FR3037886A1

FR3037886A1 - Ensemble de maintien d'objet dans un vehicule

Info

Publication number: FR3037886A1
Application number: FR1556044A
Authority: FR
Inventors: Xavier Bathelier; Arnaud Duval; Markus Uhlig
Original assignee: Faurecia Automotive Industrie SAS
Current assignee: Adler Pelzer France Grand Est SAS
Priority date: 2015-06-29
Filing date: 2015-06-29
Publication date: 2016-12-30
Anticipated expiration: 2035-06-29
Also published as: FR3037886B1; US20160375836A1; CN205916044U

Abstract

L'invention concerne un ensemble de maintien d'objet (1) dans un véhicule comprenant : - un plancher présentant une face supérieure (18) destinée à supporter au moins un objet (12), - au moins un séparateur (8) de coffre (4) présentant une base propre à être appliquée sur le plancher et une cloison de séparation. Le séparateur comprend un dispositif de fixation présentant une configuration active dans laquelle le dispositif de fixation est propre à fixer la base sur le plancher lorsque la base est en contact avec la face supérieure (18) du plancher et une configuration de libération du séparateur (8), et un organe de commande du dispositif de fixation, actionnable entre une position de verrouillage dans laquelle l'organe de commande active le dispositif de fixation et une position de déverrouillage.

Description

1 Ensemble de maintien d'objet dans un véhicule La présente invention concerne un ensemble de maintien d'objet dans un véhicule comprenant : - un plancher présentant une face supérieure destinée à supporter au moins un objet, - au moins un séparateur de coffre présentant une base propre à être appliquée sur le plancher et une cloison de séparation. Un tel dispositif est généralement destiné à équiper un espace intérieur de véhicule, notamment automobile, tel qu'un coffre arrière. Par exemple, le document CN 201317319 décrit un ensemble de maintien d'objet dans lequel la base du séparateur est disposée dans des trous percés dans le plancher pour réaliser un cloisonnement. Cependant, la forme et la taille des objets pouvant être maintenus par un tel ensemble de maintien sont limitées par la disposition des trous. En outre, la fixation mécanique de tel séparateur n'est pas assurée en cas de choc du véhicule. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients en fournissant un ensemble de maintien d'objet capable de maintenir de manière sécurisée des objets de formes ou de dimensions différentes. En particulier, un but de l'invention est d'assurer un maintien efficace des objets lors d'un choc ou d'un freinage brutal du véhicule pour les maintenir en position tout en permettant une modification simple du positionnement des séparateurs. A cet effet, l'invention a pour objet un ensemble de maintien d'objet du type précité, caractérisé en ce que le séparateur comprend un dispositif de fixation présentant une configuration active dans laquelle le dispositif de fixation est propre à fixer la base sur le plancher lorsque la base est en contact avec la face supérieure du plancher et une configuration de libération du séparateur, et un organe de commande du dispositif de fixation, actionnable entre une position de verrouillage dans laquelle l'organe de commande active le dispositif de fixation et une position de déverrouillage.

