FR3051159A1 - DEVICE FOR DAMPING A VEHICLE SEAT BY CASSETTE. - Google Patents

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Abstract

Dispositif (3) d'amortissement d'un siège comprenant une armature (5) mobile par rapport à un support (9) entre une position initiale et une position de charge, le dispositif comportant au moins un ressort (38) à lame disposé entre l'armature et le support de sorte à retenir le déplacement de l'armature, le ressort à lame étant contenu dans une cassette (23) fixée à une platine (24) solidaire du support.Device (3) for damping a seat comprising a frame (5) movable relative to a support (9) between an initial position and a load position, the device comprising at least one leaf spring (38) disposed between the armature and the support so as to retain the displacement of the armature, the leaf spring being contained in a cassette (23) fixed to a plate (24) integral with the support.

Description

DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT D'UN SIEGE DE VEHICULE PAR CASSETTE.DEVICE FOR DAMPING A VEHICLE SEAT BY CASSETTE.

[0001] L'invention a trait au domaine des véhicules, notamment automobiles. Elle concerne, plus précisément, l'amortissement d'un siège de véhicule, notamment automobile.The invention relates to the field of vehicles, including automobiles. It relates, more specifically, the damping of a vehicle seat, particularly automobile.

[0002] Le comportement routier d'un véhicule influe directement sur le confort des occupants aux places avant, et le confort est également lié à la sécurité, et donc à la santé des occupants.The road behavior of a vehicle directly affects the comfort of occupants to the front seats, and comfort is also related to safety, and therefore to the health of the occupants.

[0003] Des sièges inconfortables augmentent l’irritation et la fatigue d'un conducteur, et les contraintes posturales prolongées peuvent provoquer des problèmes lombaires. Ces dommages sont aggravés par les vibrations transmises par le véhicule aux occupants.[0003] Uncomfortable seats increase the irritation and fatigue of a driver, and prolonged postural stress can cause lower back problems. This damage is aggravated by the vibrations transmitted by the vehicle to the occupants.

[0004] Si dans le domaine automobile les amplitudes de vibration transmises restent relativement faibles, il n’en va pas de même pour les engins industriels. Dans ce domaine, les vibrations transmises sont d’amplitude élevée et constituent un réel problème pour la santé des opérateurs.If in the automotive field vibration amplitudes transmitted remain relatively low, it is not the same for industrial machinery. In this field, the transmitted vibrations are of high amplitude and constitute a real problem for the health of the operators.

[0005] Un siège de véhicule est conventionnellement composé d'une armature supportant l'assise, et cette armature, en contact direct avec le soubassement du véhicule, est sensible à toutes les vibrations engendrées par le comportement routier du véhicule, ces vibrations étant transmises par le soubassement à l'armature du siège.A vehicle seat is conventionally composed of a frame supporting the seat, and this frame, in direct contact with the vehicle base, is sensitive to all the vibrations generated by the vehicle's road behavior, these vibrations being transmitted by the underbody to the frame of the seat.

[0006] Des sièges visant à résoudre les inconvénients cités précédemment ont été proposés, et sont par exemple utilisés pour les poids lourds ou les tracteurs.Seats to overcome the drawbacks mentioned above have been proposed, and are for example used for trucks or tractors.

[0007] Cependant, l'encombrement de tels sièges ne permet pas leur implantation dans d'autres types de véhicules, notamment automobiles.However, the size of such seats does not allow their implementation in other types of vehicles, including automobiles.

[0008] Le document US 20140216242 décrit un dispositif d'amortissement d'un siège, comprenant une armature mobile par rapport à un support, entre une position initiale et une position de charge, le dispositif comportant une pluralité de ressorts à lame, disposés entre l'armature et le support, de sorte à retenir le déplacement de l'armature.US 20140216242 discloses a damping device of a seat, comprising a movable armature relative to a support, between an initial position and a load position, the device comprising a plurality of leaf springs, arranged between the frame and the support, so as to retain the displacement of the frame.

