FR3077601A1 - AIRCRAFT TURBINE TURBINE - Google Patents
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Abstract
Aube de rotor (10) pour une turbomachine d'aéronef, cette aube présentant un axe (A) de rotation une fois solidaire d'un rotor et un axe d'empilement (X) et comportant une pale (16) s'étendant entre une plateforme interne (19) et une plateforme externe (20) qui porte au moins une léchette (31, 32) en saillie, ladite pale comportant un intrados (16a) et un extrados et ladite plateforme externe comportant, du côté desdits intrados et extrados, des bords latéraux (21, 22) configurés pour coopérer par complémentarité avec des bords latéraux (22, 21) complémentaires d'aubes adjacentes, ces bords latéraux comportant chacun un revêtement (36) anti-usure situé dans une cuvette (38) du bord latéral correspondant, cette cuvette (38) comprenant une paroi de fond (39) s'étendant entre deux parois latérales (40a, 40b) bordant ladite cuvette, une première (40a) desdites parois latérales faisant partie d'une portion saillante du bord latéral correspondant, et une seconde (40b) desdites parois latérales faisant partie d'une portion en creux de ce bord latéral, chaque revêtement étant destiné à prendre appui dans un plan d'appui (P) sur un revêtement d'une aube adjacente du rotor portant une pluralité de ces aubes, caractérisée en ce que ladite première paroi latérale (40a) de chaque bord latéral est reliée directement à une paroi incurvée convexe (44) du bord latéral, qui est située en dehors de la cuvette et qui définit au moins en partie un sommet de ladite portion saillante, cette paroi incurvée convexe comportant une extrémité (44a) tangente audit plan d'appui (P) et une extrémité (44b) opposée en retrait par rapport à ce plan.A rotor blade (10) for an aircraft turbomachine, this blade having an axis (A) of rotation once secured to a rotor and a stacking axis (X) and having a blade (16) extending between an inner platform (19) and an outer platform (20) which carries at least one projecting lip (31, 32), said blade having a lower surface (16a) and an extrados and said outer platform having, on the side of said lower and upper surfaces , lateral edges (21, 22) configured to cooperate in complementarity with complementary lateral edges (22, 21) of adjacent blades, these lateral edges each comprising a coating (36) anti-wear located in a bowl (38) of corresponding lateral edge, this bowl (38) comprising a bottom wall (39) extending between two side walls (40a, 40b) bordering said bowl, a first (40a) of said side walls forming part of a projecting portion of the edge corresponding lateral, and a second (40b) d said side walls forming part of a recessed portion of this lateral edge, each coating being intended to bear in a bearing plane (P) on a coating of an adjacent blade of the rotor carrying a plurality of these blades, characterized in that said first lateral wall (40a) of each lateral edge is directly connected to a convex curved wall (44) of the lateral edge, which is situated outside the bowl and which at least partially defines a vertex of said projecting portion , this convex curved wall having an end (44a) tangential to said bearing plane (P) and an opposite end (44b) set back from this plane.
Description
AUBE DE TURBOMACHINE D’AERONEFDAWN OF AIRCRAFT TURBOMACHINE
DOMAINE TECHNIQUE [0001] La présente invention se rapporte au domaine général des aubes pour une turbomachine d’aéronef.TECHNICAL FIELD The present invention relates to the general field of blades for an aircraft turbomachine.
ÉTAT DE LA TECHNIQUE [0002] Classiquement, une turbine axiale de turbomachine se compose d’une succession d’étages axiaux (selon l’axe de circulation des flux de gaz) disposés en série. Chaque étage comporte une roue mobile à aubes formant rotor et un distributeur aubagé formant stator. La roue mobile est mise en rotation en vis-àvis du distributeur correspondant.STATE OF THE ART [0002] Conventionally, an axial turbine of a turbomachine consists of a succession of axial stages (along the axis of circulation of gas flows) arranged in series. Each stage comprises a movable impeller with blades forming a rotor and a bladed distributor forming a stator. The movable wheel is rotated opposite the corresponding distributor.
