1 DISPOSITIF ELECTRIQUE OU ELECTRONIQUE A DEUX TENSIONS D'ALIMENTATION La présente invention concerne les dispositifs électriques ou 5 électroniques nécessitant deux tensions d'alimentation distinctes. L'invention concerne notamment, bien que non exclusivement, le domaine des véhicules motorisés où certains équipements doivent être conçus pour fonctionner avec deux tensions d'alimentation de valeurs distinctes, typiquement une tension basse de l'ordre de 12 volts, et une tension moyenne 10 de l'ordre de 48 volts. Pour ce type d'équipements, une spécification définissant notamment certaines règles d'architecture et des tests de validation est actuellement en cours de développement par un Consortium de constructeurs automobiles. Cette spécification (« Electrical and Electronic components in the vehicle 48 V 15 - vehicle electrical system, Requirement and tests », spécification 148 du 29/08/2011) requiert en particulier : - que tout équipement 12 volts/48 volts possède une masse commune, et inclue une interface de connectique 12 volts pour permettre sa connexion au réseau véhicule de 12 volts, et une interface de connectique 48 volts pour 20 permettre sa connexion au réseau véhicule de 48 volts, chaque interface de connectique ayant sa propre connexion de masse ; - que tout équipement 12 volts/48 volts satisfasse à un test de mesure des courants de fuite, de manière à garantir que les alimentations de 48 volts et de 12 volts sont bien protégées contre ces courants de fuite. 25 La figure 1 illustre schématiquement le montage réalisé pour le test de validation relatif aux courants de fuite d'un dispositif électrique ou électronique 1 comprenant une première interface connectique 10 pour le 12 volts (masse et alimentation continue à 12 volts) et pour une connexion à un bus LIN (initiales anglo-saxonnes mises pour Local Interconnect Network ou 30 en langue française réseau d'interconnexion local ; on notera de plus que le bus LIN est un bus système série), et une seconde interface connectique 11 pour le 48 volts (masse et alimentation continue à 48 volts). Ce test consiste à relier, comme représenté sur la figure 1, toutes les 3021764 2 entrées/sorties de la première interface de connectique 10 à une première borne d'un générateur de tension continue, à relier les entrées de la seconde interface de connectique 11 à la deuxième borne du générateur de tension continue, à appliquer une tension de 70 volts au moyen du générateur de tension continue, et à mesurer le courant par un ampèremètre classique. Le dispositif électrique ou électronique 1 est validé si, lors de ce test, le courant mesuré reste inférieur ou égal à 1 microampère (en valeur absolue). On connaît déjà des architectures de dispositifs électriques ou électroniques susceptibles de fonctionner avec deux tensions d'alimentation.The present invention relates to electrical or electronic devices requiring two distinct supply voltages. The invention relates in particular, although not exclusively, to the field of motorized vehicles where certain equipment must be designed to operate with two supply voltages of different values, typically a low voltage of the order of 12 volts, and a mean voltage 10 of the order of 48 volts. For this type of equipment, a specification defining in particular certain architectural rules and validation tests is currently being developed by a consortium of car manufacturers. This specification ("Electrical and Electronic components in the vehicle 48 V 15 - vehicle electrical system, Requirement and tests", specification 148 of 29/08/2011) requires in particular: - that all 12 volts / 48 volts equipment has a common mass , and includes a 12-volt connector interface to allow its connection to the 12-volt vehicle network, and a 48-volt connector interface to allow its connection to the 48-volt vehicle network, each connector interface having its own ground connection; - that all 12 volt / 48 volt equipment meets a leakage current measurement test, so as to ensure that the 48 volt and 12 volt power supplies are well protected against these leakage currents. FIG. 1 schematically illustrates the assembly carried out for the validation test relating to the leakage currents of an electrical or electronic device 1 comprising a first connection interface 10 for the 12 volts (ground and 12 volts DC supply) and for a connection a LIN bus (English initials for Local Interconnect Network or 30 in French local interconnection network, note that the LIN bus is a serial system bus), and a second interface connector 11 for 48 volts (mass and continuous power supply at 48 volts). This test consists of connecting, as represented in FIG. 1, all the 3021764 2 inputs / outputs of the first interface of connectors 10 to a first terminal of a DC voltage generator, to connect the inputs of the second interface of connectors 11 to the second terminal of the DC voltage generator, to apply a voltage of 70 volts by means of the DC voltage generator, and to measure the current by a conventional ammeter. The electrical or electronic device 1 is validated if, during this test, the measured current remains less than or equal to 1 microamp (in absolute value). Already known architectures of electrical or electronic devices capable of operating with two supply voltages.