[0009] Un tel dispositif permet d'amortir efficacement un siège lorsqu'il est soumis à une charge importante. Cependant, les ressorts à lame occupent un espace important dans le dispositif, et lorsque l'armature est en position initiale, un espace vide se trouve entre l'armature et le support. Cet espace vide n'a aucune fonction, si ne n'est de contenir l'ensemble des ressorts lorsque l'armature est en position de charge.Such a device can effectively damp a seat when subjected to a significant load. However, the leaf springs occupy a large space in the device, and when the armature is in the initial position, there is a gap between the armature and the support. This empty space has no function, if not to contain all the springs when the armature is in the load position.

[0010] Un objectif est de proposer un dispositif d'amortissement d'un siège de véhicule automobile qui soit compact, de sorte à pouvoir s'intégrer dans une grande variété de véhicules, notamment automobile.An object is to provide a damping device of a motor vehicle seat which is compact, so as to be integrated in a wide variety of vehicles, including automotive.

[0011] A cet effet, il est proposé, en premier lieu, un dispositif d'amortissement d'un siège comprenant une armature mobile par rapport à un support, entre une position initiale et une position de charge, le dispositif comportant au moins un ressort à lame, disposé entre l'armature et le support, de sorte à retenir le déplacement de l'armature, le ressort à lame étant contenu dans une cassette, fixée à une platine solidaire du support.For this purpose, it is proposed, in the first place, a damping device of a seat comprising a frame movable relative to a support, between an initial position and a load position, the device comprising at least one leaf spring, disposed between the frame and the support, so as to retain the displacement of the frame, the leaf spring being contained in a cassette, fixed to a plate secured to the support.

[0012] Avantageusement, un tel dispositif d'amortissement permet à un siège de véhicule, notamment automobile, d'encaisser convenablement les vibrations transmises par le soubassement sans dégrader le confort d'un occupant assis sur le dit siège.Advantageously, such a damping device allows a vehicle seat, especially automobile, to properly absorb the vibrations transmitted by the base without degrading the comfort of an occupant sitting on said seat.

[0013] Diverses caractéristiques supplémentaires peuvent être prévues, seules ou en combinaison : - l'armature comprend un axe coulissant dans une rainure creusée dans la cassette ; - l'axe est solidaire d'un pion d'ancrage, au moyen d'un bras de liaison, le pion d'ancrage étant monté en rotation par rapport à la cassette ; - le ressort à lame comprend une première section enroulée autour du pion d'ancrage et de l'axe ; - le ressort à lame comprend une deuxième section, prolongeant la première section, et étant en appui d'un axe de réglage monté en rotation avec la cassette ; - l'axe de réglage comprend un ressort de sécurité, solidaire d'une entaille creusée dans la cassette, apte à empêcher la rotation de l'axe de réglage dans un sens de rotation ; - la cassette comprend un empilement d'amortissement, comprenant une pluralité de blocs entassés les uns sur les autres et comportant avantageusement chacun une carotte ; - l'axe comprend un doigt, s'étendant en direction opposé du bras de liaison, et étant en contact permanent de l'empilement d'amortissement ; - la cassette comprend une butée cylindrique, apte à bloquer le doigt lorsque l'armature est en position initiale.Various additional features may be provided, alone or in combination: the frame comprises a sliding axis in a groove dug in the cassette; - The axis is secured to an anchor pin, by means of a connecting arm, the anchor pin being rotatably mounted relative to the cassette; - The leaf spring comprises a first section wound around the anchor pin and the axis; - The leaf spring comprises a second section, extending the first section, and being in abutment with an adjustment shaft rotatably mounted with the cassette; - The adjustment axis comprises a safety spring, integral with a notch cut in the cassette, adapted to prevent the rotation of the adjustment axis in a direction of rotation; the cassette comprises a damping stack, comprising a plurality of blocks stacked on each other and advantageously each comprising a core; - The axis comprises a finger, extending in the opposite direction of the connecting arm, and being in permanent contact with the damping stack; - The cassette comprises a cylindrical stop, adapted to lock the finger when the armature is in the initial position.

