FR3028256A1 - Ensemble de manutention d'un tambour d'un convoyeur a bande, et procede de demontage correspondant - Google Patents

Abstract

L'ensemble de manutention (1) comprend : - un support rigide (25), avec un dispositif (27) d'accrochage à un appareil de levage ; - un premier organe de fixation (29), susceptible d'être mis en prise avec la première extrémité axiale (31) du tambour (3) ; - un second organe de fixation (33), susceptible d'être mis en prise avec une seconde extrémité axiale (35) du tambour (3); - un organe de liaison (37) allongé axialement, liant le second organe de fixation (33) au support rigide (25), de forme adaptée pour être inséré entre la bande (9) et la surface radiale externe (13) du tambour (3).

Description

Ensemble de manutention d'un tambour d'un convoyeur à bande, et procédé de démontage correspondant L'invention concerne en générale la maintenance des convoyeurs à bande.

Plus précisément, l'invention concerne selon un premier aspect un ensemble de manutention d'un tambour d'un convoyeur à bande. Typiquement, un convoyeur à bande comporte à chacune de ses extrémités un tambour de retournement de la bande. La bande circule autour du tambour typiquement sur 1800. Elle arrive jusqu'au tambour selon une plemière direction, et est renvoyée après avoir circulé autour du tambour suivant une direction sensiblement opposée. Ce tambour doit faire périodiquement l'objet de travaux de maintenance, voire être remplacé. Pour ce faire, il est possible de couper la bande, puis de désolidariser le tambour de son châssis, et enfin d'évacuer le tambour.

Du fait qu'il n'existe pas d'outils spécialement adaptés pour le démontage et l'évacuation du tambour, ces opérations sont effectuées avec les outils disponibles sur le chantier. Le temps d'intervention est généralement important, et la sécurité des intervenants n'est pas garantie, notamment du fait du poids du tambour. Dans ce contexte, l'invention vise à proposer un ensemble de manutention permettant de faciliter le démontage du tambour. A cette fin, l'invention porte sur un ensemble de manutention d'un tambour d'un convoyeur à bande, le tambour ayant un axe central et présentant une surface radiale externe contre laquelle la bande vient s'enrouler, l'ensemble de manutention comprenant : - un support rigide, avec un dispositif d'accrochage à un appareil de levage, prévu pour être disposé à proximité d'une première extrémité axiale du tambour ; - un premier organe de fixation, susceptible d'être mis en prise avec la première extrémité axiale du tambour, le premier organe de fixation étant lié au support rigide ; - un second organe de fixation, susceptible d'être mis en prise avec une seconde extrémité axiale du tambour ; - un organe de liaison allongé axialement, liant le second organe de fixation au support rigide, de forme adaptée pour être inséré entre la bande et la surface radiale externe du tambour. Du fait que l'organe de liaison peut être inséré entre la bande et la surface radiale externe du tambour, et du fait que les deux organes de fixation sont liés à un même support rigide disposé à proximité de la première extrémité axiale du tambour, il est possible, après avoir détendu la bande, d'évacuer facilement le tambour selon un mouvement parallèle à l'axe de ce tambour, suivant une direction allant vers la première extrémité axiale du tambour. Par ailleurs, le fait que le support rigide soit équipé d'un dispositif d'accrochage permet d'utiliser un appareil de levage pour le déplacement du tambour.