La figure 2 illustre en particulier de façon schématique un module réchauffeur additionnel 2 qui utilise pour son alimentation deux tensions de 12 volts, l'une à faible puissance, représentée par le générateur de tension 3, l'autre à une puissance plus forte, typiquement de l'ordre de 1000 à 1200 watts, représentée par le générateur de tension 4. Un tel réchauffeur additionnel est utilisé au démarrage d'un véhicule automobile pour réchauffer plus rapidement l'habitacle. L'alimentation à faible puissance 3 est utilisée pour la gestion et l'interface du module 2 alors que l'alimentation à plus forte puissance 4 est utilisée pour alimenter les résistances chauffantes (non représentées) contenues dans le module. Comme on le voit sur l'architecture de la figure 2, seule la masse du générateur de tension 4 est connectée au module. De plus, l'entrée de données LIN du module est alimentée par le générateur de tension 3 et la masse du générateur 4. Une telle architecture ne pourrait donc pas être utilisée pour un dispositif 12 volts/48 volts conforme à la spécification citée ci-dessus qui impose deux masses distinctes pour chaque réseau d'alimentation. Enfin, une telle architecture appliquée à un dispositif 12 volts/48 volts ne permettrait pas de protéger le bus LIN contre les courants de fuite entre l'alimentation 48 volts et l'entrée de données LIN du module. En particulier, le test de validation relatif aux courants de fuite décrit ci-avant en référence à la figure 1 ne pourrait pas être effectué sans risquer de détruire le sous-module d'émission/réception LIN. La figure 3 représente schématiquement une autre architecture connue de dispositif électrique ou électronique 5 utilisée dans les véhicules automobiles électriques. Ici, le dispositif 5 est alimenté, au travers de deux 3021764 3 interfaces de connectique 50 et 51, avec deux tensions très différentes, une première tension faible de l'ordre de 12 volts, représentée par le générateur de tension 3, et une deuxième tension très haute, de l'ordre de 400 volts, représentée par le générateur de tension 6. Pour des questions de sécurité, ce 5 type de dispositif 5 doit comporter obligatoirement un transformateur d'isolement 52 afin de créer une isolation galvanique entre l'alimentation à 12 volts et l'alimentation à 400 volts. Une architecture similaire pourrait être utilisée pour réaliser un dispositif électrique ou électronique 12 volts/48 volts compatible avec la 10 spécification citée ci-avant. Néanmoins, cette solution est coûteuse et encombrante, du fait de l'utilisation d'un transformateur d'isolement, et reste complexe à mettre en oeuvre. L'invention a pour objectif de pallier les inconvénients précédents en proposant une architecture simple de dispositif électrique ou électronique à 15 deux tensions d'alimentation, par exemple 12 volts/48 volts, qui réponde aux exigences de la spécification relatives à la présence de deux bornes de masse, et qui permette de protéger le sous-module d'émission/réception LIN lors d'un test de validation relatif aux courants de fuite. La présente invention répond à cet objectif en proposant un dispositif 20 électrique ou électronique apte à être alimenté en fonctionnement par une première valeur de tension générée par un premier réseau électrique et par une deuxième valeur de tension supérieure à la première valeur de tension et générée par un deuxième réseau électrique, le dispositif comportant : - une première interface de connectique apte à être reliée, dans des 25 conditions de liaison normales, à un conducteur de masse et un conducteur de tension du premier réseau électrique et à un bus système série apte à véhiculer des données ; - une deuxième interface de connectique apte à être reliée à un conducteur de masse et un conducteur de tension du deuxième réseau 30 électrique ; 3021764 4 chaque interface de connectique comportant une connexion de masse et les connexions de masse des deux interfaces de connectique étant reliées ensemble pour former une masse commune ; - un module de pilotage alimenté par la première valeur de tension et 5 apte à recevoir et/ou émettre les données sur ledit bus ; et - au moins un module interrupteur interposé en série entre ledit bus et le module de pilotage, le module interrupteur étant apte à basculer d'une part, dans une position fermée, lors de l'envoi et/ou la réception de données, et d'autre part, dans une position ouverte lorsque toutes les entrées/sorties de la 10 première interface de connectique sont reliées ensemble. Par conditions de liaison