FR3073597A1 - FLUID CONDUIT SUPPORT CONNECTOR AND CONDUIT ASSEMBLY EQUIPPED WITH SUCH A SUPPORT COUPLING - Google Patents
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Abstract
Le raccord-support de conduits de fluide (RSU) comporte un raccord de conduit (10) et un support de conduit (11). Conformément à l'invention, le raccord de conduit et le support de conduit sont accolés et forment une seule pièce monobloc, le raccord de conduit ayant des premier et deuxième embouts de raccordement de conduit (101, 102) et le support de conduit ayant au moins un premier collier de serrage de conduit (111).The fluid conduit support connector (RSU) includes a conduit connector (10) and a conduit holder (11). In accordance with the invention, the duct connection and the duct support are joined together and form a single integral piece, the duct connection having first and second duct connection nozzles (101, 102) and the duct support having the minus a first conduit clamp (111).
Description
RACCORD-SUPPORT DE CONDUITS DE FLUIDE ET ENSEMBLE DE CONDUITS ÉQUIPÉ D’UN TEL RACCORD-SUPPORT [001] L’invention concerne de manière générale les raccordements par conduit de fluide entre différents organes d’un groupe motopropulseur (GMP) de véhicule. Plus particulièrement, l’invention se rapporte à un raccord-support destiné à un ensemble de conduits de fluide, ainsi qu’à un ensemble de conduits de fluide équipé d’au moins un tel raccord-support.FLUID CONDUIT SUPPORT CONNECTION AND CONDUIT ASSEMBLY EQUIPPED WITH SUCH SUPPORT CONNECTION [001] The invention relates generally to fluid conduit connections between different organs of a vehicle powertrain (GMP). More particularly, the invention relates to a support fitting intended for a set of fluid conduits, as well as to a set of fluid conduits equipped with at least one such support fitting.
[002] Dans le contexte de la réduction des émissions de CO2, les constructeurs automobiles développent des groupes motopropulseurs (GMP) plus sophistiqués qui intègrent de nouveaux équipements. Ainsi, les constructeurs équipent les nouveaux véhicules d'un système de suralimentation d’air plus performant et d'une machine électrique tournante réversible d’hybridation qui est couplée par courroie sur la face accessoire du moteur thermique du groupe GMP. L’amélioration des performances du système de suralimentation d’air demande souvent un échangeur thermique supplémentaire, ou plus volumineux, et/ou l’ajout d’un compresseur électrique qui complète l’action du turbocompresseur sur les bas régimes. Outre le freinage récupératif, la machine électrique tournante réversible d’hybridation remplit des fonctions d’assistance en couple du moteur thermique et/ou de traction du véhicule à basse vitesse. Ces fonctions d’hybridation requièrent une machine électrique tournante puissante et sensiblement plus encombrante qu’un alternateur conventionnel ou un alterno-démarreur.[002] In the context of reducing CO 2 emissions, car manufacturers are developing more sophisticated powertrains (GMP) which incorporate new equipment. Thus, manufacturers equip new vehicles with a more efficient air supercharging system and a reversible rotating electric hybridization machine which is coupled by belt on the accessory side of the GMP group's thermal engine. Improving the performance of the air supercharging system often requires an additional heat exchanger, or larger, and / or the addition of an electric compressor which completes the action of the turbocharger on low revs. In addition to regenerative braking, the reversible rotating electric hybridization machine performs torque assistance functions for the heat engine and / or vehicle traction at low speed. These hybridization functions require a powerful rotating electric machine which is considerably more bulky than a conventional alternator or an alternator-starter.
[003] L’intégration de ces nouveaux équipements, ainsi que d’autres facteurs tels que le style, induisent de fortes contraintes de volume disponible dans le compartiment moteur. Le respect des jeux entre les organes pose fréquemment des difficultés. Ces jeux sont nécessaires pour éviter des chocs entre des organes lors de débattements, ainsi que pour l’accessibilité aux organes et leur démontabilité en après-vente.The integration of these new equipment, as well as other factors such as style, induce strong constraints of available volume in the engine compartment. Respecting the play between the organs frequently poses difficulties. These games are necessary to avoid shocks between components during travel, as well as for accessibility to components and their dismantling in after-sales.
