FABRICATION HYBRIDE DE ROTORS ARRIÈRE-PLAN [0001] La présente invention porte sur la fabrication de rotors, et, en particulier, sur un processus de fabrication hybride permettant de fabriquer des rotors. [0002] Les rotors sont des éléments rotatifs qui peuvent être utilisés pour faire circuler un fluide à travers un système. Les rotors, également appelés roues de turbine ou rouets, comprennent une partie de moyeu qui forme une structure de soutien du rotor et des profils aérodynamiques fixés sur la partie de moyeu qui sont utilisés pour faire circuler l'air à travers le rotor. Les rotors sont généralement fabriqués à l'aide de processus de fabrication traditionnels tels que l'usinage, le forgeage et le coulage. Ces processus de fabrication traditionnels permettent de fabriquer le moyeu et les profils aérodynamiques en même temps et à partir du même matériau. Le recours à des processus de fabrication traditionnels pour fabriquer des rotors présente des contraintes. Premièrement, la conception de profils aérodynamiques est limitée en raison des contraintes des processus de fabrication traditionnels. La conception contraignante des profils aérodynamiques peut nuire à l'efficacité et au rendement des rotors, dans la mesure où des conceptions complexes des profils aérodynamiques ne peuvent pas être fabriquées à l'aide de processus de fabrication traditionnels. Deuxièmement, le recours à des processus de fabrication traditionnels pour fabriquer des rotors peut s'avérer coûteux et chronophage. La fabrication des profils aérodynamiques sur le rotor peut s'avérer difficile en ayant recours à des processus de fabrication traditionnels ; par conséquent, ces processus doivent être réalisés lentement et avec un grand soin. Troisièmement, il est souvent souhaitable de fabriquer des rotors à partir d'alliages de nickel ou de titane compte tenu du fait que ces matériaux présentent une résistance importante et sont capables de supporter des températures élevées. Les alliages de nickel et de titane peuvent être difficiles à usiner avec des processus de fabrication traditionnels, ce qui rend difficile la fabrication précise des rotors en alliages de nickel et de titane à l'aide de processus de fabrication traditionnels. [0003] Les rotors peuvent également être fabriqués à l'aide de processus de fabrication additifs. Les processus de fabrication additifs reposent en partie sur un principe dit de couche 30 par couche. Le recours à un processus de fabrication additif pour fabriquer une partie de moyeu et les profils aérodynamiques d'un rotor présente également des contraintes. Premièrement, les 1 processus de fabrication additifs peuvent être des processus extrêmement lents lorsqu'une grande quantité de matériau est nécessaire pour fabriquer la pièce. Les rotors nécessitent une grande quantité de matériau ; par conséquent, la fabrication d'un rotor grâce à un processus de fabrication additif peut se révéler extrêmement chronophage. Deuxièmement, lorsque les pièces avec des sections épaisses et minces sont fabriquées grâce à des processus de fabrication additifs, une déformation des pièces peut se produire et affecter les propriétés de la pièce. Les rotors comportent des sections épaisses et minces ; par conséquent, les rotors fabriqués grâce à des processus de fabrication additifs peuvent être déformés et inutilisables compte tenu de la déformation. Troisièmement, les processus de fabrication additifs peuvent s'avérer extrêmement 10 coûteux lorsque de grandes pièces sont fabriquées. Le matériel utilisé dans le cadre des processus de fabrication additifs est limité en taille ; par conséquent, il peut s'avérer coûteux de fabriquer de grandes pièces lorsqu'une seule pièce ou quelques pièces seulement peuvent être fabriquées en même temps.
