FR3058133A3 - OPENING AND CLOSING DEVICE FOR SAFETY PLATFORMS OF SUBTERRANEAN CONTAINERS - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif d'ouverture et de fermeture pour plates-formes ou chaussées de sécurité présentes dans les installations de conteneurs souterrains, les plates-formes ou chaussées de sécurité étant du type de celles qui sont constituées de deux trappes articulées latéralement sur un encerclement, de manière que celles-ci s'ouvrent vers la partie inférieure d'une fosse pivotant sur une articulation latérale, qui comprend deux éléments de contrepoids associés à chaque trappe et disposés latéralement dans ces trappes, accouplés à la suite de l'articulation latérale qui maintient les trappes levées et, par conséquent, fermées en raison de l'effet de levier qu'il exerce sur le côté articulé de celles-ci.The invention relates to an opening and closing device for safety platforms or pavements present in the underground container installations, the safety platforms or roadways being of the type consisting of two traps articulated laterally on encirclement, so that they open to the lower part of a pit pivoting on a lateral joint, which comprises two counterweight elements associated with each hatch and arranged laterally in these traps, coupled after the lateral articulation which keeps the doors raised and, consequently, closed because of the leverage effect it exerts on the articulated side thereof.
Description
DISPOSITIF D’OUVERTURE ET DE FERMETURE POUR PLATES-FORMES DE SECURITE DE CONTENEURS SOUTERRAINSOPENING AND CLOSING DEVICE FOR SAFETY PLATFORMS OF SUBTERRANEAN CONTAINERS
La présente invention concerne un dispositif d’ouverture et de fermeture destiné aux plates-formes ou chaussées de sécurité présentes dans les installations de conteneurs souterrains.The present invention relates to an opening and closing device for safety platforms or pavements present in underground container installations.
En règle générale, les plates-formes de sécurité ou chaussées de sécurité constituent un élément à inclure obligatoirement dans une installation d’un conteneur souterrain de déchets solides urbains, généralement en vue de la collecte sélective des déchets recyclables.As a general rule, safety platforms or safety pavements are an element that must be included in an installation of an underground container of solid urban waste, generally with a view to the selective collection of recyclable waste.
Ces installations de conteneurs souterrains comprennent généralement une borne de collecte située au niveau de la rue qui permet d’introduire des déchets dans le conteneur souterrain proprement dit, un système de levage en vue de l’extraction solidaire de l’ensemble et du déchargement du contenu du conteneur sur le camion de collecte, une plate-forme piétonne qui ferme le trou ou la fosse où est disposé le conteneur, le conteneur en lui-même avec ses trappes de vidage correspondantes et enfin ladite chaussée de sécurité ou plate-forme de sécurité, dont la fonction est de couvrir, au niveau des piétons, la cavité laissée par le conteneur une fois levé, que ce soit pour son vidage ou pour toute autre tâche de maintenance.These underground container facilities usually include a street-level collection bollard which allows the introduction of waste into the actual underground container, a lifting system for the integral extraction of the whole and the unloading of the container. contents of the container on the collection truck, a pedestrian platform which closes the hole or pit where the container is placed, the container itself with its corresponding emptying hatches and finally said safety floor or platform of safety, the function of which is to cover, at pedestrian level, the cavity left by the container once lifted, whether for emptying or for any other maintenance task.
Dans la norme espagnole UNE-EN 13071.1/2, on définit la chaussée ou la plate-forme de sécurité comme une partie mobile de l’installation du conteneur souterrain qui couvre la cavité laissée par celui-ci lorsqu’il est retiré, sa mission étant d’empêcher la chute accidentelle de toute personne qui se trouve à proximité, en indiquant également que la chaussée de sécurité doit se placer automatiquement en position de sécurité lorsque le conteneur est extrait de sa cavité. À cet égard, il existe des plates-formes de sécurité pour conteneurs souterrains constituées d’une plate-forme complète qui comprend un moyen de fermeture automatique, comme des poulies ou des éléments hydrauliques qui activent le levage de la plate-forme de sécurité (voir par exemple le document ES200603056).In the Spanish standard UNE-EN 13071.1 / 2, the carriageway or the safety platform is defined as a moving part of the installation of the underground container which covers the cavity left by it when it is removed, its mission being to prevent the accidental fall of any person in the vicinity, also indicating that the safety road must automatically be placed in a safety position when the container is removed from its cavity. In this respect, there are underground container safety platforms consisting of a complete platform that includes automatic closing means, such as pulleys or hydraulic elements that activate the lifting of the safety platform ( see for example the document ES200603056).
