FR3039353A1 - Procede de communication entre un systeme de communication embarque d'un aeronef et un dispositif de communication, module, terminal et ensemble de communication - Google Patents
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Abstract
Ce procédé de communication entre un système de communication embarqué d'un aéronef et un dispositif de communication comprend une étape (110) d'établissement d'une communication entre ledit système de communication embarqué et ledit dispositif de communication, réalisée en fonction d'un paramètre de communication associé audit dispositif de communication, contenu dans une mémoire d'un terminal de communication. L'étape (110) d'établissement comprend : - une phase (116) d'établissement d'une première communication auxiliaire entre ledit terminal et ledit système de communication, - une phase (118) d'établissement d'une deuxième communication auxiliaire entre ledit terminal et ledit dispositif de communication, conformément audit paramètre de communication, - une phase (120) de transfert de ladite deuxième communication auxiliaire depuis ledit terminal vers ledit système de communication.
Description
Procédé de communication entre un système de communication embarqué d’un aéronef et un dispositif de communication, module, terminal et ensemble de communication
La présente invention concerne un procédé de communication entre un système de communication embarqué d’un aéronef et un dispositif de communication, ledit procédé comprenant une étape d’établissement d’une communication entre ledit système de communication embarqué et ledit dispositif de communication.
Un tel procédé est destiné à permettre à l’équipage de l’aéronef d’établir une communication, notamment téléphonique, avec des dispositifs de communication, en particulier des terminaux téléphoniques, disposés à l’extérieur du cockpit, en particulier à l’extérieur de l’aéronef.
De manière connue, les cockpits des aéronefs sont munis d’un système de communication avionique permettant à un opérateur d’établir, depuis le cockpit, une communication vers un dispositif de communication extérieur à l’aéronef ou disposé dans l’aéronef, via un point d’accès réseau embarqué dans l’aéronef. Une telle communication est initiée par l’opérateur en sélectionnant un identifiant du dispositif de communication associé à un paramètre permettant d'établir une communication avec le dispositif visé, par exemple un numéro de téléphone, depuis un répertoire stocké dans une mémoire du système de communication avionique, ou en composant cet identifiant sur une interface utilisateur disposée dans le cockpit.
Le point d’accès réseau permet également l’établissement d’une communication depuis un terminal de communication disposé dans l’aéronef vers un dispositif de communication extérieur à l’aéronef. Néanmoins, les solutions existantes ne permettent aucun partage des ressources des terminaux disposés dans l’aéronef avec le système de communication avionique, et en particulier ne permettent pas à un opérateur d’accéder, depuis le cockpit, aux répertoires de ces terminaux. Ces solutions ne permettent donc pas à un opérateur d’initier aisément une communication depuis un équipement du cockpit, par exemple le casque et le micro du système avionique, vers un dispositif de communication dont l’identifiant serait stocké dans une mémoire d’un terminal disposé à bord de l’aéronef.
Un but de l’invention est de fournir un procédé et un système de communication facilitant l’établissement d’une communication entre un dispositif de communication embarqué de l’aéronef et un dispositif de communication extérieur à l’aéronef, à partir de paramètres de communication contenu dans une mémoire d’un équipement disposé dans l’aéronef. A cet effet, l’invention a pour objet un procédé du type précité, caractérisé en ce que ladite étape d’établissement de la communication entre ledit système de communication embarqué et ledit dispositif de communication est réalisée en fonction d’au moins un paramètre de communication associé audit dispositif de communication, contenu dans une mémoire d’un terminal de communication, ladite étape d’établissement comprenant : - une phase d’établissement d’une première communication auxiliaire entre ledit terminal de communication et ledit système de communication embarqué, - une phase d’établissement d’une deuxième communication auxiliaire entre ledit terminal de communication et ledit dispositif de communication, conformément audit paramètre de communication contenu dans la mémoire dudit terminal de communication, - une phase de transfert de ladite deuxième communication auxiliaire depuis ledit terminal de communication vers ledit système de communication embarqué de sorte à établir ladite communication entre ledit système de communication embarqué et ledit dispositif de communication.
