FR3025754A1

FR3025754A1 - CONTROL PANEL FOR VEHICLE AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME

Info

Publication number: FR3025754A1
Application number: FR1458545A
Authority: FR
Inventors: Abdelaziz Omar Ben
Original assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Current assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Priority date: 2014-09-11
Filing date: 2014-09-11
Publication date: 2016-03-18
Anticipated expiration: 2034-09-11
Also published as: FR3025754B1

Abstract

Tableau de commande (1) destiné à être agencé à l'intérieur d'un habitacle de véhicule et comprenant : - un élément d'habillage (2) présentant une zone de détection (201, 202), - un élément de détection (211, 212) prévu au droit de la zone de détection (201, 202), - un élément de support (3), - un circuit de commande (4), - un connecteur électrique (5) reliant l'élément de détection (211) et le circuit de commande (4), dans lequel l'élément de support (3) présente un orifice traversant (32, 33) s'étendant au droit de l'élément de détection (211), le connecteur électrique (5) s'étend à l'intérieur de l'orifice traversant (32, 33), et le connecteur électrique (5) comprend un élément élastique (52), le connecteur (5) appliquant sur l'élément de détection (211, 212) une pression de contact prédéterminée.Control panel (1) intended to be arranged inside a vehicle cabin and comprising: - a covering element (2) having a detection zone (201, 202), - a detection element (211) , 212) provided at the right of the detection zone (201, 202), - a support element (3), - a control circuit (4), - an electrical connector (5) connecting the detection element (211), ) and the control circuit (4), wherein the support member (3) has a through hole (32, 33) extending to the right of the sensing element (211), the electrical connector (5) extends inside the through hole (32, 33), and the electrical connector (5) comprises an elastic member (52), the connector (5) applying to the sensing element (211, 212). a predetermined contact pressure.

Description

1 TABLEAU DE COMMANDE POUR VEHICULE ET SON PROCEDE DE FABRICATION. La présente invention est relative à un tableau de commande destiné à être agencé à l'intérieur d'un habitacle de véhicule, par exemple de véhicule automobile, ainsi qu'à un procédé de fabrication d'un tel tableau de commande. Plus précisément, la présente invention porte sur un tableau de commande destiné à être agencé à l'intérieur d'un habitacle de véhicule et comprenant : - un élément d'habillage présentant une face extérieure destinée à être orientée en direction de l'habitacle et présentant une zone de détection, et une face intérieure opposée à ladite face extérieure, - un élément de détection prévu sur la face intérieure de l'élément d'habillage, au droit de la zone de détection de la face extérieure de l'élément d'habillage, - un élément de support présentant une face extérieure fixée sur la face intérieure de l'élément d'habillage et une face intérieure opposée à ladite face extérieure, - un circuit de commande agencé du côté de la face intérieure de l'élément de support, - un connecteur électrique reliant l'élément de détection et le circuit de commande. Il est connu de l'état de la technique des tableaux de commande du type en question, dans lequel le connecteur électrique reliant l'élément de détection et le circuit de commande est formé d'une broche de connexion rigide prévue en tant qu'insert lors du moulage de l'élément de support sur l'élément d'habillage, en contact d'une part avec l'élément de détection et connectée d'autre part au circuit de commande.1 CONTROL PANEL FOR VEHICLE AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME The present invention relates to a control panel intended to be arranged inside a vehicle passenger compartment, for example a motor vehicle, and to a method of manufacturing such a control panel. More specifically, the present invention relates to a control panel intended to be arranged inside a vehicle interior and comprising: - a trim element having an outer face intended to be oriented towards the passenger compartment and having a detection zone, and an inner face opposite to said outer face, - a detection element provided on the inner face of the cladding element, in line with the detection zone of the outer face of the element d cladding, - a support member having an outer face fixed on the inner face of the cladding element and an inner face opposite to said outer face, - a control circuit arranged on the inner face side of the element. support, - an electrical connector connecting the detection element and the control circuit. It is known from the state of the art of the control panels of the type in question, in which the electrical connector connecting the detection element and the control circuit is formed of a rigid connection pin provided as an insert during the molding of the support element on the covering element, in contact with the detection element and connected to the control circuit.