Les opérations de démontage sont ainsi considérablement accélérées, et la sécurité est augmentée. L'ensemble de manutention peut en outre présenter une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - l'organe de liaison est lié au support rigide par une liaison agencée pour solliciter les premier et second organes de fixation l'un vers l'autre axialement ; - l'organe de liaison est une tige filetée ; - le tambour comporte une virole cylindrique définissant la surface radiale externe, au moins l'un des premier et second organes de fixation étant un crochet s'adaptant autour d'un bord libre de la virole, à l'une de la première ou de la seconde extrémité axiale du tambour ; - le crochet est le second organe de fixation, le support comportant un pion prévu pour se caler contre une surface radialement interne de la virole, sous une zone de la virole tournée vers le haut, à la première extrémité axiale du tambour ; - le tambour présente deux surfaces libres sensiblement perpendiculaires à l'axe central, situées aux première et seconde extrémités axiales du tambour, opposées l'une à l'autre, au moins l'un des premier et second organes de fixation comportant au moins un organe d'appui venant porter contre une des surfaces libres ; - le ou chaque organe d'appui fait partie du premier organe de fixation, la position axiale du ou de chaque organe d'appui par rapport au support étant réglable ; - le support présente une surface d'appui sensiblement perpendiculaire à l'organe de liaison, contre laquelle la virole du tambour est susceptible de venir en appui ; et - le dispositif d'accrochage comprend un profilé sensiblement parallèle à l'organe de liaison et un organe d'accrochage à l'appareil de levage, l'organe d'accrochage étant lié au profilé et étant susceptible d'être placé à une pluralité de positions réparties le long du profilé. Selon un second aspect, l'invention porte sur un procédé de démontage du tambour d'un convoyeur à bande, le procédé comprenant les étapes suivantes : - se procurer un ensemble de manutention tel que défini ci-dessus ; - disposer le support rigide à proximité de la première extrémité axiale du tambour ; - insérer l'organe de liaison entre la bande et la surface radiale externe du tambour ; - mettre en prise le premier organe de fixation avec la première extrémité axiale du tambour ; - mettre en prise le second organe de fixation avec la seconde extrémité axiale du tambour ; - désolidariser le tambour d'un châssis du convoyeur à bande ; - accrocher le dispositif d'accrochage à un appareil de levage ; - déplacer le tambour axialement du côté de la première extrémité du tambour.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif en référence aux figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 est une vue en perspective d'une extrémité d'un convoyeur à bande, avec l'ensemble de manutention de l'invention prêt à être mis en place ; - la figure 2 est une vue de côté de l'ensemble de manutention de la figure 1, après mise en place sur le tambour, celui-ci étant coupé pour laisser apparaitre certains éléments de l'ensemble de manutention; et - la figure 3 est une vue du tambour et de l'ensemble de manutention des figures 1 er 2, prise selon l'axe du tambour.

L'ensemble 1 représenté sur les figures 1 et 2 est destiné à la manutention d'un tambour 3 d'un convoyeur à bande 5 du type représenté sur la figure 1. L'ensemble 1 est notamment prévu pour permettre le démontage et l'évacuation du tambour 3, sans avoir à couper la bande. Il permet en outre de remettre en place le tambour, ou un autre tambour, de nouveau sans avoir à couper la bande.

Comme visible sur la figure 1, le convoyeur à bande 5 comporte, en plus du tambour 3, un châssis 7 et une bande 9. Le châssis 7 porte des paliers 10. Le tambour 3 comporte un axe central 11, dont des extrémités opposées sont libres en rotation dans les paliers 10. Le tambour 3 présente également une surface radiale externe 13 contre laquelle la bande 9 vient s'enrouler. Plus précisément, dans l'exemple représenté, la bande comporte un brin supérieur 14 et un brin inférieur 15, placés l'un au-dessus de l'autre. Le tambour 3 est placé à une extrémité du convoyeur 5, de telle sorte qu'un tronçon de la bande 9 raccordant le brin supérieur 14 au brin inférieur 15 est plaqué sensiblement sur 180° contre la surface radiale externe 13.

Typiquement, le convoyeur 5 comporte deux tambours 3 du même type, à ses deux extrémités opposées. A une des extrémités, la bande 9 circule autour du tambour 3 du brin inférieur 15 vers le brin supérieur 14. A l'autre extrémité, la brande 9 circule autour du tambour 3 du brin supérieur 14 vers le brin inférieur 15.