[0003] Dans la présente demande, l'amont et l'aval sont définis par rapport au sens d'écoulement normal des flux d’air (de l'amont vers l'aval) à travers la turbomachine. On appelle axe de la turbomachine, l'axe de rotation du rotor principal de la turbomachine. La direction axiale correspond à la direction de l'axe de la turbomachine, et une direction radiale est une direction perpendiculaire à l'axe de la turbomachine et coupant cet axe. De même, un plan axial est un plan contenant l'axe de la turbomachine, et un plan radial est un plan perpendiculaire à cet axe. Les adjectifs intérieur et extérieur sont utilisés en référence à une direction radiale de sorte que la partie intérieure d'un élément est, suivant une direction radiale, plus proche de l'axe de la turbomachine que la partie extérieure du même élément. L'axe d'empilement d'une aube est l'axe perpendiculaire à l'axe de la turbomachine, qui passe par le centre de gravité de la section la plus intérieure de la pale de l'aube (i.e., la section la plus proche de l'axe de la turbomachine). Typiquement, une aube de turbomachine comprend une pale s'étendant suivant l'axe d'empilement de l'aube, entre les extrémités proximale et distale (i.e., intérieure et extérieure) de l'aube.In the present application, the upstream and downstream are defined with respect to the normal direction of flow of the air flows (from upstream to downstream) through the turbomachine. The axis of the turbomachine is the axis of rotation of the main rotor of the turbomachine. The axial direction corresponds to the direction of the axis of the turbomachine, and a radial direction is a direction perpendicular to the axis of the turbomachine and intersecting this axis. Likewise, an axial plane is a plane containing the axis of the turbomachine, and a radial plane is a plane perpendicular to this axis. The interior and exterior adjectives are used with reference to a radial direction so that the interior part of an element is, in a radial direction, closer to the axis of the turbomachine than the exterior part of the same element. The stacking axis of a blade is the axis perpendicular to the axis of the turbomachine, which passes through the center of gravity of the innermost section of the blade of the blade (ie, the most close to the axis of the turbomachine). Typically, a turbomachine blade comprises a blade extending along the stacking axis of the blade, between the proximal and distal (i.e., inner and outer) ends of the blade.
[0004] La roue mobile est classiquement constituée d’un disque annulaire centré sur l’axe de rotation de la roue, sur lequel sont fixées une pluralité d’aubes.The movable wheel conventionally consists of an annular disc centered on the axis of rotation of the wheel, on which are fixed a plurality of vanes.
[0005] Un exemple d’aube est représenté sur la figure 1. Une aube de ce type est décrite dans le document FR-A1-2 985 759. Cette aube 10 comprend une pale 16 s'étendant suivant l'axe d'empilement X de l'aube, entre les extrémités proximale 10A et distale 10B de l'aube 10. A son extrémité proximale 10A, l'aube comprend une plateforme 19 et un pied 12 par lequel elle est fixée au disque (non représenté). A son extrémité distale 10B, l'aube 10 présente un talon 14. Lorsque plusieurs aubes 10 sont fixées sur le disque, leurs talons 14 sont disposés bord à bord de manière à former une couronne circonférentielle délimitant une surface de révolution autour de l’axe A de rotation de la roue. Cette couronne a notamment pour fonction de délimiter la surface extérieure de la veine d’écoulement des flux de gaz circulant entre les pales 16 et de limiter les fuites de gaz au niveau de l’extrémité distale 10B des aubes 10.An example of a blade is shown in Figure 1. A blade of this type is described in document FR-A1-2 985 759. This blade 10 comprises a blade 16 extending along the stacking axis X of the blade, between the proximal 10A and distal 10B ends of the blade 10. At its proximal end 10A, the blade comprises a platform 19 and a foot 12 by which it is fixed to the disc (not shown). At its distal end 10B, the blade 10 has a heel 14. When several blades 10 are fixed on the disc, their heels 14 are arranged edge to edge so as to form a circumferential crown delimiting a surface of revolution around the axis A wheel rotation. The function of this ring is in particular to delimit the external surface of the flow stream of the gas flows circulating between the blades 16 and to limit gas leaks at the level of the distal end 10B of the blades 10.
