FR3071790A1 - PROGRAMMED FUSIBILITY OF THE DOOR TRIM. - Google Patents
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Abstract
Pièce de garnissage de portière de véhicule (10), caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une zone de faiblesse agencée en regard d'une zone d'impact lors d'un choc poteau dirigé vers un occupant assis en regard de la pièce de garnissage, pour favoriser un pliage de la pièce de garnissage au droit de la zone d'impact.Vehicle door trim piece (10), characterized in that it comprises at least one zone of weakness arranged opposite an impact zone during a pole impact directed towards an occupant sitting next to the room filling, to promote a folding of the lining piece to the right of the impact zone.
Description
FUSIBILITEE PROGRAMMEE DU GARNISSAGE DE PORTE.PROGRAMMED FUSE OF THE DOOR TRIM.
[0001] La présente invention concerne de manière générale une pièce de garnissage de portière montée sur un véhicule automobile.The present invention relates generally to a door trim piece mounted on a motor vehicle.
[0002] Il est connu dans l’art antérieur des dispositifs de garnissage de portière.It is known in the prior art door trim devices.
[0003] Le document US6170902 décrit une pièce de garnissage de porte. En contrepartie, cette pièce de garnissage présente notamment l'inconvénient de ne permettre d’assurer la sécurité des occupants qu’en cas de choc latéral plan, mais pas en cas de choc latéral avec un poteau ou choc linéaire latéral.Document US6170902 describes a door trim piece. On the other hand, this trim piece has the disadvantage of ensuring occupant safety only in the event of a plane side impact, but not in the event of a side impact with a post or lateral line impact.
[0004] Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients du document de l’art antérieur mentionné ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de permettre d’assurer la sécurité des occupants lors d’un choc latéral de type poteau (où la zone d'impact est sensiblement linéaire), notamment au regard des contraintes biomécaniques réglementaires, par exemple lors d'un choc latéral normalisé avec un poteau.An object of the present invention is to overcome the drawbacks of the prior art document mentioned above and in particular, first of all, to ensure the safety of the occupants during a side impact of post type (where the impact zone is substantially linear), in particular with regard to regulatory biomechanical constraints, for example during a normalized side impact with a post.
[0005] Pour cela, un premier aspect de l'invention concerne une pièce de garnissage de portière de véhicule, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une zone de faiblesse agencée en regard d'une zone d'impact lors d'un choc poteau dirigé vers un occupant assis en regard de la pièce de garnissage, pour favoriser un pliage de la pièce de garnissage au droit de la zone d'impact.For this, a first aspect of the invention relates to a trim piece for the vehicle door, characterized in that it comprises at least one zone of weakness arranged opposite an impact zone during a post shock directed towards an occupant seated opposite the trim piece, to encourage folding of the trim piece to the right of the impact zone.
[0006] Ceci permet de proposer une pièce de garnissage permettant d’améliorer la sécurité des occupants du véhicule lors d’un choc poteau, lorsque la pièce de garnissage est montée dans le véhicule. Ceci permet de limiter l’intrusion de la pièce de garnissage dans un habitacle du véhicule lors du choc de type poteau latéral et ainsi ne pas entrer en contact avec un occupant du véhicule : en effet, le pliage provoqué par la zone deThis makes it possible to propose a trim piece making it possible to improve the safety of the occupants of the vehicle during a pole impact, when the trim piece is mounted in the vehicle. This makes it possible to limit the intrusion of the trim piece into a passenger compartment of the vehicle during the impact of the side post type and thus does not come into contact with an occupant of the vehicle: in fact, the folding caused by the area of
- 2 faiblesse force la pièce de garnissage à suivre la déformation de la portière provoquée par le poteau, cela limite les intrusions possibles de la pièce de garnissage dans l'habitacle..- 2 weakness forces the trim piece to follow the deformation of the door caused by the post, this limits possible intrusions of the trim piece into the passenger compartment.
[0007] Avantageusement, le véhicule comprend au moins un siège et une glissière de siège, et le choc poteau est un choc d’un poteau d’axe vertical, selon une direction passant par un centre de gravité de la tête de l’occupant assis sur le siège réglé à une course égale à mi-course de glissière ajustée de vingt millimètres vers l’arrière du véhicule, du côté de la portière impactée.Advantageously, the vehicle comprises at least one seat and a seat slide, and the post impact is an impact from a post with a vertical axis, in a direction passing through a center of gravity of the head of the occupant seated in the seat adjusted to a stroke equal to the half-way of the slide adjusted twenty millimeters towards the rear of the vehicle, on the side of the impacted door.
