FR3068000A1 - Systeme de transport pouvant monter et descendre les escaliers adaptable sur valise, diable, poussette de courses - Google Patents

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Abstract

Ce système est composé d'un tablier vertical (2) et d'un plateau horizontal (1) qui reçoit en dessous à l'opposé du tablier des petites roulettes multidirectionnelles (3) ou patte d'appui. Du coté tablier: deux grandes roues (4) positionnées latéralement auront pour but de redresser le plateau (1) horizontalement et lui donner l'angle désiré et verticalement seront en recul du tablier afin que celles-ci entrent en contact les premières avec les marches d'un escalier et permettent ainsi en tirant la charge de la faire monter. Pour la descente il en sera de même en inclinant légèrement le tablier pour relever les roulettes placées sous le plateau. Le système sera tiré à la montée et poussé à la descente.

Description

Description
Système de transport pouvant monter et descendre les escaliers adaptable sur valise, diable, poussette de courses
Le chariot ou système présenté ici à pour but de faciliter les déplacements de charges plus ou moins lourdes et ou encombrantes non seulement sur terrain plat mais également face aux escaliers à la montée comme à la descente.
Bien souvent il faut porter la charge qui peut se présenter sous forme de valise, poussettes de course ou autres objets divers qui sur le plat pourra être posée sur un diable mais portée à la main pour les escaliers.
Afin de palier à cela un système prenant la forme d'un châssis pourra être adapter ou intégré sur lesdits diables, valises, poussettes de courses cartables ou autre moyen de transport de charge cette liste n'étant pas limitées.
Ce système est composé d'un plateaux horizontal (1) et d'au moins un tablier vertical (2) solidaire du plateau pour pouvoir le diriger, le manipuler. Sous le plateaux à l'extrémité opposée au tablier (2) une ou deux petites roues (3) multidirectionnelles rotatives ou patte(s) d'appui sont fixées pour permettre de diriger l'ensemble. Du coté tablier (2) deux grandes roues (4) sont placées latéralement en flasque respectant deux alignements. Le premier: bas s'alignant sur la hauteur des petites roues mettant le plateaux horizontal ou lui donnant une inclinaison désirée. Le deuxième alignement devant mettre en recul les grandes roues par rapport au tablier de manière à ce que celles-ci entrent en contact les premières face à un obstacle tel une marche d'escalier ou autre même si le dit escalier est composé de simples tablettes sans contre marche.
Le tablier quant à lui ne touchant pas les marches. De ce fait en tirant le chariot lequel sera légèrement incliné celui-ci pourra gravir les marches à moindre effort. Retrouvant une plus grande surface plane le plateaux se remettra sur ses trois ou quatre roues si besoin et poursuivra son chemin. A l'arrêt les deux grandes roues et la ( les) roulette(s) ou patte(s) d'appui stabiliseront le chariot qui pourra également rouler et êtres dirigé au gré.
Pour la descente d'escalier le chariot aura la même position qu'à la montée mais au lieu d'être tiré il sera poussé. La (les) petite(s) roue(s) ou patte(s) d'appui en avant décollées légèrement du sol donnant une faible inclinaison au tablier du chariot.
Selon le type de chariot donc d'utilisation: valise, poussette de course ou diable l'inclinaison pourra variée. En effet pour des charges lourdes et encombrantes une inclinaison plus importante sera recommandée c'est pourquoi des bandes de glissements (5) pourront êtres placées sur le tablier (2) pour prolonger la bande de roulement des roues et permettre de faire glisser la charge sur le nez des marches de l'escalier. Ce qui sera moins utile pour les valises ou poussette de courses ou l'inclinaison pourra être plus faible.
L'axe des grandes roues se situe non pas à la croisée du plateaux et du tablier mais décalé horizontalement et verticalement vers l'intérieur de l'ensemble.
La jonction du tablier et du plateaux devant créer un angle droit, celui-ci devra être cassé ou arrondi pour permettre aux grandes roues le seul contact avec le nez des marches d'un escalier ou d'un obstacle moins haut type trottoir ou autre bordure.
Les grandes roues seront d'un diamètre qui permettra à celles-ci d'entrer en contact les premières avec le nez de la marche d'un escalier. Pour ce faire la référence sera la loi Blondel notamment en ce qui concerne la hauteur des marches, le rayon des dites roues devra rentrer dans ces normes à plus ou moins un centimètre afin de ne pas être bloqué sous une marche mais être au contact avec le nez de la marche.
Pour placer ces deux grandes roues nous devons modifier le concept actuel qui place toutes les roulettes sous la charge ou totalement en retrait pour les diables. En effet ces deux grandes roues étant d'un plus important diamètre que des roulettes c'est pourquoi elle sont placées latéralement intégrée au châssis ou au contenant type valise ou en sailli de surcroît offrent des avantages.
Le mode de déplacement de la charge n'est plus le même. Pour un bagage ou une poussette de courses il ne vont pas se traîner un mètre derrière vous mais à vos cotés tiré ou poussé sur deux ou quatre roues la longueur du bagage étant à vos cotés. Pour un diable rien ne changera sauf qu'il pourra être poussé ou tiré sur deux ou quatre roues.
Le fait de rester à vos cotés vos bagages ou poussettes ne gênerons ni vous ni les autres car ils ne seront pas derrière vos pieds à vous gêner ou encombrer le passage.
Pour les bagages d'une certaine hauteur une poignée coulissante sera moins utile.
Les poussettes de courses pourront avoir une autre conception qu'un grand sac profond ou il faut plonger dedans pour placer ou extraire ses courses.
Ce système de grandes roues se prête également aux terrains variés pour ne pas dire au tout terrain.
Ce système permettra de monter ou descendre les escaliers en ayant une légère inclinaison de la charges. C'est à dire que seule les grandes roues toucheront les marches les petites roulettes ou pattes d'appui étant relevées.
Par contre le diable pouvant porter des charges plus lourdes et ou encombrantes pourra avoir une inclinaison plus accentuée permettant sur une certaine longueur de faire glisser la charge sur le nez de deux ou trois marches en fixant au tablier des bandes de glissement qui prolongeront dans la longueur la circonférence de la grande roues en contact avec l'escalier.
Dans le but de ne pas avoir un sens de marche pour monter ou descendre les escaliers un plateau pourra être équipé de deux grandes roues placées latéralement d'un coté comme de l'autre c'est à dire que les petites roues disparaîtrons pour êtres remplacées par deux grandes roues latérales.
Les grandes roues pourront êtres à amortissement de choc pour un plus grand confort ou pas.

