FR3034147A3 - ADJUSTABLE TIE FOR A STABILIZER BAR OF A VEHICLE - Google Patents

ADJUSTABLE TIE FOR A STABILIZER BAR OF A VEHICLE Download PDF

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Abstract

Tirant (1) pour barre stabilisatrice d'un véhicule, comprenant un corps en forme de tige (3) et, à des extrémités opposées (3a, 3b) du corpos à tige (3), des première et deuxième broches à trou fileté (9f, 11f) reliées au corps à tige (3) par l'intermédiaire d'une articulation à rotule (5c, 9e; 7c, 11e). Les première et deuxième broches filetées sont aptes à être respectivement reliées à une partie mobile de suspension et à une barre stabilisatrice. Le tirant comprend de plus des première et deuxième parties terminales d'articulation (5, 7), respectivement reliées aux première et deuxième broches filetées (9f, 11f), lesquelles sont accouplées aux extrémités opposées (3a, 3b) du corps à tige (3) de manière déplaçable longitudinalement par rapport au corps à tige (3) et pivotant autour de celui-ci. Des organes de blocage libérables (15, 17) sont prévus pour bloquer les parties terminales d'articulation au corps à tige (3) en correspondance d'une position d'usage souhaitée.Rod (1) for a stabilizer bar of a vehicle, comprising a rod-shaped body (3) and, at opposite ends (3a, 3b) of the rod-shaped body (3), first and second threaded-hole pins ( 9f, 11f) connected to the rod body (3) via a ball joint (5c, 9e, 7c, 11e). The first and second threaded spindles are capable of being respectively connected to a movable suspension part and to a stabilizing bar. The tie rod further comprises first and second articulation end portions (5, 7), respectively connected to the first and second threaded pins (9f, 11f), which are coupled to the opposite ends (3a, 3b) of the rod body ( 3) displaceable longitudinally with respect to the rod body (3) and pivotable about it. Releasable locking members (15, 17) are provided for locking the hinge end portions to the rod body (3) in correspondence of a desired use position.

Description

1 Tirant réglable pour barre stabilisatrice d'un véhicule La présente invention concerne un tirant pour barre stabilisatrice d'un véhicule, comprenant un corps en forme de tige et, aux extrémités opposées du corps à tige, des première et deuxième broches à trou fileté reliées au corps à tige par une articulation à rotule. Les deux broches à trou fileté sont aptes à être respectivement reliées à une partie mobile de suspension telle que par exemple un amortisseur ou un bras oscillant, et à une barre stabilisatrice.The present invention relates to a stabilizer rod of a vehicle, comprising a rod-shaped body and, at opposite ends of the rod body, first and second threaded-hole pins connected to one another. to the stem body by a ball joint. The two threaded-hole pins are able to be respectively connected to a mobile suspension part such as for example a damper or an oscillating arm, and to a stabilizing bar.

Presque tous les véhicules automobiles ont une paire de tirants, et parmi les différents modèles de véhicules de tels tirants diffèrent par entraxe entre les têtes, leur rotation et le filetage de la broche. Dès lors, les revendeurs de pièces de rechange doivent avoir dans leurs magasins un gros stock de tirants de façon à pouvoir satisfaire les divers clients ou, au cas où un type de tirant pas présent en magasin soit demandé, ils sont obligés de le commander à de tiers, avec de conséquents retards sur les temps de réparation du véhicule automobile. Un but de la présente invention est par suite de fournir un tirant pour barre stabilisatrice qui permette de résoudre ou au moins de limiter les susdits inconvénients Au regard de tels buts un tirant du type définit au début du texte constitue l'objet de l'invention, tirant comprenant de plus des première et deuxième parties terminales d'articulation, reliées respectivement aux première et deuxième broches à trou fileté ; lesquelles sont accouplées aux extrémités opposées du corps à tige de façon déplaçable longitudinalement par rapport au corps à tige et pivotant autours du corps à tige, des organes de blocage libérables étant prévus pour bloquer lesdites parties terminales d'articulation au corps à tige en correspondance d'une position d'usage souhaitée.Almost all motor vehicles have a pair of tie rods, and among the different vehicle models such tie rods differ by center distance between the heads, their rotation and the thread of the spindle. Therefore, spare parts dealers must have in their stores a large stock of tie rods in order to satisfy the various customers or, in the case where a type of pull rod not present in store is requested, they are obliged to order it to third parties, with consequent delays in the repair time of the motor vehicle. An object of the present invention is therefore to provide a stabilizer bar tie which makes it possible to solve or at least limit the above disadvantages. With regard to such objects, a tie rod of the type defined at the beginning of the text constitutes the object of the invention. pulling means further comprising first and second hinge end portions respectively connected to the first and second threaded hole pins; which are coupled to opposite ends of the rod body longitudinally movable relative to the rod body and pivoting around the rod body, releasable locking members being provided for locking said hinge end portions to the rod body in correspondence of a desired use position.