15 RÉSUMÉ [0004] Un processus de fabrication d'un rotor comprend la fabrication d'un moyeu à l'aide d'un processus de fabrication traditionnel et la fabrication d'un profil aérodynamique sur le moyeu à l'aide d'un processus de fabrication additif couche par couche. Le processus de fabrication traditionnel peut être un processus sélectionné à partir du groupe constitué de 20 l'usinage, du forgeage, du fraisage ou des combinaisons de ceux-ci. Le processus de fabrication supplémentaire couche par couche peut être un processus sélectionné à partir du groupe constitué de la pulvérisation à froid, pulvérisation thermique, frittage sélectif par laser, frittage laser de métal direct, fusion par faisceau d'électrons, fusion sélective par laser et les combinaisons de ceux-ci. La fabrication du moyeu peut comprendre la fabrication du moyeu à l'aide d'un premier 25 matériau. La fabrication du profil aérodynamique peut comprendre la fabrication du profil aérodynamique à l'aide d'un second matériau. La fabrication du profil aérodynamique peut comprendre la fabrication d'une première partie du profil aérodynamique à l'aide d'un premier matériau du profil aérodynamique et la fabrication d'une seconde partie du profil aérodynamique à l'aide d'un second matériau du profil aérodynamique. Le processus peut comprendre en outre 30 la fabrication d'une pluralité de profils aérodynamiques sur le moyeu à l'aide d'un processus de fabrication supplémentaire couche par couche. La pluralité de profils aérodynamiques peuvent 2 être fabriqués simultanément. La pluralité de profils aérodynamiques peuvent être fabriqués un à la fois. Le processus peut comprendre en outre le traitement du moyeu et du profil aérodynamique pour créer une partie finale. Le traitement du moyeu et du profil aérodynamique peut comprendre l'utilisation d'un processus sélectionné à partir du groupe constitué du fraisage, broyage, usinage, finition et des combinaisons de ceux-ci. [0005] Un rotor comprend un moyeu qui a été fabriqué grâce à un processus de fabrication traditionnel et un profil aérodynamique qui a été fabriqué sur le moyeu grâce à un processus de fabrication additif couche par couche. Le moyeu peut être constitué d'un premier matériau et le profil aérodynamique est constitué d'un second matériau. La première partie du profil aérodynamique peut être constitué d'un premier matériau du profil aérodynamique et une seconde partie est constituée du second matériau du profil aérodynamique. Le premier matériau du profil aérodynamique peut être un matériau qui est capable de résister aux contraintes élevées, et dans lequel le second matériau du profil aérodynamique est un matériau qui est capable de résister aux températures élevées. Le rotor peut comprendre en outre: une pluralité de profils aérodynamiques qui ont été fabriqués sur le moyeu à l'aide d'un processus de fabrication supplémentaire couche par couche. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS [0006] La figure 1 est un ordinogramme illustrant les étapes de fabrication d'un rotor. [0007] La figure 2 est une vue latérale d'un moyeu qui a été fabriqué grâce à un processus de fabrication traditionnel. [0008] La figure 3 est une vue latérale d'un profil aérodynamique qui est fabriqué de façon additive grâce à un processus de projection sur le moyeu. [0009] La figure 4 est une vue latérale d'un profil aérodynamique qui est fabriqué de façon additive grâce à une fusion laser ou un processus de frittage sur le moyeu. DESCRIPTION DÉTAILLÉE [0010] De manière générale, la présente description porte sur le recours à un procédé de fabrication hybride pour fabriquer un rotor. Les rotors comprennent des roues de turine et des rouets qui comportent un moyeu et une pluralité de profils aérodynamiques fixés sur le moyeu. Le procédé de fabrication hybride comprend le recours à un processus de fabrication traditionnel 3 pour fabriquer un moyeu de rotor et le recours à un processus de fabrication additif couche par couche pour fabriquer des profils aérodynamiques sur le moyeu du rotor. Les procédés de fabrication traditionnels peuvent comprendre le forgeage, le coulage ou l'usinage. Les procédés de fabrication additifs couche par couche peuvent comprendre un frittage laser direct de métal, un frittage sélectif par laser, une fusion par faisceau d'électrons, une fusion sélective par laser, une projection à froid, ou une projection à chaud. Le recours au procédé de fabrication hybride pour fabriquer des rotors permet de fabriquer les rotors de manière plus rapide et rentable. En outre, la conception des profils aérodynamiques sur le rotor peut s'avérer plus complexe lorsque les profils aérodynamiques sont fabriqués à l'aide d'un processus de fabrication