FR3057223A1 - Composant de garnissage interieur de vehicule automobile - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne un composant (1) comprenant un corps (2) en mousse élastiquement compressible et une cale (3) d'absorption d'énergie à base de matériau plastiquement déformable incorporée dans le volume dudit corps et surmoulée par ledit corps, ladite cale se présentant sous forme d'un bloc pourvu de cavités (4) d'absorption d'énergie séparées les unes des autres par des cloisons (5), lesdites cavités étant pourvues d'ouvertures (6) vers l'extérieur de ladite cale, ladite cale étant pourvue d'une feuille (7) de protection étanche à la mousse s'étendant devant lesdites ouvertures de manière à maintenir lesdites cavités exemptes de mousse.

Description

L’invention concerne un composant de garnissage intérieur de véhicule automobile.
Il est connu de réaliser un composant de garnissage intérieur, par exemple une garniture intérieure de tablier, de véhicule automobile, ledit composant comprenant un corps en mousse élastiquement compressible et une cale d’absorption d’énergie à base de matériau plastiquement déformable, par exemple en polystyrène expansé, incorporée dans le volume dudit corps et surmoulée par ledit corps.
Une telle cale est disposée notamment à l’aplomb des pieds des passagers.
Elle permet, en cas de collision du véhicule, de minimiser le transfert d’énergie vers les jambes du passager, et donc les risques de blessures.
En effet, les pieds du passager prenant brutalement appui en regard de ladite cale réalisent un écrasement de cette dernière et une ruine de son matériau constitutif absorbant une partie de l’énergie déployée par l’impact desdits pieds.
Afin d’optimiser le profil de la courbe de l’effort appliqué en fonction de l’écrasement, il peut être judicieux de pourvoir la cale de cavités d’absorption d’énergie séparées les unes des autres par des cloisons, lesdites cavités étant pourvues d’ouvertures vers l’extérieur de ladite cale.
On observe alors, en cas d’impact des pieds du passager, une phase préliminaire d’écrasement de la cale résultant principalement d’une compression et déformation des cloisons.
Une fois les cloisons déformées, le reste de la cale subit la compression appliquée, un tel mode d’absorption d’énergie permettant une graduation de ladite absorption minimisant les risques de blessures du passager.
Cependant, une cale pourvue de telles cavités ne peut être surmoulée par le corps sans que se produise un remplissage des cavités par la mousse ; et les cavités une fois remplies par la mousse ne permettent pas la mise en œuvre d’une absorption d’énergie par écrasement des cloisons tel que décrit ci-avant.
L’invention a pour but de proposer un agencement permettant de réaliser un tel surmoulage sans remplissages des cavités par la mousse du corps.
A cet effet, l’invention propose un composant de garnissage intérieur de véhicule automobile, ledit composant comprenant un corps en mousse élastiquement compressible et une cale d’absorption d’énergie à base de matériau plastiquement déformable incorporée dans le volume dudit corps et surmoulée par ledit corps, ladite cale :
• se présentant sous forme d’un bloc pourvu de cavités d’absorption d’énergie séparées les unes des autres par des cloisons, lesdites cavités étant pourvues d’ouvertures vers l’extérieur de ladite cale, • étant pourvue d’une feuille de protection étanche à la mousse s’étendant devant lesdites ouvertures de manière à maintenir lesdites cavités exemptes de mousse.
Avec l’agencement proposé, la mousse est empêchée de pénétrer dans les cavités par la feuille d’étanchéité, ce qui permet au cloisons de jouer pleinement leur rôle d’absorption d’énergie.
D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une vue schématique partielle en coupe d’un composant selon une réalisation.
En référence aux figures, on décrit un composant 1 de garnissage intérieur - par exemple une garniture intérieure de tablier - de véhicule automobile, ledit composant comprenant un corps 2 en mousse - notamment de polyuréthanne élastiquement compressible et une cale 3 d’absorption d’énergie à base de matériau plastiquement déformable incorporée dans le volume dudit corps et surmoulée par ledit corps, ladite cale :
• se présentant sous forme d’un bloc pourvu de cavités 4 d’absorption d’énergie séparées les unes des autres par des cloisons 5, lesdites cavités étant pourvues d’ouvertures 6 vers l’extérieur de ladite cale, • étant pourvue d’une feuille 7 de protection étanche à la mousse s’étendant devant lesdites ouvertures de manière à maintenir lesdites cavités exemptes de mousse.
Selon la réalisation représentée, la cale 3 pourvue de la feuille 7 de protection est intégralement noyée dans la mousse du corps 2.
Avec un tel agencement, on évite notamment tout risque de frottement, pouvant générer un bruit désagréable, de la cale 3 contre un élément périphérique, par exemple une tôle de tablier.
Selon une réalisation, la feuille 7 de protection est collée à la cale 3, ladite feuille étant notamment pourvue sur sa face tournée vers ladite cale d’un film de colle auto-adhésive.
Selon la réalisation représentée, la feuille 7 de protection forme un retour 8 sur sa périphérie, de manière à être fixée sur la tranche 9 de la cale, afin de garantir une parfaite étanchéité des ouvertures 6.
En variante, on peut prévoir d’autres modes de fixation de la feuille 7 sur la cale 3, par exemple par agrafage.
Selon une réalisation, la feuille 7 de protection est à base d’un film thermoplastique, par exemple en polyéthylène, polypropylène, ou encore polyuréthanne.
Selon une autre réalisation, la feuille 7 de protection est à base de non tissé.
Selon une réalisation, la cale 3 est à base de matériau plastique expansé, par exemple de polystyrène, polypropylène ou encore polyuréthanne.
Selon la réalisation représentée, les cavités 4 sont définies par un réseau de 5 nervures formant cloisons 5.
Selon une réalisation, les nervures sont parallèles les unes aux autres, de sorte que les cavités 4 soient sous forme de tranchées.
Selon une autre réalisation, les nervures sont disposées selon un quadrillage, de sorte que les cavités 4 soient sous forme de bacs.

