets respectifs d'articulation 27 et de blocage 29, solidaires du support de poignée
1.
Comme cela est visible sur la figure 4, l'élément de blocage 17 est symétrique par rapport à un plan contenant les doigts 19 et 21, de sorte qu'il comprend deux surfaces de butée 18a, 18b disposées de manière symétrique par rapport à ce plan.
La mise en œuvre et les avantages associés au dispositif selon l'invention vont à présent clairement apparaître à la lumière de la description des figures 5 à 10.
Dans la situation initiale, c'est-à-dire lorsque le support de poignée 1 est sur le point d'être monté à l'intérieur d'un ouvrant de véhicule, l'élément de blocage 17 se trouve dans la position d'attente visible sur les figures 5 et 6.
Dans cette position d’attente, le doigt d'articulation 19 est encliqueté à l'intérieur de l'œillet d'articulation 27, et le doigt de blocage 21 est encliqueté à l'intérieur d'une pince de retenue 31, plus particulièrement visible sur la figure 3.
Dans cette position d'attente, l'élément de blocage 17 se trouve maintenu en travers du logement 13, ce qui évite sa rotation libre à l'intérieur de l'œillet d'articulation 27, et ainsi son endommagement lors du transport et des manipulations du support de poignée 1.
Lorsqu'on souhaite placer le manchon 5 à l'intérieur du logement 13, on désengage le doigt de blocage 21 de la pince de retenue 31, et on fait pivoter l'élément de blocage 17 de sa position d'attente vers une position intermédiaire de déverrouillage, comme indiqué par la flèche Fl visible sur la figure 7.
On vient ensuite placer le manchon 5 à l'intérieur du logement 13, comme cela est visible sur la figure 8.
Une fois que le manchon 5 se trouve à l'intérieur du logement 13, maintenu dans cette position par la patte élastique 15, et que le pion 11 du câble 9 (voir figure 2 et 8) a été relié à la poignée d'actionnement (non représentée) montée articulée sur le support de poignée 1, on fait pivoter l'élément de blocage 17 de sa position déverrouillée vers une position intermédiaire comme indiqué par la flèche F2 visible sur la figure 9.
Dans cette position intermédiaire, le doigt de blocage 21 se trouve en visà-vis de l'œillet de blocage 29.
À partir de cette position intermédiaire, on appuie sur l'élément de blocage 17 en direction des œillets d'articulation 27 et de blocage 29, comme cela est indiqué par la flèche F3 de la figure 10.
Ce faisant, le doigt de blocage 21 vient s'encliqueter à l'intérieur de l'œillet de blocage 29, et la surface de butée 18a de cet élément de blocage 17 vient en butée contre la patte élastique 15, maintenant ainsi cette patte fermement verrouillée contre le manchon 5.
La sortie du manchon 5 de son logement 13 n'est ainsi plus possible, y compris en cas d'efforts d'arrachement important, pouvant survenir par exemple lors d'un choc accidentel.
Comme on peut le comprendre à la lumière de ce qui précède, la présente 5 invention fournit un moyen de blocage très simple, permettant de répondre aux exigences de tenue du câble de type Bowden 3 sur le support de poignée d'actionnement 1.
Cette solution est très économique, l'élément de blocage 17 pouvant être fabriqué en matière plastique injectée.
Le fait de prévoir que cet élément de blocage présente une forme symétrique, permet de l'installer indifféremment sur un support de poignée d'actionnement gauche ou droite.
Claims (8)
- REVENDICATIONS1. Élément de blocage (17) d'un manchon (5) d'extrémité de câble de type Bowden (3) dans un logement (13) de support (1) de poignée d'actionnement de serrure d'ouvrant de véhicule, ce logement (13) comprenant une patte élastique (15) de clipsage de ce manchon (5), cet élément (17) étant caractérisé en ce qu'il est apte à être monté mobile sur ledit support (1) entre au moins une position déverrouillée, dans laquelle il libère l'accès audit logement (13) de manière à permettre la mise en place dudit manchon (5) par clipsage à l'intérieur dudit logement (13), et une position verrouillée, dans laquelle il se trouve en butée contre ladite patte élastique (15), de manière à empêcher l'extraction dudit manchon (5) dudit logement (13).
- 2. Élément de blocage (17) selon la revendication 1, comprenant un doigt d'articulation (19) apte à être monté pivotant sur ledit support (1), et un doigt de blocage (21) apte à maintenir cet élément (17) dans sa position verrouillée.
- 3. Élément de blocage (17) selon l'une des revendications 1 ou 2, comprenant une partie (18a, 18b) inclinée par rapport à la direction desdits doigts d'articulation (19) et de blocage (21), apte à venir en butée contre ladite patte élastique (15) lorsque ledit élément de blocage (17) se trouve en position verrouillée.
- 4. Élément de blocage (17) selon l'une quelconque des revendications précédentes, symétrique par rapport à un plan passant par lesdits doigts d'articulation (19) et de blocagè (21).
- 5. Support (1) de poignée d'actionnement de serrure d'ouvrant de véhicule, apte à recevoir un élément de blocage (17) conforme à l'une quelconque des revendications précédentes.
- 6. Support selon la revendication 5, comprenant un oeillet d'articulation (27) apte à recevoir ledit doigt d'articulation (19), et un œillet de blocage (29), apte à recevoir ledit doigt de blocage (21).
- 7. Support selon l'une des revendications 5 ou 6, comprenant une pince (31) de retenue dudit doigt de blocage (21) apte à maintenir ledit élément de blocage (17) dans une position d'attente, préalable à la mise en place dudit manchon (5) à l'intérieur dudit logement (13).
- 8. Ensemble comprenant un support (1) de poignée d'actionnement de serrure d'ouvrant de véhicule conforme à l'une quelconque des revendications 5 à 7, et un élément de blocage (17) conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 4, dont le doigt d'articulation (19) est monté pivotant à l'intérieur dudit œillet d'articulation (27), entre lesdites positions déverrouillée et verrouillée.
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| US20140076094A1 (en) * | 2012-09-14 | 2014-03-20 | Honda Motor Co., Ltd. | Cap assembly for vehicle |
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2018
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| US20140076094A1 (en) * | 2012-09-14 | 2014-03-20 | Honda Motor Co., Ltd. | Cap assembly for vehicle |
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