normales, on entend les liaisons nécessaires au fonctionnement normal du dispositif, c'est-à-dire les connexions habituelles des interfaces de connectique aux deux réseaux électriques. Selon d'autres caractéristiques possibles particulièrement 15 avantageuses : - ledit bus système série est un bus LIN ; - ladite deuxième interface de connectique est apte à être reliée audit conducteur de masse et audit conducteur de tension du deuxième réseau électrique dans lesdites conditions normales, 20 - le module interrupteur peut comporter un transistor MOSFET alimenté en tension par le premier réseau électrique ; - le module interrupteur est associé à une diode anti-retour apte à empêcher tout courant de circuler vers la première interface de connectique lorsque le module interrupteur est en position ouverte ; 25 - le dispositif électrique ou électronique est un noeud maître dans un réseau LIN ; - le dispositif électronique ou électronique est un noeud esclave dans un réseau LIN. L'invention et les avantages qu'elle procure seront mieux compris au 30 vu de la description suivante d'un exemple non limitatif de mise en oeuvre de l'invention, faite en référence aux figures annexées, dans lesquelles : 3021764 5 - la figure 1, déjà décrite ci-avant, représente schématiquement le circuit électrique équivalent pour un test de mesure de courant de fuite d'un dispositif 12 volts/ 48 volts prescrit par la spécification 148 précitée ; - la figure 2, déjà décrite ci-avant, illustre schématiquement une 5 architecture connue pour un dispositif utilisant deux tensions d'alimentation de 12 volts ; - la figure 3, déjà décrite ci-avant, illustre schématiquement une architecture connue pour un dispositif utilisant une tension d'alimentation de 12 volts et une tension d'alimentation de 400 volts ; 10 - la figure 4 illustre schématiquement un exemple d'architecture d'un dispositif électrique ou électronique à deux tensions d'alimentation, par exemple 12 volts/48 volts, conforme à la présente invention ; - la figure 5 représente un exemple de réseau LIN dont certains noeuds sont des dispositifs électriques ou électroniques à deux tensions 15 d'alimentation conformes à l'invention. La figure 4 représente un dispositif électrique ou électronique 7 selon un mode de réalisation possible de l'invention, dans le cadre non limitatif d'une double alimentation 12 volts/48 volts. Ce dispositif 7 est représenté dans ses conditions normales d'utilisation, c'est-à-dire recevant une première 20 tension d'alimentation de 12 volts d'un premier réseau à 12 volts (représenté par un générateur de tension 3), et une deuxième tension d'alimentation plus élevée, typiquement de l'ordre de 48 volts, d'un second réseau (représenté par un générateur de tension 8). Pour ce faire, le dispositif 7 comporte : 25 - une première interface de connectique 70 apte à être reliée aux deux bornes du générateur de tension 3, c'est-à-dire en pratique au conducteur de masse GND_12 et au conducteur de tension 12 volts du premier réseau à 12 volts ; - une deuxième interface de connectique 71 apte à être reliée aux 30 deux bornes du générateur de tension 8, c'est-à-dire en pratique au conducteur de masse GND_48 et au conducteur de tension 48 volts du second réseau à 48 volts.FIG. 2 schematically illustrates, in particular, an additional heater module 2 which uses two 12-volt voltages for its power supply, one at low power, represented by the voltage generator 3, the other at a higher power, typically in the order of 1000 to 1200 watts, represented by the voltage generator 4. Such additional heater is used at the start of a motor vehicle to warm up the cabin more quickly. The low power supply 3 is used for the management and the interface of the module 2 while the higher power supply 4 is used to supply the heating resistors (not shown) contained in the module. As can be seen in the architecture of FIG. 2, only the ground of the voltage generator 4 is connected to the module. In addition, the LIN data input of the module is supplied by the voltage generator 3 and the generator 4 ground. Such an architecture could therefore not be used for a 12 volts / 48 volts device conforming to the specification mentioned above. above which imposes two separate masses for each supply network. Finally, such an architecture applied to a 12-volt / 48-volt device would not protect the LIN bus against leakage currents between the 48-volt power supply and the LIN data input of the module. In particular, the validation test relating to the leakage currents described above with reference to FIG. 1 could not be carried out without the risk of destroying the LIN transmitting / receiving sub-module. Figure 3 schematically shows another known architecture of electrical or electronic device 5 used in electric motor vehicles. Here, the device 5 is powered, through two 3021764 3 connector interfaces 50 and 51, with two very different