[0008] Avantageusement, le véhicule comprend au moins une portière et le choc poteau est un choc d'un poteau d'axe vertical et selon une direction comprise dans un plan à 75° d'un axe longtudinal du véhicule et passant par un centre de gravité de la tête d'un occupant assis du côté de la portière impactée.Advantageously, the vehicle comprises at least one door and the post impact is an impact from a post with a vertical axis and in a direction included in a plane at 75 ° to a longtudinal axis of the vehicle and passing through a center of gravity of the head of an occupant seated on the side of the impacted door.
[0009] Avantageusement, le véhicule comprend au moins un siège agencé en position nominale ajustée de 20 mm vers l’arrière, et la zone de faiblesse est agencée pour passer par un plan vertical passant par le centre de gravité de la tête d’un occupant assis sur le siège et à 75 degrés d’une direction longitudinale du véhicule.Advantageously, the vehicle comprises at least one seat arranged in the nominal position adjusted 20 mm rearward, and the zone of weakness is arranged to pass through a vertical plane passing through the center of gravity of the head of a occupant seated in the seat and 75 degrees from a longitudinal direction of the vehicle.
[0010] Avantageusement, le choc poteau est un choc poteau normalisé EuroNCAP.Advantageously, the post shock is a standard EuroNCAP post shock.
[0011] On entend par choc de type poteau un choc normalisé d’essai de sécurité automobile, tel qu’un essai poteau EuroNCAP à 32 km/h, correspondant à un choc d’un objet étranger au véhicule, tel qu’un poteau, de forme cylindrique de diamètre 25.4 cm, positionné verticalement et dont un axe vertical du poteau est compris dans un plan d’impact vertical défini à soixante-quinze degrés d’un axe longitudinal central du véhicule, compté depuis l’arrière du véhicule, le plan d’impact vertical comprenant en outre un centre de gravité de la tête d’un mannequin d’essai positionné dans le véhicule en vue de l’essai, à la position de conducteur du véhicule. Il est entendu quePole type shock is understood to mean a standard car safety test shock, such as a EuroNCAP pole test at 32 km / h, corresponding to a shock from an object foreign to the vehicle, such as a pole. , of cylindrical shape with a diameter of 25.4 cm, positioned vertically and whose vertical axis of the post is included in a vertical impact plane defined at seventy-five degrees from a central longitudinal axis of the vehicle, counted from the rear of the vehicle, the vertical impact plane further comprising a center of gravity of the head of a test dummy positioned in the vehicle for the test, in the position of driver of the vehicle. It is understood that
-3la présente invention est applicable pour tout choc poteau dont la définition serait similaire avec un choc linéaire, à l’exclusion d’un choc de type barrière ou un choc plan.-3the present invention is applicable for any post impact whose definition would be similar with a linear impact, with the exception of a barrier type impact or a plane impact.
[0012] Ceci permet de proposer une pièce de garnissage offrant une grande sécurité d’utilisation, et notamment dans un grand nombre de cas de chocs poteau de sorte à améliorer la sécurité.This makes it possible to propose a packing piece offering great safety in use, and in particular in a large number of post impact cases so as to improve safety.
[0013] Avantageusement, la pièce de garnissage comprend en outre des moyens de fixation agencés pour fixer la pièce de garnissage à une portière de véhicule, la zone de faiblesse étant agencée de sorte à empêcher l’arrachement des moyens de fixation lors du choc poteau.Advantageously, the trim piece further comprises fixing means arranged to fix the trim piece to a vehicle door, the weak zone being arranged so as to prevent the tearing off of the fixing means during the post impact. .
[0014] Avantageusement, la pièce de garnissage comprend en outre un premier moyen de fixation et un deuxième moyen de fixation agencés pour fixer la pièce de garnissage à une portière de véhicule, la zone de faiblesse est agencée entre le premier moyen de fixation et le deuxième moyen de fixation de sorte à empêcher l’arrachement des moyens de fixation lors du choc poteau.Advantageously, the trim piece further comprises a first fastening means and a second fastening means arranged to fix the trim piece to a vehicle door, the weak zone is arranged between the first fastening means and the second fastening means so as to prevent the fastening of the fastening means during the post impact.