additif couche par couche, ce qui améliore l'efficacité et le rendement du rotor. Les profils aérodynamiques peuvent également être fabriqués à partir de plusieurs matériaux afin que les parties du profil aérodynamique puissent être fabriquées à partir de matériaux présentant des propriétés différentes. Ainsi, chaque profil aérodynamique comporte des parties qui présentent une résistance élevée à l'usure et des parties qui présentent une solidité élevée, par exemple. [0011] La figure 1 est un ordinogramme illustrant les étapes de fabrication d'un rotor. La figure 1 englobe les étapes 10 à 14. L'étape 10 comprend la fabrication d'un moyeu à l'aide d'un processus de fabrication traditionnel. L'étape 12 comprend la fabrication d'une pluralité de profils aérodynamiques sur le moyeu à l'aide d'un processus de fabrication additif couche par couche. L'étape 14 comprend la transformation du moyeu et des profils aérodynamiques pour produire une pièce finale. [0012] L'étape 10 comprend la fabrication d'un moyeu à l'aide d'un processus de fabrication traditionnel. Le moyeu forme une structure de soutien d'un rotor sur lequel les profils aérodynamiques sont fixés. Le moyeu comprend généralement une partie de base et une partie d'arbre s'étendant perpendiculairement à la partie de base. [0013] Les processus de fabrication traditionnels peuvent comprendre tout processus de fabrication qui est capable de travailler un matériau pour former une pièce. Cela peut comprendre par exemple le forgeage, le coulage ou l'usinage, entre autres. Le forgeage utilise des forces de compression pour façonner un matériau métallique et peut être effectué à différentes températures. Le coulage comprend le versement d'un matériau fondu dans un moule, dans lequel le matériau fondu peut durcir dans le moule pour former une pièce. L'usinage comprend le retrait du matériau d'une pièce de départ jusqu'à ce qu'une pièce finale soit 4 obtenue. Les processus d'usinage peuvent également être appelés processus de fabrication soustractifs. [0014] Le moyeu présente une géométrie simple et nécessite une grande quantité de matériau. Le recours à un processus de fabrication traditionnel pour fabriquer le moyeu permet de fabriquer le moyeu rapidement et à moindre coût. Le moyeu peut également être fabriqué à partir d'un matériau présentant des propriétés souhaitables pour un moyeu de rotor, notamment des matériaux qui présentent une résistance importante et des matériaux qui sont capables de supporter des températures élevées. [0015] L'étape 12 comprend la fabrication d'une pluralité de profils aérodynamiques sur le moyeu à l'aide d'un processus de fabrication additif couche par couche. La pluralité de profils aérodynamiques est fabriquée et fixée sur le moyeu. Chaque profil aérodynamique comportera un premier côté qui est fixé à la partie de base du moyeu et un deuxième côté qui est fixé à la partie d'arbre du moyeu. Il reste des interstices entre la pluralité de profils aérodynamiques de sorte qu'un fluide puisse s'écouler entre la pluralité de profils aérodynamiques lorsque le rotor est utilisé. La pluralité de profils aérodynamiques peut être fabriquée sur le moyeu soit tous en même temps soit un par un. En outre, la pluralité de profils aérodynamiques peut être fabriquée à partir du même matériau au niveau du moyeu ou la pluralité de profils aérodynamiques peut être fabriquée à partir d'un matériau différent. Chaque profil aérodynamique peut également être fabriqué à partir de plusieurs matériaux lorsque des processus de fabrication additifs sont utilisés. [0016] Les processus de fabrication additifs couche par couche comprennent tout processus de fabrication qui fabrique un élément couche par couche. Cela peut comprendre, par exemple, le frittage laser direct de métal, le frittage sélectif par laser, la fusion par faisceau d'électrons, la fusion sélective par laser, la projection à froid, ou la projection à chaud. Le frittage laser direct de métal et le frittage sélectif par laser frittent tous deux une partie sélectionnée d'une couche de matériau sous forme de poudre à l'aide d'un laser. La fusion par faisceau d'électrons et la fusion sélective par laser fondent toutes deux une partie sélectionnée d'une couche de matériau