FR3051891B1 - AIR CONDITIONING SYSTEM, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE - Google Patents

AIR CONDITIONING SYSTEM, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE Download PDF

Info

Publication number
FR3051891B1
FR3051891B1 FR1654758A FR1654758A FR3051891B1 FR 3051891 B1 FR3051891 B1 FR 3051891B1 FR 1654758 A FR1654758 A FR 1654758A FR 1654758 A FR1654758 A FR 1654758A FR 3051891 B1 FR3051891 B1 FR 3051891B1
Authority
FR
France
Prior art keywords
heat exchanger
refrigerant
exchanger
air conditioning
ejector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
FR1654758A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR3051891A1 (en
Inventor
Mohamed Yahia
Bertrand NICOLAS
Laetitia Clemaron
Regine Haller
Jean-Luc Thuez
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes Thermiques SAS
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes Thermiques SAS filed Critical Valeo Systemes Thermiques SAS
Priority to FR1654758A priority Critical patent/FR3051891B1/en
Publication of FR3051891A1 publication Critical patent/FR3051891A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR3051891B1 publication Critical patent/FR3051891B1/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B40/00Subcoolers, desuperheaters or superheaters
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00878Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
    • B60H1/00899Controlling the flow of liquid in a heat pump system
    • B60H1/00921Controlling the flow of liquid in a heat pump system where the flow direction of the refrigerant does not change and there is an extra subcondenser, e.g. in an air duct
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B41/00Fluid-circulation arrangements
    • F25B41/20Disposition of valves, e.g. of on-off valves or flow control valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B41/00Fluid-circulation arrangements
    • F25B41/20Disposition of valves, e.g. of on-off valves or flow control valves
    • F25B41/24Arrangement of shut-off valves for disconnecting a part of the refrigerant cycle, e.g. an outdoor part
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B5/00Compression machines, plants or systems, with several evaporator circuits, e.g. for varying refrigerating capacity
    • F25B5/02Compression machines, plants or systems, with several evaporator circuits, e.g. for varying refrigerating capacity arranged in parallel
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B6/00Compression machines, plants or systems, with several condenser circuits
    • F25B6/02Compression machines, plants or systems, with several condenser circuits arranged in parallel
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B9/00Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point
    • F25B9/002Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant
    • F25B9/008Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant the refrigerant being carbon dioxide
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00878Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
    • B60H2001/00957Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices comprising locations with heat exchange within the refrigerant circuit itself, e.g. cross-, counter-, or parallel heat exchange
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H2001/3286Constructional features
    • B60H2001/3298Ejector-type refrigerant circuits
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2341/00Details of ejectors not being used as compression device; Details of flow restrictors or expansion valves
    • F25B2341/001Ejectors not being used as compression device
    • F25B2341/0012Ejectors with the cooled primary flow at high pressure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)

Abstract

L'invention concerne un système de conditionnement d'air pour un compartiment, comprenant un échangeur de chaleur extérieur (OGC) pour réaliser un échange de chaleur entre un fluide frigorigène (FF) et l'air à l'extérieur du compartiment, un premier échangeur de chaleur intérieur (E1) pour réaliser un échange de chaleur entre le fluide frigorigène et l'air devant être soufflé à l'intérieur du compartiment, un deuxième échangeur de chaleur intérieur (E2) pour réaliser un échange de chaleur impliquant le fluide frigorigène (FF), un éjecteur (40), ledit éjecteur comprenant une entrée haute pression (41) reliée à un circuit primaire haute pression de fluide frigorigène, et une entrée basse pression (42) reliée à un circuit secondaire basse pression du fluide frigorigène. Selon l'invention, le système est configuré pour fonctionner dans un mode de récupération la chaleur, dans lequel le premier échangeur de chaleur intérieur (E1) se trouve dans le circuit secondaire et le deuxième échangeur de chaleur intérieur (E2) se trouve dans le circuit primaire, l'échangeur de chaleur extérieur (OGC) n'étant pas traversé par le fluide frigorigène.The invention relates to an air conditioning system for a compartment, comprising an external heat exchanger (OGC) for exchanging heat between a refrigerant (FF) and the air outside the compartment, a first indoor heat exchanger (E1) for exchanging heat between the refrigerant and the air to be blown inside the compartment, a second indoor heat exchanger (E2) for exchanging heat with the refrigerant (FF), an ejector (40), said ejector including a high pressure inlet (41) connected to a high pressure primary refrigerant circuit, and a low pressure inlet (42) connected to a low pressure secondary circuit of the refrigerant. According to the invention, the system is configured to operate in a heat recovery mode, in which the first indoor heat exchanger (E1) is in the secondary circuit and the second indoor heat exchanger (E2) is in the primary circuit, the external heat exchanger (OGC) is not traversed by the refrigerant.

Description

Système de conditionnement d’air, notamment pour véhicule automobile L’invention concerne un système pour conditionner un flux d'air entrantdans un compartiment, par exemple un habitacle de véhicule, notamment unsystème pour la ventilation, le chauffage et/ou la climatisation ducompartiment.The invention relates to a system for conditioning a flow of air entering a compartment, for example a vehicle interior, especially a system for ventilation, heating and / or air conditioning of the compartment.

Les véhicules automobiles sont couramment équipés d'un système deventilation, de chauffage et/ou de climatisation pour modifier les paramètresaérothermiques de l'air contenu à l'intérieur de l'habitacle du véhicule. Unetelle modification est obtenue à partir de la délivrance d'un flux d'air pulsé àl'intérieur de l'habitacle. Dans le cas d’un véhicule électrique ou hybride, dontla propulsion est assurée au moins partiellement par un moteur électrique, untel système est nécessairement adapté à l’absence permanente (véhiculeélectrique) ou temporaire (véhicule hybride) de source chaude tel qu’unmoteur thermique sur ce type de véhicules.Motor vehicles are commonly equipped with a ventilation system, heating and / or air conditioning to change the air-temperature parameters of the air contained inside the cabin of the vehicle. Such modification is obtained from the delivery of a pulsed air flow inside the passenger compartment. In the case of an electric or hybrid vehicle, whose propulsion is provided at least partially by an electric motor, such a system is necessarily adapted to the permanent absence (electric vehicle) or temporary (hybrid vehicle) of hot source such as a thermal engine on this type of vehicles.

On attend d’un tel système qu’il remplisse au moins les fonctions oumodes suivants : - Refroidissement, aussi appelé climatisation, - Chauffage, - Déshumidification, c'est-à-dire le refroidissement de l’air pulsé dansl’habitacle, que ce soit dans la fonction refroidissement ou la fonctionchauffage, de façon à provoquer la condensation d’une partie de lavapeur d’eau qu’il contient.Such a system is expected to fulfill at least the following functions or modes: - Cooling, also known as air-conditioning, - Heating, - Dehumidification, ie the cooling of the pulsed air in the interior, which either in the cooling function or the heating function, so as to cause the condensation of part of the water vaporizer it contains.

Un tel système comprend de manière connue un boîtier de climatisationhabituellement logé sous une planche de bord du véhicule.Such a system comprises in known manner an air conditioning unit usually housed under a dashboard of the vehicle.

Le boîtier comporte une unité de ventilation, il reçoit un flux d'airextérieur et le puise en vue de sa délivrance à l'intérieur de l'habitacle. Al'intérieur de ce boîtier sont habituellement logés un premier échangeur de chaleur destiné au refroidissement de l'air pulsé vers l'habitacle du véhicule etun deuxième échangeur de chaleur, destiné au chauffage de l'habitacle. Cesdifférents organes sont reliés entre eux et à un autre échangeur de chaleur, ditextérieur, situé en face avant du véhicule pour échanger de la chaleur avec unflux d’air extérieur, par un circuit de canalisations dans lesquelles circule unfluide frigorigène. Ce circuit comprend en outre un compresseur, au moins undétendeur propre à décompresser le fluide et des moyens tels que des vannespour orienter différemment le fluide dans les différentes canalisations selon lemode de fonctionnement recherché par l’utilisateur.The housing includes a ventilation unit, it receives a flux of outside area and the draw for its delivery inside the cockpit. Inside this housing are usually housed a first heat exchanger for cooling the pulsed air to the passenger compartment of the vehicle and a second heat exchanger for heating the cabin. These different organs are connected to each other and to another heat exchanger, saidexterior, located in front of the vehicle to exchange heat with aflux of outside air, a circuit of pipes in which circulates a refrigerant fluid. This circuit further comprises a compressor, at least one expander suitable for decompressing the fluid and means such as valves for orienting the fluid differently in the different pipes according to the operating mode sought by the user.

Ce système peut être utilisé en mode refroidissement ou en modechauffage. En mode refroidissement, le fluide frigorigène est envoyé ducompresseur vers l’échangeur de chaleur extérieur agissant en condenseur oùil est refroidi par le flux d'air extérieur. Puis, le fluide frigorigène circule versun détendeur où il subit un abaissement de sa pression avant d'entrer dans lepremier échangeur de chaleur fonctionnant en évaporateur. Le fluidefrigorigène traversant l'évaporateur est alors chauffé par le flux d'air entrantdans l'installation de ventilation, ce qui se traduit corrélativement par unrefroidissement de ce flux d'air dans le but de climatiser l'habitacle duvéhicule. Le circuit étant une boucle fermée, le fluide frigorigène retournealors vers le compresseur.This system can be used in cooling mode or heating mode. In cooling mode, the refrigerant is sent from the compressor to the external heat exchanger acting as a condenser where it is cooled by the outside air flow. Then, the refrigerant flows to a pressure reducer where it undergoes a lowering of its pressure before entering the first heat exchanger operating as an evaporator. The refrigerant fluid passing through the evaporator is then heated by the flow of air entering the ventilation system, which is correlatively reflected by a cooling of this air flow in order to air-condition the passenger compartment of the vehicle. The circuit being a closed loop, the refrigerant then returns to the compressor.

En mode chauffage, le fluide frigorigène est envoyé du compresseur versle premier et/ou le deuxième échangeur de chaleur. Ces derniers se comportentalors comme des condenseurs, dans lequel le fluide frigorigène est refroidi parl'air circulant dans l'installation de ventilation. Cet air se chauffe donc aucontact du premier et/ou du deuxième échangeur et apporte ainsi des calories àl'habitacle du véhicule. Après passage dans cet ou ces échangeurs, le fluidefrigorigène est détendu par un détendeur avant d'arriver dans l’échangeur dechaleur extérieur agissant comme un évaporateur. Il est alors réchauffé parl’air extérieur. Le fluide frigorigène retourne ensuite vers le compresseur.In heating mode, the refrigerant is sent from the compressor to the first and / or the second heat exchanger. The latter behave like condensers, in which the refrigerant is cooled by the air circulating in the ventilation system. This air therefore heats contact with the first and / or the second heat exchanger and thus provides calories to the passenger compartment of the vehicle. After passing through this or these exchangers, the refrigerant fluid is expanded by a pressure regulator before arriving in the external heat exchanger acting as an evaporator. It is then warmed by the outside air. The refrigerant then returns to the compressor.

On connaît également des systèmes comportant un éjecteur, c'est-à-direun dispositif comportant une entrée haute pression, une entrée basse pression et une sortie. L’entrée haute pression comporte une buse, suivie d’unconvergeant-divergeant qui communique avec l’entrée basse pression. Lefluide primaire haute pression est accéléré et détendu au sein du convergeant-divergeant, ce qui créé une baisse de pression qui a pour effet d’aspirer lefluide secondaire basse pression. L’éjecteur permet donc de convertir le travailde détente en un travail de compression du fluide frigorigène. L’intérêt d’unéjecteur est alors d’augmenter la pression du fluide en entrée du compresseur,et ainsi de diminuer le travail nécessaire pour la compression par lecompresseur, ce qui améliore l’efficacité du cycle et donc son coefficient deperformance.Also known are systems comprising an ejector, that is to say a device comprising a high pressure inlet, a low pressure inlet and an outlet. The high pressure inlet has a nozzle, followed by a converging-diverging communicating with the low pressure inlet. The high-pressure primary fluid is accelerated and expanded within the converging-diverging, which creates a pressure drop that sucks the low-pressure secondary fluid. The ejector thus makes it possible to convert the work of relaxation into a work of compression of the refrigerant. The advantage of an ejector is then to increase the pressure of the fluid entering the compressor, and thus reduce the work required for compression by the compressor, which improves the efficiency of the cycle and therefore its coefficient of performance.

