FR3048013A1 - Systeme antieffraction pour porte de garage - Google Patents

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Abstract

La présente invention concerne un système de sécurité antieffraction (100) pour porte de garage (PG) prévue pour s'ouvrir verticalement d'une position rabaissée (P1) dans laquelle le garage est fermé à une position relevée (P2) dans laquelle le garage est accessible, ou inversement, ledit système (100) comportant : - un corps principal (10) destiné à être fixé solidairement dans une zone médiane (Z) du bord inférieur (PGa) de ladite porte (PG), et - un sabot (20) destiné à être fixé solidairement au sol (S), dans lequel ledit corps principal (10) et ledit sabot (20) sont en regard l'un vis-à-vis de l'autre, et dans lequel ledit corps principal (10) et ledit sabot (20) comprennent respectivement des premiers (11) et deuxièmes (21) moyens d'assemblage aptes à coopérer ensemble pour que, en position rabaissée (P1), ledit corps principal (10) et ledit sabot (20) soient assemblés solidairement l'un avec l'autre pour empêcher l'ouverture de ladite porte (PG).

Description

SYSTEME ANTIEFFRACTION POUR PORTE DE GARAGE
Domaine technique et Art antérieur
La présente invention concerne le domaine de la sécurité.
La présente invention concerne plus particulièrement un système de sécurité antieffraction pour porte de garage.
Un des objectifs de la présente invention est de fournir un système qui limite, voire supprime, les risques d’intrusion par effraction dans les garages.
On donnera ici une définition large de ce qu’on entend par garage. L’homme du métier comprendra ici qu’il peut s’agir d’un hangar, d’un entrepôt ou de tout autre type de bâtiment, accessible par une porte, dans lequel on peut stocker des objets (un ou plusieurs véhicules, du matériel, etc.).
On connaît plusieurs types de porte de garage.
Dans le contexte de la présente invention, on s’intéressera plus spécifiquement aux portes qui s’ouvrent verticalement, ou s’ouvrant horizontalement (sans la fonction vissage de l’antivol sur la porte).
Classiquement, de telles portes s’ouvrent d’une position rabaissée dans laquelle le garage est fermé à une position relevée dans laquelle le garage est rendu accessible. Ces opérations peuvent bien évidemment s’exécuter dans le sens inverse pour fermer le garage.
Parmi ces portes à ouverture verticale, on retrouve notamment : les portes dites basculantes (avec ou sans débord), les portes dites sectionnelles, ou encore les portes à enroulement.
Les intrusions par effraction dans les garages sont de plus en plus fréquentes, notamment dans les zones résidentielles.
Ces intrusions visent principalement le vol de voitures.
Pour accéder au garage, il suffit généralement aux malfaiteurs d’arracher la porte en forçant dessus pour faire basculer la porte ou encore de percuter celle-ci par exemple avec une voiture dite bélier.
Pour éviter, ou à tout le moins limiter, les risques liés à ces intrusions, on connaît déjà un système de sécurité antieffraction pour porte de garage connu sous le nom « Garage Defender » commercialisé par la société MASTER LOCK®.
Un tel système est prévu exclusivement pour les portes de garage basculantes.
Techniquement, ce système comprend : une plaque de verrouillage ou sabot que l’on vient fixer au sol, de préférence dans une dalle en béton, grâce à des vis de sécurité, et une butée, fixée solidairement sur la plaque, venant faire pression contre la porte de manière à offrir une résistance lorsqu’on applique une force dans le sens d’ouverture, c'est-à-dire lorsqu’on fait basculer la porte pour l’ouvrir.
Grâce à cette butée, il devient impossible d’ouvrir la porte par arrachage.
Le Demandeur soumet toutefois qu’avec un tel système il est possible de forcer l’ouverture de la porte par exemple en exerçant une force dans le sens contraire au sens d’ouverture. On pense par exemple au recours à une voiture bélier.
Le Demandeur observe également qu’un tel système n’est pas adapté pour les portes sectionnelles ou les portes à enroulement.
Le Demandeur observe en outre que l’utilisation d’un tel système est particulièrement fastidieuse dans la mesure où il faut nécessairement fixer la butée sur la plaque pour empêcher l’ouverture.
Sur le plan pratique, on peut donc considérer que le système proposé ici n’est quasiment utilisé que quand le propriétaire part pendant une période prolongée et qu’il veut sécuriser son garage pendant son absence : la mise en place du système « Garage Defender » semble trop contraignante pour une utilisation systématique et quotidienne.
Objet et Résumé de la présente invention
La présente invention vise à améliorer la situation décrite ci-dessus.