[0006] Le talon 14 comprend une plateforme 20 délimitant extérieurement la veine d'écoulement du gaz circulant entre les pales 16, et présentant des bords latéraux 21, 22 opposés. La plateforme 20 comporte une partie amont 24 appelée « becquet amont >> et une partie aval 28 appelée « becquet aval >>. Le talon 14 comprend également des léchettes d'étanchéité amont 31 et aval 32 s'étendant radialement vers l'extérieur à partir de la face extérieure de la plateforme 20. Ces léchettes ont une orientation générale circonférentielle ou transversale par rapport à l’axe de rotation de la roue. Chacun des bords latéraux 21,22 de la plateforme présente, entre les léchettes amont 31 et aval 32, un profil sensiblement en « Z ».The heel 14 comprises a platform 20 externally delimiting the flow stream of the gas flowing between the blades 16, and having opposite lateral edges 21, 22. The platform 20 comprises an upstream part 24 called “upstream spoiler” and a downstream part 28 called “downstream spoiler”. The heel 14 also includes upstream 31 and downstream 32 sealing wipers extending radially outward from the external face of the platform 20. These wipers have a general circumferential or transverse orientation relative to the axis of wheel rotation. Each of the side edges 21, 22 of the platform has, between the upstream wipers 31 and downstream 32, a profile substantially in "Z".
[0007] Lorsque plusieurs aubes 10 sont fixées sur le disque, les léchettes amont 31 et aval 32 sont disposées bord à bord de manière à former un anneau rotatif d’axe A, cet anneau étant contenu sensiblement dans un plan radial. Un tel anneau a notamment pour fonction de limiter le jeu existant entre les aubes 10 et un carter (non représenté) qui entoure les aubes 10 afin de limiter les fuites de gaz à cet endroit. Ce carter porte un revêtement annulaire abradable qui peut coopérer par frottement avec les léchettes des aubes afin de limiter ces fuites par effet labyrinthe.When several blades 10 are fixed on the disc, the upstream 31 and downstream 32 wipers are arranged edge to edge so as to form a rotary ring of axis A, this ring being contained substantially in a radial plane. The function of such a ring is in particular to limit the clearance existing between the blades 10 and a casing (not shown) which surrounds the blades 10 in order to limit the gas leaks at this location. This casing carries an abradable annular coating which can cooperate by friction with the wipers of the blades in order to limit these leaks by labyrinth effect.
[0008] Dans le but d'amortir les vibrations auxquelles les aubes 10 sont soumises en fonctionnement, les aubes 10 sont montées sur leur disque avec une contrainte de torsion autour de leur axe d'empilement X. La géométrie des talons 14 est telle que chaque aube 10 est mise en contrainte de torsion par appui sur les aubes 10 voisines principalement le long d’une face latérale 34 de la partie intrados de la léchette amont 31 et une face latérale de la partie extrados de la léchette amont 31 de l’aube 10 voisine. Les faces latérales 34 définissent des surfaces de contact inter-aubes et sont le lieu de frottements importants lors du fonctionnement de la turbomachine. Pour être protégées contre l'usure, les faces latérales 34, sont munies d’un revêtement ou insert en matériau résistant aux frottements. Il peut, par exemple, s’agir d’un matériau commercialisé sous la dénomination Stellite. Ce revêtement anti-usure 36 est mieux visible à la figure 2.In order to dampen the vibrations to which the blades 10 are subjected in operation, the blades 10 are mounted on their disc with a torsional stress around their stacking axis X. The geometry of the heels 14 is such that each blade 10 is placed in torsional stress by pressing on the neighboring blades 10 mainly along a lateral face 34 of the lower surface part of the upstream wiper 31 and a lateral face of the upper surface part of the upstream wiper 31 dawn 10 neighbor. The lateral faces 34 define inter-blade contact surfaces and are the site of significant friction during the operation of the turbomachine. To be protected against wear, the side faces 34 are provided with a coating or insert made of friction-resistant material. It may, for example, be a material sold under the name Stellite. This anti-wear coating 36 is better visible in FIG. 2.
[0009]Classiquement, ce revêtement 36 anti-usure est déposé sur les faces latérales 34 par soudure, par exemple par soudure à la goutte, impliquant la création d’un arc électrique pour la fusion de la matière. Il s'agit souvent d'une opération manuelle, l’alliage de type Stellite® étant sous forme d’une goutte liquide lors du dépôt.Conventionally, this anti-wear coating 36 is deposited on the side faces 34 by welding, for example by drop welding, involving the creation of an electric arc for the melting of the material. This is often a manual operation, the Stellite® type alloy being in the form of a liquid drop during deposition.
