FR3063178A1 - TRUNK FOR RAILWAY VEHICLE AND ASSOCIATED RAILWAY VEHICLE - Google Patents
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Abstract
Ce coffre pour véhicule ferroviaire comprend : - un premier compartiment, comportant un premier ensemble de composants électroniques, et - un deuxième compartiment (14) comportant un deuxième ensemble de composants électroniques distinct du premier ensemble. Le coffre comprend une barrière thermique (15) comportant une double paroi (16), comprenant deux parois d'isolation (34, 36) s'étendant en vis-à-vis l'une de l'autre et séparées par une lame d'air, entourant le deuxième compartiment (14) et séparant le premier compartiment du deuxième compartiment (14).This trunk for railway vehicle comprises: - a first compartment, comprising a first set of electronic components, and - a second compartment (14) comprising a second set of electronic components separate from the first set. The trunk comprises a thermal barrier (15) having a double wall (16), comprising two insulating walls (34, 36) extending opposite one another and separated by a blade of air, surrounding the second compartment (14) and separating the first compartment from the second compartment (14).
Description
© N° de publication : 3 063 178 (à n’utiliser que pour les commandes de reproduction)© Publication no .: 3,063,178 (to be used only for reproduction orders)
©) N° d’enregistrement national : 17 51292 ® RÉPUBLIQUE FRANÇAISE©) National registration number: 17 51292 ® FRENCH REPUBLIC
INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLENATIONAL INSTITUTE OF INDUSTRIAL PROPERTY
COURBEVOIE © Int Cl8 : H 01 L 23/34 (2017.01), B 61 C 17/00COURBEVOIE © Int Cl 8 : H 01 L 23/34 (2017.01), B 61 C 17/00
DEMANDE DE BREVET D'INVENTION A1A1 PATENT APPLICATION
FR 3 063 178 - A1FR 3 063 178 - A1
COFFRE POUR VEHICULE FERROVIAIRE, ET VEHICULE FERROVIAIRE ASSOCIE.TRUNK FOR RAIL VEHICLE, AND RAIL VEHICLE THEREOF.
Ce coffre pour véhicule ferroviaire comprend:This trunk for rail vehicles includes:
- un premier compartiment, comportant un premier ensemble de composants électroniques, eta first compartment, comprising a first set of electronic components, and
- un deuxième compartiment (14) comportant un deuxième ensemble de composants électroniques distinct du 4S premier ensemble.- A second compartment (14) comprising a second set of electronic components separate from the first set 4S .
Le coffre comprend une barrière thermique (15) compor- 11 tant une double paroi (16), comprenant deux parois d'isola- 14 tion (34, 36) s'étendant en vis-à-vis l'une de l'autre et séparées par une lame d'air, entourant le deuxième corn- 29 partiment (14) et séparant le premier compartiment du deuxième compartiment (14). 1t The chest includes a thermal barrier (15) compor- 11 as a double wall (16) comprising two 14 isola- tion walls (34, 36) extending in facing relation to each other and separated by an air gap, surrounding the second corn- 29 partment (14) and separating the first compartment from the second compartment (14). 1t
Coffre pour véhicule ferroviaire, et véhicule ferroviaire associéTrunk for railway vehicle, and associated railway vehicle
La présente invention concerne un coffre pour véhicule ferroviaire du type comprenant un premier compartiment, comportant un premier ensemble de composants électroniques, et un deuxième compartiment comportant un deuxième ensemble de composants électroniques distinct du premier ensemble.The present invention relates to a trunk for a rail vehicle of the type comprising a first compartment, comprising a first set of electronic components, and a second compartment comprising a second set of electronic components distinct from the first set.
Dans un véhicule ferroviaire, des coffres comprennent les composants électroniques nécessaires au fonctionnement du véhicule ferroviaire.In a rail vehicle, safes include the electronic components necessary for the operation of the rail vehicle.