Toutefois, la réalisation d'un connecteur électrique sous la forme d'une broche rigide prévue en tant qu'insert lors du moulage de l'élément de support sur l'élément d'habillage présente un certain nombre d'inconvénients, notamment en termes de qualité perçue, de coûts de fabrication et de fiabilité 3025754 2 de fonctionnement. En effet, le fait de prévoir le connecteur en tant qu'insert lors du moulage de l'élément de support sur l'élément d'habillage nécessite l'emploi d'un outillage de moulage particulièrement complexe, notamment pour le 5 positionnement précis de la broche par rapport à l'élément de détection prévu sur la face intérieure de l'élément d'habillage avant le moulage de l'élément de support, ainsi que pour le maintien en position de la broche lors du moulage de l'élément de support. L'élément d'habillage pouvant être réalisé sous la forme d'un film 10 présentant une certaine souplesse, un défaut de positionnement de la broche, trop en direction de l'élément de détection, est susceptible de provoquer l'apparition d'une marque sur la face extérieure de l'élément d'habillage visible depuis l'habitacle du véhicule et ainsi nuire à la perception de qualité du tableau de commande.However, the realization of an electrical connector in the form of a rigid pin provided as an insert during molding of the support member on the trim element has a number of disadvantages, particularly in terms of perceived quality, manufacturing cost and reliability 3025754 2 of operation. Indeed, the fact of providing the connector as an insert during the molding of the support element on the covering element requires the use of particularly complex molding tools, in particular for the precise positioning of the pin relative to the sensing element provided on the inner face of the trim member prior to molding the support member, as well as for holding the pin in position during molding of the pin element. support. The cladding element can be made in the form of a film 10 having a certain flexibility, a pin positioning defect, too in the direction of the detection element, is likely to cause the appearance of a mark on the outer face of the covering element visible from the passenger compartment of the vehicle and thus adversely affect the perception of quality of the control panel.

15 A l'inverse un défaut de positionnement de la broche, trop en retrait ou en décalage latéral par rapport à l'élément de détection risque d'entraîner un défaut de connexion électrique entre l'élément de détection et le circuit de commande et ainsi nuire à la fiabilité de fonctionnement du tableau de commande.Conversely, a pin positioning defect that is too indented or offset laterally with respect to the sensing element may cause a lack of electrical connection between the sensing element and the control circuit and thus impair the operational reliability of the control panel.