Le procédé selon l'invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute combinaison techniquement possible : - ledit dispositif de communication est disposé à l’extérieur dudit aéronef ; - ledit terminal de communication est un terminal portable, disposé à bord de l’aéronef ; - le procédé comprend, avant la phase d’établissement de ladite deuxième communication auxiliaire, une phase d’initiation comprenant la sélection par un opérateur dudit paramètre de communication parmi une pluralité de paramètres de communication contenus dans ladite mémoire dudit terminal de communication ; - lors de ladite phase d’établissement de ladite deuxième communication auxiliaire, ladite deuxième communication auxiliaire est établie conformément audit paramètre de communication sélectionné par l’opérateur ; - ledit paramètre de communication comprend une adresse dudit dispositif de communication ; - ledit système de communication embarqué comprend un dispositif d’émission et de réception de communications, embarqué dans le cockpit de l’aéronef, ladite communication étant établie entre ledit dispositif d’émission et de réception de communications et ledit dispositif de communication ; - ladite communication entre ledit système de communication embarqué et ledit dispositif de communication est une communication téléphonique ; - ledit dispositif d’émission et de réception de communications est un casque avionique muni d’un micro. L’invention a également pour objet un module de communication configuré pour établir une communication entre un système de communication embarqué d’un aéronef et un dispositif de communication, en fonction d’au moins un paramètre de communication associé audit dispositif de communication, contenu dans une mémoire d’un terminal de communication, ledit module de communication étant configuré pour : - établir une première communication auxiliaire entre ledit terminal de communication auxiliaire et ledit système de communication embarqué, - établir une deuxième communication auxiliaire entre ledit terminal de communication et ledit dispositif de communication, conformément audit paramètre de communication contenu dans la mémoire dudit terminal de communication, - commander un transfert de ladite deuxième communication auxiliaire depuis ledit terminal de communication vers ledit système de communication embarqué de sorte à établir ladite communication entre ledit système de communication embarqué et ledit dispositif de communication. L’invention a également pour objet un terminal de communication comprenant : - une mémoire comprenant au moins un paramètre de communication associé à un dispositif de communication, - un module de communication configuré pour établir une communication entre un système de communication embarqué d’un aéronef et ledit dispositif de communication, en fonction d’un paramètre de communication associé audit dispositif de communication, ledit module de communication étant configuré pour : - établir une première communication auxiliaire entre ledit terminal de communication et ledit système de communication embarqué, - établir une deuxième communication auxiliaire entre ledit terminal de communication et ledit dispositif de communication, conformément audit paramètre de communication contenu dans la mémoire dudit terminal de communication, - commander un transfert de ladite deuxième communication auxiliaire depuis ledit terminal de communication vers ledit système de communication embarqué de sorte à établir ladite communication entre ledit système de communication embarqué et ledit dispositif de communication.
Selon un mode de réalisation, ladite mémoire comprend une pluralité de paramètres de communication associés à au moins deux dispositifs de communication distincts, et ledit terminal comprend en outre une interface homme machine adaptée pour permettre un sélection par un opérateur dudit paramètre de communication parmi ladite pluralité de paramètres de communication. L’invention a également pour objet un ensemble de communication comprenant : - un système de communication embarqué d'un aéronef, - un terminal de communication comprenant : • une mémoire comprenant au moins un paramètre de communication associé à un dispositif de communication, • un module de communication configuré pour établir une communication entre ledit système de communication embarqué et ledit dispositif de communication, en fonction d’un paramètre de communication associé audit dispositif de communication, ledit module de communication étant configuré pour : o établir une première communication auxiliaire entre ledit terminal de communication et ledit système de communication embarqué, o établir une deuxième communication auxiliaire entre ledit terminal de communication et ledit dispositif de communication, conformément audit paramètre de communication contenu dans la mémoire dudit terminal de communication, o commander un transfert de ladite deuxième communication auxiliaire depuis ledit terminal de communication vers ledit système de communication embarqué de sorte à établir ladite communication entre ledit système de communication embarqué et ledit dispositif de communication. L’ensemble de communication selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute combinaison techniquement possible : - l’ensemble de communication comprend en outre un système d’interface de communication embarqué dans l’aéronef, ledit système d’interface de communication étant configuré pour recevoir une commande de transfert de ladite deuxième communication auxiliaire depuis ledit terminal de communication vers ledit système de communication embarqué émise par ledit module de communication, et pour transférer ladite deuxième communication auxiliaire depuis ledit terminal de communication vers ledit système de communication embarqué de sorte à établir ladite communication entre ledit système de communication embarqué et ledit dispositif de communication lorsque ledit système d’interface de communication reçoit ladite commande de transfert ; - ledit système de communication embarqué comprend un dispositif d’émission et de réception de communications, embarqué dans le cockpit de l’aéronef, et ledit module de communication est configuré pour établir ladite communication entre ledit dispositif d’émission et de réception de communications et ledit dispositif de communication. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple, et faite en se référant aux figures annexées, sur lesquelles : - La figure 1 est une vue schématique d’un ensemble de communication selon un mode de réalisation de l’invention,
La figure 2 est un schéma synoptique illustrant la mise en œuvre d’un procédé selon un mode de réalisation de l’invention.
Un ensemble 2 de communication selon un mode de réalisation de l’invention est illustré sur la figure 1. L’ensemble 2 de communication comprend un système 4 de communication avionique, un système 6 d'interface de communication, et au moins un terminal 8 de communication.
Le système 4 de communication avionique et le système 6 d’interface de communication sont des systèmes embarqués. On entend par « embarqué » un système, un dispositif ou un équipement faisant partie de l’aéronef, notamment connecté de manière permanente à d’autres équipements, dispositifs ou systèmes de l’aéronef, par opposition avec des équipements qui ne seraient que temporairement amenés à bord de l’aéronef.
On appellera par ailleurs dispositif ou terminal extérieur à l’aéronef un dispositif qui n’est pas embarqué. Un tel dispositif ou terminal extérieur peut bien entendu être introduit dans l’aéronef, sans toutefois être un dispositif ou un terminal embarqué.