[0014] Il est proposé, en deuxième lieu, un siège comprenant le dispositif d'amortissement tel que présenté ci-dessus.It is proposed, secondly, a seat comprising the damping device as presented above.

[0015] Il est proposé, en troisième lieu, un véhicule, notamment automobile, comprenant un tel siège.It is proposed, thirdly, a vehicle, including automotive, comprising such a seat.

[0016] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement et de manière concrète à la lecture de la description ci-après de modes de réalisation, laquelle est faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un véhicule automobile (en traits pointillés) comprenant un siège (en traits gras continus) muni d'un dispositif d'amortissement ; - la figure 2 est une vue en perspective éclatée du siège de la figure 1 muni d'une armature ; - la figure 3 est une vue en perspective éclatée de l'armature de la figure 2 ; - la figure 4 est une vue en perspective éclatée de l'armature de la figure 2, comprenant le dispositif d'amortissement de la figure 1 ; - la figure 5 est une vue en perspective éclatée du dispositif d'amortissement ; - la figure 6 est une vue en perspective d'un détail du dispositif d'amortissement ; - la figure 7 est une vue de côté du dispositif d'amortissement selon une position initiale ; - la figure 8 est une vue de côté du dispositif d'amortissement selon une position de charge.Other features and advantages of the invention will appear more clearly and concretely on reading the following description of embodiments, which is made with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. a perspective view of a motor vehicle (in dotted lines) comprising a seat (in continuous bold lines) provided with a damping device; - Figure 2 is an exploded perspective view of the seat of Figure 1 provided with a frame; FIG. 3 is an exploded perspective view of the armature of FIG. 2; FIG. 4 is an exploded perspective view of the armature of FIG. 2, comprising the damping device of FIG. 1; FIG. 5 is an exploded perspective view of the damping device; - Figure 6 is a perspective view of a detail of the damping device; - Figure 7 is a side view of the damping device according to an initial position; - Figure 8 is a side view of the damping device according to a load position.

[0017] Sur la figure 1 est représenté un véhicule 1 (en traits pointillés) comprenant un siège 2 (en traits gras continus) permettant à un occupant du véhicule 1 de s'assoir.In Figure 1 is shown a vehicle 1 (in dashed lines) comprising a seat 2 (in continuous bold lines) allowing an occupant of the vehicle 1 to sit down.

[0018] Le véhicule 1 peut par exemple être un véhicule automobile particulier ou un véhicule utilitaire.The vehicle 1 may for example be a particular motor vehicle or a utility vehicle.

[0019] On définit par rapport au véhicule 1 un repère orthogonal XYZ comprenant trois axes perpendiculaires deux à deux, à savoir : - un axe X, définissant une direction longitudinale, horizontale, confondue avec la direction générale de déplacement du véhicule, - un axe Y, définissant une direction transversale, horizontale, qui avec l'axe X définit un plan XY horizontal, - un axe Z, définissant une direction verticale, perpendiculaire au plan XY horizontal.One defines with respect to the vehicle 1 an orthogonal reference XYZ comprising three axes perpendicular two by two, namely: - an axis X, defining a longitudinal direction, horizontal, coincides with the general direction of movement of the vehicle, - an axis Y, defining a transverse direction, horizontal, which with the X axis defines a horizontal XY plane, - a Z axis, defining a vertical direction, perpendicular to the horizontal XY plane.

[0020] Dans la suite de la description et en référence au repère défini ci-dessus, les termes «longitudinal» ou «longitudinalement» font référence à une direction confondue avec l'axe X, les termes «transversal» ou «transversalement» font référence à une direction confondue avec l'axe Y, et les termes «vertical» ou «verticalement» font référence à une direction confondue avec l'axe Z.In the following description and with reference to the reference defined above, the terms "longitudinal" or "longitudinally" refer to a direction coincident with the X axis, the terms "transverse" or "transversely" are reference to a direction coincident with the Y axis, and the terms "vertical" or "vertically" refer to a direction coincident with the Z axis.

