FR3055854A1 - DEVICE FOR DAMPING A SEAT OF A MOTOR VEHICLE BY CASSETTE AND GREASE - Google Patents
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Abstract
Dispositif d'amortissement d'un siège comprenant une armature (5) mobile par rapport à un support (9) entre une position initiale et une position de charge, le dispositif comportant au moins un ressort à lame disposé entre l'armature et le support de sorte à retenir le déplacement de l'armature, le ressort à lame étant contenu dans une cassette (23) fixée à une platine (24) solidaire du support (9), la cassette (23) étant remplie de graisse.Device for damping a seat comprising a frame (5) movable relative to a support (9) between an initial position and a load position, the device comprising at least one leaf spring disposed between the frame and the support so as to retain the displacement of the armature, the leaf spring being contained in a cassette (23) fixed to a plate (24) integral with the support (9), the cassette (23) being filled with grease.
Description
Titulaire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Holder (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.
Demande(s) d’extensionExtension request (s)
Mandataire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Agent (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Public limited company.
54) DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT D'UN SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE PAR CASSETTE ET GRAISSE.54) DEVICE FOR DAMPING A MOTOR VEHICLE SEAT BY CASSETTE AND GREASE.
(57) Dispositif d'amortissement d'un siège comprenant une armature (5) mobile par rapport à un support (9) entre une position initiale et une position de charge, le dispositif comportant au moins un ressort à lame disposé entre l'armature et le support de sorte à retenir le déplacement de l'armature, le ressort à lame étant contenu dans une cassette (23) fixée à une platine (24) solidaire du support (9), la cassette (23) étant remplie de graisse.(57) Device for damping a seat comprising a frame (5) movable relative to a support (9) between an initial position and a load position, the device comprising at least one leaf spring disposed between the frame and the support so as to retain the movement of the armature, the leaf spring being contained in a cassette (23) fixed to a plate (24) secured to the support (9), the cassette (23) being filled with grease.
FR 3 055 854 - A1FR 3 055 854 - A1
DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT D'UN SIEGE DE VEHICULEDEVICE FOR DAMPING A VEHICLE SEAT
AUTOMOBILE PAR CASSETTE ET GRAISSE [0001] L'invention a trait au domaine des véhicules, notamment automobiles. Elle concerne, plus précisément, l'amortissement d'un siège de véhicule, notamment automobile.AUTOMOTIVE BY CASSETTE AND GREASE The invention relates to the field of vehicles, in particular motor vehicles. More specifically, it relates to the depreciation of a vehicle seat, in particular an automobile seat.
[0002] Le comportement routier d'un véhicule influe directement sur le confort des occupants aux places avant, et le confort est également lié à la sécurité, et donc à la santé des occupants.The road behavior of a vehicle directly influences the comfort of the occupants in the front seats, and comfort is also linked to safety, and therefore to the health of the occupants.
[0003] Des sièges inconfortables augmentent l’irritation et la fatigue d'un conducteur, et les contraintes posturales prolongées peuvent provoquer des problèmes lombaires. Ces dommages sont aggravés par les vibrations transmises par le véhicule aux occupants.Uncomfortable seats increase the irritation and fatigue of a driver, and prolonged postural stresses can cause lower back problems. This damage is aggravated by the vibrations transmitted by the vehicle to the occupants.
[0004] Si dans le domaine automobile les amplitudes de vibration transmises restent relativement faibles, il n’en va pas de même pour les engins industriels. Dans ce domaine, les vibrations transmises sont d’amplitude élevée et constituent un réel problème pour la santé des opérateurs.If in the automotive field the transmitted amplitudes of vibration remain relatively low, the same is not true for industrial vehicles. In this area, the vibrations transmitted are of high amplitude and constitute a real problem for the health of operators.