[0015] Ceci permet de proposer une pièce de garnissage offrant une grande sécurité, notamment en évitant l’arrachement des moyens de fixations par vis ou clip, ou la dissociation de la pièce de garnissage d'avec le reste de la portière. Ceci permet de limiter l’intrusion de la pièce de garnissage dans l’habitacle du véhicule et d’éviter tout contact ou toute transmission d’effort à l’occupant ou aux occupants du véhicule. La zone de faiblesse permet en outre d’absorber l’énergie du choc poteau.This allows to provide a trim piece offering great security, in particular by avoiding the tearing of the fastening means by screw or clip, or the dissociation of the trim piece from the rest of the door. This makes it possible to limit the intrusion of the trim part into the passenger compartment of the vehicle and to avoid any contact or any transmission of force to the occupant or occupants of the vehicle. The weak zone also makes it possible to absorb the energy of the post shock.
[0016] Avantageusement, la zone de faiblesse est agencée de sorte à limiter l’intrusion de la pièce de garnissage dans un habitacle de véhicule lors du choc poteau.Advantageously, the zone of weakness is arranged so as to limit the intrusion of the trim piece into a vehicle interior during the post impact.
[0017] Ceci permet de limiter la flèche de déplacement de la pièce de garnissage, ainsi que de libérer la place pour le déploiement desThis makes it possible to limit the deflection of movement of the packing piece, as well as to free up the space for the deployment of
-4airbags latéraux. La pièce de garnissage suit ainsi le déplacement de la portière lors du choc poteau et évite ainsi une pénétration trop importante dans l’habitacle.-4 side airbags. The trim piece thus follows the movement of the door during the post impact and thus avoids excessive penetration into the passenger compartment.
[0018] On entend par suivre une déformation la capacité de la pièce de garnissage à avoir une déformation identique ou proche de celle de la pièce de structure, de sorte à limiter l’intrusion de la pièce de garnissage dans l’habitacle et ainsi ne pas venir en contact d’un mannequin d’essai ou d’un passager ou conducteur du véhicule. La déformation de la pièce de garnissage est prévue de sorte à éviter un arrachement de la pièce de garnissage de son logement ou de ses attaches de sorte à limiter sa flèche et son intrusion dans l’habitacle. La zone de fragilité permet en outre d’absorber l’énergie du choc de type poteau et de cette façon également, limiter l’intrusion de la pièce de garnissage dans l’habitacle.The term “deformation” is understood to mean the capacity of the lining part to have a deformation identical or close to that of the structural part, so as to limit the intrusion of the lining part into the passenger compartment and thus does not not come into contact with a test dummy or a passenger or driver of the vehicle. The deformation of the lining part is provided so as to avoid tearing of the lining part from its housing or from its fasteners so as to limit its deflection and its intrusion into the passenger compartment. The brittleness zone also makes it possible to absorb the energy of the post-type impact and in this way also, limit the intrusion of the trim piece into the passenger compartment.
[0019] Avantageusement, la zone de faiblesse est agencée de sorte à limiter l’effort de contact de la pièce de garnissage contre un occupant du véhicule lors du choc poteau.Advantageously, the zone of weakness is arranged so as to limit the contact force of the trim piece against an occupant of the vehicle during the post impact.
[0020] Avantageusement, la pièce de garnissage comprend un moyen de fixation agencé pour fixer la pièce de garnissage à une portière de véhicule, et la zone de faiblesse est agencée entre le moyen de fixation et une zone de la pièce de garnissage en regard d’un membre de l’occupant du véhicule, tel que l’épaule, de sorte à limiter l’effort de contact de la pièce de garnissage contre un occupant du véhicule lors du choc poteau.Advantageously, the trim piece includes a fastening means arranged to fix the trim piece to a vehicle door, and the area of weakness is arranged between the fastening means and an area of the trim piece opposite 'A member of the occupant of the vehicle, such as the shoulder, so as to limit the contact force of the trim piece against an occupant of the vehicle during the post impact.
[0021] Ceci permet d’améliorer la sécurité du ou des occupants grâce à l’absorption d’énergie de la zone de faiblesse et par l’évitement de l’arrachement de la pièce de garnissage et de son jaillissement sur l’occupant du véhicule.This improves the safety of the occupant (s) thanks to the energy absorption of the weak zone and by avoiding the tearing of the lining part and its spouting on the occupant of the vehicle.
[0022] Avantageusement, la pièce de garnissage est un porteur de vitre, une clé de lécheur de vitre, un panneau de garnissage, un bandeau de garnissage, un médaillon de portière, une clé de lécheur de médaillon, un accoudoir, ou une pièce de support.Advantageously, the trim part is a glass carrier, a window wiper key, a trim panel, a trim strip, a door medallion, a medallion wiper key, an armrest, or a part. of support.