[0021] Tel qu’illustré sur la figure 2 le siège 2 comprend : - un dispositif 3 d'amortissement, - un dossier 4 permettant à l'occupant de garder une bonne posture d'assise, en retenant convenablement son dos, - une armature 5 avec laquelle le dossier 4 est monté en rotation, de sorte à ce que l'occupant puisse gérer son inclinaison, l'armature 5 étant mobile entre une position initiale et une position de charge, - une assise 6 comprenant un coussin 7 fixe, solidaire de l'armature 5, et un coussin 8 mobile, disposé sur le dispositif 3 et monté en rotation, selon l'axe Y, avec l'armature 5, - un support 9 muni de deux rails 10 permettant la mise en place et le maintien en position de l'armature 5, le support 9 étant solidaire d'un soubassement du véhicule 1.As shown in Figure 2 the seat 2 comprises: - a device 3 damping, - a backrest 4 allowing the occupant to maintain a good sitting posture, properly holding his back, - a frame 5 with which the backrest 4 is rotated, so that the occupant can manage its inclination, the armature 5 being movable between an initial position and a load position, - a seat 6 comprising a fixed cushion 7 , secured to the frame 5, and a movable cushion 8, arranged on the device 3 and rotatably mounted, along the axis Y, with the frame 5, - a support 9 provided with two rails 10 enabling the positioning and maintaining in position the armature 5, the support 9 being secured to a base of the vehicle 1.

[0022] Tel qu’illustré sur la figure 3, l'armature 5 comprend un premier flanc 11 espacé d'un deuxième flanc 12, les deux flancs 11, 12 étant solidaires au moyen d'une barre 13 de liaison avant et d'une barre 14 de liaison arrière.As illustrated in Figure 3, the armature 5 comprises a first sidewall 11 spaced from a second sidewall 12, the two sides 11, 12 being secured by means of a bar 13 front linkage and a rear link bar 14.

[0023] Les barres 13, 14 de liaison permettent à la fois de former un cadre avec les flancs 11, 12 et de rigidifier l'armature 5.The connecting bars 13, 14 allow both to form a frame with the flanks 11, 12 and to stiffen the frame 5.

[0024] L'armature 5 comprend une traverse 15 avant, montée sur les deux flancs 11, 12 et s'étendant transversalement du premier flanc 11 au deuxième flanc 12. La traverse 15 avant permet de mettre en place et maintenir en position le coussin 7 fixe.The armature 5 comprises a front cross member 15, mounted on the two sides 11, 12 and extending transversely from the first sidewall 11 to the second sidewall 12. The cross member 15 allows to set up and maintain in position the cushion 7 fixed.

[0025] La traverse 15 avant comprend un plat 16, sur lequel est montée une base (non représentée) de l'assise 6, le plat 16 comportant une pluralité de perçages 17, de sorte à solidariser la base de la traverse 15 avant, par exemple au moyen de crochets. La base repose également sur la barre 14 de liaison arrière, de sorte à être fixe par rapport à l'armature 5.The cross member 15 comprises a front plate 16, on which is mounted a base (not shown) of the seat 6, the plate 16 having a plurality of holes 17, so as to secure the base of the cross 15 before, for example by means of brackets. The base also rests on the rear link bar 14, so as to be fixed relative to the frame 5.

[0026] Tel qu’illustré sur la figure 4, l'armature 5 est articulée, à une extrémité 18 arrière des flancs 11, 12, par rapport au support 9, au moyen de deux bielles 19 primaires, montées en rotation autour de la barre 14 de liaison arrière et avec le dispositif 3.As illustrated in Figure 4, the armature 5 is hinged at a rear end 18 of the flanks 11, 12, relative to the support 9, by means of two rods 19 primary, rotatably mounted around the rear link bar 14 and with the device 3.