Le système 4 de communication avionique est destiné à être placé dans le cockpit de l’aéronef, afin de permettre à l’équipage de l’aéronef, en particulier un pilote, de communiquer avec des équipements extérieurs au cockpit, par exemple le terminal 8 de communication ou des dispositifs de communication D disposés à l’extérieur de l’aéronef.
Les dispositifs de communication D sont des dispositifs propres à échanger des données, par exemple des terminaux téléphoniques ou des tablettes.
Le système 4 de communication comprend à cette fin un calculateur 14, des moyens 16 d’affichage d’informations, une interface homme machine 18, et un dispositif 20 d’émission et de réception de communications, par exemple un casque avionique muni d’un micro.
Le système 4 de communication comprend également un module de contrôle de communication 26 et une mémoire 30.
Le module de contrôle de communication 26 est destiné à être disposé à l’intérieur du cockpit de l’aéronef. Le module de contrôle de communication 26 est destiné à permettre à un opérateur situé dans le cockpit de sélectionner un type de communication qu'il souhaite établir avec un dispositif de communication extérieur, en vue de l’établissement de cette communication entre le dispositif 20 d’émission et de réception de communications, notamment le casque avionique, et le dispositif de communication extérieur.
Le module de contrôle de communication 26 est par exemple un panneau de commande audio. Un tel panneau de commande audio comprend une pluralité de boutons et/ou de commutateurs permettant de sélectionner le type de communication à établir entre le casque avionique et le dispositif de communication extérieur. Le type de communication est par exemple choisi parmi des communications radios ultra haute fréquence (UHF), très haute fréquence (VHF), haute fréquence (HF), ou satellitaire. En particulier, le panneau de commande audio permet à un opérateur de sélectionner une communication téléphonique satellitaire.
Le module de contrôle de communication 26 est par ailleurs configuré pour transmettre des signaux de communication, notamment audio, depuis et vers le dispositif 20 d’émission et de réception de communications.
La mémoire 30 comprend une base de données de paramètres de communication, chacun associé à un dispositif de communication extérieur D. La base de données de paramètres de communication comprend notamment un ensemble d’identifiants de dispositifs de communication, chacun associé à au moins un paramètre de communication permettant l’établissement d’une communication avec le dispositif de communication D. Le ou les paramètres de communication associé(s) à un dispositif de communication comprennent notamment une adresse du dispositif de communication D, par exemple un numéro de téléphone. Par adresse, on entend un code alphanumérique permettant de joindre le dispositif de communication en vue de l’établissement d’une communication avec ce dispositif de communication.
La mémoire 30 est par exemple une mémoire du calculateur 14 dédiée au stockage d’une base de données de paramètres de communication.
Les moyens 16 d’affichage comprennent un dispositif d’affichage, par exemple un écran 32, et des moyens de traitement de l’information graphique, par exemple un processeur et une mémoire associée. L’écran 32 est par exemple un écran tactile. L’écran 32 est par exemple un écran avionique, configuré pour afficher des informations relatives à un vol de l’aéronef. L’interface homme machine 18 est notamment destinée à permettre à un opérateur, en particulier à un pilote, d’interagir avec le système 4 de communication avionique, et plus généralement avec l’ensemble 2 de communication selon l’invention. Selon un mode de réalisation, l’interface homme machine 18 comprend un organe de pilotage d’un curseur affiché sur l’écran 32 pour activer des zones sélectionnées de l’écran 32, par exemple des boutons et un clavier alphanumérique, destinés notamment à saisir des informations, notamment un ou des identifiants de dispositifs de communication extérieur avec lesquels l’opérateur souhaite établir une communication.
En variante ou en addition, lorsque l’écran 32 est un écran tactile, l’interface homme machine 18 comprend des moyens de détection de la position d'un ou plusieurs organes de commande sur l’écran 22. De manière connue, ces organes de commande peuvent être activés via un contact, par exemple via un stylet, les doigts d’un opérateur, ou sans contact, au travers de tout autre moyen de détection d’une interaction humaine.
En variante ou en addition, l’interface homme-machine 18 comprend un clavier alphanumérique physique, destiné notamment à saisir des informations, notamment un ou des identifiants de dispositifs de communication extérieur avec lesquels l’opérateur souhaite établir une communication.
Par ailleurs, les moyens 16 d’affichage sont adaptés pour afficher sur l’écran 32 des informations stockées dans la mémoire 30, notamment des identifiants de dispositifs de communication D stockés dans cette mémoire, en vue de la sélection d’un identifiant par un opérateur au moyen de l’interface homme-machine 18, et de l’établissement d’une communication avec le dispositif de communication D associé à cet identifiant.
Le système 4 de communication avionique est ainsi adapté pour permettre à un opérateur, en particulier un pilote, d’initier une communication avec un dispositif de communication D extérieur à l’aéronef, en sélectionnant sur le module de contrôle de communication 26 le type de communication approprié, par exemple une communication téléphonique, et en sélectionnant l’identifiant d’un dispositif de communication De choisi au moyen de l'interface homme-machine 18, par exemple en sélectionnant, au moyen de l’interface homme-machine 18, cet identifiant parmi des identifiants stockés dans la mémoire 30 et affichés sur l’écran 32.