-5[0023] On entend ainsi par pièce de garnissage toute pièce rapportée sur la partie structurelle de la portière et qui n’est pas structurelle. La pièce de garnissage est par exemple en plastique et/ou moussée ou équipée d'un tissu et peut être visible ou cachée. La pièce de garnissage peut être une pièce d’habillage, ou toute pièce de la portion plastique d’une portière, par opposition à la portion structurelle d’une portière, généralement en métal, tel que de l’acier. La pièce de garnissage n’est donc pas un renfort latéral de sécurité passive.-5 Lining part is thus meant any part attached to the structural part of the door and which is not structural. The packing piece is for example plastic and / or foamed or equipped with a fabric and can be visible or hidden. The trim piece can be a trim piece, or any part of the plastic portion of a door, as opposed to the structural portion of a door, generally made of metal, such as steel. The trim piece is therefore not a passive safety lateral reinforcement.
[0024] Ceci permet de proposer une pièce de garnissage offrant une grande sécurité et permet d’appliquer cette solution technique à un grand nombre de pièces de garnissage de portière afin d’améliorer la sécurité pour les occupants.This allows to provide a trim piece offering high security and allows this technical solution to be applied to a large number of door trim pieces in order to improve safety for the occupants.
[0025] Avantageusement, la zone de faiblesse comprend une portion de pièce de garnissage avec une épaisseur diminuée, ou une portion de pièce de garnissage comprenant une rainure ou une saignée ou une pluralité de perçages débouchants ou non débouchants ou une interruption de matière, ou une partie en matériau composite.Advantageously, the zone of weakness comprises a portion of the lining part with a reduced thickness, or a portion of the lining part comprising a groove or a groove or a plurality of through or non-through holes or an interruption in material, or a part made of composite material.
[0026] Ceci permet de proposer une pièce de garnissage avec une grande capacité d’absorption d’énergie et une grande capacité à éviter l’arrachement et l’intrusion de la pièce de garnissage dans l’habitacle lors du choc poteau.This allows to provide a trim piece with a large energy absorption capacity and a great ability to avoid tearing and intrusion of the trim piece into the passenger compartment during the post impact.
[0027] Avantageusement, une déformation de la pièce de garnissage de portière lors du choc de type poteau est identique ou similaire à la déformation d’une pièce de structure de la portière lors dudit choc de type poteau.Advantageously, a deformation of the door trim part during the post-type impact is identical or similar to the deformation of a part of the door structure during said post-type impact.
[0028] Ceci permet de proposer une pièce de garnissage qui épouse la forme de la pièce de structure de la portière de sorte à limiter l’intrusion dans l’habitacle et améliorer la sécurité.This allows to provide a trim piece which follows the shape of the structural part of the door so as to limit intrusion into the passenger compartment and improve safety.
- 6 [0029] Avantageusement, le véhicule comprend une portière et une pièce de structure de portière telle qu’une doublure de porte, et la pièce de garnissage est un panneau de garnissage comprenant des clips agencés pour cliper ou clipser et maintenir le panneau de garnissage à la pièce de structure de portière, et la zone de faiblesse est une rainure verticale ou des stries horizontales, située du côté d’une face technique du panneau de garnissage et agencée dans un bandeau supérieur du panneau.Advantageously, the vehicle comprises a door and a part of the door structure such as a door lining, and the trim part is a trim panel comprising clips arranged to clip or clip and hold the panel. upholstery to the door structure part, and the zone of weakness is a vertical groove or horizontal ridges, situated on the side of a technical face of the trim panel and arranged in an upper strip of the panel.
[0030] Avantageusement, le véhicule comprend une portière et une pièce de structure de portière telle qu’une doublure de porte, dans laquelle la pièce de garnissage est un bandeau de garnissage comprenant un clip avant et un clip arrière agencés pour cliper et maintenir le bandeau de garnissage à la pièce de structure de portière, et la zone de faiblesse comprend au moins une rainure verticale ou une strie horizontale, située du côté d’une face interne à la portière du bandeau de garnissage et agencée dans une portion supérieure du bandeau de garnissage, et au moins partiellement agencée entre le clip avant et le clip arrière.Advantageously, the vehicle comprises a door and a door structure part such as a door liner, in which the trim part is a trim strip comprising a front clip and a rear clip arranged to clip and hold the trim strip to the door structure part, and the zone of weakness comprises at least one vertical groove or a horizontal groove, situated on the side of an interior face of the door of the trim strip and arranged in an upper portion of the strip trim, and at least partially arranged between the front clip and the rear clip.