[0027] L'armature 5 est également articulée, à une extrémité 20 avant des flancs 11, 12, par rapport au support 9, au moyen de deux bielles 21 secondaires, montées en rotation avec deux platines 22 de fixation, solidaires des rails 10.The armature 5 is also hinged, at one end 20 before the sidewalls 11, 12, relative to the support 9, by means of two secondary links 21, mounted in rotation with two fixing plates 22, integral with the rails 10 .

[0028] Un tel agencement permet à l'armature 5 de s'affaisser à chaque changement du comportement routier du véhicule : l'occupant va exercer une charge ponctuelle verticale sur le siège 2, précisément sur l'assise 6 et sa base, le dispositif 3 permettant d'encaisser cette charge.Such an arrangement allows the frame 5 to subside with each change in the road behavior of the vehicle: the occupant will exert a vertical point load on the seat 2, precisely on the seat 6 and its base, the device 3 for collecting this load.

[0029] Le dispositif 3 comprend deux cassettes 23, montées sur les rails 10 au moyen de platines 24.The device 3 comprises two cassettes 23, mounted on the rails 10 by means of plates 24.

[0030] Tel qu'illustré sur la figure 5, chaque cassette 23 comprend un corps 25 mâle, monté avec un corps 26 femelle, de sorte à former une enclave, le corps 25 mâle étant solidarisé du corps 26 femelle, par exemple au moyen de vis 27.As illustrated in Figure 5, each cassette 23 comprises a male body 25, mounted with a female body 26, so as to form an enclave, the male body 25 being secured to the female body 26, for example by means of screw 27.

[0031] Le corps 25 mâle et le corps 26 femelle sont tous deux creusés d'une rainure 28 dans laquelle coulisse un axe 29, cet axe 29 étant monté en rotation avec la bielle 19 primaire, la bielle 19 primaire étant creusée d'un trou 30 permettant le montage de l'axe 29.The male body 25 and the female body 26 are both dug a groove 28 in which slides an axis 29, the axis 29 being rotatably mounted with the main rod 19, the primary rod 19 being hollowed out of a hole 30 for mounting the shaft 29.

[0032] L'axe 29 est solidaire d'un pion 31 d'ancrage, au moyen d'un bras 32 de liaison, le pion 31 d'ancrage étant solidaire du corps 25 mâle.The axis 29 is secured to a pin 31 anchoring, by means of a connecting arm 32, the anchor pin 31 being secured to the body 25 male.

[0033] Le bras 32 de liaison est monté en rotation autour du pion 31 d'ancrage. Ainsi, l'axe 29 coulisse dans la rainure 28 selon la rotation du bras 32 de liaison autour du pion 31 d'ancrage. La rotation de l'axe 29 est actionnée par l'affaissement de l'armature 5.The link arm 32 is rotatably mounted around the pin 31 anchor. Thus, the axis 29 slides in the groove 28 according to the rotation of the link arm 32 around the anchor pin 31. The rotation of the axis 29 is actuated by the collapse of the armature 5.

[0034] Le bras 32 de liaison comprend deux barres 33 écartés l'une de l'autre d'un espace 34. Les barres 33 comportent une portion 35 droite bordée de chaque côté par une portion 36 cylindrique, chaque portion 36 cylindrique étant percée d'une ouverture 37, de sorte à pouvoir monter chaque barre 32 en rotation avec l'axe 29 et avec le pion 31 d'ancrage.The connecting arm 32 comprises two bars 33 spaced from each other by a space 34. The bars 33 comprise a straight portion 35 bordered on each side by a cylindrical portion 36, each cylindrical portion 36 being pierced. an opening 37, so as to mount each bar 32 in rotation with the axis 29 and with the pin 31 anchor.

[0035] Avantageusement, chaque cassette 23 comprend ressort 38 à lame, comportant une première section 39, enroulée autour du pion 31 d'ancrage et de l'axe 29, tout en passant entre les deux barres 33 du bras 32 de liaison, le ressort 38 comprenant une deuxième section 40 prolongeant la première section 39 et étant en appui d'un axe 41 de réglage.Advantageously, each cassette 23 comprises spring 38 with a blade, having a first section 39, wound around the anchor pin 31 and the axis 29, while passing between the two bars 33 of the link arm 32, spring 38 comprising a second section 40 extending the first section 39 and bearing a shaft 41 of adjustment.