Par ailleurs, le convoyeur 5 comporte un dispositif (non représenté) permettant sélectivement soit de mettre en tension la bande 9, de manière notamment à plaquer celle-ci contre la surface radiale externe 13 du tambour, soit de détendre la bande. A l'état détendu, il est possible d'écarter la bande 9 de la surface radiale externe 13 du tambour. Dans l'exemple représenté sur la figure 2, le tambour comporte une virole cylindrique 17 définissant la surface radiale externe 13 du tambour, et deux plaques d'extrémités 19 solidaires de deux extrémités axiales de la virole 17 opposées l'une à l'autre. La virole 17 est cylindrique, de section circulaire. Elle est coaxiale à l'axe 11. La virole 17 est typiquement métallique.

Dans l'exemple de réalisation illustré sur la figure 2, la virole 17 est creuse. Elle délimite ainsi un volume interne 21 creux. Ce volume interne est fermé aux deux extrémités axiales opposées de la virole par les plaques 19. L'axe 11 traverse la virole sur toute sa longueur axiale, et traverse les deux plaques d'extrémité 19.

Les plaques 19 ont une forme générale circulaire, et sont d'orientation générale perpendiculaire à l'axe 11. Elles sont typiquement soudées à la virole 17. Les plaques 19 sont enfoncées à l'intérieur de la virole 17. Chaque plaque d'extrémité 19 comporte une zone centrale 21 de plus forte épaisseur, définissant un flasque solidaire de l'axe 11. Une rainure circulaire 23 est délimitée entre la virole 17 et le flasque 21, autour de l'axe 11. Chaque plaque d'extrémité 19 présente une surface libre 22, sensiblement perpendiculaire à l'axe 11 et tournée vers l'extérieur du tambour, située aux première et seconde extrémités axiales 31, 35 du tambour. En variante, la virole 17 est pleine. Elle définit les surfaces libres 22 à ses deux extrémités axiales opposées. L'ensemble de manutention de l'invention comprend : - un support rigide 25, pourvu d'un dispositif 27 d'accrochage à un appareil de levage ; - un premier organe de fixation 29, susceptible d'être mis en prise avec une première extrémité axiale 31 du tambour, le premier organe de fixation 29 étant lié au support rigide 25 ; - un second organe de fixation 33, susceptible d'être mise en prise avec une seconde extrémité axiale 35 du tambour ; - un organe 37 de liaison allongé axialement, liant le second organe de fixation 33 au support rigide 25.

Comme visible sur la figure 2, le support rigide 25 est prévu et adapté pour être disposé à proximité de la première extrémité axiale du tambour. On entend ici par à proximité le fait qu'au moins une partie du support rigide 25 est plaquée contre la première extrémité 31 du tambour, ou est faiblement écartée de cette première extrémité. Ceci n'exclut pas que d'autres parties du support rigide soient plus éloignées de ladite première extrémité. L'organe de liaison 37 est de forme adaptée pour être inséré entre la bande 9 et la surface radiale externe 13 du tambour. L'organe de liaison 37 présente perpendiculairement à la direction axiale une petite section au regard de sa longueur axiale. Par exemple, l'organe de liaison est une tige de faible section, ou une plaque mince. Dans l'exemple représenté sur les figures, l'organe de liaison 37 est une tige filetée. De préférence, au moins l'un des premier et second organes de fixation 29, 33 est un crochet qui s'adapte autour d'un bord libre de la virole 17, à une extrémité axiale de ladite virole.

Le crochet comporte une portion arquée 38 qui contourne le bord libre de la virole 17, comme illustré sur la figure 2. Le crochet comporte encore une extrémité libre 39, qui prolonge la portion arquée 38 et vient se loger à l'intérieur de la virole 17, contre ou à proximité de la surface radialement interne de la virole 17.

Dans l'exemple représenté, le second organe de fixation 33 est un crochet. Le crochet est constitué de l'extrémité de la tige filetée 37, pliée en U. En variante, le crochet est rapporté à l'extrémité de la tige filetée 37. Selon un exemple non représenté, le premier organe de fixation 29 est un crochet. Selon encore un autre exemple non représenté, les premier et second organes de fixation sont tous deux des crochets. Par ailleurs, de préférence au moins l'un des premier et second organes de fixation 29, 33 comporte au moins un organe d'appui 40 venant porter contre une des surfaces libres 22. Par exemple, l'organe de fixation comporte deux organes d'appui 40 ou plus de deux organes d'appui 40.