[0005] Un siège de véhicule est conventionnellement composé d'une armature supportant l'assise, et cette armature, en contact direct avec le soubassement du véhicule, est sensible à toutes les vibrations engendrées par le comportement routier du véhicule, ces vibrations étant transmises par le soubassement à l'armature du siège.A vehicle seat is conventionally composed of a frame supporting the seat, and this frame, in direct contact with the base of the vehicle, is sensitive to all the vibrations generated by the road behavior of the vehicle, these vibrations being transmitted. by the base to the seat frame.
[0006] Des sièges visant à résoudre les inconvénients cités précédemment ont été proposés, et sont par exemple utilisés pour les poids lourds ou les tracteurs.Seats aimed at solving the drawbacks mentioned above have been proposed, and are for example used for heavy goods vehicles or tractors.
[0007] Cependant, l'encombrement de tels sièges ne permet pas leur implantation dans d'autres types de véhicules, notamment automobiles. [0008] Le document US 20140216242 décrit un dispositif d'amortissement d'un siège, comprenant une armature mobile par rapport à un support, entre une position initiale et une position de charge, le dispositif comportant une pluralité de ressorts à lame, disposés entre l'armature et le support, de sorte à retenir le déplacement de l'armature.However, the size of such seats does not allow their establishment in other types of vehicles, including cars. Document US 20140216242 describes a device for damping a seat, comprising a frame movable relative to a support, between an initial position and a load position, the device comprising a plurality of leaf springs, arranged between the armature and the support, so as to retain the displacement of the armature.
[0009] Un tel dispositif permet d'amortir efficacement un siège lorsqu'il est soumis à une charge importante. Cependant, les ressorts à lame occupent un espace important dans le dispositif, et lorsque l'armature est en position initiale, un espace vide se trouve entre l'armature et le support. Cet espace vide n'a aucune fonction, si ne n'est de contenir l'ensemble des ressorts, lorsque l'armature est en position de charge.[0009] Such a device makes it possible to effectively cushion a seat when it is subjected to a large load. However, the leaf springs occupy a large space in the device, and when the frame is in the initial position, an empty space is located between the frame and the support. This empty space has no function, except to contain all of the springs, when the armature is in the load position.
[0010] Un objectif est de proposer un dispositif d'amortissement d'un siège de véhicule qui soit compact, de sorte à pouvoir s'intégrer dans une grande variété de véhicules, notamment automobiles.One objective is to provide a device for damping a vehicle seat which is compact, so that it can be integrated into a wide variety of vehicles, in particular motor vehicles.
[0011] A cet effet, il est proposé, en premier lieu, un dispositif d'amortissement d'un siège comprenant une armature mobile par rapport à un support entre une position initiale et une position de charge, le dispositif comportant au moins un ressort à lame disposé entre l'armature et le support, de sorte à retenir le déplacement de l'armature, le ressort à lame étant contenu dans un cassette fixée à une platine solidaire du support, le cassette étant remplie de graisse.To this end, it is proposed, firstly, a device for damping a seat comprising a frame movable relative to a support between an initial position and a load position, the device comprising at least one spring with leaf disposed between the frame and the support, so as to retain the movement of the frame, the leaf spring being contained in a cassette fixed to a plate secured to the support, the cassette being filled with grease.
[0012] Par graisse on désigne ici notamment un matériau composé d’une huile minérale ou synthétique (par exemple entre 70% et 95%), d’un épaississant organique ou inorganique (par exemple entre 3% et 20%) et d’additifs, la viscosité de ce matériau diminuant lorsque le taux de cisaillement augmente. II peut être envisagé d’employer, en lieu et place d’une graisse, une huile.By grease is meant here in particular a material composed of a mineral or synthetic oil (for example between 70% and 95%), an organic or inorganic thickener (for example between 3% and 20%) and additives, the viscosity of this material decreasing when the shear rate increases. It can be envisaged to use, instead of a grease, an oil.
[0013] Avantageusement, un tel dispositif d'amortissement permet à un siège de véhicule automobile d'encaisser convenablement les vibrations transmises par le soubassement d'un véhicule automobile sans dégrader le confort d'un occupant assis sur le dit siège.Advantageously, such a damping device allows a motor vehicle seat to properly collect the vibrations transmitted by the underbody of a motor vehicle without degrading the comfort of an occupant seated on said seat.