[0036] Le ressort 38 à lame permet d'amortir la rotation de l'axe 29 et permet de repousser l'axe 29 pour faire passer l'armature 5 d’une position de charge à sa position initiale.The spring 38 blade damps the rotation of the axis 29 and allows to push the axis 29 to pass the frame 5 from a load position to its initial position.

[0037] Les deux sections 39, 40 forment un angle A. La valeur de l'angle A est liée à la raideur du ressort 38 à lame. Plus le ressort 38 à lame est raide, plus l'amortissement de l'armature 5 sera efficace.The two sections 39, 40 form an angle A. The value of the angle A is related to the stiffness of the leaf spring 38. The stiffer the spring 38 blade, the greater the damping of the armature 5 will be effective.

[0038] L'axe 41 de réglage permet de régler la raideur du ressort 38 à lame. L’axe 41 de réglage possède un corps cylindrique muni d'un tronçon 42 de diamètre supérieur au diamètre du corps cylindrique, le tronçon 42 étant excentré de l'axe du corps cylindrique.The adjustment shaft 41 makes it possible to adjust the stiffness of the spring 38 with a blade. The axis 41 of adjustment has a cylindrical body provided with a section 42 of diameter greater than the diameter of the cylindrical body, the section 42 being eccentric from the axis of the cylindrical body.

[0039] Le corps cylindrique de l'axe 41 de réglage dispose d'un embout 43 s'étendant depuis une face 44 d'extrémité supérieure du corps cylindrique, et permettant d'actionner en rotation l'axe 41 de réglage, de sorte à ce que le tronçon réduise la valeur de l'angle A entre les deux sections 39, 40.The cylindrical body of the axis 41 of adjustment has a tip 43 extending from a face 44 of the upper end of the cylindrical body, and for operating in rotation the axis 41 of adjustment, so the section reduces the value of the angle A between the two sections 39, 40.

[0040] Un outil adapté à la forme de l'embout permet la rotation l'axe 41 de réglage.A tool adapted to the shape of the tip allows the rotation axis 41 of adjustment.

[0041] L'axe 41 de réglage est monté en rotation avec le corps 25 mâle, et comprend un ressort 45 de sécurité, monté dans une entaille 46 creusée dans le corps 25 mâle.The adjustment shaft 41 is rotatably mounted with the male body 25, and comprises a safety spring 45, mounted in a notch 46 dug into the male body 25.

[0042] Le ressort 45 de sécurité permet de bloquer la rotation de l'axe 41 de réglage selon le sens trigonométrique (anti-horaire). Ainsi, l'axe 41 de réglage peut uniquement tourner dans le sens horaire, le ressort 45 de sécurité assurant le maintien de la raideur du ressort 38 à lame.The safety spring 45 allows to block the rotation of the axis 41 of adjustment in the counterclockwise direction (counterclockwise). Thus, the adjustment shaft 41 can only rotate in the clockwise direction, the safety spring 45 ensuring the retention of the stiffness of the leaf spring 38.

[0043] L'axe 29 comprend un doigt 47 s'étendant en direction opposée au bras 32 de liaison.The shaft 29 comprises a finger 47 extending in the opposite direction to the connecting arm 32.

[0044] La deuxième section 40 du ressort 38 à lame comprend une encoche 48 apte à contourner le doigt 47 tout en enroulant l'axe 29.The second section 40 of the leaf spring 38 comprises a notch 48 adapted to circumvent the finger 47 while winding the axis 29.