sous forme de poudre à l'aide d'un laser. La projection à froid comprend la projection d'un matériau sous forme de poudre sur une surface, dans laquelle les particules de poudre subissent une déformation plastique lorsqu'elles heurtent la surface. La projection à chaud comprend la projection sur une surface d'un matériau sous forme de poudre fondu ou chauffé. Tous ces processus formeront une nouvelle couche par-dessus la couche 5 précédente pour produire des profils aérodynamiques qui ont été fabriqués couche par couche. La forme de chaque couche est définie par un fichier de données (tel qu'un fichier STL), qui est utilisé pour contrôler le processus de fabrication additif. [0017] Dans les processus selon l'état de la technique antérieure, la pluralité de profils aérodynamiques et le moyeu étaient fabriqués ensemble à l'aide d'un processus de fabrication traditionnel. Cela limitait la conception de la pluralité de profils aérodynamiques, dans la mesure où les processus de fabrication traditionnels sont limités en termes de complexité de conception et de précision de fabrication. En outre, la fabrication de la pluralité de profils aérodynamiques grâce à un processus de fabrication traditionnel prenait beaucoup de temps et était onéreux en raison de la forme complexe de la pluralité de profils aérodynamiques. Le moyeu et la pluralité de profils aérodynamiques devaient également être fabriqués à partir du même matériau à l'aide de processus de fabrication traditionnels. [0018] Le recours à un processus de fabrication additif couche par couche pour fabriquer la pluralité de profils aérodynamiques offre une plus grande flexibilité dans la conception des profils aérodynamiques. Des formes et géométries qui étaient auparavant impossibles avec des processus de fabrication traditionnels peuvent être obtenues à l'aide de processus de fabrication additifs couche par couche. En outre, le recours à des processus de fabrication traditionnels pour fabriquer la pluralité de profils aérodynamiques pouvait s'avérer chronophage et onéreux, dans la mesure où chaque profil aérodynamique devait être fabriqué lentement et avec soin. Le recours à un processus de fabrication additif couche par couche pour fabriquer la pluralité de profils aérodynamiques est plus rapide et moins coûteux, dans la mesure où les processus de fabrication additifs peuvent produire plus facilement la forme et la géométrie requises pour la pluralité de profils aérodynamiques. De plus, la pluralité de profils aérodynamiques ne nécessite qu'une petite quantité de matériau. Le recours à un processus de fabrication additif couche par couche 25 est avantageux, dans la mesure où ces processus permettent d'économiser davantage de matériau que les processus de fabrication traditionnels. [0019] En outre, le moyeu peut être fabriqué à partir d'un premier matériau et la pluralité de profils aérodynamiques peut être fabriquée à partir d'un second matériau qui est différent du premier matériau. Cela permet de sélectionner à la fois le matériau du moyeu et le matériau des 30 profils aérodynamiques en fonction des propriétés matérielles qui sont souhaitées dans le moyeu comme dans les profils aérodynamiques. Par exemple, le moyeu peut être fabriqué à partir d'un 6 premier matériau qui possède une résistance importante et les profils aérodynamiques peuvent être fabriqués à partir d'un second matériau qui est capable de supporter des températures élevées. Les matériaux qui peuvent être utilisés pour fabriquer le moyeu et les profils aérodynamiques peuvent comprendre les alliages de titane, les alliages de nickel, les alliages d'aluminium, les matériaux céramiques ou tout autre matériau adapté. Différentes nuances d'alliages de titane et différentes nuances d'alliages de nickel peuvent également être utilisées. Le moyeu peut par exemple être fabriqué à partir d'une première nuance d'alliage de titane et les profils aérodynamiques peuvent être fabriqués à partir d'une seconde nuance d'alliage de titane. Le moyeu peut par ailleurs être en alliage de titane et les profils aérodynamiques peuvent être en alliage de nickel, ou inversement. Cela permet de fabriquer le moyeu et les profils aérodynamiques à partir d'un matériau sur mesure pour supporter les