20 La présente invention a pour but de pallier à tout ou partie de ces inconvénients et propose à cet effet un tableau de commande du type précité, dans lequel l'élément de support présente un orifice traversant s'étendant au droit de l'élément de détection , en ce que le connecteur électrique s'étend à l'intérieur de l'orifice traversant, et en ce que le connecteur électrique comprend 25 un élément élastique, le connecteur appliquant sur l'élément de détection une pression de contact prédéterminée. Grâce à ces dispositions, en choisissant de manière idoine les caractéristiques du connecteur, et en particulier la raideur de l'élément élastique qu'il contient, notamment en fonction des caractéristiques de 30 l'élément d'habillage, on évite que le connecteur ne laisse une marque visible sur la face extérieure de l'élément d'habillage du tableau de commande. Par ailleurs, l'utilisation d'un tel connecteur permet d'absorber dans une certaine mesure des défauts de positionnement du connecteur en direction 3025754 3 ou à l'écart de l'élément de détection, ce qui permet de réduire les coûts et temps de fabrication du tableau de commande et d'en améliorer la fiabilité de fonctionnement. Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut avoir 5 recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - le connecteur comprend une base fixée sur le circuit de commande, un élément de contact et un élément élastique s'étendant entre ladite base et ledit élément de contact, et le connecteur est adapté pour que l'élément de contact soit 10 maintenu en contact de l'élément de détection sous l'effet d'une sollicitation élastique exercée par l'élément élastique ; - la face extérieure de l'élément d'habillage présente une pluralité de zones de détection, la face intérieure de l'élément d'habillage présente une pluralité d'éléments de détection, chacun desdits éléments de détection étant 15 situé au droit d'une zone de détection correspondante, l'orifice traversant de l'élément de support s'étend au droit de la pluralité d'éléments de détection, et le connecteur comprend une base, une pluralité d'éléments de contact et une pluralité d'éléments élastiques, chaque élément élastique 20 s'étendant entre ladite base et un élément de contact correspondant ; - l'élément d'habillage comprend un film d'habillage, de préférence transparent, définissant la face extérieure de l'élément d'habillage et présentant une face intérieure opposée ; - l'élément d'habillage comprend en outre au moins une couche 25 d'encre appliquée sur la face intérieure du film d'habillage et définissant la face intérieure de l'élément d'habillage ; - l'élément de détection comprend une piste conductrice rapportée sur la face intérieure de l'élément d'habillage ; - la piste conductrice est réalisé à partir d'une encre conductrice ; 30 - l'encre conductrice est rapportée par sérigraphie sur la face intérieure de l'élément d'habillage ; - l'élément de détection comprend une antenne capacitive. La présente invention porte également sur une planche de bord 3025754 4 pour véhicule équipée d'un tableau de commande tel que décrit précédemment. Par ailleurs, l'invention propose également un procédé de fabrication d'un tableau de commande tel que décrit précédemment 5 comprenant les étapes suivantes : - fourniture de l'élément d'habillage ; - adjonction de l'élément de détection sur la face intérieure de l'élément d'habillage au droit de la zone de détection ; - moulage de l'élément de support sur la face intérieure de l'élément 10 d'habillage en ménageant un orifice traversant s'étendant au droit de l'élément de détection ; - fourniture d'un circuit de commande ; - fixation du connecteur sur le circuit de commande ; - assemblage de l'ensemble comprenant l'élément d'habillage, 15 l'élément de détection et l'élément de support, et de l'ensemble comprenant le circuit de commande et le connecteur, ledit connecteur étant inséré à l'intérieur de l'orifice traversant et reliant l'élément de détection et le circuit de commande de sorte qu'une pression de contact prédéterminée soit appliquée par le connecteur sur l'élément de détection.The present invention aims to overcome all or part of these disadvantages and proposes for this purpose a control panel of the aforementioned type, wherein the support element has a through orifice extending to the right of the element of detection, in that the electrical connector extends within the through hole, and in that the electrical connector comprises a resilient member, the connector applying a predetermined contact pressure to the sensing element. By virtue of these arrangements, by choosing in an appropriate manner the characteristics of the connector, and in particular the stiffness of the elastic element which it contains, in particular according to the characteristics of the covering element, it is avoided that the connector leaves a visible mark on the outer face of the trim element of the control panel. Moreover, the use of such a connector makes it possible to absorb, to a certain extent, positioning defects of the connector in the direction 3025754 3 or away from the detection element, which makes it possible to reduce costs and time. of the control panel and to improve the reliability of its operation. In preferred embodiments of the invention, one or more of the following arrangements may be used: - the connector comprises a base fixed on the control circuit, a contact element and a resilient member extending between said base and said contact member, and the connector is adapted so that the contact member is held in contact with the sensing member under the effect of an elastic bias exerted by the elastic element; the outer face of the covering element has a plurality of detection zones, the inner face of the covering element has a plurality of detection elements, each of said detection elements being situated at the right of a corresponding detection zone, the through orifice of the support member extends to the right of the plurality of detection elements, and the connector comprises a base, a plurality of contact elements and a plurality of elements. resilient, each resilient member 20 extending between said base and a corresponding contact member; the covering element comprises a covering film, preferably transparent, defining the outer face of the covering element and having an opposite inner face; the covering element further comprises at least one ink layer applied to the inside face of the covering film and defining the inside face of the covering element; the detection element comprises a conductive track attached to the inner face of the covering element; the conductive track is made from a conductive ink; The conductive ink is reported by screen printing on the inside face of the covering element; the detection element comprises a capacitive antenna. The present invention also relates to a dashboard 3025754 4 for a vehicle equipped with a control panel as described above. Furthermore, the invention also proposes a method of manufacturing a control panel as described above comprising the following steps: - supply of the dressing element; - Adding the detection element on the inner face of the trim element to the right of the detection zone; molding of the support element on the inner face of the covering element by providing a through orifice extending to the right of the detection element; - supply of a control circuit; - fixing the connector on the control circuit; assembly of the assembly comprising the covering element, the detection element and the support element, and the assembly comprising the control circuit and the connector, said connector being inserted inside the the through orifice and connecting the sensing element and the control circuit so that a predetermined contact pressure is applied by the connector on the sensing element.

20 Selon une disposition avantageuse du procédé selon l'invention, l'élément de détection comprend une encre conductrice et dans lequel l'étape d'adjonction de l'élément de détection sur la face intérieure de l'élément d'habillage au droit de la zone de détection est effectuée par sérigraphie. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au 25 cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : - la figure 1 est une vue schématique d'un habitacle de véhicule comprenant une planche de bord équipée d'un tableau de commande selon 30 l'invention ; - la figure 2 est une vue plane de la face intérieure de l'élément d'habillage ; - la figure 3 est une vue schématique en coupe selon la ligne III-III de 3025754 5 la figure 1 visant à illustrer un premier mode de réalisation de l'invention ; - la figure 4 est une vue schématique en coupe selon la ligne IV-IV de la figure 1 visant à illustrer un deuxième mode de réalisation de l'invention ; - les figures 5a et 5b sont des vues schématiques en coupe 5 similaires à la figure 3 et visant à illustrer les étapes de fabrication successives d'un tableau de commande selon l'invention. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. Sur la figure 1, on a représenté un habitacle de véhicule automobile 10 dont la planche de bord est équipée d'un tableau de commande 1 selon l'invention. Dans le mode de réalisation illustré sur cette figure 1, la face extérieure 20 du tableau de commande 1 orientée en direction de l'habitacle présente en partie supérieure quatre zones de contact 201 de forme 15 sensiblement carrée. Ces zones de contact 201 peuvent être touchées du doigt par un occupant du véhicule pour commander l'activation / la désactivation de fonctionnalités du véhicule, telles que des feux de détresse, un verrouillage centralisé du véhicule, un système anti-patinage, un frein de stationnement ou autres.According to an advantageous arrangement of the method according to the invention, the detection element comprises a conductive ink and in which the step of adding the detection element to the inside face of the dressing element at the right of the detection zone is made by screen printing. Other features and advantages of the invention will become apparent in the course of the following description of one of its embodiments, given by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawings. In the drawings: FIG. 1 is a schematic view of a vehicle passenger compartment comprising a dashboard equipped with a control panel according to the invention; - Figure 2 is a plan view of the inner face of the trim element; Figure 3 is a diagrammatic sectional view along line III-III of Figure 1 for illustrating a first embodiment of the invention; - Figure 4 is a schematic sectional view along the line IV-IV of Figure 1 to illustrate a second embodiment of the invention; FIGS. 5a and 5b are diagrammatic sectional views similar to FIG. 3 and intended to illustrate the successive manufacturing steps of a control panel according to the invention. In the different figures, the same references designate identical or similar elements. In Figure 1, there is shown a passenger compartment of a motor vehicle 10 whose dashboard is equipped with a control panel 1 according to the invention. In the embodiment illustrated in this Figure 1, the outer face 20 of the control panel 1 oriented toward the passenger compartment has in the upper part four contact areas 201 of substantially square shape. These contact zones 201 can be touched by a vehicle occupant to control the activation / deactivation of vehicle functions, such as hazard warning lights, central locking of the vehicle, an anti-skid system, a parking brake. parking or other.