[0031] Avantageusement, le véhicule comprend une portière et une pièce de structure de portière telle qu’une doublure de porte, dans laquelle la pièce de garnissage est un bandeau de garnissage comprenant des clips agencés pour cliper et maintenir le bandeau de garnissage à la pièce de structure de portière, et la zone de faiblesse est une rainure verticale ou des stries horizontales, située du côté d’une face technique du bandeau de garnissage et agencée dans une portion supérieure du bandeau de garnissage.Advantageously, the vehicle comprises a door and a door structure part such as a door lining, in which the trim part is a trim strip comprising clips arranged to clip and hold the trim strip at the part of the door structure, and the zone of weakness is a vertical groove or horizontal ridges, situated on the side of a technical face of the trim strip and arranged in an upper portion of the trim strip.
[0032] Ceci permet de proposer un panneau ou un bandeau de garnissage améliorant la sécurité des occupants du véhicule. Ainsi, une déformation du panneau ou du bandeau de garnissage est similaire à la déformation de la doublure de porte lors du choc de type poteau, de sorte àThis allows to provide a panel or a trim strip improving the safety of vehicle occupants. Thus, a deformation of the panel or of the trim strip is similar to the deformation of the door lining during the post-type impact, so that
- 7 éviter une désolidarisation du panneau ou du bandeau et limiter l’intrusion du panneau ou du bandeau dans l’habitacle.- 7 avoid separation of the panel or strip and limit the intrusion of the panel or strip into the passenger compartment.
[0033] Avantageusement, la pièce de garnissage de portière est un porteur de vitre, la zone de faiblesse est une saignée dans le porteur de vitre agencée de sorte à permettre une déformation du porteur de vitre similaire à la déformation de la pièce de structure lors du choc de type poteau et limiter l’intrusion du porteur de vitre dans l’habitacle.Advantageously, the door trim part is a glass carrier, the zone of weakness is a groove in the glass carrier arranged so as to allow deformation of the glass carrier similar to the deformation of the structural part during post-type shock and limit the intrusion of the glass carrier into the passenger compartment.
[0034] Ceci permet de proposer un porteur de vitre offrant une grande sécurité à l’occupant ou aux occupants du véhicule lors d’un choc poteau.This makes it possible to propose a glass carrier offering great security to the occupant or the occupants of the vehicle during a pole impact.
[0035] Avantageusement, la pièce de garnissage est une clé de lécheur de vitre, la zone de faiblesse est une interruption de matière de la clé de lécheur de vitre agencée de sorte à permettre une déformation de la clé de lécheur de vitre similaire à la déformation de la pièce de structure lors du choc de type poteau et limiter l’intrusion de la clé de lécheur de vitre dans l’habitacle.Advantageously, the trim piece is a key to the window wiper, the zone of weakness is an interruption in material of the window wiper key arranged so as to allow deformation of the window wiper key similar to the deformation of the structural part during the post-type impact and limit the intrusion of the window wiper key into the passenger compartment.
[0036] Ceci permet de proposer une clé de lécheur de vitre offrant une grande sécurité lors d’un choc poteau.This makes it possible to propose a window wiper key offering great security during a pole impact.
[0037] Avantageusement, la pièce de garnissage de portière de véhicule est une clé de lécheur de médaillon, comprenant un premier moyen de fixation et un deuxième moyen de fixation, et la zone de faiblesse est agencée entre le premier moyen de fixation et le deuxième moyen de fixation.Advantageously, the trim piece of the vehicle door is a locket wiper key, comprising a first fixing means and a second fixing means, and the zone of weakness is arranged between the first fixing means and the second fixing means.
[0038] Ceci permet de proposer une clé de lécheur de médaillon offrant une grande sécurité lors d’un choc poteau.This makes it possible to propose a key to the medallion wiper offering great security during a post impact.
[0039] Un deuxième aspect de la présente invention est un véhicule automobile comprenant au moins une portière et au moins une pièce de garnissage de portière selon le premier aspect de la présente invention.A second aspect of the present invention is a motor vehicle comprising at least one door and at least one door trim part according to the first aspect of the present invention.
[0040] Il est précisé que l’essai normalisé peut être mené avec un mannequin positionné à la place du conducteur, mais que la présenteIt is specified that the standardized test can be carried out with a mannequin positioned in place of the driver, but that the present
-8invention concerne toute portière de véhicule automobile, que ce soit au rang avant ou aux rangs arrières, sans limitation.-8invention relates to any door of a motor vehicle, whether in the front row or in the rear rows, without limitation.