contraintes et les températures présentes dans le moyeu comme dans les profils aérodynamiques. [0020] En outre, une première partie d'un profil aérodynamique peut être fabriquée à partir d'un premier matériau de profil aérodynamique et une seconde partie du profil 15 aérodynamique peut être fabriquée à partir d'un second matériau de profil aérodynamique qui est différent du premier matériau de profil aérodynamique. Cela permet de concevoir avec précision chaque profil aérodynamique en fonction de la partie du profil aérodynamique qui doit être capable de supporter des contraintes importantes et de la partie des profils aérodynamiques qui doit être capable de supporter des températures élevées. Par exemple, la première partie du 20 profil aérodynamique peut être fabriquée à partir d'un premier matériau de profil aérodynamique qui possède une résistance importante et la seconde partie du profil aérodynamique peut être fabriquée à partir d'un second matériau de profil aérodynamique qui est capable de supporter des températures élevées. Les matériaux qui peuvent être utilisés pour fabriquer les profils aérodynamiques peuvent comprendre les alliages de titane, les alliages de nickel, les alliages 25 d'aluminium, les matériaux céramiques ou tout autre matériau adapté. Différentes nuances d'alliages de titane et différentes nuances d'alliages de nickel peuvent également être utilisées. Par exemple, une première partie du profil aérodynamique peut être fabriquée à partir d'une première nuance d'alliage de titane et une seconde partie du profil aérodynamique peut être fabriquée à partir d'une seconde nuance d'alliage de titane. Par ailleurs, une première partie du 30 profil aérodynamique peut être fabriquée à partir d'un alliage de titane et une seconde partie du profil aérodynamique peut être fabriquée à partir d'un alliage de nickel, ou inversement. Cela 7 permet de fabriquer chaque partie du profil aérodynamique à partir d'un matériau sur mesure pour supporter les contraintes et les températures présentes dans cette partie. En outre, une couche d'isolation thermique (par exemple de la zircone) et/ou une couche résistant à l'usure (par exemple des matériaux céramiques) peuvent être ajoutées à une surface extérieure des profils aérodynamiques à l'aide d'un processus de fabrication additif couche par couche. Le recours à un processus de fabrication additif couche par couche offre une plus grande flexibilité dans la conception du rotor, ce qui rend le rotor plus solide, plus résistant à la chaleur et, au final, plus efficace. [0021] L'étape 14 comprend le traitement du moyeu et des profils aérodynamiques pour produire une pièce finale. Après que la pluralité de profils aérodynamiques a été fabriquée sur le moyeu, la pluralité de profils aérodynamiques et le moyeu peuvent être traités pour obtenir une pièce finale. Cela peut inclure l'utilisation d'un nombre quelconque de procédés destinés à garantir que la pluralité de profils aérodynamiques et le moyeu ont les propriétés matérielles et la forme mécanique souhaitées. Dans certains cas, les profils aérodynamiques peuvent également être traités pendant leur fabrication. Certaines surfaces d'un profil aérodynamique ayant une structure complexe peuvent être inaccessibles une fois que le profil aérodynamique a été entièrement fabriqué. Traiter le profil aérodynamique pendant sa fabrication permet que toutes les surfaces du profil aérodynamique soient terminées lorsque le profil aérodynamique est fabriqué. [0022] Des exemples de procédés pouvant être utilisés pour produire une pièce finale sont donnés ci-après. Il est également possible d'utiliser d'autres procédés. D'abord, la pluralité de profils aérodynamiques et le moyeu peuvent être chauffés pour fritter entièrement et solidifier la pluralité de profils aérodynamiques et le moyeu afin de former une pièce finale. Ensuite, la pluralité de profils aérodynamiques peut subir un procédé de finition pour obtenir une meilleure finition sur une surface extérieure de chaque profil aérodynamique. Ces procédés peuvent inclure le fraisage multi-axe, l'usinage super-abrasif, le meulage ou la finition par des procédés de technique de masse, tels que l'écoulement abrasif. La pluralité de profils aérodynamiques