FR3036360A1 - Trappe d’un volume de rangement pour un plancher de vehicule - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne une trappe de fermeture (1) d'un espace de rangement (11) placé sur le plancher (3) à l'avant d'un siège (4) d'un véhicule, la dite trappe (1) étant caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens métalliques (12, 19) de renforcement de sa structure afin qu'elle puisse supporter des surcharges importantes.
Description
1 TRAPPE D'UN VOLUME DE RANGEMENT POUR UN PLANCHER DE VEHICULE L'invention se situe dans le domaine de l'aménagement intérieur de véhicules et plus spécifiquement d'une trappe de fermeture d'un espace de rangement placé sur le plancher à l'avant d'un siège, afin de supporter des charges ponctuelles. Dans l'état de la technique, le document FR2830807 décrit un dispositif d'aménagement d'un volume de rangement pour un habitacle de véhicule automobile délimité par un plancher devant un siège. Le dispositif considéré comprend une dépression formée dans le plancher et une mallette amovible susceptible d'être rangée dans la dépression du plancher, cette dépression étant disposée au moins partiellement sous le siège. On comprend qu'une trappe de fermeture d'un espace de rangement puisse céder ou se détériorer sous une surcharge ponctuelle liée à un aménagement spécifique du véhicule, en vue par exemple de déposer sur l'assise du siège placé en regard de la trappe un siège enfant comportant une jambe de force. L'invention a pour objectif de résoudre les 25 problèmes rencontrés dans l'art antérieur en proposant un renforcement de la trappe afin qu'elle 3036360 2 puisse résister efficacement à des charges importantes. A cet effet l'invention propose une trappe de fermeture d'un espace de rangement placé sur le 5 plancher à l'avant d'un siège d'un véhicule, la dite trappe, comportant des moyens de renforcement métallique de sa structure afin qu'elle puisse supporter des surcharges importantes.
10 Avantageusement, la trappe est en matériau plastique et comporte un insert sous forme d'une plaque métallique noyée dans sa masse. Selon une variante, l'insert noyé dans la masse 15 de la trappe est longiligne et garni le centre de la dite trappe ou a une forme de croix. De manière optionnelle, la trappe est constituée de deux volets reliés entre eux sur un côté par une 20 charnière. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le volet inférieur comporte un réceptacle.
3036360 3 Selon une variante, le réceptacle du volet inférieur est garni par une tôle métallique. Avantageusement, le volet inférieur est rempli 5 par une tôle métallique en forme de croix, renforçant la partie centrale de la trappe. Selon une variante, le volet supérieur est refermé sur le volet inférieur pour envelopper la 10 tôle métallique. De façon avantageuse, le volet supérieur est refermé sur le volet inférieur par encliquetage.
15 Selon une variante, l'insert ou la tôle sont tangents à la bordure de la trappe de manière qu'ils soient soutenus sur la bordure de l'espace de rangement recevant la dite trappe.
20 L'invention sera bien comprise et d'autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d'exemple par rapport aux figures annexées sur lesquelles : 25 - La figure 1 présente une vue en coupe de profil de l'aménagement intérieur d'un véhicule, dont la 3036360 4 trappe suivant l'invention, supporte une charge spécifique ; - La figure 2 présente une vue de profil en coupe d'un espace de rangement comprenant une trappe 5 suivant l'art antérieur ; - La figure 3 présente une vue de profil en coupe d'un espace de rangement comprenant une trappe suivant un premier mode de réalisation de l'invention ; 10 - Les figures 4 et 5 présentent des vues de profil en coupe d'une trappe de fermeture d'un espace de rangement suivant un second mode de réalisation de l'invention. La figure 1 présente une vue en coupe de profil 15 de l'aménagement intérieur d'un véhicule 2, dont la trappe 1 supporte une charge spécifique. De façon classique, le véhicule 2 comprend un plancher 3 rehaussé au niveau de la fixation des sièges 4. La partie de plancher 3 située devant l'assise 5 du 20 siège 4 est dénommée la cave à pieds 3a. La cave à pieds 3a comporte une dépression formant un espace de rangement 11 obturé par la trappe de fermeture 1. Le siège 4 comporte sur son assise 5, un siège enfant 8. Le dossier 7 du siège enfant 8 est en vis-à-vis du 25 dossier 9 du siège 4 conformément à la réglementation en vigueur. Bien que cela ne soit pas représenté sur la figure, le siège enfant 8 est maintenu par un jeu 3036360 5 de sangles. Afin de maintenir le siège enfant 8 fermement et éviter tout risque de basculement, une jambe de force a été installée. Cette jambe de force est fixée sur le dossier 7 du siège enfant 8 et vient 5 reposer au niveau du plancher 3 situé dans la cave à pieds, en l'occurrence sur la trappe 1 de fermeture de l'espace de rangement 11. Un patin 6 est installé à l'extrémité de la jambe de force pour réaliser un appui plus équilibré et sûr. De fait, on comprend que 10 la trappe 1 doit pouvoir résister à une surcharge importante notamment en cas d'arrêts brusques ou bien de chocs. Par conséquent, la résistance de la structure de la trappe 1 a été renforcée par l'adjonction d'un moyen métallique 12, 19. L'espace 15 de rangement 11 comporte une bordure 13 sur laquelle le bord périphérique la de la trappe 1 vient reposer. La trappe 1 possède une épaisseur déterminée de manière que sa surface supérieure vient affleurer la surface du plancher 3.