voltages, a first low voltage of the order of 12 volts, represented by the voltage generator 3, and a second very high voltage, of the order of 400 volts, represented by the voltage generator 6. For safety reasons, this type of device 5 must necessarily include an isolation transformer 52 in order to create a galvanic isolation between the power supply at 12 volts and power at 400 volts. A similar architecture could be used to make a 12-volt / 48-volt electrical or electronic device compatible with the specification cited above. Nevertheless, this solution is expensive and cumbersome, because of the use of an isolation transformer, and remains complex to implement. The object of the invention is to overcome the above disadvantages by proposing a simple architecture of an electrical or electronic device with two supply voltages, for example 12 volts / 48 volts, which meets the requirements of the specification relating to the presence of two earth terminals, and which makes it possible to protect the LIN transmitting / receiving sub-module during a validation test relating to the leakage currents. The present invention satisfies this objective by proposing an electric or electronic device 20 able to be powered in operation by a first voltage value generated by a first electrical network and by a second voltage value greater than the first voltage value and generated by a second electrical network, the device comprising: a first interface of connectors able to be connected, under normal connection conditions, to a ground conductor and a voltage conductor of the first electrical network and to a serial system bus adapted to convey data; a second connector interface capable of being connected to a ground conductor and a voltage conductor of the second electrical network; Each connection interface comprising a ground connection and the ground connections of the two connector interfaces being connected together to form a common ground; a control module powered by the first voltage value and able to receive and / or transmit the data on said bus; and at least one switch module interposed in series between said bus and the control module, the switch module being able to switch on the one hand, in a closed position, when sending and / or receiving data, and on the other hand, in an open position when all the inputs / outputs of the first connector interface are connected together. By normal connection conditions are meant the links necessary for the normal operation of the device, that is to say the usual connections of the connectors interfaces to the two electrical networks. According to other particularly advantageous advantageous features: said serial system bus is a LIN bus; said second connector interface is capable of being connected to said ground conductor and to said voltage conductor of the second electrical network under said normal conditions; the switch module may comprise a MOSFET transistor supplied with voltage by the first electrical network; - The switch module is associated with a non-return diode adapted to prevent any current to flow to the first connector interface when the switch module is in the open position; The electrical or electronic device is a master node in a LIN network; the electronic or electronic device is a slave node in a LIN network. The invention and the advantages it provides will be better understood from the following description of a nonlimiting example of implementation of the invention, with reference to the appended figures, in which: FIG. 1, already described above, shows schematically the equivalent electrical circuit for a leakage current measurement test of a device 12 volts / 48 volts prescribed by the specification 148 above; FIG. 2, already described above, schematically illustrates a known architecture for a device using two 12-volt supply voltages; FIG. 3, already described above, schematically illustrates a known architecture for a device using a supply voltage of 12 volts and a supply voltage of 400 volts; FIG. 4 schematically illustrates an exemplary architecture of an electrical or electronic device with two supply voltages, for example 12 volts / 48 volts, in accordance with the present invention; FIG. 5 represents an example of a LIN network, some of whose nodes are electrical or electronic devices with two supply voltages in accordance with the invention. FIG. 4 represents an electrical or electronic device 7 according to one possible embodiment of the invention, in the non-limiting context of a dual 12 volt / 48 volt power supply. This device 7 is represented in its normal conditions of use, that is to say receiving a first 12-volt supply voltage of a first 12-volt network (represented by a voltage generator 3), and a second higher supply voltage, typically of the order of 48 volts, of a second network (represented by a voltage generator 8). To do this, the device 7 comprises: a first connector interface 70 capable of being connected to the two terminals of the voltage generator 3, that is to say in practice to the ground conductor GND_12 and to the voltage conductor 12 volts of the first 12 volt network; a second connector interface 71 capable of being connected to the two terminals of the voltage generator 8, that is to say in practice to the ground conductor GND_48 and to the 48 volt voltage conductor of the second 48-volt network.