[0010] L’alliage Stellite® est un alliage d'acier à haute teneur en chrome (Cr) et en cobalt (Co). Il peut aussi contenir une petite quantité de tungstène (W) ou de molybdène (Mo) et une petite quantité de carbone (C). L’alliage Stellite® n’est pas forgeable et doit être soit moulé, soit fixé par soudure sur un objet dont il forme une partie ou auquel il est inséré.The Stellite® alloy is a steel alloy with a high content of chromium (Cr) and cobalt (Co). It can also contain a small amount of tungsten (W) or molybdenum (Mo) and a small amount of carbon (C). The Stellite® alloy is not forgeable and must either be cast or fixed by welding on an object of which it forms a part or into which it is inserted.
[0011] Dans la technique actuelle, le revêtement anti-usure 36 est disposé dans une cuvette 38 de la plateforme externe de l’aube, qui peut être bordée (latéralement) par une ou deux parois latérales 40.In the current technique, the anti-wear coating 36 is arranged in a bowl 38 of the outer platform of the blade, which can be bordered (laterally) by one or two side walls 40.
[0012] Dans les documents FR-A1-2 967 714 et FR-A1-2 860 741, une cuvette 38 contenant le revêtement anti-usure 36 est délimitée à une extrémité par une paroi latérale 40 et à l’extrémité opposée par le revêtement lui-même qui présente à cette extrémité un bord incurvée convexe 42 (cf. figure 2).In documents FR-A1-2 967 714 and FR-A1-2 860 741, a bowl 38 containing the anti-wear coating 36 is delimited at one end by a side wall 40 and at the opposite end by the coating itself which has at this end a convex curved edge 42 (see Figure 2).
[0013] Dans les documents FR-A1-2 985 759 et FR-A1-3 000 758, une cuvette contenant le revêtement anti-usure est délimitée par deux parois latérales. Les parois latérales permettent de définir précisément la zone de dépose du matériau fondu par l’opérateur et optimise notamment la durée de dépose et la quantité de matériau déposé.In documents FR-A1-2 985 759 and FR-A1-3 000 758, a bowl containing the anti-wear coating is delimited by two side walls. The side walls make it possible to precisely define the zone for depositing the molten material by the operator and in particular optimizes the duration of deposit and the quantity of material deposited.
[0014] Cependant, dans les deux cas de figure évoqués ci-dessus, il existe un risque que les revêtements anti-usure des aubes viennent au contact et frottent sur des parties non-revêtues des plateformes externes des aubes adjacentes, et endommagent ces parties par usure.However, in the two cases mentioned above, there is a risk that the anti-wear coatings of the blades come into contact and rub on uncoated parts of the external platforms of the adjacent blades, and damage these parts. by wear.
[0015] La présente invention propose un perfectionnement à cette technologie, qui apporte une solution simple, efficace et économique à ce problème.The present invention provides an improvement to this technology, which provides a simple, effective and economical solution to this problem.
EXPOSÉ DE L’INVENTION [0016] La présente invention propose une aube de rotor pour une turbomachine d’aéronef, cette aube présentant un axe de rotation une fois solidaire d’un rotor et un axe d’empilement et comportant une pale s’étendant entre une plateforme interne et une plateforme externe qui porte au moins une léchette en saillie, ladite pale comportant un intrados et un extrados et ladite plateforme externe comportant, du côté desdits intrados et extrados, des bords latéraux configurés pour coopérer par complémentarité, et en particulier emboîtement, avec des bords latéraux complémentaires d’aubes adjacentes, ces bords latéraux comportant chacun un revêtement anti-usure situé dans une cuvette du bord latéral correspondant, cette cuvette comprenant une paroi de fond s’étendant entre deux parois latérales bordant ladite cuvette, une première desdites parois latérales faisant partie d’une portion saillante du bord latéral correspondant, et une seconde desdites parois latérales faisant partie d’une portion en creux de ce bord latéral, chaque revêtement étant destiné à prendre appui dans un plan d’appui sur un revêtement d’une aube adjacente du rotor portant une pluralité de ces aubes, caractérisée en ce que ladite première paroi latérale de chaque bord latéral est reliée directement à une paroi incurvée convexe du bord latéral, qui est située en dehors de la cuvette et qui définit au moins en partie un sommet de ladite portion saillante, cette paroi incurvée convexe comportant une extrémité tangente audit plan d’appui du revêtement anti-usure et une extrémité opposée en retrait par rapport à ce plan.PRESENTATION OF THE INVENTION The present invention provides a rotor blade for an aircraft turbomachine, this blade having an axis of rotation once secured to a rotor and a stacking axis and comprising a blade extending between an internal platform and an external platform which carries at least one protruding wiper, said blade comprising a lower surface and an upper surface and said external platform comprising, on the side of said lower surface and upper surface, lateral edges configured to cooperate by complementarity, and in particular interlocking, with lateral edges complementary to adjacent blades, these lateral edges each comprising an anti-wear coating located in a bowl of the corresponding lateral edge, this bowl comprising a bottom wall extending between two side walls bordering said bowl, a first of said side walls forming part of a projecting portion of the corresponding side edge, and a second of said side walls forming part of a hollow portion of this lateral edge, each coating being intended to bear in a support plane on a coating of an adjacent blade of the rotor carrying a plurality of these blades, characterized in that that said first side wall of each side edge is connected directly to a convex curved wall of the side edge, which is located outside the bowl and which defines at least partially a vertex of said projecting portion, this convex curved wall having one end tangent to said bearing surface of the anti-wear coating and an opposite end set back relative to this plane.