Un même coffre comprend typiquement des composants d’électroniques de puissance dégageant en fonctionnement un important flux de chaleur et des composants électroniques sensibles à la température. La température interne du coffre peut alors devenir critique et dépasser la température maximale de fonctionnement des composants électroniques sensibles, ce qui entraîne leurs destructions.The same trunk typically includes electronic components of power releasing in operation a large flow of heat and electronic components sensitive to temperature. The internal temperature of the trunk can then become critical and exceed the maximum operating temperature of sensitive electronic components, which leads to their destruction.
Afin de protéger les composants électroniques sensibles, une solution consiste à les séparer des composants électroniques dégageant un flux important de chaleur. Ces composants électroniques sensibles sont ainsi déportés dans le véhicule ferroviaire, en étant par exemple disposés dans un autre coffre placé en toiture du véhicule ferroviaire. Les composants électroniques sensibles sont alors isolés thermiquement des autres composants électroniques chauffant.In order to protect sensitive electronic components, one solution consists in separating them from the electronic components releasing a significant flow of heat. These sensitive electronic components are thus deported in the rail vehicle, for example being placed in another box placed on the roof of the rail vehicle. The sensitive electronic components are then thermally isolated from the other heating electronic components.
Cependant, les composants électroniques sensibles se retrouvent alors exposés à d’autres risques tout aussi importants. II est nécessaire en effet d’avoir un câblage d’une longueur importante afin de relier les composants entre eux, le câblage pouvant générer et subir des perturbations électromagnétiques et présentant un risque accru de détérioration. De plus, un opérateur n’est alors plus en mesure d’accéder simultanément aux composants sensibles à la température et aux autres composants.However, sensitive electronic components are then exposed to other equally significant risks. It is indeed necessary to have a considerable length of wiring in order to connect the components together, the wiring being able to generate and undergo electromagnetic disturbances and presenting an increased risk of deterioration. In addition, an operator is no longer able to simultaneously access temperature-sensitive components and other components.
L’invention a donc pour but de fournir un coffre compact permettant de protéger les composants électroniques sensibles des composants électroniques dégageant, en fonctionnement, un flux important de chaleur.The object of the invention is therefore to provide a compact trunk which makes it possible to protect sensitive electronic components from electronic components releasing, during operation, a large flow of heat.
A cet effet, l’invention a pour objet un coffre pour véhicule ferroviaire du type précité caractérisé en ce que le coffre comprend une barrière thermique comportant une double paroi, comprenant deux parois d’isolation s’étendant en vis-à-vis l’une de l’autre et séparées par une lame d’air, entourant le deuxième compartiment et séparant le premier compartiment du deuxième compartiment.To this end, the subject of the invention is a trunk for a railway vehicle of the aforementioned type, characterized in that the trunk comprises a thermal barrier comprising a double wall, comprising two insulation walls extending opposite the one from the other and separated by an air knife, surrounding the second compartment and separating the first compartment from the second compartment.
Suivant d’autres aspects avantageux de l’invention, le coffre comporte l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles :According to other advantageous aspects of the invention, the trunk comprises one or more of the following characteristics, taken in isolation or in any technically possible combination:
- la double paroi entoure le deuxième compartiment sur au moins trois côtés, de préférence sur au moins quatre côtés ;- The double wall surrounds the second compartment on at least three sides, preferably on at least four sides;
- la double paroi définit une entrée d’air et une sortie d’air, l’entrée d’air étant située en partie inférieure de la double paroi et la sortie d’air étant située en partie supérieure de la double paroi, la double paroi définissant un conduit de circulation d’air entre l’entrée d’air et la sortie d’air ;- the double wall defines an air inlet and an air outlet, the air inlet being located in the lower part of the double wall and the air outlet being located in the upper part of the double wall, the double wall defining an air circulation duct between the air inlet and the air outlet;