20 Par ailleurs, le tableau de commande 1 illustré sur la figure 1 présente en partie centrale sept zones de contact s'étendant à l'intérieur d'une enveloppe annulaire et permettant par exemple de réaliser le réglage de l'intensité du système de ventilation/climatisation du véhicule, et en partie inférieure deux fois quatre zones de contact 202 s'étendant à l'intérieur d'une 25 enveloppe sensiblement oblongue et permettant par exemple de réaliser le réglage de la température du système de ventilation/climatisation du véhicule. Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 1, les différentes zones de contact présentes sur la face extérieure du tableau de commande 1 sont indiquées par des marquages visibles pour un occupant du véhicule et/ou 30 par des marquages pouvant être sentis au toucher par un occupant du véhicule, tels que des éléments en relief. En variante, on peut prévoir que seules les enveloppes à l'intérieur desquelles s'étendent les différentes zones de contact soient indiquées par de tels marquages.Furthermore, the control panel 1 illustrated in FIG. 1 has, in the central part, seven contact zones extending inside an annular envelope and making it possible, for example, to adjust the intensity of the ventilation system. In the lower part, there are twice four contact zones 202 extending inside a substantially oblong envelope and making it possible, for example, to adjust the temperature of the ventilation / air conditioning system of the vehicle. In the embodiment illustrated in FIG. 1, the different contact zones present on the outer face of the control panel 1 are indicated by visible markings for an occupant of the vehicle and / or by markings that can be felt to the touch by an occupant of the vehicle, such as raised elements. Alternatively, it can be provided that only the envelopes within which the various contact areas extend are indicated by such markings.

3025754 6 Comme visible sur la figure 2, la face intérieure 21 de l'élément d'habillage 2 du tableau de commande 1 présente des éléments de détection 211, 212 s'étendant au droit, ou à l'aplomb, d'une zone de détection 201, 202 correspondante.3025754 6 As visible in Figure 2, the inner face 21 of the trim element 2 of the control panel 1 has detection elements 211, 212 extending to the right, or the plumb, of a zone detection 201, 202 corresponding.