De même, il existe des plates-formes ou chaussées de sécurité composées de deux trappes qui tournent sur leurs axes latéraux et qui comprennent des loquets à cliquet activés par pression, ce qui facilite l’ouverture des trappes, lesquelles compriment alors un moyen élastique, des ressorts, des systèmes hydrauliques ou similaires de sorte que, lorsque la pression est libérée sur les verrous, les trappes reprennent leur position initiale fermée.Similarly, there are safety platforms or pavements composed of two hatches which rotate on their lateral axes and which comprise pressure-activated ratchet latches, which facilitates the opening of the hatches, which then compress an elastic means, springs, hydraulic systems or the like so that when the pressure is released on the latches, the hatches return to their initial closed position.
Ainsi, pour l’essentiel, pour les plates-formes ou chaussées de sécurité connues, constituées sur la base de deux trappes à basculement latéral, les dispositifs de fermeture automatique s’appuient sur des moyens de blocage ou des loquets et des moyens de fermeture du type ressorts à gaz, systèmes hydrauliques ou similaires. Ces dispositifs de fermeture de type ressorts, ressorts à gaz ou systèmes hydrauliques présentent l’inconvénient qu’avec le passage du temps et un usage continu, des fuites inévitables de liquide ou de gaz des éléments mêmes ou une usure du matériel du ressort entraînent un effet négatif sur la force qu’il faut appliquer pour fermer les trappes, ce qui oblige à effectuer des tâches de maintenance, que ce soit pour leur réparation ou leur remplacement, avec le coût que cela implique.Thus, for the most part, for known safety platforms or roadways, constituted on the basis of two lateral tipping doors, the automatic closing devices rely on locking means or latches and means of closing. of the type gas springs, hydraulic systems or the like. These closing devices such as springs, gas springs or hydraulic systems have the disadvantage that with the passage of time and continuous use, inevitable leaks of liquid or gas elements themselves or wear of the spring material lead to Negative effect on the force that must be applied to close the hatches, which requires performing maintenance tasks, whether for repair or replacement, with the cost involved.
La présente invention apporte une solution aux inconvénients indiqués en proposant un dispositif d’ouverture et de fermeture pour des plates-formes ou des chaussées de sécurité de conteneurs souterrains constitués de deux trappes à basculement latéral, ce qui évite d’avoir à employer des moyens de levage des trappes, en s’appuyant essentiellement sur le fait que celles-ci sont levées automatiquement par l’action de deux contrepoids associés aux trappes mêmes et comprenant des moyens de blocage en position de fermeture qui bloquent les deux trappes en position fermée. L’invention est décrite à la présente sur la base d’un mode de réalisation de celle-ci, avec référence aux figures jointes, parmi lesquelles :The present invention provides a solution to the drawbacks indicated by proposing an opening and closing device for platforms or underground container safety pavements consisting of two side-tilt flaps, which avoids having to employ means raising the hatches, relying essentially on the fact that they are lifted automatically by the action of two counterweights associated with the hatches themselves and comprising locking means in the closed position which block the two hatches in the closed position. The invention is described herein on the basis of an embodiment thereof, with reference to the attached figures, among which:
Figure 1 : Vue du dessous du dispositif de fermeture de l’invention accouplé à une plate-forme de sécurité en position ouverte, avec un conteneur logé dans sa cavité intérieure ;Figure 1: Bottom view of the closure device of the invention coupled to a safety platform in the open position, with a container housed in its inner cavity;
Figure 2 : Vue du dessous du dispositif de fermeture de l’invention accouplé à une plate-forme de sécurité en position ouverte, sans conteneur ;Figure 2: Bottom view of the closure device of the invention coupled to a safety platform in the open position, without container;
Figure 3 : Vue latérale du dispositif de fermeture de l’invention accouplé à une plate-forme de sécurité en position fermée ;Figure 3: Side view of the closure device of the invention coupled to a safety platform in the closed position;
Figure 4 : Vue du dessus du dispositif de fermeture de l’invention accouplé à une plate-forme de sécurité en position fermée.Figure 4: View from above of the closure device of the invention coupled to a safety platform in the closed position.
Comme on le voit dans les figures, l’invention concerne une installation de conteneur souterrain (1) à disposer dans une fosse (non illustrée). L’installation comprend une plate-forme de sécurité (2) constituée de deux trappes (3, 4) reliées de façon articulée au plan latéral à un encerclement (5) de manière que celles-ci s’ouvrent vers la partie inférieure de la fosse en pivotant sur une articulation latérale (5’).As seen in the figures, the invention relates to an underground container installation (1) to be arranged in a pit (not shown). The installation comprises a safety platform (2) consisting of two hatches (3, 4) connected in an articulated manner to the lateral plane to an encirclement (5) so that they open towards the lower part of the pit by pivoting on a lateral articulation (5 ').
En se référant concrètement aux figures 1 et 2, la plate-forme de sécurité (2) constituée par les deux trappes (3, 4) et l’encerclement (5) comprend un dispositif de fermeture et d’ouverture conforme à l’invention.Referring concretely to FIGS. 1 and 2, the safety platform (2) constituted by the two hatches (3, 4) and the encirclement (5) comprises a closing and opening device according to the invention. .