[0017] Le revêtement anti-usure est ainsi déposé dans des cuvettes bordées à ses deux extrémités. Par ailleurs, la liaison directe de la paroi latérale de la cuvette et donc du revêtement anti-usure à une paroi incurvée convexe qui s’écarte du plan d’appui du revêtement anti-usure permet de supprimer tout risque de contact du revêtement anti-usure avec une partie non revêtue d’une aube adjacente.The anti-wear coating is thus deposited in basins bordered at its two ends. Furthermore, the direct connection of the side wall of the bowl and therefore of the anti-wear coating to a convex curved wall which deviates from the support surface of the anti-wear coating makes it possible to eliminate any risk of contact with the anti-wear coating. wear with an uncoated part of an adjacent blade.
[0018] L’aube selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, prises isolément les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres :The dawn according to the invention may include one or more of the characteristics below, taken in isolation from one another or in combination with each other:
- ladite paroi incurvée convexe s’étend dans la continuité d’une surface annulaire convexe du revêtement, cette surface étant également en retrait par rapport audit plan,- said convex curved wall extends in continuity with a convex annular surface of the covering, this surface also being set back relative to said plane,
- ladite première paroi incurvée convexe est une paroi sensiblement cylindrique,- said first convex curved wall is a substantially cylindrical wall,
- chacun desdits bords latéraux comprend deux premiers segments sensiblement parallèles et reliés l’un à l’autre par deux seconds segments en chevron, les seconds segments de l’un des bords latéraux étant sensiblement parallèles aux seconds segments de l’autre des bords latéraux,each of said lateral edges comprises two first segments which are substantially parallel and connected to one another by two second chevron segments, the second segments of one of the lateral edges being substantially parallel to the second segments of the other of the lateral edges ,
- le revêtement anti-usure d’un des bords latéraux est situé sur l’un des seconds segments en chevron de ce bord latéral,- the anti-wear coating of one of the side edges is located on one of the second chevron segments of this side edge,
- ladite paroi incurvée de chaque rebord est située à la frontière entre l’un des premiers segments en chevron et l’un des seconds segments sensiblement parallèles.- said curved wall of each rim is located on the border between one of the first chevron segments and one of the second substantially parallel segments.
[0019] La présente invention concerne encore une roue de rotor pour une turbomachine d’aéronef, comportant un disque portant à sa périphérie une rangée annulaire d’aubes telles que décrites ci-dessus.The present invention also relates to a rotor wheel for an aircraft turbomachine, comprising a disc carrying at its periphery an annular row of vanes as described above.
[0020] De préférence, les bords latéraux des aubes sont emboîtés les uns dans les autres et comprennent des revêtements anti-usure en appui les uns sur les autres, les aubes étant en appui les unes sur les autres uniquement par l’intermédiaire de leurs revêtements [0021] La présente invention concerne également une turbomachine d’aéronef, comportant au moins une aube ou une roue telle que décrite ci-dessus.Preferably, the lateral edges of the blades are fitted into each other and include anti-wear coatings bearing on each other, the blades being bearing on each other only by means of their coatings The present invention also relates to an aircraft turbomachine, comprising at least one blade or one wheel as described above.