Cette capacité du système 4 de communication avionique, non directement liée à la mise en œuvre du procédé selon l’invention, est mentionnée à des fins d’illustration complète de l’ensemble.
Le système 6 d’interface de communication est configuré pour permettre un échange de signaux de communications entre le système 4 de communication avionique et un dispositif de communication D extérieur, qui peut être situé dans l’aéronef ou disposé à l’extérieur de l’aéronef. Le système 6 d’interface est ainsi relié au système 4 de communication avionique par une liaison 46 de données, de préférence filaire, permettant l’échange de données de communications entre le système 6 d’interface et le système 4 de communication avionique, en particulier entre le module de contrôle de communication 26 et le système 6 d’interface.
Le système 6 d’interface comporte plusieurs modules d’interface permettant l’échange de données selon plusieurs standards de communication.
En particulier, le système 6 d’interface comporte un module 50 de point d'accès de réseau local sans fil de type WLAN, par exemple un point d’accès Wi-Fi, notamment selon la norme IEEE 802.11g. Le module 50 de point d’accès de réseau local sans fil est configuré pour échanger, c’est-à-dire recevoir et/ou transmettre, des signaux de communications sans fil, avec un ou plusieurs terminaux disposés à portée, par exemple des terminaux extérieurs disposés dans l’aéronef, en particulier le terminal 8 de communication.
Le système 6 d’interface comporte également un module 52 de point d’accès de réseau local filaire de type LAN, par exemple un point d’accès Ethernet. Le module 50 de point d’accès de réseau local filaire est configuré pour échanger des signaux de communications, avec un ou plusieurs terminaux qui lui sont connectés par une liaison filaire, par exemple des terminaux extérieurs disposés dans l’aéronef, en particulier le terminal 8 de communication.
Le système 6 d’interface comporte également un module 54 téléphonique, appelé par la suite serveur téléphonique 54, configuré pour permettre l’établissement d’une communication téléphonique. En particulier, le serveur téléphonique 54 est configuré pour permettre l’établissement d’une communication téléphonique entre le système 4 de communication avionique, notamment le dispositif 20 d’émission et de réception de communications, et un terminal ou un dispositif de communication D disposé dans l’aéronef ou à l’extérieur de l’aéronef.
Le système 6 d’interface comporte en outre un dispositif 56 d’émission et de réception de radiocommunications, adapté pour échanger des signaux de communications avec des dispositifs de communication D extérieurs, notamment en fonction du type de communication sélectionné par l’opérateur au moyen du module de contrôle de communication 26. En particulier, le dispositif 56 d’émission et de réception de radiocommunications est configuré pour échanger des signaux de communications avec des dispositifs de communication D extérieurs via un réseau satellitaire.
Le terminal 8 de communication est par exemple un équipement portable disposé à bord de l’aéronef, notamment dans le cockpit, en particulier lors d’un vol de l’aéronef, mais non embarqué dans l’aéronef. A titre d’exemple, le terminal 8 de communication est un terminal téléphonique tel qu’un téléphone portable, un smartphone, une tablette, ou un terminal de type « sac de vol électronique » (ou EFB pour « Electronic Flight Bag » en anglais).
Le terminal 8 de communication comprend notamment un calculateur 60, des moyens 62 d’affichage d’informations et une interface homme machine 64.
Les moyens 62 d’affichage comprennent un dispositif d’affichage, par exemple un écran, notamment tactile, et des moyens de traitement de l’information graphique, par exemple un processeur et une mémoire associée. L’interface homme machine 64 est destinée à permettre à un opérateur, en particulier à un pilote, d’interagir avec le terminal 8 de communication.
Le terminal 8 de communication est en outre muni d’une mémoire 65 de stockage de données, incluant une zone de stockage 66, par la suite appelée répertoire, comprenant un ensemble d’identifiants de dispositifs de communication D, chacun associé à au moins un paramètre de communication permettant l’établissement d’une communication avec le dispositif de communication. Le ou les paramètres de communication associés à un dispositif de communication D comprennent notamment une adresse du dispositif de communication D, par exemple un numéro de téléphone.
Le terminal 8 de communication est configuré pour échanger des données de communication avec le système 4 de communication avionique et avec des dispositifs de communication non embarqués, via le système 6 d’interface. A cette fin, le terminal 8 est muni d’un module 80 d’interface, configuré pour permettre un échange de données de communication entre le terminal 8 et le système 4 de communication avionique ou des dispositifs de communication non embarqués. Le module 80 d’interface inclut par exemple une interface 82 de type WLAN de même technologie que le module 50 de point d'accès de réseau local sans fil, et/ou d’une interface 84 de type LAN de même technologie que le module 52 de point d’accès de réseau local filaire.
Le terminal 8 comprend par ailleurs un module 88 de communication, configuré pour établir une communication, en particulier téléphonique, entre le terminal 8 et un dispositif de communication D, notamment un dispositif de communication dont un identifiant est stocké dans le répertoire 66, via le module 80 d'interface.