L'ensemble de maintien d'objet selon l'invention peut comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) seule ou en combinaison : - dans la configuration active, le dispositif de fixation est propre à fixer le séparateur au plancher quelle que soit la position de la base en contact avec la face supérieure du plancher ; - le séparateur comprend une couche de revêtement formée d'un matériau deformable ou élastique ; 3037886 2 - le plancher comprend une couche métallique et le dispositif de fixation comprend un aimant mobile propre à coopérer avec le plancher ; - l'organe de commande est propre à déplacer l'aimant par rapport à la base entre une position rapprochée en configuration de verrouillage et une position éloignée en 5 position de déverrouillage ; - le dispositif de fixation comporte une ventouse, la face supérieure du plancher étant, de préférence, plate ; - le dispositif de fixation comporte une soupape obturant la ventouse, l'organe de commande étant raccordé à la soupape pour libérer la ventouse dans la position de 10 déverrouillage ; - le séparateur comprend une poignée, l'organe de commande étant placé sur la poignée ; - la largeur du coffre et la profondeur du coffre sont un multiple de la longueur de la base et, de préférence, un multiple de la largeur de la base ; 15 - le séparateur comprend en outre une source lumineuse, et une batterie propre à alimenter la source lumineuse, la batterie étant propre à se recharger lorsque le séparateur est disposé dans une position de rangement ; - la position de rangement est située le long d'une garniture latérale. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, 20 donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux figures annexées dans lesquels : - la figure 1 est une vue schématique de dessus d'un premier ensemble de maintien d'objet dans un véhicule, selon l'invention ; - la figure 2 est une vue schématique en perspective d'une partie du premier 25 ensemble de maintien d'objet ; - la figure 3 est une vue schématique en coupe suivant le plan III de la partie du premier ensemble de maintien d'objet de la figure 2, le séparateur étant fixé sur le plancher ; - la figure 4 est une vue analogue à la figure 3 lorsque le séparateur étant en 30 position de libération ; - les figures 5 à 6 sont des vues analogues à la figure 1, représentant des variantes de disposition de différents séparateurs du premier ensemble de maintien d'objet ; - la figure 7 est une vue analogue à la figure 3 d'une partie d'un deuxième 35 ensemble de maintien d'objet ; 3037886 3 - la figure 8 est une vue analogue à la figure 7, le séparateur du deuxième ensemble de maintien d'objet étant en position de libération ; - la figure 9 est une vue analogue à la figure 1 d'un séparateur d'un troisième ensemble de maintien d'objet ; 5 - la figure 10 est une vue analogue à la figure 3 d'un séparateur d'un quatrième ensemble de maintien d'objet. Dans tout ce qui suit, les orientations sont les orientations habituelles d'un véhicule. Ainsi, les termes « supérieur », « inférieur », « gauche », « droit », « haut » bas » s'entendent par rapport au sens normal de circulation d'un véhicule et rapport à la 10 position d'un conducteur. Les figures 1 à 6 illustrent un premier ensemble de maintien d'objet 1 dans un véhicule suivant l'invention. Le premier ensemble de maintien d'objet 1 est destiné à être installé dans le coffre arrière 4 d'un véhicule, notamment automobile. Le premier ensemble de maintien d'objet 15 1 comprend un plancher 6 et au moins un séparateur 8 de coffre. Le premier ensemble de maintien d'objet 1 est propre à former dans le coffre 4 des compartiments 10 cloisonnés pour transporter au moins un objet 12. Le coffre 4 est un espace délimité généralement vers l'avant par des sièges 14 du véhicule, sur les côtés par des garnitures latérales 16, vers le bas par le plancher 6, et 20 vers l'arrière par un hayon (non représenté) articulé sur la carrosserie du véhicule automobile. Le cas échéant, le coffre 4 est également délimité vers le haut par une tablette mobile non représenté. Le plancher 6 présente une face supérieure 18 destinée à supporter au moins un objet 12. Les objets 12 supportés par le plancher peuvent présenter une masse 25 significative, par exemple supérieure à 100 g. La face supérieure 18 du plancher 6 est la face du plancher 6 qui est tournée vers le haut lorsque le premier ensemble de maintien 1 est monté dans le véhicule. Comme illustré par la figure 1, la face supérieure 18 du plancher 6 est délimitée par des bords externes 20, 22, 24, 26. La face supérieure 18 s'étend longitudinalement 30 entre un bord avant 20 et un bord arrière 22. La face supérieure 18 du plancher s'étend transversalement entre un bord latéral gauche 24 et un bord latéral droit 26 placés respectivement le long des garnitures latérales 16. La profondeur P du coffre 6 est la distance maximale selon l'axe longitudinal X du véhicule entre le bord avant 20 et le bord arrière 22. La largeur I du coffre 4 est la distance maximale selon l'axe transversal Y du 35 véhicule entre le bord latéral gauche 24 et le bord latéral droit 26.

3037886 4 Dans le premier ensemble de maintien d'objet 1, le plancher 6 comprend une couche métallique 28. La couche métallique 28 est par exemple une feuille. Dans l'exemple représenté sur les figures 1 à 6, toute la face supérieure 18 du plancher 6 est recouverte de la couche métallique 28. En variante, la couche métallique 28 est intégrée 5 dans l'épaisseur du plancher 6 ou recouvre la face inférieure du plancher 6, avantageusement sur toute la surface du plancher 6. Le premier ensemble de maintien d'objet 1 représenté sur les figures 1 à 6 comporte quatre séparateurs 8. Un séparateur 8 est représenté en détail sur les figures 2 à 4. Le séparateur 8 de 10 coffre 6 présente une base 30 et une cloison de séparation 32. En outre, chaque séparateur 8 comporte un dispositif de fixation 34 et un organe de commande 36 du dispositif de fixation 34. La base 30 est propre à être appliquée sur la face supérieure 18 du plancher 6. Par exemple, le contour externe de la base 30 du séparateur 8 est rectangulaire.