[0041] D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels :Other characteristics and advantages of the present invention will appear more clearly on reading the following detailed description of an embodiment of the invention given by way of non-limiting example and illustrated by the accompanying drawings, wherein :
la figure 1 représente une portière de véhicule et une pièce de garnissage selon la présente invention, la figure 2 représente une portion d’une portière et d’une pièce 10 de garnissage, la figure 3 représente une portière et une pièce de garnissage selon la présente invention lors d’un choc poteau, la figure 4 représente une portière et une pièce de garnissage selon la présente invention,FIG. 1 represents a vehicle door and a trim part according to the present invention, FIG. 2 represents a portion of a door and a trim part, FIG. 3 represents a door and a trim part according to the present invention during a post impact, FIG. 4 represents a door and a trim piece according to the present invention,
- la figure 5 représente un bandeau de garnissage et une clé de lécheurde médaillon selon la présente invention, la figure 6 représente un bandeau de garnissage et une clé de lécheur de médaillon selon un mode de réalisation alternatif de la présente invention,FIG. 5 represents a trim strip and a key to the medallion wiper according to the present invention, FIG. 6 represents a trim strip and a key to the medallion wiper according to an alternative embodiment of the present invention,
- les figures 7a et 7b représentent une clé de lécheur de médaillon selon des modes de réalisation alternatifs de la présente invention.- Figures 7a and 7b show a key to the medallion wiper according to alternative embodiments of the present invention.
[0042] La figure 1 représente une portière de véhicule et une pièce de garnissage selon la présente invention.Figure 1 shows a vehicle door and a trim part according to the present invention.
[0043] Un véhicule automobile comprend au moins une portière 25 1 et au moins une pièce de garnissage, telle qu’un bandeau de garnissage 10, un panneau de garnissage 11, un panneau de couverture 12, un panneau de vide poche 13, un accoudoir 14, en matière plastique fabriquée par injection ou par moulage par exemple.A motor vehicle comprises at least one door 25 1 and at least one trim part, such as a trim strip 10, a trim panel 11, a cover panel 12, a vacuum pocket panel 13, a armrest 14, made of plastic made by injection or molding for example.
-9[0044] Le panneau de couverture 12 comprend des dégagements ou provision d’espace disponible pour recevoir des accessoires de la portière 1, tels qu’un dégagement pour recevoir une enceinte 51,52, un dégagement pour recevoir une poignée de porte 54, un dégagement pour recevoir un dispositif de réglage de rétroviseur 50. Le panneau de vide poche 13 comprend un dégagement 53 pour recevoir des objets d’un occupant du véhicule.The cover panel 12 includes clearances or provision of space available for receiving accessories from the door 1, such as a clearance for receiving an enclosure 51.52, a clearance for receiving a door handle 54 , a clearance for receiving a mirror adjustment device 50. The pocket empty panel 13 includes a clearance 53 for receiving objects from an occupant of the vehicle.
[0001 ] La portière 1 comprend une partie structurelle, telle qu’une doublure de porte 30 en métal, acier ou aluminium par exemple.The door 1 comprises a structural part, such as a door lining 30 made of metal, steel or aluminum for example.
[0002] La figure 2 représente une portion de portière et une pièce de garnissage.Figure 2 shows a door portion and a trim piece.
[0003] Afin d’illustrer un des problèmes techniques rencontrés, la figure 2 présente la portière 1, avec une partie structurelle 30 et un bandeau de garnissage 10, comprenant un moyen de fixation 10f afin de le fixer à la portière 30, mais la pièce de garnissage ici représentée par le bandeau de garnissage 10 n’est pas équipée de zone de faiblesse à des fins de compréhension uniquement.In order to illustrate one of the technical problems encountered, FIG. 2 shows the door 1, with a structural part 30 and a trim strip 10, comprising a fixing means 10f in order to fix it to the door 30, but the trim piece here represented by the trim strip 10 is not equipped with a zone of weakness for comprehension purposes only.
[0004] Le moyen de fixation 10f peut être une vis, un clip ou tout autre moyen de fixation.The fixing means 10f can be a screw, a clip or any other fixing means.