Un des objectifs de la présente invention est de remédier aux différents inconvénients mentionnés ci-dessus en proposant un système de sécurité antieffraction pour porte de garage, adaptable à tous les types de porte, qui est à la fois simple d’utilisation et facile à mettre en place et qui permet de limiter, voire supprimer, tous types d’intrusion dans les garages. A cet effet, l’objet de la présente invention concerne selon un premier aspect un système de sécurité antieffraction pour porte de garage prévue pour s’ouvrir verticalement d’une position rabaissée dans laquelle le garage est fermé à une position relevée dans laquelle le garage est accessible (et inversement).
Il peut s’agir par exemple de porte de garage du type basculante sans débord ou sectionnelle.
Selon la présente invention, le système comporte : un corps principal destiné à être fixé solidairement dans une zone médiane du bord inférieur de la porte, et un sabot destiné à être fixé solidairement au sol.
Avantageusement, le corps principal et le sabot sont en regard l’un vis-à-vis de l’autre.
De cette façon, lorsqu’on abaisse la porte, le corps principal entre en contact avec le sabot.
Avantageusement, le corps principal et le sabot comprennent respectivement des premiers et deuxièmes moyens d’assemblage.
De préférence, ces moyens d’assemblage sont aptes à coopérer ensemble pour que, en position rabaissée, le corps principal et le sabot viennent s’assembler solidairement l’un avec l’autre pour empêcher l’ouverture de la porte.
Ainsi, grâce à cette combinaison de moyens techniques, caractéristique de la présente invention, on dispose d’un système simple d’utilisation : le fait d’avoir une partie du système (ici le corps principal) directement fixé sur le bord inférieur de la porte permet d’éviter une installation et une désinstallation de la butée systématique comme on peut le retrouver dans le système « Garage Defender ».
Avec un corps principal solidaire de la porte, il suffit à l’utilisateur d’abaisser sa porte de garage pour rapprocher le corps principal du sabot.
Par cet affleurement, les moyens d’assemblage vont pouvoir en position rabaissée coopérer ensemble afin de s’assembler solidairement entre eux, ce qui permet de sécuriser le garage.
On remarquera ici que, grâce à l’invention, il n’est plus nécessaire de prévoir, après la fermeture de la porte, la mise en place d’une butée en fixant celle-ci sur la plaque au sol comme c’est le cas avec un « Garage Defender ».
En sens inverse, c'est-à-dire lors de l’ouverture de la porte, il suffit à Γutilisateur de désassembler entre eux les moyens d’assemblage pour permettre de relever la porte de garage.
De la même façon, les opérations pour relever la porte sont ici beaucoup moins contraignantes qu’avec le « Garage Defender » qui, lui, nécessite le retrait de la butée ainsi que son stockage.
Selon des caractéristiques techniques optionnelles de l’invention prises seules ou en combinaison : les premiers moyens d’assemblage comprennent une ouverture ménagée dans le corps principal et les deuxièmes moyens d’assemblage comprennent un anneau d’accrochage ; dans ce cas, lorsque la porte est en position rabaissée, l’anneau d’accrochage est apte à passer à travers l’ouverture de manière à autoriser le passage d’un cadenas à travers l’anneau d’accrochage pour verrouiller la porte en position rabaissée ; l’anneau d’accrochage présente une section de coupe latérale de forme annulaire pour favoriser le passage du cadenas ; le corps principal comporte un butoir dit extérieur qui est destiné à être en contact (direct ou indirect) avec la face extérieure de la porte de garage ; le système comporte en outre deux butoirs latéraux dits intérieurs qui sont destinés à être solidairement fixés au sol à l’intérieur dudit garage de part et d’autre du butoir extérieur ; le sabot est fixé au sol par l’intermédiaire de vis de fixation, le corps principal formant en position rabaissée un caisson fermé rendant inaccessible l’accès aux dites vis ; le corps principal comprend de part et d’autre de l’ouverture des flasques de protection en saillie.
La présente invention concerne selon un deuxième aspect une utilisation d’un système de sécurité antieffraction tel que celui décrit ci-dessus pour porte de garage du type basculante.
La présente invention concerne selon un troisième aspect une utilisation d’un système de sécurité antieffraction tel que celui décrit ci-dessus pour porte de garage du type sectionnelle.
Enfin, la présente invention concerne selon un quatrième aspect un kit antieffraction pour porte de garage comprenant : un système de sécurité antieffraction tel que celui décrit ci-dessus, et un cadenas.
Brève description des figures annexées D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description ci-dessous en référence aux figures 1, 2 et 3 annexées qui en illustrent plusieurs exemples de réalisation dépourvus de tout caractère limitatif et sur lesquelles : la figure 1 représente de façon schématique une vue en perspective d’un système de sécurité antieffraction monté sur une porte de garage en position relevée ; la figure 2 représente de façon schématique une vue en perspective d’un système de sécurité antieffraction monté sur une porte de garage en position rabaissée ; la figure 3 représente de façon schématique une vue de profil d’un système de sécurité antieffraction monté sur une porte de garage en position rabaissée conforme à la figure 2.