3021764 6 A l'intérieur du dispositif 7, les connexions de masse des deux interfaces de connectique 70 et 71 sont reliées ensemble pour former une masse commune. Entre les deux interfaces de connectiques 70 et 71, le dispositif 7 5 comporte, de manière préférentielle, un module 72 de filtrage EMC (initiales anglo-saxonnes mises pour Electro Magnetic Compatibility) pour supprimer de possibles variations de tensions, et un module 73 d'interface 12 volts/ 48 volts qui intègre les fonctionnalités propres au dispositif. Par exemple, si le dispositif 7 est un réchauffeur additionnel, le module 73 comportera les 10 composants de gestion et l'interface ainsi que les résistances chauffantes. Le dispositif 7 comporte également un module 74 de pilotage LIN, par exemple alimenté en 12 volts, qui est apte à recevoir et/ou émettre des données LIN sur un bus LIN 75. Le dispositif 7 comporte en outre un module interrupteur 76 en série 15 entre le bus LIN 75 et le module 74 de pilotage LIN, associé à une diode antiretour 77. Le module interrupteur 76 est de préférence un transistor de type MOSFET alimenté par le réseau 12 volts, c'est-à-dire dont la source S et le drain D sont reliés respectivement à la connexion de masse du module de connectique 70 et à la connexion de masse du module de connectique 71, et 20 dont la grille G reçoit la tension 12 volts. La présence de ce module interrupteur 76 va permettre de protéger les composants LIN lorsque le dispositif 7 est soumis au test de mesure des courants de fuite. En effet, en réalisant ce test (conformément au schéma électrique de la figure 1), toutes les entrées/sorties de la première interface de 25 connectique 70 sont reliées entre elles, de sorte que la tension Vis devient nulle, même en appliquant la tension de 70 volts imposée par le test, et fait basculer le transistor 76 dans sa position ouverte. La diode anti-retour 77 garantit quant à elle qu'aucun courant ne pourra circuler dans l'autre sens, c'est-à-dire depuis la deuxième interface de connectique 71 vers la première 30 interface de connectique 70. La présence de ce module interrupteur 76 est par contre sans incidence sur le fonctionnement normal du dispositif 7, en particulier au niveau des échanges de données LIN qui sont susceptibles d'intervenir sur le bus 3021764 7 LIN 75. La figure 5 donne, à titre d'exemple non limitatif, une architecture d'un réseau LIN susceptible d'équiper un véhicule automobile. On rappelle qu'un réseau LIN consiste à relier plusieurs équipements intelligents, encore appelés noeuds du réseau, qui communiquent entre eux selon un protocole de 5 communication qui s'appuie sur une configuration maître-esclaves. Dans cet exemple, le réseau comporte un noeud maître M et trois noeuds esclaves notés respectivement Si, S2, S3. Le noeud maître M et les deux noeuds esclaves Si et S3 sont ici des dispositifs à deux alimentations conformes à la présente invention. Le noeud esclave S2 est en revanche un dispositif électronique 10 alimenté seulement en 12 volts. Pour ne pas surcharger inutilement la figure 5, seuls ont été représentés le module 74 de pilotage LIN pour chaque noeud, l'interrupteur 76 associé à la diode anti-retour 77 pour les noeuds M, Si et S3, les différentes connexions aux deux alimentations 12 volts et 48 volts, et le bus LIN 75. Comme visible sur la figure 5, les différents modules 74 de 15 pilotage LIN comportent un interrupteur de type NPN utilisé en mode collecteur ouvert, c'est-à-dire en série avec une résistance de tirage entre les bornes de l'alimentation 12 volts. Avec une telle implémentation, les différents noeuds doivent échanger des messages à zéro volt, dits « messages dominants », sur le bus 75. Plus précisément, lorsque le noeud maître M doit 20 émettre un message dominant sur le bus 75, l'interrupteur de son module 74 de pilotage est en position fermée de manière à imposer un zéro logique sur le bus 75. La tension drain-grille des modules interrupteurs 76 inclus dans les noeuds esclaves Si et S3 est alors égale à 12 volts, ce qui correspond à des modules interrupteurs en position fermée. Ainsi, le message dominant émis 25 par le noeud maître M arrive bien à l'entrée des modules 74 de pilotage LIN de l'ensemble des noeuds esclaves. Si à présent le noeud esclave Si souhaite émettre un message dominant sur le bus LIN 75, son module 74 de pilotage impose également un zéro logique sur le drain de son module interrupteur 76. Ce dernier se ferme et relie son drain à sa source. Ici encore, le message 30 dominant peut donc bien être véhiculé sur le bus LIN 75. Bien que l'invention ait été décrite dans le cadre de l'application 12 volts/48 volts du domaine automobile, elle peut trouver un intérêt dans tous 3021764 8 les cas où un dispositif requiert une double alimentation à des valeurs de tension dites sécuritaires. En outre, le bus LIN peut être tout autre bus système série. 