Par exemple, le module 88 de communication est configuré pour établir une telle communication en réponse à une action d’un opérateur, par exemple le pilote, via l’interface homme-machine 64. Une telle action comprend à titre d’exemple la sélection de l’identifiant d’un dispositif de communication choisi, noté De, avec lequel l'opérateur souhaite qu’une communication soit établie.
Le module 88 de communication est ainsi adapté pour établir une communication entre le système 4 de communication avionique, en particulier le casque avionique, et le dispositif de communication De dont l’identifiant a été sélectionné par l’opérateur, à partir d’au moins un paramètre de communication, issu de la zone de stockage 66, associé au dispositif de communication De. A cette fin, le module 88 de communication est configuré pour établir une première communication auxiliaire avec le système 4 de communication avionique, en particulier avec le dispositif 20 d’émission et de réception de communications, par exemple le casque avionique. La première communication auxiliaire est une communication établie entre le terminal 8 et le système 4 de communication avionique, via le système 6 d’interface de communication.
Le module 88 de communication est par ailleurs configuré pour établir une deuxième communication auxiliaire avec le dispositif de communication De dont l’identifiant a été sélectionné par l’opérateur, à partir du paramètre de communication associé à cet identifiant dans le répertoire 66. La deuxième communication auxiliaire est ainsi une communication établie entre le terminal 8 et le dispositif de communication De choisi, via le système 6 d'interface de communication. Si le dispositif de communication De est situé à l’extérieur de l’aéronef, la deuxième communication auxiliaire est établie au moyen du dispositif 56 d’émission et de réception de radiocommunication, par exemple via un réseau satellitaire.
Lorsque les première et deuxième communications auxiliaires sont établies, le module 88 de communication est configuré pour transférer la deuxième communication auxiliaire depuis le terminal 8 vers le système 4 de communication avionique, en particulier vers le dispositif 20 d’émission et de réception de communications, de manière à établir une communication entre le système 4 de communication avionique et le dispositif de communication De choisi.
Par exemple, pour réaliser un tel transfert, le module 88 de communication est adapté pour envoyer un signal de commande au système 6 d’interface de communication afin que la communication établie entre le terminal 8 et le dispositif de communication choisi soit routée non plus vers le terminal 8 mais vers le système 4 de communication avionique.
La communication entre le système 4 de communication avionique et le dispositif de communication De choisi par l’opérateur est établie via le système 6 d'interface de communication et, si le dispositif de communication De est situé à l’extérieur de l’aéronef, au moyen du dispositif 56 d'émission et de réception de radiocommunication, par exemple via un réseau satellitaire.
Dans un mode de réalisation de l’invention, les première et deuxième communications auxiliaires, ainsi que la communication entre le système 4 de communication avionique et le dispositif de communication De choisi par l’opérateur sont des communications téléphoniques.
Selon ce mode de réalisation, le module 88 de communication permet d’établir une communication téléphonique entre le casque avionique et le dispositif de communication De à partir du numéro de téléphone du dispositif de communication De stocké dans le répertoire 66 du terminal 8. Le module 88 de communication permet ainsi à un opérateur d’appeler depuis les équipements avioniques de l’aéronef des terminaux téléphoniques dont le numéro de téléphone n’est pas renseigné dans le système avionique de l’aéronef, sans pour autant avoir à saisir manuellement ce numéro de téléphone.
Le module 88 de communication est par ailleurs configuré pour autoriser un accès à la mémoire 65 de stockage du terminal 8 par un opérateur depuis le système 4 de communication avionique. Notamment, un tel accès permet à un opérateur d’enregistrer des données dans la mémoire 65, par exemple des données audio générées depuis le cockpit de l’aéronef au moyen du dispositif 20, en particulier du micro du dispositif 20. A cette fin, le module 88 de communication est configuré pour établir une communication avec le système 4 de communication avionique, en particulier avec le dispositif 20 d’émission et de réception de communications, par exemple le casque avionique. Une fois cette communication établie, le module 88 de communication est configuré pour commander l’enregistrement dans la mémoire 65 de données transmises par le système 4 de communication avionique via cette communication. En particulier, le module 88 de communication est configuré pour commander l’enregistrement dans la mémoire 65 de données audio générées depuis le cockpit de l'aéronef au moyen du dispositif 20, en particulier du micro du dispositif 20.
Le module 88 de communication est en outre configuré pour autoriser une commande du terminal 8 par un opérateur depuis le système 4 de communication avionique. Un tel accès permet à un opérateur de commander le terminal 8, par exemple au moyen de commandes vocales, depuis le cockpit de l’aéronef.
Pour cela, le module 88 de communication est configuré pour établir une communication avec le système 4 de communication avionique, en particulier avec le dispositif 20 d’émission et de réception de communications, par exemple le casque avionique. Une fois cette communication établie, le module 88 de communication est configuré pour transmettre les données reçues du système de communication avionique via cette communication à un module adapté du terminal 8, par exemple à un module d’interprétation de commandes vocales. Selon un exemple de réalisation de l’invention, le module 88 de communication est réalisé sous forme d'un logiciel stocké dans la mémoire 65 du terminal 8 et apte à être exécuté par le calculateur 60. En variante, le module 88 de communication est réalisé au moins partiellement sous forme de composants logiques programmables, ou encore sous forme de circuits intégrés dédiés, inclus dans le terminal 8.