Description détaillée d’un exemple de réalisation avantageux
Un système de sécurité antieffraction selon un exemple de réalisation avantageux va maintenant être décrit en faisant référence conjointement aux figures 1, 2 et 3.
Pour rappel, un des objectifs de la présente invention est de proposer un système antieffraction facile d’utilisation, améliorant la sécurité et pouvant s’adapter à tous types de portes de garages prévues pour s’ouvrir verticalement.
Ceci est rendu possible grâce à la présente invention dont un exemple de réalisation va être décrit dans ce qui suit. L’exemple décrit ici concerne un garage présentant une porte PG dit basculante.
On comprendra que cet exemple est purement illustratif et ne présente en aucun cas un caractère limitatif. L’homme du métier comprendra en effet que le système 100 selon l’invention peut être utilisé pour tout type de porte de garage prévue pour s’ouvrir verticalement.
Dans cet exemple, le système 100 est principalement composé d’un sabot 20 et d’un corps principal 10.
Ce sabot 20 se présente ici sous la forme d’une plaque métallique qui est fixée au sol S.
De préférence, on peut prévoir que le sol S est composé d’une dalle en béton.
Dans l’exemple décrit ici, le sabot 20 est donc scellé dans la dalle par l’intermédiaire de vis de fixation V.
On comprendra ici que d’autres modes de réalisation sont envisageables.
Le corps principal 10 est quant à lui fixé directement ou indirectement sur la porte de garage PG.
Dans cet exemple, on prévoit que le corps principal 10 est fixé au niveau du bord inférieur PGa de la porte de garage PG, de préférence au niveau de la zone médiane Z de ce bord.
Dans l’exemple décrit ici, il est prévu que le corps principal 10 et le sabot 20 se rapprochent l’un de l’autre lorsqu’on rabaisse la porte PG (position rabaissée PI illustrée en figure 1).
On comprendra ici qu’il est préférable que ces deux éléments 10 et 20 soient donc en regard l’un vis-à-vis de l’autre.
Pour sécuriser la porte PG, il est prévu dans cet exemple que le corps principal 10 et le sabot 20 présentent chacun des moyens d’assemblage respectivement 11 et 21 apte à coopérer ensemble.
Ces moyens 11 et 21 sont donc prévus pour coopérer ensemble de manière à s’assembler solidairement l’un avec l’autre de manière à verrouiller la porte PG lorsque celle-ci est en position rabaissée Pl.
Dans cet exemple, les premiers moyens d’assemblage 11 consistent notamment en une ouverture lia ménagée dans le corps 10, et les deuxièmes moyens d’assemblage 21 consistent en un anneau d’accrochage 21a.
Selon l’invention, lorsqu’on rabaisse la porte PG jusqu’à la position rabaissée PI, l’anneau d’accrochage 21a s’introduit dans l’ouverture lia et dépasse dudit corps 10 pour permettre le positionnement d’un cadenas 110 dans l’anneau 21a.
De préférence, le cadenas 110 est du type « Diskus ».
De préférence, on pourra prévoir que l’anneau 21a présente une section de coupe transversale de forme annulaire, ce qui facilitera le positionnement du cadenas 110 quel que soit l’angle d’attaque avec lequel on tente d’introduire le cadenas.
Il suffira ainsi à l’utilisateur du système de rabaisser la porte PG jusqu’à la position PI puis de se munir d’un cadenas 110 tel que celui proposé ci-dessus pour l’introduire dans l’anneau d’accrochage 21a afin de verrouiller la porte PG dans cette position PI.
Cet exemple de moyens d’assemblage 11 et 21 est un exemple possible parmi d’autres. L’homme du métier pourra sélectionner d’autres moyens permettant un tel assemblage.
On notera ici que, comme illustré en figure 3, le corps principal 10 comprend un butoir 12 dit extérieur.
Ce butoir extérieur 12 est en contact (direct ou indirect) avec la face extérieure de la porte PG.
Ainsi, dans la mesure où en position rabaissée PI le corps 10 est scellé au sol S par l’intermédiaire du sabot 20, le butoir extérieur 12 va servir de butée et permettra d’éviter qu’un individu ne force l’ouverture de la porte en tentant d’arracher celle-ci.
Ce butoir 12 exerce une contre-force en cas d’arrachage, comme illustré en figure 3.
Dans un mode de réalisation perfectionné, on prévoit également le positionnement de butoirs dits intérieurs, notés 31 et 32.