- la circulation de l’air entre l’entrée d’air et la sortie d’air se fait de manière passive ;- the air circulation between the air inlet and the air outlet is passive;
- le conduit de circulation d’air communique fluidiquement avec l’intérieur du deuxième compartiment au travers d’un passage d’entrée d’air et d’un passage de sortie d’air, le passage d’entrée d’air étant situé en partie inférieure du deuxième compartiment et le passage de sortie d’air étant situé en partie supérieure du deuxième compartiment ;- the air circulation duct communicates fluidly with the interior of the second compartment through an air inlet passage and an air outlet passage, the air inlet passage being located in the lower part of the second compartment and the air outlet passage being located in the upper part of the second compartment;
- un filtre, destiné à filtrer l’air entrant ou sortant du deuxième compartiment, est disposé dans le passage d’entrée d’air et dans le passage de sortie d’air ;- A filter, intended to filter the air entering or leaving the second compartment, is arranged in the air inlet passage and in the air outlet passage;
- le passage d’entrée d’air et/ou le passage de sortie d’air est conformé pour que l’air s’écoule en chicane ;- the air inlet passage and / or the air outlet passage is shaped so that the air flows in a baffle;
- le deuxième compartiment est disposé dans le premier compartiment ; et- the second compartment is arranged in the first compartment; and
- la double paroi comprend une ouverture définissant à la fois une entrée d’air secondaire communiquant avec l’entrée d’air et une sortie d’air secondaire communiquant avec la sortie d’air.- The double wall includes an opening defining both a secondary air inlet communicating with the air inlet and a secondary air outlet communicating with the air outlet.
L’invention concerne selon un deuxième aspect, un véhicule ferroviaire comprenant un coffre tel que défini ci-dessus.According to a second aspect, the invention relates to a railway vehicle comprising a trunk as defined above.
L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple, et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels :The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of example, and made with reference to the appended drawings in which:
- la figure 1 est une vue schématique en perspective d’un coffre selon l’invention ;- Figure 1 is a schematic perspective view of a chest according to the invention;
- la figure 2 est une vue schématique en perspective du deuxième compartiment du coffre de la figure 1 ;- Figure 2 is a schematic perspective view of the second compartment of the trunk of Figure 1;
- la figure 3 est une vue schématique en perspective en coupe du deuxième compartiment de la figure 2 ; et- Figure 3 is a schematic perspective view in section of the second compartment of Figure 2; and
- les figures 4 et 5 sont des vues schématiques en coupe du deuxième compartiment de la figure 3.- Figures 4 and 5 are schematic sectional views of the second compartment of Figure 3.
La figure 1 représente un coffre 10 pour véhicule ferroviaire comprenant un premier compartiment 12, un deuxième compartiment 14, et une barrière thermique 15 comportant une double paroi 16 entourant le deuxième compartiment 14, et séparant le premier compartiment 12 du deuxième compartiment 14.FIG. 1 represents a trunk 10 for a railway vehicle comprising a first compartment 12, a second compartment 14, and a thermal barrier 15 comprising a double wall 16 surrounding the second compartment 14, and separating the first compartment 12 from the second compartment 14.
Le coffre 10 est typiquement destiné à des fonctions d’alimentation et de commande.The trunk 10 is typically intended for supply and control functions.
Le premier compartiment 12 comprend des parois 18 délimitant un premier volume intérieur 20 et un passage d’accès 22 d’un opérateur à l’intérieur du premier compartiment 12.The first compartment 12 comprises walls 18 delimiting a first interior volume 20 and an access passage 22 of an operator inside the first compartment 12.
Le premier compartiment 12 est avantageusement recouvert par un capot amovible non visible obstruant le passage d’accès 22. Ce capot est destiné à assurer l’étanchéité du coffre 10. Ce capot est apte à être retiré en cas d’intervention d’un opérateur, par exemple lors d’une opération de maintenance du coffre 10.The first compartment 12 is advantageously covered by a removable cover that is not visible obstructing the access passage 22. This cover is intended to seal the boot 10. This cover is capable of being removed in the event of operator intervention. , for example during a trunk maintenance operation 10.
Le premier compartiment 12 comporte un premier ensemble de composants électroniques 24.The first compartment 12 comprises a first set of electronic components 24.