[004] En particulier, l’implantation dans le compartiment moteur des conduits d’air en surpression de la boucle de suralimentation du moteur thermique peut s'avérer relativement complexe. Ainsi, comme montré dans l’exemple de configuration de la Fig.1, les conduits d’air en surpression, REE et RSE, doivent passer entre la machine électrique tournante d’hybridation ME et la face avant FV du véhicule, face avant comprenant des échangeurs thermiques et le groupe moto-ventilateur. La machine électrique ME est fixée sur le bloc-moteur et suit les débattements et à-coups du moteur thermique. Les conduits d’air en surpression, RSE et REE, ont des longueurs conséquentes qui conduisent à des débattements importants. Il est habituel de fixer les conduits d’air à un support pour limiter leurs débattements, de façon à éviter des chocs susceptibles de dégrader les pièces et réduire la propagation des vibrations du groupe GMP vers la caisse du véhicule.In particular, the installation in the engine compartment of the overpressure air ducts of the boost circuit of the heat engine can be relatively complex. Thus, as shown in the example of configuration of FIG. 1, the overpressure air ducts, REE and RSE, must pass between the rotating electric hybridization machine ME and the front face FV of the vehicle, front face comprising heat exchangers and the motor-fan unit. The ME electric machine is fixed on the engine block and follows the movements and jolts of the heat engine. The overpressure air ducts, RSE and REE, have substantial lengths which lead to significant travel. It is usual to attach the air ducts to a support to limit their travel, so as to avoid shocks liable to degrade the parts and reduce the propagation of vibrations from the GMP group to the vehicle body.
[005] Différents dispositifs formant des double-colliers pour fixer ensemble deux tuyaux ou conduits à un support sont connus dans l’état de la technique. Un dispositif de ce type adapté pour des conduits d'un climatiseur d'automobile est proposé par CN202274196U. Ce dispositif comprend deux colliers de serrage accolés pour la fixation conjointe sur un support de deux conduits indépendants l'un de l'autre. Une patte de fixation est agencée entre les deux colliers et permet la fixation du dispositif sur le support. Des moyens d’amortissement en élastomère et des brides sont prévus dans les colliers pour immobiliser les conduits.Different devices forming double collars to fix two pipes or conduits to a support are known in the state of the art. A device of this type suitable for ducts of an automobile air conditioner is proposed by CN202274196U. This device comprises two adjoining clamps for joint fixing on a support of two independent conduits from one another. A fixing lug is arranged between the two collars and allows the device to be fixed on the support. Elastomer damping means and flanges are provided in the collars to immobilize the conduits.
[006] Dans certaines configurations, comme celle montrée à la Fig.1, où le manque de place dans le compartiment moteur est très contraignant, la fixation des conduits de fluide sur un support peut s’avérer insuffisante pour éviter les chocs. Par ailleurs, le besoin d’accessibilité pour le montage et la dépose des organes accentue les difficultés d’implantation.In certain configurations, such as that shown in Fig.1, where the lack of space in the engine compartment is very restrictive, the fixing of the fluid conduits on a support may prove to be insufficient to avoid shocks. In addition, the need for accessibility for the assembly and removal of the organs accentuates the difficulties of implantation.
[007] Il est donc souhaitable de proposer une solution nouvelle qui contribue à apporter une réponse aux inconvénients mentionnés ci-dessus et qui offre aux concepteurs davantage de souplesse pour satisfaire les différentes contraintes.It is therefore desirable to propose a new solution which contributes to providing an answer to the drawbacks mentioned above and which offers designers more flexibility to satisfy the various constraints.
[008] Selon un premier aspect, l'invention concerne un raccord-support de conduits de fluide comportant un raccord de conduit et un support de conduit. Conformément à l'invention, le raccord de conduit et le support de conduit sont accolés et forment une seule pièce monobloc, le raccord de conduit ayant des premier et deuxième embouts de raccordement de conduit et le support de conduit ayant au moins un premier collier de serrage de conduit.[008] According to a first aspect, the invention relates to a support-support for fluid conduits comprising a conduit connection and a conduit support. According to the invention, the duct connection and the duct support are joined and form a single piece, the duct connection having first and second duct connection ends and the duct support having at least one first collar duct tightening.
[009] Selon une caractéristique particulière, le raccord de conduit présente une section transversale dont au moins une dimension extérieure est inférieure à une dimension extérieure d’une section transversale des embouts de raccordement de conduit.According to a particular characteristic, the conduit connection has a cross section of which at least one external dimension is less than an external dimension of a cross section of the conduit connection end pieces.
[0010] Selon une autre caractéristique particulière, le raccord de conduit présente une section transversale de forme ovale et les embouts de raccordement de conduit ont une section transversale de forme circulaire, et le raccord de conduit est formée de deux coques soudées ensemble.According to another particular characteristic, the duct connection has a cross section of oval shape and the duct connection end pieces have a cross section of circular shape, and the duct connection is formed of two shells welded together.