[0005] Il apparaît clairement sur la figure 2 que le bandeau de garnissage 10 est soumis à une flèche F importante en cas de choc poteau ou choc linéaire latéral au niveau de la portière du véhicule. Dès lors, un déclipage ou un arrachement du bandeau de garnissage 10 est à déplorer, et une intrusion du bandeau de garnissage 10 a lieu dans une direction d’intrusion ou de pénétration P vers l’intérieur d’un habitacle du véhicule, risquant de blesser un occupant du véhicule.It is clear from Figure 2 that the trim strip 10 is subjected to a large deflection F in the event of a post impact or lateral linear impact at the door of the vehicle. Consequently, unclipping or tearing of the trim strip 10 is to deplore, and an intrusion of the trim strip 10 takes place in a direction of intrusion or penetration P towards the interior of a passenger compartment of the vehicle, risking injuring an occupant of the vehicle.
[0006] La figure 3 représente une portière et une pièce de garnissage selon la présente invention, lors d’un choc poteau.Figure 3 shows a door and a trim piece according to the present invention, during a post impact.
-10[0007] On entend par choc poteau un choc d’un corps étranger au véhicule tel que défini précédemment. Il s’agit en l’occurrence d’un poteau vertical 100 de diamètre 25.4 cm, entrant en collision avec un véhicule au niveau de la portière 1, avec une ligne d’impact I représentée à un angle a dePost shock is understood to mean a shock from a foreign body to the vehicle as defined above. This is a vertical post 100 with a diameter of 25.4 cm, colliding with a vehicle at the door 1, with an impact line I represented at an angle a of
75° par rapport à l’axe longitudinal L du véhicule. Il est entendu que le choc poteau est normalisé afin de réaliser des tests de sécurité pour les véhicules automobiles, et que la présente invention couvre l’ensemble des chocs latéraux de type poteau ou chocs linéaires latéraux, notamment les chocs poteau EuropNCap, à l’exclusion des chocs plans.75 ° to the longitudinal axis L of the vehicle. It is understood that the post impact is standardized in order to carry out safety tests for motor vehicles, and that the present invention covers all of the post type side impacts or linear side impacts, in particular the EuropNCap post impacts, to the exclusion of planar shocks.
[0008] Le bandeau de garnissage 10 et l’accoudoir 14 sont également représentés, en vue de dessus. Les éléments sont représentés schématiquement et sans déformée pour une meilleure compréhension.The trim strip 10 and the armrest 14 are also shown, seen from above. The elements are represented schematically and without distortion for a better understanding.
[0009] La figure 4 représente une portière et une pièce de garnissage selon la présente invention.Figure 4 shows a door and a trim part according to the present invention.
[0010] La portière 1 comprend la partie structurelle, telle que la doublure de porte 30. Le bandeau de garnissage 10 comprend une zone de faiblesse verticale 10v telle qu’une rainure, une saignée, une diminution d’épaisseur verticale et une faiblesse horizontale 10h telle qu’une rainure, une saignée, une diminution d’épaisseur horizontale ou des stries, agencée en regard d’une zone d’impact ZI lors d’un choc poteau suivant la direction I préalablement définie et visible en figure 3.The door 1 includes the structural part, such as the door lining 30. The trim strip 10 comprises a vertical zone of weakness 10v such as a groove, a groove, a decrease in vertical thickness and a horizontal weakness 10h such as a groove, a groove, a reduction in horizontal thickness or streaks, arranged opposite an impact zone ZI during a post impact in the direction I previously defined and visible in FIG. 3.
[0011 ] La ou les zones de faiblesses 10v, 10h peuvent également être agencées de sorte à éviter un arrachement du bandeau de garnissage 10 lors du choc poteau.Or the areas of weakness 10v, 10h can also be arranged so as to avoid tearing of the trim strip 10 during the post impact.
[0012] La ou les zones de faiblesses 10v, 10h sont situées de préférence sur une face technique du bandeau 10, visible depuis la direction V et invisible depuis l’habitacle pour des raisons esthétiques.Or the zones of weakness 10v, 10h are preferably located on a technical face of the strip 10, visible from the direction V and invisible from the passenger compartment for aesthetic reasons.
[0013] Ainsi, l’intrusion du bandeau 10 dans l’habitacle est limitée ainsi que l’effort transmis à un occupant du véhicule, lors d’un choc poteau.Thus, the intrusion of the strip 10 into the passenger compartment is limited as well as the force transmitted to an occupant of the vehicle, during a pole impact.
- 11 [0014] La figure 5 représente un bandeau de garnissage et une clé de lécheur de médaillon selon la présente invention.- 5 shows a trim strip and a locket wiper key according to the present invention.