Au moins un composant électronique 24 du premier ensemble est apte à dégager en fonctionnement un important flux de chaleur. Ce composant électronique présente par exemple une puissance thermique dégagée supérieure à 700 Watts.At least one electronic component 24 of the first set is capable of releasing in operation a large flow of heat. This electronic component has, for example, a thermal power output greater than 700 Watts.
Les composants électroniques 24 du premier ensemble sont tels qu’en fonctionnement, le premier compartiment 12 est susceptible d’atteindre une température interne maximale supérieure à une température limite.The electronic components 24 of the first set are such that in operation, the first compartment 12 is capable of reaching a maximum internal temperature greater than a limit temperature.
La température limite est par exemple de 70°C. Le p'emier compartiment 12 est par exemple susceptible d’atteindre une température interne maximale supérieure à 80°C ou par exemple supérieure à 90 °C.The limit temperature is for example 70 ° C. The first compartment 12 is for example capable of reaching a maximum internal temperature greater than 80 ° C. or for example greater than 90 ° C.
Les composants électroniques 24 du premier ensemble comprennent par exemple des composants d’électronique de puissance. Les composants électroniques 24 du premier ensemble comprennent ainsi par exemple une ou une pluralité de diode(s) de puissance, un ou une pluralité de thyristor(s), et/ou un ou une pluralité de transistor(s).The electronic components 24 of the first set include, for example, power electronics components. The electronic components 24 of the first set thus comprise for example one or a plurality of power diode (s), one or a plurality of thyristor (s), and / or one or a plurality of transistor (s).
Le deuxième compartiment 14 est typiquement disposé dans le premier compartiment 12.The second compartment 14 is typically arranged in the first compartment 12.
Dans l’exemple de la figure 1, le deuxième compartiment 14 est disposé au moins en partie dans le passage d’accès 22.In the example of FIG. 1, the second compartment 14 is arranged at least partially in the access passage 22.
Le deuxième compartiment 14 est ici une porte comportant une articulation 26 à une paroi 28 du premier compartiment 12 définissant un axe de rotation de la porte. Le deuxième compartiment 14 est ainsi ici mobile en rotation par rapport au premier compartiment 12, entre une position d’obturation partielle du passage d’accès 22, illustré sur la figure 1, et une position de libération du passage d’accès 22 non illustrée.The second compartment 14 is here a door comprising an articulation 26 to a wall 28 of the first compartment 12 defining an axis of rotation of the door. The second compartment 14 is thus here movable in rotation relative to the first compartment 12, between a partially closed position of the access passage 22, illustrated in FIG. 1, and a position for releasing the access passage 22 not illustrated. .
Un opérateur est ainsi apte à libérer l’accès à l’intérieur du premier compartiment 12 en faisant passer le deuxième compartiment 14 de sa position d’obturation à sa position de libération.An operator is thus able to release access to the interior of the first compartment 12 by passing the second compartment 14 from its closed position to its release position.
Le deuxième compartiment 14 comporte des parois 29 qui délimitent un deuxième volume intérieur 30.The second compartment 14 has walls 29 which delimit a second interior volume 30.
Le deuxième compartiment 14 est ici ouvert sur un côté opposé au premier compartiment 12 et débouche vers l’extérieur du premier compartiment 12.The second compartment 14 is here open on a side opposite to the first compartment 12 and opens outwards from the first compartment 12.
Le deuxième compartiment 14 comporte un deuxième ensemble de composants électroniques 32 distinct du premier ensemble de composants électroniques 24.The second compartment 14 comprises a second set of electronic components 32 distinct from the first set of electronic components 24.
Au moins un, par exemple plusieurs, composant(s) électronique(s) 32 du deuxième ensemble présente(nt) une température maximale de fonctionnement inférieure à la température limite. Ces composants électroniques 32 sont appelés par la suite composants électroniques sensibles 32. Les composants électroniques sensibles 32 sont par exemple des cartes de contrôle.At least one, for example several, electronic component (s) 32 of the second set has (s) a maximum operating temperature below the limit temperature. These electronic components 32 are hereinafter called sensitive electronic components 32. The sensitive electronic components 32 are for example control cards.
