FR3070733A3 - Support pour la fixation d'une valve de remplissage d'un circuit de climatisation d'un vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
Support pour la fixation d'une valve de remplissage (6) en fluide d'un circuit de climatisation d'un véhicule automobile. Un élément de liaison (2) est configuré pour être raccordé à un conduit (3) du circuit de climatisation et est configuré pour être raccordé à une bride (4) du circuit de climatisation.
Description
Support pour la fixation d’une valve de remplissage d’un circuit de climatisation d’un véhicule automobile
La présente invention concerne, de manière générale, un circuit de climatisation d’un véhicule automobile, et se rapporte, plus précisément, à un support pour la fixation d’une valve de remplissage en fluide d’un circuit de climatisation d’un véhicule automobile.
Les véhicules automobiles sont de plus en plus souvent équipés d’un système de climatisation, qui permet de refroidir et d’assainir l’air présent dans l’habitacle. Généralement, un système de climatisation fonctionne avec un flux de fluide frigorigène dirigé dans des tuyaux, le fluide traversant différents éléments, les principaux étant un compresseur, un condenseur, un détendeur, un évaporateur et un ventilateur d’évaporateur.
Le flux de fluide frigorigène arrive dans le compresseur en phase gazeuse et à basse pression. Une fois comprimé, le gaz à haute pression est acheminé jusqu’au condenseur où il est refroidi et liquéfié. Le fluide frigorigène est ensuite transféré vers le détendeur qui provoque la chute de pression du gaz et qui produit du froid. Le fluide frigorigène est alors introduit dans l’évaporateur, dans lequel circule de l’air extérieur à refroidir. Enfin, le ventilateur d’évaporateur permet à l’air refroidi d’être envoyé dans l’habitacle.
Une valve de remplissage ou valve de charge est disposée sur le circuit de climatisation et permet de réapprovisionner le système en fluide frigorigène.
Classiquement, le système de climatisation est placé dans le compartiment moteur du véhicule.
La zone spécifique dédiée au groupe motopropulseur localisée dans le compartiment moteur peut varier selon le véhicule considéré.
Dans certains cas, il est donc nécessaire d’adapter la configuration du circuit de climatisation environnant le groupe motopropulseur et, notamment, de raccourcir certains tuyaux rigides.
En particulier, ce réagencement implique la relocalisation de la valve de remplissage.
Toutefois, le nouvel emplacement de la valve doit répondre à plusieurs contraintes. Tout d’abord, cette dernière requiert d’être implantée sur une longueur droite de tuyau suffisamment grande, de l’ordre de 80 mm.
Par ailleurs, dans un véhicule automobile, la nappe de choc de piéton ou jeu de sécurité qui est agencé entre le capot et le moteur du véhicule est un élément incontournable de sécurité qui permet à un piéton potentiellement fauché par le véhicule d’une part de voir l’énergie cinétique du choc partiellement absorbée par une déformation du capot et, d’autre part de ne pas entrer directement en contact à travers le capot avec des éléments hautement rigides comme le moteur du véhicule.
Par conséquent, il est important de respecter ce jeu de sécurité en évitant la présence de tout élément du compartiment moteur dans cette zone. La valve de remplissage ne peut donc pas être localisée dans la nappe de choc de piéton.
La présente invention concerne un support destiné à la réimplantation de la valve de remplissage d’un circuit de climatisation d’un véhicule automobile respectant les contraintes exposées ci-dessus.
Il est donc proposé un support pour la fixation d’une valve de remplissage d’un circuit de climatisation d’un véhicule automobile.
Le support selon l’invention comprend un élément de liaison configuré pour être raccordé à un conduit du circuit de climatisation et configuré pour être raccordé à une bride du circuit de climatisation.
De préférence, la valve de remplissage en fluide du circuit de climatisation est disposée sur l’élément de liaison.
Avantageusement, le support peut comprendre un moyen de fixation destiné à fixer le support à son environnement.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’élément de liaison comprend une pièce cylindrique configurée pour être disposée autour du conduit du circuit de climatisation.
Préférentiellement, l’élément de liaison et la bride forment un ensemble monobloc.
Selon une caractéristique de l’invention, le support peut comprendre un moyen de maintien de câblages du véhicule automobile.
Selon une autre caractéristique, la bride peut être une bride de coupure de l’alimentation en fluide du circuit de climatisation. L’invention concerne également un circuit de climatisation pour véhicule automobile comprenant une valve de remplissage en fluide pour le fonctionnement du circuit de climatisation.