Ces systèmes comportent habituellement deux circuits de fluidefrigorigène. Par convention, on appelle circuit primaire le circuit de fluideconnecté à l’entrée haute pression et circuit secondaire le circuit de fluideconnecté à l’entrée basse pression de l’éjecteur. Ces systèmes comportentégalement habituellement, en aval de l’éjecteur, un séparateur de phase gaz -liquide, la phase gazeuse étant aspirée par le compresseur et mise encirculation dans le circuit primaire, la phase liquide étant aspirée par l’éjecteurdans le circuit secondaire. C’est ainsi que l’on connaît de EP 1 327 838 un système de climatisationcomportant un éjecteur, un séparateur gaz - liquide, un circuit primaire et uncircuit secondaire, capable de remplir les fonctions de refroidissement et dechauffage ainsi que la fonction de déshumidification, en mode refroidissementet en mode chauffage.These systems usually comprise two circuits of refrigerant fluid. By convention, the fluid circuit connected to the high pressure input and the secondary circuit are called the primary circuit and the fluid circuit is connected to the low pressure inlet of the ejector. These systems also usually comprise, downstream of the ejector, a gas-liquid phase separator, the gas phase being sucked by the compressor and circulating in the primary circuit, the liquid phase being sucked by the ejector into the secondary circuit. Thus, it is known from EP 1 327 838 an air conditioning systemcomprising an ejector, a gas-liquid separator, a primary circuit and a secondary circuit, capable of performing the functions of cooling and heating as well as the dehumidification function, in cooling mode and heating mode.

Les systèmes avec éjecteur connus ne sont cependant pas entièrementsatisfaisants car leur configuration ne donne pas accès à certains modes defonctionnement utiles. L’invention vise à pallier les inconvénients évoqués plus haut etconcerne à cet effet, un système de conditionnement d'air pour uncompartiment, comprenant : - un échangeur de chaleur extérieur pour réaliser un échange de chaleurentre le fluide frigorigène et l'air à l'extérieur du compartiment ; - un premier échangeur de chaleur intérieur pour réaliser un échange dechaleur entre le fluide frigorigène et l'air devant être soufflé àl'intérieur du compartiment ; - un deuxième échangeur de chaleur intérieur pour réaliser un échangede chaleur impliquant le fluide frigorigène; - un éjecteur comprenant : • une entrée haute pression reliée à un circuit primaire hautepression de fluide frigorigène, et • une entrée basse pression reliée à un circuit secondaire bassepression du fluide frigorigène ; caractérisé en ce que le système est configuré pour fonctionner dans unmode de récupération de chaleur dans lequel le premier échangeur dechaleur intérieur se trouve dans le circuit secondaire et le deuxièmeéchangeur de chaleur intérieur se trouve dans le circuit primaire,l’échangeur de chaleur extérieur n’étant pas traversé par le fluideréfrigérant. L’invention permet de la sorte d’effectuer une récupération dechaleur, c’est-à-dire d’assurer un chauffage de l’habitacle uniquementgrâce au premier et au deuxième échangeurs du boîtier, ceci sans avoir àfaire appel à l’échangeur extérieur. Ce mode est utilisé lorsque latempérature extérieure est basse et que l’échangeur extérieur, qui en modechauffage fonctionne en évaporateur, givre ou est sur le point de givrer. Onutilise alors la propre chaleur de l’habitacle qui, à ce stade, estnormalement déjà à une certaine température.The systems with known ejector are however not entirely satisfactory because their configuration does not give access to some useful modes of operation. The invention aims to overcome the disadvantages mentioned above andonconcerne for this purpose, an air conditioning system for acompartiment, comprising: - an external heat exchanger to achieve a heat exchange between the refrigerant and air to the outside the compartment; a first internal heat exchanger for exchanging heat between the refrigerant and the air to be blown inside the compartment; a second indoor heat exchanger for performing a heat exchange involving the refrigerant; an ejector comprising: a high-pressure inlet connected to a high-pressure refrigerant primary circuit, and a low-pressure inlet connected to a low-pressure secondary circuit of the refrigerant; characterized in that the system is configured to operate in a heat recovery mode in which the first indoor heat exchanger is in the secondary circuit and the second indoor heat exchanger is in the primary circuit, the outdoor heat exchanger is not being crossed by the coolant cooler. The invention thus makes it possible to carry out heat recovery, that is to say to ensure heating of the passenger compartment only by means of the first and second heat exchangers of the housing, without having to resort to the external heat exchanger. . This mode is used when the outdoor temperature is low and the outdoor heat exchanger, which in heating mode operates as an evaporator, frost or is about to frost. We then use the own heat of the cabin which, at this stage, is normally already at a certain temperature.

Dans d’autres modes de réalisation pouvant être pris ensemble ouséparément : - le système est configuré pour fonctionner en outre dans un mode derefroidissement pour refroidir le compartiment et/ou un mode dechauffage pour réchauffer le compartiment, - le deuxième échangeur intérieur est configuré pour réaliser unéchange de chaleur entre le fluide frigorigène et l'air devant êtresoufflé à l'intérieur du compartiment et ledit deuxième échangeur dechaleur intérieur est disposé d'un côté d'air aval du premier échangeurde chaleur intérieur, - le système de conditionnement d'air comporte en outre uncompresseur dans le circuit primaire pour aspirer et comprimer lefluide frigorigène, - ledit système comprend une branche reliant une sortie ducompresseur au deuxième échangeur et ledit système est configuréde sorte à pouvoir alimenter le deuxième échangeur en fluidefrigorigène sortant du compresseur sans alimenter le premieréchangeur en fluide frigorigène sortant du compresseur, - le système de conditionnement d'air comporte en outre un séparateurgaz - liquide pour séparer le fluide frigorigène en gaz frigorigène etliquide frigorigène, situé en aval de Γéjecteur et en amont ducompresseur, couplé au compresseur de sorte que le gaz frigorigènesoit aspiré par le compresseur, - le système de conditionnement d'air comporte en outre un premierorgane de détente disposé dans un passage frigorigène reliant unesortie du séparateur gaz - liquide et le premier échangeur de chaleurintérieur, pouvant prendre une position d’ouverture dans laquelle lefluide frigorigène qui le traverse est détendu et une position defermeture ; ladite sortie est avantageusement la sortie gaz, - le système de conditionnement d'air comporte en outre un deuxièmeorgane de détente disposé dans un passage frigorigène reliant unesortie du séparateur gaz - liquide et l’échangeur de chaleurextérieur, pouvant prendre une position d’ouverture dans laquelle lefluide frigorigène qui le traverse est détendu et une position defermeture ; ladite sortie est avantageusement la sortie gaz, - ledit système est configuré pour que, dans le mode de récupération dechaleur, le fluide frigorigène circule dans : • le circuit primaire, prévu comportant dans cet ordre leséparateur de gaz - liquide, le compresseur, le deuxièmeéchangeur de chaleur intérieur, et l’entrée haute pression del'éjecteur, • le circuit secondaire, prévu comportant dans cet ordre leséparateur de gaz - liquide, le premier organe de détente dansune position ouverte, le premier échangeur de chaleur intérieuret l’entrée basse pression de l'éjecteur, le deuxième organe de détente étant dans une position de fermeture, - ledit système est configuré pour que, dans le mode derefroidissement, le fluide frigorigène circule dans : • le circuit primaire, prévu comportant dans cet ordre leséparateur de gaz - liquide, le compresseur, l'échangeur dechaleur extérieur et l’entrée haute pression de l'éjecteur, • le circuit secondaire, prévu comportant dans cet ordre leséparateur de gaz - liquide, le premier organe de détente dansune position ouverte, le premier échangeur de chaleur intérieuret l’entrée basse pression de l'éjecteur, le deuxième organe de détente étant dans une position de fermeture, - ledit système est configuré pour que, dans un mode dedéshumidification - refroidissement, le fluide frigorigène qui circuledans le circuit primaire circule en outre dans le deuxième échangeur dechaleur intérieur, en parallèle avec l'échangeur de chaleur extérieur, - ledit système est configuré pour que, dans le mode de chauffage, lefluide frigorigène circule dans : • le circuit primaire, prévu comportant dans cet ordre leséparateur de gaz - liquide, le compresseur, le deuxièmeéchangeur de chaleur intérieur, et l’entrée haute pression del'éjecteur, • le circuit secondaire, prévu comportant dans cet ordre leséparateur de gaz - liquide, le deuxième organe de détente dansune position ouverte, l'échangeur de chaleur extérieur etl’entrée basse pression de l’éjecteur, le premier organe de détente étant dans une position de fermeture, - ledit système est configuré pour que, dans un mode dedéshumidification- chauffage, le fluide frigorigène circule dans : • le circuit primaire, prévu comportant dans cet ordre leséparateur de gaz - liquide, le compresseur, le deuxièmeéchangeur de chaleur intérieur, et l’entrée haute pression del’éjecteur, • un circuit secondaire comportant dans cet ordre le séparateurde gaz - liquide et, en parallèle : > le premier organe de détente dans une position ouverte, lepremier échangeur de chaleur intérieur et l’entrée basse pressionde l’éjecteur, > le deuxième organe de détente dans une position ouverte,l'échangeur de chaleur extérieur et l’entrée basse pression del’éjecteur, - le premier et/ou le deuxième organe de détente est un détendeur étanche, - le premier et/ou le deuxième organe de détente comporte undétendeur et une vanne montée en série après ou avant leditdétendeur par rapport au sens de circulation du fluide, - ledit système comporte : • Une première vanne située sur une branche du circuitsecondaire reliant l'échangeur de chaleur extérieur et l’éjecteur, • Une deuxième vanne située sur une branche du circuit primairereliant le compresseur et l'échangeur de chaleur extérieur, • Une troisième vanne située sur la branche du circuit primairereliant le compresseur et le deuxième échangeur de chaleurintérieur, - le système de conditionnement d'air comporte en outre : • Un premier clapet anti-retour monté en série avec la premièrevanne et passant dans le sens de l'échangeur de chaleurextérieur vers l'éjecteur, • Un deuxième clapet anti-retour monté en série avec ledeuxième organe de détente et passant dans le sens ducompresseur vers l'échangeur de chaleur extérieur, • Un troisième clapet anti-retour monté sur une branche ducircuit primaire reliant l'échangeur de chaleur extérieur etl'éjecteur et passant dans le sens de l'échangeur de chaleurextérieur vers l'éjecteur, - le système de conditionnement d'air comporte en outre une unitéd’échange de chaleur interne, ladite unité comportant un premier et unsecond passage frigorigène du circuit primaire, le premier passage étantsitué entre une sortie du séparateur de gaz - liquide et le compresseur, lesecond passage étant situé entre la sortie d’au moins un échangeur duditcircuit primaire et l’éjecteur ; ladite sortie est avantageusement la sortiegaz du séparateur, - le système de conditionnement d'air comporte en outre un ensemblecomportant un troisième détendeur et un troisième échangeur, montés ensérie, l’ensemble étant monté en parallèle du premier échangeur dechaleur intérieur, - le troisième échangeur est intégré dans un troisième circuitcomportant en outre un échangeur déporté et dans lequel circule unpremier fluide caloporteur, - le système de conditionnement d'air comporte en outre un autreéchangeur, monté entre une sortie de l’éjecteur et le séparateur gaz -liquide, - ledit deuxième échangeur intérieur est configuré pour réaliser unéchange de chaleur entre le fluide frigorigène et un second fluidecaloporteur, - le deuxième échangeur de chaleur intérieur est intégré dans unquatrième circuit dans lequel circule le second fluide caloporteur etcomportant en outre un quatrième échangeur intérieur, leditquatrième échangeur étant prévu pour réaliser un échange de chaleurentre l'air devant être soufflé à l'intérieur du compartiment et leditsecond fluide caloporteur, ledit quatrième échangeur étant disposéd'un côté d'air aval du premier échangeur de chaleur intérieur.In other embodiments that can be taken together or separately: the system is configured to further operate in a cool mode to cool the compartment and / or a warm up mode to warm the compartment, the second interior heat exchanger is configured to perform a heat exchange between the refrigerant and the air to be blown inside the compartment and said second indoor heat exchanger is disposed on a downstream air side of the first indoor heat exchanger, - the air conditioning system comprises in addition a compressor in the primary circuit for sucking and compressing the refrigerant, - said system comprises a branch connecting a compressor outlet to the second exchanger and said system is configured to be able to supply the second exchanger refrigerant fluid leaving the compressor without supplying the first exchanger fluid refrigerant leaving the compressor, - the air conditioning system further comprises a gas-liquid separator for separating the refrigerant refrigerant and refrigerant liquid, located downstream of the ejector and upstream compressor, coupled to the compressor so that the refrigerant gas was sucked by the compressor, the air conditioning system furthermore comprises a first expansion element disposed in a refrigerant passage connecting a outlet of the gas-liquid separator and the first indoor heat exchanger, which can take an open position in which the refrigerant fluid which the cross is relaxed and a closed position; said outlet is advantageously the gas outlet; the air conditioning system furthermore comprises a second expansion member disposed in a refrigerant passage connecting a outlet of the gas-liquid separator and the external heat exchanger, which can take an open position in the refrigerant flowing through it is expanded and a closed position; said outlet is advantageously the gas outlet, - said system is configured so that, in the heat recovery mode, the refrigerant circulates in: • the primary circuit, provided comprising in this order the gas-liquid separator, the compressor, the second exchanger of the internal heat, and the high-pressure inlet of the ejector, the secondary circuit, comprising in this order the gas-liquid separator, the first expansion member in an open position, the first indoor heat exchanger and the low-pressure inlet of the ejector, the second expansion member being in a closed position, - said system is configured so that, in the cooling mode, the refrigerant circulates in: • the primary circuit, provided in this order comprising the gas separator - liquid, the compressor, the external heat exchanger and the high pressure inlet of the ejector, the secondary circuit, provided in this order the gas-liquid separator, the first expansion member in an open position, the first indoor heat exchanger and the low-pressure inlet of the ejector, the second expansion member being in a closed position, - said system is configured so that, in a dehumidification - cooling mode, the refrigerant circulating in the primary circuit is furthermore circulated in the second internal heat exchanger, in parallel with the external heat exchanger, - said system is configured so that, in the heating mode, the refrigerant circulates in: • the primary circuit, comprising in this order the gas-liquid separator, the compressor, the second internal heat exchanger, and the high pressure inlet of the ejector, • the secondary circuit, provided in this order the gas separator - liquid, the second detent in a positi the external heat exchanger and the low-pressure inlet of the ejector are opened, the first expansion element being in a closed position, said system being configured so that, in a dehumidification-heating mode, the refrigerant circulates in: • the primary circuit, comprising in this order the gas-liquid separator, the compressor, the second internal heat exchanger, and the high-pressure inlet of the ejector, • a secondary circuit comprising in this order the gas-liquid separator and in parallel:> the first expansion member in an open position, the first indoor heat exchanger and the low pressure inlet of the ejector,> the second expansion member in an open position, the external heat exchanger and the the low pressure inlet of the ejector, the first and / or the second expansion element is a sealed pressure regulator, the first and / or second organ detent comprises an expander and a valve mounted in series after or before said expander with respect to the fluid flow direction, - said system comprises: • a first valve located on a branch of the secondary circuit connecting the external heat exchanger and the ejector, • A second valve located on a branch of the primary circuit linking the compressor and the external heat exchanger, • A third valve located on the branch of the primary circuit linking the compressor and the second indoor heat exchanger, - the air conditioning system comprises in addition: • A first non-return valve mounted in series with the first valve and passing in the direction of the external heat exchanger towards the ejector, • A second non-return valve connected in series with the second expansion member and passing through the direction of the compressor to the external heat exchanger, • A third non-return valve mounted on a primary circuit branch connecting the external heat exchanger and the ejector and passing in the direction of the external heat exchanger to the ejector, - the air conditioning system further comprises an internal heat exchange unit, said unit comprising a first and a second refrigerant passage of the primary circuit, the first passage being located between an outlet of the gas-liquid separator and the compressor, the second passage being located between the outlet of at least one exchanger of said primary circuit and the ejector; said outlet is advantageously the exitgaz of the separator, the air conditioning system furthermore comprises a set comprising a third expander and a third exchanger, mounted together, the assembly being mounted in parallel with the first internal heat exchanger, the third exchanger is integrated in a third circuit furthermore comprising a remote heat exchanger and in which a first coolant circulates, - the air conditioning system further comprises another exchanger, mounted between an outlet of the ejector and the gas-liquid separator, - said second inner heat exchanger is configured to perform heat exchange between the refrigerant and a second heat transfer fluid; - the second indoor heat exchanger is integrated in a fourth circuit in which the second heat transfer fluid flows andcomprising in addition a fourth inner heat exchanger, said fourth heat exchanger being for heat exchange between the air to be blown inside the compartment and said second coolant, said fourth exchanger being disposed on a downstream air side of the first indoor heat exchanger.