peut également subir ces procédés de finition pendant leur fabrication à l'aide de procédés de fabrication additive, par couches. [0023] Utiliser les étapes 10 à 14 pour fabriquer un rotor est avantageux. Le moyeu a une géométrie simple, ce qui permet d'utiliser les procédés de fabrication traditionnels de manière 8 rapide et rentable pour fabriquer le moyeu. Chaque profil aérodynamique de la pluralité de profils aérodynamiques a une géométrie complexe, ce qui rend l'utilisation de procédés de fabrication additive, par couches, rentable et chrono-efficace pour fabriquer la pluralité de profils aérodynamiques. En outre, la pluralité de profils aérodynamiques peut être conçue avec des formes plus complexes que ce qui était possible auparavant avec les procédés de fabrication traditionnels. Le procédé de fabrication hybride abordé aux étapes 10 à 14 exploite tant les avantages des procédés de fabrication traditionnels que ceux des procédés de fabrication additive, par couches, pour fabriquer un rotor qui est plus efficient et efficace que ce qui était possible auparavant. [0024] La figure 2 est une vue latérale du moyeu 20 qui a été fabriqué grâce à un processus de fabrication traditionnel. Le moyeu 20 comprend une partie 22 de base et une partie 24 d'arbre. Le moyeu 20 est utilisé en tant que structure de soutien d'un rotor. Une pluralité de profils aérodynamiques peut être fixée sur le moyeu 20 pour former un rotor final. [0025] Le moyeu 20 comprend la partie de base 22 et la partie d'arbre 14. La partie de base 22 est une pièce en forme cylindrique avec un premier diamètre. La partie d'arbre 24 est une pièce en forme cylindrique avec un second diamètre. Le premier diamètre de la partie de base 22 est plus grand que le second diamètre de la partie d'arbre 24. La partie d'arbre 24 s'étend perpendiculairement à la partie de base 22. Dans d'autres modes de réalisation, le moyeu 20 peut avoir une forme différente pour d'autres conceptions de rotor. La partie de base 22 et la partie d'arbre 24 forment une seule pièce monolithique qui est formée à l'aide d'un processus de fabrication traditionnel. Tel que mentionné ci-dessus en référence à la figure 1, les processus de fabrication traditionnels peuvent comprendre le forgeage, le coulage ou l'usinage. [0026] Utiliser un processus de fabrication traditionnel pour fabriquer le moyeu 20 est avantageux. Le moyeu 20 possède une conception simple qui facilite sa fabrication. Les processus de fabrication traditionnels peuvent être utilisés pour fabriquer rapidement le moyeu 20 à moindre coût. [0027] La figure 3 est une vue latérale du profil aérodynamique 30 qui est fabriqué de façon supplémentaire à travers un processus de pulvérisation sur le moyeu 20. Le moyeu 20 comprend la partie de base 22 et la partie d'arbre 24. Le profil aérodynamique 30 comprend la partie 32 formée précédemment et la couche 34. La figure 3 montre aussi le pulvérisateur 40 et les particules 42. 9 [0028] Le moyeu 20 comprend la partie de base 22 et la partie d'arbre 24 qui s'étend perpendiculairement à la partie de base 22. Le profil aérodynamique 30 est fabriqué sur le moyeu 20 dans la figure 3 à l'aide d'un processus de pulvérisation. Une première couche du profil aérodynamique 30 est fabriquée sur la partie de base 22, la partie d'arbre 24, ou la partie de base 22 et la partie d'arbre 24 en même temps. Le profil aérodynamique 30 comprend la partie 32 formée précédemment et la couche 34. La partie 32 formée précédemment est une partie du profil aérodynamique 30 qui a déjà été fabriqué à l'aide d'un processus de pulvérisation. La couche 34 est une couche extérieure du profil aérodynamique 30 qui vient d'être appliqué au profil aérodynamique 30 pendant la fabrication à l'aide du processus de pulvérisation. [0029] Le processus de pulvérisation peut comprendre les processus de pulvérisation à froid et les processus de pulvérisation thermiques. Le processus de pulvérisation comprend le pulvérisateur 40. Le pulvérisateur 40 pulvérise les particules 42 sur une surface extérieure du profil aérodynamique 30 pour former la couche 34. Si le processus de pulvérisation est un processus de pulvérisation à froid, les particules 42 seront des particules de poudre qui subiront une