Le circuit de climatisation selon l’invention comprend un support pour la fixation de la valve de remplissage en fluide comme décrit précédemment. L’invention concerne aussi un véhicule automobile comportant un circuit de climatisation comprenant une valve de remplissage en fluide du circuit de climatisation, au moins un élément de structure de caisse comportant un compartiment moteur destiné à recevoir un moteur et fermé dans une partie supérieure par un capot, le capot délimitant un jeu de sécurité déterminant une nappe de choc de piéton interposée entre le capot et une extrémité supérieure du moteur pour permettre une déformation du capot dans la nappe en cas de réception d’un piéton sur le capot.
En outre, le circuit de climatisation comprend un support pour la fixation de la valve de remplissage en fluide comme décrit précédemment.
De préférence, l’ensemble formé par le support de fixation et la valve de remplissage en fluide est localisé sous la nappe de choc de piéton. D’autres buts, avantages et caractéristiques ressortiront de la description qui va suivre, donnée à titre d’exemple purement illustratif et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : - La figure 1 est une première vue en perspective du support selon un mode de réalisation de l’invention destiné à la fixation d’une valve de remplissage d’un circuit de climatisation; et - La figure 2 est une seconde vue en perspective du support pour la fixation d’une valve de remplissage selon le mode de réalisation de l’invention illustré à la figure 1.
Les figures 1 et 2 illustrent un support pour la fixation d’une valve de remplissage en fluide d’un circuit de climatisation d’un véhicule automobile. Le support est désigné par la référence numérique générale 1.
Le support 1 comprend un élément de liaison 2 configuré pour être raccordé à un conduit 3 du circuit de climatisation, ce qui permet au support d’être fixé sur le circuit de climatisation du véhicule. L’élément de liaison 2 peut, par exemple, être formé par une pièce cylindrique disposée autour du conduit 3. La forme de l’élément de liaison 2 le stabilise avantageusement sur le circuit de climatisation. L’élément de liaison 2 est également configuré pour être raccordé à une bride 4 présente sur le circuit de climatisation. De préférence, l’élément de liaison 2 et la bride 4 forment un premier ensemble monobloc 5 facile à fabriquer. L’élément de liaison 2 est une structure rigide et droite, suffisamment longue, avantageusement d’au moins 80mm, pour l’implantation efficace d’une valve de remplissage 6 en fluide frigorigène du circuit de climatisation.
La bride 4 est, dans cet exemple, une bride de coupure de l’alimentation en fluide du circuit de climatisation. Dans le mode de réalisation illustré, la bride est une bride à angle droit. Elle est dite bride de coupure process et est liée au procédé de montage. La bride 4 permet avantageusement de se passer de la présence d’un coude et de ne pas avoir des pièces du circuit de climatisation trop longues, ce qui permet un gain de place dans le compartiment moteur.
En outre, la bride 4 comporte avantageusement un goujon 7 pour la fixation du circuit de climatisation et du support 1 dans leur environnement.
Dans l’exemple illustré aux figures 1 et 2, le support 1 comprend également une plaque 8 comportant un moyen de fixation 9 du support 1 dans son environnement au sein du compartiment moteur 10 du véhicule et un moyen de maintien 11 de câblages présents à proximité du support 1, les deux moyens 9 et 11 étant juxtaposés.
Le moyen de fixation 9 comprend, par exemple, un ensemble de type boulon et écrou, et le moyen de maintien 11 comprend, par exemple, un perçage 12.
La plaque 8, qui forme un deuxième ensemble monobloc, comprend une portion terminale 13 reliant le moyen de fixation 9 et le moyen de maintien 11 au premier ensemble 5 du support 1. La portion terminale 13 épouse la partie inférieure de l’élément de liaison 2 de manière à solidariser les deux ensembles 5 et 8.
Le support 1 est disposé sur le circuit de climatisation dans le compartiment moteur 10 du véhicule automobile. Comme cela est représenté à la figure 2, le compartiment moteur 10 est fermé dans sa partie supérieure par un capot 14. Le capot 14 délimite un jeu de sécurité 15 déterminant une nappe de choc de piéton pour permettre une déformation du capot 14 dans la nappe 15 en cas de réception d’un piéton sur le capot 14.
De préférence, l’ensemble formé par le support 1 et la valve de remplissage 6 est localisé sous la nappe 15 de choc de piéton afin de préserver le jeu de sécurité 15.