Claims (6)

  1. Revendications
    -1 Système de transport de charges permettant de monter ou descendre les escaliers sans avoir à porter la charge caractérisé en ce que ce Système composé d'un plateau (1) monté sur roulettes à une extrémité (3) de deux grandes roues (4) en flasque à l'autre extrémité et au moins d'un tablier (2) créant ainsi un chariot.
  2. -2 Système de transport de charge selon la revendication 1 caractérisé en ce que le plateau (1) reçoit une ou deux petites roulettes multidirectionnelles (3) ou patte(s) d'appui à une de ces extrémités et en dessous de celui-ci et des grandes roues (4) positionnées latéralement en flasque d'un diamètre suffisant pour entrer en contact les premières avec les marches d'un escalier ou autre obstacle de l'autre extrémité.
  3. -3 Système de transport de charge selon la revendication 2 caractérisé en ce que les grandes roues (4) devront avoir un rayon à plus ou moins un centimètre entrant dans les normes de la loi de Blondel régissant la hauteur des marches d'un escalier.
  4. -4 Système de transport selon la revendication 3 dépendante des revendications 1 et 2 caractérisé en ce que les grandes roues (4) placées latéralement auront comme fonction de mettre à l'horizontal le plateau (1) ou de lui donner l'angle recherché mais dans tous les cas d'êtres en avant du tablier (2) pour que celles-ci entre en contact avec un quelconque obstacle lors du déplacement de la charge sur ses quatre roues ou légèrement incliné lorsque les roulettes (3) ou patte(s) d'appui ne touchent pas le sol plat.
  5. -5 Système de transport selon la revendication 4 caractérisé en ce que le plateau (1) défini selon l'une quelconque des revendications précédentes constitue un élément de par les roulettes (3) et grandes roues (4) qui pourra être intégré lors d'une fabrication ou pouvant être ajouté, fixé par un quelconque moyen à des fabrications existante type valise, cartable ou autres chariots de transport leurs donnant ainsi les avantages du système ou étant la base d'autres réalisations formant ossature tel chariot de courses, diable.
  6. -6 Système de transport selon la revendication 5 caractérisé en ce que les grandes roues placées latéralement ont un axe réel ou virtuel pour des roues sans moyeux qui est situé au dessus du plateau (1) et en avant du tablier (2) donc à l'intérieur de l'angle créé par lesdits plateau (1) et tablier (2) respectant en hauteur l'équilibre du plateau avec les roulettes (3) et latéralement l'espace utile afin que ce soit les grandes roues qui touche un obstacle type marche d'escalier et pas le tablier.
    35 -7 Système de transport selon la revendication 6 dépendante de la revendication 1 caractérisée en ce que les grandes roues (4) seront placées latéralement en sailli ou intégrées dans la structure du contenant type valise, poussette de courses, diable ou autre.
    40 -8 Système de transport selon la revendication 7 dépendante d'une quelconque revendication précédentes caractérisée en ce que des bandes de glissement prolongeant la bande de roulement des grandes roues pourront êtres placé sur une partie ou la totalité de la hauteur du tablier(2) permettant ainsi de faire glisser la charge sur le nez des marches de l'escalier.
    45 -9 Système de transport selon la revendication 8 dépendante des revendications 1
    -2-3-4-5-6 caractérisée en ce que des grandes roues (4) pourront également êtres montées à chaque extrémité du plateau (1) ce qui permettra de supprimer les roulettes mais surtout au contenant d'avoir deux sens de marche pour monter ou descendre les escaliers.
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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