La température maximale de fonctionnement d’un composant électronique est définie comme la température à partir de laquelle le composant électronique ne fonctionne plus ou à partir de laquelle son fonctionnement est perturbé. La température maximale est par exemple égale à 70 °C.The maximum operating temperature of an electronic component is defined as the temperature from which the electronic component no longer works or from which its operation is disturbed. The maximum temperature is for example equal to 70 ° C.
Typiquement, le deuxième ensemble de composants électroniques 32 comprend aussi par exemple des composants électroniques présentant une température maximale de fonctionnement inférieure à la température interne maximale du premier compartiment 12, et/ou des composants électroniques présentant une température maximale de fonctionnement supérieure à la température interne maximale du premier compartiment 12.Typically, the second set of electronic components 32 also includes for example electronic components having a maximum operating temperature lower than the maximum internal temperature of the first compartment 12, and / or electronic components having a maximum operating temperature higher than the internal temperature maximum of the first compartment 12.
La barrière thermique 15 est destinée à protéger thermiquement les composants électroniques 32 du deuxième ensemble des composants électroniques 24 vis-à-vis du premier ensemble.The thermal barrier 15 is intended to thermally protect the electronic components 32 of the second set of electronic components 24 from the first set.
La double paroi 16 entoure le deuxième compartiment 14 sur au moins trois côtés.The double wall 16 surrounds the second compartment 14 on at least three sides.
Dans l’exemple des figures 1 et 2, la double paroi 16 entoure le deuxième compartiment 14 sur au moins quatre côtés. Ici la double paroi 16 entoure au moins un côté inférieure, un côté supérieur, et un côté du deuxième compartiment 14 s’étendant en regard du premier volume interne 20.In the example of Figures 1 and 2, the double wall 16 surrounds the second compartment 14 on at least four sides. Here the double wall 16 surrounds at least one lower side, one upper side, and one side of the second compartment 14 extending opposite the first internal volume 20.
La double paroi 16 comporte deux parois d’isolation 34, 36 s’étendant en vis-à-vis l’une de l’autre, et séparées par une lame d’air.The double wall 16 has two insulation walls 34, 36 extending opposite one another, and separated by an air knife.
Une première paroi d’isolation 34 présente une surface d’échange 38 directement en regard du premier volume intérieur 20. Plus précisément, la première paroi d’isolation 34 participe à définir le premier volume intérieur 20. La première paroi d’isolation 34 est ainsi susceptible d’être chauffée par les composants électroniques 24 du premier ensemble du compartiment 12.A first insulation wall 34 has an exchange surface 38 directly opposite the first interior volume 20. More precisely, the first insulation wall 34 participates in defining the first interior volume 20. The first insulation wall 34 is thus capable of being heated by the electronic components 24 of the first set of compartment 12.
Une deuxième paroi d’isolation 36 est par exemple une des parois 29 du deuxième compartiment 14.A second insulating wall 36 is for example one of the walls 29 of the second compartment 14.
Les deux parois d’isolation 34, 36 sont séparées par une distance comprise par exemple entre 5 mm et 25 mm.The two insulation walls 34, 36 are separated by a distance of, for example, between 5 mm and 25 mm.
La distance séparant les deux parois d’isolation 34, 36 est adaptée en fonction des composants électroniques 24 du premier ensemble, et en particulier en fonction par exemple de leur nombre et de la puissance thermique estimée qu’ils sont capables de générer en fonctionnement.The distance separating the two insulation walls 34, 36 is adapted as a function of the electronic components 24 of the first set, and in particular as a function for example of their number and of the estimated thermal power that they are capable of generating in operation.