15 La base 30 du séparateur 8 est allongée suivant un axe principal A-A'. La longueur L de la base 30 est avantageusement un sous multiple commun à la largeur I et à la profondeur P du coffre 4. Autrement dit, la largeur I du coffre 4 et la profondeur P du coffre 4 sont un multiple de la longueur L de la base 30. Ceci facilite le rangement des séparateurs 8 dans le coffre 4 et la séparation du coffre 4 en plusieurs 20 compartiments 10 tel qu'illustrés sur les figures 1, 4 et 5. En outre, avantageusement, la largeur I du coffre 4 et la profondeur P du coffre 4 sont un multiple de la largeur de la base 30. Par exemple, la longueur L de la base 30 selon l'axe principal A-A' est comprise entre 30 cm et 40 cm. Par exemple, la largeur de la base 30 selon l'axe secondaire B-B' 25 perpendiculaire à l'axe principal A-A' est comprise entre 5 cm et 15 cm. La cloison 32 est propre à séparer l'espace dans le coffre 4 en compartiments 10 distincts. La cloison de séparation 32 est une paroi qui s'étend à partir de la base 30 sensiblement perpendiculairement à la base 30. La cloison de séparation 32 est destinée 30 à s'étendre selon un plan sensiblement vertical lorsque la base 30 est appliquée sur le plancher 6. La hauteur h de la cloison de séparation 32 selon l'axe C-C' perpendiculaire à l'axe principal A-A' et à l'axe secondaire B-B' est inférieure à la hauteur du coffre 4. En outre, lorsque le coffre 4 est séparé en deux parties par une tablette, la hauteur de la 35 cloison 32 est inférieure à la hauteur de la partie inférieure du coffre 4.

3037886 5 Avantageusement, le séparateur 8 comprend en outre une poignée 38. La poignée 38 est par exemple placée sur la partie supérieure de la cloison 32. La poignée 38 permet la préhension du séparateur 8. Ceci facilite le déplacement du séparateur 8 par rapport au plancher 6 lorsque le dispositif de fixation 34 est en 5 configuration de libération. Le dispositif de fixation 34 présente une configuration active représentée sur la figure 3 et une configuration de libération du séparateur 8 représentée sur la figure 4. Dans la configuration active, le dispositif de fixation 34 est propre à fixer la base 30 sur le plancher 6 lorsque la base 30 est en contact avec la face supérieure 18 du plancher 10 6. Le dispositif de fixation 34 est propre à fixer le séparateur 8 au plancher 6 quel que soit la position de la base 30 en contact avec la face supérieure 18 du plancher 6. Lorsque la base 30 est fixée au plancher 6 par le dispositif de fixation 34 dans la configuration active, la force exercée par le dispositif de fixation 34 est suffisante pour empêcher une libération intempestive du séparateur 8. Avantageusement, la force de maintien de la base 30 sur le 15 plancher 6 exercée par le dispositif de fixation 34 est supérieure à 50 N. Dans la configuration de libération du séparateur 8, la base 30 est libre par rapport au plancher 6. Dans le premier ensemble de maintien 1, visible sur les figures 3 et 4, le dispositif de fixation 34 comprend un aimant 40 mobile propre à coopérer avec le plancher 6.

20 L'aimant 40 est par exemple mobile à l'intérieur de la cloison de séparation 32. L'aimant 40 est propre à se déplacer entre une position rapprochée de la base 30 lorsque le dispositif de fixation 34 est en configuration active et une position éloignée de la base 30 lorsque le dispositif de fixation 34 est en configuration de libération. Lorsque la base 30 est fixée au plancher 6, dans la position rapprochée, la force 25 magnétique exercée entre l'aimant 40 et le plancher 6 est par exemple supérieure à 50 N. L'organe de commande 36 du dispositif de fixation 34 est actionnable entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage. Dans la position de verrouillage, l'organe de commande 36 du dispositif de fixation 34 active le dispositif de fixation 34. Dans la position de déverrouillage, l'organe de commande 36 fait passer le dispositif de 30 fixation 34 en configuration de libération. L'organe de commande 36 est avantageusement contraint vers sa position de verrouillage. L'organe de commande 36 est par exemple placé sur la poignée 38. Avantageusement, l'organe de commande 36 est placé de sorte que la préhension de la 35 poignée 38 entraine un passage de l'organe de commande 36 vers sa position de déverrouillage et le relâchement de la poignée 38 entraine un retour de l'organe de 3037886 6 commande 36 vers sa position de verrouillage. Par exemple, l'organe de commande 36 comprend une gâchette placée sur la poignée 38, l'utilisateur presse sur la gâchette en saisissant la poignée 36. Dans le premier ensemble de maintien 1, l'organe de commande 36 est propre à 5 déplacer l'aimant 40 par rapport à la base 30 entre la position rapprochée en configuration de verrouillage et la position éloignée en position de déverrouillage. Lorsque l'utilisateur saisit la poignée 38, l'organe de commande 36 passe en configuration de déverrouillage, l'aimant 40 se déplace vers la position éloignée. Ceci libère le séparateur 8 et permet son déplacement.