Des modes de réalisation et des variantes seront décrits ci-après, à titred’exemples non limitatifs, avec référence aux dessins annexés dans lesquels :Embodiments and variants will be described hereinafter, as non-limiting examples, with reference to the accompanying drawings in which:

Les figures IA et IB sont respectivement une représentationschématique et une représentation plus complète d’un système deconditionnement d’air selon l’invention, en mode climatisation,FIGS. 1A and 1B are respectively a schematic representation and a more complete representation of an air conditioning system according to the invention, in air conditioning mode,

Les figures 2A et 2B sont respectivement une représentationschématique et une représentation plus complète du système dela figure 1, en mode déshumidification en climatisation,FIGS. 2A and 2B are respectively a schematic representation and a more complete representation of the system of FIG. 1, in air-conditioning dehumidification mode,

La figure 2C est une représentation schématique d’une variante,conforme à l’invention, du système de la figure 1,FIG. 2C is a schematic representation of a variant, according to the invention, of the system of FIG.

Les figures 3A et 3B sont respectivement une représentationschématique et une représentation plus complète du système dela figure 1, en mode chauffage,FIGS. 3A and 3B are respectively a schematic representation and a more complete representation of the system of FIG. 1, in heating mode,

Les figures 4A et 4B sont respectivement une représentationschématique et une représentation plus complète du système dela figure 1, en mode déshumidification en chauffage,FIGS. 4A and 4B are respectively a schematic representation and a more complete representation of the system of FIG. 1, in heating dehumidification mode,

Les figures 5A et 5B sont respectivement une représentationschématique et une représentation plus complète du système dela figure 1, en mode récupération de chaleur,FIGS. 5A and 5B are respectively a schematic representation and a more complete representation of the system of FIG. 1, in heat recovery mode,

La figure 6 est une représentation schématique d’une variante,conforme à l’invention, du système de la figure 1,FIG. 6 is a diagrammatic representation of a variant according to the invention of the system of FIG. 1,

Les figures 7A et 7B sont des représentations schématiques dedeux modes de réalisation d’une variante du système de la figure1,FIGS. 7A and 7B are diagrammatic representations of two embodiments of a variant of the system of FIG.

La figure 8 est une représentation schématique d’une variante,conforme à l’invention, du système de la figure 1,FIG. 8 is a schematic representation of a variant according to the invention of the system of FIG. 1,

La figure 9 est une reprise du système de la figure 1.Figure 9 is a recovery of the system of Figure 1.

Les entrées et les sorties des échangeurs correspondent aux sens deparcours du fluide réfrigérant indiqués par les flèches sur la figure.The inlets and outlets of the exchangers correspond to the directions of flow of the coolant indicated by the arrows in the figure.

Les figures ΙΑ, 2A, 3A, 4A et 5A sont des représentations schématiqueset simplifiées du système de conditionnement d’air selon l’invention, dans sesdifférents modes de fonctionnement.Figures ΙΑ, 2A, 3A, 4A and 5A are schematic and simplified representations of the air conditioning system according to the invention, in its different operating modes.

Ledit système comprend une boucle de circulation de fluide frigorigène.Ledit fluide est choisi, par exemple, parmi le dioxyde de carbone, unfluorocarbure et un hydrocarbure.The system includes a refrigerant circulation loop.The fluid is selected from, for example, carbon dioxide, fluorocarbon and a hydrocarbon.

Dans ces figures, la configuration de ladite boucle est représentée sousforme simplifiée en ne faisant figurer que les parties traversées par du fluidefrigorigène en circulation. Seuls les organes principaux sont représentés. Nesont pas représentées, notamment, les vannes qui permettent de mettre lecircuit avec ses canalisations dans tel ou tel mode.In these figures, the configuration of said loop is shown in simplified form by only showing the parts traversed by circulating refrigerant fluid. Only the main organs are represented. Not shown, including the valves that can route the circuit with its pipes in this or that mode.

Ladite boucle comprend un circuit primaire Cl comportant un ouplusieurs échangeurs OGC ou E2, fonctionnant en mode condenseur, c'est-à-dire réchauffant l’air qui le/les traverse, et un circuit secondaire C2 comportantun ou plusieurs échangeurs OGC ou El, fonctionnant en mode évaporateur,c'est-à-dire réchauffant l’air qui le/les traverse.Said loop comprises a primary circuit C1 having one or more OGC or E2 exchangers, operating in condenser mode, that is to say heating the air passing through it, and a secondary circuit C2 comprising one or more OGC or El exchangers, operating in evaporator mode, that is to say heating the air that passes through them.

Ledit système comprend un éjecteur 40 tel que, par exemple, celui décritplus haut. Ledit éjecteur 40 est commun aux deux circuits Cl, C2. Il comprendune entrée haute pression 41, reliée au circuit primaire Cl, et une entrée bassepression 42, reliée au circuit secondaire C2. Par haute pression, on entendaccueillant le fluide frigorigène en phase liquide ou gazeuse à haute pression.Par basse pression, on entend accueillant le fluide frigorigène en phasegazeuse, ou diphasique en général, à basse pression.Said system comprises an ejector 40 such as, for example, that described above. Said ejector 40 is common to both circuits C1, C2. It comprisesa high pressure input 41, connected to the primary circuit C1, and a low pressure input 42, connected to the secondary circuit C2. By high pressure, it is understood that the refrigerant is received in the liquid or gaseous phase at high pressure. At low pressure, it is meant to accept the refrigerant in gaseous phase, or diphasic in general, at low pressure.

Ledit système comprend en outre ici un séparateur 50, destiné à séparerles phases liquide et gazeuse du fluide frigorigène FF. Ce séparateur peutégalement avoir une fonction de stockage ou de tampon de fluide frigorigèneFF. Une sortie 43 de l’éjecteur 40 est reliée à une entrée d’un séparateurliquide-gaz 50. Le circuit primaire Cl est connecté à une sortie gaz 51 duséparateur liquide-gaz 50 et le circuit secondaire C2 est connecté à une sortieliquide 52 du séparateur 50. Autrement dit, le séparateur gaz - liquide 50 estsitué à l’interface des deux circuits Cl, C2.The system further comprises a separator 50 for separating the liquid and gaseous phases of the refrigerant FF. This separator can also have a refrigerant storage or buffer functionFF. An outlet 43 of the ejector 40 is connected to an inlet of a liquid-gas separator 50. The primary circuit C1 is connected to a gas outlet 51 of the liquid-gas separator 50 and the secondary circuit C2 is connected to a liquid outlet 52 of the separator. 50. In other words, the gas-liquid separator 50 is located at the interface of the two circuits C1, C2.

Un compresseur 10 est également prévu dans le circuit primaire Cl, enaval de la sortie gazeuse du séparateur 50.A compressor 10 is also provided in the primary circuit C1, below the gas outlet of the separator 50.

Les figures IB, 2B, 3B, 4B et 5B sont des représentations schématiquesmais complètes du système dans ses différents modes de fonctionnement, c’està dire comportant tous ses organes et la façon dont ils sont positionnés.FIGS. 1B, 2B, 3B, 4B and 5B are schematic and complete diagrams of the system in its various modes of operation, ie comprising all its organs and the way in which they are positioned.

Sur ces figures, la convention suivante est utilisée concernant lescanalisations : - les canalisations parcourues par du fluide frigorigène FF sous hautepression sont représentées en tirets longs épais, - les canalisations parcourues par du fluide frigorigène sous bassepression sont représentées en tirets cours épais, - les canalisations non parcourues par du fluide dans le mode considérésont représentées en traits continus fins.In these figures, the following convention is used for cabling: - the pipes traversed by refrigerant FF under high pressure are represented in long thick dashes, - the pipes traversed by refrigerant under low pressure are represented by dashes during thick, - the pipes not traversed by fluid in the mode considered are represented in fine continuous lines.