[0011] Selon encore une autre caractéristique particulière, le support de conduit comprend également une gouttière de serrage de conduit qui se prolonge longitudinalement.According to yet another particular characteristic, the duct support also comprises a duct clamping gutter which extends longitudinally.
[0012] Selon encore une autre caractéristique particulière, le support de conduit comprend également au moins un deuxième collier de serrage de conduit qui est distant du premier collier de serrage, la gouttière de serrage de conduit se prolongeant longitudinalement entre les premier et deuxième colliers de serrage de conduit.According to yet another particular characteristic, the duct support also comprises at least one second duct clamp which is distant from the first clamp, the duct clamping gutter extending longitudinally between the first and second collars of duct tightening.
[0013] Selon encore une autre caractéristique particulière, au moins un des colliers de serrage de conduit est un collier de serrage à clips et/ou comporte un loquet de fermeture clipsable.According to yet another particular characteristic, at least one of the pipe clamps is a clip clamp and / or has a clip-on closure latch.
[0014] Selon encore une autre caractéristique particulière, le support de conduit comprend également une languette d’assemblage qui est soudée au raccord de conduit et le raccord-support comprend également une patte rapportée de rigidification-fixation qui est soudée au raccord de conduit et au support de conduit.According to yet another particular characteristic, the duct support also comprises an assembly tab which is welded to the duct connection and the support fitting also comprises an attached stiffening-fixing tab which is welded to the duct connection and to the duct support.
[0015] Selon encore une autre caractéristique particulière, le raccord-support est formé de pièces en plastique venues de moulage.According to yet another particular characteristic, the support-fitting is formed from plastic parts coming from molding.
[0016] Selon un autre aspect, l'invention concerne aussi un ensemble comprenant au moins deux conduits de fluide et un raccord-support tel que décrit brièvement ci-dessus, le raccord de conduit du raccord-support étant monté dans un premier conduit de fluide et un deuxième conduit de fluide étant monté dans le support de conduit du raccord-support.According to another aspect, the invention also relates to an assembly comprising at least two fluid conduits and a support fitting as briefly described above, the duct fitting of the support fitting being mounted in a first duct of fluid and a second fluid conduit being mounted in the conduit support of the support fitting.
[0017] L'invention concerne aussi un véhicule comportant l'ensemble de conduits de fluide ci-dessus dont le raccord-support est fixé à une machine électrique tournante d'un groupe motopropulseur du véhicule.The invention also relates to a vehicle comprising the above set of fluid conduits, the support fitting of which is fixed to a rotary electric machine of a powertrain of the vehicle.
[0018] D’autres avantages et caractéristiques de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée ci-dessous d’une forme de réalisation particulière de l’invention, en référence aux dessins annexés, dans lesquels :Other advantages and characteristics of the present invention will appear more clearly on reading the detailed description below of a particular embodiment of the invention, with reference to the accompanying drawings, in which:
- la Fig.1 une vue partielle en perspective d’un ensemble de deux conduits de fluide représenté avec son environnement dans un groupe motopropulseur d’un véhicule ;- Fig.1 a partial perspective view of an assembly of two fluid conduits shown with its environment in a powertrain of a vehicle;
- la Fig.2 est une vue en perspective d’un ensemble de deux conduits de fluide équipé d’un raccord-support selon une forme de réalisation particulière de l’invention ; et- Fig.2 is a perspective view of an assembly of two fluid conduits equipped with a support fitting according to a particular embodiment of the invention; and
- les Figs.3 à 5 sont des vues en perspective du raccord-support inclus dans l’ensemble de deux conduits de fluide de la Fig.2.- Figs.3 to 5 are perspective views of the support fitting included in the set of two fluid conduits of Fig.2.
[0019] Dans les figures, des éléments identiques ou analogues sont repérés par les signes de référence qui renvoient aux passages de la description qui les mentionnent.In the figures, identical or similar elements are identified by the reference signs which refer to the passages in the description which mention them.
[0020] La Fig.2 montre une vue en perspective d’un ensemble de conduits d’air en surpression 1 dans un groupe GMP de véhicule selon un exemple de réalisation de l’invention qui est prévu pour une implantation dans la configuration de la Fig.1. L’ensemble 1 comporte ici deux conduits R1 et R2 de circulation d’air en surpression. Dans cet exemple, les conduits R1 et R2 sont, respectivement, des conduits d’air reliés à une entrée et une sortie d’un échangeur thermique de la boucle de suralimentation du moteur thermique.Fig.2 shows a perspective view of a set of overpressure air ducts 1 in a vehicle GMP group according to an exemplary embodiment of the invention which is intended for implantation in the configuration of the Fig.1. The assembly 1 here comprises two ducts R1 and R2 for overpressure air circulation. In this example, the conduits R1 and R2 are, respectively, air conduits connected to an inlet and an outlet of a heat exchanger of the boost circuit of the heat engine.