[0022] La présente invention concerne encore un procédé de fabrication d’une aube telle que décrite ci-dessus, comprenant les étapes consistant à :The present invention also relates to a method of manufacturing a blade as described above, comprising the steps consisting in:
- déposer un matériau fondu dans des cuvettes surdimensionnées d’une préforme de plateforme externe, de façon à former des revêtements antiusure, et- deposit a molten material in oversized bowls of an external platform preform, so as to form anti-wear coatings, and
- usiner cette plateforme et les revêtements anti-usure de façon à leur donner des dimensions prédéterminées, et à obtenir ladite paroi incurvée convexe sur chaque bord latéral de la plateforme.- Machining this platform and the anti-wear coatings so as to give them predetermined dimensions, and to obtain said curved convex wall on each lateral edge of the platform.
[0023] BRÈVE DESCRIPTION DES FIGURES [0024] L’invention sera mieux comprise et d’autres détails, caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante faite à titre d’exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés dans lesquels :BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES The invention will be better understood and other details, characteristics and advantages of the invention will appear more clearly on reading the following description given by way of non-limiting example and with reference to the accompanying drawings in which:
- la figure 1 est une vue schématique en perspective d’une d’aube de roue de turbine pour une turbomachine d’aéronef,FIG. 1 is a schematic perspective view of a turbine wheel vane for an aircraft turbomachine,
- la figure 2 est une vue schématique à plus grande échelle d’une partie de l’aube de la figure 1,FIG. 2 is a diagrammatic view on a larger scale of part of the blade of FIG. 1,
- la figure 3 est une vue schématique de dessus de la plateforme externe d’une aube de rotor selon l’invention,FIG. 3 is a schematic top view of the external platform of a rotor blade according to the invention,
- la figure 3a est une vue à plus grand échelle d’un détail de la figure 3, dans la zone Z1,FIG. 3a is an enlarged view of a detail of FIG. 3, in the zone Z1,
- la figure 4 est une vue schématique de dessus de la plateforme externe d’une aube de rotor selon l’invention, avant une opération de dépose d’un revêtement anti-usure,FIG. 4 is a schematic top view of the external platform of a rotor blade according to the invention, before an operation for removing an anti-wear coating,
- la figure 5 est une vue schématique de dessus de la plateforme externe d’une aube de rotor selon l’invention, avant une opération d’usinage, etFIG. 5 is a schematic top view of the external platform of a rotor blade according to the invention, before a machining operation, and
- la figure 6 est une vue schématique de dessus des plateformes externes emboîtées de deux aubes adjacentes telles que représentées à la figure 3.FIG. 6 is a diagrammatic view from above of the external platforms fitted with two adjacent blades as shown in FIG. 3.
DESCRIPTION DETAILLEE D’UN MODE DE RÉALISATION [0025] L’invention s’applique à une aube 10 de roue mobile telle que décrite cidessus en référence aux figures 1 et 2.DETAILED DESCRIPTION OF AN EMBODIMENT The invention applies to a blade 10 of a movable wheel as described above with reference to FIGS. 1 and 2.
[0026] L’aube 10 comprend au moins une pale 16 qui s’étend entre deux plateformes, respectivement interne 19 et externe 20. La plateforme interne 19 est reliée à l’extrémité radialement interne de la pale et la plateforme externe 20 est reliée à l’extrémité radialement externe de la pale et comprend des revêtements 36 de matériau anti-usure.The blade 10 comprises at least one blade 16 which extends between two platforms, respectively internal 19 and external 20. The internal platform 19 is connected to the radially internal end of the blade and the external platform 20 is connected at the radially outer end of the blade and comprises coatings 36 of anti-wear material.
[0027] Les figures 3 et suivantes illustrent un mode de réalisation de l’invention.Figures 3 and following illustrate an embodiment of the invention.
[0028] Les bords latéraux 21,22 de la plateforme externe 20 sont configurés pour coopérer par emboîtement avec des bords latéraux 22, 21 complémentaires d’aubes adjacentes. Dans l’exemple représenté, chaque bord latéral 21, 22 comprend deux segments 21a, 21b et 22a, 22b sensiblement parallèles et reliés l’un à l’autre par deux segments 21 c, 21 d et 22c, 22d en chevron.The side edges 21, 22 of the external platform 20 are configured to cooperate by interlocking with side edges 22, 21 complementary to adjacent blades. In the example shown, each lateral edge 21, 22 comprises two segments 21a, 21b and 22a, 22b substantially parallel and connected to each other by two segments 21 c, 21 d and 22c, 22d in a chevron pattern.