Des organes de contrôle du fluide frigorigène FF (vannes, détendeurs)sont manœuvrables par une unité de commande (non représentée) et peuventêtre mis en position d’ouverture ou de fermeture ; ils comportent une barre entravers lorsqu’ils sont en position de fermeture dans le mode considéré.Refrigerant control members FF (valves, expansion valves) are operable by a control unit (not shown) and can be put in the open or closed position; they comprise a barrier bar when they are in the closed position in the mode considered.

Tel qu’illustré à ces différentes figures et tel que cela est repris à la figure9, le système comporte : - le compresseur 10, - l’éjecteur 40, - le séparateur gaz - liquide 50, - un échangeur de chaleur extérieur OGC pour réaliser un échange dechaleur entre le fluide frigorigène et l’air à l’extérieur du compartiment, - un premier échangeur de chaleur intérieur El pour réaliser un échangede chaleur entre le fluide frigorigène et l’air devant être soufflé à l’intérieur ducompartiment, - un deuxième échangeur de chaleur intérieur E2 pour réaliser unéchange de chaleur impliquant le fluide frigorigène, - un premier 33 et un deuxième 34 organes de détente, avantageusementétanches, ainsi qu’une première 61, une seconde 62 et une troisième 63vannes, permettant ou non la circulation du fluide frigorigène dans telle outelle branche du circuit afin de commuter le système d’un mode à l’autre, enfonction de leur état ouvert ou fermé, - un premier 64, un second 65 et un troisième 66 clapets anti-retour afind’assurer un écoulement approprié du fluide frigorigène dans le mode choisi.As illustrated in these various figures and as shown in Figure 9, the system comprises: - the compressor 10, - the ejector 40, - the gas-liquid separator 50, - an external heat exchanger OGC to achieve an exchange of heat between the refrigerant and the air outside the compartment, - a first internal heat exchanger El to achieve a heat exchange between the refrigerant and the air to be blown inside the compartment, - a second internal heat exchanger E2 for performing a heat exchange involving the refrigerant, - a first 33 and a second 34 expansion members, preferably sealed, and a first 61, a second 62 and a third 63vannes, allowing or not the circulation refrigerant in such branch out of the circuit to switch the system from one mode to another, in their open or closed state, - a pr 64, a second 65 and a third 66 check valves to ensure proper flow of refrigerant in the chosen mode.

Dans ledit système, on observe : - un premier passage frigorigène ou canalisation 101 reliant la sortie 43de l’éjecteur et l’entrée du séparateur gaz - liquide 50, - une deuxième canalisation 102 reliant la sortie liquide 52 du séparateurgaz - liquide 50 et une entrée 01 de l’échangeur extérieur OGC, etcomprenant dans cet ordre, selon le sens d’écoulement du fluide frigorigène, le second détendeur 34 et le deuxième clapet anti-retour 65, monté passant dansle sens séparateur vers l’échangeur extérieur, - une troisième canalisation 103 reliant une sortie 02 de l’échangeurextérieur OGC et l’entrée basse pression 42 de l’éjecteur, et comprenant danscet ordre, selon le sens d’écoulement du fluide frigorigène, la première vanne61 et le premier clapet anti-retour 64, monté passant dans le sens échangeurextérieur vers éjecteur, - une quatrième canalisation 104 reliant la sortie gaz 51 du séparateur gaz - liquide 50 et l’entrée 01 de l’échangeur extérieur OGC, et comprenant unepartie basse pression d’un échangeur de chaleur interne 70, le compresseur 10et la deuxième vanne 62 ; tel que représenté, cette canalisation 104 comporteune partie commune avec la deuxième canalisation 102, servant à la connexionà l’entrée 01 de l’échangeur extérieur OGC, - une cinquième canalisation 105 reliant la sortie 02 de l’échangeurextérieur OGC et l’entrée haute pression 41 de l’éjecteur, et comprenant letroisième clapet anti-retour 66 monté passant dans le sens échangeur extérieurvers éjecteur et une partie haute pression de l’échangeur de chaleur interne 70;tel que représenté, cette canalisation 105 comporte une partie commune avecla troisième canalisation 103, servant à la connexion à la sortie 02 del’échangeur extérieur OGC, - une sixième canalisation 106 reliant la sortie liquide 52 du séparateurgaz - liquide 50 et une entrée du premier échangeur El, et comprenant lepremier détendeur 33; tel que représenté, cette canalisation 106 a une partiecommune avec la deuxième canalisation 102 servant à la connexion avec lasortie liquide 52 du séparateur 50, - une septième canalisation 107 reliant une sortie du premier échangeurEl et l’entrée basse pression 42 de l’éjecteur 40 ; tel que représenté, cettecanalisation 108 a une partie commune avec la troisième canalisation 103,servant à la connexion avec l’entrée basse pression 42 de l’éjecteur, - une huitième canalisation 108 reliant la sortie gaz 51 du séparateur gaz - liquide 50 et une entrée du second échangeur intérieur E2 et comportant le compresseur 10 et la troisième vanne 63 ; tel que représenté, cette canalisation108 a une partie commune avec la quatrième canalisation 104 servant à laconnexion avec une sortie du compresseur, - une neuvième canalisation 109 reliant une sortie du second échangeurintérieur E2 et l’entrée haute pression 41 de l’éjecteur 40 ; tel que représenté,cette canalisation 109 a une partie commune avec la cinquième canalisation105, servant à la connexion à l’entrée haute pression 41 de l’éjecteur.In said system, there is observed: - a first refrigerant passage or pipe 101 connecting the outlet 43 of the ejector and the inlet of the gas-liquid separator 50, - a second pipe 102 connecting the liquid outlet 52 of the gas-liquid separator 50 and a input 01 of the OGC external exchanger, andcomprising in this order, according to the direction of flow of the refrigerant, the second expander 34 and the second nonreturn valve 65, mounted in the separator direction towards the external exchanger, - a third pipe 103 connecting an outlet 02 of the OGC external heat exchanger and the low pressure inlet 42 of the ejector, and comprising in this order, according to the direction of flow of the refrigerant, the first valve61 and the first non-return valve 64 , mounted in the external exchanger-to-ejector direction, - a fourth pipe 104 connecting the gas outlet 51 of the gas-liquid separator 50 and the inlet 01 of the echo external OGC, and comprising a low pressure portion of an internal heat exchanger 70, the compressor 10and the second valve 62; As shown, this pipe 104 comprises a common part with the second pipe 102, serving for the connection to the inlet 01 of the OGC external heat exchanger, - a fifth pipe 105 connecting the outlet 02 of the OGC outer heat exchanger and the upper inlet pressure 41 of the ejector, and comprisingthree-second check valve 66 mounted passing in the direction external exchangeror ejector and a high pressure part of the internal heat exchanger 70, as shown, this pipe 105 has a common part with the third pipe 103, serving for the connection to the OGC external exchanger outlet 02, - a sixth pipe 106 connecting the liquid outlet 52 of the gas-liquid separator 50 and an inlet of the first exchanger E1, and comprising the first expander 33; As shown, this pipe 106 has a common portion with the second pipe 102 serving for connection with the liquid outlet 52 of the separator 50, - a seventh pipe 107 connecting an outlet of the first heat exchanger EL and the low pressure inlet 42 of the ejector 40 ; As shown, this channelization 108 has a common portion with the third pipe 103, serving to connect with the low pressure inlet 42 of the ejector, - an eighth pipe 108 connecting the gas outlet 51 of the gas-liquid separator 50 and a input of the second indoor heat exchanger E2 and comprising the compressor 10 and the third valve 63; as shown, this pipe108 has a common part with the fourth pipe 104 serving to connect with an outlet of the compressor, - a ninth pipe 109 connecting an outlet of the second inner heat exchanger E2 and the high pressure inlet 41 of the ejector 40; as shown, this pipe 109 has a common part with the fifth pipe 105, serving for connection to the high pressure inlet 41 of the ejector.

Les détendeurs étanches 32, 33, les vannes 61, 62, 63 et les clapets anti-retour 64, 65, 66 sont situés sur des portions des canalisations du système quine forment pas une partie commune avec d’autre canalisation.The sealed expansion valves 32, 33, the valves 61, 62, 63 and the non-return valves 64, 65, 66 are located on portions of the pipes of the system which do not form a part common with other pipes.

Les détendeurs 33, 34 sont appelés détendeurs étanches en ce qu’ilspeuvent prendre notamment une position ouverte et une position fermée ;l’ouverture des détendeurs étanches peut être réduite ou augmentée enfonction de la température désirée. Dans d’autres modes de réalisation, undétendeur étanche peut être remplacé par un détendeur simple et une vanne,montés en série.The regulators 33, 34 are called sealed expansion valves in that they can take in particular an open position and a closed position, the opening of the sealed expansion valves can be reduced or increased depending on the desired temperature. In other embodiments, a sealed expander can be replaced by a single expansion valve and a valve, connected in series.

Les vannes 61, 62, 63 sont ici des vannes deux voies. En variante, lessecondes et troisième vannes 62, 63 sont remplacées par une vanne trois voiessitués à la bifurcation des quatrième et huitièmes canalisations 104, 108.The valves 61, 62, 63 are here two-way valves. Alternatively, the seconds and third valves 62, 63 are replaced by a three-way valve at the bifurcation of the fourth and eighth conduits 104, 108.

Dans la réalisation pratique du boîtier, les premier et deuxièmeéchangeurs intérieurs El, E2 sont traversés par le même flux d’air pulsé. Ledeuxième échangeur E2 est placé en aval du premier échangeur El,arrangement que traduisent les figures IB, 2B, 3B, 4B et 5B en mettant leséchangeurs en regard l’un de l’autre. A ces figures le flux d’air traversant lesdeux échangeurs intérieurs El, E2 est illustré, le cas échéant, par la flèchecourbe F.In the practical embodiment of the housing, the first and second internal exchangers E1, E2 are traversed by the same pulsed air flow. The second exchanger E2 is placed downstream of the first exchanger E1, an arrangement that is shown in FIGS. 1B, 2B, 3B, 4B and 5B by placing the exchangers facing each other. In these figures, the flow of air passing through the two inner heat exchangers E1, E2 is illustrated, as the case may be, by the arrow curve F.

Les figures IA et IB illustrent le système conforme à l’invention dans lemode climatisation.Figures IA and IB illustrate the system according to the invention in the air conditioning mode.