Dans l'exemple représenté, le premier organe de fixation 29 comporte un ou plusieurs organes d'appui 40. Plus précisément, il comporte deux organes d'appui 40. Les organes d'appui 40 sont directement liés au support rigide. Dans une variante non représentée, ils sont par exemple montés sur une plaque, la plaque étant elle-même liée au support rigide, par exemple par l'organe de liaison 37. Avantageusement, la position axiale du ou de chaque organe d'appui 40 par rapport au support 25 est réglable. Dans l'exemple de réalisation illustré sur les figures, le ou chaque organe d'appui 40 est une tige filetée, sensiblement parallèle à l'organe de liaison 37 comme le montre la figure 1. La tige filetée 40 est engagée dans un écrou 41, lui-même rigidement fixé sur le support 25. Selon une variante non représentée, le second organe de fixation comporte un ou plusieurs organes d'appui. Selon encore une autre variante non représentée, les premier et second organes de fixation comprennent chacun un ou plusieurs organes d'appui. Avantageusement, le support 25 comporte un pion 43 (figure 2) prévu pour se caler à l'intérieur de la virole 17, contre ou à proximité de la surface radiale interne de la virole, à la première extrémité axiale 31 du tambour. Le pion 43 est typiquement rigidement fixé au support 25. Il est typiquement situé axialement dans le prolongement de l'extrémité libre 39 du crochet, qui vient se caler sous la virole à la seconde extrémité 35 du tambour. Le pion 43 n'est pas prévu pour reprendre le poids du tambour. En revanche, il est prévu pour caler en position, suivant la direction verticale, la première extrémité 31 du tambour par rapport au support 25.

Comme le montre plus particulièrement la figure 2, l'organe de liaison 37 est lié au support rigide 25 par une liaison 45 agencée pour solliciter axialement les premier et second organes de fixation 29, 33 l'un vers l'autre. Typiquement, la liaison 45 est une liaison vis écrou. Dans l'exemple représenté, une extrémité 47 de la tige filetée 37 est engagée à travers un orifice, non visible sur la figure 2, du support 25. Un écrou 49 est vissé sur l'extrémité 47. L'écrou 49 sollicite axialement le support 25, qui porte lui-même le premier organe de fixation 29, vers le second organe de fixation 33. Dans l'exemple représenté, ceci a pour effet à la fois de plaquer fortement les organes d'appui 40 contre la plaque d'extrémité 19, et de tirer le crochet contre le bord libre de la virole 17. Ainsi, quand l'écrou 49 est suffisamment serré, le tambour 3 est pincé axialement entre les premier et second organes de fixation 29, 33.

Il est important de souligner que les organes d'appui 39 sont situés à distance de la virole, et ne sont donc pas en appui verticalement contre la virole. Quand la sollicitation axiale des premier et second organes de fixation 29, 33 l'un vers l'autre est suffisante, la force de pincement axiale exercée par les deux organes de fixation sur le tambour est suffisante pour permettre de soulever verticalement le tambour, sans que les organes d'appui 39 glissent sur la plaque d'extrémité 19. En variante, la liaison de l'organe de liaison 37 au support rigide 25 comporte un organe à cliquet, un vérin, ou tout autre dispositif permettant de solliciter axialement les deux organes de fixation l'un vers l'autre avec la force recherchée.

Le support 25 comporte une pièce 51 en tôle pliée ou mécano-soudée. Cette pièce 51 porte le premier organe de fixation 29, le pion 43, et l'orifice dans lequel est engagée l'extrémité 47 de l'organe de liaison. Elle présente notamment une surface d'appui 53, d'orientation sensiblement perpendiculaire à l'organe de liaison 37, contre laquelle la virole 17 est susceptible de venir en appui, comme illustré sur la figure 2.