Selon l'invention le tirant présente une structure modulaire à volonté, et il est ainsi possible de grouper en peu de familles tous les tirants disponibles sur le marché. Cela permet aux revendeurs de pièces de rechange de réduire leurs magasins et de satisfaire instantanément 3034147 2 beaucoup d'exigences de leurs clients, même de ceux qui demandent un tirant peu courant. De plus, les mécaniciens pourront avoir l'avantage qu'avec un stock minimum de matériaux chez eux, ils ne devront pas demander à l'automobiliste de retourner par la suite dans l'atelier en pouvant ainsi réparer rapidement sa voiture. Selon un mode préférentiel de réalisation de l'invention, chacune des parties terminales d'articulation comprend une portion tubulaire, et les extrémités du corps à tige sont insérées dans de respectives portions tubulaires des première et deuxième parties terminales d'articulation. Notamment, les organes de blocage libérables sont interposés entre les extrémités des portions tubulaires des parties terminales d'articulation et les extrémités respectives du corps à tige.According to the invention the tie rod has a modular structure at will, and it is possible to group in few families all tie rods available on the market. This allows spare parts dealers to reduce their stores and instantly satisfy many customers' requirements, even those requiring an unusual pull. In addition, the mechanics may have the advantage that with a minimum stock of materials at home, they will not have to ask the motorist to return later in the workshop and can quickly repair his car. According to a preferred embodiment of the invention, each of the articulation end portions comprises a tubular portion, and the ends of the rod body are inserted into respective tubular portions of the first and second hinge end portions. In particular, the releasable locking members are interposed between the ends of the tubular portions of the hinge end portions and the respective ends of the rod body.

15 De manière préférentielle, les extrémités du corps à tige sont filetées. Selon un mode de réalisation de l'invention, les organes de blocage comprennent des écrous respectivement vissés sur les extrémités du corps à tige.Preferably, the ends of the rod body are threaded. According to one embodiment of the invention, the locking members comprise nuts respectively screwed onto the ends of the rod body.

20 Des caractéristiques et avantages additionnels de l'invention ressortiront de la description détaillée qui suit, réalisée à simple titre d'exemple nullement limitatif, en référence au dessin annexé, dans lequel il est représenté en section un tirant selon l'invention. Un tirant pour barre stabilisatrice d'un véhicule est globalement noté 1.Additional features and advantages of the invention will become apparent from the following detailed description, given by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawing, in which there is shown in section a tie rod according to the invention. A pull rod for a stabilizer bar of a vehicle is globally noted 1.

25 Le tirant 1 comprend un corps à tige ayant des extrémités opposées 3a et 3b, munies d'un filetage extérieur. Le tirant 1 comprend de plus des première et deuxième parties terminales d'articulation 5 30 et 7, lesquelles sont respectivement accouplées aux extrémités opposées 3a, 3b du corps à tige 3, de manière déplaçable longitudinalement par rapport au corps à tige 3 et pivotant autour de celui-ci.The tie rod 1 comprises a rod body having opposite ends 3a and 3b, provided with an external thread. The tie rod 1 further comprises first and second hinge end portions 5 and 7, which are respectively coupled to the opposite ends 3a, 3b of the rod body 3, displaceable longitudinally with respect to the rod body 3 and pivoting about of it.

5 10 3034147 3 Chaque partie terminale d'articulation 5, 7 comprend une portion respective de siège sphérique 5c, 7c, et une portion tubulaire respective de liaison 5d, 7d obtenue d'un seul tenant avec la portion de siège sphérique 5c, 7c.Each end hinge portion 5, 7 comprises a respective spherical seat portion 5c, 7c, and a respective tubular connecting portion 5d, 7d obtained in one piece with the spherical seat portion 5c, 7c.