Le support 1 permet avantageusement de relocaliser et sécuriser la valve de remplissage 6 sur un élément approprié tout en permettant d’adapter la longueur du conduit 3 pour loger un groupe motopropulseur plus imposant dans le compartiment moteur 10.
La valve 6 est rattachée à un élément déjà présent sur le circuit de climatisation, la bride 4.
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Support pour la fixation d’une valve de remplissage (6) en fluide d’un circuit de climatisation d’un véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comprend un élément de liaison (2) configuré pour être raccordé à un conduit (3) du circuit de climatisation et configuré pour être raccordé à une bride (4) du circuit de climatisation.
- 2. Support selon la revendication 1, caractérisé en ce que la valve de remplissage (6) en fluide du circuit de climatisation est disposée sur l’élément de liaison (2).
- 3. Support selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu’il comprend un moyen de fixation (9) du support (1) destiné à fixer le support à son environnement.
- 4. Support selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément de liaison (2) comprend une pièce cylindrique (2) configurée pour être disposée autour du conduit (3) du circuit de climatisation.
- 5. Support selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément de liaison (2) et la bride (4) forment un ensemble monobloc (5).
- 6. Support selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend un moyen de maintien (11) de câblages du véhicule automobile.
- 7. Support selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bride (4) est une bride de coupure de l’alimentation en fluide du circuit de climatisation.
- 8. Circuit de climatisation pour véhicule automobile comprenant une valve de remplissage (6) en fluide pour le fonctionnement du circuit de climatisation, caractérisé en ce qu’il comprend un support (1) pour la fixation de la valve de remplissage (6) en fluide selon l’une quelconque des revendications précédentes.
- 9. Véhicule automobile comportant un circuit de climatisation comprenant une valve de remplissage (6) en fluide du circuit de climatisation, au moins un élément de structure de caisse comportant un compartiment moteur (10) destiné à recevoir un moteur et fermé dans une partie supérieure par un capot (14), le capot (14) délimitant un jeu de sécurité (15) déterminant une nappe de choc de piéton (15) interposée entre le capot (14) et une extrémité supérieure du moteur pour permettre une déformation du capot (14) dans la nappe (15) en cas de réception d’un piéton sur le capot (14), caractérisé en ce que le circuit de climatisation comprend un support (1) pour la fixation de la valve de remplissage (6) en fluide selon l’une quelconque des revendications 1 à 7.
- 10. Véhicule automobile selon la revendication 9, caractérisé en ce que l’ensemble formé par le support de fixation (1) et la valve de remplissage (6) en fluide est localisé sous la nappe de choc de piéton (15).
Priority Applications (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| FR3070733A3 true FR3070733A3 (fr) | 2019-03-08 |
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ID=60515544
Family Applications (1)
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| FR1758172A Pending FR3070733A3 (fr) | 2017-09-05 | 2017-09-05 | Support pour la fixation d'une valve de remplissage d'un circuit de climatisation d'un vehicule automobile |
Country Status (1)
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| FR (1) | FR3070733A3 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3141885A1 (fr) * | 2022-11-15 | 2024-05-17 | Renault S.A.S | Bride de système de climatisation de véhicule |
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2017
- 2017-09-05 FR FR1758172A patent/FR3070733A3/fr active Pending
Non-Patent Citations (3)
| Title |
|---|
| ANONYMOUS: "DIY Guide How to Recharge A/C Hyundai Elantra", 9 March 2017 (2017-03-09), Internet, XP055466594, Retrieved from the Internet <URL:https://www.youcanic.com/guide/recharge-ac-hyundai-elantra-2011-16> [retrieved on 20180412] |
| ANONYMOUS: "Recharge A/C - Bimmerfest - BMW Forums", 6 June 2014 (2014-06-06), XP055466539, Retrieved from the Internet <URL:http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=694418> [retrieved on 20180412] |
| ELECTRONICSNMORE: "How To Recharge Your Auto AC System(HIGHLY INFORMATIVE)", 11 July 2016 (2016-07-11), XP002779973, Retrieved from the Internet <URL:https://www.youtube.com/watch?v=GrDHI97HguM> [retrieved on 20180412] |
Cited By (1)
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| FR3141885A1 (fr) * | 2022-11-15 | 2024-05-17 | Renault S.A.S | Bride de système de climatisation de véhicule |
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