[0014] Diverses caractéristiques supplémentaires peuvent être prévues, seules ou en combinaison :Various additional characteristics can be provided, alone or in combination:
- l'armature comprend un axe coulissant dans une rainure creusée dans la cassette ;- The frame includes a sliding axis in a groove dug in the cassette;
- la cassette comprend une entretoise montée en rotation avec l'axe, l'entretoise comprenant une embase ;- The cassette comprises a spacer mounted to rotate with the axis, the spacer comprising a base;
- le ressort à lame comprend une première section enroulée autour d'un pion d'ancrage et en appui d'une paroi interne de la cassette ;- The leaf spring comprises a first section wound around an anchor pin and bearing on an internal wall of the cassette;
- le ressort à lame comprend une deuxième section prolongeant la première section et étant en appui de l'entretoise ;- The leaf spring comprises a second section extending the first section and being in support of the spacer;
- le ressort à lame comprend une troisième section prolongeant la deuxième section et comprenant un plat ;- The leaf spring comprises a third section extending the second section and comprising a flat;
- la cassette comprend un ressort d'étanchéité monté en rotation avec l'entretoise.- the cassette includes a sealing spring mounted in rotation with the spacer.
[0015] Il est proposé, en deuxième lieu, un siège comprenant le dispositif d'amortissement tel que présenté ci-dessus.It is proposed, secondly, a seat comprising the damping device as presented above.
[0016] Il est proposé, en troisième lieu, un véhicule notamment automobile, comprenant un tel siège.It is proposed, thirdly, a vehicle in particular a motor vehicle, comprising such a seat.
[0017] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement et de manière concrète à la lecture de la description ci-après de modes de réalisation, laquelle est faite en référence aux dessins annexés dans lesquels :Other characteristics and advantages of the invention will appear more clearly and concretely on reading the following description of embodiments, which is made with reference to the accompanying drawings in which:
- la figure 1 est une vue en perspective d'un véhicule automobile (en traits pointillés) comprenant un siège (en traits gras continus) muni d'un dispositif d'amortissement ;- Figure 1 is a perspective view of a motor vehicle (in dotted lines) comprising a seat (in solid bold lines) provided with a damping device;
- la figure 2 est une vue en perspective éclatée du siège de la figure 1 muni d'une armature ;- Figure 2 is an exploded perspective view of the seat of Figure 1 provided with a frame;
- la figure 3 est une vue en perspective éclatée de l'armature de la figure 2 ;- Figure 3 is an exploded perspective view of the frame of Figure 2;
- la figure 4 est une vue en perspective éclatée de l'armature de la figure 2, comprenant le dispositif d'amortissement de la figure 1 ;- Figure 4 is an exploded perspective view of the frame of Figure 2, comprising the damping device of Figure 1;
- la figure 5 est une vue en perspective éclatée du dispositif d'amortissement ;- Figure 5 is an exploded perspective view of the damping device;
- la figure 6 est une vue de côté du dispositif d'amortissement selon une position initiale ;- Figure 6 is a side view of the damping device in an initial position;
- la figure 7 est une vue de côté du dispositif d'amortissement selon une position de charge.- Figure 7 is a side view of the damping device according to a load position.
[0018] Sur la figure 1 est représenté un véhicule 1 automobile (en traits pointillés) comprenant un siège 2 (en traits gras continus) permettant à un occupant du véhicule 1 automobile de s'assoir.In Figure 1 is shown a motor vehicle 1 (in dotted lines) comprising a seat 2 (in solid bold lines) allowing an occupant of the motor vehicle 1 to sit.
[0019] Le véhicule 1 automobile peut par exemple être un véhicule particulier ou un véhicule utilitaire.The motor vehicle 1 can for example be a private vehicle or a utility vehicle.