5 Le tirant 1 comprend ensuite des première et deuxième parties de liaison 9, 11, lesquelles sont respectivement assemblées aux parties terminales d'articulation 5, 7 pour former chacune une articulation à rotule. Chaque partie de liaison 9, 11 comprend une portion de tête sphérique respective 9e, 11e et une broche à trou fileté 9f, 11f. Chaque portion de tête sphérique 9e, 11e de la partie de liaison respective 9, 11 est insérée dans la portion de siège 10 sphérique correspondante 5c, 7c de la partie terminale d'articulation respective 5, 7 pour former une articulation à rotule. La structure spécifique des articulations à rotule n'est pas essentielle aux buts de la présente invention. La première broche et la deuxième broche à trou fileté 9f, 11f sont aptes à être reliées de manière conventionnelle en soi, respectivement à une partie mobile de suspension et à une barre stabilisatrice d'un 15 véhicule. Les extrémités 3a, 3b du corps à tige 3 sont insérées dans les portions tubulaires respectives 5d, 7d des première et deuxième parties terminales d'articulation 5, 7. Selon un mode de réalisation alternatif, non illustré, le corps à tige pourrait présenter des extrémités 20 tubulaires, et les parties terminales d'articulation pourraient présenter des portions à barre insérées dans les portions tubulaires du corps à tige. A chacune des parties terminales d'articulation 5, 7 un organe de blocage libérable respectif 15, 17 est associé, tel qu'un écrou par exemple, interposé entre l'extrémité de 25 chacune des portions tubulaires 5d, 7d des parties terminales d'articulation 5, 7 et l'extrémité respective 3a, 3b du corps à tige 3. Chaque organe de blocage 15, 17 est vissable/dévissable à l'extrémité respective 3a, 3b du corps à tige 3, et il peut être ainsi desserré pour permettre le remplacement d'un ou de plusieurs composants 3,5, 7 du tirant 1, et/ou pour permettre de régler la distance entraxe entre les portions de tête sphérique 9e, 30 11e et/ou le décalage angulaire entre elles. Une fois atteinte une position d'usage souhaitée, par l'intermédiaire des organes de blocage 15, 17 il est possible de bloquer les parties terminales d'articulation 5, 7 au corps à tige 3 en correspondance de telle position.The tie rod 1 then comprises first and second connecting portions 9, 11, which are respectively joined to the end hinge portions 5, 7 to each form a ball joint. Each connecting portion 9, 11 comprises a respective spherical head portion 9e, 11e and a threaded hole spindle 9f, 11f. Each spherical head portion 9e, 11e of the respective link portion 9, 11 is inserted into the corresponding spherical seat portion 5c, 7c of the respective hinge end portion 5, 7 to form a ball joint. The specific structure of the ball joints is not essential to the objects of the present invention. The first spindle and the second spindle with threaded hole 9f, 11f are able to be connected in a conventional manner per se, respectively to a movable suspension part and a stabilizer bar of a vehicle. The ends 3a, 3b of the rod body 3 are inserted into the respective tubular portions 5d, 7d of the first and second articulation end portions 5, 7. According to an alternative embodiment, not shown, the rod body could have tubular ends, and the hinge end portions could have bar portions inserted into the tubular portions of the rod body. At each of the hinge end portions 5, 7 a respective releasable locking member 15, 17 is associated, such as a nut for example, interposed between the end of each of the tubular portions 5d, 7d of the end portions of articulation 5, 7 and the respective end 3a, 3b of the rod body 3. Each locking member 15, 17 is screwable / unscrewable to the respective end 3a, 3b of the rod body 3, and it can be thus loosened for allow the replacement of one or more components 3.5, 7 of the tie rod 1, and / or to allow the distance between the spherical head portions 9e, 11e and / or the angular offset therebetween to be adjusted. Once reached a desired use position, through the locking members 15, 17 it is possible to block the hinge end portions 5, 7 to the rod body 3 in correspondence of such position.