déformation plastique et adhéreront à la surface extérieure du profil aérodynamique 30 lorsqu'elles seront en contact avec la surface extérieure du profil aérodynamique. Si le processus de pulvérisation est un processus de pulvérisation thermique, les particules 42 seront des particules de poudre fondue ou chauffée. Une fois que la couche 34 du profil aérodynamique 30 a été entièrement appliquée, la couche 34 fera partie de la partie 32 formée précédemment du profil aérodynamique 30. Puisque les particules 42 sont pulvérisées sur la partie 32 formée précédemment, les particules 42 seront liées par liaison mécanique à la partie 32 formée précédemment pour former la couche 34. Une fois que la couche 34 est entièrement formée, un processus de traitement à chaud peut être utilisé pour lier chimiquement les particules 42 de la couche 34 à la partie 32 formée précédemment. La couche 34 devient une nouvelle couche extérieure de la partie 32 formée précédemment à ce stade. Le pulvérisateur 40 peut ensuite pulvériser une nouvelle couche de particules 42 sur le profil aérodynamique 30. Ce processus peut se poursuivre couche par couche jusqu'à ce que le profil aérodynamique soit entièrement fabriqué. [0030] Le processus de pulvérisation peut utiliser différents équipement par rapports à ceux qui sont indiqués à la figure 3 et peut comprendre des étapes supplémentaires si nécessaire. Par exemple, plusieurs pulvérisateurs peuvent être utilisés au même moment pour créer 10 rapidement le profil aérodynamique 30 ou une pluralité de profils aérodynamiques 30 sur le moyeu 20. Fabriquer le profil aérodynamique 30 à l'aide d'un processus de pulvérisation est avantageux puisque le profil aérodynamique 30 peut avoir des conceptions et géométries plus complexes qu'auparavant avec les processus de fabrication traditionnels. En outre, le profil aérodynamique 30 peut être fabriqué à partir d'un matériau différent de ceux du moyeu 20. Ceci permet au moyeu 20 et au profil aérodynamique 30 d'être fabriqués à partir d'un matériau ayant des propriétés qui sont mieux adaptées pour le moyeu 20 et le profil aérodynamique 30. Différentes parties du profil aérodynamique 30 peuvent aussi être fabriquées à partir de matériaux différents. Par exemple, une première partie du profil aérodynamique 30 peut être fabriquée à partir d'un matériau qui présente une résistance aux températures élevées et une seconde partie du profil aérodynamique 30 peut être fabriquée à partir d'un matériau pouvant supporter des contraintes élevées. Les matériaux qui peuvent être utilisés comprennent les alliages de nickel, alliages de titane, matériaux céramiques et d'autres matériaux adaptés. En outre, une surface extérieure du profil aérodynamique 30 peut être recouverte d'un matériau barrière thermique (par exemple la zircone) ou un matériau résistant à l'usure (par exemple un matériau céramique). Ceci permet au profil aérodynamique 30 d'être fabriqué avec précision selon les propriétés du matériau les plus adaptées pour chaque partie du profil aérodynamique 30. [0031] La figure 4 est une vue latérale d'un profil aérodynamique 30' qui est fabriqué de façon supplémentaire à travers un processus de frittage ou de fusion par laser sur le moyeu 20. Le moyeu 20 comprend la partie de base 22 et la partie d'arbre 24. Le profil aérodynamique 30' comprend la partie 32' formée précédemment et la couche 34'. La figure montre aussi le laser 50, le faisceau 52 et la poudre 54. [0032] Le moyeu 20 comprend la partie de base 22 et la partie d'arbre 24 qui s'étend perpendiculairement à la partie de base 22. Le profil aérodynamique 30' est fabriqué sur le moyeu 20 dans la figure 4 à l'aide d'un processus de frittage ou de fusion par laser. Une première couche du profil aérodynamique 30' est fabriquée sur la partie de base 22, la partie d'arbre 24, ou sur la partie de base 22 et la partie d'arbre 24 au même moment. Le profil aérodynamique 30' comprend la partie 32' formée précédemment et la couche 34'. La partie 32' formée précédemment est une partie du profil aérodynamique 30' qui a déjà été fabriquée à l'aide d'un processus de frittage ou de fusion par laser. La couche 34' est une couche extérieure 11 du profil aérodynamique 30' qui vient d'être appliquée au profil aérodynamique 30' pendant la fabrication à l'aide du processus de frittage ou de fusion.