[0020] On définit par rapport au véhicule 1 un repère orthogonal XYZ comprenant trois axes perpendiculaires deux à deux, à savoir :An orthogonal coordinate system XYZ is defined with respect to vehicle 1 comprising three perpendicular axes two by two, namely:
- un axe X, définissant une direction longitudinale, horizontale, confondue avec la direction générale de déplacement du véhicule,- an X axis, defining a longitudinal, horizontal direction, coincident with the general direction of movement of the vehicle,
- un axe Y, définissant une direction transversale, horizontale, qui avec l'axe X définit un plan XY horizontal,- a Y axis, defining a transverse, horizontal direction, which with the X axis defines a horizontal XY plane,
- un axe Z, définissant une direction verticale, perpendiculaire au plan XY horizontal.- a Z axis, defining a vertical direction, perpendicular to the horizontal XY plane.
[0021] Dans la suite de la description et en référence au repère défini ci-dessus, les termes «longitudinal» ou «longitudinalement» font référence à une direction confondue avec l'axe X, les termes «transversal» ou «transversalement» font référence à une direction confondue avec l'axe Y, et les termes «vertical» ou «verticalement» font référence à une direction confondue avec l'axe Z.In the following description and with reference to the reference defined above, the terms "longitudinal" or "longitudinally" refer to a direction coincident with the X axis, the terms "transverse" or "transversely" make reference to a direction confused with the Y axis, and the terms "vertical" or "vertically" refer to a direction confused with the Z axis.
[0022] Tel qu’illustré sur la figure 2, le siège 2 comprend :As illustrated in FIG. 2, the seat 2 includes:
- un dispositif 3 d'amortissement,- a damping device 3,
- un dossier 4, permettant à l'occupant de garder une bonne posture d'assise en retenant convenablement son dos,- a backrest 4, allowing the occupant to keep a good sitting posture by properly restraining his back,
- une armature 5, avec laquelle le dossier 4 est monté en rotation, de sorte à ce que l'occupant puisse gérer son inclinaison, l'armature 5 étant mobile entre une position initiale et une position de charge,an armature 5, with which the backrest 4 is rotatably mounted, so that the occupant can manage its inclination, the armature 5 being movable between an initial position and a load position,
- une assise 6, comprenant un coussin 7 fixe solidaire de l'armature 5 et un coussin 8 mobile disposé sur le dispositif 3 et monté en rotation, selon l'axe Y, avec l'armature 5 pour que le coussin 8 mobile puisse s'incliner,- A seat 6, comprising a fixed cushion 7 secured to the frame 5 and a movable cushion 8 disposed on the device 3 and mounted in rotation, along the Y axis, with the frame 5 so that the movable cushion 8 can 'tilt,
- un support 9 muni de deux rails 10 permettant la mise en place et le maintien en position de l'armature 5, le support 9 étant solidaire d'un soubassement du véhicule 1 automobile.- A support 9 provided with two rails 10 allowing the positioning and the maintenance in position of the frame 5, the support 9 being secured to a base of the motor vehicle 1.
[0023] Tel qu’illustré sur la figure 3, l'armature 5 comprend un premier flanc 11 espacé d'un deuxième flanc 12, les deux flancs 11, 12 étant solidaires au moyen d'une barre 13 de liaison avant et d'une barre 14 de liaison arrière. Les barres 13, 14 de liaison permettent à la fois de former un cadre avec les flancs 11, 12 et de rigidifier l'armature 5. [0024] L'armature 5 comprend une traverse 15 avant montée sur les deux flancs 11, 12 et s'étendant transversalement du premier flanc 11 au deuxième flanc 12. La traverse 15 avant permet de mettre en place et maintenir en position le coussin 7 fixe.As illustrated in Figure 3, the frame 5 comprises a first side 11 spaced from a second side 12, the two sides 11, 12 being secured by means of a bar 13 of front connection and a rear link bar 14. The connecting bars 13, 14 allow both to form a frame with the sides 11, 12 and to stiffen the frame 5. The frame 5 comprises a cross member 15 before mounted on the two sides 11, 12 and extending transversely from the first side 11 to the second side 12. The front cross member 15 makes it possible to set up and hold in position the fixed cushion 7.