10 L'utilisateur déplace alors le séparateur 8 par rapport au plancher 6. Il le dispose selon son besoin à une autre position sur le plancher 6. Une fois le séparateur 8 positionné à l'endroit choisi, l'utilisateur relâche la poignée 38. L'organe de commande 36 revient vers sa position de déverrouillage. L'aimant 40 passe en position rapprochée et exerce une force de maintien du séparateur 8 sur le 15 plancher 6. Chaque séparateur 8 est ainsi déplaçable lorsque l'organe de commande 36 est en position de déverrouillage. Chaque séparateur 8 reste fixé solidement au plancher, à la position choisie par l'utilisateur tant que l'organe de commande 36 est en position de verrouillage.

20 Les figures 1, 5 et 6 illustrent différentes dispositions des séparateurs 8 sur le plancher 6. Ces dispositions ne sont que des exemples particuliers. L'utilisateur peut en effet placer chaque séparateur 8 sur le plancher 6 à une position différente et selon une orientation différente. Lorsque l'utilisateur veut créer une compartimentation du coffre 4, il dépose 25 chaque séparateur 8 selon la configuration la plus adaptée à la dimension des objets 12 à séparer ou à maintenir. Dans l'exemple de la figure 1, le premier ensemble de maintien 1 forme trois compartiments 10 distincts. Chaque compartiment 10 est cloisonné des autres par un ou plusieurs séparateurs 8. Le volume et la forme des compartiments 10 sont adaptés à la 30 dimension et à la forme des objets 12 à transporter. Les séparateurs 8 inutilisés pour réaliser une compartimentation désirée sont avantageusement laissés dans une position de rangement. Sur la figure 5, chaque séparateur 8 est dans une position de rangement. Avantageusement dans la position de rangement, le séparateur 8 est disposé sur un bord 35 externe 20, 22, 24, 26 du plancher 6 de manière à ne pas encombrer le coffre 4. Par exemple, tel qu'illustré sur la figure 5, dans la position de rangement, le séparateur 8 est 3037886 7 stocké dans le coffre 4 le long d'une garniture latérale 16 de coffre 4. Avantageusement, l'axe principal A-A' de chaque séparateur 8 est sensiblement parallèle à la direction dans laquelle s'étend la garniture latérale 16 de coffre contre laquelle il est rangé. En variante, dans la position de rangement, le séparateur 8 est stocké le long des sièges 14 et l'axe 5 principal A-A' du séparateur est parallèle à l'axe transversal Y du véhicule. Lorsque l'utilisateur souhaite maintenir un objet 12 particulier, il peut disposer plusieurs séparateurs 8 autour de l'objet 12 pour le bloquer. Il peut former un volume cloisonné verticalement avec un contour fermé comme sur la figure 1 ou un contour ouvert comme sur la figure 6. Les séparateurs 8 sont en contact avec l'objet 12 de part et 10 d'autre de l'objet 12. Dans l'exemple représenté sur la figure 6, deux séparateurs 8 sont placés de part et d'autre d'un objet 12, les autres séparateurs 8 sont en position de rangement. Les figures 7 et 8 illustrent un deuxième ensemble de maintien 50 suivant l'invention. Le deuxième ensemble de maintien 50 diffère du premier ensemble de 15 maintien 1 en ce que la fixation du séparateur 8 est réalisée par aspiration ou effet ventouse. Le dispositif de fixation 34 comporte une ventouse 52 et une soupape 54 propre à obturer la ventouse 52. Sur la figure 7, la soupape 54 obture la ventouse 52. Sur la figure 8, la soupape 54 libère la ventouse 52.