La double paroi 16 comprend une entrée d’air 40 et une sortie d’air 42, la double paroi 16 définissant un conduit de circulation d’air entre l’entrée d’air 40 et la sortie d’air 42. Comme illustré sur les figures, l’entrée d’air 40 est située en partie inférieure de la double paroi 16 et la sortie d’air 42 est située en partie supérieure de la double paroi 16. L’entrée d’air 40 et la sortie d’air 42 débouchent l’une et l’autre dans l’atmosphère extérieure entourant le coffre 10.The double wall 16 comprises an air inlet 40 and an air outlet 42, the double wall 16 defining an air circulation duct between the air inlet 40 and the air outlet 42. As illustrated in the figures, the air inlet 40 is located in the lower part of the double wall 16 and the air outlet 42 is located in the upper part of the double wall 16. The air inlet 40 and the outlet air 42 both open into the external atmosphere surrounding the trunk 10.
En complément, comme illustré sur les figures 1 et 2, la double paroi 16 comprend aussi une ouverture 44 définissant à la fois une entrée d’air secondaire 46 communiquant avec l’entrée d’air 40, et une sortie d’air secondaire 48 communiquant avec la sortie d’air 42. L’entrée d’air secondaire 46 et la sortie d’air secondaire 48 communiquent ainsi avec le conduit de circulation d’air. L’ouverture 44 s’étend par exemple longitudinalement le long d’un côté du deuxième compartiment 14, par exemple le long d’un côté latéral du deuxième compartiment 14.In addition, as illustrated in FIGS. 1 and 2, the double wall 16 also includes an opening 44 defining both a secondary air inlet 46 communicating with the air inlet 40, and a secondary air outlet 48 communicating with the air outlet 42. The secondary air inlet 46 and the secondary air outlet 48 thus communicate with the air circulation duct. The opening 44 extends for example longitudinally along one side of the second compartment 14, for example along a lateral side of the second compartment 14.
Comme illustré sur la figure 2, l’entrée d’air 40 et la sortie d’air 42 s’étendent chacune longitudinalement le long d’un côté du deuxième compartiment 14.As illustrated in FIG. 2, the air inlet 40 and the air outlet 42 each extend longitudinally along one side of the second compartment 14.
En particulier, sur l’exemple des figures, l’entrée d’air 40 s’étend le long d’un côté inférieur au deuxième compartiment 14, et la sortie d’air 42 s’étend le long d’un côté supérieur au deuxième compartiment 14.In particular, in the example of the figures, the air inlet 40 extends along a side lower than the second compartment 14, and the air outlet 42 extends along a side higher than the second compartment 14.
L’air entrant par l’entrée d’air 40 ou par l’entrée d’air secondaire 46 présente une température inférieure à la température des composants électroniques sensibles 32, et en particulier inférieure à la température limite. Cet air provient par exemple de l’extérieur du premier compartiment 12 et du deuxième compartiment 14, en particulier de l’extérieur du coffre 10.The air entering through the air inlet 40 or through the secondary air inlet 46 has a temperature below the temperature of the sensitive electronic components 32, and in particular below the limit temperature. This air comes, for example, from the outside of the first compartment 12 and from the second compartment 14, in particular from the outside of the trunk 10.
Dans un mode de réalisation préféré, la circulation de l’air entre l’entrée d’air 40 et la sortie d’air 42 se fait de manière passive. Plus précisément, cette circulation se fait uniquement par convexion naturelle. Dans ce cas, le coffre 10 est dépourvu de dispositif de mise en circulation de l’air dans le conduit de circulation d’air.In a preferred embodiment, the circulation of air between the air inlet 40 and the air outlet 42 is done passively. More precisely, this circulation takes place only by natural convection. In this case, the trunk 10 is devoid of an air circulation device in the air circulation duct.
Le conduit de circulation d’air communique fluidiquement avec l’intérieur du deuxième compartiment 14, au travers du passage d’entrée d’air 50, et d’un passage de sortie 52.The air circulation duct communicates fluidly with the interior of the second compartment 14, through the air inlet passage 50, and an outlet passage 52.
Le passage d’entrée d’air 50 est situé en partie inférieure du deuxième compartiment 14, et le passage de sortie d’air 52 est situé en partie supérieur du deuxième compartiment 14.The air inlet passage 50 is located in the lower part of the second compartment 14, and the air outlet passage 52 is located in the upper part of the second compartment 14.