[0045] Le doigt 47 repose de manière constante sur un empilement 49 d'amortissement, comprenant une pluralité de blocs 50 entassés les uns sur les autres, l'empilement 49 d'amortissement reposant une embase 51 solidaire du corps 25 mâle, par exemple au moyen d'une première goupille 52.The finger 47 rests steadily on a cushioning stack 49, comprising a plurality of blocks 50 stacked on each other, the cushioning stack 49 resting a base 51 integral with the body 25 male, for example by means of a first pin 52.

[0046] L'empilement 49 d'amortissement permet de ralentir la rotation de l'axe 29 et amortissant le mouvement du doigt 47.The damping stack 49 slows the rotation of the axis 29 and dampens the movement of the finger 47.

[0047] Tel qu'illustré sur la figure 6, chaque bloc 50 est percé d'une carotte 53, apte à accentuer la déformation de chaque bloc 50, le diamètre de chaque carotte 53 pouvant varier selon les besoins (en particulier charge limite acceptée).As illustrated in Figure 6, each block 50 is pierced with a core 53, able to accentuate the deformation of each block 50, the diameter of each core 53 may vary according to the needs (in particular limit load accepted ).

[0048] Chaque bloc 50 est par exemple en polyuréthane.Each block 50 is for example polyurethane.

[0049] Chaque cassette 23 comprend une butée 54 cylindrique, solidaire du corps 25 mâle, par exemple au moyen d'une deuxième goupille 55.Each cassette 23 comprises a cylindrical stop 54 secured to the male body 25, for example by means of a second pin 55.

[0050] La butée 54 cylindrique est disposée au-dessus de l'empilement 49 d'amortissement, et permet de bloquer la rotation du doigt 47, lorsque l'armature 5 atteint sa position initiale.The cylindrical stop 54 is disposed above the damping stack 49, and allows to block the rotation of the finger 47, when the armature 5 reaches its initial position.

[0051] Tel qu'illustré sur la figure 7, l'armature 5 est en position initiale, le doigt 47 est en contact de la butée 54 cylindrique et l'empilement 49 d'amortissement n'est pas déformé.As illustrated in Figure 7, the armature 5 is in the initial position, the finger 47 is in contact with the cylindrical stop 54 and the cushioning stack 49 is not deformed.

[0052] Tel qu'illustré sur la figure 8, l'armature 5 est en une position de charge, le doigt 47 est écarté de la butée 54 cylindrique et l'empilement 49 d'amortissement est déformé par le doigt 47.As illustrated in Figure 8, the armature 5 is in a load position, the finger 47 is spaced from the cylindrical stop 54 and the cushioning stack 49 is deformed by the finger 47.

[0053] Une flèche noire en figure 8 symbolise la rotation de l'axe 29 dans la rainure 28, et une flèche blanche symbolise l'affaissement de l'armature 5 quand celle-ci passe de sa position initiale à une position de charge.A black arrow in Figure 8 symbolizes the rotation of the axis 29 in the groove 28, and a white arrow symbolizes the subsidence of the armature 5 when it passes from its initial position to a load position.

[0054] Le dispositif 3 décrit ci-dessus présente de nombreux avantages, et permet notamment - d’apporter une solution compacte d'amortissement d'un siège pour plusieurs types de véhicule automobile ; - de limiter les vibrations et les bruits engendrés par le comportement routier d'un véhicule, notamment automobile, tout en préservant les organes mécaniques qui constituent le dispositif 3 de l'usure ; - de préserver voire améliorer le confort des occupants d'un véhicule, notamment automobile.The device 3 described above has many advantages, and allows in particular - to provide a compact cushioning solution of a seat for several types of motor vehicle; to limit the vibrations and noises generated by the road behavior of a vehicle, in particular an automobile, while preserving the mechanical parts which constitute the device 3 of wear; - To preserve or even improve the comfort of the occupants of a vehicle, especially automobile.