Un exemple de mise en œuvre d'un procédé de communication entre le système 4 de communication avionique et un dispositif de communication extérieur à l'aéronef selon un mode de réalisation de l’invention va maintenant être décrit en référence à la Figure 2.
Le procédé selon l’invention comporte une étape 110 d’établissement d’une communication entre le système 4 de communication avionique et le dispositif de communication De situé à l’extérieur à l’aéronef, en fonction d’au moins un paramètre de communication contenu dans le répertoire 66 du terminal 8.
Comme décrit ci-dessus, le paramètre de communication est par exemple une adresse du dispositif de communication, notamment un numéro de téléphone permettant l’établissement d'une communication téléphonique avec le dispositif de communication. L'étape 110 d’établissement de la communication entre le système 4 de communication avionique et le dispositif de communication De comprend une phase 112 d’initiation par un opérateur de cette communication, lors de laquelle l’opérateur commande au terminal 8 l’établissement de cette communication.
Cette phase 112 d’initiation comprend par exemple la sélection par l’opérateur, au moyen de l’interface homme machine 64 du terminal 8, de l’identifiant du dispositif de communication De avec lequel l’opérateur souhaite qu’une communication soit établie. L’identifiant est par exemple choisi parmi les identifiants des dispositifs de communication D stockés dans le répertoire 66 et affichés sur les moyens 62 d’affichage du terminal 8.
La phase 112 d’initiation est de préférence mise en œuvre dans le cockpit de l’aéronef, par exemple par un pilote muni du dispositif 20 d’émission et de réception de communications, par exemple un casque avionique muni d’un micro.
La phase 112 d’initiation est suivie d’une phase 116 d’établissement d’une première communication auxiliaire entre le terminal 8 et le système 4 de communication avionique. Cette phase 116 est initiée par le terminal 8, en particulier par le module 88 de communication du terminal 8.
La première communication auxiliaire est établie entre le terminal 8 et le dispositif 20 d’émission et de réception de communications, via le système 6 d’interface. La première communication auxiliaire permet un échange de données entre le terminal 8 et le dispositif 20 d’émission et de réception de communications, ces données transitant via une liaison établie entre le module 80 d’interface et le système 6 d’interface, et via la liaison entre le système 6 d’interface et le module de contrôle de communication 26.
Par exemple, la première communication auxiliaire est une communication téléphonique. La phase 116 d'établissement de la première communication auxiliaire comprend alors par exemple un appel par le terminal 8 du dispositif 20 d’émission et de réception de communication, et une acceptation de cet appel par l’opérateur, notamment au moyen du module de contrôle de communication 26.
La phase 116 est suivie d’une phase 118 d’établissement d’une deuxième communication auxiliaire entre le terminal 8 et le dispositif de communication De sélectionné lors de la phase 112 d'initiation. Cette deuxième communication auxiliaire est établie par le terminal 8, en particulier par le module 88 de communication du terminal 8, au moyen du paramètre de communication associé à l’identifiant du dispositif de communication De dans le répertoire 66.
Par exemple, la deuxième communication auxiliaire est une communication téléphonique, et la phase 118 d’établissement de la deuxième communication auxiliaire comprend un appel par le module 88 de communication du numéro de téléphone associé au dispositif de communication De dans le répertoire 66.
Si le dispositif de communication De est situé à l’extérieur de l’aéronef, la deuxième communication auxiliaire est établie au moyen du dispositif 56 d’émission et de réception de radiocommunication, par exemple via un réseau satellitaire.
Puis, une fois les première et deuxième communications auxiliaires établies, le terminal 8, en particulier le module 88 de communication, met en œuvre une phase 120 de transfert de la deuxième communication auxiliaire depuis le terminal 8 vers le système 4 de communication avionique, en particulier vers le dispositif 20 d’émission et de réception de communications, de sorte à établir la communication visée entre le système 4 de communication avionique et le dispositif de communication De sélectionné par l’opérateur.
Par exemple, pour réaliser un tel transfert, le module 88 de communication envoie lors de la phase 120 de transfert un signal de commande au système 6 d’interface de communication afin que la deuxième communication auxiliaire, établie entre le terminal 8 et le dispositif de communication De choisi, soit transférée vers le système 4 de communication avionique.
La communication entre le système 4 de communication avionique et le dispositif de communication De choisi par l’opérateur lors de la phase 112 d’initiation est établie via le système 6 d’interface de communication et, si le dispositif de communication De est situé à l’extérieur de l’aéronef, au moyen du dispositif 56 d’émission et de réception de radiocommunication, par exemple via un réseau satellitaire. En particulier, cette communication permet un échange de données entre le dispositif 20 d’émission et le dispositif de communication choisi, ces données transitant via la liaison 46 de données entre le module de contrôle de communication 26 et le système 6 d’interface de communication.
Par exemple, la communication établie lors de la phase 120 entre le système 4 de communication avionique et le dispositif de communication De choisi est une communication téléphonique. L’étape 110 d’établissement de la communication entre le système 4 de communication avionique et le dispositif de communication De choisi est alors suivie d'une étape 130 de communication entre le système 4 de communication avionique et le dispositif de communication De, puis d’une étape 132 d’interruption de la communication entre le système 4 de communication avionique et le dispositif de communication.