5 Dans le mode de réalisation illustré, les éléments de détection 211, 212 présents sur la face intérieure de l'élément d'habillage 2 ont sensiblement la même forme que les zones de contact 201, 212 présentes sur la face extérieure 20 de l'élément d'habillage 2. Les éléments de détection 211, 212 et les zones de contact 201, 212 pourraient néanmoins présenter des formes 10 différentes sans sortir du cadre de la présente invention. En référence aux figures 3 et 4, on va maintenant décrire la structure du tableau de commande 1 selon l'invention. Sur la figure 3, représentant le tableau de commande 1 en coupe selon la ligne III-III de la figure 1 passant au niveau des quatre zones de 15 détection 201 de forme sensiblement carrées, le tableau de commande comprend un élément d'habillage 2 présentant la face extérieure 20 du tableau de commande 1 orientée en direction de l'habitacle du véhicule et une face intérieure 21 opposée. Dans le mode de réalisation illustré, l'élément d'habillage 2 se 20 présente sous la forme d'un élément mince et présentant une certaine souplesse, comprenant un film d'habillage 22, par exemple transparent, définissant la face extérieure 20 de l'élément d'habillage 2 et présentant une face intérieure 23 opposée. Au moins une couche d'encre 24 est appliquée sur la face intérieure 23 du film 22 et définit la face intérieure 21 de l'élément 25 d'habillage 2. Par ailleurs, la face intérieure 21 de l'élément d'habillage 2 est pourvue d'éléments de détection 211. Avantageusement, chacun de ces éléments de détection 211 comprend une piste conductrice. Selon une disposition avantageuse de l'invention, les éléments de détection 211 sont 30 réalisés à partir d'une encre conductrice rapportée, par exemple par sérigraphie, sur la face intérieure 21 de l'élément d'habillage 2, par-dessus la couche d'encre 24. De préférence, les éléments de détection 211 comprennent des 3025754 7 antennes capacitives aptes à détecter un contact d'un doigt d'un occupant du véhicule sur les zones de contact 201 prévues sur la face extérieure 20 de l'élément d'habillage 2. Dans le cas où le film d'habillage 22 est transparent, la couche 5 d'encre 24 peut être prévue uniformément opaque, notamment de sorte à masquer les éléments situés en arrière de cette couche d'encre, tels que les éléments de détection 211 et les connecteurs 5. Dans ce cas, des marquages tels qu'évoqués précédemment sont avantageusement prévus sur la face extérieure 20 du film d'habillage 22 pour indiquer les zones de détection 201, 10 202. En variante, toujours dans le cas où le film d'habillage 22 est transparent, la couche d'encre 24 peut présenter, au droit de chaque zone de détection 201, 202, au moins une portion translucide, et définir, seule ou avec l'élément de détection 211, 212 associé à cette zone de détection, les contours 15 d'un motif ou d'un pictogramme. Un tel motif ou pictogramme peut par exemple être rendu visible / affiché à un occupant du véhicule suite à l'activation d'un dispositif de rétroéclairage (non représenté) consécutive par exemple à une activation / une désactivation d'une fonctionnalité du véhicule associée à cette zone de détection.In the illustrated embodiment, the sensing elements 211, 212 present on the inner face of the covering element 2 have substantially the same shape as the contact areas 201, 212 present on the outer face 20 of the 2. The detection elements 211, 212 and the contact areas 201, 212 could nevertheless have different shapes without departing from the scope of the present invention. With reference to FIGS. 3 and 4, the structure of the control panel 1 according to the invention will now be described. In FIG. 3, showing the control panel 1 in section along line III-III of FIG. 1 passing at the level of the four detection zones 201 of substantially square shape, the control panel comprises a covering element 2 presenting the outer face 20 of the control panel 1 oriented towards the passenger compartment of the vehicle and an inner face 21 opposite. In the illustrated embodiment, the cladding element 2 is in the form of a thin member and having a certain flexibility, comprising a cladding film 22, for example transparent, defining the outer face 20 of the cladding. covering element 2 and having an opposite inner face 23. At least one ink layer 24 is applied to the inner face 23 of the film 22 and defines the inner face 21 of the cladding element 2. Furthermore, the inner face 21 of the cladding element 2 is provided with detection elements 211. Advantageously, each of these detection elements 211 comprises a conductive track. According to an advantageous arrangement of the invention, the detection elements 211 are made from a conductive ink reported, for example by screen printing, on the inside face 21 of the covering element 2, over the layer Preferably, the detection elements 211 comprise capacitive antennas capable of detecting a contact of a finger of an occupant of the vehicle on the contact areas 201 provided on the outer face 20 of the element. 2. In the case where the covering film 22 is transparent, the ink layer 24 may be provided uniformly opaque, in particular so as to mask the elements situated behind this layer of ink, such as the sensing elements 211 and the connectors 5. In this case, markings as mentioned above are advantageously provided on the outer face 20 of the covering film 22 to indicate the detection zones 201, 10 202. In varia nte, still in the case where the cladding film 22 is transparent, the ink layer 24 may have, at the right of each detection zone 201, 202, at least one translucent portion, and define, alone or with the detection element 211, 212 associated with this detection zone, the outlines of a pattern or pictogram. Such a pattern or pictogram may for example be made visible / displayed to an occupant of the vehicle following the activation of a backlight device (not shown) consecutive for example to an activation / deactivation of a vehicle functionality associated with this detection zone.