Claims (11)

REVENDICATIONS 1. Dispositif (3) d'amortissement d'un siège (2) comprenant une armature (5) mobile par rapport à un support (9) entre une position initiale et une position de charge, le dispositif (3) comportant au moins un ressort à lame disposé entre l'armature (5) et le support (9) de sorte à retenir le déplacement de l'armature (5), le dispositif (3) étant caractérisé en ce que le ressort (38) à lame est contenu dans une cassette (23) fixée à une platine (24) solidaire du support (9).1. Device (3) for damping a seat (2) comprising a frame (5) movable relative to a support (9) between an initial position and a load position, the device (3) comprising at least one leaf spring disposed between the armature (5) and the support (9) so as to retain the displacement of the armature (5), the device (3) being characterized in that the leaf spring (38) is contained in a cassette (23) fixed to a plate (24) integral with the support (9). 2. Dispositif (3) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'armature (5) comprend un axe (29), coulissant dans une rainure (28) creusée dans la cassette (23).2. Device (3) according to claim 1, characterized in that the armature (5) comprises an axis (29) sliding in a groove (28) dug in the cassette (23). 3. Dispositif (3) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'axe (29) est solidaire d'un pion (31) d'ancrage au moyen d'un bras (32) de liaison, le pion (31) d'ancrage étant monté en rotation par rapport à la cassette (23).3. Device (3) according to claim 2, characterized in that the axis (29) is integral with an anchoring pin (31) by means of a connecting arm (32), the pin (31). anchor being rotatably mounted relative to the cassette (23). 4. Dispositif (3) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le ressort (38) à lame comprend une première section (39), enroulée autour du pion (31) d'ancrage et de l'axe (29).4. Device (3) according to claim 3, characterized in that the leaf spring (38) comprises a first section (39), wound around the pin (31) anchoring and the axis (29). 5. Dispositif (3) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le ressort (38) à lame comprend une deuxième section (40) prolongeant la première section (39) et étant en appui d'un axe (41) de réglage, monté en rotation avec la cassette (23).5. Device (3) according to claim 4, characterized in that the leaf spring (38) comprises a second section (40) extending the first section (39) and being supported on an adjustment axis (41), rotated with the cassette (23). 6. Dispositif (3) selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'axe (41) de réglage comprend un ressort (45) de sécurité, solidaire d'une entaille (46) creusée dans la cassette (23), apte à empêcher la rotation de l'axe (41) de réglage dans un sens de rotation.6. Device (3) according to claim 5, characterized in that the axis (41) of adjustment comprises a spring (45) secured to a notch (46) dug in the cassette (23), adapted to prevent the rotation of the adjustment shaft (41) in a direction of rotation. 7. Dispositif (3) selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que la cassette (23) comprend un empilement (49) d'amortissement comprenant une pluralité de blocs (50) entassés les uns sur les autres.7. Device (3) according to any one of claims 3 to 6, characterized in that the cassette (23) comprises a cushioning stack (49) comprising a plurality of blocks (50) stacked on each other. 8. Dispositif (3) selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'axe (29) comprend un doigt (47) s'étendant en direction opposé du bras (32) de liaison et étant en contact permanent de l'empilement (49) d'amortissement.8. Device (3) according to claim 7, characterized in that the axis (29) comprises a finger (47) extending in the opposite direction of the connecting arm (32) and being in permanent contact with the stack ( 49) depreciation. 9. Dispositif (3) la revendication 8, caractérisé en ce que la cassette (23) comprend une butée (54) cylindrique apte à bloquer le doigt (47) lorsque l'armature (5) est en position initiale.9. Device (3) claim 8, characterized in that the cassette (23) comprises a stop (54) cylindrical adapted to lock the finger (47) when the armature (5) is in the initial position. 10. Siège (2) comprenant le dispositif (3) d'amortissement selon l'une quelconque des revendications précédentes.10. Seat (2) comprising the device (3) for damping according to any one of the preceding claims. 11. Véhicule (1) comprenant le siège (2) selon la revendication 10.11. Vehicle (1) comprising the seat (2) according to claim 10.
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FR509526A (en) * 1920-02-07 1920-11-12 Despierre Et Declerieux Elastic suspension for seats of all vehicles
GB1257646A (en) * 1968-03-27 1971-12-22
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