Le procédé de communication selon l’invention permet ainsi à un pilote de communiquer, au moyen des équipements avioniques disposés dans le cockpit de l’aéronef, avec des dispositifs de communication dont les paramètres de communication, notamment une adresse telle qu’un numéro de téléphone, ne sont pas renseignés dans une mémoire du système de communication avionique de l’aéronef mais sont disponibles sur un autre terminal, sans avoir à saisir manuellement cette adresse.
Comme décrit ci-dessus, le module 88 de communication est configuré pour autoriser un accès à la mémoire 65 de stockage du terminal 8 par un opérateur depuis le système 4 de communication avionique.
Pour cela, lors d’une première étape, le module 88 de communication établit une communication avec le système 4 de communication avionique, en particulier avec le dispositif 20 d’émission et de réception de communications, par exemple le casque avionique.
Puis, lorsque cette communication est établie, le module 88 de communication commande l’enregistrement dans la mémoire 65 de données transmises par le système de communication avionique via cette communication. En particulier, s’il s’agit d’une communication téléphonique, le module 88 de communication commande l’enregistrement dans la mémoire 65 des données audio générées depuis le cockpit de l’aéronef au moyen du dispositif 20, en particulier du micro du dispositif 20.
Par ailleurs, comme décrit ci-dessus, le module 88 de communication est configuré pour autoriser une commande du terminal 8 par un opérateur depuis le système 4 de communication avionique. A cette fin, le module 88 de communication établit, lors d'une première étape, une communication avec le système 4 de communication avionique, en particulier avec le dispositif 20 d’émission et de réception de communications, par exemple le casque avionique. Puis, lors d’une deuxième étape mise en oeuvre une fois cette communication établie, le module 88 de communication transmet les données reçues du système 4 de communication avionique via cette communication à un module adapté du terminal 8, par exemple à un module d'interprétation de commandes vocales. Ce module interprète alors ces données afin d’en extraire une commande, et le terminal 8 exécute cette commande.
Il devra être compris que les exemples de réalisation présentés ci-dessus ne sont pas limitatifs.
Notamment, la première communication auxiliaire peut être établie avant ou après la deuxième communication auxiliaire.
La communication établie entre le système 4 de communication avionique et le dispositif de communication n’est pas nécessairement une communication téléphonique, mais peut être une communication audiovisuelle, ou une communication de données textuelles.
En outre, on comprendra qu’une communication entre un premier terminal, système ou dispositif et un deuxième terminal, système ou dispositif n’est pas nécessairement établie par le premier terminal, système ou dispositif mais peut être établie par le deuxième terminal, système ou dispositif, et désigne donc indifféremment une communication établie du premier vers le deuxième terminal, système ou dispositif ou du deuxième vers le premier terminal, système ou dispositif.
Ainsi, selon une variante du mode de réalisation décrit, la première communication auxiliaire, établie entre le terminal 8 et le système 4 de communication avionique, n’est pas initiée par le module 88 de communication mais par le système 4 de communication avionique, notamment par le module de contrôle de communication 26.
Claims (15)
- REVENDICATIONS 1Procédé de communication entre un système (4) de communication embarqué d’un aéronef et un dispositif de communication (De), ledit procédé comprenant une étape (110) d’établissement d’une communication entre ledit système (4) de communication embarqué et ledit dispositif de communication (De), ledit procédé étant caractérisé en ce que ladite étape (110) d’établissement de la communication entre ledit système (4) de communication embarqué et ledit dispositif de communication (De) est réalisée en fonction d’au moins un paramètre de communication associé audit dispositif de communication (De), contenu dans une mémoire (66) d’un terminal (8) de communication, ladite étape (110) d’établissement comprenant : - une phase (116) d’établissement d’une première communication auxiliaire entre ledit terminal (8) de communication et ledit système (4) de communication embarqué, - une phase (118) d’établissement d’une deuxième communication auxiliaire entre ledit terminal (8) de communication et ledit dispositif de communication (De), conformément audit paramètre de communication contenu dans la mémoire (66) dudit terminal (8) de communication, - une phase (120) de transfert de ladite deuxième communication auxiliaire depuis ledit terminal (8) de communication vers ledit système (4) de communication embarqué de sorte à établir ladite communication entre ledit système (4) de communication embarqué et ledit dispositif de communication (De).
- 2, - Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif de communication (De) est disposé à l’extérieur dudit aéronef.
- 3, - Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit terminal (8) de communication est un terminal portable, disposé à bord de l’aéronef.
- 4, - Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’il comprend, avant la phase (118) d’établissement de ladite deuxième communication auxiliaire, une phase (110) d’initiation comprenant la sélection par un opérateur dudit paramètre de communication parmi une pluralité de paramètres de communication contenus dans ladite mémoire (66) dudit terminal (8) de communication.
- 5, - Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que lors de ladite phase (118) d’établissement de ladite deuxième communication auxiliaire, ladite deuxième communication auxiliaire est établie conformément audit paramètre de communication sélectionné par l'opérateur.