Claims (9)

REVENDICATIONS1. Tirant (1) pour barre stabilisatrice d'un véhicule, comprenant un corps à tige (3) et, à d'extrémités opposées (3a, 3b) du corps à tige (3), des premier et deuxième broches à trou fileté (9f, 11f) reliées au corps à tige (3) par l'intermédiaire d'une articulation à rotule respective (5c, 9e, 7c, 11e), lesdites première et deuxième broches à trou fileté étant aptes à être respectivement reliées à une partie mobile de suspension et à une barre stabilisatrice, caractérisé en ce qu'il comprend de plus des première et deuxième parties terminales d'articulation (5, 7), reliées respectivement aux première et deuxième broches filetées (9f, 11f), lesquelles sont accouplées aux extrémités opposées (3a, 3b) du corps à tige (3) de manière déplaçable longitudinalement par rapport au corps à tige (3) et pivotant autour de celui-ci, des organes de blocage étant prévus libérables (15, 17), pour bloquer lesdites parties terminales d'articulation au corps à tige (3) en correspondance d'une position d'usage souhaitée.REVENDICATIONS1. Rod (1) for a stabilizer bar of a vehicle, comprising a rod body (3) and, at opposite ends (3a, 3b) of the rod body (3), first and second threaded-hole pins (9f , 11f) connected to the rod body (3) via a respective ball joint (5c, 9e, 7c, 11e), said first and second threaded hole pins being respectively connectable to a moving part suspension and stabilizer bar, characterized in that it further comprises first and second hinge end portions (5, 7), respectively connected to the first and second threaded pins (9f, 11f), which are coupled to the opposite ends (3a, 3b) of the rod body (3) displaceable longitudinally with respect to the rod body (3) and pivoting thereabout, releasable locking members (15, 17) for locking said terminal hinge parts to the body at t ige (3) in correspondence of a desired use position. 2. Tirant selon la revendication 1, dans lequel chacune desdites parties terminales d'articulation comprend une portion tubulaire (5d, 7d), et lesdites extrémités du corps à tige (3) sont insérées dans les portions tubulaires respectives (5d, 7d) des première et deuxième parties terminales d'articulation (5, 7).The tie according to claim 1, wherein each of said hinge end portions comprises a tubular portion (5d, 7d), and said ends of the rod body (3) are inserted into the respective tubular portions (5d, 7d) of first and second articulation end portions (5, 7). 3. Tirant selon la revendication 2, dans lequel lesdits organes de blocage libérables sont interposés entre les extrémités des portions tubulaires (5d, 7D) des parties terminales d'articulation (5, 7) et les extrémités (3a, 3b) du corps à tige (3) respectives.3. Tie according to claim 2, wherein said releasable locking members are interposed between the ends of the tubular portions (5d, 7D) of the end hinge parts (5, 7) and the ends (3a, 3b) of the body to rod (3) respectively. 4. Tirant selon la revendication 2 ou 3, dans lequel les extrémités (3a, 3b) du corps à tige (3) sont filetées.4. Tie according to claim 2 or 3, wherein the ends (3a, 3b) of the rod body (3) are threaded. 5. Tirant selon la revendication 4, dans lequel lesdits organes de blocage comprennent des écrous (15, 17) respectivement vissés sur les extrémités (3a, 3b) du corps à tige (3). 3034147 55. Tie according to claim 4, wherein said locking members comprise nuts (15, 17) respectively screwed onto the ends (3a, 3b) of the rod body (3). 3034147 5 6. Tirant selon la revendication 1, dans lequel chacune des extrémités du corps à tige comprend une portion tubulaire, et chacune desdites parties d'articulation comprend une portion à barre insérée dans la portion tubulaire de l'extrémité du corps à tige respective. 5The tie according to claim 1, wherein each of the ends of the rod body comprises a tubular portion, and each of said hinge portions comprises a bar portion inserted into the tubular portion of the end of the respective rod body. 5 7. Tirant selon la revendication 6, dans lequel lesdits organes de blocage libérables sont interposés entre les extrémités des portions tubulaires du corps à tige et les portions à barre respectives des parties terminales d'articulation.The tie according to claim 6, wherein said releasable locking members are interposed between the ends of the tubular portions of the rod body and the respective bar portions of the hinge end portions. 8. Tirant selon la revendication 6 ou 7, dans lequel les portions à barre des parties 10 terminales d'articulation sont filetées.A tie rod according to claim 6 or 7, wherein the bar portions of the hinge end portions are threaded. 9. Tirant selon la revendication 8, dans lequel lesdits organes de blocage comprennent des écrous respectivement vissés sur les portions à barre des parties terminales d' articulation. 159. A tie rod according to claim 8, wherein said locking members comprise nuts respectively screwed onto the bar portions of the end portions of articulation. 15
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