Comme illustré à la figure 1A : - le circuit primaire Cl comporte, en aval du séparateur gaz - liquide50, le compresseur 10 monté pour aspirer et comprimer la phasegazeuse du fluide frigorigène, l’échangeur extérieur OGC et un retourvers l’entrée haute pression 41 de l’éjecteur 40 ; le fluide frigorigènegazeux est réchauffé par la compression qu’il subit dans lecompresseur ; l’échangeur extérieur OGC fonctionne en condenseur :il est traversé par l’air extérieur auquel il cède des calories, le fluidefrigorigène est donc refroidi et retourne au moins partiellement enphase liquide ; - Le circuit secondaire C2 comporte, en aval du séparateur gaz -liquide 50, le premier détendeur 33 pour détendre le fluidefrigorigène FF, le premier échangeur intérieur El et un retour versl’entrée basse pression 42 de l’éjecteur 40 ; le premier détendeur 33vaporise au moins partiellement et donc refroidit le fluidefrigorigène ; l’échangeur intérieur El fonctionne en évaporateur : ilest traversé par de l’air provenant soit de l’extérieur soit, en moderecyclage, de l’air provenant de l’habitacle et destiné à l’habitacle, airauquel il prélève des calories ; l’air pulsé destiné à l’habitacle estdonc refroidi ; le fluide frigorigène est ensuite aspiré par l’entréebasse pression 42 de l’éjecteur 40. A la figure IB, on voit que le circuit primaire Cl comporte dans cetordre : - La quatrième canalisation 104 reliant la sortie gaz 51 du séparateurgaz - liquide 50 et l’entrée 01 de l’échangeur extérieur OGCfonctionnant en condenseur, la deuxième vanne 62 étant alors enposition ouverte ; le fluide frigorigène ne peut se diriger vers ledeuxième échangeur E2 car la troisième vanne 63 est en positionfermée ; le fluide ne peut pas non plus se diriger vers le premieréchangeur intérieur El car le deuxième clapet anti-retour 65 s’yoppose ; - La canalisation 105 reliant la sortie 02 de l’échangeur extérieur OGCet l’entrée haute pression 41 de l’éjecteur 40, comportant le troisièmeclapet anti-retour 66 dans le sens passant ; le fluide ne peut se dirigervers l’entrée basse pression 42 de l’éjecteur car la première vanne 61est en position de fermeture. L’échangeur interne 70 du circuit primaire Cl (non représenté sur lafigure IA) est conçu pour permettre des échanges de chaleur entre deuxbranches du circuit primaire Cl, une première branche, située entre leséparateur gaz - liquide 50 et le compresseur 10, appartenant à la canalisation104, et une seconde branche appartenant à la canalisation 105. Cet échangeurinterne 70 intervient surtout en mode climatisation en améliorant le COP(Coefficient de Performance) du système.As illustrated in FIG. 1A: the primary circuit C1 comprises, downstream of the gas-liquid separator 50, the compressor 10 mounted for sucking and compressing the gas phase of the refrigerant, the OGC external exchanger and a return to the high-pressure inlet 41 the ejector 40; the refrigerant gas is heated by the compression it undergoes in the compressor; the external OGC exchanger operates as a condenser: it is traversed by the outside air to which it gives up calories, the refrigerant fluid is cooled and returns at least partially in liquid phase; The secondary circuit C2 comprises, downstream of the liquid-gas separator 50, the first expander 33 for expanding the refrigerant fluid FF, the first internal exchanger E1 and a return to the low-pressure inlet 42 of the ejector 40; the first expander 33vaporizes at least partially and thus cools the refrigerant fluid; the internal heat exchanger El operates as an evaporator: it is crossed by air coming from outside or, in moderecyclage, air from the passenger compartment and intended for the passenger compartment, from which it takes calories; the pulsed air intended for the passenger compartment is therefore cooled; the refrigerant is then sucked by the low pressure inlet 42 of the ejector 40. In FIG. 1B, it can be seen that the primary circuit C1 comprises in this order: the fourth pipe 104 connecting the gas outlet 51 of the gas-liquid separator 50 and the input 01 of the external exchanger OGC operating as a condenser, the second valve 62 then being in open position; the refrigerant can not go to the second exchanger E2 because the third valve 63 is in closed position; the fluid can not either go to the first internal exchanger El because the second non-return valve 65 opposes; - The pipe 105 connecting the outlet 02 of the OGC outer heat exchanger and the high pressure inlet 41 of the ejector 40, having the third non-return valve 66 in the forward direction; the fluid can not go to the low pressure inlet 42 of the ejector because the first valve 61is in the closed position. The internal exchanger 70 of the primary circuit C1 (not shown in FIG. 1A) is designed to allow exchanges of heat between two branches of the primary circuit C1, a first branch situated between the gas-liquid separator 50 and the compressor 10, belonging to the pipe 104, and a second branch belonging to the pipe 105. This internal exchanger 70 is mainly in air conditioning mode by improving the COP (Coefficient of Performance) of the system.

Le circuit secondaire C2 comporte dans cet ordre : - La canalisation 106 reliant la sortie liquide du séparateur gaz -liquide 50 et l’entrée du premier échangeur El fonctionnant enévaporateur, précédée par le premier détendeur 33 ; le fluidefrigorigène EL ne peut se diriger vers l’échangeur extérieur OGC carle deuxième détendeur 34 est fermé ; - La canalisation 107 reliant la sortie du premier échangeur El etl’entrée basse pression 42 de l’éjecteur 40 ; le fluide ne peut se dirigervers l’échangeur extérieur OGC car le premier clapet anti-retour 64s’y oppose ; en tout état de cause, la première vanne 61 est enposition de fermeture.The secondary circuit C2 comprises in this order: the pipe 106 connecting the liquid outlet of the liquid-gas separator 50 and the inlet of the first exchanger E1 operating in a vaporizer, preceded by the first expander 33; the refrigerant fluid EL can not go to the external exchanger OGC because the second expander 34 is closed; - The pipe 107 connecting the outlet of the first exchanger El and the low pressure inlet 42 of the ejector 40; the fluid can not go to the OGC external exchanger because the first non-return valve 64 opposes it; in any event, the first valve 61 is closed.

On remarque que dans ce mode de fonctionnement, le flux d’air pulsé En’est pas influencé par le deuxième échangeur intérieur E2 qui n’est pasparcouru par le fluide frigorigène.Note that in this mode of operation, the pulsed air flow Is not influenced by the second internal exchanger E2 which is notcouru by the refrigerant.

Les figures 2A et 2B illustrent le système selon l’invention dans le modedéshumidification en climatisation. A la figure 2A, on voit qu’il ne diffère du schéma du circuit en modeclimatisation de la figure IA que par la mise en parallèle du deuxième échangeur intérieur E2, fonctionnant en condenseur, avec l’échangeurextérieur OGC. Le deuxième échangeur intérieur E2 est donc également misen situation de pouvoir céder de la chaleur. A la figure 2B, par rapport à la figure IB, on voit que le circuit primaireCl comporte en outre : - La huitième canalisation 108 reliant la sortie gaz 51 du séparateur 50et l’entrée du deuxième échangeur intérieur E2, simplement grâce àl’ouverture de la troisième vanne 63 en aval du compresseur 10, - La neuvième canalisation 109 reliant la sortie du deuxième échangeurintérieur E2 et l’entrée haute pression 41 de l’éjecteur 40 ; le fluidefrigorigène FF ne peut se diriger vers l’échangeur extérieur OGC carle troisième clapet anti - retour 66 de la canalisation 105 s’y oppose.FIGS. 2A and 2B illustrate the system according to the invention in the modu dehumidification in air conditioning. In FIG. 2A, it can be seen that it differs from the diagram of the circuit in the modeclimatization of FIG. 1A only by putting the second internal exchanger E2, operating as a condenser, in parallel with the external exchanger OGC. The second internal heat exchanger E2 is also placed in the situation of being able to give up heat. In FIG. 2B, with respect to FIG. 1B, it can be seen that the primary circuit C1 further comprises: the eighth duct 108 connecting the gas outlet 51 of the separator 50 and the inlet of the second internal exchanger E2, simply by virtue of the opening of the third valve 63 downstream of the compressor 10, the ninth pipe 109 connecting the outlet of the second internal exchanger E2 and the high pressure inlet 41 of the ejector 40; the refrigerant FF can not go to the external exchanger OGC because the third non-return valve 66 of the pipe 105 is opposed.

Le circuit secondaire est inchangé par rapport à la figure IB.The secondary circuit is unchanged from Fig. 1B.

Pour obtenir le mode déshumidification, le premier échangeur El est misà une température très basse en restreignant l’ouverture du premier détendeur33 ; l’air pulsé F est donc très refroidi et déshumidifié mais, afin de ne pas troprefroidir l’habitacle, il est réchauffé par le deuxième échangeur E2.To obtain the dehumidification mode, the first heat exchanger El is set at a very low temperature by restricting the opening of the first expander33; the pulsed air F is therefore very cooled and dehumidified but, in order not to overcool the passenger compartment, it is heated by the second exchanger E2.

Dans les modes de réalisation illustrés à la figure 2B, un point demélange 80 des canalisations 105 et 109 se situe en aval de l’échangeurinterne 70. Dans d’autres modes de réalisation il pourrait se situer en amontcomme représenté en figure 2C.In the embodiments illustrated in FIG. 2B, a mixing point 80 of the pipes 105 and 109 is located downstream of the internal exchanger 70. In other embodiments, it could be located upstream as shown in FIG. 2C.

Les figures 3A et 3B illustrent le système selon l’invention dans le modechauffage. A la figure 3A, on voit que : - l’échangeur extérieur OGC se trouve désormais dans le circuitsecondaire C2, il est précédé par le deuxième détendeur 34 et doncutilisé en évaporateur, - le deuxième échangeur intérieur E2 se trouve dans le circuit primaireCl, il est utilisé en condenseur. A la figure 3B, on voit que le circuit primaire Cl comporte dans cetordre : - les canalisations 108 et 109 déjà décrites, le deuxième échangeurintérieur E2 fonctionnant en condenseur, la troisième vanne 63 étanten position ouverte ; le fluide traversant la huitième canalisation 108ne peut se diriger vers l’échangeur extérieur OGC car la deuxièmevanne 62 de la quatrième canalisation 104 est en position fermée ; lefluide traversant la neuvième canalisation 109 ne peut se diriger versl’échangeur extérieur OGC car le troisième clapet anti-retour 66 de lacinquième canalisation 105 s’y oppose.FIGS. 3A and 3B illustrate the system according to the invention in the heating mode. In FIG. 3A, it can be seen that: the external exchanger OGC is now in the secondary circuit C2, it is preceded by the second expander 34 and thus used as an evaporator, the second internal exchanger E2 is in the primary circuit C1, is used in condenser. In FIG. 3B, it can be seen that the primary circuit C1 comprises in this order: the pipes 108 and 109 already described, the second internal exchanger E2 operating as a condenser, the third valve 63 being in the open position; the fluid passing through the eighth duct 108 can go towards the OGC external exchanger since the second valve 62 of the fourth duct 104 is in the closed position; the fluid passing through the ninth pipe 109 can not go to the external exchanger OGC because the third non-return valve 66 of the fifth line 105 is opposed.

Le circuit secondaire C2 comporte dans cet ordre : - la deuxième canalisation 102 reliant la sortie gaz 51 du séparateur gaz- liquide 50 et l’entrée 01 de l’échangeur extérieur OGCfonctionnant en évaporateur, le deuxième détendeur 34 étant enposition ouverte et le deuxième clapet anti-retour 65 étant dans lesens passant ; le fluide frigorigène ne peut se diriger vers le premieréchangeur intérieur El car le premier détendeur 33 en amont dupremier échangeur intérieur El est en position de fermeture, - la canalisation 103 reliant la sortie 02 de l’échangeur extérieur OGCet l’entrée basse pression 42 de l’éjecteur 40, la première vanne 61étant en position ouverte et le premier clapet 64 dans le sens passant ;le fluide frigorigène ne peut se diriger vers l’entrée haute pression 41de l’éjecteur 40 bien que le troisième clapet anti-retour 66 de lacinquième canalisation 105 soit dans le sens passant car il est bloquépar la haute pression qui existe en aval de ce clapet.The secondary circuit C2 comprises in this order: the second duct 102 connecting the gas outlet 51 of the gas-liquid separator 50 and the inlet 01 of the external exchanger OGC operating as an evaporator, the second expander 34 being in the open position and the second flapper anti-return 65 being in the past passing; the refrigerant can not go to the first internal exchanger E1 since the first expander 33 upstream of the first internal exchanger E1 is in the closed position, the duct 103 connecting the outlet 02 of the external exchanger OGCand the low pressure inlet 42 of the ejector 40, the first valve 61 being in the open position and the first valve 64 in the passing direction, the refrigerant can not be directed to the high pressure inlet 41 of the ejector 40 although the third non-return valve 66 of the fifth line 105 is in the passing direction because it is blocked by the high pressure that exists downstream of this valve.

On remarque que dans ce mode de fonctionnement, le flux d’air pulsé Fn’est pas influencé par le premier échangeur intérieur El qui n’est pasparcouru le fluide frigorigène.Note that in this mode of operation, the pulsed air flow F is not influenced by the first inner heat exchanger El which is notcouru refrigerant.

Les figures 4A et 4B illustrent le système selon l’invention dans le modedéshumidification en chauffage. A la figure 4A, on voit qu’il ne diffère du schéma du circuit en modechauffage de la figure 3A que par la mise en parallèle du premier échangeurintérieur El, précédé du premier détendeur 33, avec l’échangeur extérieurOGC. Le premier échangeur intérieur El est donc également mis en situationde pouvoir lui aussi absorber de la chaleur. A la figure 4B, par rapport à la figure 3B, on voit que le circuitsecondaire C2 comporte en outre les canalisations 106 et 107 précédemmentdécrites et le premier échangeur intérieur El fonctionnant en évaporateur,simplement grâce à l’ouverture du détendeur 33 en amont dudit premieréchangeur intérieur. Les canalisations 102 et 107 ont un point commun 90.Figures 4A and 4B illustrate the system according to the invention in the modedhumidification in heating. In FIG. 4A, it can be seen that it differs from the diagram of the circuit in heating mode of FIG. 3A only by putting in parallel the first internal exchanger E1, preceded by the first expander 33, with the external exchanger OOGC. The first internal heat exchanger El is therefore also put in a position to also be able to absorb heat. In FIG. 4B, with respect to FIG. 3B, it can be seen that the secondary circuit C2 further comprises the pipes 106 and 107 previously described and the first internal heat exchanger E 1 functioning as an evaporator, simply by virtue of the opening of the expansion valve 33 upstream of said first exchanger inside. The pipes 102 and 107 have a common point 90.