La suite des présentes décrit les éléments qui composent le dispositif de l’invention en référence à une trappe unique de la plate-forme de sécurité, et ce pour plus de clarté. Il convient de signaler que la présente description est applicable à l’autre trappe de la plate-forme de sécurité (2).The remainder of the present describes the elements that make up the device of the invention with reference to a single hatch of the security platform, and this for clarity. It should be noted that this description is applicable to the other hatch of the safety platform (2).
En ce qui concerne maintenant la figure 3, le dispositif d’ouverture et de fermeture de l’invention est constitué d’un élément de contrepoids (6) associé à la trappe (3, 4), de deux éléments de blocage (7) associés à la trappe (3, 4) et à l’encerclement (5) et de deux éléments de déblocage (8) associés à chaque fois aux éléments de blocage (7). L’élément de contrepoids (6) est disposé latéralement à la trappe (3, 4) et accouplé à la suite de la charnière latérale (5’). Ledit élément de contrepoids (6) maintient les trappes (3, 4) en élévation et, de ce fait, fermées grâce à l’effet de levier qu’il exerce sur la charnière latérale des trappes.Turning now to FIG. 3, the opening and closing device of the invention consists of a counterweight element (6) associated with the hatch (3, 4), of two locking elements (7). associated with the hatch (3, 4) and the encirclement (5) and two unlocking elements (8) each associated with the locking elements (7). The counterweight element (6) is arranged laterally to the hatch (3, 4) and coupled after the lateral hinge (5 '). Said counterweight element (6) keeps the hatches (3, 4) in elevation and, as a result, closed by virtue of the lever effect that it exerts on the lateral hinge of the hatches.
Pour leur part, les éléments de blocage (7) associés à la trappe (3, 4) sont disposés dans les côtés contigus à la charnière latérale (5’) de celle-ci, comme on le voit dans la figure 2.For their part, the locking elements (7) associated with the hatch (3, 4) are arranged in the sides contiguous to the lateral hinge (5 ') thereof, as seen in FIG.
Ces éléments de blocage (7) sont constitués de deux points d’attache (9) associés à des tiges correspondantes (10), disposées perpendiculairement dans l’encerclement (5).These locking elements (7) consist of two attachment points (9) associated with corresponding rods (10) arranged perpendicularly in the encirclement (5).
Conjointement à ces éléments de blocage (7), le dispositif de l’invention comprend deux éléments de déblocage (8). Ces éléments de déblocage (8) sont constitués d’un verrou basculant (11) associé par le biais d’une tige à l’élément de blocage (7) et disposé de façon adéquate dans la trappe (3, 4) de manière à être accessible par la surface supérieure de la trappe (3, 4) en contact avec le conteneur, comme on le voit dans les figures 3 et 4 notamment.In conjunction with these locking elements (7), the device of the invention comprises two unlocking elements (8). These unlocking elements (8) consist of a tilting lock (11) associated via a rod to the locking element (7) and suitably arranged in the trapdoor (3, 4) so as to be accessible through the upper surface of the hatch (3, 4) in contact with the container, as seen in Figures 3 and 4 in particular.
Le verrou basculant (11) est constitué d’une roue (12) reliée à un bras de levier (13) dont le point d’appui est solidaire de la trappe (3, 4). Ainsi, une force exercée sur la roue (12) du verrou basculant (11) libère les moyens de blocage (7) de manière à permettre l’ouverture des trappes (3, 4).The rocking lock (11) consists of a wheel (12) connected to a lever arm (13) whose fulcrum is integral with the hatch (3, 4). Thus, a force exerted on the wheel (12) of the rocker lock (11) releases the locking means (7) so as to allow the opening of the hatches (3, 4).
En cours d’utilisation, pendant l’introduction du conteneur dans la fosse, celui-ci exerce une force sur les roues (12), actionnant par conséquent le verrou basculant (11), ce qui libère les moyens de blocage (7) et force l’ouverture des trappes (3, 4), le passage même du conteneur dépassant la force de levier exercée par l’élément de contrepoids (6).During use, during the introduction of the container into the pit, it exerts a force on the wheels (12), thereby actuating the rocking lock (11), which releases the locking means (7) and force the opening of the hatches (3, 4), the same passage of the container exceeding the lever force exerted by the counterweight element (6).
Le retrait du conteneur provoque la fermeture des trappes (3, 4) du fait du levier exercé par les éléments de contrepoids (6), de manière à entraîner le levage des trappes (3, 4), ce qui ferme la plate-forme de sécurité (2) et active les moyens de blocage (7).The removal of the container causes the closing of the hatches (3, 4) due to the lever exerted by the counterweight elements (6), so as to cause the lifting of the hatches (3, 4), which closes the platform of safety (2) and activates the locking means (7).
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