Ces butoirs, illustrés en figure 1, sont ici fixés au sol S à l’intérieur du garage.
On comprend ici que ces butoirs 31 et 32 améliorent la sécurité de la porte de garage PG en consolidant le renfort de celle-ci.
De tels butoirs 31 et 32 limiteront par exemple les risques liés à une intrusion dans le garage par une voiture bélier en exerçant une contre-force.
Ainsi, par sa structure, la présente invention offre une solution simple à installer et à utiliser pour améliorer la sécurité du garage et limiter les risques d’intrusion par effraction dans le garage.
La présence d’un tel système visible de l’extérieur constituera également un frein qui pourra dissuader un individu malveillant de s’introduire dans le garage. Π peut être aussi installé à l’intérieur d’un garage si celui-ci possède un autre accès. Par contre le modèle « Garage Defender » est sans utilité à l’intérieur. Π devra être observé que cette description détaillée porte sur un exemple de réalisation particulier de la présente invention, mais qu’en aucun cas cette description ne revêt un quelconque caractère limitatif à l’objet de l’invention ; bien au contraire, elle a pour objectif d’ôter toute éventuelle imprécision ou toute mauvaise interprétation des revendications qui suivent.
Il devra également être observé que les signes de références mis entre parenthèses dans les revendications qui suivent ne présentent en aucun cas un caractère limitatif ; ces signes ont pour seul but d’améliorer l’intelligibilité et la compréhension des revendications qui suivent ainsi que la portée de la protection recherchée.

Claims (10)

  1. REVENDICATIONS
    1. Système de sécurité antieffraction (100) pour porte de garage (PG) du type par exemple basculante ou sectionnelle prévue pour s’ouvrir verticalement d’une position rabaissée (PI) dans laquelle le garage est fermé à une position relevée (P2) dans laquelle le garage est accessible, ou inversement, ledit système (100) comportant : un corps principal (10) destiné à être fixé solidairement dans une zone médiane (Z) du bord inférieur (PGa) de ladite porte (PG), et un sabot (20) destiné à être fixé solidairement au sol (S), dans lequel ledit corps principal (10) et ledit sabot (20) sont en regard l’un vis-à-vis de l’autre, et dans lequel ledit corps principal (10) et ledit sabot (20) comprennent respectivement des premiers (11) et deuxièmes (21) moyens d’assemblage aptes à coopérer ensemble pour que, en position rabaissée (PI), ledit corps principal (10) et ledit sabot (20) soient assemblés solidairement l’un avec l’autre pour empêcher l’ouverture de ladite porte (PG).
  2. 2. Système (100) selon la revendication 1, dans lequel les premiers moyens d’assemblage (11) comprennent une ouverture (lia) ménagée dans ledit corps principal (10) et les deuxièmes moyens d’assemblage (21) comprennent un anneau d’accrochage (21a), dans lequel, lorsque ladite porte (PG) est en position rabaissée (PI), ledit anneau d’accrochage (21a) est apte à passer à travers ladite ouverture (lia) de manière à autoriser le passage d’un cadenas (110) à travers ledit anneau d’accrochage (21a) pour verrouiller ladite porte (PG) en position rabaissée (PI).
  3. 3. Système (100) selon la revendication 2, dans lequel l’anneau d’accrochage (21a) présente une section de coupe latérale de forme annulaire pour favoriser le passage dudit cadenas (110).
  4. 4. Système (100) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le corps principal (10) comporte un butoir (12) dit extérieur destiné à être en contact avec la face extérieure de la porte de garage (PG).
  5. 5. Système (100) selon la revendication 4 comportant en outre deux butoirs latéraux (31, 32) dits intérieurs destinés à être solidairement fixés au sol (S) à l’intérieur dudit garage de part et d’autre du butoir extérieur (12).
  6. 6. Système (100) selon la revendication 4 ou 5, dans lequel le sabot (20) est fixé au sol par l’intermédiaire de vis de fixation (V), le corps principal (10) formant en position rabaissée (PI) un caisson fermé rendant inaccessible l’accès aux dites vis (V).
  7. 7. Système (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le corps principal (10) comprend de part et d’autre de ladite ouverture (lia) des flasques de protection (13,13’) en saillie.
  8. 8. Utilisation d’un système de sécurité antieffraction (100) selon l’une des revendications 1 à 7 pour porte de garage (PG) du type basculante.
  9. 9. Utilisation d’un système de sécurité antieffraction (100) selon l’une des revendications 1 à 7 pour porte de garage (PG) du type sectionnelle.
  10. 10. Kit antieffraction (200) pour porte de garage comprenant : un système de sécurité antieffraction (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, et un cadenas (110).
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