[0025] La traverse 15 avant comprend une surface 16 sur laquelle est montée une structure (non représentée) de l'assise 6, la surface 16 comportant par exemple une pluralité de perçages 17, de sorte à solidariser la base de la traverse 15 avant, par exemple au moyen de crochets. La base repose également sur la barre 14 de liaison arrière, de sorte à être fixe par rapport à l'armature 5.The front cross member 15 comprises a surface 16 on which is mounted a structure (not shown) of the seat 6, the surface 16 comprising for example a plurality of holes 17, so as to secure the base of the front cross member 15 , for example by means of hooks. The base also rests on the rear link bar 14, so as to be fixed relative to the frame 5.
[0026] Tel qu’illustré sur la figure 4, l'armature 5 est articulée, à une extrémité 18 arrière des flancs 11, 12, par rapport au support 9 au moyen de deux bielles 19 primaires, montées en rotation autour de la barre 14 de liaison arrière et avec le dispositif 3.As illustrated in Figure 4, the frame 5 is articulated at one rear end 18 of the sides 11, 12, relative to the support 9 by means of two primary connecting rods 19, mounted in rotation around the bar 14 of rear connection and with the device 3.
[0027] L'armature 5 est également articulée, à une extrémité 20 avant des flancs 11, 12, par rapport au support 9, au moyen de deux bielles 21 secondaires, montées en rotation avec deux platines 22 de fixation, solidaires des rails 10.The frame 5 is also articulated at one end 20 before the sides 11, 12, relative to the support 9, by means of two secondary connecting rods 21, mounted in rotation with two fixing plates 22, integral with the rails 10 .
[0028] Un tel agencement permet à l'armature 5 de s'affaisser à chaque changement du comportement routier du véhicule 1 automobile, l'occupant exerçant une charge ponctuelle verticale sur le siège 2, précisément sur l'assise 6 et sa base, le dispositif 3 permettant d'encaisser cette charge.Such an arrangement allows the frame 5 to collapse with each change in the road behavior of the motor vehicle 1, the occupant exerting a vertical point load on the seat 2, precisely on the seat 6 and its base, the device 3 for cashing this charge.
[0029] Le dispositif 3 comprend deux cassettes 23, montées sur les rails 10 au moyen de platines 24.The device 3 comprises two cassettes 23, mounted on the rails 10 by means of plates 24.
[0030] Tel qu'illustré sur la figure 5, chaque cassette 23 comprend une base 25 montée avec un couvercle 26, de sorte à former une enclave, la base 25 étant solidarisée du couvercle au moyen par exemple de vis 27.As illustrated in FIG. 5, each cassette 23 comprises a base 25 mounted with a cover 26, so as to form an enclave, the base 25 being secured to the cover by means, for example, of screws 27.
[0031] La base 25 est creusée d'une rainure 28 dans laquelle coulisse un axe 29, cet axe 29 étant monté en rotation avec la bielle 19 primaire, la bielle 19 primaire étant creusée d'un trou 30 permettant le montage de l'axe 29.The base 25 is hollowed out of a groove 28 in which slides an axis 29, this axis 29 being mounted in rotation with the primary connecting rod 19, the primary connecting rod 19 being hollowed out with a hole 30 allowing the mounting of the axis 29.
[0032] Ainsi, lorsque l'armature 5 s'affaisse, les bielles 19 primaires tournent autour de la barre 14 de liaison arrière, et l'axe 29 coulisse dans la rainure 28.Thus, when the frame 5 collapses, the primary connecting rods 19 rotate around the rear link bar 14, and the axis 29 slides in the groove 28.
[0033] Le couvercle 26 permet à la fois de refermer l'enclave formée avec la base 25 et d'assurer son étanchéité. Le couvercle 26 n'est pourvu d'aucune ouverture.The cover 26 allows both to close the enclave formed with the base 25 and to ensure its sealing. The cover 26 is not provided with any opening.