[0021] Comme visible à la Fig.2, le conduit R2 est en un seul morceau et comprend des extrémités R20, R21, formant des orifices d’entrée et de sortie. Le conduit R1 est formé en trois parties, à savoir, deux tronçons de conduit R10 et R11 et un raccord-support RSU.As shown in Fig.2, the conduit R2 is in one piece and includes ends R20, R21, forming inlet and outlet openings. The conduit R1 is formed in three parts, namely, two sections of conduit R10 and R11 and a support fitting RSU.
[0022] Les tronçons de conduit R10 et R11 et le conduit R2 sont formés chacun d’un tube de section circulaire, en caoutchouc naturel ou synthétique, typiquement entouré par une tresse structurelle de renforcement en fils métalliques.The pipe sections R10 and R11 and the pipe R2 are each formed by a circular cross-section tube, made of natural or synthetic rubber, typically surrounded by a structural braid of metal wire reinforcement.
[0023] En référence aussi aux Figs.3 à 5, des premières extrémités R100, R110, des tronçons de conduit R10, R11, sont emmanchées dans des embouts de raccordement de conduit 101, 102, du raccord-support RSU, respectivement. Des deuxièmes extrémités R101, R111, des tronçons de conduit R10, R11, forment des orifices d’entrée et de sortie du conduit R1.Referring also to Figs.3 to 5, the first ends R100, R110, the pipe sections R10, R11, are fitted into the pipe connection nozzles 101, 102, of the RSU support fitting, respectively. Second ends R101, R111, sections of duct R10, R11, form inlet and outlet openings for the duct R1.
[0024] Le raccord-support RSU est formé d'une pièce monobloc comprenant un raccord de conduit 10 et un support de conduit 11. Typiquement, le raccord-support RSU est fait en matériau plastique renforcé en fibres de verre. Le raccord-support RSU permet ici de fixer les deux conduits R1, R2, sur la machine électrique tournante ME afin de limiter leurs débattements dans le véhicule. Le support 11 fixe le conduit R2 en le maintenant accolé au conduit R1, plus précisément, accolé au raccord 10. Pour monter l’ensemble 1, le raccord-support RSU est d’abord fixé sur la machine électrique tournante ME, par exemple, avec les tronçons de conduit R10, R11, déjà raccordés sur les embouts 101, 102, du raccord 10, et le conduit R2 est ensuite inséré par clipsage dans le support 11 et verrouillé dans celui-ci.The RSU support fitting is formed of a single piece comprising a duct connection 10 and a duct support 11. Typically, the RSU support fitting is made of plastic material reinforced with glass fibers. The RSU support fitting here makes it possible to fix the two conduits R1, R2, on the rotating electric machine ME in order to limit their travel in the vehicle. The support 11 fixes the duct R2 while maintaining it attached to the duct R1, more precisely, attached to the fitting 10. To mount the assembly 1, the fitting-support RSU is first fixed on the rotating electrical machine ME, for example, with the sections of conduit R10, R11, already connected to the end pieces 101, 102, of the connector 10, and the conduit R2 is then inserted by clipping into the support 11 and locked in the latter.
[0025] Comme cela apparaît aux Figs.3 à 5, dans cette forme de réalisation, le raccord 10 forme un tronçon de conduit de section sensiblement ovale. Le raccord 10 a ainsi une section transversale dont une dimension extérieure est inférieure au diamètre extérieur de la section transversale circulaire des embouts 101, 102. Cette caractéristique octroyée par la section ovale du raccord 10 permet de garantir un jeu suffisant au niveau du raccordsupport RSU, ici entre la façade avant FV du véhicule et la machine électrique tournante ME.As shown in Figs.3 to 5, in this embodiment, the connector 10 forms a duct section of substantially oval section. The connector 10 thus has a cross section whose external dimension is less than the external diameter of the circular cross section of the end pieces 101, 102. This characteristic granted by the oval section of the connector 10 makes it possible to guarantee sufficient clearance at the level of the RSU support fittings here between the front panel FV of the vehicle and the rotating electrical machine ME.