20 L'organe de commande 36 est raccordé à la soupape 54 pour libérer la ventouse 52 dans la position de déverrouillage. La soupape 54 obture la ventouse 52 lorsque l'organe de commande 36 est en position de verrouillage. Dans ce deuxième ensemble de maintien 50, la face supérieure 18 du plancher 6 est de préférence plate. La face supérieure 18 du plancher 6 est suffisamment lisse pour 25 que la ventouse 52 soit en contact étanche avec le plancher 6 quand la base 30 est fixée sur le plancher 6. Par exemple, la face supérieure 18 du plancher 6 est en matière plastique. Lorsque l'utilisateur saisit la poignée 38, l'organe de commande 36 passe en configuration de déverrouillage, la soupape 54 libère la ventouse 52. La pression dans le 30 volume intérieur de la ventouse 52 s'équilibre avec la pression extérieure. Ceci libère le séparateur 8 et permet de le déplacer. Lorsque l'utilisateur applique la base 30 contre le plancher 6, le plancher 6 comprime la ventouse 52, une partie de l'air du volume intérieur de la ventouse 52 est chassé au travers de la soupape 54. Une fois le séparateur 8 positionné à l'endroit choisi, 35 lorsque l'utilisateur relâche la poignée 38, l'organe de commande 36 revient vers sa position de déverrouillage. La soupape 54 obture la ventouse 52. Le volume intérieur de 3037886 8 la ventouse 52 est en dépression. La ventouse 52 exerce une force de maintien du séparateur 8 sur le plancher 6 par effet de la différence de pression. La figure 9 illustre un troisième ensemble de maintien 60 suivant l'invention. Cet ensemble de maintien 60 diffère des ensembles de maintien 1, 50 précédemment décrits 5 en ce que le séparateur 8 comprend une source lumineuse 62 et une batterie 64 propre à alimenter la source lumineuse 62. La source lumineuse 62 comporte par exemple des diodes électroluminescentes. La source lumineuse 62 est propre à éclairer l'intérieur du coffre 4. En variante ou en complément, la source lumineuse 62 peut être utilisée à l'extérieur du coffre 4, voire à 10 l'extérieur du véhicule. En effet, l'utilisateur peut déplacer librement le séparateur 8 par rapport au plancher 6 en configuration de libération. Un tel séparateur 8 a alors un rôle de lampe de poche. Avantageusement, le passage de l'organe de commande 36 de la position verrouillage vers la position de déverrouillage déclenche l'activation de la source 15 lumineuse 62. La source lumineuse 62 est ainsi activée seulement lors du déplacement des séparateurs 8 par l'utilisateur. En variante, un éclairage à plus faible consommation d'énergie est conservé lorsque l'organe de commande est 36 en position de verrouillage. En variante, l'activation de la source lumineuse 62 est contrôlée par un bouton de commande indépendant de l'organe de commande 36.

20 La batterie 64 est rechargeable. Par exemple la batterie 64 comprend une pile rechargeable. Le véhicule comporte avantageusement une unité de chargement 66 de la batterie 64. Avantageusement, la batterie 64 est propre à se recharger lorsque le séparateur 8 est disposé dans une position de rangement. Dans l'exemple représenté sur la figure 9, une unité de rechargement 66 est placée sur une garniture latérale de coffre 25 16. En variante, l'unité de rechargement est par exemple sur le plancher 6. Par exemple, l'unité de chargement 66 est reliée à la batterie 64 du séparateur 8 dans la position de rangement par des fiches électriques. En variante, la batterie 64 du séparateur 8 dans la position de rangement se recharge par induction à partir de l'unité de chargement 66.