Le circuit primaire Cl est inchangé par rapport à la figure 3B.The primary circuit C1 is unchanged with respect to FIG. 3B.

Les figures 5A et 5B illustrent le système selon l’invention dans le moderécupération de chaleur. A la figure 5A, on observe que dans ce mode, le premier échangeurintérieur El et le second échangeur intérieur E2 sont seuls en fonction et cecidans des circuits distincts : circuit primaire Cl pour le second échangeurintérieur E2 et circuit secondaire C2 pour le premier échangeur intérieur El. A la figure 5B, on voit que le circuit primaire Cl comporte lescanalisations 108 et 109 déjà décrites et le second échangeur intérieurE2 fonctionnant en condenseur, la troisième vanne 63 étant en positionouverte ; le fluide frigorigène FF ne peut se diriger vers l’échangeur extérieurOGC car : - la deuxième vanne 62 de la quatrième canalisation 104 est en positionfermée, - le troisième clapet anti-retour 66 de la cinquième canalisation 105 s’yoppose.Figures 5A and 5B illustrate the system according to the invention in the heat recovery moderation. In FIG. 5A, it can be observed that in this mode, the first internal heat exchanger E1 and the second internal heat exchanger E2 are alone in function and in each of the different circuits: primary circuit C1 for the second internal heat exchanger E2 and secondary circuit C2 for the first internal heat exchanger E In FIG. 5B, it can be seen that the primary circuit C1 comprises the ducts 108 and 109 already described and the second internal exchanger E2 operating as a condenser, the third valve 63 being in the open position; the refrigerant FF can not go to the external exchanger OGC because: the second valve 62 of the fourth pipe 104 is in closed position, the third non-return valve 66 of the fifth pipe 105 opposes it.

Le circuit secondaire C2 comporte les canalisations 106 et 107 déjàdécrites ; le premier échangeur intérieur El, comportant en amont le premierdétendeur 33, en position ouverte, fonctionne en évaporateur ; le fluide ne peutse diriger vers l’échangeur extérieur OGC car - le second détendeur 34 de la deuxième canalisation 102 est enposition de fermeture, - le premier clapet anti-retour 64 de la troisième canalisation 103 s’yoppose ; on remarque que la position de la première vanne 61 de latroisième canalisation 103 est indifférente car le fluide frigorigène netraverse pas l’échangeur extérieur OGC.The secondary circuit C2 comprises the pipes 106 and 107 already described; the first internal heat exchanger El, comprising upstream the first expander 33, in the open position, operates as an evaporator; the fluid can not be directed to the external exchanger OGC because - the second expander 34 of the second duct 102 is in closed position, - the first non-return valve 64 of the third duct 103 is opposed thereto; it is noted that the position of the first valve 61 of the third pipe 103 is indifferent because the refrigerant netraverse OGC outdoor exchanger.

Dans ce mode de fonctionnement, l’échangeur extérieur OGC n’est pasparcouru par le fluide frigorigène. Dans le mode de chauffage décrit plus hauten relation aux figures 3A et 3B, le circuit de climatisation - chauffagefonctionne en pompe à chaleur, c'est-à-dire qu’il prélève des calories sur l’airextérieur par le biais de l’échangeur extérieur OGC. Lorsque la températureextérieure devient proche de 0°, le fonctionnement de l’échangeur extérieurOGC n’est plus optimum et il peut givrer. Le mode de récupération de chaleurpermet, au moins temporairement, de continuer à fournir de la chaleur àl’habitacle, par le biais du second échangeur intérieur E2 car ce dernier produitplus de chaleur que le premier échangeur intérieur El produit de froid.In this mode of operation, the OGC external exchanger is not circulated by the refrigerant. In the heating mode described above in relation to FIGS. 3A and 3B, the air conditioning-heating circuit operates as a heat pump, that is to say that it takes heat from the outside area through the heat exchanger. OGC exterior. When the outdoor temperature becomes close to 0 °, the operation of the outdoor exchangerOGC is no longer optimum and it can frost. The heat recovery mode allows, at least temporarily, to continue to provide heat to the habitat, through the second indoor heat exchanger E2 because the latter produces more heat than the first heat exchanger El produces cold.

Tel que cela ressort de ce qui précède et selon l’invention, on remarqueque dans le système proposé : - le premier échangeur El, quand il est en fonctionnement, est toujoursdans le circuit secondaire C2, - et le second échangeur E2, quand il est en fonctionnement, esttoujours dans le circuit primaire Cl, - seul l’échangeur de chaleur extérieur OGC, quand il est enfonctionnement, change d’affectation entre le circuit primaire Cl et lecircuit secondaire C2.As can be seen from the foregoing and according to the invention, it is noted that in the proposed system: the first exchanger E1, when it is in operation, is always in the secondary circuit C2, and the second exchanger E2, when it is in operation, is always in the primary circuit Cl, - only the external heat exchanger OGC, when it is in operation, changes of assignment between the primary circuit Cl and the secondary circuit C2.

Le système selon l’invention permet donc d’obtenir les cinq fonctions oumodes de fonctionnement voulus, ceci avec seulement trois vannesmonodirectionnelles 61, 62, 63 et deux détendeurs étanches 33, 34, soit un équivalent de cinq vannes. Il s’agit de la sorte d’un nombre sensiblementinférieur aux systèmes de l’état de l’art ; de plus, les systèmes de l’état del’art ont souvent recours à des vannes quatre voies qui sont des objetscomplexes.The system according to the invention thus makes it possible to obtain the five functions or desired operating modes, this with only three mono-directional valves 61, 62, 63 and two sealed expansion valves 33, 34, an equivalent of five valves. It is a kind of number substantially inferior to the systems of the state of the art; in addition, state-of-the-art systems often use four-way valves which are complex objects.

Le tableau ci-dessous donne la position de ces organes.The table below gives the position of these bodies.

Ces différentes position sont obtenues, par exemple, à l’aide de l’unité decommande, en fonction des demandes utilisateurs.These different positions are obtained, for example, using the control unit, according to user requests.

Dans tous les modes décrits précédemment, le fluide frigorigène FFcircule dans les échangeurs El, E2, OGC toujours dans le même sens, à savoirde bas en haut sur les figures pour le premier et le second échangeur El, E2, etde haut en bas pour l’échangeur externe OGC. Il peut exister un intérêt à fairecirculer le fluide frigorigène dans le sens inverse dans certains modes, enparticulier le mode chauffage pour l’échangeur externe OGC. En conséquenceles notions d’« entrée » 01 et de « sortie » 02 de l’échangeur externe OGCsont arbitraires car elles peuvent être interverties.In all the modes described above, the refrigerant FF circulates in the exchangers E1, E2, OGC always in the same direction, namely from the bottom upwards in the figures for the first and the second exchanger E1, E2, and from top to bottom for the OGC external exchanger. There may be an interest in recirculating the refrigerant in the opposite direction in some modes, in particular the heating mode for the OGC external exchanger. As a consequence, the notions of "input" 01 and "output" 02 of the external exchanger OGCare arbitrary because they can be inverted.

La figure 6 illustre une telle variante en mode chauffage. On voit, parcomparaison avec la figure 3B, que le circuit primaire Cl est inchangé maisque le circuit secondaire C2 comporte : - une troisième canalisation 103’ reliant la sortie liquide du séparateurgaz - liquide du séparateur 50 et la « sortie » 02 de l’échangeurFigure 6 illustrates such a variant in heating mode. It can be seen, in comparison with FIG. 3B, that the primary circuit C1 is unchanged but that the secondary circuit C2 comprises: a third duct 103 'connecting the liquid outlet of the gas-liquid separator of the separator 50 and the "outlet" 02 of the exchanger

externe OGC agissant comme une entrée, cette canalisationcomportant un second détendeur 34’ et un deuxième clapet anti-retour 65’ monté dans la sens passant du séparateur vers l’échangeurextérieur ; - une deuxième canalisation 102’ reliant 1’« entrée» de l’échangeurexterne OGC agissant comme une sortie et l’entrée basse pression 42de l’éjecteur 40, cette canalisation 102’ comportant la première vanne61’ en position ouverte et un premier clapet anti-retour 64’ dans lesens passant de l’échangeur vers le séparateur et reprenant une partiede la septième canalisation 107 déjà décrite.external OGC acting as an inlet, this pipecomportant a second expander 34 'and a second non-return valve 65' mounted in the direction from the separator to the outer exchanger; a second pipe 102 'connecting the' inlet 'of the external exchanger OGC acting as an outlet and the low pressure inlet 42 of the ejector 40, this pipe 102' comprising the first valve 61 'in the open position and a first valve -return 64 'in the direction passing from the exchanger to the separator and taking again part of the seventh pipe 107 already described.

Une autre variante d’exécution est illustrée en figure 7A. Dans cettevariante le système comporte un troisième circuit C3 dans lequel circule unpremier fluide caloporteur FC1, par exemple de l’eau glycolée, comprenant : - un troisième échangeur intérieur E3, agissant en évaporateur, placé enaval d’un troisième détendeur 35, ledit troisième échangeur intérieuret ledit détendeur étant montés en parallèle du premier échangeur Elet du premier détendeur 33 ; le troisième échangeur E3, contrairementau premier échangeur El, n’est pas traversé par le flux d’air entrant F, - un échangeur déporté E’3, associé à un organe 100 tel qu’unebatterie, - des canalisations reliant le troisième échangeur intérieur E3 etl’échangeur déporté E’3 et transportant le premier fluide caloporteurFC1, par exemple grâce à une pompe, non-représentée.Another alternative embodiment is illustrated in FIG. 7A. In this variant the system comprises a third circuit C3 in which circulates a first heat transfer fluid FC1, for example glycol water, comprising: a third internal exchanger E3, acting as an evaporator, placed below a third expander 35, said third exchanger interior and said expander being connected in parallel with the first heat exchanger Elet of the first expander 33; the third exchanger E3, unlike the first exchanger E1, is not traversed by the incoming air flow F, - a remote exchanger E'3, associated with a member 100 such asbattery, - pipes connecting the third internal exchanger E3 and the remote exchanger E'3 and transporting the first coolant CF1, for example by a pump, not shown.

Le troisième circuit C3 est ainsi dédié au refroidissement de l’organe100.The third circuit C3 is thus dedicated to the cooling of the member 100.

Le troisième détendeur 35 peut être commandé de façon indépendante dupremier détendeur 33 associé au premier échangeur El. Grâce au fait que,comme le premier échangeur El, ce troisième échangeur intérieur E3 esttoujours dans le circuit secondaire C2, il est aisé de voir qu’il peut être mis enfonction dans les cinq modes de fonctionnement décrits précédemment.The third expander 35 can be controlled independently of the first expander 33 associated with the first exchanger E1. Because, like the first exchanger E1, this third internal exchanger E3 is always in the secondary circuit C2, it is easy to see that it can be put in five operating modes described above.

Un autre mode de réalisation de cette variante est illustré en figure 7B.Le troisième échangeur intérieur E3, agissant en évaporateur, est cette foisplacé sur la première canalisation, entre la sortie 43 de l’éjecteur 40 et leséparateur gaz - liquide 50. Sur cette figure, le troisième circuit C3 associé autroisième échangeur E3 n’est pas représenté.Another embodiment of this variant is illustrated in FIG. 7B. The third internal exchanger E3, acting as an evaporator, is this timeplaced on the first pipe, between the outlet 43 of the ejector 40 and the gas-liquid separator 50. figure, the third circuit C3 associated third exchanger E3 is not shown.