Le dispositif d'accrochage 27 comporte un profilé métallique 55, sensiblement parallèle à l'organe de liaison 37 Le profilé 55 est rigidement fixé au support 51. Typiquement, une extrémité du profilé 55 est soudée à la pièce 51. Le profilé 55 s'étend au droit, et légèrement au-dessus, de l'organe de liaison 37. L'écartement vertical entre le profilé 55 et l'organe de liaison 37 est supérieur à l'épaisseur de la bande 9. Comme visible sur la figure 4, le profilé 55 est creux, et est ouvert à ses deux extrémités axiales opposées. Ainsi, il délimite intérieurement un espace 57 adapté pour recevoir la fourche d'un chariot élévateur. Le chariot élévateur peut ainsi constituer l'outil de levage permettant de soulever et de manutentionner le tambour.

De préférence, le dispositif d'accrochage 27 comporte un organe d'accrochage 59, qui est une plaque métallique pliée. L'organe d'accrochage 59 est lié au profilé 55. Une zone centrale de la plaque est pliée de manière à constituer une partie tubulaire 61, dans laquelle est engagé le profilé 55, comme illustré notamment sur la figure 1. Les deux zones d'extrémité 63 de la plaque sont pliées de manière à être disposée dans des plans verticaux, parallèles l'un à l'autre. Les zones d'extrémité 63 sont chacune percées d'un orifice 65, dans lequel il est possible d'engager le crochet d'un engin de levage tel qu'une grue. Ainsi, dans l'exemple représenté, le dispositif d'accrochage comporte à la fois le profilé 55 et l'organe d'accrochage 59. En variante, le dispositif d'accrochage ne comporte que le profilé 55.

L'organe d'accrochage 59 est susceptible d'être placé à une pluralité de positions réparties le long du profilé 55. Ainsi, il est possible de choisir la position de l'organe d'accrochage 59 en fonction de la longueur axiale du tambour, de telle sorte que l'organe d'accrochage 59 se trouve au droit du centre de gravité du tambour. Par exemple, l'organe d'accrochage 59 est lié au profilé 55 par des vis (non représentées) engagées dans des orifices 67 ménagés le long du profilé 55. Chaque orifice 67 définit une position possible pour l'organe d'accrochage 59. Le procédé de démontage du tambour 3 à l'aide de l'ensemble de manutention décrit précédemment, va maintenant être détaillé. Ce procédé comprend les étapes suivantes : - se procurer un ensemble de manutention 1 tel que décrit ci-dessus ; - disposer le support rigide 25 à proximité de la première extrémité axiale 31 du tambour 3; - insérer l'organe de liaison 37 entre la bande 9 et la surface radiale externe 13 du tambour ; - mettre en prise le premier organe de fixation 29 avec la première extrémité axiale 31 du tambour ; - mettre en prise le second organe de fixation 33 avec la seconde extrémité axiale 35 du tambour ; - désolidariser le tambour 3 du châssis 7 du convoyeur à bande ; - accrocher le dispositif d'accrochage 27 à un appareil de levage, - déplacer le tambour 3 axialement vers la première extrémité 31 du tambour. Les étapes ci-dessus sont mises en oeuvre dans l'ordre indiqué. Toutefois, il est possible d'en intervertir certaines. Par exemple, la désolidarisation du tambour 3 peut intervenir à tout moment. L'insertion de l'organe de liaison 37 peut intervenir avant de disposer le support rigide 25 à proximité de la première extrémité axiale 31 du tambour 3. Le second organe de fixation 33 peut être mis en prise avec le tambour 3 avant le premier organe de fixation 29, ou de manière concomitante. D'autres variations sont encore possibles. Avant la mise en place du support rigide on ajuste, si nécessaire, la position de l'organe d'accrochage 59 le long du profilé 55. Le support rigide 25 est approché et mise en place à proximité de la première extrémité axiale 31 du tambour 3 de préférence à l'aide de l'appareil de levage qui sera utilisé pour l'évacuation du tambour. Il est ensuite décroché de l'appareil de levage ou au contraire il reste accroché pendant toutes les autres étapes.