100331 Le processus de frittage ou de fusion peut comprendre un frittage laser par métal direct, un frittage sélectif par laser, une fusion par faisceau d'électrons et une fusion sélective par laser. Le processus de frittage ou de fusion par laser comprend le laser 50. Le laser 50 possède le faisceau 52 qui peut être dirigé vers le profil aérodynamique 30'. Pour former la couche 34' sur une surface extérieure du profil aérodynamique 30', une couche de la poudre 54 doit être répandue sur la surface extérieure du profil aérodynamique 30'. Le laser 50 peut ensuite diriger le faisceau 52 sur la poudre 54 et soit fusionner soit fritter la poudre 54 pour former la couche 34' du profil aérodynamique 30'. La couche 34' fera ensuite partie de la partie 32' formée précédemment du profil aérodynamique 30'. Le laser 50 fusionnera ou frittera les particules 54 et une surface extérieure de la partie 32' formée précédemment. Puisque les particules 54 et la surface extérieure de la partie 32' formée précédemment se solidifient, elles seront chimiquement liées ensemble. La couche 34' devient une nouvelle couche extérieure de la partie 32 formée précédemment à ce stade. Une autre couche de poudre peut ensuite être appliquée sur la surface extérieure du profil aérodynamique 30' et être fusionnée ou frittée avec le faisceau 52 du laser 50. Ce processus peut continuer couche par couche avec des couches supplémentaires de poudre 54 placées sur la partie supérieure de la partie 32' formée précédemment du profil aérodynamique 30' jusqu'à ce que le profil aérodynamique 30' soit entièrement fabriqué.
100341 Le processus de frittage ou de fusion par laser peut utiliser différents équipements de ceux qui sont mentionnés dans la figure 4 et peuvent comprendre des étapes supplémentaires si nécessaire. Par exemple, les équipements peuvent comprendre une tête de balayage qui est utilisée pour déplacer le laser à travers une surface entière du rotor. Fabriquer le profil aérodynamique 30' à l'aide d'un processus de frittage ou de fusion par laser est avantageux puisque le profil aérodynamique 30' peut avoir des conceptions et des géométries plus complexes qu'auparavant avec les processus de fabrication traditionnels. En outre, le profil aérodynamique 30 peut être fabriqué à partir d'un matériau différent de ceux qui sont utilisés pour le moyeu 20. Ceci permet au moyeu 20 et au profil aérodynamique 30' d'être fabriqués à partir d'un matériau ayant des propriétés respectivement mieux adaptées au moyeu 20 et au profil aérodynamique 30'. Différentes parties du profil aérodynamique 30' peuvent aussi être fabriquées à partir de différents matériaux. Par exemple, une première partie du profil 12 aérodynamique 30' peut être fabriquée à partir d'un matériau qui présente une résistance aux températures élevées et une seconde partie du profil aérodynamique 30' peut être fabriquée à partir d'un matériau pouvant supporter les contraintes élevées. Les matériaux qui peuvent être utilisés comprennent les alliages de nickel, alliages de titane, matériaux céramiques et d'autres matériaux adaptés. En outre, une surface extérieure du profil aérodynamique 30' peut être recouverte d'un matériau barrière thermique (par exemple la zircone) ou un matériau résistant à l'usure (par exemple un matériau céramique). Ceci permet au profil aérodynamique 30' d'être fabriqué avec précision selon les propriétés du matériau les plus adaptées pour chaque partie du profil aérodynamique 30'. [00351 Tandis que l'invention a été décrite en mentionnant un/des mode(s) de réalisation à titre d'exemple, les spécialistes en la matière comprendront que plusieurs modifications peuvent être réalisées et que des équivalents peuvent être remplacés par des éléments qui en découlent tout en restant dans le champ d'application de l'invention. De plus, beaucoup de modifications peuvent être réalisées pour adapter une situation ou un matériau particulier aux enseignements de l'invention sans s'éloigner de l'essentiel du champ d'application de celle-ci. Par conséquent, il est prévu que l'invention ne soit pas être limitée au(x) mode(s) de réalisation particulier(s) divulgué(s). 13