Comme illustré sur les figures 3 et 4 seulement, un filtre 54, destiné à filtrer l’air entrant et/ou sortant du deuxième compartiment 14, est disposé dans le passage d’entrée d’air 50 et/ou le passage de sortie d’air 52.As illustrated in FIGS. 3 and 4 only, a filter 54, intended to filter the air entering and / or leaving the second compartment 14, is disposed in the air inlet passage 50 and / or the outlet passage d air 52.
Le passage d’entrée d’air 50 et/ou le passage de sortie d’air 52 est (sont) avantageusement conformé(s) pour que l’air s’y écoule en chicane.The air inlet passage 50 and / or the air outlet passage 52 is (are) advantageously shaped (s) so that the air flows there in a baffle.
Avantageusement, le coffre 10 comprend ainsi au moins une paroi de déviation 56 au niveau du passage d’entrée d’air 50 et/ou du passage de sortie d’air 52.Advantageously, the trunk 10 thus comprises at least one deflection wall 56 at the level of the air inlet passage 50 and / or the air outlet passage 52.
Les parois de déviation 56 définissent, avec les parois 29 du deuxième compartiment 14, un logement de réception du ou de chaque filtre 54.The deflection walls 56 define, with the walls 29 of the second compartment 14, a housing for receiving the or each filter 54.
Une paroi de déviation 56 est par exemple une paroi fixée à et faisant saillie à partir d’une surface d’une paroi 29 du deuxième compartiment 14.A deflection wall 56 is for example a wall fixed to and projecting from a surface of a wall 29 of the second compartment 14.
Dans l’exemple des figures 3 et 4, le coffre 10 comprend ainsi, au niveau du passage d’entrée d’air 50, une pluralité de parois de déviation 56 faisant saillie à partir d’une surface intérieure 58 du deuxième compartiment 14. De plus, le coffre 10 comprend, au niveau du passage de sortie d’air 50, une paroi de déviation 56 faisant saillie à partir d’une surface extérieure 59 du deuxième compartiment 14.In the example of FIGS. 3 and 4, the trunk 10 thus comprises, at the level of the air inlet passage 50, a plurality of deflection walls 56 protruding from an interior surface 58 of the second compartment 14. In addition, the trunk 10 comprises, at the level of the air outlet passage 50, a deflection wall 56 projecting from an external surface 59 of the second compartment 14.
En variante, ou en complément, une paroi de déviation 56 est par exemple une paroi 29 du deuxième compartiment 14 conformé pour que l’air s’écoule en chicane.As a variant, or in addition, a deflection wall 56 is for example a wall 29 of the second compartment 14 shaped so that the air flows in a baffle.
Dans l’exemple de la figure 4, le coffre 10 comprend ainsi, au niveau du passage de sortie d’air 50, une telle paroi de déviation 56.In the example of FIG. 4, the trunk 10 thus comprises, at the level of the air outlet passage 50, such a deflection wall 56.
Le fonctionnement d’un coffre 10 selon l’invention va maintenant être décrit.The operation of a trunk 10 according to the invention will now be described.
Dans le premier compartiment 12, lorsque les composants électroniques 24 du premier ensemble du premier compartiment 12 sont alimentés en électricité et fonctionnent, au moins un de ces composants électroniques 24 produit un important flux de chaleur.In the first compartment 12, when the electronic components 24 of the first set of the first compartment 12 are supplied with electricity and operate, at least one of these electronic components 24 produces a large flow of heat.
A partir d’une certaine durée de fonctionnement, la température au sein du premier compartiment 12 augmente et devient supérieure à la température limite.From a certain operating time, the temperature within the first compartment 12 increases and becomes higher than the limit temperature.
La première paroi d’isolation 34 de la double paroi 16, est ainsi chauffée par sa surface d’échange 38.The first insulating wall 34 of the double wall 16 is thus heated by its exchange surface 38.