[0029] Les segments 21a et 22a sont situés au niveau du becquet amont 24, et les segments 21b et 22b sont situés au niveau du becquet aval 28. Les segments 21c, 21 d du bord 21 définissent une dent d’emboîtement et les segments 22c, 22d du bord 22 définissent un évidement de réception d’une telle dent.The segments 21a and 22a are located at the upstream spoiler 24, and the segments 21b and 22b are located at the downstream spoiler 28. The segments 21c, 21 d of the edge 21 define a nesting tooth and the segments 22c, 22d of the edge 22 define a recess for receiving such a tooth.
[0030] Par ailleurs, les segments 21c, 21 d définissent entre eux une portion saillante ou en pointe, comme c’est le cas des segments 22a, 22c, d’une part, et des segments 22b, 22d, d’autre part. De plus, les segments 22c, 22d définissent entre eux une portion en retrait ou en creux, comme c’est le cas des segments 21 a, 21c, d’une part, et des segments 21 b, 21 d, d’autre part.Furthermore, the segments 21c, 21d define between them a protruding or pointed portion, as is the case of the segments 22a, 22c, on the one hand, and of the segments 22b, 22d, on the other hand . In addition, the segments 22c, 22d define between them a recessed or recessed portion, as is the case of the segments 21a, 21c, on the one hand, and of the segments 21b, 21d, on the other hand .
[0031] Le revêtement anti-usure 36 de chaque bord latéral 21, 22 est situé dans une cuvette 38 du bord latéral correspondant, cette cuvette comprenant une paroi de fond 39 s’étendant entre deux parois latérales 40a, 40b bordant la cuvette. La paroi de fond 39 est sensiblement plane et les parois latérales sont inclinées par rapport à la paroi de fond, chacun d’un angle a compris entre 80 et 140°. De préférence, au moins une des parois latérales, et par exemple celle 40b située au niveau d’une portion en retrait, forme un angle a de l’ordre de 90° avec la paroi de fond 39.The anti-wear coating 36 of each side edge 21, 22 is located in a bowl 38 of the corresponding side edge, this bowl comprising a bottom wall 39 extending between two side walls 40a, 40b bordering the bowl. The bottom wall 39 is substantially flat and the side walls are inclined relative to the bottom wall, each at an angle a between 80 and 140 °. Preferably, at least one of the side walls, and for example that 40b located at a recessed portion, forms an angle a of the order of 90 ° with the bottom wall 39.
[0032] Les parois 40b font ainsi partie de portions en retrait des bords latéraux 21, 22, et les parois 40a font quant à elles partie de portions en saillie de ces bords, respectivement dans les zones Z1 et Z2.The walls 40b are thus part of the recessed portions of the side edges 21, 22, and the walls 40a are part of the protruding portions of these edges, respectively in the zones Z1 and Z2.
[0033]Chaque paroi latérale 40a est reliée directement à une paroi incurvée convexe 44 du bord latéral, qui est située en dehors de la cuvette 38 et qui définit au moins en partie un sommet de la portion saillante de la zone Z1, Z2 correspondante.Each side wall 40a is directly connected to a convex curved wall 44 of the side edge, which is located outside of the bowl 38 and which defines at least partially a vertex of the projecting portion of the corresponding zone Z1, Z2.
[0034] La paroi incurvée convexe 44 comporte une extrémité 44a, située du côté du revêtement 36, qui peut être tangente à un plan d’appui P du revêtement antiusure, et une extrémité 44b opposée qui est en retrait par rapport à ce plan.The convex curved wall 44 has an end 44a, located on the side of the coating 36, which may be tangent to a support plane P of the anti-wear coating, and an opposite end 44b which is set back relative to this plane.
[0035]Comme on peut le voir à la figure 3a, cette liaison directe permet à la partie du bord latéral, bordant la cuvette au niveau de la portion en saillie, de s’écarter du plan d’appui P du revêtement anti-usure 36. Ainsi, même en cas de déplacement relatif entre les plateformes externes de deux aubes adjacentes, il n’y a pas de risque de contact et d’usure par frottement de ces parties sur les revêtements anti-usure en regard.As can be seen in Figure 3a, this direct connection allows the part of the lateral edge, bordering the bowl at the protruding portion, to deviate from the support plane P of the anti-wear coating 36. Thus, even in the case of relative displacement between the external platforms of two adjacent blades, there is no risk of contact and wear by friction of these parts on the facing anti-wear coatings.