[0034] Avantageusement, une entretoise 31 est montée avec l'axe 29. L'entretoise 31 comprend une embase 32, de forme géométrique identique à la forme géométrique de la rainure 28, de sorte à couvrir en totalité la rainure 28 et à assurer une étanchéité complète de la cassette 23.Advantageously, a spacer 31 is mounted with the axis 29. The spacer 31 comprises a base 32, of geometric shape identical to the geometric shape of the groove 28, so as to completely cover the groove 28 and to ensure complete sealing of the cassette 23.
[0035] L'entretoise 31 comprend un ressort 33 d'étanchéité permettant de maintenir l'embase 32 en appui sur le fond de la base 25 de la cassette 23, le ressort 33 d'étanchéité est en appui sur l'embase 32 et sur le couvercle 26.The spacer 31 includes a sealing spring 33 for keeping the base 32 in abutment on the bottom of the base 25 of the cassette 23, the sealing spring 33 is in abutment on the base 32 and on the cover 26.
[0036] Chaque cassette 23 comprend un ressort 34 à lame, comportant une première section 35 enroulée autour d'un pion 36 d'ancrage, le pion 36 d'ancrage étant solidaire de la base 25. Le ressort 34 à lame permet d'amortir la rotation de l'axe 29 et permet de repousser l'axe 29, pour faire passer l'armature 5 d’une position de charge à sa position initiale.Each cassette 23 comprises a leaf spring 34, having a first section 35 wound around an anchor pin 36, the anchor pin 36 being integral with the base 25. The leaf spring 34 allows dampen the rotation of the axis 29 and allows the axis 29 to be pushed back, in order to move the armature 5 from a load position to its initial position.
[0037] Le ressort 34 à lame comprend une deuxième section 37 prolongeant la première section 35 et étant en appui sur l'entretoiseThe leaf spring 34 comprises a second section 37 extending the first section 35 and being supported on the spacer
31.31.
[0038] La première section 35 du ressort 34 à lame est en appui sur une paroi 38 interne de la cassette 23.The first section 35 of the leaf spring 34 is supported on an internal wall 38 of the cassette 23.
[0039] La première section 35 et la deuxième section 37 forment un V d'angle A. La valeur de l'angle A définit la raideur du ressort 34 à lame. Plus le ressort 34 à lame est raide, plus l'amortissement de l'armature sera efficace.The first section 35 and the second section 37 form a V of angle A. The value of the angle A defines the stiffness of the leaf spring 34. The stiffer the leaf spring 34, the more effective the damping of the armature.
[0040] Le ressort 34 à lame comprend une troisième section 39 prolongeant la deuxième section 37.The leaf spring 34 comprises a third section 39 extending the second section 37.
[0041] La troisième section 39 comprend un plat 40, de largeur supérieure à la largeur des sections 35, 37 du ressort 34 à lame.The third section 39 comprises a dish 40, of width greater than the width of the sections 35, 37 of the leaf spring 34.
[0042] Chaque cassette 23 est remplie de graisse. Cette graisse permet d'amortir la rotation de l'axe 29, et plus précisément du plat 40 du ressort 34 à lame. En effet, lorsque l'armature 5 va passer de sa potion initiale à une position de charge, l'axe 29 va coulisser dans la rainure 28 et le plat 40 va brasser la graisse, la masse de graisse se trouvant sous le plat ralentissant la rotation de l'axe 29. [0043] Avantageusement, le plat 40 comprend des perçages au travers desquels la graisse passe, l’écoulement de la graisse dans les perçages participant à l’amortissement.Each cassette 23 is filled with grease. This grease absorbs the rotation of the axis 29, and more precisely of the plate 40 of the leaf spring 34. Indeed, when the armature 5 will pass from its initial potion to a load position, the axis 29 will slide in the groove 28 and the dish 40 will stir the fat, the mass of fat being under the dish slowing down the Advantageously, the axis 29 rotates. The plate 40 comprises holes through which the fat passes, the flow of the fat in the holes participating in the damping.