20 Le tableau de commande 1 selon l'invention comprend en outre un élément de support 3, qui peut constituer un corps de planche de bord dans l'exemple de réalisation illustré, et présentant une face extérieure 30 fixée sur la face intérieure 21 de l'élément d'habillage 2 et une face intérieure 31 opposée, un circuit de commande 4, se présentant par exemple sous la forme d'un circuit 25 imprimé, agencé du côté de la face intérieure 31 de l'élément de support 3 et des connecteurs électriques 5 reliant électriquement les éléments de détection 211 et le circuit de commande 4. Selon l'invention, il est prévu que l'élément de support 3 présente des orifices traversants 32 s'étendant au droit des éléments de détection 211 et 30 à l'intérieur desquels sont agencés des connecteurs 5 comprenant chacun un élément élastique, chacun des connecteurs à ressort 5 appliquant sur l'élément de détection 211 correspondant une pression de contact prédéterminée.The control panel 1 according to the invention further comprises a support element 3, which can constitute a dashboard body in the embodiment illustrated, and having an outer face 30 fixed on the inner face 21 of the covering element 2 and an opposite inner face 31, a control circuit 4, for example in the form of a printed circuit 25, arranged on the side of the inner face 31 of the support element 3 and electrical connectors 5 electrically connecting the detection elements 211 and the control circuit 4. According to the invention, it is provided that the support element 3 has through orifices 32 extending to the right of the detection elements 211 and 30 to inside which are arranged connectors 5 each comprising an elastic element, each of the spring connectors 5 applying on the sensing element 211 corresponding a predetermined contact pressure .

302 5 7 5 4 8 Dans le mode de réalisation illustré, la section transversale des orifices traversants 32 est supérieure à celle des éléments de détection 211, en présentant une forme similaire ou non. En variante, on peut prévoir que la section transversale des orifices traversants 32 soit sensiblement égale, voire 5 inférieure à celle des éléments de détection 211, l'essentiel étant que ces orifices traversants 32 se situent au droit, ou à l'aplomb, des éléments de détection 211 et qu'ils présentent une section transversale suffisante pour permettre le passage des connecteurs à ressort 5. Chacun des connecteurs 5 comprend une base 50 fixée sur le 10 circuit de commande 4, par exemple par insertion d'une broche de connexion 53 insérée à l'intérieur d'un perçage de réception 40, un élément de contact 51 et un élément élastique 52, se présentant ici sous la forme d'un ressort hélicoïdal, s'étendant entre la base 50 et l'élément de contact 51, les dimensions et la configuration du connecteur étant choisies de sorte que 15 l'élément de contact 51 soit maintenu en contact de l'élément de détection 211 sous l'effet d'une sollicitation élastique exercée par l'élément élastique 52. Comme visible sur la figure 3, dans un premier mode de réalisation, un orifice traversant 32 de l'élément de support 3 est associé à chaque élément de détection 211 prévu sur la face intérieure 21 de l'élément d'habillage 2, et 20 loge un connecteur 5 correspondant. Dans un deuxième mode de réalisation illustré sur la figure 4, on prévoit qu'un unique orifice traversant 33 soit associé à une pluralité d'éléments de détection 212. Plus précisément, dans ce deuxième mode de réalisation, la face 25 extérieure 20 de l'élément d'habillage 2 présente une pluralité de zones de contact 202, en l'occurrence quatre zones de contact 202 adjacentes, et la face intérieure 21 de l'élément d'habillage 2 présente une pluralité d'éléments de détection 212, chacun d'entre eux étant situé au droit d'une zone de détection 202 correspondante.In the illustrated embodiment, the cross section of the through holes 32 is greater than that of the sensing elements 211, with a similar shape or not. As a variant, the transverse cross-section of the through orifices 32 may be substantially equal to or even less than that of the detection elements 211, the essential point being that these through-orifices 32 are located at right angles or vertically detection elements 211 and that they have a cross section sufficient to allow the passage of the spring connectors 5. Each of the connectors 5 comprises a base 50 fixed to the control circuit 4, for example by insertion of a connection pin 53 inserted inside a receiving bore 40, a contact member 51 and an elastic member 52, here in the form of a helical spring, extending between the base 50 and the contact element. 51, the dimensions and the configuration of the connector being chosen so that the contact element 51 is kept in contact with the detection element 211 under the effect of a resilient biasing exerted As seen in FIG. 3, in a first embodiment, a through hole 32 of the support member 3 is associated with each detection element 211 provided on the inner face 21 of the covering element 2, and 20 houses a corresponding connector 5. In a second embodiment illustrated in FIG. 4, it is provided that a single through-orifice 33 is associated with a plurality of detection elements 212. More precisely, in this second embodiment, the outer face 20 of the cladding element 2 has a plurality of contact zones 202, in this case four adjacent contact zones 202, and the inner face 21 of the cladding element 2 has a plurality of detection elements 212, each of them being located at the right of a corresponding detection zone 202.