Une autre variante d’exécution est illustrée en figure 8. Dans cettevariante le système comporte un quatrième circuit C4 dans lequel circule unsecond fluide caloporteur FC2, par exemple de l’eau glycolée, comprenant : - le deuxième échangeur intérieur E2, mais qui n’est pas traversé par leflux d’air pulsé F ; en conséquence cet échangeur a une structuredifférente, lui permettant d’échanger de la chaleur entre le fluidefrigorigène FF et le second fluide caloporteur FC2, - un quatrième échangeur intérieur E4 agissant comme un radiateur dechauffage, prévu pour échanger de la chaleur entre le flux d’air pulséF et le second fluide caloporteur FC2, - des canalisations reliant le deuxième échangeur intérieur E2 et lequatrième échangeur intérieur E4 et dans lesquelles circule le secondfluide caloporteur FC2 par exemple grâce à une pompe, non-représentée.Another variant embodiment is illustrated in FIG. 8. In this variant, the system comprises a fourth circuit C4 in which circulates a second heat transfer fluid FC2, for example brine, comprising: the second internal exchanger E2, but which does not is not crossed by the flow of pulsed air F; consequently, this exchanger has a different structure, enabling it to exchange heat between the refrigerant fluid FF and the second heat transfer fluid FC2, - a fourth internal exchanger E4 acting as a heating radiator, designed to exchange heat between the flow of heat. pulsed airF and the second heat transfer fluid FC2, - pipes connecting the second inner heat exchanger E2 and the fourth inner heat exchanger E4 and in which circulates the second heat transfer fluid FC2 for example by means of a pump, not shown.

Dans cette configuration, les fonctions d’échanges de chaleur avec leflux d’air pulsé F et d’échanges de chaleur avec le fluide frigorigène FF sontdécouplées.In this configuration, the heat exchange functions with the pulsed air flow F and the heat exchange with the refrigerant FF are decoupled.

Claims (9)

REVENDICATIONS 1. Système de conditionnement d'air pour un compartiment,comprenant: - un échangeur de chaleur extérieur (OGC) pour réaliser un échange dechaleur entre Un fluide frigorigène (FF) et l'air à l'extérieur ducompartiment ; - un premier échangeur de chaleur intérieur (El) pour réaliser unéchange de chaleur entre le fluide frigorigène et l'air devant êtresoufflé à l'intérieur du compartiment ; - un deuxième échangeur de chaleur intérieur (E2) pour réaliser unéchange de chaleur impliquant le fluide frigorigène (FF); - un éjecteur (40) comprenant : • une entrée haute pression (41) reliée à un circuit primaire hautepression de fluide frigorigène, et • une entrée basse pression (42) reliée à un circuit secondaire bassepression du fluide frigorigène ; caractérisé en ce que le système est configuré, par commande d’une unité decommande, pour fonctionner dans un mode de récupération la chaleur, danslequel le premier échangeur de chaleur intérieur (El) se trouve dans lecircuit secondaire et le deuxième échangeur de chaleur intérieur (E2) setrouve dans le circuit primaire, l’échangeur de chaleur extérieur (OGC)n’étant pas traversé par le fluide frigorigène.1. Air conditioning system for a compartment, comprising: - an external heat exchanger (OGC) for exchanging heat between a refrigerant (FF) and the air outside the compartment; a first indoor heat exchanger (El) for exchanging heat between the refrigerant and the air to be blown inside the compartment; - a second indoor heat exchanger (E2) for performing a heat exchange involving the refrigerant (FF); - an ejector (40) comprising: • a high-pressure inlet (41) connected to a high-pressure refrigerant primary circuit, and • a low-pressure inlet (42) connected to a low-pressure secondary circuit of the refrigerant; characterized in that the system is configured, by control of a control unit, to operate in a heat recovery mode, in which the first indoor heat exchanger (El) is in the secondary circuit and the second indoor heat exchanger ( E2) is located in the primary circuit, the external heat exchanger (OGC) not being traversed by the refrigerant. 2. Système de conditionnement d'air selon la revendicationprécédente, caractérisé en ce que le système est configuré pour fonctionneren outre dans un mode de refroidissement pour refroidir le compartimentet/ou un mode de chauffage pour réchauffer le compartiment. 3. Système de conditionnement d'air selon l’une des revendications 1ou 2, caractérisé en ce que le deuxième échangeur intérieur (E2) estconfiguré pour réaliser un échange de chaleur entre le fluide frigorigène(FF) et l'air (F) devant être soufflé à l'intérieur du compartiment et en ce queledit deuxième échangeur de chaleur intérieur (E2) est disposé d'un côtéd'air aval du premier échangeur de chaleur intérieur (El). 4. Système de conditionnement d'air selon l’une des revendicationsprécédentes, caractérisé en ce qu’il comporte en outre un compresseur (10)dans le circuit primaire (Cl) pour aspirer et comprimer le fluidefrigorigène (FF). 5. Système de conditionnement d'air selon la revendication 4,caractérisé en ce qu’il comporte en outre un séparateur gaz - liquide (50)pour séparer le fluide frigorigène en gaz frigorigène et liquide frigorigène,situé en aval de l’éjecteur (40) et en amont du compresseur (10), couplé aucompresseur de sorte que le gaz frigorigène soit aspiré par le compresseur. 6. Système de conditionnement d'air selon la revendication 5,caractérisé en ce qu’il comporte en outre un premier organe de détente (33)disposé dans un passage frigorigène reliant une sortie du séparateur gaz -liquide (50) et le premier échangeur de chaleur intérieur (El), pouvantprendre une position d’ouverture dans laquelle le fluide frigorigène (FF)qui le traverse est détendu et une position de fermeture. 7. Système de conditionnement d'air selon la revendication 6,caractérisé en ce qu’il comporte en outre un deuxième organe de détente(34) disposé dans un passage frigorigène reliant une sortie du séparateurgaz - liquide (50) et l’échangeur de chaleur extérieur (OGC), pouvantprendre une position d’ouverture dans laquelle le fluide frigorigène (FF)qui le traverse est détendu et une position de fermeture. 8. Système de conditionnement d'air selon la revendication 7, danslequel, ledit système est configuré pour que, dans le mode de récupérationde chaleur, le fluide frigorigène (FF) circule dans : - le circuit primaire (Cl), prévu comportant dans cet ordre leséparateur de gaz - liquide (50), le compresseur (10), le deuxièmeéchangeur de chaleur intérieur (E2), et l’entrée haute pression (41)de l'éjecteur (40), - le circuit secondaire (C2), prévu comportant dans cet ordre leséparateur de gaz - liquide (50), le premier organe de détente (33)dans une position ouverte, le premier échangeur de chaleur intérieur(El) et l’entrée basse pression (42) de l'éjecteur (40), le deuxième organe de détente (34) étant dans une position de fermeture.2. An air conditioning system according to the preceding claim, characterized in that the system is configured to operate further in a cooling mode for cooling the compartment and / or a heating mode for heating the compartment. 3. Air conditioning system according to one of claims 1 or 2, characterized in that the second inner heat exchanger (E2) is configured to perform a heat exchange between the refrigerant (FF) and the air (F) in front of blowing inside the compartment and in that said second indoor heat exchanger (E2) is disposed on a downstream air side of the first indoor heat exchanger (E1). 4. An air conditioning system according to one of the preceding claims, characterized in that it further comprises a compressor (10) in the primary circuit (Cl) for sucking and compressing the refrigerant fluid (FF). 5. Air conditioning system according to claim 4, characterized in that it further comprises a gas-liquid separator (50) for separating the refrigerant refrigerant gas and refrigerant, located downstream of the ejector ( 40) and upstream of the compressor (10), coupled to the compressor so that the refrigerant gas is sucked by the compressor. 6. Air conditioning system according to claim 5, characterized in that it further comprises a first expansion member (33) disposed in a refrigerant passage connecting an outlet of the gas-liquid separator (50) and the first exchanger heat sink (El), which can assume an open position in which the refrigerant (FF) passing therethrough is expanded and a closed position. 7. Air conditioning system according to claim 6, characterized in that it further comprises a second expansion member (34) disposed in a refrigerant passage connecting an outlet of the gas-liquid separator (50) and the exchanger of external heat (OGC), which can assume an open position in which the refrigerant (FF) flowing through it is expanded and a closed position. 8. An air conditioning system according to claim 7, in which said system is configured so that, in the heat recovery mode, the refrigerant (FF) flows in: - the primary circuit (C1), provided with in this gas-liquid separator (50), compressor (10), second indoor heat exchanger (E2), and high-pressure inlet (41) of ejector (40), - secondary circuit (C2), comprising in this order the gas-liquid separator (50), the first expansion member (33) in an open position, the first indoor heat exchanger (El) and the low-pressure inlet (42) of the ejector ( 40), the second detent member (34) being in a closed position. 9. Système de conditionnement d'air selon l’une des revendications 7ou 8, dans lequel, ledit système est configuré pour que, dans le mode derefroidissement, le fluide frigorigène (FF) circule dans : - le circuit primaire (Cl), prévu comportant dans cet ordre leséparateur de gaz - liquide (50), le compresseur (10), l'échangeur dechaleur extérieur (OGC) et l’entrée haute pression (41) de l'éjecteur(40), - le circuit secondaire (C2), prévu comportant dans cet ordre leséparateur de gaz — liquide (50), le premier organe de détente (33)dans une position ouverte, le premier échangeur de chaleur intérieur(El) et l’entrée basse pression (42) de l'éjecteur (40), le deuxième organe de détente (34) étant dans une position de fermeture.9. The air conditioning system according to one of claims 7 or 8, wherein, said system is configured so that, in the cooling mode, the refrigerant (FF) circulates in: - the primary circuit (Cl), provided comprising in this order the gas-liquid separator (50), the compressor (10), the external heat exchanger (OGC) and the high-pressure inlet (41) of the ejector (40), - the secondary circuit (C2 ), having in this order the gas-liquid separator (50), the first expansion member (33) in an open position, the first indoor heat exchanger (El) and the low-pressure inlet (42) of the ejector (40), the second detent member (34) being in a closed position. 10. Système de conditionnement d'air selon la revendication 9, danslequel, ledit système est configuré pour que dans un mode dedéshumidification - refroidissement, le fluide frigorigène (FF) qui circule dans le circuit primaire circule en outre dans le deuxième échangeur de chaleurintérieur (E2), en parallèle avec l'échangeur de chaleur extérieur (OGC).An air conditioning system according to claim 9, wherein said system is configured so that in a dehumidification-cooling mode, the refrigerant (FF) flowing in the primary circuit further flows into the second indoor heat exchanger ( E2), in parallel with the external heat exchanger (OGC). 11. Système de conditionnement d'air selon l’une des revendications 7à 10, dans lequel, ledit système est configuré pour que, dans le mode dechauffage, le fluide frigorigène (FF) circule dans : le circuit primaire, prévu comportant dans cet ordre le séparateur degaz - liquide (50), le compresseur (10), le deuxième échangeur dechaleur intérieur (E2), et l’entrée haute pression (41) de l'éjecteur(40), - le circuit secondaire, prévu comportant dans cet ordre le séparateurde gaz - liquide (50), le deuxième organe de détente (34) dans uneposition ouverte, l'échangeur de chaleur extérieur (OGC) et l’entréebasse pression (42,43) de l'éjecteur (40), le premier organe de détente (33) étant dans une position de fermeture.11. An air conditioning system according to one of claims 7 to 10, wherein, said system is configured so that in the heating mode, the refrigerant (FF) flows in: the primary circuit, provided in this order the gas-liquid separator (50), the compressor (10), the second internal heat exchanger (E2), and the high-pressure inlet (41) of the ejector (40), the secondary circuit, provided with in this order the gas-liquid separator (50), the second expansion member (34) in an open position, the external heat exchanger (OGC) and the pressure inlet (42,43) of the ejector (40), the first detent member (33) being in a closed position. 12. Système de conditionnement d'air selon l’une des revendications 7à 10, dans lequel, ledit système est configuré pour que dans un mode dedéshumidification - chauffage, le fluide frigorigène (FF) circule dans : - le circuit primaire, prévu comportant dans cet ordre le séparateur degaz - liquide (50), le compresseur (10), le deuxième échangeur dechaleur intérieur (E2), et l’entrée haute pression (41) de l'éjecteur(40), - le circuit secondaire, prévu comportant dans cet ordre le séparateur degaz - liquide (50) et, en parallèle : • le premier organe de détente (33) dans une position ouverte, lepremier échangeur de chaleur intérieur (El) et l’entrée bassepression (42) de l'éjecteur (40), • le deuxième organe de détente (34) dans une position ouverte,l'échangeur de chaleur extérieur (OGC) et l’entrée bassepression (42, 43) de l'éjecteur (40).12. The air conditioning system according to one of claims 7 to 10, wherein, said system is configured so that in a dehumidification mode - heating, the refrigerant (FF) circulates in: - the primary circuit, provided with in in this order the gas-liquid separator (50), the compressor (10), the second internal heat exchanger (E2), and the high-pressure inlet (41) of the ejector (40), the secondary circuit, provided with in this order the gas-liquid separator (50) and, in parallel: • the first expansion element (33) in an open position, the first indoor heat exchanger (El) and the low-pressure inlet (42) of the ejector (40), • the second expansion member (34) in an open position, the external heat exchanger (OGC) and the low pressure inlet (42, 43) of the ejector (40). 13. Système de conditionnement d'air selon l’une des revendications 7à 12, dans lequel le premier et/ou le deuxième organe de détente (33, 34)est un détendeur étanche. 14. Système de conditionnement d'air selon l’une des revendications 7à 12, dans lequel le premier et/ou le deuxième organe de détente (33, 34)comporte un détendeur et une vanne montée en série après ou avant leditdétendeur par rapport au sens de circulation du fluide. 15. Système de conditionnement d'air selon l'une quelconque desrevendications 4 à 14, dans lequel ledit système comprend une branchereliant une sortie du compresseur (10) au deuxième échangeur (E2) et leditsystème est configuré de sorte à pouvoir alimenter le deuxième échangeur(E2) en fluide frigorigène sortant du compresseur (10) sans alimenter lepremier échangeur (El) en fluide frigorigène sortant du compresseur (10). 16. Système de conditionnement d'air selon la revendicationprécédentes, comportant : - une première vanne (61) située Sur une branche du circuit secondairereliant l'échangeur de chaleur extérieur (OGC) et l'éjecteur (40), - une deuxième vanne (62) située sur une branche du circuit primairereliant le compresseur (10) et l'échangeur de chaleur extérieur(OGC), - une troisième vanne (63) située sur la branche du circuit primairereliant le compresseur (10) et le deuxième échangeur de chaleurintérieur (E2).13. An air conditioning system according to one of claims 7 to 12, wherein the first and / or second expansion member (33, 34) is a sealed pressure reducer. The air conditioning system according to one of claims 7 to 12, wherein the first and / or second expansion member (33, 34) comprises an expander and a valve mounted in series after or before said expander with respect to flow direction of the fluid. 15. An air conditioning system according to any one of claims 4 to 14, wherein said system comprises a connectingelelienant an output of the compressor (10) to the second exchanger (E2) anditsitsystem is configured so as to power the second exchanger (E2) refrigerant leaving the compressor (10) without supplying the first exchanger (El) refrigerant leaving the compressor (10). 16. An air conditioning system according to the preceding claim, comprising: - a first valve (61) located on a branch of the secondary circuiterelienieur the external heat exchanger (OGC) and the ejector (40), - a second valve (61) 62) located on a branch of the primary circuit linking the compressor (10) and the external heat exchanger (OGC), - a third valve (63) located on the branch of the primary circuiteleliant the compressor (10) and the second inner heat exchanger (E2). 17. Système de conditionnement d'air selon la revendication 16,caractérisé en ce qu’il comporte en outre : - un premier clapet anti-retour (64) monté en série avec la premièrevanne (61) et passant dans le sens de l'échangeur de chaleurextérieur (OGC) vers l'éjecteur (40), - un deuxième clapet anti-retour (65) monté en série avec le deuxièmeorgane de détente (34) et passant dans le sens du compresseur (10)vers l'échangeur de chaleur extérieur (OGC), - un troisième clapet anti-retour (66) monté sur une branche du circuitprimaire (Cl) reliant l'échangeur de chaleur extérieur (OGC) etl'éjecteur (40) et passant dans le sens de l'échangeur de chaleurextérieur vers l'éjecteur.17. An air conditioning system according to claim 16, characterized in that it further comprises: a first non-return valve (64) connected in series with the first valve (61) and passing in the direction of the external heat exchanger (OGC) to the ejector (40), - a second non-return valve (65) connected in series with the second expansion member (34) and passing in the direction of the compressor (10) towards the heat exchanger external heat (OGC), - a third non-return valve (66) mounted on a branch of the primary circuit (C1) connecting the external heat exchanger (OGC) and the ejector (40) and passing in the direction of the exchanger from outside heat to the ejector. 18. Système de conditionnement d'air selon l’une des revendications 4à 17, caractérisé en ce qu’il comporte en outre une unité d’échange dechaleur interne (70), ladite unité comportant un premier et un secondpassage frigorigène du circuit primaire, le premier passage étant situé entreune sortie du séparateur de gaz - liquide (50) et le compresseur (10), lesecond passage étant situé entre la sortie d’au moins un échangeur duditcircuit primaire (OGC, E2) et l’éjecteur (40). 19. Système de conditionnement d'air selon l’une des revendicationsprécédentes, caractérisé en ce qu’il comporte en outre un ensemblecomportant un troisième détendeur (35) et un troisième échangeur (E3),montés en série, l’ensemble étant monté en parallèle du premier échangeurde chaleur intérieur (El). 20. Système de conditionnement d'air selon la revendication 19,caractérisé en ce que le troisième échangeur (E3) est intégré dans untroisième circuit (C3) comportant en outre un échangeur déporté (E’3) etdans lequel circule un premier fluide caloporteur (FC1). 21. Système de conditionnement d'air selon l’une des revendications 1à 19, caractérisé en ce qu’il comporte en outre un autre échangeur (E3),monté entre une sortie (43) de l’éjecteur (40) et le séparateur gaz — liquide(50). 22. Système de conditionnement d'air selon l’une des revendications 1,2 et 4 à 20, caractérisé en ce que ledit deuxième échangeur intérieur (E2)est configuré pour réaliser un échange de chaleur entre le fluide frigorigène(FF) et un second fluide caloporteur (FC2). 23. Système de conditionnement d'air selon la revendication 22,caractérisé en ce que le deuxième échangeur de chaleur intérieur (E2) estintégré dans un quatrième circuit (C4) dans lequel circule le second fluidecaloporteur (FC2) et comportant en outre un quatrième échangeur intérieur(E4), ledit quatrième échangeur étant prévu pour réaliser un échange dechaleur entre l'air (F) devant être soufflé à l'intérieur du compartiment etledit second fluide caloporteur (FC2), ledit quatrième échangeur (E4) étantdisposé d'un côté d'air aval du premier échangeur de chaleur intérieur (El).18. An air conditioning system according to one of claims 4 to 17, characterized in that it further comprises an internal heat exchange unit (70), said unit comprising a first and a second refrigerantpass of the primary circuit, the first passage being located between the outlet of the gas-liquid separator (50) and the compressor (10), the second passage being located between the outlet of at least one exchanger of said primary circuit (OGC, E2) and the ejector (40) . 19. An air conditioning system according to one of the preceding claims, characterized in that it further comprises a setcomportant a third expander (35) and a third exchanger (E3), connected in series, the assembly being mounted in parallel of the first indoor heat exchanger (El). 20. An air conditioning system according to claim 19, characterized in that the third heat exchanger (E3) is integrated in a third circuit (C3) further comprising a remote heat exchanger (E '3) and in which circulates a first coolant ( FC1). 21. An air conditioning system according to one of claims 1 to 19, characterized in that it further comprises another exchanger (E3), mounted between an outlet (43) of the ejector (40) and the separator gas - liquid (50). 22. Air conditioning system according to one of claims 1,2 and 4 to 20, characterized in that said second inner heat exchanger (E2) is configured to perform a heat exchange between the refrigerant (FF) and a second coolant (FC2). 23. An air conditioning system according to claim 22, characterized in that the second indoor heat exchanger (E2) is integrated in a fourth circuit (C4) in which circulates the second heat transfer fluid (FC2) and further comprising a fourth heat exchanger interior (E4), said fourth exchanger being provided for effecting a heat exchange between the air (F) to be blown inside the compartment and said second heat transfer fluid (FC2), said fourth exchanger (E4) beingposed on one side downstream of the first indoor heat exchanger (El).
FR1654758A 2016-05-27 2016-05-27 AIR CONDITIONING SYSTEM, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE Expired - Fee Related FR3051891B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1654758A FR3051891B1 (en) 2016-05-27 2016-05-27 AIR CONDITIONING SYSTEM, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1654758 2016-05-27
FR1654758A FR3051891B1 (en) 2016-05-27 2016-05-27 AIR CONDITIONING SYSTEM, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3051891A1 FR3051891A1 (en) 2017-12-01
FR3051891B1 true FR3051891B1 (en) 2019-07-26