[0044] Tel qu'illustré sur la figure 6, l'armature 5 est en position initiale, le plat 40 est en position haute et disposé à proximité d'un bord 41 supérieur de la cassette 23.As illustrated in FIG. 6, the frame 5 is in the initial position, the plate 40 is in the high position and placed near an upper edge 41 of the cassette 23.
[0045] Tel qu'illustré sur la figure 7, l'armature 5 est en une position de charge, le plat 40 est en position basse et disposé à proximité d'un bord 42 inférieur de la cassette 23.As illustrated in FIG. 7, the frame 5 is in a loading position, the plate 40 is in the low position and placed near a lower edge 42 of the cassette 23.
[0046] La valeur de l'angle A, lorsque l'armature 5 est en une position de charge, est inférieure à la valeur de l'angle A lorsque l'armature 5 est en position initiale. Cette différence de raideur du ressort 34 à lame entre les deux positions de l’armature 5 permet au ressort 34 à lame d'accompagner la rotation de l'axe 29, lors du passage de la position en charge à la position initiale de l'armature 5. [0047] Une flèche noire symbolise la rotation de l'axe 29 et une flèche blanche symbolise l'affaissement de l'armature 5 quand l’armature 5 passe de sa position initiale à une position de charge. [0048] Le dispositif 3 décrit ci-dessus présente de nombreux avantages et permet notamment :The value of the angle A, when the frame 5 is in a loading position, is less than the value of the angle A when the frame 5 is in the initial position. This difference in stiffness of the leaf spring 34 between the two positions of the frame 5 allows the leaf spring 34 to accompany the rotation of the axis 29, when passing from the loaded position to the initial position of the armature 5. A black arrow symbolizes the rotation of the axis 29 and a white arrow symbolizes the subsidence of the armature 5 when the armature 5 passes from its initial position to a load position. The device 3 described above has many advantages and in particular allows:
- d’apporter une solution compacte d'amortissement d'un siège, pour plusieurs types de véhicule automobile ;- to provide a compact cushioning solution for a seat, for several types of motor vehicle;
- de limiter les vibrations et le bruit engendrés par le comportement routier d'un véhicule automobile, tout en préservant les organes mécaniques qui constituent le dispositif 3 de l'usure ;- Limit the vibrations and noise generated by the road behavior of a motor vehicle, while preserving the mechanical parts which constitute the device 3 from wear;
- de garder voire améliorer le confort des occupants d'un véhicule automobile.- to keep or even improve the comfort of the occupants of a motor vehicle.
Claims (9)
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1658561A FR3055854A1 (en) | 2016-09-14 | 2016-09-14 | DEVICE FOR DAMPING A SEAT OF A MOTOR VEHICLE BY CASSETTE AND GREASE |
Applications Claiming Priority (2)
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| FR1658561A FR3055854A1 (en) | 2016-09-14 | 2016-09-14 | DEVICE FOR DAMPING A SEAT OF A MOTOR VEHICLE BY CASSETTE AND GREASE |
| FR1658561 | 2016-09-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3055854A1 true FR3055854A1 (en) | 2018-03-16 |
Family
ID=57348941
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1658561A Pending FR3055854A1 (en) | 2016-09-14 | 2016-09-14 | DEVICE FOR DAMPING A SEAT OF A MOTOR VEHICLE BY CASSETTE AND GREASE |
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| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3055854A1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR509526A (en) * | 1920-02-07 | 1920-11-12 | Despierre Et Declerieux | Elastic suspension for seats of all vehicles |
| JP2009299857A (en) * | 2008-06-16 | 2009-12-24 | Oiles Ind Co Ltd | Vibration damper for automobile seat and automobile seat supported by vibration damper |
| US20140216242A1 (en) * | 2010-03-31 | 2014-08-07 | Survivability Solutions Llc | Blast Attenuation Device For Absorbing Force Between An Occupant And A Vehicle |
-
2016
- 2016-09-14 FR FR1658561A patent/FR3055854A1/en active Pending
Patent Citations (3)
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