Claims (9)

  1. REVENDICATIONS
    1. Composant (1) de garnissage intérieur de véhicule automobile, ledit composant comprenant un corps (2) en mousse êlastiquement compressible et une cale (3) d’absorption d’énergie à base de matériau plastiquement déformable incorporée dans le volume dudit corps et surmoulée par ledit corps, ledit composant étant caractérisé en ce que ladite cale :
    • se présente sous forme d’un bloc pourvu de cavités (4) d’absorption d’énergie séparées les unes des autres par des cloisons (5), lesdites cavités étant pourvues d’ouvertures (6) vers l’extérieur de ladite cale, • est pourvue d’une feuille (7) de protection étanche à la mousse s’étendant devant lesdites ouvertures de manière à maintenir lesdites cavités exemptes de mousse.
  2. 2. Composant selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cale (3) pourvue de la feuille (7) de protection est intégralement noyée dans la mousse du corps (2).
  3. 3. Composant selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la feuille (7) de protection est collée à la cale (3).
  4. 4. Composant selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la feuille (7) de protection est à base d’un film thermoplastique.
  5. 5. Composant selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la feuille de protection (7) est à base de non tissé.
  6. 6. Composant selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la cale (3) est à base de matériau plastique expansé.
  7. 7. Composant selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les cavités (4) sont définies par un réseau de nervures formant cloisons (5).
  8. 8. Composant selon la revendication 7, caractérisé en ce que les nervures sont parallèles les unes aux autres, de sorte que les cavités (4) soient sous forme de tranchées.
  9. 9. Composant selon la revendication 7, caractérisé en ce que les nervures sont disposées selon un quadrillage, de sorte que les cavités (4) soient sous forme de bacs.
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