Family

ID=57348761

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1654758A Expired - Fee Related FR3051891B1 (en) 2016-05-27 2016-05-27 AIR CONDITIONING SYSTEM, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3051891B1 (en)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4016659B2 (en) * 2002-01-15 2007-12-05 株式会社デンソー Air conditioner
JP4622960B2 (en) * 2006-08-11 2011-02-02 株式会社デンソー Ejector refrigeration cycle
JP4501984B2 (en) * 2007-10-03 2010-07-14 株式会社デンソー Ejector refrigeration cycle
FR3017450B1 (en) * 2014-02-11 2016-02-12 Valeo Systemes Thermiques REFRIGERANT FLUID CIRCUIT FOR THE THERMAL CONDITIONING OF A MOTOR VEHICLE

Also Published As

Publication number Publication date
FR3051891A1 (en) 2017-12-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2895806B1 (en) Device for thermally conditioning an interior of an electric vehicle
EP2785543B1 (en) Circuit including an internal heat exchanger, through one branch of which a coolant flows in two opposite directions
EP2743107A1 (en) Air conditioning circuit and method, in particular for an automobile
FR3053447B1 (en) SYSTEM AND METHOD FOR AIR CONDITIONING FOR A COMPARTMENT, IN PARTICULAR A MOTOR VEHICLE HABITACLE
EP3019364B1 (en) Temperature control system for a motor vehicle, corresponding heating, ventilation and/or air-conditioning equipment, and corresponding control method
EP2773522B1 (en) Air-conditioning loop for a heating, ventilation and/or air-conditioning system
WO2013178667A1 (en) Heating, ventilation and/or air-conditioning facility for a motor vehicle and method for implementing such a facility
FR3017450A1 (en) REFRIGERANT FLUID CIRCUIT FOR THE THERMAL CONDITIONING OF A MOTOR VEHICLE
FR3051891B1 (en) AIR CONDITIONING SYSTEM, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE
EP2550491B1 (en) Air-conditioning loop including a heat exchanger positioned directly between two expansion members
FR3022852A1 (en) MOTOR VEHICLE THERMAL MANAGEMENT DEVICE AND CORRESPONDING DRIVING METHOD
EP3511182B1 (en) Air-conditioning system with five-channel valves, module and corresponding method
WO2013178652A1 (en) Heating, ventilation and/or air-conditioning equipment for a motor vehicle and method for using such equipment
FR3013268A1 (en) HEAT CONDITIONING SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE AND HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING SYSTEM THEREOF
FR2769263A1 (en) Automobile air-conditioner suitable for very low external temperatures
FR2979287A1 (en) REFRIGERANT FLUID CIRCUIT WITH TWO COMPRESSION STAGES AND INTERMEDIATE PRESSURE BOTTLE
FR3051547B1 (en) SYSTEM AND METHOD FOR AIR CONDITIONING FOR A COMPARTMENT, IN PARTICULAR A MOTOR VEHICLE HABITACLE
FR2967483A1 (en) AIR CONDITIONING LOOP, SYSTEM COMPRISING SUCH A LOOP AND METHOD OF IMPLEMENTING SUCH A SYSTEM
FR2988467A1 (en) Heat pump type heating installation for heating air in interior of hybrid car, has single condenser including internal water circulation circuit connectable with coolant circuit of thermal engine or air/water type heat exchanger
FR3120684A1 (en) Thermal conditioning system
FR3054301B1 (en) METHOD FOR CONTROLLING AN AIR CONDITIONING SYSTEM FOR A COMPARTMENT, ESPECIALLY A MOTOR VEHICLE HABITACLE
WO2022194806A1 (en) Thermal conditioning system
FR3136052A1 (en) Refrigerant distribution module
FR3117198A1 (en) Thermal conditioning system
FR3059273A1 (en) AIR CONDITIONING SYSTEM, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20171201

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

ST Notification of lapse

Effective date: 20230105