30 L'orifice traversant 33 formé dans l'élément de support 3 s'étend dans ce deuxième mode de réalisation au droit de la pluralité d'éléments de détection 212. Autrement dit, dans ce mode de réalisation, l'orifice traversant 33 donne accès, au moins partiellement, à chacun des éléments de détection 302 5 7 5 4 9 212. Dans un tel mode de réalisation, on prévoit que le connecteur 5' comprend une unique base 50', une pluralité d'éléments de contact 51 et une pluralité d'éléments élastiques 52, chaque élément élastique 52 s'étendant 5 entre ladite base 50' et un élément de contact 51 correspondant. On va maintenant décrire un procédé de fabrication d'un tableau de commande 1 selon le premier mode de réalisation de l'invention, en référence aux figures 5a et 5b. Dans une première étape de fabrication, on prévoit l'élément 10 d'habillage 2. Comme vu précédemment, cet élément d'habillage 2 peut être réalisé à partir d'un film souple et transparent 22 dont la face intérieure 23 est revêtue d'une couche d'encre 24. Au cours d'une deuxième étape, des éléments de détection 211, comprenant de préférence une encre conductrice, sont rapportés, de 15 préférence par sérigraphie, sur la face intérieure 21 de l'élément d'habillage 2 définie sur la couche d'encre 24, au droit de chacune des zones de contact 201 prévues sur la face extérieure 20 de l'élément d'habillage 2. L'élément d'habillage 2 ainsi équipé des éléments de détection 211 est alors placé à l'intérieur d'un moule.The through hole 33 formed in the support member 3 extends in this second embodiment to the right of the plurality of sensing elements 212. In other words, in this embodiment, the through orifice 33 gives access, at least partially, to each of the sensing elements 302 5 7 9 9 212. In such an embodiment, it is provided that the connector 5 'comprises a single base 50', a plurality of contact elements 51 and a plurality of resilient members 52, each resilient member 52 extending between said base 50 'and a corresponding contact member 51. We will now describe a method of manufacturing a control panel 1 according to the first embodiment of the invention, with reference to Figures 5a and 5b. In a first manufacturing step, the covering element 10 is provided. As seen above, this covering element 2 can be made from a flexible and transparent film 22 whose inner face 23 is coated with In a second step, detection elements 211, preferably comprising a conductive ink, are reported, preferably by screen printing, on the inside face 21 of the covering element 2. defined on the ink layer 24, at the right of each of the contact areas 201 provided on the outer face 20 of the covering element 2. The covering element 2 thus equipped with the detection elements 211 is then placed inside a mold.

20 Plus précisément, et comme visible sur la figure 5a, l'élément d'habillage 2 est plaqué contre la surface d'un premier élément de moule 60 définissant la forme générale extérieure que va présenter le tableau de commande 1. Dans un mode de réalisation, l'élément d'habillage 2 est mis en forme, préalablement, à son introduction dans le moule, notamment par 25 thermoformage. Un deuxième élément de moule 61 est alors mis en place sur ce premier élément de moule 60 de sorte à définir une cavité fermée. Comme visible sur la figure 5a, le deuxième élément de moule 61 présente des plots en saillie 610 qui viennent en contact de chaque élément de détection 211, à 30 l'aplomb de ceux-ci, et dont les dimensions correspondent aux orifices traversants 32 que l'on souhaite réaliser dans l'élément de support 3. De la matière, par exemple de la matière plastique, et alors moulée à l'intérieur de la cavité fermée définie par le premier et le deuxième éléments 302 5 7 5 4 10 de moule 60, 61. Ainsi, au cours de cette étape, on moule l'élément de support 3 sur la face intérieure 21 de l'élément d'habillage 2 en ménageant des orifices traversants 32 s'étendant au droit des éléments de détection 211. On obtient alors un ensemble comprenant l'élément d'habillage, les éléments de détection 5 211 et l'élément de support 3. Dans le procédé de fabrication selon l'invention, on prévoit par ailleurs un circuit de commande 4 se présentant par exemple sous la forme d'un circuit imprimé. Sur ce circuit de commande 4 sont fixés des connecteurs 5 tels que décrits en relation avec la figure 3, par exemple par insertion de 10 broches de connexion 53 à l'intérieur de perçage de réception 40 prévus dans le circuit de commande 4. Dans une étape ultérieure du procédé de fabrication selon l'invention illustrée sur la figure 5b, on assemble l'ensemble comprenant l'élément d'habillage 2, les éléments de détection 211 et de l'élément de 15 support 3 et l'ensemble comprenant le circuit de commande 4 et les connecteurs 5, ces derniers étant insérés à l'intérieur des orifices traversant 32 et reliant les éléments de détection 211 et le circuit de commande 4 de sorte qu'une pression de contact prédéterminée soit appliquée par les connecteurs à ressort 5 sur les éléments de détection 211.More specifically, and as shown in FIG. 5a, the covering element 2 is pressed against the surface of a first mold element 60 defining the general external shape that the control panel 1 will present. embodiment, the cladding element 2 is shaped, prior to its introduction into the mold, in particular by thermoforming. A second mold element 61 is then put in place on this first mold element 60 so as to define a closed cavity. As can be seen in FIG. 5a, the second mold element 61 has protruding studs 610 which come into contact with each sensing element 211, in line with them, and whose dimensions correspond to the through orifices 32 that it is desired to produce in the support element 3. Of the material, for example plastics material, and then molded inside the closed cavity defined by the first and second elements 302 5 7 5 4 10 of mold 60, 61. Thus, during this step, the support member 3 is molded on the inside face 21 of the covering element 2 by providing through holes 32 extending to the right of the detection elements 211. An assembly comprising the covering element, the detection elements 211 and the support element 3 is then obtained. In the manufacturing method according to the invention, a control circuit 4 is furthermore provided. example in the form of a printed circuit. On this control circuit 4 are fixed connectors 5 as described in connection with FIG. 3, for example by inserting connection pins 53 inside the receiving bore 40 provided in the control circuit 4. In a Next step of the manufacturing method according to the invention illustrated in FIG. 5b, assembling the assembly comprising the covering element 2, the detection elements 211 and the support element 3 and the assembly comprising the control circuit 4 and the connectors 5, the latter being inserted inside the through holes 32 and connecting the detection elements 211 and the control circuit 4 so that a predetermined contact pressure is applied by the spring connectors 5 on the detection elements 211.