Dans la barrière thermique 15, l’air entre par l’entrée d’air 40 et/ou l’entrée d’air secondaire 46.In the thermal barrier 15, the air enters through the air inlet 40 and / or the secondary air inlet 46.
Une première partie de cet air, illustrée sur les figures 4 et 5 par les flèches 62, circule dans le conduit de circulation d’air défini par la double paroi 16, et une deuxième partie de cet air, illustrée sur les figures 4 et 5 par les flèches 60, pénètre dans le deuxième compartiment 14 par le passage d’entrée d’air 50.A first part of this air, illustrated in FIGS. 4 and 5 by the arrows 62, circulates in the air circulation duct defined by the double wall 16, and a second part of this air, illustrated in FIGS. 4 and 5 by the arrows 60, enters the second compartment 14 through the air inlet passage 50.
La première partie d’air 62 est chauffée par les parois d’isolation 34, 36, en particulier par la première paroi d’isolation 34 présentant la surface d’échange 38 en regard du premier volume intérieur 20.The first part of air 62 is heated by the insulation walls 34, 36, in particular by the first insulation wall 34 having the exchange surface 38 facing the first interior volume 20.
Par convection naturelle, cette première partie d’air 62 chauffée s’élève et est alors évacuée par la sortie d’air 42 et/ou la sortie d’air secondaire 48.By natural convection, this first portion of heated air 62 rises and is then evacuated by the air outlet 42 and / or the secondary air outlet 48.
La deuxième partie d’air 60 est filtrée par le filtre 54 disposé dans le passage d’entrée d’air 50, lorsqu’elle entre dans le deuxième compartiment 14 par le passage d’entrée d’air 50.The second part of air 60 is filtered by the filter 54 arranged in the air inlet passage 50, when it enters the second compartment 14 through the air inlet passage 50.
La deuxième partie d’air 60 circule ensuite à l’intérieur du deuxième compartiment 14, et refroidit les composants électroniques 32 du deuxième ensemble. La deuxième partie d’air 60 est ainsi chauffée et sa température augmente au contact des composants électroniques 32 du deuxième ensemble.The second part of air 60 then circulates inside the second compartment 14, and cools the electronic components 32 of the second set. The second part of air 60 is thus heated and its temperature increases in contact with the electronic components 32 of the second set.
Par convection naturelle, la deuxième partie d’air 60 chauffée s’élève et sort du deuxième compartiment 14 par le passage de sortie d’air 52, en étant préalablement filtré par le filtre 54 disposé dans le passage de sortie d’air 52.By natural convection, the second portion of heated air 60 rises and leaves the second compartment 14 through the air outlet passage 52, being previously filtered by the filter 54 placed in the air outlet passage 52.
La deuxième partie d’air 60 chauffée est alors évacuée par la sortie d’air 42 et/ou la sortie d’air secondaire 48.The second heated portion of air 60 is then evacuated by the air outlet 42 and / or the secondary air outlet 48.
En variante, le deuxième compartiment 14 est fixe par rapport au premier compartiment 12.As a variant, the second compartment 14 is fixed relative to the first compartment 12.
Le coffre 10 selon l’invention permet d’isoler thermiquement les composants électroniques 32 du deuxième ensemble des composants électroniques 24 du premier ensemble, sans déporter un des ensembles ailleurs dans le véhicule ferroviaire.The trunk 10 according to the invention makes it possible to thermally isolate the electronic components 32 of the second set from the electronic components 24 of the first set, without moving one of the sets elsewhere in the rail vehicle.
Tous les composants électroniques sont donc maintenus au sein d’un seul et même coffre 10.All the electronic components are therefore kept in a single trunk 10.
Ceci permet donc de réduire la longueur des câbles et de mieux maîtriser la comptabilité électromagnétique des composants électroniques.This therefore makes it possible to reduce the length of the cables and to better control the electromagnetic compatibility of the electronic components.
Enfin, cette solution ne nécessite pas d’augmentation de volume significatif du coffre 10.Finally, this solution does not require a significant increase in the volume of the trunk 10.
Claims (10)
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