30 La figure 10 illustre un quatrième ensemble de maintien 70 suivant l'invention. Cet ensemble de maintien 70 diffère des ensembles de maintien 1, 50, 60 précédemment décrits en ce que le séparateur 8 comprend une couche de revêtement 72 formé d'un matériau deformable ou élastique. La couche de revêtement 72 couvre la cloison de séparation 32. En variante ou en 35 complément, la couche de revêtement 72 couvre la base 30. En variante, la couche de revêtement 32 a une épaisseur lui permettant de s'étendre au-delà de la base 30, 3037886 9 l'épaisseur du séparateur 8 selon l'axe secondaire B-B' devient légèrement supérieur à la largeur de la base 30. En variante ou en complément, la couche de revêtement 70 est propre à épouser la forme de l'objet 12 pour mieux le maintenir. Lorsque le séparateur 8 n'est plus en 5 contact avec l'objet 12, la couche de revêtement 72 est contrainte vers une configuration de repos. La couche de revêtement 72 du séparateur 8 permet d'amortir les chocs en cas de déplacement d'un objet 12 présent à l'intérieur du compartiment 10. L'invention qui vient d'être décrite, fournit à l'utilisateur un ensemble de maintien 10 d'objet 1, 50, 60, 70 capable de maintenir de manière sécurisée des objets 12 de formes ou de dimensions différentes. L'ensemble de maintien 1, 50, 60, 70 selon l'invention assure un maintien efficace des objets 12 lors d'un choc ou d'un freinage brutal du véhicule pour les maintenir en position. En outre, la modification du positionnement des séparateurs 8 est simple. En effet, les séparateurs 8 sont propres à se fixer au plancher 6 15 de manière sécurisé mais simple à libérer. Il suffit de déverrouiller le dispositif de fixation 34 pour pouvoir déplacer le séparateur 8. En outre, l'ensemble de maintien d'objet 1, 50, 60, 70 est simple et peu encombrant. En effet, l'utilisateur n'est pas gêné par les séparateurs 8 lorsqu'ils sont en position de rangement. Il peut facilement changer la compartimentation du coffre 4 suivant 20 ses besoins. En variante, le nombre de séparateurs 8 est différent. Par exemple, l'ensemble de maintien 1, 50, 60, 70 comporte un unique séparateur 8 permettant de séparer le coffre 4 en deux compartiments 10. Avantageusement, le nombre de séparateur 8 est supérieur ou égal à deux pour permettre le blocage d'un objet 12 entre au moins deux séparateurs 25 8.

Claims

REVENDICATIONS1.- Ensemble de maintien d'objet (1, 50, 60, 70) dans un véhicule comprenant : - un plancher (6) présentant une face supérieure (18) destinée à supporter au moins un objet (12), - au moins un séparateur (8) de coffre (4) présentant une base (30) propre à être appliquée sur le plancher (6) et une cloison de séparation (32), caractérisé en ce que le séparateur (8) comprend un dispositif de fixation (34) présentant une configuration active dans laquelle le dispositif de fixation (34) est propre à fixer la base (30) sur le plancher (6) lorsque la base (30) est en contact avec la face supérieure (18) du plancher (6) et une configuration de libération du séparateur (8), et un organe de commande (36) du dispositif de fixation (34), actionnable entre une position de verrouillage dans laquelle l'organe de commande (36) active le dispositif de fixation (34) et une position de déverrouillage.
2.- Ensemble (1, 50, 60, 70) selon la revendication 1 dans lequel, dans la configuration active, le dispositif de fixation (34) est propre à fixer le séparateur (8) au plancher quelle que soit la position de la base (30) en contact avec la face supérieure (18) du plancher (6).
3.- Ensemble (1, 50, 60, 70) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, dans lequel le séparateur (8) comprend une couche de revêtement (72) formée d'un matériau deformable ou élastique.
4.- Ensemble (1, 60, 70) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le plancher (6) comprend une couche métallique (28) et le dispositif de fixation (34) comprend un aimant (40) mobile propre à coopérer avec le plancher (6).
5.- Ensemble (1, 60, 70) selon la revendication 4, dans lequel l'organe de commande (36) est propre à déplacer l'aimant (40) par rapport à la base (30) entre une position rapprochée en configuration de verrouillage et une position éloignée en position de déverrouillage.
6.- Ensemble (50, 60, 70) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel, le dispositif de fixation (34) comporte une ventouse (52), la face supérieure (18) du plancher (6) étant, de préférence, plate. 3037886 11
7.- Ensemble (50, 60, 70) selon la revendication 6, dans lequel le dispositif de fixation (34) comporte une soupape (54) obturant la ventouse (52), l'organe de commande (36) étant raccordé à la soupape (54) pour libérer la ventouse (52) dans la position de 5 déverrouillage.
8.- Ensemble (1, 50, 60, 70) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le séparateur (8) comprend une poignée (38), l'organe de commande (36) étant placé sur la poignée (38). 10
9.- Ensemble (1, 50, 60, 70) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la largeur du coffre (4) et la profondeur du coffre (4) sont un multiple de la longueur de la base (30) et, de préférence, un multiple de la largeur de la base (30). 15
10.- Ensemble (1, 50, 60, 70) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le séparateur (8) comprend en outre une source lumineuse (62), et une batterie (64) propre à alimenter la source lumineuse (62), la batterie (64) étant propre à se recharger lorsque le séparateur (8) est disposé dans une position de 20 rangement.
11.- Ensemble (1, 50, 60, 70) selon la revendication 10, dans lequel la position de rangement est située le long d'une garniture latérale (16). 25