Claims

REVENDICATIONS1. Control panel (1) intended to be arranged inside a vehicle interior and comprising: - a covering element (2) having an outer face (20) intended to be oriented in the direction of the passenger compartment and having a detection zone (201, 202), and an inner face (21) opposite to said outer face (20), - a detection element (211, 212) provided on the inner face (21) of the element d covering (2), in line with the detection zone (201, 202) of the outer face (20) of the covering element (2), - a support element (3) having an outer face (30). ) fixed on the inner face (21) of the cladding element (2) and an inner face (31) opposite to said outer face (30), - a control circuit (4) arranged on the inner face side. (31) of the support element (3), - an electrical connector (5) connecting the detection element (211) and the control circuit (4), characterized the support member (3) has a through hole (32, 33) extending to the right of the sensing element (211), in that the electrical connector (5) extends to the inside the through hole (32, 33), and in that the electrical connector comprises a resilient member (52), the connector (5) applying on the sensing element (211, 212) a predetermined contact pressure.

Control panel (1) according to claim 1, wherein the connector (5) comprises a base (50, 50 ') fixed on the control circuit (4), a contact element (51) and a spring ( 52) extending between said base (50, 50 ') and said contact element (51), and wherein the connector (5) is adapted to keep the contact element (51) in contact with the detection element (211, 212) under the effect of an elastic bias exerted by the elastic element (52).

3. Control panel according to any one of claims 1 and 2, wherein the outer face (20) of the cladding element (2) has a plurality of detection zones (202), the inner face (21) of the cladding element (2) has a plurality of detection elements (212), each of said detection elements (212) being located in line with a corresponding detection zone (202), 5 wherein the through hole (33) of the support member (3) extends in line with the plurality of sensing elements (212), and wherein the connector (5) comprises a base (50 '), a plurality of contact members (51) and a plurality of resilient members (52), each resilient member (52) extending between said base (50 ') and a corresponding contact member (51).

4. Control panel (1) according to any one of claims 1 to 3, wherein the cladding element (2) comprises a cladding film (22), defining the outer face (20) of the covering element (2) and having an opposite inner face (23). 15

5. Control panel (1) according to claim 4, wherein the cladding element (2) further comprises at least one layer of ink (24) applied to the inner face (23) of the cladding film. (22) and defining the inner face (21) of the covering element (2).

6. Control panel (1) according to any one of claims 4 and 5, in the sensing element (211, 212) comprises a conductive track attached to the inner face (21) of the dressing element. (2).

The control panel (1) according to any one of claims 1 to 6, wherein the sensing element (211, 212) comprises a capacitive antenna.

Vehicle dashboard with a control panel (1) according to one of claims 1 to 7.

9. A method of manufacturing a control panel (1) according to any one of claims 1 to 7 comprising the following steps: - providing the trim element (2); - addition of the detection element (211, 212) on the inner face (21) of the covering element (2) to the right of the detection zone (201, 202); 3025754 13 - molding of the support member (3) on the inner face (21) of the covering element (2) by providing a through hole (32, 33) extending to the right of the element detection (211, 212); - supply of the control circuit (4); 5 - fixing the connector (5) on the control circuit (4); assembling the assembly comprising the covering element (2), the detection element (211, 212) and the support element (3), and the assembly comprising the control circuit (4) and the connector (5), said connector (5) being inserted inside the through hole (32, 33) and connecting the detecting element (211, 212) and the control circuit (4). whereby a predetermined contact pressure is applied by the connector (5) to the sensing element (211, 212).

The manufacturing method according to claim 9, wherein the sensing element (211, 212) comprises a conductive ink and wherein the step of adding the sensing element (211, 212) to the face interior (21) of the covering element (2) in line with the detection zone (201, 202) is made by screen printing.