Le support rigide 25 est disposé de telle sorte que la surface d'appui 53 soit tournée vers le tambour 3, et jouxte axialement la première extrémité 31 du tambour 3. Le profilé 55 est alors situé au-dessus du tambour 3, et au-dessus de la bande 9. Il est disposé parallèlement à l'axe 11. Avant insertion de l'organe de liaison 37, la bande 9 est détendue, en utilisant le dispositif prévu à cet effet dans le convoyeur à bande.

L'organe de liaison 37 est glissé entre la bande 9, et plus précisément entre le brin supérieur 14 de la bande et la surface radiale externe 13, selon un mouvement axial (flèche F de la figure 1) ou axialement selon tout autre mouvement. Ceci est possible du fait que la bande est détendue. Au cours de ce mouvement, l'extrémité 47 de la tige filetée 37 vient s'engager dans l'orifice prévu à cet effet dans le support 25. Le mouvement axial de l'organe de liaison 37 est prolongé jusqu'à ce que le second organe de fixation 33 soit en place à la seconde extrémité 35 du tambour. Dans l'exemple représenté sur les figures, ceci intervient quand l'extrémité de la tige 37 conformée en crochet vient s'adapter autour du bord libre de la virole 17. La mise en place du support rigide permet de venir plaquer les organes d'appui 39 contre la plaque d'extrémité 19 située à la première extrémité 31 du tambour. Cette étape de mise en place permet également de caler verticalement le pion 43 à l'intérieur de la virole, contre une surface radialement interne de celle-ci, à la première extrémité du tambour. Le pion 43 est placé sous le sommet de la virole, c'est-à-dire sous la zone de la virole tournée vers le haut.

Puis, les premier et second organes de fixation 29, 33 sont sollicités l'un vers l'autre, par le biais de la liaison 45. Dans l'exemple représenté, l'écrou 49 est vissé le long de la tige filetée, de manière à presser fortement les organes d'appui 39 contre la plaque d'extrémité 19, et le crochet 33 contre le bord libre de la virole 17. Ceci provoque la mise en prise des premier et second organes de fixation 29, 33 avec les première et seconde extrémités axiales 31, 35 du tambour. On entend ici par mise en prise le fait que les premier et second organes de fixation 29, 33 sont liés au tambour 3, de manière réversible, sans aucun degré de liberté. Cette liaison est suffisamment forte pour permettre aux premier et second organes de fixation 29, 31 de reprendre le poids du tambour 3.

Le tambour 3 est ensuite désolidarisé du châssis 7, par exemple en séparant les paliers 10 du châssis 7. Les paliers 10 peuvent être éventuellement séparés de l'axe 11 et évacués, avant le déplacement axial du tambour 3. Puis, le dispositif d'accrochage 27 est le cas échéant accroché à l'appareil de levage. Comme indiqué précédemment, cet appareil de levage est typiquement soit une grue, soit un chariot élévateur.

Ensuite, le tambour 3 est déplacé axialement par l'appareil de levage, via l'ensemble de manutention 1, du côté où est disposé le support rigide 25, c'est-à-dire du côté de la première extrémité 31 du tambour 3. Ce mouvement permet de dégager complètement le tambour 3 de la bande 9.

L'agencement de l'ensemble de manutention 1 est tel que ce mouvement n'est empêché ni par l'organe de liaison 37, qui est situé entre la bande 9 et le tambour 3, ni par le second organe de fixation 33. Le support rigide est quant à lui situé au niveau de la première extrémité 31 du tambour 3, de telle sorte qu'il n'interfère pas avec le mouvement.