20 La figure 2 présente une vue de profil en coupe d'un espace de rangement 11 comprenant une trappe 10 suivant l'art antérieur. Dans cette configuration, la trappe 10 est fabriquée en matière plastique et se présente sous la forme d'une plaque apte à obturer 25 l'espace de rangement 11. Cette plaque possède une surface supérieure lisse 10a qui peut être recouverte d'un garnissage moquetté et sa surface inférieure 3036360 6 possède un réseau de nervures 10b de manière à augmenter sa rigidité afin qu'elle ne plie pas sous une charge pour laquelle son usage a été prévu. La figure 3 présente une vue de profil en coupe 5 d'un espace de rangement comprenant une trappe 1 suivant un premier mode de réalisation de l'invention. Dans cette réalisation, un insert 12 en tôle métallique est totalement noyé dans la plaque de la trappe 1 en matière plastique lb. La grandeur de 10 l'insert 12 est conçue pour tangenter à la bordure de la trappe 1 de manière qu'ils soient soutenus sur la bordure 13 périphérique de l'espace de rangement 11. Les figures 4 et 5 présentent des vues de profil en coupe d'une trappe 1 de fermeture d'un espace de 15 rangement 11 (visible figure 3) suivant un second mode de réalisation de l'invention. Dans cette réalisation, la trappe 1 est constituée de deux volets 15, 16 reliés entre eux sur un côté par une charnière film 17. Le volet supérieur 15 a la forme 20 d'un panneau tandis que le volet inférieur 16 comprend un réceptacle 18 formé par des rebords périphériques 20. Avantageusement, le réceptacle 18 du volet inférieur 16 est garni par une tôle métallique 19. Le volet supérieur 15 est refermé sur 25 le volet inférieur pour envelopper la tôle métallique 19. La fermeture du volet supérieur 15 sur le volet inférieur 16 est réalisée par un encliquetage connu 3036360 7 de l'état de la technique sur le rebord 20. La grandeur de la tôle métallique 19 est conçue pour tangenter à la bordure de la trappe 1 de manière qu'elle soit soutenue sur la bordure 13 périphérique 5 de l'espace de rangement 11 (visible sur la figure 3). La tôle métallique 19 peut être sous forme d'une plaque rectangulaire ou carrée suivant les dimensions de la trappe 1, en forme de croix ou longiligne simplement en s'étendant sur la médiane ou la 10 médiatrice, tout en croisant le centre de la trappe 1.
Claims (10)
- REVENDICATIONS1- Trappe de fermeture (1) d'un espace de rangement (11) placé sur le plancher (3) à l'avant d'un siège (4) d'un véhicule, la dite trappe (1) étant caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens métalliques (12, 19) de renforcement de sa structure afin qu'elle puisse supporter des surcharges importantes.
- 2- Trappe de fermeture (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la trappe (1) est en matériau plastique et comporte un insert (12) sous forme d'une plaque métallique noyée dans sa masse.
- 3- Trappe de fermeture (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'insert (12) noyé dans la masse de la trappe (1) est longiligne et garni le centre de la dite trappe ou a une forme de croix.
- 4- Trappe de fermeture (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'elle est 25 constituée de deux volets (15, 16) reliés entre eux sur un côté par une charnière film (17). 3036360 9
- 5- Trappe de fermeture (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le volet inférieur (16) comporte un réceptacle (18). 5
- 6- Trappe de fermeture (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le réceptacle (18) du volet inférieur (16) est garnie par une tôle métallique (19). 10
- 7- Trappe de fermeture (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le volet inférieur (16) est rempli par une tôle métallique (19) en forme de croix, renforçant la partie centrale de la trappe (1). 15
- 8- Trappe de fermeture (1) selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que le volet supérieur (15) est refermé sur le volet inférieur (16) pour envelopper la tôle 20 métallique (19).
- 9- Trappe de fermeture (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le volet supérieur (15) est refermé sur le volet inférieur 25 (16) par encliquetage.
- 10- Trappe de fermeture (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, et 6 à 8, 3036360 10 caractérisé en ce que l'insert (12) ou la tôle (19) sont tangents à la bordure de la trappe (1) de manière qu'ils soient soutenus sur la bordure (13) de l'espace de rangement (11) recevant la dite trappe 5 (1).
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Cited By (1)
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2015
- 2015-05-20 FR FR1554500A patent/FR3036360B1/fr active Active
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