5Inside the device 7, the ground connections of the two connector interfaces 70 and 71 are connected together to form a common ground. Between the two interfaces connectors 70 and 71, the device 7 5 comprises, preferably, an EMC filtering module 72 (Anglo-Saxon initials set for Electro Magnetic Compatibility) to remove possible voltage variations, and a module 73 d 12-volt / 48-volt interface that incorporates device-specific features. For example, if the device 7 is an additional heater, the module 73 will include the management components and the interface as well as the heating resistors. The device 7 also comprises a LIN control module 74, for example powered by 12 volts, which is able to receive and / or transmit LIN data on a LIN bus 75. The device 7 further comprises a switch module 76 in series. between the LIN bus 75 and the LIN control module 74, associated with a non-return diode 77. The switch module 76 is preferably a MOSFET transistor powered by the 12-volt network, that is to say whose source S and the drain D are respectively connected to the ground connection of the connection module 70 and to the ground connection of the connection module 71, and whose gate G receives the voltage 12 volts. The presence of this switch module 76 will make it possible to protect the LIN components when the device 7 is subjected to the leakage current measurement test. Indeed, by carrying out this test (in accordance with the electrical diagram of FIG. 1), all the inputs / outputs of the first connector interface 70 are connected together, so that the voltage Vis becomes zero, even by applying the voltage 70 volts imposed by the test, and switches the transistor 76 in its open position. The non-return diode 77 ensures that no current can flow in the other direction, that is to say from the second connector interface 71 to the first connector interface 70. The presence of this On the other hand, the switch module 76 does not affect the normal operation of the device 7, in particular at the level of the LIN data exchanges which are able to intervene on the bus LIN 75. FIG. 5 gives, by way of example, no limiting, an architecture of a LIN network likely to equip a motor vehicle. It is recalled that a LIN network consists of connecting several intelligent devices, also called nodes of the network, which communicate with each other according to a communication protocol which relies on a master-slave configuration. In this example, the network comprises a master node M and three slave nodes denoted respectively Si, S2, S3. The master node M and the two slave nodes Si and S3 are here two-power devices according to the present invention. The slave node S2, on the other hand, is an electronic device 10 powered only at 12 volts. In order not to unnecessarily overload FIG. 5, only the LIN control module 74 for each node has been represented, the switch 76 associated with the non-return diode 77 for the nodes M, Si and S3, the different connections to the two power supplies. 12 volts and 48 volts, and the bus LIN 75. As can be seen in FIG. 5, the various LIN control modules 74 comprise an NPN type switch used in open collector mode, that is to say in series with a draw resistance between the terminals of the 12-volt power supply. With such an implementation, the different nodes must exchange messages at zero volts, called "dominant messages", on the bus 75. More precisely, when the master node M must transmit a dominant message on the bus 75, the switch of its control module 74 is in the closed position so as to impose a logic zero on the bus 75. The drain-gate voltage of the switch modules 76 included in the slave nodes Si and S3 is then equal to 12 volts, which corresponds to switch modules in closed position. Thus, the dominant message sent by the master node M arrives at the input of the LIN control modules 74 of the set of slave nodes. If now the slave node Si wishes to emit a dominant message on the LIN bus 75, its control module 74 also imposes a logic zero on the drain of its switch module 76. The latter closes and connects its drain to its source. Here again, the dominant message may well be conveyed on the LIN bus 75. Although the invention has been described in the context of the application 12 volts / 48 volts of the automotive field, it can find an interest in all 3021764 8 cases where a device requires a dual power supply at so-called safe voltage values. In addition, the LIN bus can be any other serial bus system. 5