[0036]Avantageusement, l’extrémité 44a est également en léger retrait par rapport au plan P, comme cela est visible à la figure 3a. Dans ce cas, le revêtement 36 peut être conformé du côté de la paroi 44 pour adopter une forme incurvée convexe qui s’étend dans la continuité de la paroi 44 et avec un même rayon de courbure R. Le revêtement comprend ainsi une surface incurvée convexe 36a alignée avec la paroi 44.Advantageously, the end 44a is also slightly set back relative to the plane P, as can be seen in FIG. 3a. In this case, the coating 36 can be shaped on the side of the wall 44 to adopt a convex curved shape which extends in the continuity of the wall 44 and with the same radius of curvature R. The coating thus comprises a convex curved surface 36a aligned with the wall 44.
[0037] La figure 6 montre en effet que les revêtements anti-usure 36 de deux plateformes externes emboîtées sont parfaitement en regard l’un de l’autre et qu’il n’y a pas de risque de contact, comme évoqué ci-dessus, au niveau des régions U1 et U2, du fait des retraits précités.Figure 6 shows in fact that the anti-wear coatings 36 of two nested external platforms are perfectly facing one another and that there is no risk of contact, as mentioned above. above, at the level of regions U1 and U2, due to the abovementioned withdrawals.
[0038] La figure 6 montre également qu’il existe de préférence un jeu entre les segments 21 d, 22d de deux aubes 10 adjacentes. Seuls les revêtements 36 sur les segments 21c, 22c sont en contact. Par conséquent, la zone est dimensionnée pour que, lorsque le bord 21 d’une aube est engagé dans le bord 22 d’une aube adjacente, la paroi 44 est conformée pour éviter tout contact en dehors des revêtements 36.Figure 6 also shows that there is preferably a clearance between the segments 21 d, 22d of two adjacent blades 10. Only the coatings 36 on the segments 21c, 22c are in contact. Consequently, the zone is dimensioned so that, when the edge 21 of a blade is engaged in the edge 22 of an adjacent blade, the wall 44 is shaped to avoid any contact outside the coverings 36.
[0039] Les figures 4 et 5 illustrent des étapes de fabrication d’une aube selon l’invention, et qui est réalisée en alliage métallique. L’aube est d’abord réalisée brute de fonderie et comprend des surépaisseurs. Elle est donc surdimensionnée, et en particulier ses cuvettes 38 et sa plateforme externe sont surdimensionnés. Par exemple, dans la zone Z1 précitée située au niveau du bord latéral 21, un ergot 48 surdimensionné est prévu. Cet ergot 48 comprend la paroi latérale 40a. Cet ergot a une certaine épaisseur afin d’éviter les manques de métal et/ou porosités lors du moulage de la pièce. Une étape suivante du procédé de fabrication consiste à déposer un matériau fondu comme évoqué dans ce qui précède dans les cuvettes 38 surdimensionnées, comme cela est représenté à la figure 5. S’en suit une étape d’usinage de la plateforme externe 20 ainsi que des revêtements 36 et de l’ergot 48 notamment pour définir les contours externes précis et définitifs de la plateforme, du revêtement et en outre des parois incurvées 44 qui bordent les cuvettes.Figures 4 and 5 illustrate stages of manufacturing a blade according to the invention, and which is made of metal alloy. The dawn is first made in rough casting and includes extra thicknesses. It is therefore oversized, and in particular its bowls 38 and its external platform are oversized. For example, in the aforementioned zone Z1 situated at the level of the lateral edge 21, an oversized lug 48 is provided. This lug 48 includes the side wall 40a. This lug has a certain thickness in order to avoid the lack of metal and / or porosity during the molding of the part. A next step in the manufacturing process consists in depositing a molten material as mentioned in the above in the oversized cups 38, as shown in FIG. 5. There follows a step of machining the external platform 20 as well as coatings 36 and lug 48 in particular for defining the precise and final external contours of the platform, of the coating and in addition of the curved walls 44 which border the bowls.
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