[0015] Le bandeau de garnissage 10 abrite une autre pièce de garnissage, telle qu’une clé de lécheur de médaillon 16. La clé de lécheur de médaillon 16 comprend une saignée verticale 16v, une saignée horizontale 16h et une saignée en forme de Y, 16y, agencées en regard de la zone d’impact ZI, et des moyens de fixations avant 16fav et arrière 16far tels que des clips avant et arrière.The trim strip 10 houses another trim piece, such as a medallion wiper key 16. The medallion wiper key 16 comprises a vertical groove 16v, a horizontal groove 16h and a Y-shaped groove , 16y, arranged opposite the impact zone ZI, and means for fastening the front 16fav and rear 16far such as front and rear clips.
[0016] La figure 6 représente un bandeau de garnissage et une clé de lécheur de médaillon selon un mode de réalisation alternatif de la présente invention.Figure 6 shows a trim strip and a locket wiper key according to an alternative embodiment of the present invention.
[0017] Le bandeau 10 comprend un évidemment de matière 10e agencé en regard de la zone d’impact supérieure ZIS de la zone d’impact ZI lors du choc poteau. La clé de lécheur de médaillon 16 comprend un évidemment de matière 16e en regard de la zone d’impact supérieure ZIS de la zone d’impact ZI lors du choc poteau, une saignée verticale 16v, et une saignée en forme de Y, 16y, agencées en regard de la zone d’impact inférieure Zll de la zone d’impact ZI lors d’un choc poteau. Il est à noter que la saignée verticale 16v permet d’apporter une zone de faiblesse claire, car elle est à proximité d’une zone de forte rigidité due aux raidisseurs 16r de la clé de lécheur de médaillon nécessaires à la bonne fixation du raidisseur 10r du bandeau de garnissage 10 dans l’ouverture 16ov réalisée à cet effet dans la clé de lécheur de médaillon 16.The strip 10 includes a recess of material 10e arranged opposite the upper impact zone ZIS of the impact zone ZI during the post impact. The locket wiper key 16 includes a material recess 16e opposite the upper impact zone ZIS of the impact zone ZI during the post impact, a vertical groove 16v, and a Y-shaped groove, 16y, arranged opposite the lower impact zone Z11 of the impact zone ZI during a post impact. It should be noted that the vertical groove 16v makes it possible to provide a clear zone of weakness, since it is close to a zone of high rigidity due to the stiffeners 16r of the medallion wiper key necessary for the good fixing of the stiffener 10r of the trim strip 10 in the opening 16ov made for this purpose in the locket wiper key 16.
[0018] Les figures 7a et 7b représentent une clé de lécheur de médaillon selon des modes de réalisation alternatifs de la présente invention.Figures 7a and 7b show a key to the medallion wiper according to alternative embodiments of the present invention.
[0019] La clé de lécheur de médaillon 16 comprend une saignée 16y en forme de Y, une saignée verticale 16v, au moins un raidisseur 16r. La clé de lécheur de médaillon comprend en outre dans le mode de réalisation de la figure 7b un évidemment de matière 16z, représenté schématiquement par des hachures de sorte à créer la zone de faiblesse. La clé de lécheur deThe medallion wiper key 16 comprises a Y-shaped groove 16y, a vertical groove 16v, at least one stiffener 16r. In the embodiment of FIG. 7b, the key to the medallion wiper further comprises a recess of material 16z, represented schematically by hatching so as to create the zone of weakness. The key to the licker
- 12médaillon 16 comprend en outre un évidemment partiel 160 dans le mode de réalisation de la figure 7a et un évidemment complet 161 dans le mode de réalisation de la figure 7b de sorte à créer la zone de faiblesse.- 12 medallion 16 further comprises a partial recess 160 in the embodiment of FIG. 7a and a complete recess 161 in the embodiment of FIG. 7b so as to create the zone of weakness.
[0020] On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l’invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence à la possibilité de créer la zone de faiblesse sur d’autres pièces de garnissage de la portière de véhicule ou de réaliser la zone de faiblesse à l’aide d’une pluralité de perçages débouchants ou non débouchants, d’une interruption de matière ou d’une partie en matériau composite.It will be understood that various modifications and / or improvements obvious to those skilled in the art can be made to the various embodiments of the invention described in the present description without departing from the scope of the invention defined by the appended claims. In particular, reference is made to the possibility of creating the zone of weakness on other trim parts of the vehicle door or making the zone of weakness using a plurality of through or non-through holes, of an interruption of material or a part made of composite material.
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