- 6. - Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit paramètre de communication comprend une adresse dudit dispositif de communication (De),
- 7. - Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit système (4) de communication embarqué comprend un dispositif (20) d’émission et de réception de communications, embarqué dans le cockpit de l’aéronef, ladite communication étant établie entre ledit dispositif (20) d’émission et de réception de communications et ledit dispositif de communication (De).
- 8. - Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite communication entre ledit système (4) de communication embarqué et ledit dispositif de communication (De) est une communication téléphonique.
- 9. - Procédé selon les revendications 7 et 8, caractérisé en ce que ledit dispositif (20) d’émission et de réception de communications est un casque avionique muni d’un micro.
- 10. - Module (88) de communication configuré pour établir une communication entre un système (4) de communication embarqué d’un aéronef et un dispositif de communication (De), en fonction d’au moins un paramètre de communication associé audit dispositif de communication (De), contenu dans une mémoire (66) d’un terminal (8) de communication, ledit module (88) de communication étant configuré pour : - établir une première communication auxiliaire entre ledit terminal (8) de communication auxiliaire et ledit système (4) de communication embarqué, - établir une deuxième communication auxiliaire entre ledit terminal (8) de communication et ledit dispositif de communication (De), conformément audit paramètre de communication contenu dans la mémoire (66) dudit terminal (8) de communication, - commander un transfert de ladite deuxième communication auxiliaire depuis ledit terminal (8) de communication vers ledit système (4) de communication embarqué de sorte à établir ladite communication entre ledit système (4) de communication embarqué et ledit dispositif de communication (De).
- 11. - Terminal (8) de communication comprenant : - une mémoire (66) comprenant au moins un paramètre de communication associé à un dispositif de communication (De), - un module (88) de communication configuré pour établir une communication entre un système (4) de communication embarqué d'un aéronef et ledit dispositif de communication (De), en fonction d’un paramètre de communication associé audit dispositif de communication (De), ledit module (88) de communication étant configuré pour : - établir une première communication auxiliaire entre ledit terminal (8) de communication et ledit système (4) de communication embarqué, - établir une deuxième communication auxiliaire entre ledit terminal (8) de communication et ledit dispositif de communication (De), conformément audit paramètre de communication contenu dans la mémoire (66) dudit terminal (8) de communication, - commander un transfert de ladite deuxième communication auxiliaire depuis ledit terminal (8) de communication vers ledit système (4) de communication embarqué de sorte à établir ladite communication entre ledit système (4) de communication embarqué et ledit dispositif de communication (De).
- 12. - Terminal (8) de communication selon la revendication 11, caractérisé en ce que ladite mémoire (66) comprend une pluralité de paramètres de communication associés à au moins deux dispositifs de communication (D) distincts, et en ce que ledit terminal (8) comprend en outre une interface homme machine (64) adaptée pour permettre un sélection par un opérateur dudit paramètre de communication parmi ladite pluralité de paramètres de communication.
- 13. - Ensemble (2) de communication comprenant : - un système (4) de communication embarqué d’un aéronef, - un terminal (8) de communication comprenant : • une mémoire (66) comprenant au moins un paramètre de communication associé à un dispositif de communication (De), • un module (88) de communication configuré pour établir une communication entre ledit système (4) de communication embarqué et ledit dispositif de communication (De), en fonction d’un paramètre de communication associé audit dispositif de communication (De), ledit module (88) de communication étant configuré pour : - établir une première communication auxiliaire entre ledit terminal (8) de communication et ledit système (4) de communication embarqué, - établir une deuxième communication auxiliaire entre ledit terminal (8) de communication et ledit dispositif de communication (De), conformément audit paramètre de communication contenu dans la mémoire (66) dudit terminal (8) de communication, - commander un transfert de ladite deuxième communication auxiliaire depuis ledit terminal (8) de communication vers ledit système (4) de communication embarqué de sorte à établir ladite communication entre ledit système (4) de communication embarqué et ledit dispositif de communication (De).
- 14. - Ensemble (2) de communication selon la revendication 13, caractérisé en ce qu’il comprend en outre un système (6) d’interface de communication embarqué dans l’aéronef, ledit système (6) d'interface de communication étant configuré pour recevoir une commande de transfert de ladite deuxième communication auxiliaire depuis ledit terminal (8) de communication vers ledit système (4) de communication embarqué émise par ledit module (88) de communication, et pour transférer ladite deuxième communication auxiliaire depuis ledit terminal (8) de communication vers ledit système (4) de communication embarqué de sorte à établir ladite communication entre ledit système (4) de communication embarqué et ledit dispositif de communication (De) lorsque ledit système (6) d’interface de communication reçoit ladite commande de transfert.
- 15. - Ensemble (2) de communication selon l’une quelconque des revendications 13 ou 14, caractérisé en ce que ledit système (4) de communication embarqué comprend un dispositif (20) d’émission et de réception de communications, embarqué dans le cockpit de l’aéronef, et en ce que ledit module (88) de communication est configuré pour établir ladite communication entre ledit dispositif (20) d’émission et de réception de communications et ledit dispositif de communication (De).
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