[0026] Dans cette forme de réalisation, le raccord 10 et le support 11 sont fabriqués séparément avant d’être solidarisés l’un à l’autre pour former le raccord-support RSU en une pièce monobloc. Typiquement, le raccord 10 et le support 11 sont soudés ou collés ensemble pour constituer le raccord-support RSU.In this embodiment, the connector 10 and the support 11 are manufactured separately before being joined to each other to form the RSU support-fitting in a single piece. Typically, the fitting 10 and the support 11 are welded or glued together to form the fitting-support RSU.
[0027] Le raccord 10 est formé de deux coques, une coque supérieure 100h et une coque inférieure 100b, qui sont obtenues par moulage. La coque inférieure 100b porte les embouts 101 et 102. Les deux coques 100h et 100b sont soudées ensemble par des parties formant contour de celles-ci.The connector 10 is formed of two shells, an upper shell 100h and a lower shell 100b, which are obtained by molding. The lower shell 100b carries the tips 101 and 102. The two shells 100h and 100b are welded together by parts forming a contour thereof.
[0028] Le support 11 est aussi une pièce venue de moulage qui comporte essentiellement une gouttière 110 se prolongeant longitudinalement, des colliers de serrage de conduit de type à clips 111, 112, et une languette d’assemblage 103.The support 11 is also a piece of molding which essentially comprises a gutter 110 extending longitudinally, pipe-type clamps 111, 112, and an assembly tab 103.
[0029] La gouttière 110 a une section sensiblement semi-cylindrique et une courbure longitudinale qui sont adaptées pour recevoir et guider le conduit R2. Les deux colliers de serrage 111 et 112 entourent le conduit R2 (cf. Fig.2) sur plus de la moitié de sa circonférence. Les colliers de serrage 111, 112, autorisent une insertion par clipsage du conduit R2 dans la gouttière 110. Les colliers de serrage 111, 112, sont rigides mais suffisamment élastiques pour revenir à leur forme initiale et permettre un clipsage efficace. Le collier de serrage 112 comprend un loquet de fermeture clipsable qui une fois fermé s’oppose à un désengagement du conduit R2 hors de la gouttière 110.The gutter 110 has a substantially semi-cylindrical section and a longitudinal curvature which are adapted to receive and guide the conduit R2. The two clamps 111 and 112 surround the conduit R2 (see Fig. 2) over more than half of its circumference. The clamps 111, 112 allow insertion by clipping of the conduit R2 into the gutter 110. The clamps 111, 112 are rigid but sufficiently elastic to return to their initial shape and allow effective clipping. The clamp 112 includes a clip-on closure latch which, once closed, prevents the R2 conduit from disengaging from the gutter 110.
[0030] Le raccord 10 et le support 11 sont soudés en une pièce monobloc au moyen de la languette d’assemblage 103 et d’une patte rapportée de rigidification-fixation 114 visible aux Figs.4 et 5. La languette d’assemblage 103 se prolonge en excroissance à partir du collier de serrage 111 et embrasse transversalement la coque supérieure 100h à laquelle elle est soudée. La patte rapportée de rigidification-fixation 114 est disposée transversalement, en pont entre la coque inférieure 100b et l’arrière de la gouttière 110, et 5 est soudée à ces éléments.The connector 10 and the support 11 are welded in a single piece by means of the assembly tongue 103 and an attached stiffening-fixing tab 114 visible in Figs.4 and 5. The assembly tongue 103 extends in projection from the clamp 111 and transversely embraces the upper shell 100h to which it is welded. The attached stiffening-fixing tab 114 is arranged transversely, in a bridge between the lower shell 100b and the rear of the gutter 110, and 5 is welded to these elements.
[0031] Des orifices 113 et 1140 sont prévus dans la gouttière 110 et la patte rapportée de rigidification-fixation 114 pour le passage de vis de fixation (non représentée). Dans cette forme de réalisation, la localisation des orifices 113 et 1140 est adaptée à une interface de fixation présente sur la machine électrique tournante ME pour le montage du 10 raccord-support RSU.Holes 113 and 1140 are provided in the gutter 110 and the attached stiffening-fixing lug 114 for the passage of fixing screws (not shown). In this embodiment, the location of the orifices 113 and 1140 is adapted to a fixing interface present on the rotary electrical machine ME for mounting the RSU support-fitting.
[0032] L’invention ne se limite pas à la forme de réalisation particulière qui a été décrite ici à titre d’exemple. L’homme du métier, selon les applications de l’invention, pourra y apporter différentes modifications et variantes qui entrent dans la portée des revendications ci-annexées.The invention is not limited to the particular embodiment which has been described here by way of example. A person skilled in the art, depending on the applications of the invention, can make various modifications and variants which fall within the scope of the appended claims.
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