L'ensemble de manutention permet de réduire les coûts liés à la maintenance du tambour, du fait qu'il réduit le temps d'intervention, et du fait que le même mode opératoire peut être mise en oeuvre sur tous les types de convoyeur à bande. Il améliore nettement les conditions de travail des intervenants, du fait de sa facilité de mise en oeuvre. L'ensemble de manutention présente une grande souplesse de fonctionnement, notamment du fait que l'organe d'accrochage 59 peut être déplacé le long du profilé 55, de manière à adapter l'ensemble de manutention à la largeur axiale du tambour à déplacer. Par ailleurs, l'ensemble de manutention augmente la sécurité des intervenants, du fait qu'il limite les interactions entre l'homme et le tambour ou le convoyeur.20

Claims (10)

1. REVENDICATIONS1.- Ensemble (1) de manutention d'un tambour (3) d'un convoyeur à bande (5), le tambour (3) ayant un axe central (11) et présentant une surface radiale externe (13) contre laquelle la bande (9) vient s'enrouler, l'ensemble de manutention (1) comprenant : - un support rigide (25), avec un dispositif (27) d'accrochage à un appareil de levage, prévu pour être disposé à proximité d'une première extrémité axiale (31) du tambour (3) ; - un premier organe de fixation (29), susceptible d'être mis en prise avec la première extrémité axiale (31) du tambour (3), le premier organe de fixation (29) étant lié au support rigide (25); - un second organe de fixation (33), susceptible d'être mis en prise avec une seconde extrémité axiale (35) du tambour (3); - un organe de liaison (37) allongé axialement, liant le second organe de fixation (33) au support rigide (25), de forme adaptée pour être inséré entre la bande (9) et la surface radiale externe (13) du tambour (3).
2. 2.- Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de liaison (37) est lié au support rigide (25) par une liaison (45) agencée pour solliciter les premier et second organes de fixation (29, 33) l'un vers l'autre axialement.
3. 3.- Ensemble selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'organe de liaison (37) est une tige filetée.
4. 4.- Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tambour (3) comporte une virole cylindrique (17) définissant la surface radiale externe (13), au moins l'un des premier et second organes de fixation (29, 33) étant un crochet s'adaptant autour d'un bord libre de la virole (17), à l'une de la première ou de la seconde extrémité axiale (31, 35) du tambour (3).
5. 5.- Ensemble selon la revendication 4, caractérisé en ce que le crochet est le second organe de fixation (33), le support (25) comportant un pion (43) prévu pour se caler contre une surface radialement interne de la virole (17), sous une zone de la virole (17) tournée vers le haut, à la première extrémité axiale (31) du tambour (3).
6. 6.- Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tambour (3) présente deux surfaces libres (22) sensiblement perpendiculaires à l'axe central (11), situées aux première et seconde extrémités axiales (31, 35) du tambour (3), opposées l'une à l'autre, au moins l'un des premier et second organes de fixation (29, 33) comportant au moins un organe d'appui (40) venant porter contre une des surfaces libres (22).
7. 7.- Ensemble selon la revendication 6, caractérisé en ce que le ou chaque organe d'appui (39) fait partie du premier organe de fixation (29), la position axiale du ou de chaque organe d'appui (40) par rapport au support (25) étant réglable.
8. 8.- Ensemble selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que le support (25) présente une surface d'appui (53) sensiblement perpendiculaire à l'organe de liaison (37), contre laquelle la virole (17) du tambour (3) est susceptible de venir en appui.
9. 9.- Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif d'accrochage (27) comprend un profilé (55) sensiblement parallèle à l'organe de liaison (37) et un organe d'accrochage (59) à l'appareil de levage, l'organe d'accrochage (59) étant lié au profilé (55) et étant susceptible d'être placé à une pluralité de positions réparties le long du profilé (55).
10. 10.- Procédé de démontage du tambour (3) d'un convoyeur à bande (5), le procédé comprenant les étapes suivantes : - se procurer un ensemble de manutention (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes ; - disposer le support rigide (25) à proximité de la première extrémité axiale (31) du tambour (3); - insérer l'organe de liaison (37) entre la bande (9) et la surface radiale externe (13) du tambour (3) ; - mettre en prise le premier organe de fixation (29) avec la première extrémité axiale (31) du tambour (3) ; - mettre en prise le second organe de fixation (33) avec la seconde extrémité axiale (35) du tambour (3) ; - désolidariser le tambour (3) d'un châssis (7) du convoyeur à bande (5) ; - accrocher le dispositif d'accrochage (27) à un appareil de levage ; - déplacer le tambour (3) axialement du côté de la première extrémité (31) du tambour (3). 35